安全情況報告（精選7篇）

安全情況報告 篇1

　　首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中，冒著酷暑到我局來視察。近幾年在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，尤其是在在座的各位人大領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，我們緊緊圍繞城市建設(shè)工作的目標和任務(wù)，卓有成效地進行城市建設(shè)，特別是在城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加大了投入，精心設(shè)計、精心施工，建成了一大批城市基礎(chǔ)設(shè)施，提高了城市的承載能力，有效地改善了投資和居住環(huán)境。鎮(zhèn)江市領(lǐng)導(dǎo)對我市城市建設(shè)給予了高度評價，認為xx城市建設(shè)這幾年是走在所轄市的前列的。城市道路是道路交通的有機組成部分，作為城市道路的建設(shè)者，我們認為城市道路建設(shè)、管理的科學(xué)性、合理性直接影響著城市交通安全，必須嚴格按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定認真實施。下面我著重就我局如何貫徹實施《道路交通安全法》匯報一下。

　　一、完善路網(wǎng)建設(shè)，保障城市交通暢通性

　　目前，我市城區(qū)建成區(qū)面積為xx平方公里，城區(qū)主干道xx條，總長度近xx公里，城市道路由東、西、南、北四條道路共同構(gòu)成交通主軸，向城區(qū)四周發(fā)散，將城區(qū)主干道有機地連接在一起，在此基礎(chǔ)上，近幾年來我們又分別延伸了東路、北路與弘景路、隆昌路、句石路三條道路對接，共同拉開了城市道路交通的主框架，使之形成內(nèi)有網(wǎng)，外有環(huán)的城市道路格局，通過道路的環(huán)網(wǎng)相連，節(jié)約了車輛在城區(qū)道路的行駛時間，保證了車輛在城區(qū)內(nèi)暢通的行駛。在拉開城市交通主體框架的同時，近兩年來為進一步提高車輛在市區(qū)內(nèi)的通行能力，我們又加強了對路網(wǎng)密度的建設(shè)，新建了全長x米，寬xx米的東昌路城區(qū)段，打通了城區(qū)東部的交通瓶頸；建成了長x米，寬xx米的文昌路延伸段，將路和路有機的連接，此外，建設(shè)路延伸段的打通，加大了老城區(qū)車流的流速。這三條道路的建成，極大優(yōu)化了我市城區(qū)道路資源，緩解了城市交通的壓力，合理的分解了車流，完善了城市道路交通格局。高密度的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大大縮短了城市的空間距離，保障了城市交通的順暢。

　　二、加強科學(xué)管理，保障道路建設(shè)合理性

　　在不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的同時，為限度地發(fā)揮道路在城市交通中的作用，我們加強了對道路建設(shè)科學(xué)化與合理性管理，以確保車輛與行人的安全。目前我市城區(qū)主干道均為雙向四車道，以作為快車道與慢車道之間的隔離界線。為使建成的道路更好的服務(wù)于城市交通，我們在道路建設(shè)過程中，首先從道路設(shè)計的源頭抓起，將道路建成后的安全性，作為審圖的重點，施工進程中，以質(zhì)監(jiān)、建管為龍頭，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，杜絕建設(shè)材料以次充好的現(xiàn)象，嚴格工程質(zhì)量，以確保道路建成后在城市交通中發(fā)揮出更好的效能，避免由于設(shè)計，施工中的失誤，造成機動車，非機動車、行人在出行過程中，產(chǎn)生的安全隱患。在此基礎(chǔ)上，我們又根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，將信號燈建設(shè)納入道路建設(shè)的一部分，建成后移交交管部門進行管理使交通設(shè)施與道路建設(shè)同步規(guī)劃，同步設(shè)計，同步使用，以合理化道路建設(shè)方式服務(wù)于城市交通。

　　三、增強道路維護，保障城市交通高效性

　　加強對道路使用情況的監(jiān)督與管理，及時發(fā)現(xiàn)道路存在的安全隱患、及時維護、出新，才能限度地發(fā)揮出城市道路在城市交通中的主導(dǎo)地位。城市道路由于使用頻率高等原因，易造成路面破損，坑洼等現(xiàn)象的發(fā)生影響車輛出行，妨礙城市交通。我們通過對城市道路出行狀況進行普查，20xx年對人民路、建設(shè)路、寧杭南路等城區(qū)十條主干道進行了全面地出新改造，并通過對人民路、寧杭南路等路段實行以綠島為分隔線的方法解決老城區(qū)人車混行，易產(chǎn)生安全隱患的問題，增強城市交通的安全性。20xx年又對路、路，路等到八條城區(qū)支干道進行了全面地出新、改造、以進一步增強城市道路的通行能力。在進行大規(guī)模出新改造的同時，我們還經(jīng)常性地對城市道路狀況進行監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時解決，在此基礎(chǔ)上，我們還積極與交管部門聯(lián)系，對容易產(chǎn)生安全隱患的路段進行完善。

　　幾點建議：

　　1、合理劃分城區(qū)道路的交通管養(yǎng)段和市政管養(yǎng)段，進一步明確交通部門和建設(shè)部門對城市道路的管養(yǎng)范圍，以保證城市道路的完好率。

　　2、針對城區(qū)交通建設(shè)有關(guān)設(shè)施的專業(yè)性的特點，在紅綠燈、斑馬線等建設(shè)中，應(yīng)明確建設(shè)主體，以確保更科學(xué)性。

　　3、為確保市民行人安全，保護市政設(shè)施，要適當設(shè)置護欄，避免機動車在人行道上行駛。

　　4、財政應(yīng)加大對城市道路建設(shè)的投入，使城市道路建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展相協(xié)調(diào)。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，總之，我們將按照職責(zé)，科學(xué)建路，依法護路，嚴格落實《道路交通安全法》的各項要求，使我市的.城市道路建設(shè)管理再上新的臺階。

安全情況報告 篇2

　　為更好實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調(diào)研，匯報如下：

　　今年，中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》指出：民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。推動農(nóng)村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施，新建改建農(nóng)村公路20萬公里，加強農(nóng)村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責(zé)任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

　　一、現(xiàn)實情況

　　（一）、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農(nóng)村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。

　　（二）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：x鎮(zhèn)聯(lián)通xx縣xx鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。

　　（三）、道路標識標牌等設(shè)施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。

　　二、存在問題

　　（一）、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；

　　（二）、鎮(zhèn)村兩級工作繁多，人員缺乏尤其是缺乏專業(yè)技術(shù)人員，在交通安全方面工作開展時明顯心有余而力不足；

　　（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。

　　三、今后打算

　　（一）、繼續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。

　　（二）、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設(shè)減速帶，完善交通安全設(shè)施，改善交通安全環(huán)境。

　　（三）、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。

　　（四）、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預(yù)警和預(yù)防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。

安全情況報告 篇3

　　縣農(nóng)機局在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市農(nóng)機局的指導(dǎo)下，在各個部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合下，積極開展監(jiān)理站安全以及道路交通安全的相關(guān)工作，現(xiàn)將相關(guān)工作匯報如下：

　　一、建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為切實開展我縣農(nóng)機監(jiān)理安全相關(guān)工作的實施，建立健全以“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”為核心的農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任體系，有效防范重大事故的發(fā)生，且成立了由農(nóng)機局局長周萬會擔(dān)任組長，相關(guān)科室負責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。認真督促安全生產(chǎn)相關(guān)工作，不定期對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)機安全生產(chǎn)進行突擊檢查，防止出現(xiàn)“流于形式”的情況。

　　二、加強拖拉機及其駕駛員的源頭管理

　　嚴把拖拉機注冊登記、駕駛(操作證)的核發(fā)和年度檢驗關(guān)，杜絕拖拉機無證無登記上路，以確保道路安全。堅持推行“車輛強制保險制度”，實現(xiàn)了所有年審車輛參保。我縣拖拉機及駕駛員年度集中檢審工作于3月20日開始，至4月30日結(jié)束，截至目前已完成各類拖拉機年檢112臺，駕駛員審驗122人，與參審車主、駕駛員簽訂安全責(zé)任書、不超限超載書各234份，簽約率100%。

　　三、積極開展農(nóng)機安全檢查和隱患排查治理活動

　　一是加強農(nóng)機銷售點、維修點隱患排查。在全縣范圍內(nèi)開展耕整機、脫粒機等小型農(nóng)用機械銷售點，以及農(nóng)機維修站的安全生產(chǎn)專項檢查。二是組織農(nóng)機執(zhí)法人員深入鄉(xiāng)村道路、田間地頭，對作業(yè)機械進行安全監(jiān)督檢查。三是加強與公安、交通、安監(jiān)等部門溝通協(xié)調(diào)，嚴厲查處拖拉機無牌行駛、無證駕駛、酒后駕駛、違法載人、私自改裝加裝、不參加年檢等違法違規(guī)行為。四是針對重要時段，經(jīng)常性地組織開展各種專項整治行動，形成嚴管重治的高壓態(tài)勢，確保農(nóng)村道路安全形勢良好，已實現(xiàn)連續(xù)15年無重特大農(nóng)機安全事故的良好局面。截至目前，集中上路檢查122天，出動人員367人次，檢查車輛261臺，糾正違章行為9起，發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患11起。

安全情況報告 篇4

　　根據(jù)《縣委督查室關(guān)于對農(nóng)村道路交通安全專題督查的通知》文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，認真落實文件精神，現(xiàn)將自查情況報告如下：

　　一、道路基本情況

　　x鎮(zhèn)現(xiàn)有農(nóng)村公路75條124.8公里，其中硬化公路44公里，其余公路均為泥碎石公路或土路。路面寬度僅有7公里為4.5米寬水泥路，其余多為3.5米寬或3米寬水泥路，路線坡度較差。

　　二、存在的主要安全隱患

　　一是摩托車數(shù)量較大，部分駕駛員無證或技術(shù)不過關(guān)在村組道路行駛。二是農(nóng)村客運僅在新建公路村開通，其余路段多數(shù)存在非法客運現(xiàn)象，尤其存在面包車非法運載學(xué)生情況較為普遍。三是學(xué)校校門口和場鎮(zhèn)集中區(qū)無減速帶，存在安全隱患。四是村組公路無標識標牌。

　　三、建議意見

　　一是開展路面行車秩序的整頓。加大對事故多發(fā)路段的查糾力度，加大對農(nóng)用車、面包車非法載人等突出問題的整頓力度，從嚴處理各種違章駕駛行為，全面清理和取締無牌無證農(nóng)用車和報廢車。二是適當放寬開通農(nóng)村客運，解決群眾出行的剛性需求。

安全情況報告 篇5

　　為認真貫徹落實執(zhí)行道路交通安全生產(chǎn)工作會議精神，7月18日，由縣安監(jiān)局主持召開“縣道路交通安全生產(chǎn)工作會”縣委常委、常務(wù)副縣長尕玖拉姆、曲他縣長、交通部門、安監(jiān)部門對此項工作整改內(nèi)容及及整改實現(xiàn)做出強調(diào)，要求責(zé)任單位做到及時排查整改，使工作落實到位、責(zé)任壓實到位。現(xiàn)匯報如下：

　　雨季來臨，我縣庫區(qū)雅道路出現(xiàn)山頂塌方、路基沖垮、橋面開裂、山頂滾石、河水猛漲、路面積水等自然災(zāi)害，造成道路損壞和堵塞，群眾出行安全和財產(chǎn)安全難以得到保障。雅道路vii、viii還處于施工狀態(tài)，正在實行交通管制、放行。一把手帶隊多次到扎壩庫區(qū)各鄉(xiāng)、各標段、施工單位開展道路安全專題會議，并檢查每個標段路況，提出整改措施和意見。

　　以維護雅道路道路交通安全次序，增強庫區(qū)道路交通安全意識和保障群眾生命財產(chǎn)安全，做到“文明出行、安全出行”為主，要求各標段每天檢查是否存在山頂塌方、路基沖垮、橋面開裂、山頂滾石、路面積水等情況，若發(fā)現(xiàn)必須立即整改維修，及時整治道路交通安全隱患，上報存在問題和整改情況，完善道路安全實施，提高安全通行水平。做到堅持問題導(dǎo)向，明確整治對象，制定整治措施，提高整治針對性。必須設(shè)置警示標牌、防護欄、防撞墩、等技防手段，必須第一時間施工整改，恢復(fù)交通通行，為群眾出行提供安全保障。做到信息共享和發(fā)布共享，加大公益性宣傳力度，動員群眾、媒體等社會力量對道路交通安全工作實施輿論監(jiān)督。加強對道路交通安全氣象的預(yù)警，做好汛期降雨天氣時重點路段交通安全防范工作，并制定24小時值班制度，保持通訊通暢。

安全情況報告 篇6

　　根據(jù)市《政務(wù)督辦通知》要求，教育局對教育系統(tǒng)道路交通安全工作進行了認真梳理和總結(jié)，現(xiàn)將此項工作開展情況匯報如下。

　　為進一步加強學(xué)校交通安全工作，提升學(xué)生的文明交通素養(yǎng)，增強法制觀念，深入推進“關(guān)愛生命、文明出行”主題活動，為學(xué)生創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，教育局大力加強交通安全法制教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，半年內(nèi)沒有重大交通安全事故發(fā)生。

　　一、加強對交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)

　　教育局和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、科室主任和中小學(xué)校長為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各中小學(xué)、幼兒園也相應(yīng)成立了以校長、幼兒園園長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開工作例會，研究部署交通安全工作，督促學(xué)校、幼兒園開展交通安全集中整治。

　　二、落實道路交通安全主題責(zé)任

　　為了進一步落實道路交通安全管理的責(zé)任，確保工作落到實處，我局印發(fā)了《校園及周邊治安綜合治理工作方案》，制訂了《“平安校園”工作考核細則》，明確要求各學(xué)校要高度重視道路交通安全問題，明確職責(zé)，把道路交通管理落實到人。為了保證道路交通安全管理工作的正常開展，對道路交通管理工作提出嚴格的要求。要求各學(xué)校切實抓好了廣大中小學(xué)生道路交通安全教育和校車管理工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，保證廣大中小學(xué)生的人身安全。

　　三、強化交通安全宣傳教育

　　堅持學(xué)校、家庭、社會三位一體，建立“三結(jié)合”的交通安全教育網(wǎng)絡(luò)，學(xué)校、家庭、社會三者同步聯(lián)動，形成合力，共同實施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。

　　1.發(fā)揮學(xué)校主陣地作用

　　一是各校都建立了交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長組長，形成校長室、政教處（教導(dǎo)處）、年級、教研組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò)，加強學(xué)校交通安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成校內(nèi)立體教育網(wǎng)絡(luò)。二是加大宣傳教育力度，通過電影、錄像、校園廣播、黑板報、圖片展等媒介大力宣傳交通安全法規(guī)和知識，開展交通安全警示教育，教育學(xué)生掌握基本的交通安全知識。每所學(xué)校、幼兒園至少設(shè)置一處宣傳欄或板報，進行交通安全宣傳，每周至少進行一次交通教育。三是發(fā)揮課堂教育的主渠道作用，在思想政治等課程教學(xué)中，采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法，通過課前實地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、知識競賽等等形式，加強交通法規(guī)、交通安全教育，強化學(xué)生的交通安全意念。四是利用交通安全宣傳日等有利時機，宣傳交通安全知識，協(xié)助民警指揮交通，維護交通秩序，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，推動學(xué)生在社會實踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的實效。

　　2.引導(dǎo)家長開展交通安全教育

　　通過家長會、專題講座、座談會、告家長書等形式，向家長宣傳交通安全法規(guī)知識，向家長及時宣講交通法規(guī)和學(xué)校的要求，提醒家長督促和教育子女注意安全。

　　3.聯(lián)合交警等部門開展交通安全教育

　　聘請交通民警擔(dān)任學(xué)校交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識，并形成制度。配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳活動。利用安全教育日時機，主動邀請交通民警進校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全模擬現(xiàn)場教育活動，增強小學(xué)生的交通安全意識。

　　四、加強交通安全整治督查

　　聯(lián)合（配合）公安交警等部門加大對接送學(xué)生車輛的監(jiān)督檢查，落實接送學(xué)生車輛備案、安全檢測、維修維護、校車標識、駕駛員管理等制度，嚴禁使用報廢車、拼裝車、農(nóng)用機動車接送學(xué)生，嚴禁車輛超速、超載行駛，確保學(xué)生交通安全。定期對接送學(xué)生車輛的摸排、勸導(dǎo)工作，建立臺賬，加強監(jiān)管。

　　五、完善學(xué)校周邊交通安全設(shè)施設(shè)置

　　配合有關(guān)部門在學(xué)校門前道路設(shè)置規(guī)范的交通警示標志，施劃人行橫道線和斑馬線等設(shè)施。

　　六、存在的問題或建議

　　民辦幼兒園校車有時存在超員接送幼兒現(xiàn)象。希望交通管理部門加大對上述車輛的查處力度，確保道路交通安全。

　　今后，我局將繼續(xù)加強對全區(qū)教育系統(tǒng)鄉(xiāng)村道路交通安全集中整治工作，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、提高認識、落實責(zé)任、完善制度，加大檢查督促的力度，確保學(xué)校道路交通安全管理工作規(guī)范有序，保證師生的交通出行安全。

安全情況報告 篇7

　　一、基本情況

　　為做好中秋和國慶期間交通運輸安全工作，根據(jù)縣安委會統(tǒng)一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運輸、路政管理、公路養(yǎng)護與施工、危橋整治與管理等進行了大檢查。檢查組檢查了道路客運企業(yè)1家，汽車站2家，水運企業(yè)1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉(xiāng)公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。

　　二、安全生產(chǎn)落實比較好的方面

　　1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的維修工作進行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關(guān)單位組織了安全自查。

　　2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責(zé)，落實了“一崗雙責(zé)”，加強了司乘人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育和站場秩序管理，做到“三不進站五 不出站”。

　　3、全縣渡口守則牌維護良好，渡運秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。

　　4、麥斜鎮(zhèn)廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機械開工。

　　三、存在問題和對策

　　1、造成過往車輛難以上下船，建議本著誰愛益，誰投資的原則，由渡口設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織村委會、渡工出資維修。

　　2、中一處由于雨水沖刷，導(dǎo)致水泥路面淘空，至今未開工。建議神政橋鄉(xiāng)立即采取措施清理塌方，夯實淘空的路基，確保公路暢通。

　　3、兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強墟鎮(zhèn)管理，對沿線群眾加強教育引導(dǎo)；縣公路部門要加強路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。