電信營業廳給實習生的鑒定意見（通用26篇）

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇1

　　工作以來，該實習生通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，先后在某某部門、某某科室、會計科等科室工作過，不管走到哪里，都嚴格要求自己目前已熟練掌握儲蓄、會計、計劃、信用卡、個貸等業務，成為行業務的行家里手。

　　篇四：公務員工作單位對個人的工作鑒定

　　于*年*月抽調到工作，在其工作的一年里，能協助組長、配合同事完成組內和辦公室領導交辦的所有工作，做到了學習勤奮上進、工作踏實肯干、作風正派嚴謹，在各方面都取得較好的成績�，F對其鑒定如下：

　　政治堅定。該同志能以馬列主義、鄧小平理論、“三個代表”等重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，堅決執行黨的各項方針政策，政治立場堅定。

　　學習勤奮。該同志能把學習作為自我完善和提高的重要途徑，堅持經常學習政策理論文獻和業務知識，做到勤學善思、學以致用，同時，在工作中善于總結好的做法，對涉及災后重建的法規政策能熟練掌握。

　　工作務實。該同志在工作中能堅持用心謀事、務實干事，做到勤勤懇懇、任勞任怨。該同志作為重建組的工作人員，始終能做到服從領導及辦公室主任的安排，認真履行崗位職責，與同事經常加班加點勤奮工作，較好地完成了各項工作任務。一是積極協助辦公室主任做好辦公室日常事務處理、重建組與相關單位之間的協調工作，推進了工作整理合力的形成。如：協助恢復重建項目單位辦理開工前的相關手續、布置重建組工作會議事務安排和需各恢復重建項目單位通力合作的重點工作等。二是發揮自身較豐富的基層工作經歷和工作經驗，積極向領導諫言獻策，為辦公室內部管理、重建組工作加快推進盡了一份力量。

　　成績斐然。該同志在抽調期間，用心草擬重建組及其辦公室文件和相關材料，協助同事完成領導講話、工作總結等其他材料的草擬撰寫工作。一年里，該同志草擬、協助草擬的文件就達30余個，材料數10個。同時協助辦公室主任完成重建資料的領取與發放、報表的收集與上報工作。按照重建組在每個階段的要求和組長的安排，能同組內同志深入恢復重建項目單位巡視檢查，推進了全縣政權基礎設施災后重建工作的開展。

　　作風正派。該同志能堅持嚴于律己，做到生活正派、情趣健康;注重團結友好，做到真誠待人、主動熱情;恪守規章制度，做到按章辦事、謹慎認真。

　　，現任,自X年X月始掛職任.不辭辛勞,加班加點的做好各項工作，確保了工作的進行。

　　思想政治上善于理論聯系實際，能夠站在講大局的高度，服從安排，團結同志，深入群眾，把負責的工作開展得有聲有色。在做好本職工作的同時，該同志還多次協助、對全體干部進行政治理論學習，促進了思想政治素質的提高。

　　工作能力上該同志勤于學習、善于總結，把握住工作重點，掌握工作的方式、方法，表現出良好的個人素質、較強學習能力和較高的組織協調能力。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇2

　　在新的一年里，我對自己的工作情況計劃如下：

　　一、學習外貿知識、產品知識

　　對一名剛從英語系畢業一年半的外貿新手來說，我的外貿知識還有待于加強，需要在往后的工作中進一步積累。此外，剛剛接觸這個行業，對產品的認知我幾乎是一片空白。因此，學習是我新年計劃中的首要環節和重要任務。我會以一種積極的態度虛心向領導及各位同事請教。在我的個人觀念里，態度決定成敗，希望自己的努力會得到大家的肯定。

　　二、學習繕制單據

　　在熟悉整套外貿流程理論知識之余，鍛煉自己的實際操作能力。因為此前一年多的工作經驗都只是局限于業務方面，重點在與客戶的溝通上。單據的制作以及出口流程中跟銀行、商檢、海關、貿促會等相關部門的接觸，都是我面臨的新的工作。由此，我也體會到自己以前掌握的工作環節并不全面、完整�，F在能從最基本的出口單證做起，對我來說是一個不可多得的學習機會。

　　三、接觸客戶

　　如有機會接觸公司業務，我希望能盡快熟悉自己跟的每一個客戶，總結并分析他們的新特點，以一顆熱忱的心為客戶服務，為公司創利!

　　四、積極開拓新業務

　　充分利用網絡資源為公司尋找目標客戶。及時更新我司在阿里巴巴等相關網站上發布的供求信息，并持之以恒地跟蹤，相信長久的付出總會有一定的成效。

　　五、做好展會準備工作

　　協助領導及同事做好兩屆展會及其它國外展會的前期準備工作。在展會結束后，協助參展人員做好后續的客戶跟蹤服務，以此鞏固展會成果。

　　另有幾條小小的建議：

　　1、因經理在業務洽談方面會經常與客戶進行電話溝通。

　　為此提議是否可在電腦上安裝Skype軟件，申請一個Skype帳號，并向客戶積極推薦這一網上及時溝通工具。其通話質量與手機差不多，還可節省雙方的國際長途電話費用。

　　2、部門內部多開展一些活動，在活動中增強整個團隊的凝聚力。

　　3、對新人多開設外貿知識及業務知識的內部培訓課程。

　　最后，再次感謝領導對我的信任。相信在這個優秀的團隊中，我將受益不少。同時，我也期待自身的不斷完善能為公司的發展貢獻一份力量!

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇3

　　轉眼間的，三個月的實習期就像流星一樣轉瞬而逝，留下來的，只有我們對那段美好的回憶和收獲。

　　回顧這次的實習情況，作為一名參加實習的應屆畢業大學生，我在實習的工作中，見識到了太多在大學這個“小社會”中無法體會到的經歷。那對工作的責任感，對團隊的自覺和積極性，以及在這份工作中不斷收獲的經驗和能力!這都是在大學中所沒有體會過的事情!

　　如今，實習的工作也已經結束，為記錄自己這段時間的收獲�，F對我自身在工作中的情況自我鑒定如下：

　　一、思想方面

　　在思想上，我在工作培訓期間認真的學習了企業的文化和企業發展，認識到了企業的精神，并且在領導每天的晨會上也積極地鞏固自己對工作的責任心，不斷地反思自身工作中的不足!這良好的培養了我作為__x企業實習員工的責任感，并以進一步的推進了我的工作積極性!

　　此外，我在工作外也一直在培養自身的思想，通過網絡和電視關注國家的發展，并認真的學習財務相關的法律和政策，讓自己能更加嚴謹的完成自身的工作。并且結合在學校中的思想學習，在實習期間更好的樹立了自身的世界觀和價值觀，并在工作中積極的幫助有需要的同事，培養了良好的品德。同時也收獲了同事們的友誼。

　　二、工作情況

　　在工作上，我認真的完成領導交代給我的任務，并積極將書本上的知識運用到實際中來。盡管在后來的工作中認識到自身在學校中掌握的能力非常的基礎，甚至不足以完成所有的工作。但我也沒有喪氣，并帶著更大的熱情在工作中參加培訓，進一步的強化自身的專業能力，讓自己能更好的完成工作要求。

　　三個月來，盡管我一直在做一些簡單基礎的工作，但在堅持的鍛煉中，我的進步卻是巨大的!如今的我，已經能獨自完成好自身的工作責任，并且出錯的次數也基本上沒有了!

　　三、個人的不足

　　分析這三個月來的情況，我現在最大的不足可能就是在于自身的交流能力!作為財務，交流和溝通是非常重要的!如果只是埋頭做自己的事情，什么時候做錯了都不知道!但我卻不擅長交流，這給我也帶來過很大的麻煩!在今后正式開始真正的工作之前，我要好好的改進這一問題。

　　如今，實習已經結束了，但這僅僅只是開始前的熱身，當我今后真正踏入社會的時候，我一定會成長的更加出色!

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇4

　　短暫的實習生活已經結束了，在這不到一個月的時間里，我第一次走上講臺，扮演了教師的主角。從實習第一天備課到深夜到實習最終一天與學生們離別時的依依不舍，這寶貴的實習生活讓我經歷了作為一名教師的種.種第一次，正是從這些第一次中我深刻體會到了當一名教師的酸甜苦辣，也深切感受到了作為一名教師，尤其是一名優秀教師是要付出多么大的汗水與努力。

　　第一次講課

　　第一次講課的經歷相信對每一個實習生來說都意義非凡，因為這是我們第一次踏上講臺，應對學生，那緊張和興奮勁兒是不言而喻的。對我來說，第一次講課的經歷更是難忘。因為剛到實習學校的第一天，在連住宿都沒有安排好的情景下，指導教師就讓我上第二天的英語課。雖然來之前，學校領導曾強調過實習生必須先聽一周的課，但這個指導教師卻異常固執，無奈我只好勉強答應。帶者一身的疲憊，我不得不在實習的第一天挑燈夜戰，準備第二天的課。雖然在實習之前我以往無數次想象過自我第一次踏上講臺的情景，但卻沒料到會是在這么匆忙的情景下準備這第一節課的。慶幸的是，講課是比較成功的，得到了指導教師的肯定。上完第一節課，走在學校的路上，竟然有學生向我問好，此時所有的埋怨和不滿都煙消云散。在這全校僅有八個班的農村中學里，學校條件也許是最差的，但看到學生們那純真的臉龐，求知的目光時，我感到自我有職責把他們教好。在隨后的教學中，我越來越感受到有職責心是一名教師的基本素質。因為當你看到晚自習時學生們在悶熱的教室里，昏暗的燈光下學習的身影時;當你看到學生們眼睛里所流露出的求知的眼神時;當你看到辦公室里教師們伏案備課，認真批改作業的情景時，你會不自覺地意識到自我肩上擔子的分

　　量，并暗下決心必須要盡自我最大的努力把學生教好。

　　第一次犯錯誤

　　作為一名教師同樣要有扎實的專業知識。這一點我是深有體會的，因為第一次講錯知識的經歷讓我既羞愧又自責。記得那是在講動詞變此刻分詞的規則時，有一條規則是：在重讀閉音節中，動詞以一個元音字母加一個輔音字母結尾的，要雙寫這個輔音字母加ing。在舉例子時，我隨口說了listen這個詞，看似貼合這個規則，但實際不符。由于我的一時疏忽，導致全班35名學生學到了錯誤的知識，那種自責慚愧的心境是難以形容的。能夠說直到自我真正當上了教師，才發現自我當學生時對已有知識掌握得仍有不足。由此我更深刻體會到扎實的專業知識是一名合格教師的基本要求。

　　第一次發火

　　做到了知識講解得準確無誤，那么如何以簡單明了的方式讓學生快速地理解掌握知識也是一個不可忽視的問題�？蓜傞_始我卻忽視了這一點。有時一個簡單的知識點我反復強調了多次，但仍有學生出錯。一次在批改學生聽寫時，看到學生出錯的地方正是我強調過的，我的心境一下子陰了起來，恨不得立馬把學生叫到跟前質問批評。于是在第二天上課時，我就當眾嚴厲批評了那些犯錯誤的學生，連我自我都驚訝自我哪來的這么大的火氣。因為平時在學校我給同學們的印象都是極其溫柔的，是屬于淑女類型的。事后細想起來，光批評他們是沒有用的，重要的是如何以一種有效的方式讓學生理解掌握知識。之后經過旁聽其他教師的課，我從中學到了很多經驗。但教無定法，好的方法能夠借鑒，但決不能夠照搬。僅有根據學生們的實際情景和不一樣特點總結出自我的經驗才是切實可行的。

　　第一次體會當教師的歡樂

　　一名優秀的教師除了要有強烈的職責感，扎實的基本功，更應是一名很好的課堂組織者。對于英語初學者來說，教師如何組織課堂教學，調動課堂氣氛，使學生對英語產生興趣就顯得尤為重要。記得有一次學生們朗讀課文，個個都像蔫了的白菜，有氣無力。這時我就問他們有沒有聽說過瘋狂英語，見他們好奇的表情，我就講了講什么是瘋狂英語，以及李陽的一些英語學習方法，比如三最口腔肌肉練習法。最終我鼓勵他們用瘋狂英語的方法來朗讀課文，沒想到學生們一下子來了精神頭兒，嘴也張開了，聲音也大了。一堂課下來，覺得自我好有成就感，第一次體會到了作為一名教師的滿足與歡樂。在以后的教學中，我就不斷運用多種靈活多變的教學方法，比如游戲，比賽，鼓勵，幽默等都取得了不錯的效果，從中我深深體會到教師的滿足與自豪。

　　第一次流淚

　　隨著與學生的不斷接觸，我越來越發現每個學生都是那么地純真可愛。與城里的孩子相比，他們沒有優越的學習條件，但他們卻有城里孩子所沒有的樸實善良和不怕吃苦的品質。他們就象一朵朵迎風招展的小花，雖然沒有生長在沃土，但個個都散發出沁人心脾的芳香。轉眼間，離別的日子就要到了，真是舍不得和他們說再見。記得最終一天，所有的學生都是含著淚上完了最終一節課，包括我自我。當學生們哭著問我什么時候再回來，我強打著笑容說畢業后，我會再回來。

　　這就是我的教育實習自我鑒定和深深的體會。十分感激學校給了我這次寶貴的實習機會，讓我切實體會到了當一名教師所應具備的基本素質，讓我在短短的二十幾天中鍛煉了自我，為自我日后的工作打下了堅實的基礎。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇5

　　艷陽似火的七月，老師們的學習熱忱似火，這是我在以往的培訓中從未見到過的。一次一般的白話與聽力測驗，竟變成了一次課堂出色片段展現。書面語老師擔憂的怕冷場的外教口語課，變成了一次輕松的交換座談會………。

　　讓我感觸最深的是__室李老師講到英語課堂應以興致為主�！芭d趣是最好的老師”，有興趣能力把課本教活、教好。有了愛好，學生才干想學、樂學，我以為提趣是英語教學的基本。

　　培訓期間，我遵照班級的治理紀律，做到不遲到、不遲到、不無端缺課的請求。在思維上，有很強的學習愿望、長進心跟義務心，有通過學習進步本身素質的欲望。

　　在學習上，可能嚴厲要求本人認真聽講、思考與記筆記，能及時完成老師安排的功課，能天天進行自發的學習反思，能應用所有機會主動向老師求教，能要求自己做到了實踐與實際相聯合，能爭奪更多的課余時間泡在圖文信息核心博覽群書，能收集各種自認為有利于以后工作的各種材料，盼望通過努力提高自己的迷信文明素養。

　　在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔負班長期間，工作塌實，不辭辛苦，責任心強，屢次幫助班主任實現各種班級工作。在生活上，過的空虛而有條理，存在良好的生活習慣、謹嚴的生涯風格，為人熱情慷慨、老實取信、樂于助助人，能與共事們和氣相處。

　　在這段時間的培訓實習當中，我控制了在課堂上講課的技能，得到了很好的提高，學會了情勢離奇，培養學生愛好 。

　　1，應用教具和電化教學手腕培養愛好

　　豐盛多彩，形象真切的畫面，使學生取得身臨其境的實在休會激發學生們強烈的求知欲，提起學生們對英語的愛好，使學生們在人不知鬼不覺中熟習了英語，訓練了英語。

　　2，開展課外活動，造就愛好

　　發展多種有喜好的課外活動是培育學生英語學習愛好的有效道路如開展簡單的英語會話，what’s your name? my name is…… howold areyou?高年級的學生，可以用英語表演一些簡略的小節目或老師，給學生講一些英美國度的風土著土偶情地理地輿等常識。這些運動不僅能夠增強學生學習英語的信念，堅持學習英語的長久愛好。而且使學生有更多的機遇接觸英語，加強實際機會，調動學生學習英語的自動性。

　　3，英語教學以口語為主

　　重在交際，在聽、說的基本上提高學生的讀寫才能課前，老師首先應當認真研究教材，吃透重點。在沖破難點高低工夫，盡力將每個步驟部署得顛三倒四。在教學過程中，要盡可能創設語言學習情景。可采取時說、時笑、時唱、時跳、時畫的方法。表示出各種情態表情。領導學生投人角色，真正使英語課堂成為”寓教于樂的學習樂園。

　　總之，教導是一個互動的進程，老師只有當真投入教養，孩子就會踴躍配合。這種過程是很開心的!這段時光的學習播種很多，將會隨同我走好當前的每一步!

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇6

　　該員工積極向上，平時工作表現很努力，在工作時能以認真、仔細、負責的心態做好自己的工作，與同事和睦相處。

　　該員工作為攪拌室員工，積極進取，工作成果顯著，多次得到該部門班長的好評。

　　工作熱情高;人品端正、德行優良、自身修養較高、對待客戶誠信;對待工作嚴謹、處處為公司考慮，能夠虛心接受同事給予的建議并改正;學習進步較快、受到大多數客戶的好評。

　　該員工積極向上，配合度好，平時工作表現很努力，在工作時能以認真、仔細、負責的心態做好自己的工作。

　　該員工作為經理特別助理，工作態度認真負責，能認真完成經理交代的各項任務，并能應對各種突發狀況，其工作得到了領導的認可，值得各位同事學習。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇7

　　頂崗實習是一次十分難得的學習機會，在這將近三個月的時間里，我獲益良多。

　　首先，在學習上，我不僅學到了在學校學不到的知識，還真正地學會將理論知識與實踐相結合。當然，這不是一蹴而就的，而是在不斷的學習與磨合中促成的。這三個月的學習時間，不僅更加加強了我獨立解決問題的能力，而且讓我深刻地體會到，只要自己愿意學習，一切都不是難題。

　　其次，在思想上，我改變了之前授課時一件很簡單的事情的想法。在學校的時候，我們對說課、授課這些環節的鍛煉都很多，自己也在不斷地聯系中逐漸進步，但是我們那個時候面對的畢竟不是真正的中學生，所以還是或多或少會出現偏差。在實習的過程中，我們面對的是真正的中學生，他們所出現的狀況都是即時的，對我們能力的考驗與鍛煉也是顯而易見的。這讓我明白，當老師難，當好老師更難，當一名讓學生喜歡又能很好學習的老師更是難上加難。不過，這并不會阻滯我前進的腳步，只會讓我想要成為一名好老師的欲望更加強烈。

　　然后，在工作上，我對于時間的調配更加得心應手。原來在學校作為一名學生會干部的時候，對于工作與學習出現矛盾的時候，時間的調節總還是會有偏差與紕漏。來到蝦子鎮初級中學實習的這段時間，我慢慢地學會如何將上課與辦公室的工作很好地分配，逐漸從剛開始的手忙腳亂變成現在的得心應手，一切都井然有序在自己的掌握中，而且還能讓自己有更多自由的時間學習自己想要學習的東西，做自己想要做的事情。這種對于時間的分配管理的能力，已經慢慢地讓我體會到忙里偷閑的樂趣，我相信這種能力還會讓我在以后的工作中走得更遠。

　　最后，在生活中，我更加體會到人際交往的重要性。以前自己總是大大咧咧的，雖然我的交際能力不錯，但是那是對于與自己年齡相仿的人，我們思想差不多，看待問題的想法也大同小異，甚至所生活的環境也相差無幾，對于與這樣的同齡人交往，我們自己應該沒有問題。但是與自己年長的呢?與自己年幼的呢?這些都是我們不斷需要學習的東西。在蝦子鎮初級中學這將近三個月的時間里，我所面對的絕大部分都是比自己年長的老師及比自己年幼的學生，與他們的交往過程中，增強了我的交際能力，讓我學會與不同類型、不同性格的人交往選擇不同的方式。

　　總而言之，頂崗實習的這將近三個月的時間，讓我真正地切實地學到了很多東西，對生活、對工作也有了很多不一樣的看法。感謝學校能讓我有這樣一次難得的經歷，感謝蝦子鎮初級中學老師們的親切友好，感謝讓我遇到這樣一群可愛的學生!

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇8

　　一、實習性質與目的

　　根據《黑河學院中文系廣播電視新聞學專業人才培養方案》的實施目標，學生必須參加教學計劃規定的各種實習，并認真完成實習任務。

　　專業實習抒播電視新聞學專業本科生培養的必要教學環節，通過實習，使學生進一步鞏固所學的專業理論知識，了解媒體發展的前沿信息，提高學生專業理論、專業技能的運用能力和主動適應社會發展需要的能力，培養學生的實踐能力和創新精神。

　　(一)具體地感受和了解廣播電視新聞學專業相關領域、相關行業的現狀和發展動態，對廣播電視新聞學專業相關領域和相關行業形成較為系統、全面和真切的認識，增強對廣播電視新聞學專業的熱愛。

　　(二)具體地感受和了解廣播電視新聞學專業所涉及而在校內又缺乏直接認知機會的特殊環境，并在實際工作中獲得初步的職業體驗。

　　(三)與畢業論文和專業課教學等環節相結合，接觸和承擔特定的專業任務，培養學生理論聯系實際的良好學風，提高學生應用所學知識在實踐中發現問題、分析問題和解決問題的能力，進行專業素質的綜合訓練。

　　通過對學生畢業實習情況的考察，全面檢驗其基本理論、基礎知識和基本技能掌握的情況，檢驗理論聯系實際的能力，檢驗其組織協調能力、管理能力和創新能力。

　　二、實習內容

　　(一)新聞的采訪、寫作、主持、攝影、攝像、編輯、評論，廣告的策劃、創意和制作等業務。

　　(二)新聞調查、項目策劃及有關社會活動的公關和組織。

　　(三)新聞事業的現狀及發展態勢。

　　(四)新聞工作的方針、政策、法規及職業道德。

　　(五)相關的管理工作。

　　三、實習任務

　　(一)了解廣播電視新聞學基本原理在新聞工作中的具體運用，明確新聞宣傳的政策法規。培養學生的政治敏感性、新聞敏感性和正確的新聞價值觀。

　　(二)通過了解參與廣播電視新聞的實踐制作過程，增強學生新聞采訪與寫作、新聞攝影攝像、廣播電視節目制作、播音、主持等新聞實務的操作能力。

　　(三)了解平面媒體的運作流程，增強學生新聞采寫、新聞編輯、新聞評論等業務操作技能。

　　(四)了解網絡等新興媒體運作流程，增強學生網絡編輯、網絡信息獲取、選擇和加工等實踐操作能力。

　　(五)在實踐中提高學生觀察和認識社會生活的能力，并進一步提高學生適應社會發展，與人交流溝通的能力。

　　(六)通過實習活動積累資料和素材，為畢業論文的撰寫做好前期準備。

　　四、實習要求

　　實習程序與時間安排

　　畢業實習由系實習工作管理領導小組布置和指導。廣播電視新聞學專業本科生的畢業實習安排在第七學期，全程要求達到8周。

　　五、實習指導與管理

　　實習指導教師由班主任和畢業論文指導教師擔任，其職責是：

　　(一)掌握實習生落實單位的情況，必要時協助學生尋找實習單位;

　　(二)定期與實習生溝通，了解實習動向，解決實習過程中遇到的問題，及時向系實習工作管理領導小組匯報情況;

　　(三)組織實習生開展實習匯報和經驗交流，指導撰寫實習報告;

　　(四)論文指導教師和班主任評定實習成績。

　　學生在實習單位的實習活動同時受單位負責人和實習導師的監督、管理和指導，并由其出具實習鑒定和工作評價。

　　六、實習單位的選擇與落實

　　采取分散實習的方式，原則上應選擇與本專業學科理論知識和技能相關的企事業單位，如：各級廣播電臺、電視臺、網絡傳媒以及企事業單位的宣傳部門。為檢驗學生的新聞專業素質，實習單位應由學生自行聯系，確實有困難的，由系實習工作管理辦公室協助就近安排解決。

　　七、實習紀律

　　1.遵守國家法律法規，堅持馬克思主義新聞觀和四項基本原則，嚴守新聞職業規范。

　　2.遵守實習單位的各種規章制度，主動熱情承擔工作，尊敬師長，謙虛謹慎，團結合作，注意人身安全。

　　3.實事求是，主動向指導教師匯報工作。

　　4.按時實習，準時返校，按照要求認真撰寫實習報告。

　　八、實習考核方式與成績評定標準

　　學生在實習過程中，應根據實習大綱和具體計劃，寫出實習日記，記錄實習的收獲、心得和發現的問題，并及時與實習導師或班主任交流。實習結束時，學生必須收集實習成果并寫出實習總結報告。

　　學生實習結束后，由實習單位負責人和實習導師填寫實習鑒定和評語，再由班主任根據學生的實習日記、實習報告及實習單位的鑒定與評語進行綜合評分，評分按五級分制(優秀、良好、中等、及格、不及格)。成績及格以上的學生，可獲得該次實習的學分，凡成績不及格的學生，必須重修;缺實習成績或實習成績不及格的學生，畢業時按結業處理。

　　九、實習報告的內容與要求

　　實習報告一般由下列幾部分組成：

　　1.實習單位概況;

　　2.實習崗位職責的具體內容;

　　3.實習工作的詳細過程;

　　4.實習的具體成果(附實習期間刊發或播出的文字、照片或視頻作品光盤和錄像帶，有相關主管批示的節目播出或作品錄用證明，欄目、節目策劃論證文本，節目獲獎證書原件等);

　　5.實習效果分析;

　　6.對專業基礎理論教學的意見或建議。

　　要求：材料真實，過程真實，文字寫實，字數不少于5000。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇9

　　實習期間我能快速的適應公司的環境，融入企業的團體，用心跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都是從一個逐步的點到面的認識，我慶幸也感激有這樣一個實習的機會，能夠在就業前很好的提高自我、鍛煉自我。同時也讓自我對自我的本事更加自信。

　　在實習時，我認認真真完成任務，我進取響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升本事，以廣博的社會知識拓展視野。我抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同，里面員工的朝氣、團結和熱情，以及對工作認真負責的態度讓我深受感動!

　　在思想行為方面，我作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。

　　時間總是無情，在臨別時，跟經理道別，跟同事道別，茫茫人海，也許以后都不再相見，但我會記住這段時間他們對我熱心的照顧和無私的幫忙，至此，我的社會實習工作圓滿結束。其間還有太多種.種是不能用言語表達的，但我會一向記得這次經歷，并會牢記大家的教誨，在將來很好的鞭策自我，努力學習，努力邁向人生的新臺階。

　　這次的經歷是實實在在的，就感覺自我每一天都在提高，每一天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了這么深的感受，正應了那句話：社會是一所最好的大學，果然沒錯。展此刻自我面前的是一片任自我鞭策的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇10

　　在婦產科的實習即將結束，在這一個多月的實習期間，我遵紀守法，遵守醫院及醫院各科室的各項規章制度，尊敬師長，團結同學，嚴格要求自己，努力做到不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。對待病人和藹可親，態度良好，努力將所學理論知識和基本技能應用于實踐。在此過程中我不斷總結學習方法和臨床經驗，盡力提高獨立思考、獨立解決問我在本科室實習期間，遵守勞動紀律，工作認真，勤學好問，能將自己在書本中所學知識用于實際。

　　在老師的指導下，我基本掌握了婦產科一些常見病的護理以及一些基本操作，是我從一個實習生逐步向護士過度，從而讓我認識到臨床工作的特殊性與必要性。以前在學校所學都是理論上的，現在接觸臨床才發現實際工作所見并非想象那么簡單，并非如書上說寫那么典型，好多時候都是要靠自己平時在工作中的經驗積累，所以只有扎實投入實習，好好體會才能慢慢積累經驗。不知不覺我們已在產科呆了一個月了，在這一個月來，使我充分扎實的學到了不少專業知識。婦產科不同于其他科室，它的專業功底是很雄厚的，只有真正的去努力學會吃透，才算得上是精益求精。在帶教王老師的指導下，每個星期我們都獲得了理論的灌輸，如：�？频闹�識要點，注意事項，護理操作。從而使我更深入地理論聯系到實踐中去，比方說，給嬰兒洗澡時應注意什么，雖然還輪不到我們為嬰兒洗澡，但我可從中學習，此外在產房的時候，為病人消毒皮膚，之中我有不足的地方，但我更愿意汲取教訓，努力更正，爭取做好。

　　通過婦產科實習，鞏固婦產科的理論知識，熟悉妊娠、分娩、產后的正常過程及其護理，異常過程及患病婦女的護理、計劃生育和婦女保健指導內容等，同時要了解國內外新技術、新療法的進展情況，如互動式親情沐寓導樂分娩、嬰兒撫觸、嬰兒游泳等以家庭為中心的護理技術，開展護理科研，撰寫論文，培養學生的綜合素質，提高學生的實踐技能。

　　婦產科的實習工作雖然忙，但忙有所得。不管任何科室，我都會努力積極地去做好!到__醫院為期四個月的實習馬上就要結束了，這幾個月來，在單位領導教師們的精心培育和領導下，通過自身的不斷努力，無論思想上，學習上還是工作上，我都學到了很多很多。雖然仍然有很多陌生的地方，但這次實習自己能夠讓理論知識結合實際，是對知識一次非常重要的升華。

　　在工作中，我嚴格遵守醫院規章制度，認真履行護士職責，尊敬領導、團結同事、關心病人、不遲到、不礦工、塌實(記。)工作，努力做到護理工作規范化，技能服務優質化，基礎護理靈活化，愛心活動經�；�，將理論與實踐相結合，并做到理論學習有計劃，有重點，護理工作有措施、有記錄，工作期間始終以‘愛心、細心、耐心’為基本，努力做到眼勤、手勤、腳勤、嘴勤“想病人之所想，急病人之所急，全心全意為患者提供服務，樹立良好的醫德醫風。自畢業到現今，我從沒放棄過學習理論知識和業務知識，我一定要用理論知識來聯系實踐這樣工作才能更新。我抱著不斷進取的求知信念，在提高專業知識的同時也努力提高自身的素質修養。自信來自實力，但同時也認識到自身還存在缺點和不足，要不斷適應社會的發展，提高開拓進取，能在不斷變化發展的社會洪流中乘風破。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇11

　　一：

　　某某實習期間，態度端正，學習踏實，工作認真，注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，在我部“重慶熱線”實習時能創造性、建設性地并能獨立開展工作；能吃苦耐勞，工作責任心強，注重團隊合作，善于取長補短，虛心好學，具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領域不斷地探索，有自己的思路和設想。

　　二：

　　某某同學在我部實習期間，態度端正，學習踏實，工作認真，注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，在我部“重慶熱線”實習時能創造性、建設性地并能獨立開展工作；能吃苦耐勞，工作責任心強，注重團隊合作，善于取長補短，虛心好學，具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領域不斷地探索，有自己的思路和設想。

　　三：

　　該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表現予以肯定。

　　四：

　　某某同志自去年畢業開始在X有限公司實習。在我單位見習期間，能夠嚴格遵守并執行公司的各項規章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協調完成各種工作任務。認真學習業務知識，在很短的時間內就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。能夠積極主動的向老員工學習，彌補自己的不足。工作積極主動，學習認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運用所學的計算機專業知識解決工作中遇到的實際困難。一年來理論水平及操作技能均有很大程度的提高。在見習期間得到領導和同事們的一致好評。

　　五：

　　該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，虛心好學。善于思考，能夠舉一反三。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表現予以肯定。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇12

　　要畢業了，3年的時光一晃眼就那么過去了。3年的時間說短不短，說長也不長，但對我來說3年真的改變了很多，在學校也學到了很多，不僅是專業知識還有許多做人的道理。我的學生生活快要結束了，新的生活正迎接著我。希望我一切順利。

　　實習我選擇了一家裝潢設計公司，在這段實際實踐中，不但讓我對建筑裝飾技術有了更深刻的了解，也有了不少新的認識。因為考慮到以后畢業有可能從事這個行業的工作，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足。

　　這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲�？傮w來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的老師給我指了條路，讓我用cad畫平面圖。我的工作主要從事室內設計的圖紙制作。

　　2實習項目簡介

　　2.1項目介紹

　　這段時間里讓我對室內設計了解了不少�，F代家庭室內設計是在現代生活的空間里考慮人的行為正常發展及其相互關系的和諧。由于設備、陳設、家具等高度成就而大大改觀了室內設計的本質，使之不再滿足人們對室內視覺上的美化裝飾要求，而是綜合運用技術手段、藝術手段創造出符合現代生活要求，滿足人的生理和心理需要的室內環境。

　　現代家庭室內設計必須滿足人在視覺、聽覺、體感、觸覺、嗅覺等多方面的要求。從家具造型到陳設掛件，從采光到照明，從室內到室外，來重視整體布置，創造一個共享空間滿足不同經-濟條件和文化層次的人生活與精神的需要。所以在室內設計中，無論是家庭還是公共場所，都必須考慮與室內設計有關的基本要素來進行室內設什與裝飾。這些基本因素主要有功能(包括使用功能和精神功能)、空間、色彩、線條、質感、采光與照明，家具與陳設，綠化等。

　　2.1.1功能

　　在考慮功能中首先要明確使用對象和空間的特定用途。

　　在家庭室內設計中，首先應對居住者作較為細致的了解。諸如：家庭成員構成;生活方式;家庭成員的業余愛好和情趣;來客情況;電器安裝的要求;家庭用餐;色彩要求;家具的材料、式樣、色調;室內紡織品的選擇;地面、墻面、天棚的材料;采光、照明。

　　以上大致羅列的是家庭室內設計的使用功能。

　　精神功能則要根據居住者的身份、愛好、信仰等來考慮。

　　2.1.2空間

　　居室空間作為家庭室內設計的起點，在這個空間里人們要進行起居、睡眠、休息、娛樂、會客、團聚、家務、洗浴等眾多的活動。因此，室內設計的任務就是在居室空間里，要為現代生活的秩序創造一個良好的條件。

　　空間形象有著自己的規律性和內涵的幾何原則。空間尺度給人的直感形態是第一性的，人們喜歡有規則、有序列的幾何形體。

　　室內的空間進行合理的劃分才能使偌大的空間變得充實;使狹窄的空間顯得寬敞。

　　2.1.3色彩

　　色彩在室內設計中同樣也是重要的構成因素，色彩不僅僅局限于地面、墻面與天棚，而且還包括房間里的一切裝修、家具、設備、陳設等。所以，室內設計中心須在色彩上進行全面認真的推敲，使室內空間里的墻紙、窗簾、地毯、沙發罩、家具、陳設、裝修等色彩的相互協調，才能取得令人滿意的室內效果。

　　2.1.4線條、質感

　　線條是統一室內各部分或房間相互聯系起來的一種媒介。

　　垂直線條常給人以高聳、挺拔的感覺，水平線條常使人感到活潑、流暢。在現代家庭室內空間中，用通長的水平窗臺，窗簾和橫向百頁以及低矮的家具，來形成寧靜的休息環境。

　　材料質地的不同常給人不同的感覺，質感粗糙的往往使人感覺穩重、沉著或粗獷;細滑的則感覺輕巧、精致。材料的質感還會給人以高貴或簡陋的感覺。成功地運用材質的變化，往往能加強室內設計的藝術表現力。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇13

　　遵義縣新站中學實習期間，基于學校的安排和自身在組織管理方面需帶提高，我向學校領導莫老師申請班主任代理一職，通過學校領導商量，安排我在實習期間擔任九(4)代理班主任一職。9(4)班是這個學校的火箭班，也是這個學校德希望，而且他們面臨的又是即將來臨的中考。說實話，擔任他們班主任，當時很是緊張和擔心，擔心帶不好他們而影響他們的學習。但是我相信，只要用心去做一件事，就一定能做好。這班整體來說，每一方面都可以，不管是班級學風還是學生個人素質，雖然如此，還是有幾個學生表現不怎么好，如課間紀律、自習紀律不夠良好，以保證全班同學一起奮進，我對我接下來短暫的兩個月班主任做以下計劃：

　　一、深入班級

　　1.在前三天內了解學生的基本情況，包括學生的主體思想，學習現狀，學習成績，優秀學生和后進生。方式：找原班主任了解情況，開班干部會議，找學生個別談話，悉心觀望。

　　2.做好日常的班級工作，指導早讀，檢查衛生，批改周記，中下午有空找學生聊天，晚自習隨堂自修或備課，深切班級，廣泛接觸學生。

　　3.了解班干部的個性與工作能力，督促班干部努力學習，提升成績，指導班干部開展工作，施展班干部模范帶頭作用。

　　4.開主題班會，教育指引學生，主題與與班主任、班干部協商，待定。

　　5.找后進生特別輔導，了解其家庭、學習、思想等各方面的情況，找出原因，耐心勸導。

　　6.尊重、理解、寬容每一個學生，用心去愛他們

　　二、班級基本情況

　　該班在原任班主任的嚴格要求之下紀律良好，學生與老師積極配合，成績整體水平較高，尤其是英語成績較為凸顯，但少數同學有偏科現象。班級氛圍活躍，集體榮譽感強，學生對各種活動積極性高。班上有特長的學生也較多，體育、舞蹈、聲樂器樂等方面都有專門的特長生。學生對自己的將來有一定的打算，但也有一部分學生仍然缺乏自覺性，不能很好的約束自己，需要老師的時刻提醒與督促。班上的干部能起帶頭作用，在班級的日常管理中能起到很好的組織和督促作用。如檢查日常衛生工作，組織好兩操等，為老師分擔了相當一部

　　分工作。針對以上情況，我們實習老師將在原班主任伊老師及其他老師的指導和幫助下，做好他們的助手，努力按照學校的各項規章制度，管理好整個班級，有計劃，有目的

　　的開展活動，教育和指引好學生，爭取做好實習班主任工作。

　　三、每天工作時間安排

　　1.早操前的工作：(6:507：10)檢查值日衛生(教室桌椅是否擺放整齊，教室及走廊地板是否拖干凈，負責包干區域的同學是否到位、黑板是否擦干凈、講臺是否整理整齊、垃圾是否倒干凈等)，監督組長檢查作業;

　　2.吃早餐(7：107：45)要督促學生盡快趕到食堂排隊，不能遲到，督促同學們都要排好隊，給其他班做榜樣(總體要求：集隊要迅速，排隊整齊);

　　3.早讀 (7：508：10)

　�、佟⒁�求所有同學開口讀書、不可以在這段時間做作業

　�、�、對于遲到、未到的同學要特別留意，對于未到的同學，應該將其名字記下了，直接找指導班主任報告情況，以防上學路上出現意外;

　　4.眼保健操(10:0010:20)：督促同學們迅速到操場做操 ;

　　5.午休(13：0013：50 )，督促每個學生必須睡覺，不能吵、不能做作業;

　　6.下午上課時間可在教室后面巡班，及時了解同學的上課情況;

　　7.查寢(9:50-10:10),了解住校同學的情況，是否住校生都在學校。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇14

　　以下是我的計劃：

　　一、熟練掌握各門專業知識。精讀勵志書籍，不斷自我肯定，增強信心。

　　二、 把心歸零。適時地撇除學校榮譽、家庭背景等形成的高傲或是悲觀的情緒，把心態放平，客觀分析自己在專業知識、交際口才、思維邏輯等方面的優勢和弱勢，看到 不同的實習機會能夠帶來的能力和素質訓練，進而找到最適合自己發展的機會。因此，重要的是理性思考，抓住機遇做出選擇。

　　三、對自己職業方向的把握。以平和的心態分析自己面臨的實習機會，適時選擇符合自己職業發展方向的平臺，才能更好地在實習階段積累對自己有意義的經驗，為就業乃至個人的職業發展打好基礎。

　　四、遵守實習單位的規章制度。自覺遵守社會公德，維護學校、實習單位的聲譽。按時上下班，做到不早退的良好習慣。樹立嚴肅認真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風。

　　五、富有責任感，增強自己與他人的交際能力，友好相處。

　　六、有質量的完成每一天的任務和按時完成每一天的實習日記。

　　七、努力提高自身能力素質，并提高個人的應變能力、學習能力。加強自身能力建設，努力做好本職工作努力，并實現個人的價值觀。此外，還有不斷強化自律意識，俗話說得好：自強者自勝。要自強就

　　要有恒心，有毅力。毅力是克服失敗的良藥。拼搏是自強不息的體現。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇15

　　該生在實習期間，能遵守本單位的各項規章制度，工作用心肯干，努力學習有關知識，較好完成各項工作任務。該員工能遵守本公司的規章制度，按時上下班。在工作中任勞任，能配合各崗位的工作。按時完成主管下達的生產任務。在流水線作業中練成好能手。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇16

　　__大學應用化學系__博士于年在我_____公司實踐。在來我公司前，__博士已充分了解本公司項目課題的基礎上，并在__大學進行了前期實驗工作。在來我公司后，態度端正，工作努力，勤勤懇懇，完成了從實驗室研究到工廠生產的項目任務，對本公司的發展做出了莫大的貢獻。現實踐已結束，特此證明。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇17

　　常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個星期的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

　　4月21日，我在廣東省五華縣梅恒實業發展有限公司辦公室進行文秘實習，這是我第一次參與企業單位實習。從學校到社會，環境改變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道隨之完全不同。每天你必須在規定的時間上下班，上班期間必須要認真準時地把上級分配的任務完成，不能草率敷衍了事，凡事得謹慎小心，否則隨時可能犯下錯誤。在這巨大的轉變中，起初我是無法適應的，面對一張張陌生的臉孔，一聲聲吩咐的言語，粗活細活，無關重要的雜活，我都得認認真真地完成，很多時候完成了還是無法得到他們的肯定，總有這么那么一些的問題被一針見血地指出;想起在學校，有同學老師的關心和支持，每日除了上課，還踴躍地參加課外活動，還取得一定的成績，并得到大家的認可，因此我會感到一些委屈。但是，我堅信“吃得苦中苦，方為人上人”，我總是很耐心地請教他們，就當實習過了幾天后，我的耐勞和虛心將他們征服，他們也接納了我這個初出茅廬的實習生，我們的關系慢慢地變得融洽，他們也開始把我當作他們的學生，耐心地指導我在實習過程中遇到的種種困難。在那些“老道”的秘書里，我懂得了，秘書工作頭緒多，任務重，但必須抓好以下幾個方面：

　　第一，主動做好領導之間、部門之間的協調工作，幫助領導有計劃、有步驟、有重點的抓好各項工作，做到忙而不亂。秘書不僅要辦文辦事，還要出謀劃策。

　　第二、開展調查研究，了解基層群眾的學習、思想、工作、生活情況，及時向領導反映，并提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應及時與有關部門協商解決。

　　第三、檢查督促各種行政法規和本單位的各項決議、制度、辦法、規定的執行，驗證決策是否科學合理，是否符合實際。發現問題要及時向領導反映，防止并糾正偏差。第四、組織起草本單位的工作計劃、報告、總結、規劃、決議和規章制度，對需上報、下發的文稿進行政策、文字上的把關。第五、對上級機關的來文和下設部門的報告，要及時轉給有關領導，根據領導的批示，具體落實承辦單位和負責人，并負責催辦，如期上報辦理結果。同時還要注重掌握以下原則：

　　一、要有充分的政策依據和事實依據。秘書人員辦文辦事，絕大部分都是針對現實狀況的，或是為了解決某個問題，或是指導某項工作。因此，必須以黨和國家的政策和客觀事實為依據，堅持實事求是的原則。

　　二、要有準確性。準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。

　　三、要雷厲風行。這是對工作效率的要求。任何目標的實現，都離不開兩個因素“準確和時限”。

　　四、嚴守紀律，保守機密。

　　實習階段我參與的主要工作，一是按照企業老板的安排與布置，在指導老師組織召開的各種專題及辦公會議中，認真做好各項準備工作，做到了會議通知及時、會議記錄詳細、會務準備周到，并按照老板安排對重要會議下達會議紀要，使企業各項方針政策能夠迅速傳達到基層各單位。二是公文的起草，務必要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。三是利用微機錄入文字和文件處理，復印、傳真、公文處理等文秘工作，同時還利用互聯網查詢、傳遞、接收、儲存有關信息。

　　總結

　　我所學的專業是學漢語言文學的，選修過《秘書學》，在書本上學過一些基本知識理論，很多似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過;在課堂上或是書本上看到過很多典型的文秘處理事例，看似輕而易舉，但也只有親臨其境時才會意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏�！皩嵺`是檢驗真理的唯一標準”，通過這次實習，我深覺自己有許多不足之處，在今后的生活中，我會朝著自己的目標，不斷努力學習，彌補不足，為自己的理想而奮斗!

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇18

　　1、在前任主管的協助及指導下，從3月17日至3月24日完成了《之友》3期第2批及1&2期第4批共計96240本的計劃、資源組織、分揀、包裝、發貨等工作，據此基本了解了物流業務流程及接口關系;

　　2、從3月24日至4月2日主導完成了學語文4期第1批共計約45萬冊的包轉發貨任務，并完成了庫房資產的交接清點(含設備、輔料、工具等)，以及學語文20xx年1&2、3期的盤點;

　　3、從4月3日至6月5期組織完成了學語文4期第2批、5期、6期、7&8期共計約171.4萬冊的接收、入庫、分揀、包裝、發貨、配送等，每期庫存誤差比例控制在目標范圍內(目標值1‰);

　　4、在歷史業務流程基礎上，同時在不影響交付質量的前提下，對到貨、分揀、包裝、發貨等部分操作進行了改良性的調整，提高了庫存場地的利用率、庫存貨物的周轉率及分揀包裝的工作效率，并降低了錯誤返工率;

　　5、在信息流方面對前期零散的訂單信息進行了模板化整合，減少了信息傳遞的錯誤及散失對業務的不良影響，降低了儲運與市場環節之間反復確認的工作量;同時對單據核對方式進行優化，將原先3天完成的工作量縮短為2天。

　　后續工作策略

　　1、流程方面：建立并逐步優化儲運環節的計劃、訂單處理、貨物接收、在庫管理、分揀包裝、運輸配送、客戶服務管理等業務流程，實現相關業務操作的標準化、規范化、制度化，做到有據可依;

　　2、人員方面：通過各種渠道建立臨時點數人員、臨時包轉人員的資源池及相關人員的情況說明，并定期維護更新;對內合理實行崗位輪換制度，減少人員變化對業務的影響;

　　3、物料方面：通過更加合理地安排發貨計劃，平衡到貨、包裝、發貨等之間的步調，減少資源、時間等方面的沖突，提高包轉合理性、庫存周轉率及整體工作效率;

　　4、 設備方面：建立設備定期保養及維護制度并嚴格落實，提高打包機、叉車等設備工具的可用率，避免影響正常業務開展;

　　5、成本方面：通過歷史數據分析對比，合理地對包裝方式、運輸方式等進行調整，減少打包帶、包裝紙、編織袋等包材及耗材的使用，降低包轉成本;同時通過訂單的整合及合理的計劃，提高臨時人員及設備的利用率，減少發貨時間，從而降低人工成本.

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇19

　　在工作能力方面。學生工作在大學生活中是一項重要內容，在能力鍛煉方面，我積極參加學生工作和社會實踐活動，并取得了一定的成績。我曾擔任班長，在工作過程中我認真負責，積極工作，極大地鍛煉了我的工作能力和交際能力，積累了許多寶貴的實踐經驗。獲得學生工作積極分子、優秀學生干部稱號。

　　思想政治素質方面。積極提高自身思想修養更是大學階段我們需要去努力做的。在兩年多的黨內生活和實踐中，讓我的思想覺悟有了較大的提高，平時關心時事，注意學習黨務知識，在實踐中不斷端正自己的入黨動機，以黨員的標準來嚴格要求自己。在這個過程中我更加體會到作為一名黨員的責任，也發現了自身的一些不足，每次黨內的會議、討論、生活，都是我的一個成長過程，期間提出的一些問題都能引起我的深入思考，在思考的過程中不斷提高自身的思想。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇20

　　作為一名應屆畢業生，感觸頗多。在實習生活中，我作為實習班主任，帶領學生參加鍛煉，帶領該班學生參加運動會，讀報、課間操時維持秩序，做了幾名后進生的細致的思想工作，籌辦了__主題班會。在整個實習期間，我本著對學生負責的態度盡全力做好每一件事情。做如下實習工作自我鑒定：

　　這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀;另一方面我也深深地體會到教學相長的深刻內涵。比如在我從事教育教學活動時。

　　要做到在快樂中學習，不能孤立地營造活躍的課堂氣氛，搞花架子，而應該從教學內容中找到學生的興奮點。課前準備一定要充分。有課時，我往往是很早就起床備課，查資料，寫教案，直到上課前還在考慮各種細節問題。盡管如此，我還是覺得如果準備時間充裕的話，講課時會發揮得更好。老師講課時聲音要洪亮，要有一股氣勢，要有較好的氣質。我給自己定位為清剛之氣：直率、真摯、剛強而不失溫和。

　　在班主任實習工作中，我在班上開展了__主題班會活動。起初，我遇到了許多困難：比如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時，有人建議我使用強制方法。比如說罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持班級秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至會使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系。而且，教師要把自己當成活動中的一員，是學生活動的組織者、參與者、引發者，是學生的學習伙伴、知心朋友。為了辦好這次班會，我努力為每一個同學創造展示自我的機會，提供展現自我的平臺，使每一個學生都能夠體驗到成功的愉悅，感覺到自我的價值，品嘗到其中的樂趣。結果，在準備班會的過程中，同學們都很積極。

　　在這些天的實習中,我受益匪淺,讓我有機會將理論與實踐有機地結合起來。站在教育的最前線,面對一雙雙求知的眼睛,心中倍感任重而道遠。我一定要不斷努力學習，要為人師表，爭創光輝。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇21

　　自從我在20xx年X月進入實習單位實習已經過去了X個月，在這X個月的工作和學習中，我有很多的感受和收獲，深深體會到了社會實踐經驗與課本理論知識的巨大差異，下面是我這X個月工作以來對自己的自我鑒定和總結。

　　所謂“從實踐中來，到實踐中去”。當我開始實際的工作的時候，我更加明白了自己的斤兩，知道自己只有付出更多的汗水與辛勞，才能做好本職工作，不辜負實習單位領導的期望。感謝單位領導們給我足夠的寬容和耐心，加上同事們毫無保留的“授業解惑”，無論是思想上還是工作上我都得到了很大的鍛煉和提高，取得了長足的發展和巨大的收獲。

　　工作近X個月，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。我認識到做任何工作都要有足夠的耐心與細致，首先需要改正的就是尚顯浮躁的心態，有時候做事只求速度而忽略了質量；有時在做一件事的時候忽略了其他事情與此事的關系，造成前后矛盾，更需要時刻警醒自己。如果不是同事們及時為我指正，恐怕到現在我也不自知而無法提高自己，因此我經常是帶著一種感恩的心態在工作；其次就是專業知識不夠熟練。就這些情況，我將來更需要多多學習的，希望以后能夠少犯錯誤，做出成績。

　　作為實習單位中的一分子，我惟有踏踏實實做事，謙虛低調做人，努力學習行業新知識，向同事們學習經驗技巧，在領導和同事們的幫助下，盡力與其一起努力保證日常工作的更新，保證工作任務的順利進行。這是我職責之所在，價值之所在。

　　在實際工作中，更重要的是牢固樹立了強烈的事業心、高度的責任感和團隊精神。我想畢業以后我會繼續以朝氣蓬勃、奮發有為的精神狀態，努力發揮聰明才智，相信在自我的奮斗下，我一定能夠實現人生的理想。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇22

　　作為一名行政助理，我要做的工作有很多，不過我始終覺得說起來也挺小事情的，這些小事都在我不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高。社會就是這樣，有很多鍛煉人的地方，我相信自己可以做好，不過這些都是需要自己一直不斷的努力下去，我相信自己會做好的。在領導的關心支持和同事們的熱情幫助下，不斷加強自身建設，努力提高自身修養，認真履行崗位職責，較好地完成了各項工作任務。鑒定起來，主要有以下六個方面：

　　一、嚴以律己，樹立良好形象。

　　嚴格遵守辦公室的各項規章制度，時時處處以工作為先，大局為重，遇有緊急任務，加班加點，毫無怨言。領導下達了指令，會想方設法去完成。聽從領導、服從分配，對于領導和辦公室安排的每一份工作，不論大小，都高度重視，總是盡職盡責、認認真真地去完成，從不計較個人得失、打折扣、講條件。經常自省自勵，開展批評與自我批評，嚴格約束自己的一言一行、一舉一動，樹立起了辦公室工作人員的良好形象。

　　二、加強學習，不斷提高業務素質。

　　虛心的向同事學習，經常利用網絡工具和同崗位的同事交流心得，逐步的完善自我。在工作中，時時處處以領導和優秀同事為榜樣，不會的就學，不懂的就問，取人之長，補己之短，始終保持了謙虛謹慎勤奮好學的積極態度，綜合能力顯著提高。

　　三、積極工作，完成各項任務。

　　九月份有個中秋節，對于我們服務行業來講，凡是節假日對我們的營業都有極大的沖擊力。所以在節日來臨之前，必須把各項工作的相關事宜一切準備妥當。按照領導的安排，認真做好各類文件、通知、打印、校對以及傳達工作;全方位為領導搞好服務，常請示、勤匯報，努力做好參謀助手，為整個辦公室工作有條不紊的開展發揮了積極作用。同時，經常深入基層調查研究，了解員工思想動態，為領導科學決策提供了可靠依據。

　　四、人事管理方面。

　　相對來講，我們人事工作還存在很大需要改善的地方。這個月出現了一個嚴重的問題就是總公司已經下文要做好留人計劃方案這項工作，即“與員工談話”，可是還沒落實好，有些部門做了，可是也沒按要求做，由此可見這件事并未引起。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇23

　　轉眼間，三年大學生活已經接近尾聲，畢業的鐘聲將要敲響。將課堂所學知識運用于實踐成為畢業生們必經的道路。帶著老師的忠告，3月6日我有機會來到湯陰奇昌化工有限公司實習。

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，帶我的是財務科科長張會計。剛上班時公司已報完了2月份稅，暫時沒有什么工作。首先接觸的是如何報銷單據，該公司處理基本報銷業務的流程是：首先由業務人員填寫報銷單，財務主管檢查原始憑證是否合法且貼合公司有關規定，若貼合再由財務主管簽字審核，最后由總經理簽字，交于出納報銷，再將這些原始憑證放到一齊，待到月末統一制作憑證，統一裝訂。幾天后明白自己的工作主要是成本會計一塊兒，并監管庫存材料等福利品的發放。平時沒有什么事情，只是開些出庫單，發放些日常辦公用品等。到月底能夠幫張科長制作記賬憑證等，將會計核算方面明白運用于實踐。

　　剛開始進行的是填制憑證的工作。由于以前有過幾次簡單的實踐經驗，所以對于憑證便沒有在意，總以為憑著記憶加上學校里學的理論，原始憑證就能夠熟練掌握，但是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于之后制憑證時有點手足無措。會計分錄在書本上能夠學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。認識了這些單據，還要把所有的單據按月按日仔細地分門別類，并把每筆業務的單據粘貼整理完整，并裝訂好，才能為記賬做好充分地準備。填制憑證主要也是費用的歸集和分配，要分清哪些直接用于生產產品，哪些屬于間接費用，需要重新分配。填制完憑證后，還需要認真審核，才可進行下一步的登帳。

　　雖說登帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有必須的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再用鋼筆在起上面更正。而寫錯摘要欄，則能夠用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，必須要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡必須要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，要是在以后的工作中，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。

　　所有的帳記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。這期間，由于計算器可能會出錯，所以張會計教我用excel處理數據間復雜的關系。excel是很強大的數據處理軟件，能夠自動加和等多方面功能，會給我們會計人員帶來很多的方便。

　　會計記賬的最終目的是出報表，得出本月盈虧狀況。為總經理帶給財務管理方面的數據。資產負債表、利潤表都可根據書上所學，根據一個或多個賬戶余額填列。該公司沒有填制現金流量表，而需填寫一個財務資金動態表。報表出來后，工作便可告一段落了。

　　從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎樣一回事。根據實習資料教程得知每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種帳單，有了個基本認識以后學習起來就會更得心應手了。其實課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實狀況怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?唯一不同的是，書本上所學知識比較全面，而用于實際工作中來，只要能反映實際狀況越簡單越好，手續有時不需太復雜。

　　時間過的真快，轉眼間，在奇昌化工有限公司的實習立刻要接近尾聲了。透過這三個月的實習，我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了簡單的實際業務的處理，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致地了解了現實中會計業務處理的流程，認真觀摩了師傅針對具體業務的處理，使我對會計實務的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學�？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己的潛力是遠遠沒有到達工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作潛力是書本上沒有辦法教授給我們的，務必要透過實際工作來積累與強化。會計學科作為一門與實際工作結合緊密的學科，

　　實踐是檢驗學校里的學習成果的最好的試金石。將所學知識轉化為工作潛力，這樣才真正做到了學有所用。

　　同時我還學到了很多做人的道理，作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。需在老師和同事的幫忙下，很快融入一個新的環境，這對今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外，學會如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點，在社會實踐中也顯得那么重要。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。

　　實習是每一個大學畢業生務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。盡管實習的時間并不是很長，但對于我來說真是受益匪淺，我深信這段實習的經歷會對我今后的學習和工作帶來十分用心的影響。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇24

　　經過三周的實習練習，我們的“會計專業實習”活動已接近尾聲。先前對會計專業知識的不了解，經過這幾周的努力，漸漸的從不知到知之，再從知之到甚之。我很感謝老師們這樣的安排，它使同學們更加深刻地了解我們所學會計學專業的知識。俗話說：一份耕耘，一份收獲，有付出就有收獲。

　　實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基矗而

　　會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越展會計工作就顯得越重要。

　　在學校學的這兩年，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，就必須親自動手去做，去實踐。只有這樣才能真正了解會計究竟是做什么的。

　　在實習單位師傅們能夠細心的輔導我們叫我做賬的方法，剛來單位實習，所以我就從最基本的做起，我的實習崗位是出納(會計助理)。第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是陳會計，陳師傅對我們非常和氣。

　　她們首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我們講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，她們有問必答，尤其是會計的一些基本操作，她們都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激她們對我的教導。

　　在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不校在她們的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環境，并開始嘗試獨立做一些事情。

　　在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試著自己處理業務。在陳師傅的安排下，實習期間，我共參與或個人承擔了以下工作：做記賬憑證，登總賬，明細賬，日記賬，科目匯總表，還是編制會計報表等。電腦錄制憑證，打印各論文種報表等等做過會計模擬做帳的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。

　　雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。

　　實習真的是一種經歷，一種磨練，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校兩年中難以學習到的知識。

　　就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。

　　會計本來就是煩瑣的工作。在實習以前，我曾覺得如果整天對著那枯燥無味的賬目和數字，肯定會心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。實習期間才感覺到和我實習以前想的一點都不一樣。只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁�，F在就是做得很開心，也已經喜歡上了這份工作!梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇25

　　作為一名新教師，我深深的感到，應以創新精神為出發點，努力完善自身的綜合文化素養，盡快形成自己的教學特色，以適應時代的需求、幼兒的需求，成為一名合格的好老師。為了自己更好的工作，并在學習工作中得到成長，特制定教師自我成長計劃，并在計劃實施中不斷修正自己、完善自己，不斷提高作為一名教師應具有的素質。

　　一、現狀分析：

　　1、優勢：

　　(1)半學期的教學工作經驗，讓我對教育孩子有了一定的經驗和心得，讓我在面對孩子的時候少了一份剛踏上工作崗位時的擔心和無措。

　　(2)隨著上半學期家長工作的開展，在家長工作方面積累了一定的經驗，并且我和班中家長的關系比較融洽，家長也很體諒、配合老師的工作。

　　(3)有好學精神，敢于接受新事物的挑戰，樂于接受教學新理念的沖擊。

　　2、不足：

　　因為我是一名新教師，工作只有半年時間，工作上還缺乏經驗，面對一些問題還不能圓滿解決。

　　二、個人發展總目標：

　　1)盡快提高自己對小班幼兒的管理和教學能力。

　　2)努力提高自己的專業素質，認真學習、鉆研業務，能更熟悉小班幼兒的年齡特征和發展特點。

　　3)繼續加強家長工作的開展，做到與家長適時、有效的溝通。

電信營業廳給實習生的鑒定意見 篇26

　　本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)進行技術實習，了解了XX公司的基本情況的同時，對飛機系統有了更清楚的認識，在此介紹一下實習公司的情況，和作者參與協助維修的飛機的基本情況 。

　　1.1 XX公司概況

　　XX公司大修部包括高檢、客艙和結構車間，其中作者有幸在高檢和客艙兩個部門學習。大修部主要對飛機進行定期的C檢和D檢，工作地點在維修機庫，其中高檢車間涉及到工作包括電氣系統、發動機、大翼等部分的維修和先關系統的維護，客艙車間工作包括機上地板、壁板、天花板、廁所、廚房、隔音棉等部分的清洗和維修。

　　1.2 波音777的先進技術概述

　　波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圓形機身設計，起落架共有12個機輪，是美國波音公司研制的雙發中遠程寬體客機。波音777在規格上介于波音767-300和波音747-400之間。波音777首飛時是民用航空歷史上最大的雙發噴氣飛機。

　　波音777 在多方面采取了先進的技術，其中包括動力設計，艙室設計和結構設計三方面。動力方面，波音777采用三種效率更高、噪聲更小的渦輪風扇發動機：普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列發動機，通用電氣公司提供GE90系 列發動機，羅爾斯?羅伊斯公司提供遄達800(Trent 800)系列發動機。這三種發動機為世界上最大的雙發客機提供了足夠的安全和保障。如圖1-3所示，為B777普遍采用的GE90，世界上最大的飛機發動機。

　　艙室設計方面，波音777采用雙人制駕駛艙，如圖1-4所示。駕駛艙采用了新技術的平面液晶顯示系統、數字駕駛艙技術，采用5個LCD顯示器取代傳統的指針式儀表。同時為了對抗空中客車 與麥道，波音777增設了線傳飛控技術，成為首款次使用線傳飛行控制技術的波音商用飛機，全數字Fly-by-wire線傳飛行控制系統既降低重量，又比傳統的機械操縱減少了維護了作量。不過777還有液壓操縱系統用作備份，所有飛行操縱面都是利用液壓驅動，由電腦控制的各種飛行動作可避免飛行員做出過份激烈的飛行動作。777是波音飛機中第一個把增強型近地告警系統(EGPWS)作為標準設備而不是選裝設備的機型。增強型近地告警系統能顯示可能對飛機造成威脅的地形。

　　結構方面，起落架上波音777擁有6個機輪的主起落架系統：三軸六輪主起落架系，是由法國和美國兩家公司合作研作的。6輪式設計使機身可以獲得更好的穩定度。所用的雙輪式前輪起落架是全世界最大的飛機起落架，以便有效控制兩組6輪的機輪，而無須另設一具后軸心支架。這種結構既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。復合材料上波音777是波音首款使用復合材料制造的飛機，機體約有10%為復合材料，大部份運用于機身尾段的結構，減輕了9%機身重量。使用復合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、發動機吊艙等。

　　就以上介紹B777的先進技術，本文分三章著重介紹了與777有關的ETOPS適航條令，起落架的構造與設計，飛機復合材料的運用等方面。

　　民航業蓬勃的90年代，空客和波音的競爭日益激烈，空客飛機以四發飛機比雙發飛機更安全研制了A340吸引顧客，A340不受ETOPS限制，給波音公司市場造成了沖擊。為了對抗A330和A340，波音公司對767進行改進研制了長程雙發寬體客機B777，并首次獲得FAA的“提早ETOPS認證”(Early ETOPS)。這引起空客的質疑，因此波音777在歐洲投入服務時，只授予ETOPS-120認證，而歐洲的航空公司就需要連續一年用波音777營運而沒有發生問題，才可獲得ETOPS-180認證。不少航空公司為了節省燃油，寧選用雙發動機的B777而不用A340。這是ETOPS的發展帶給B777的契機，B777也為ETOPS帶來了突破，這一章就著重介紹ETOPS的基本概念和ETOPS運行標準的發展歷程，以及南航ETOPS的運營政策。

　　2.1 ETOPS定義和運營政策

　　2.1.1 ETOPS定義和基本概念

　　ETOPS，Extended range Two-engine Operation是指雙發飛機延伸航程運行;它是ICAO(國際民航組織)制定的運營規范，適用于長距離國際航線，包括對飛機，飛機系統，簽派，維護系統的總體要求和規范。

　　其主要定義是指雙發飛機在其飛行航路上至少有一點距可用機場的距離超過飛機以經批準的一臺發動機不工作的巡航速度(在標準條件下靜止大氣中)飛行一小時的航程的飛機。如圖2-1所示為飛機在60分鐘以內的從BARBADOS到MILAN的非ETOPS運行路線，顯然飛機在路線上受到很大限制，航程過大，飛行不經濟，效率低下。

　　ETOPS運營的目的是：

　　縮短航程，可以采用大圓航線，可以縮短航程; 節省時間，提高效率; 節省燃油，爭取最大的商業利益; 開通新的航線，雙發飛機可以在以前不能飛行的航線上運營; 還可以使雙發飛機達到更遠的地理位置。

　　一種新機型要想獲得ETOPS批準的需要幾個步驟，第一步，飛機制造商必須從適航當局獲得機體/發動機組合的型號設計批準。第二步，航空公司從民航當局獲取ETOPS的運行批準。

　　2.2 ETOPS運行標準的發展歷程

　　早在1953年，在美國聯邦航空局FAA頒布的條例中就規定，除非有FAA的批準，否則不允許雙發或三發飛機在距途中備降機場單發飛行時間超過60分鐘的航線上飛行。此后，國際民航組織也采取了類似的規定。而這“60分鐘限制”是根據40年代至50年代初飛機所安裝的活塞發動機的可靠性標準制訂的。1964年，FAA取消了對三發飛機的“60分鐘限制”，此后，延程飛行就只是對雙發噴氣飛機而言，“雙發延程飛行”的概念就此產生。從1953年到1985年,在 FAR 121部規章(FAR121.61)下 雙發飛機在航線上任一點至可用機場的飛行時間都必須保持在一小時以內，如圖2-2所示。

　　1983年，以高涵道比渦扇發動機為動力的新一代雙發噴氣飛機的投入使用，引發了人們對ETOPS批準程序的討論。1985年，FAA制訂了新的條例，將ETOPS限制時間由60分鐘延長到120分鐘。3年后，FAA及其他一些國家的適航部門又相繼修改了各自的條例，增加了180分鐘ETOPS的條款。

　　以下以一個示例展示ETOPS運行的比較，如圖2-4所示兩點間滿足60分鐘圈的飛行路線，圖2-5所示滿足ETOPS180分鐘，在120分鐘圈的飛行路線，圖2-6所示滿足180分鐘飛行路線，可以看出飛行路線優化，不僅更經濟，而且更省時。

　　沒有ETOPS運行情況下的禁止的飛行路線圖，即在沒有ETOPS情況下，從馬達加斯加島飛到印尼首都要想從海上經過是不可能的，而圖2-8給出在有ETOPS的情況下，這條飛行路線正是我們選擇的最佳飛行路線，ETOPS使跨洋飛行更方便，有利于實現大圈飛行。

　　ETOPS不僅優化了飛行路線，還增加了飛機的飛行允許范圍，圖2-9給出了120分鐘圈地球允許的飛行范圍，圖2-10給出180分鐘圈地球允許的飛行范圍。ETOPS180分鐘圈幾乎可以達到地球上所有的地方。

　　2.3 B777 ETOPS運行的發展

　　2.3.1 B777 ETOPS運行的背景

　　由于空客公司A340飛機對遠程航線的強烈沖擊，波音公司著眼研究新一代遠程飛機，而波音757、波音767等雙發飛機最初是為較短航線設計的，所以要作遠程越洋飛行必須進行一些特別的驗證和需要積累一定的運行經驗，以滿足航程增加的需要。而且，當時的發動機技術還不夠先進，無法在飛機交付時就能證明其空中停車率達到ETOPS的要求。所以，這些雙發飛機只有在投入運營至少2年、被證明了飛機具有可靠性和安全飛行的能力后才能申請ETOPS運營。

　　具體到雙發飛機使用過程，不同的民航局和航空公司對ETOPS的運營提出了不同的驗證時間要求，拿南航為例。120分鐘ETOPS要求對于給定的發動機，世界機隊中的使用時間不少于250000小時;世界機隊內空中停車率不大于0.05/1000發動機工作小時;運營人在該發動機/機體組合上的運營經驗不少于12個月。而180分鐘ETOPS要求的世界機隊空中停車率更嚴格，要求不大于0.02/1000小時。

　　波音777從一開始就是為遠程飛行而設計的雙發飛機，所以在設計階段就把獲得180分鐘ETOPS的批準作為目標之一。而且波音777的研制和生產自始至終都是在波音公司、發動機公司和航空公司共同努力下完成的，為波音777在投入運營前的取證工作做好了充分準備，從而使其成為世界上第一種在商業運營前即獲180分鐘ETOPS批準的飛機。

　　2.3.2 B777 ETOPS運行的議題

　　航空部門在新飛機投入服務時就已經授予ETOPS-120。而ETOPS-180則必須在一年內執行ETOPS-120航班期間無出現任何問題方獲授予。另一方面，波音公司在開發777時，已經說服美國聯邦航空總署，可以在飛機交付時就能得到ETOPS-180認證;這稱為“提早ETOPS認證”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180認證”的飛機。

　　但是，歐洲航空安全局對此表示不同意，因此波音777在歐洲投入服務時，只授予ETOPS-120認證，而歐洲的航空公司就需要連續一年用波音777營運而沒有發生問題，才可獲得ETOPS-180認證。

　　北大西洋是19世紀末20世紀初最繁忙的路線，在北太平洋，阿留申群島和中途島上的備降機場已經足以滿足ETOPS-180的需要。但由于阿留申群島的不穩定天氣和火山活動的關系，波音資助中途島機場的擴建工程，令中途島適合波音777起降。經波音和聯合航空提請后，美國聯邦航空總署于20xx年同意把ETOPS-180延長15%到ETOPS-207。實施ETOPS180/207運行可以覆蓋全球95%的面積。ETOPS-207只授予波音777，而且只在北太平洋備降機場都關閉的情況下才適用。但是歐洲航空安全局并未有跟隨，他們認為ETOPS-180已經是上限，再延長轉飛時間只會對飛行安全構成負面影響，所以歐洲各個航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180認證。

　　波音公司(Boeing Co.)于20xx年12月12日宣布，波音777飛機獲得美國聯邦航空管理局(FAA)安全審定，批準其將雙發延程飛行(ETOPS)時間上限提升至330分鐘，即：波音777飛機在單發失效的情況下飛往備降機場的時間上限為330分鐘。對于運營跨南太平洋、跨越北極飛行，以及從澳大利亞直飛南美洲、南非航線的航空公司來說，波音777的這項認證有很重要的作用。航空公司可以運營更多直飛航線，從而減少航油消耗、節省旅行時間。延長ETOPS時限的認證批準分兩個階段：

　　首先，航空公司必須連續一年安全地執行240分鐘ETOPS時限;其次，通過測試飛行認證飛機的可靠性。任何希望獲得330分鐘ETOPS飛行認證的航空公司都必須經過FAA的批準，證明其具有充足的訓練和程序，并且配備了額外的滅火設備

　　2.4 南航ETOPS運行總政策

　　2.4.1 南航飛機ETOPS運行的基本要求

　　南航飛機ETOPS運行的基本條件有四條：

　　一，

　　二，

　　三，

　　四， 具備ETOPS飛行經驗; 所經營的飛機已經獲得所在國民航當局的適合雙發延伸航程ETOPS的資所經營的雙發延伸航程的有關人員已經取得中國民航總局或者民航中南由中國民航總局或民航中南局飛行標準部門的批準文件中，已檢驗過公格批準證書; 局運行批準，具有資格;

　　司的運行各個部門和各個運行程序，符合ETOPS運行標準;

　　飛機飛行手冊，結構維修及其程序標準，主最低設備清單組成了飛機的ETOPS操作能力文件。其中ETOPS運行的關鍵系統包括電源系統，液壓系統，氣源系統，飛行儀表，燃油系統，飛機操縱系統，防冰系統，發動機的啟動和點火系統，動力儀表，導航和通訊系統，輔助動力裝置(APU)，空調增壓系統，貨艙火警，緊急設備，ETOPS運行所要求的其他所需設備。關鍵系統必須滿足ETOPS運行標準，如圖2-11所示為南航ETOPS驗證飛行控制程序表。

　　2.4.2 南航飛機ETOPS運行的幾項重要標準

　　延程運行備降機場的最低天氣標準：

　　1. 在選擇延程運行備降機場時，除非在簽派放行單上標明飛機能以批準的最長改航時間飛抵的足夠數量的備降機場，任何人都不能簽派或放行飛機實施 延程運行飛行。

　　2. 起飛前，任何人都不應將某一機場標示在簽派放行單中以作為延程運行的備降機場，除非只有可能會被使用(從最早至最晚的可能著陸時間內)時： a. 相應的天氣報告或預報，或者兩者的組合表明，該機場的天氣條件等于或者高于公司《運行規范》中規定的延程運行備降機場的最低天氣標準;運

　　行規范規定的延程運行備降機場最低天氣標準如下：

　　(i) 對于只有一套進近設施與程序的機場，最低下降高(MDH)或者決斷高

　　(DH)增加120米(400英尺)，能見度增加1600米(1英里);

　　(ii) 對于具有兩套(含)以上非精密進近設施與程序并且能提供不同跑道進

　　近的機場，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能見度增加 800

　　米(1/2英里)，在兩條較低標準的跑道中取較高值;

　　(iii) 對于具有兩套(含)以上精密進近設施與程序并且能提供不同跑道進近的機場，決斷高(DH)增加60米(200英尺)，能見度增加800米 (1/2英里)，在兩條較低標準的跑道中取較高值。

　　b. 該機場的場面條件報告表明飛機能進行安全著陸

　　ETOPS運行的燃油計劃標準：ETOPS運行所攜帶的燃油應保證飛機從起飛機場抵達目的地機場，改航至目的地機場的備降機場著陸，并攜帶足夠的備份燃油和等待燃油;同時，還應 保證飛機在ETOPS航路上任意一點，在發生一發失效和/或其他系統故障的情 況下，改航到最近的延程運行備降機場著陸，并攜帶足夠的備份燃油和等待燃油。ETOPS的簽派放行燃油計劃是用于計劃航路的正常燃油計劃和ETOPS臨界燃油計劃二者中較大值。

　　ETOPS臨界燃油計劃是各等時點(ETP)臨界燃油計劃的最大值。等時點(ETP)臨界燃油計劃分為兩部分，第一部分是從起飛機場到ETOPS 等時點(ETP)的標準燃油計劃，第二部分是從ETOPS等時點(ETP)改航 到延程運行備降機場的臨界燃油計劃。從ETOPS等時點(ETP)改航到延程運行備降機場的臨界燃油計劃應包括以下燃油的計算：

　　1. 取下列燃油計算的較大值，延程運行的臨界燃油計劃路線圖如圖2-12所示 ? 在等時點(ETP)同時發生一發失效和增壓系統喪失，飛機應急下降到 FL100

　　或最低安全高度(MSA )，并以經批準的一發失效速度策略，在FL100或最低安全高度(MSA)上，改航到延程運行備降機場上空1500 英尺高度;

　　? 在等時點(ETP)發生增壓系統喪失，飛機應急下降FL100或最低安全高度

　　(MSA ) ，并以遠程巡航速度(LRC)，在FL100或最低安全高度(MSA )上，改航到延程運行備降機場上空1500英尺高度;

　　? 在等時點(ETP)發生一發失效，飛機應急下降到一發失效的巡航高度或最低安

　　全高度(MSA)，并以經批準的一發失效速度策略，在一發失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上，改航到延程運行備降機場上空1500英尺高度;

　　2. 取以等待速度在延程運行備降機場上空1500英尺高度等待15分鐘;

　　3. 儀表進近/目視進近/著陸;

　　4. 上述1)條所計算燃油的5%作為補償預報風的偏差引起的油耗;

　　5. 上述1)條所計算燃油和上述4)條所計算燃油之和的5%補償因發動機性能惡化需要增加的油耗，除非公司制定了一個方案，能夠按 照巡航燃油燃燒性能標準監控飛機空中運行性能惡化趨勢。

　　6. 上述1)條所計算燃油和上述4)條所計算燃油之和的3%用于補償輔助動力裝置的使用、機翼和發動機防冰的使用以及飛機無防冰表 面積冰造成的性能損失;

　　7. 飛機性能衰減而增加的燃油(現有飛行計劃計算已考慮了不同飛機的性能衰減指數，每架飛機的性能衰減指數可能是不同的);

　　8. CDL或MEL項目導致的燃油消耗增加;

　　9. 其它因素導致的燃油消耗的增加。

　　3.起落架結構和設計

　　波音777擁有6個機輪的主起落架系統——三軸六輪主起落架系(如圖3-1所示)，是由法國和美國兩家公司合作研作的。6輪式設計使機身可以獲得更好的穩定度。所用的雙輪式前輪起落架是全世界最大的飛機起落架，以便有效控制兩組6輪的機輪，而無須另設一具后軸心支架。這種結構既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。

　　波音777的起落架用到了多項先進的技術，是起落架發展的重要里程碑，起落架在飛機的結構中起到了重要的作用，本章分析了飛機起落架的結構和提供了起落架的設計方案。

　　3.1起落架的結構

　　起落架的結構主要由受力支柱、減震器(當支柱和減震器合成一個構件時則稱為減震支柱)、扭力臂或搖臂、機輪和剎車裝置等主要構件組成.當起落架放下并鎖住時常為靜定的空間桿系結構，用以承受和傳遞機輪上傳來的集中力，也便于松開鎖后進行收放。

　　3.1.1常用的結構形式分類

　　一、簡單支柱式和撐桿支柱式起落架;這兩種起落架特點：

　　(1)結構簡單緊湊，傳力較直接，圓筒形支柱具有較好的抗壓、抗彎、抗扭的綜

　　合性能，因而重量較輕，收藏容易。

　　(2)可用不同的輪軸、輪叉形式來調整機輪接地點與機體結構連接點間的相互位置和整個起落架的高度。輪叉一般受兩個平面內的彎矩和扭矩、還有剪力等引起的復合應力(圖3-2所示)。

　　(3)簡單支柱式由于上端兩個支點很靠近，減震支柱接近于一懸臂梁柱，因而上端的根部彎矩大。撐桿支柱式則常在支柱中部附近加一撐桿，使減震支柱以雙支點外伸梁形式受力.大大減小于支柱上端的彎矩(圖8，13)。

　　(4)由于機輪通過輪軸(或輪叉)與減震支柱直接相連，因而不能很好吸收前方來的撞擊.通�？蓪⒅е�向前傾斜一個角度(圖8.12)即可對前方來的撞擊起一定的減震 用，但這會使支柱在受垂直撞擊力時受到附加彎矩。

　　(5)這兩種型式的減震支柱本身要受彎，所以它的密封性較差，減震器內部灌充的氣體壓力將因此受到限制，一般其初壓力約為3MPa(一30 個大氣壓)，最大許可壓力約為IOMPa(一100 個大氣壓).因而減震器行程較大，整個支柱較長，重量增加。

　　(6)由于減震支柱的活動內桿與外筒(它直接與機體結構連接)之間不可能直接傳遞機輪載荷引起的扭矩，因此內桿與外筒之間必須用扭力臂連接。扭力臂須保證內桿的伸縮行程。上、下扭力臂相互間用螺栓鉸接，另一端分別與內桿和外筒固接。傳扭時扭力臂受彎、剪，上、下兩固接點之間的那段支柱上也會有附加的彎矩和剪力(圖8，

　　15)。 以上兩種形式常用于起落架較長、使用跑道路面較好、前方撞擊較小的飛機上，井更多Q 在主起落架上采用。

　　二、搖臂支柱式起落架

　　播臂支柱式起落架有兩種形式，一是將減震器與受力支柱分開;另一種是將減震器和支柱合而為一，在減震器下方用萬向鉸與搖臂相連，減震支柱的外筒上則固定有旋轉臂下部接頭，這種形式宜在前輪上使用，以便于前輪轉彎.搖臂支柱式起落架的基本受力構件比前述的簡單支柱式多了一個搖臂，但不再需要扭力臂。

　　三、多輪小車式起落架

　　(1)多輪小車式起落架為解決上述問題，將連接前，后輪組的車架作成與支柱鉸接，以平衡前、后輪組的載荷。為了避免車架變成可繞鉸接軸任意旋轉的不穩定的活動機構，須加裝一個緩沖器(圖8.20(b))。它一般是一個油氣式減震器，起緩沖、減震、調勻各輪組受力的作用。著陸剎車時地面摩擦力引起的力矩會使車架繞鉸接接頭逆時針方向旋轉，致使前輪組加載，后輪組卸載。為此，須加裝剎車平衡機構.圖

　　8.21所示為某種剎車平衡機構的受力分析和工作原理。該剎車平衡機構由平行于車架2—3 的拉桿4—5(它與前、后輪組的剎車盤連接)、搖臂4—6 和上剎車拉桿6—8(它與支柱及前剎車盤相連)等組成。剎車盤與輪軸通過花鍵剛性連接，輪軸穿過2，3點與車架鉸接。當剎車時，摩擦力矩通過后輪剎車機構傳到桿4—5 上，再往前傳至搖臂4—6 和拉桿6—8 上。

　　(2)“爵克”式主起落架是另一種使多輪式起落架平均受力的設計方案，其雙輪或多輪為前后串列，它是短距起落運輸機起落架的一項重大改進。它的一般原理是把兩個輪子單獨裝在兩個搖臂上，然后串列地鉸接在減震支柱的兩端，減震支柱水平安裝井與機身軸線平行.這種形式很適合于上單翼飛機，它通常由一個減震器和與它彈性連接的兩個搖臂組成。它結構簡單，能使飛機在凹凸不平的低質跑道、甚至草地上平穩地滑行。滑跑時，串列布置的兩個機輪連接在同一個減震器上，能使飛機在凹凸不平的道面上滑跑時所產生的振動力在起落架上被 平衡掉，而不致傳遞到機身上(圖

　　8.22)。這種形式的另一優點是可使機輪半收縮，致使機身的高度與地面平行地降低，或根據需要向前或向后傾斜以便于裝卸貨物。它除了用于布雷蓋—941飛機上之外，還用于C-160"協同”式飛機的主起落架(4 個輪子)和安—22(重2500主起落架上(有6 個機輪成對直排)，此時起落架的具體構造會有所不同。B777采用的就是這種機輪。

　　3.2起落架的設計

　　3.2.1對起落裝置的設計要求

　　飛機對起落裝置設計的基本要求是：在飛機起飛、著陸過程中能吸收一定的能量，包括垂直和水平方向的;在滑行、離地和接地時飛機的任何部分不能觸及地面;不允許發生不穩定現象，特別是在最大剎車、側風著陸和高速滑行時;起落架特性必須適合于準備使用機場的承載能力。

　　3.2.2起落架的布置

　　起落架的布置形式，主要是后三點式(如圖3-10所示)和前三點式(如圖3-11所示)。

　　后三點式，主支點在飛機重心(質心)之前，在低速飛機上采用較多;后三點式起落架固有的缺點就是在著陸時操縱困難，并有可能產生向前倒立的危險并且后三點起落架的飛機，起飛和著陸滑跑時不穩定。

　　前三點式廣泛用于著陸速度較大的飛機，在著陸過程中操縱駕駛比較容易，具有滑跑穩定性;由于機身處于接近水平的位置，故飛行員座艙視界的要求較容易滿足;著陸滑跑時，可以使用較強烈的剎車，有利于縮短滑跑距離;缺點在于前輪可能出現自激振蕩現象，即前輪“擺振”，所以需要加減擺器。

　　起落架的形式和輪數和飛機重量也有典型關系。雙前輪使用普遍，尤其是對采用彈射起飛的艦載機。

　　重量大約在 50,000lb 以下時，盡管就萬一有一個輪胎癟胎情況下的安全性而言，在每個主輪支柱上采用雙輪好些，但通常每個支柱還是采用單主輪

　　重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb)，每個支柱一般都使用雙輪

　　重量 200,000~ 400,000 lb ，通常采用 4 輪的小車式

　　重量大于400,000 lb ，采用四個輪軸架，每一輪軸架帶4個或6個機輪，以便沿橫向分散飛機的總載荷。

　　起落架原則總體方案設計階段布置起落架要遵從幾個重要的原則，控制機輪與飛機重心的相對位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要滿足飛機在起飛抬前輪到主輪離地和著陸接地時應只能有機輪接觸地面，且在跑道與飛機的所有其他

　　部分之間應有適當的間隙;(“其他部分”包括后機身、平尾翼尖、機翼翼尖、螺旋槳葉尖或發動機吊艙等)。

　　在起落架布置時要參考幾個重要的參數;擦地角、防倒立角、防側翻角、前主輪距、主輪距、停機角。

　　擦地角γ：對應于飛機尾部剛剛觸地，起落架支柱全伸長，輪胎不壓縮時，機頭抬起最高時的姿態;“機頭抬起”：飛機迎角為α，由于地面效應使機翼升力達到最大可用值的90%時;對大多數類型的飛機，這個范圍約為10~15度。

　　防倒立角β;主輪在停機狀態接地點位置到重心的連線偏離垂線的夾角;為防止飛機擦地，防倒立角應大于擦地角，且不小于15 °

　　防側翻角θ ：飛機滑行時急劇轉彎側翻趨勢的量度;根據我國的和美國的通用規范規定，對陸基飛機角不應大于63°，對艦載飛機角不應大于54°。

　　前、主輪距B：前輪承受飛機重量的最佳百分數大約為飛機重量的8%~15%;B(0.3～0.4) L機身;要與防倒立角β相協調。

　　主輪距：依據飛機起飛、著陸以及在地面滑行穩定性，越寬越好 ;主要決定于飛機重心距地面的高度;可通過算出的防側翻角進行檢查。

　　停機角Ψ;飛機的水平基準線與跑道平面之間的夾角;可增大起飛滑跑時的迎角：

　　機務維修崗位實習報告76_機務維修

　　α起飛 =ψ +α安裝 ;對前三點式通常取 0°~4 °。

　　3.2.3輪胎參數的初步選擇

　　機輪的選擇上，也是非常嚴格的，“機輪”是裝有橡膠輪胎的圓形金屬物體。機輪內側有“剎車”，以增加滾轉摩擦力的方式使飛機減速。“機輪”常用于表示機輪、剎車、輪胎完整的組件。

　　輪胎的尺寸由它所承受的飛機重量確定，主輪胎約承受飛機總重的90%;前輪僅承受約10%的靜載荷，但著陸時卻要承受較大的動載荷。

　　如果飛機在未鋪砌的粗糙跑道上使用，所需輪胎的直徑和寬度應將計算值加大30%;前輪胎的尺寸可假定大致為主輪胎的60~100%;自行車式或四輪式起落架的前輪尺寸一般與主輪的相同;后三點式起落架的后輪胎尺寸大約為主輪胎的四分之一到三分之一。

　　對于最后的設計布局，實際使用的輪胎必須根據制造商的產品目錄選擇，選擇的根據通常是承受計算得到的靜載和動載額定值的最小輪胎。

　　3.2.4“起落架的家”

　　一個不合適的起落架收置位置可能損壞一個在其他方面是良好的設計方案;可能切斷飛機結構(增加重量)，減少內部油箱體積或產生附加的氣動阻力。

　　收置到機翼上，要減少翼盒尺寸，從而會增加重量并可能減小油箱體積;收置到機身上或翼-身連接處，可能干擾縱梁;對高速飛機來說，這些布局在空氣動力上的好處勝過超過重量的損失;實際上，所有民用噴氣運輸機都把起落架收置到機翼與機身的連接處。

　　起落架收放機構是基于“四連桿”原理，即用樞軸把三個元件聯接起來(第四根桿是飛機結構)。在正常情況下，起落架支柱在收置前允許全伸長。雖然可以安裝壓縮支柱的裝置，但僅適用于飛機內部空間絕對容納不下全伸長支柱的情況。有時要求機輪在收上的位置平躺在輪艙內，這是相當簡單并可在許多軍機上見到的。