關于機械認識實習心得體會(精選29篇)
關于機械認識實習心得體會 篇1
實習目的:通過接觸和參加一線工作,了解本公司的實際加工制作和安裝過程,對鋼結構有一個比較深刻的認識,為以后的工作打下基礎。
實習內容:在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現場安裝施工,學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。
實習概況:在車間參加剛結構的加工制作實習,在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務,達到了實習目的。
工程簡介:南京德基廣場裝飾工程,位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結構部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。
第一部分 加工制作
加工制作是鋼結構工程由圖紙變為實物的第一步,所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。
(一)(一)放樣
放樣工作包括以下內容:核對圖紙的安裝尺寸和孔距,以1:1的大樣放出節點,核對各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料,同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。
(二)(二)切割
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法,其中氣割的質量最不穩定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。
(三) 鉆孔
孔的加工在鋼結構制作過程中占有一定的比重,尤其是在網架的球加工過程中,鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數控鉆床。網架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面,切削厚度由螺栓直徑決定。以48mm為界,48mm以下為5mm,以上為8mm。再在這個面上鉆孔,以這個孔為基準面確定加工其他孔。
(四) 剖口
對于需要對接焊接的構件,一般需要進行剖口。
1. 1.對于板材,可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣,可一次銑削成型。工作效率高,能耗少,操作方便。
2.2. 對于鋼管,可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。
3.3. 對于其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行,效率高,能滿足開V形、X形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。
(五)(五) 焊接
焊接是鋼結構加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。
(1)埋弧自動焊適用于較長焊縫,如焊接H型鋼;它的焊接質量穩定,利于自動化生產;但是它需要專門的生產線,設備占地面積大,不利于搬運。
(2)二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上,它的優點是焊接質量較穩定,效率高,連續性好,是我們廠車間最常用的焊接方式。(3)手工電弧焊效率較低,質量穩定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點,是工地現場最常用的焊接方法。
由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起,然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷,就必須嚴格按照焊接操作規程來操作,焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級,通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進行超聲波探傷,檢查比率分別為100%和20%。
(六) (六) 矯正
當構件經過前面一系列的加工程序后,會出現彎曲、凹凸不平等現象,這是就要對構件進行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接H型鋼。
2.2.火焰矯正較為靈活,對于變形較大的構件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握,因而質量沒有機械矯正穩定。
3.3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優點,但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構件。
(七) (七) 表面處理
這是鋼結構構件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹;而格構式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。
第二部分 鋼結構的安裝
鋼結構的安裝是把運到現場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。
我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口,四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米;且當時施工時正處冬季,白天短,夜晚長,工期又緊。但是由于動工前準備工作做得充分,施工組織得周密,使得我們克服了各種困難,如期完工。
由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構式柱,每根重達7.7噸,重心有偏移,且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩得吊裝到指定位置,我們采用了兩點遞送法。準備了兩臺汽吊,以一臺七十噸的汽吊為主吊,另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上,承受鋼柱的主要荷載。副機在下,配合主機起鉤,隨主機的起吊,副機行走或旋轉,將鋼柱腳遞送到柱基礎附近后,副機摘掉鉤子卸載,最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中,協調指揮相當重要。要同時指揮協調兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環節出了問題,那將造成不可想象的后果。但現場的施工人員很好地協調指揮全過程。這令我大開眼界。
除了鋼柱外,天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要,魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的,而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁,且梁的兩端有一定的高差,這就造成了在安裝后出現了沉降不均勻的現象,使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續玻璃的安裝。最后我們想了個辦法,用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現了同一問題,也是采用這一辦法解決的。
通過這次現場施工實習,我不但學到了高大構件的吊裝過程,還從天幕的安裝中得到了一點啟示,那就是在設計這種拱行簡支梁時,要考慮到他們的沉降是否均勻,他們的水平變形是比較大的。
關于機械認識實習心得體會 篇2
在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中,我學到了很多東西,使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思,只具有理論知識是不夠的,更要有基本的動手能力,而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀機械廠和金秋紅日機械廠,了解工廠的工業生產業務,制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程,工作原理以及生產,加工各類零部件的流程。實習期間,認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習,認真聽取各工廠師傅和老師的講解,了解各車間的安全細則和規章,學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過程,并與所學理論知識進行對比,獲益匪淺。
通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
通過這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。
生產實習已經結束了,驀然回首,在為期并不太久的幾天實踐中,我們收獲了數不盡的財富,或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了,大家共同維護著集體的利益,積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛煉,但給我帶來的影響卻遠沒有結束,它使我走出校園,走出課堂,走向社會,走上了與實踐相結合的道路,到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志,在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產實習雖然比較辛苦,也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發覺,原來乏味中充滿著希望,苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品,成品的偉大轉變,我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升,我也認識到自己的很多不足,長期的學習使我遠離了生產實習,動手能力特別弱,對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗,會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
經過這周的生產實習,我對機械設計制造及其自動化專業領域的知識有了更深,更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄,只把目光停留在僅學的幾門專業課上,而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習,我不僅在專業知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收獲。
首先,在專業知識上有了全面的認識,進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生,我們學習的內容比較抽象,在學校實驗的機會不是很多。這一次,我們通過理論聯系實際,對平日里的知識有了更深的理解。還有,增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環境很開放,我們整個專業在一起聽講座,這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離,我們一起討論專業知識,互相幫助。最后,強化了我心中的責任感以及認真對事的態度的問題。在車間工作的兩天,雖然很累,但我堅持下來了,因為在現實當中每個人都有自己的崗位,每個崗位都有他的作用和要求,缺一不可,當你處在這個崗位上的時候,就必須有這個崗位上的責任感,要有認真負責的態度將自己的工作做好,這樣才有益于自己,有益于他人,有益于社會。
俗話說:“學而不思則惘,思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”,學什么東西一定要注重思考,理論聯系實際,墨子的“言必有三表”“有本之者,有原之者,有用之者,于何本之?”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會:明確實訓目的,端正學習態度,認真參加實訓,服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練,認真聽取實訓指導教師的講解,仔細觀察示范操作,并應理論聯系實際;掌握操作技能,嚴肅認真、細心操作,重視實訓的個人總結;遵守實訓規則和安全操作規程。
通過實踐,深化了一些課本上的知識,獲得了許多實踐經驗,另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯,激勵自己以后更好的學習,并把握好方向。信息時代,僅會操作鼠標是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且,現在嚴峻的就業形勢讓我認識到,只有不斷增加自身能力,具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之,這次實習鍛煉了自己,為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往,將自己的全部心血傾注于學習上,努力學習新知識。
雖然實習只有短短的一個星期,但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學習或者是工作產生重大的積極影響......
以上就是我在這次實習中的感受。通過這次的實習,可以說我是得到了收獲的,通過實踐與課本的結合,能更好的幫助自己學習到知識,為將來的就業積累到一定的經驗。
關于機械認識實習心得體會 篇3
為了更加適應時代發展的需求,為了更好的服務社會,我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習去鍛煉我。作為一名數控專業的學生,我把實習地選在了工程機械配件廠。
x年7 月23 日10上午我到達了機械廠,在工廠廠房我找到了廠長室,對他說明來意并經過一番商討后,他同意我在這里實習一周實習內容包括參觀工廠,在師傅的指導下操作小設備,幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室,我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程:1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。
下午我自行參觀了車間,車間內雖然轟鳴聲不斷,但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區:機床區、鉆床區及鍛床區。機器擺放整齊有序,另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區用黃色警示線分開,體現了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹的氣氛。
24-27日除了打零工外我的實習內容還包括:一.參觀焊接車間,了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡,焊接要均勻,打掉藥皮后要呈魚鱗狀,然后在師傅的指導下動手實習,取得很大進步。二.觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。三.親自操作了一下砂輪切割。四.近距離觀看了師傅操作數控機床,并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法.
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”告訴我們實習的重要性。為期五天的實習短暫而又充實,讓我對機械有了更加感性的認識,同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會了工廠的氣氛,嘈雜的環境,體會到了工廠單調枯燥的生活,體會到了工廠對質量和安全的重視,這一切都是我以后要面對的。幾天的實習,熱情的工人雜而不亂的車間,都給我留下了深刻的印象.但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機床,那是在沈陽機床廠的普通機車接了一個廣州數控的控制中心,我有些吃驚,后來詢問廠長才知道那是經濟性車床價格低,但不好用,好的機床買不起.從這里我看到了中國機械制造業的現狀,中國數控產業的落后.數控機床為什么那么貴?因為核心技術掌握在外國人手中,雖然我的力量可能有限,但是我一定發奮學習盡自己最大的力量去改變這種現狀。
關于機械認識實習心得體會 篇4
周末的認知實習很快就要結束了,我覺得這種形式的認知實習非常有意義,我在本次實習中也受益頗多。由于這比坐在課堂里聽課更加實際、直觀,通過實地參觀和親身操作,我對進行實際生產的設備、工藝以及生產的各個環節也有了一定的認識。我們在實習中認真聽學習指導老師的講解,仔細觀察老師的規范操作示范以及總結分析自己在學習中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學到了很多知識,這不僅僅是講義上的理論知識,更重要的是我或多或少了解了的與機械設備操作專業相關的知識,提高了在生產實踐中認知和分析問題的能力。 這次認知實習過程中,給我印象最深的是在加工現場各種車、 銑、刨、磨、鉆等各種機床加工過程中指導老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下,讓我們能在娛樂中學習,在學習中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認真仔細,他們做事的有條不紊,細微謹慎讓我深感敬佩。一個優秀的技術工程人員,不僅要有過硬的技術水平,還要有做事認真謹慎的態度。這樣才能在保證產品質量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一,如果連自身安全都不能保證,還談何生產,談何工藝?所以在走入車間之前就應該做好準備,以防人身傷害。
身為當代的大學生應該樹立嚴謹的工程思想,在技術方面做到精細與高效,因為細節決定水準的高低。同時我們要注重平日學習的積累,注重基礎知識的學習,做一個仔細入微、認真負責的人,為日后發展奠定基礎。
在現場要注意場地的整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。這也是實習時給我上的一堂課。如果我們只注重機械生產而不注意場地衛生,那么生產效率將會有所降低,同時工廠風貌也會很不好,尤其是器械廠里,每天都會有很多鐵屑,需要及時清理。衛生清潔的才能保證安全第一。同一件產品的生產或許是有多種工藝流程的,也可能有多種加工方法,我們應該綜合考慮各種方法,并做綜合比較,得到最優的工藝。比如實習中加工的鴨嘴錘可通過銑床加工完成,也可經劃線鋸子切削完成,兩者通過比較需選擇較優加工方法。 其實,實習過程中很多值得我們去學習與思考,在思考中我能逐漸成長。
關于機械認識實習心得體會 篇5
在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中,我學到了很多東西,使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思,只具有理論知識是不夠的,更要有基本的動手能力,而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀____機械廠和金秋紅日機械廠,了解工廠的工業生產業務,制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程,工作原理以及生產,加工各類零部件的流程。實習期間,認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習,認真聽取各工廠師傅和老師的講解,了解各車間的安全細則和規章,學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過程,并與所學理論知識進行對比,獲益匪淺。
通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
通過這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。
關于機械認識實習心得體會 篇6
經過了一年的學習,我們,特指我,對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠,可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題,就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課,我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前,老師給我們上了兩節基礎知識課,讓我們了解什么是機械工程及自動化,機械工程及自動化應該學些什么。
由于微電子高新技術的迅速發展,使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起,形成了所謂的機電一體化技術,大幅度地提高產品的性能、質量和可靠性;提高制造技術水平,實現生產方式向柔性方向發展;增強企業的應變能力;節約能源和材料消耗,降低成本,提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主要趨向,也是我國機械工業發展的必由之路。然而,我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。
學機械專業的,對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業的,對機械專業知識掌握的也不多,不能將機械與電子進行有機的結合。此外,由于近二十年科學技術的迅猛發展,多數機械專業人員知識老化,對新知識、新技術了解甚少,難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此,除現有機械專業人員需知識更新,解決機電一體化人才短缺的部分問題外,急需大批量培養這類人才,老師還說,目前工程機械的發展已經達到了頂峰,設備可以完成人們所想到的任何工件,大型設備的專業化也在逐步加強,國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小,工程機械有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化,就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念,當時他們取名為“mechatronics”,即結合應用機械技術和電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用,機電一體化技術獲得前所未有的發展,成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術,目前正向光機電一體化技術(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)方向發展,應用范圍愈來愈廣。現在的機電一體化技術,是機械和微電子技術緊密集合的一門技術,他的發展使冷冰冰的機器有了人性化,智能化。我們需要學的基礎科目有:英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。
上完了這兩節的基礎課以后,在一男一女兩位老師的帶領下,我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨,可到了北京現代以后,天就放晴了。在向導的帶領下,我們觀看了有關宣傳片,聽了關于展車的相關介紹,又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線,經過工人師傅準確而迅速的操作后,在okline 最后出來的就是成品車。
關于機械認識實習心得體會 篇7
讀了三年大學,然而大多數人對本專業的認識不夠,在大二期末學院為我們組織了一個月的見習,但是當時所學的知識涉及本專業不多,所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握并不是很理想。
去年暑假,學院為了使我們了解機械產品、設備,提高專業知識,開闊視野,了解相關技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,安排我們到機械廠操作實習。
實習內容:
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法
2、了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。
3、了解機床和數控系統的知識。
4、解企業生產管理模式,學習先進的管理,方式方法。
機械電器技術操作規程:
4、銑削,不能用手摸工件表面,以免打滑受傷,更不能用嘴吹鐵屑,以免飛入眼睛受傷。
5、不要擅自使用砂輪機,如果使用,可在老師指導下操作,人要站在側邊,工件必須夾牢,用力不能過猛。
6、鉆孔時,嚴禁戴手套,工件必須夾牢。
廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積較大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這是提高產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強,能適應多品種、小批生產自動化的要求,特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。
我們對廠里的管理系統進行了了解,要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事,工人上下班打卡,不準抽煙等,工作余外的時間,為豐富工人的生活,廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等,為工人輕松愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實,為期兩個月的實習讓我受益很深,親身感受了所學知識與實際的應用,理論與實際相結合,讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊,同時也讓我認識了現代社會,對以后把握的人生的方向也有所啟發!
關于機械認識實習心得體會 篇8
認識實習總結姓名:###單位:山東大學機械工程學院##級#班學號:###### 20xx年五月1.千佛山校區實驗中心之行千佛山校區實驗中心之行千佛山校區實驗中心關于機械實驗中心:“機械工程學院實驗中心”是在1998年底按照國家“標準化實驗室”的建設標準,對本科教學實驗室的管理體制和運行機制進行重大改革,將各教研室分管的教學實驗室合并為由校、院二級管理的“機械實驗管理中心”的基礎上建設發展起來的。中心成立以來,特別是近年來,在學校的指導、支持和學院的領導下,“機械工程實驗中心”建設進入“高要求、高速度、正規化”的全新時期,中心的面貌煥然一新。中心以大機械學科為依托,實行優勢互補、資源共享、全面開放的規范化管理模式,努力建設機械實驗教學大平臺;以培養學生創新思維能力為核心,以機械基礎實驗為根基,構建以綜合、設計、開放、創新為模式的多層次實驗課程新體系;以實現前瞻、新穎的可持續制造為目標,培養適應新世紀國民經濟建設與社會發展需要,知識、能力 和素質全面協調發展的具有國際競爭力的復合型創新人才!首先我們參觀了機械基礎實驗室,在老師的介紹下我們認識了一些常見零件和機構.如螺母、曲軸、齒輪、凸輪和連桿機構、齒輪機構、斜面機構、棘輪機構等.各種機構在配合下展現出了各種復雜的運動.
接著我們參觀了機光電一體化柔性制造模擬生產線和各種機床如:主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的車床;主要用銑刀在工件上加工各種表面的銑床;主要利用磨具對工件表面進行磨削加工的磨床;主要用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動刨床和主要是用鏜刀在工件上鏜孔的鏜床等. 然后我們又參觀了各種特種加工裝備.如電火花加工,高壓水射流加工等.其中我們參觀最細致的是電火花加工.電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法,又稱放電加工或電蝕加工,英文簡稱EDM。電火花加工的主要用于加工具有復雜形狀的型孔和型腔的模具和零件;加工各種硬、脆材料,如硬質合金和淬火鋼等;加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等;加工各種成形刀具、樣板和螺紋環規等工具和量具。脈沖放電的能量密度高,便于加工用普通的機械加工方法難于加工或無法加工的特殊材料和復雜形狀的工件。不受材料硬度影響,不受熱處理狀況影響.而電火花加工也有一定缺點,比如加工過慢等.接著我們又參觀了一些加工中心. 通過這次參觀,我認識了一些常見機械零件機構,車床和設備等.深深感到機械行業涉及面之廣,學問之深,且絕不是什么夕陽產業,而是對國家有重要影響,有大好發展前景的產業.2.
山東交通學院之行山東交通學院之行.山東交通學院之行關于山東交通學院:山東交通學院始建于1956年,建有70余個實驗室,其中省級重點實驗室1個--汽車運用技術實驗室;中央與地方共建實驗室4個-汽車結構與測試實驗室、道路工程實驗室、電子信息與智能交通實驗室、現代制造技術實驗室;交通部重點建設實驗室2個--汽車故障測試診斷實驗室、工程機械電液控制實驗室;省級實驗教學示范中心2個--交通土建實驗中心、工程訓練中心(籌);校級重點實驗室6個-- 機動車實驗中心、ITS(智能交通系統)實驗室、土木工程實驗中心、工程機械實驗中心、電氣電子實驗中心、基礎實驗中心,其中機動車實驗中心是國家級計量認證合格單位;ITS實驗室居國內領先水平。在交通學院,我們主要參觀了,汽車博物館.首先我們認識了一些汽車零部件,發動機等關于發動機,我們了解到汽車發動機主要為往復活塞式內燃機,分為柴油機和汽油機.往復活塞式內燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、起動裝置等。了解了四沖程:1.進氣(吸氣)沖程2.壓縮沖程
3.做功(點火)沖程4.排氣沖程。我們還看了一些發動機模型,親手操作了解發動機工作過程。接著,我們參觀了一些經典的汽車,如奔馳,紅旗,千里馬等.當老師介紹匈牙利一輛很經典的大客車伊卡露斯時說,這輛車的某些技術我國現在還不能自主達到時,我感到很震驚,深感我國在這方面技術的欠缺和落后,同學深感肩上責任重大,我們不可能在這方面始終落后,而趕超的任務就歷史的落在了我們這一代. 3.濟南輕騎發動機廠之行關于濟南輕騎發動機廠濟南輕騎發動機有限公司成立于1956年12月,有近50年的汽油發動機和發動機零件研發和生產經驗,近幾年成功開發的歐美高端客戶和產品有美國水星海事公司和日本東發海事公司的船用發動機零部件、法國標致公司的摩托車發動機,巴西CBB公司摩托車零部件等,公司現有1500多臺生產設備,其中包括150余臺進口數控加工中心和先進的熱處理設備。公司通過了ISO9000、QS9000和TS16949質量體系認證。而在金融危機影響下企業也難獨善其身。對于每個企業,安全始終要放在第一位,尤其對于機械行業的企業。所以老師給我們認真的講解注意事項及要求。首先,我們參觀了發動機外殼毛胚的加工車間,看見師傅們認真的操作各種機床和加工中心對外殼進行加工,不但加深了對機床和加工中心在實際中應用的了解,而且深感師傅們技術嫻熟,自己還有很多要學。
然后,我們來到了裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,在這個車間,分為幾條不同的裝配線以裝配不同的發動機,師傅們熟練的操作各種工具以裝配發動機,然后清洗送入質檢部門。結束時,工廠負責人給我們做了簡短的總結。并提到由于受金融危機影響,企業訂單縮水,被-迫減少的生產線,同時也必定影響大學生的就業情況。當然對企業長遠的發展,也有一點好處:1迫使企業苦 練內功,比如調整內部治理、緊抓員工培訓、思索發展戰略.2迫使企業運用科學降低成本讓節約成為一種"習慣"等。同學都感到了就業的壓力,深知必須扎實的學好專業知識,掌握過硬的本領才有可能在激烈的競爭中取勝。紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中,我采用了看、問,親自動手等方式擴展了自己對機械行業的認識,認識了一些機械常用設備及常見機械零部件和機構等。深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏而我們大學生責任的重大。同時,覺得在今后的課程學習中,要做到:認真學習專業知識,這是根本;關注企業對人才能力要求,相應的調高自身素質;注重理論與實踐相結合,在實踐中加深對課程的理解;關心本行業的發展,通過期刊雜志了解行業知識.認識實習讓我受益匪淺,期待下一次實習能帶來更大收獲.
關于機械認識實習心得體會 篇9
本次我們去參觀實習的目的是,了解熟悉熱能與動力工程專業相關企業,主要是火力發電廠的主要熱力系統及其布置。這次指導老師帶著我們到電廠參觀實習,實習期間,學校的目的是讓學生對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解,并未后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。這些對我們以后的工作都有著一些幫助,為我們以后的實習打下一些基礎。
在老師的帶領下,我們來到電廠參觀實習,首先來帶領我們參觀的電廠工作人員,開始就跟我們說了一些注意事項。然后就帶著我們開始參觀電廠,首先傳進耳朵里的是嘈雜的聲音。所有的火力發電廠都是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠,即為燃料的化學能、蒸汽的熱勢能、機械能、電能,就是這樣一個轉換。在鍋爐中,燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能,在汽輪機中,蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能,在發電機中機械能轉變為電能。在里面有著很多復雜的管道和設備,這些東西都是至關重要的。首先電廠工作人員帶我們去看鍋爐,鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一,他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽,在鍋爐上還有很多的輔助設備,這些設備都有著一定的作用,充當著一定的角色。然后又帶我們去看了汽輪機,汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械,與其他原動機相比,它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。一個汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置,共同工作。每樣設備都各司其職,但都不可缺少,它們都是相當的重要,只要有一個環節出現了意外,整個過程都會受到影響。
通過這次的實習,我對電廠更加的了解,對自己所學專業也有了一定的了解。在以后的學習生活中,我會不斷的努力,不斷的奮斗,發揮自己最大的力量,為社會做出貢獻。在實習的過程中,我也知道社會不斷的發展,現在很多的工廠已經不需要人工操作,都已經改成了數控,所以我不能被社會拋棄,要不斷的學習新的知識,永遠都要跟的上社會的步伐,不然遲早有一天會被社會所淘汰。
關于機械認識實習心得體會 篇10
:為了更好的認識與了解專業知識,并拓展實際的知識面,寒假期間參觀了佛山市三水恒益火力發電廠。通過對該廠的初步認識,加深了對電廠及其相關行業的了解,并對其廠內設備有了初步認識。本文介紹了參觀發電廠的過程和感受,說明發電廠工作流程,并對本次實習作出總結
進入大學三年級,我們將開始學習專業課,開學的前三周,便是認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識,但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸,而且是第一次,必將對以后的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。于是,學校要求我們到各地的電力系統事業單位實習,其實從真正的意義上講,就像發電廠工作人員所講,這短短的參觀也就僅僅是參觀而已,談不上實習,但是就當作參觀,也未必不可,而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道,這次能直接學習課本以外的知識,當然是不能錯過,而且要好好的把握。
雖然只經過短短的參觀認識,但是經過該廠的介紹得知,在新中國成立之后的半個世紀中,中國的電力工業取得了迅速的發展,平均每年以10%以上的速度在增長,到20xx年12月底,全國裝機容量以突破5億千瓦,無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位,僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來,我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW,使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解,國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。
但是,我們目前還存在一些問題,首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底,遠遠落后于發達國家,大約是加拿大的1/20,美國的1/4,法國的1/8,全國至今還有上千萬人沒有用上電,而且近幾年中國電力供需十分緊張,不少地區拉閘限電,可見,電力的發展還遠遠不夠。
二、對火電廠的總體認識
佛山市三水恒益火力發電廠有限公司為公司屬下子公司,成立于1993年4月1日,注冊資本為人民幣19,754萬元,本公司通過屬下全資子公司廣州發展電力投資有限公司持有該公司50%股權,佛山市公用事業控股有限公司持有50%股權。佛山市三水恒益火力發電廠有限公司擁有2臺60MW燃煤發電機組,正在積極推進“上大壓小”2600MW超臨界燃煤發電機組工程項目。
來到發電廠,當天上午,廠內工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史,還有就是發電的基本原理。然后我們就在一師兄的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。經過了嘈雜的廠房后,我們來到了中央集控室,這里可以說是電廠里面環境最好的工作
場地,沒有房外的灰飛煙饒,沒有機器的轟轟隆隆,而且沒有外面的酷熱,估計在這里面工作的職工的薪水也是最高的吧,后來問了師兄,果然是差不多。在集控室,最引人注意的就是正門對面的一排機器,上面布滿了紅線,紅點,還有一些綠色的,據介紹就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖,現在基本上都是自動化了,室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的,而工作人員的人數只需要幾個了,只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行,比起原來的舊電廠,現在的自動化程度大大提高,所以電廠的技術人員越來越少了,當然對他們的要求也是越來越高,直接帶來的就是效益的越來越好了。
現在火電廠的自動化程度都很高,人員數量必然就會減少,使得對工作的質量就會提高。據了解,火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的,反正就是采用的輪流制度吧,每次只要是上班就是連續12個小時,在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機,確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對于維修方面的,工作時間有有些不同,總之,在電廠工作的時間概念與一般的有些不同,典型的就是不會按照正常的星期計算,也不會有正常的“黃金周”,人家最閑的時候就是電廠最忙的時候,盡管如此,但是我認為這也沒什么的,還不是都在地球上工作。
火電廠比起水電廠,它的地理位置那是熱鬧得多。一般在城市的周邊建立火電廠,這是因為火電廠與水電廠不同,他不需要依賴于特別的地理環境,理論上講,任何地方都可以建立火電廠。建在城市周邊,為城市的輸電帶來了巨大的便利,不用拉很長的輸電線,也不用超高的輸電電壓,這在輸電成本上有巨大的節約,另外對城市的供電也很方便。
三、火力發電廠的生產過程
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程,首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能,這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能,這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發電機將機械能轉變成電能。
火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場,再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉,并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后,合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管,通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。
燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱,預熱后的熱空氣,經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃燒
器進入爐膛。
燃燒生成的高溫煙氣,在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛,水冷壁管,過熱器,省煤器,空氣預熱器,同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣,自身變成低溫煙氣,經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出,經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤,則煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。
煤燃燒后生成的灰渣,其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來,沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣,最后由排渣裝置排入灰渣溝,再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走,經除塵器分離后也送到灰渣溝。
鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度,后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽,再經過熱器被加熱為過熱蒸汽,此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程,就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。
由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功,沖轉汽輪機,從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝結冷卻成水,此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器,有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器,在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理后的補給水(軟水)與主凝結水匯于除氧器的水箱,成為鍋爐的給水,再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器,偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱,然后送入鍋爐,從而使工質完成一個熱力循環。
循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器,吸收乏氣熱量后返回江河,這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備,從而實現閉式循環冷卻水系統。
經過以上流程,就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能,電能,以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐,機,電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。
四、火電廠的主要設備
火電廠主要由三大設備組成:鍋爐,汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。
4.1 鍋爐
在發電廠中,我們先后都認識并且初步了解了普通的鍋爐,火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒,把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程,鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程:燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧,在鍋爐燃燒室中混合,氧化燃燒,生成高溫煙氣,這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋
爐的各個受熱面傳熱,將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽,飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽,這就是傳熱與水的汽化過程。
4.1.2關于鍋爐中使用的水,經老師介紹,極為純凈,樂百氏純凈水號稱經歷了27層過濾,但在鍋爐水面前只是小兒科,因為鍋爐水比它純凈許多。實習中認識到,鍋爐的給水先進入后自下而上流動,經加熱后進入汽包然后就降到水冷壁的下聯箱,在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離,其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。
4.1.3 鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。游工帶我們參觀了堆煤場,我沒法形容,但我要說那是親眼目睹的最多的一次,遠遠看過去,根本不能猜出來那就是煤,因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般采用的是煤粉爐,其原因是煤粉流動性好,可充分燃燒,使用之前,利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合,在爐內作懸浮燃燒。師兄介紹說煤粉的細度不到頭發絲大,主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出,嚴重阻礙了人類的發展,所以在熱電廠中,廢氣物都要經歷嚴格的脫硫后才能排放。
4.1.4 實習期間在電廠中聽到最多的關于鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看參考書,才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離,蒸汽從汽包頂部引出,經加熱到額定溫度后送到汽輪機中做功,而水則繼續留在里面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。
4.2 汽輪機
實習中在電廠內并沒有直接看到氣輪機,通過模型圖可以知道。葉片,只有三十厘米左右長,寬度也只有十多厘米,當時感覺很小,于是就問解說工人,她的回答是“有大有小”,僅此而已,再問也就是這些,這令我很失望,但是沒有辦法,我在最后面,距離前面的解說工人太遠了,不過還可以接受,因為這個物質世界總是優劣并存嘛。然后就看到了一個長長的,中間纏著鋼鐵的東西,中間的鋼鐵還有六個對稱的槽,很自然,這就是轉子了,聽另外一個解釋,六個槽就是為了繞線圈用的,共三組,在定子中間飛速旋轉,作為導線切割磁感線而發電,這個原理很簡單,從初中學到高中再學到了大學,現在總算學到了實際。下一個就是定子了,定子很大,直徑差不多三米,外面很光滑,里面是密密麻麻的小小的片狀東西,聽說就是磁鐵,外面還有些玻璃窗,應該就是供觀察或維修的吧。
汽輪機是電廠的一大部件,他是將蒸汽的熱能轉變為旋轉機械能的設備。
五、總結
這次實習認識到了許
許多多的實踐知識,第一次直接面對電廠極其相關行業的制造廠,了解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國,電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來,科學技術日新月異,給各個方面都帶來了巨大的變化與發展,當然也包括熱力發電廠。
發展大容量的機組正成為一種趨勢,這樣才能更好的利用資源,并且滿足人們日益增長的用電需要。
X同學在我單位實習期間,勤奮好學,踏實能干,吃苦耐勞。注重理論和實踐相結合,將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中,認真聽取老同志的指導,對于別人提出的工作建議,可以虛心聽取。表現出較強的求知欲,并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析,靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
實習學生工作認真負責,虛心好學,在業務緊迫時加班加點毫無怨言。在工作中能夠主動地學習和請教別人,比較仔細認真,能夠完成指導老師和領導安排的工作任務。遵守公司勞動紀律,出勤率高,與同事相處和睦,能融入團隊合作共事,體現出學校較高的德育和智育水平。
X同學在我單位實習期間,能夠做到服從領導指揮,團結同事,不怕苦不怕累,將學校所學到的知識技能運用到實際工作當中。希望該同學在以后的工作中,積極發揚愛崗敬業的精神,今后更加努力成為一個合格的建設人才。
關于機械認識實習心得體會 篇11
通過此次建筑材料實訓,讓我學習到了許多東西。同時也使我對建筑材料試驗有了更進一步的了解和體會。此次實訓,我不僅學習到很多關于水泥、砂漿、混凝土的相關知識,而且鍛煉了我認真、細心的品質,增強了團隊合作及動手操作能力。更重要的是培養了我對這門課的興趣。
每次試驗前,我都會抽出時間來仔細的閱讀《建筑材料實訓指導》,主要是學習規范、熟悉儀器、了解試驗步驟。不放過每一個細節,重點部位就做上標記。但這都還是“紙上談兵”,當到了真正要試驗的時候,才發現沒那么簡單。幸好,老師在每次試驗前,都要把試驗的步驟、要求以及規范再仔細地講一遍。試驗中老師在旁邊細心觀看,對我們出現的問題及時的予以糾正。
剛開始因為試驗的某些小環節做的不到位,在測混凝土坍落度試驗時,由于腳沒有踩住坍落度筒,導致混凝土溢出。于是第二次我們吸取教訓,調整了方法。最終使得坍落度滿足了要求。因此,我覺得要想順利完成試驗,就必須認真。
這次實訓涉及了許多專業知識,通過這些專業知識的結合運用,對于我是一個很好的鍛煉,也為接下來的學習,奠定了一個良好的基礎。所以我很珍惜這次在學校學習的機會。
實訓是學校培養方案和教學計劃的重要環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一,也是學生從學校走向社會的一個不可缺少的過度階段。短暫的實訓已經過去,首先,我想先向所有為我的實訓提供幫助的同學和我的指導老師致謝,感謝你們為我順利的實訓所做的幫助和努力。
在書本上學過很多的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過。通過實訓,我把理論和實際相結合,不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當初很多題、案例在老師的指導下似乎輕而易舉,而當自己親自上陣時才知道并非易事,才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏,才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”。可是世上沒有后悔藥。我只有不斷學習,吃苦耐勞,塌實工作,拓寬視野,增長見識。積極面對每一天的挑戰,明確今后職業生涯的目標方向,在工作中積累豐富的知識和經驗。接下來我要一路披荊斬棘,努力地學習與實踐,不斷地提高自己。
由于我們先前試驗時嚴格遵守試驗要求,所以在撰寫報告的過程中,顯得很是輕松。我先是用了一天的時間來整理數據,然后用接下來的兩天撰寫報告。雖然緊張但非常的有序。
理論結合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確,但我相信我們是最認真的。至此,為我此次的建筑材料綜合實訓,畫上一個圓滿的句號。
關于機械認識實習心得體會 篇12
7月10日來到東莞長發光電科技有限公司開始了為期20天的暑期認識實習。最后由于該企業設備的維修以及車間的裝修,本次實習被提前至7月29日結束返校。雖然只有短短的20天時間,但是在這段時間里,在企業導師、員工師傅的耐心指導和自己的虛心學習下,對于一些平常的理論知識終于有了一定的感性認識,這對我們以后的學習和工作有很大的幫助。下面是我此次實習總的心得體會,希望給師弟師妹們一些啟發。
在整個實習過程中,我每天都有很多新的體會,新的想法,我總結下來主要有以下幾點:
1.上學與上班的區別
上學的時候,自由支配的時間很充裕,可以適時偷懶、放松、外出等;上班的時候,每天都有要完成的任務,同時有一種責任抗在肩上,即使沒任務也要到點才能下班。上學的時候可以很有個性,但上班就必須要融入企業、融入社會的文化氛圍中,否則很快就會被淘汰。上學的時候很自信,覺得自己將來能干一番事業;上班了,才覺得自己需要學習的東西太多了。在學校,直來直往,犯點錯誤只會受點教訓;出來社會,犯錯會比錯誤本身要承受更大的責任,所以必須少說話,多辦事。上了班才知道什么叫做現實,上了班才知道什么叫做生活的艱辛。所以總結下來,個人覺得能作為一名大學生是幸福的,我們需要好好地珍惜大學生活,讓大學生涯充實無憾。
2.適應
從學校走到社會,環境、人群、責任都一下子發生了變化。對于大學生來說確實要做到盡快轉換角色,去適應急速的工作時間和節奏,不然很有可能會影響你在工作上的狀態。
3.堅持大三暑期實習心得體會
我們不管到哪家公司,一開始都不會立刻給工作我們做,一般是先讓我們看或是做雜貨,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很有可能會產生厭倦或乏味無聊的感覺,便產生離開的想法,在這個時候一定要堅持,輕易放棄只會一直惡性循環,更不用提什么晉升了。
4.多做事,少說話
我們到企業工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度,態度認真了,工作就不會乏味,學習和工作也就事半功倍。我覺得作為一名社會工作者,需要懷有多聽、多看、多想、多做、多請教、少說話這一“五多一少的”態度。工作如此,為人處事也是如此。
關于機械認識實習心得體會 篇13
一、實習目的:
1、熟悉焊接方法的種類,熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。
2、熟悉焊接的有關設備,熟悉焊接材料及選用。
3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釬焊等焊接方法。4、初步掌握氣焊、手工釬焊工藝設計、焊接結構工藝設計。
二、實習內容:倉庫貨架制作(規格:2.00m*1.65m*0.50m,數量:10個)
三、實習工具:5m鋼卷尺1把,剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。
四、實習設備:9kva交流電焊機(包括電焊鉗、電纜線)。
五、實習輔料:石筆、ф2.5電焊條。
六、實習步驟:
1、看實習圖紙(見附圖)。計算角鐵45條
2、根據圖紙,用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意:
①角鐵標準長度為6m,這時將一條角鐵均分為3段,1.99m/段;貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長2m,如果下料時2m/段,剩下的第3段就不足2m,造成材料浪費,產品不符要求;10個貨架,需1.99m/段角鐵共80段,一共角鐵27條,余2m,可均分為4段為貨架寬度所需;
②下1.65m料時,將一條角鐵均分為3段,1.65m/段,剩下1m剛好分2段,0.5m/段,為貨架寬度所需;10個貨架,需1.65m/段角鐵共40段,一共角鐵14條,其中13條余1m,可均分為2段為貨架寬度所需;另1條余4.35m,可均分為8段為貨架寬度所需;
③10個貨架,需0.50m/段角鐵共80段,綜合①、②共有8 26 4=38段,還需0.50m/段材料42段,即需整條角鐵4條,其中3條每條均分為12段,0.49m/段,另一條分6段后余3m;
④將0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放,0.49m/段用于貨架中層,不影響貨架尺寸。
3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸,擺為貨架支柱,上下層橫檔;注意對角線長度相等。先電焊,尺寸無誤后滿焊。
4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔,這樣貨架一側就完成了。
5、以第1個支架(貨架一側)為“模板”,完成其它支架。
6、焊貨架短橫檔,注意兩側角度垂直。
七、實習體會:貨架制作應該是最簡單的金屬焊接——基本只有平焊,當然在不翻動貨架的情況下,可以練習立焊、仰焊。制作過程中要注意材料計算,避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等,對眼睛、皮膚產生灼傷,所以電焊作業千萬注意:帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等;做好勞動保護。
關于機械認識實習心得體會 篇14
它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了,在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀,包括故宮博物院,首鋼液壓車間,學校實驗樓留學生公寓,兩處住宅小區工地,和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結,把自己在參觀時學到的,了解到的知識進行梳理,也同時為今后的學習打好基礎,雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先,通過實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結構,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識,了解了設計與施工間是有距離的,要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木,但以后使用的機會較少,但針對對古建筑的修復這一需要,為保存祖國的文化,古國風貌,是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房,我們今后會有單層廠房這門課程,以后走向社會我們或許現場房建設方面發展,而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的,因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻,梁,柱,屋蓋,水平支撐,豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道,為了使整體結構穩定,在廠房的第一段,最后一段是有行家結構的水平支撐,在進深超過六十米時,中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地,我的體會就更深了,無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式,結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范,從配筋到綁扎,到架模板,再到灌漿,這一系列的工作,一項都不能出錯,小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面,腳手架,模板,包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架,施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除,而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板,要配備34層的樓板的模板,以便施工。單樓體抗震性能不是很好時,比如l型樓會設計抗震縫,沉降縫,縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料,由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%,可大大減輕建筑的自重,節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工,縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選,尤其是大型的建筑需要,預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難,但還可以使用現場預制現場裝配的辦法,更加高效。
但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析,也產生了一些我個人的看法。
建筑結構設計是建筑的主要部分,他關系到建筑的安全,可靠的程度,還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的,所以,有很多東西雖然還是適合建筑,但是,卻不適合時代的發展了,所以,建筑結構的設計有待提高。首先,要從建筑結構安全的角度來提高,其次,在從建筑結構的材料、使用方面來提高,建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計,這是建筑的年限,和你的身體是一樣的,如果一個人的骨骼非常的結實,那么他會是一個健康的人,也是能夠提供很多的勞動力,反之,則會給社會帶來很多不便。同樣,建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展,所以,建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。
建筑的發展歷史是悠久的,從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料,這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化,一種是社會制度變化,一種是社會的科技發生了變化,所以,我們現在就面臨著這樣一個問題,是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑,因為,我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方,原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲,而現在,我們的社會發生了變化,現在,在人們的思想觀念里,居住的環境要舒心才行,所以說,建筑業有待于發展,現在我們已經發現一種建筑正在來臨,那就是人工智能建筑。他是社會發展的產物,是人們心理趨向的一個產物,所以,他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能,是不是下面還有更加先進的建筑等待我們,我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么,只有,為了建筑業的新發展去努力,才是我們當前應該做的。不難看出,建筑業的發展不是單一方面的問題,而是,需要很多方面的協助才能有所發展的,對于,我們應該勇于探索先進的科學技術,使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品,也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,我忽然有種這樣的感受:短短兩周,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次小學期我走出了學校,來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。
關于機械認識實習心得體會 篇15
對于我來說實習是一個即熟悉又陌生的字眼.
本次實習雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業知識的好機會,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當的少,本次實習從開始的在室內觀看一直到后來到學校正在施工中的圖書大樓施工現場參觀,這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現場的好機會,讓我進一步了解到理論與實際的差別.
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責任事故,玩忽職守,沒有責任心,忽視安全生產和違法施工項目對人們生命財產的威脅和對國家財產的不可估量的損失.
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目.1,沒有正確立項未經主管部門立項2,無可行性報告3,無正規設計單位4,無正規施工單位5,無工程監理6,無進行規范檢查驗收就投入使用等等問題,如果說這些都是隱患的話,那還有一個致命的錯誤,那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時,橋身發生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃.經檢查是由于橋身有一拉筋斷裂,在草草焊上后又繼續使用,沒有對橋進行全面的檢查是那次事故的直接原因.片中還提到某些人即不是專家又不是設計人員卻私自更改設計方案從而發生悲劇,當然如果你是專家,在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設計,這些是必須遵守的.
從安全生產的角度來講我們應識別和分析建筑施工中危險源點(1)建筑施工中不安全隱患存在的主要場所:高處作業、機械作業、交叉作業、垂直運輸作業、深基坑作業和電氣作業等。(2)建筑施工中傷亡事故多發的類別:高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒這6個方面.這六類事故占事故總數的85%以上.在工地我還發現很多,諸如,模板工程安全生產技術、起重吊裝安全生產技術、拆除工程安全生產技術、建筑機械安全生產技術、垂直運輸機械安全生產技術、腳手架工程安全生產技術、高處作業安全技術、臨時用電安全技術、臨時用電安全技術、職業衛生、施工現場防火技術等等,我國工傷事故已成為國民-意外死亡的"頭號殺手",嚴重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩定。建筑業生產傷亡事故率排在礦山生產之后,成為威脅產業工人生命健康的危險行業.改革開放以來,我國的施工建設迅猛的發展,但我們重視科學、重視安全,1997年萬人死亡率0.54;1998年萬人死亡率0.45;20xx年萬人死亡率0.35,呈逐年下降趨勢。實踐表明,全民重視安安全生產,尊重科學、尊重人才,營造科技進步、科技創新的社會氛圍,施工安全技術就將日益提高和進步。回顧我國建筑安全生產的歷史,從傷亡事故的變化中發現,凡是尊重科學、尊重人才、全民重視安安全生產的時期,傷亡事故率就下降,反之則上升。
通過參觀學校實訓中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結構模型,還有鋼結構之間的節點連接.隨著科學技術的發展,我們擁有了很多智能化的施工機械和檢測設備等等,可以用來施工和檢驗試件和構件等.給我印象特別深的是全自動粉墻機,它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌,而在下落過程中即停止,我以前竟不知道有這樣一種機械,所以.給我印象特別深,這些都增加了我對建筑的感性認識.
關于機械認識實習心得體會 篇16
想想剛來的時候,那些景象還歷歷在目,但是,一轉眼,一個月就這么過去了,心里不能不說是有點遺憾的,畢竟是一個月啊,就這么過去了,不能說是完全都沒學到,但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了,等到真的想去抓 住時卻發現情況遠不是你我能夠控制的,時間一去不復返啊,子曰:逝者如斯夫!回過頭想想,其實還是有一些值得回憶的事,其中,有一件事真的令我很驚訝,就是在你們給我們講課的情形,原本在我第一次來到工廠時,在看到這么舊的設備時,我是真的有點心里不爽,于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們,懷著一種,說得不尊重點,不屑的情緒去聽你們講,覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后,我發覺我得改變我的看法了,直到后來我聽了你講了課之后,我更確定了,我的想法是錯的,到后來我更發現,原來有好多老師是那么幽默,講課是那么生動!雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的,因為我覺得這不會用,但是在經歷了一個月后,在自己動手去向這個世界摸索之后,我覺得我的底氣確實是足了一些,到這時我才覺得我是有點像現代的大學生了,我的動手能力得到了提高,我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華,在看到自己親手制作的工件終于成功了以后,那種喜悅真的是不知道怎么才能形容,用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開,在用矬子一點一點的磨去邊角,這個過程是辛苦的,也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的,但是越是艱辛,越是激起我們的熱情,在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累,全然忘了自己;在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交;在看到老師為某個同學講解某個問題,其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情:在看到下課后老師被圍在中間,同學問個不停后,我終于發現,他們是那么可愛,一切是那么美好。實習,我的人生的第一次,我想我會永遠記得它給我帶來的美好感覺,和它所教給我的一切!
到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西, 原本還以為搞車床這種東西很簡單,只是擺弄機器罷了,沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間,而且還不一定能做得十分精確,看來老師們說得很對,機械這種東西還就是越老學得越精。
明天就是最后一天的實習了,我們現在學了車床.刨床.銑床.鑄造.數控.鉗工等等好多東西,這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處。現在真想去工作試試我們所學到的東西,只可惜這還不夠,雖然學了一點東西,不過這似乎只是皮毛,真正要學的東西還多著呢!
這次實習雖然快結束了,但總感覺不是很爽,或許只是沒滿足自己的好奇心,有好多所說的知識根本就沒實物,像數控機床,看都沒看過,就只是模擬;還有鑄造,也只是造沙型,沒澆鑄。
總的來說,這次實習還可以,現在越來越期待下次的實習了,希望下次實習能別再有遺憾!!
關于機械認識實習心得體會 篇17
經過兩周的出產實習,感觸深化。在施工技能上,實習操作以理論常識為根底,但又比理論常識更具有靈敏性和可操作性,這需求學好專業常識的一起在作業中活躍思考,靈敏使用,培育自個的思維立異與獨立處理疑問的才干。一起,利用這次實習時機觸摸社會,得到極好的訓練,清晰了在剩余的一年大學日子中應當發展的方向,特別是需求訓練語言溝通與溝通才干,努力學習,結壯作業,活躍面臨每一次應戰。
出產實習是土木工程專業教學方案中必不可少的實習教學環節,它是所學理論常識與工程實習的一致。在實習進程中,我以技能員的身份深化到修建施工單位,以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技能室主任的指導下,參與工程施作業業,順暢完成了兩周的實習使命。一起,也為大學畢業后從事工程時刻打下杰出基礎。
實習對我來說是個既了解又陌生的字眼,由于我十幾年的學生生計也經歷過許多的實習,但這次卻又是那么的異乎尋常。他將全部查驗我各方面的才干:學習、日子、心思、身體、思維等等。就像是一塊試金石,查驗我能否將所學理論常識用到實習中去。聯系到我將來能否順暢的立足于這個充溢應戰的社會,也是我樹立信心的要害所在,所以,我對它的投入也是的!嚴重的一個月的實習日子完畢了,在這半多月里我仍是有不少的收成。
在結構柱配筋檢驗進程中,規劃單位在立筋的選用上挑選光圓筋,而施工隊在施工進程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,致使箍筋向下滑移,給施工帶來不便。因而,施工隊私行將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動極大的增加了本錢。經過活躍思考,我向技能室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋選用2光圓筋和2螺紋筋,施工時穿插對角放置,學習是無止境的,經過看到的效果,活躍思考疑問發生的因素以及處理辦法,這么才干在作業中學到更多常識,真實起到理論聯系實習的杰出實習作用,在處理遇到的工程技能題的進程中,增強剖析疑問、處理疑問的才干。
在學習實習了許多課表里的詳細施工辦法的一起還對許多詳細施工細節以及辦理進程有了更實在更進一步的了解。
在施工項目辦理的進程中涉及到的詳細辦理發展及方案的變更以及項目發展方案及評估由于遭到各種攪擾,經常呈現實習發展與方案發展不一致的景象。這種誤差必須采納辦法予以糾正。咱們通常選用對發展方案的履行情況進行跟蹤查看,發現疑問后,及時采納辦法加以處理。
經過項目經理部的辦理施工發展旬月報,對工程的施工發展及存在的疑問進行了解。由擔任方案的工程師去現場,查看發展方案的實習履行情況,并定時與不定期的參與現場會議,了解工程實習發展情況,一起和諧有關方面的發展聯系。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中,我項目部選用橫道圖比較法對照工程的實際履行情況與方案方針的區別。
在實習中不只可以學到常識,也可以讓你怎么處理好人際聯系,施工單位是個人員和雜亂的單位,咱們要真摯待人.我剛來到時,遇到許多新的臉龐,由于和他們未了解,所以不敢和他們說太多的話,并且對作業未曾了解,開端覺得不太習慣.后來我漸漸發現,只要真摯待人,謙虛討教搭檔,他們也很樂意和我往來.還教會我一些技能,在公司里不但要學會怎么干事,并且要學會怎么做人.正確處理搭檔之間的聯系是非常主要的,它會聯系到你能否展開工作。
這次實習,在社會這個大校園中學習實習常識。這也是我首次真實觸摸社會,感觸社會。很僥幸能接觸到師傅來帶我,給了我作業上的知道和協助,在實習中使自個可以充沛的將所學的理論與實習聯系起來,清晰了自個今后的發展方向,盡管在實習的開端進程中碰到了比如語言等方面的一些妨礙,可是更使得自個清晰了本身的缺乏努力學習,踏實作業,活躍面臨每一次新的機遇。
關于機械認識實習心得體會 篇18
在實習中,我在師傅的熱心指導下,積極學習了有關于出納的規章制度和實踐技能等相關工作。一提到出納的工作,很多人就會想到是跑銀行的。在我還沒有接觸出納工作的時候,我也是這樣認為的。我也認為出納工作很簡單,不過就是點鈔、填支票、跑銀行等事務性工作。
經過了這一個多月的學習和工作實踐,我知道了出納的工作絕非大多數人認為的那樣,出納工作絕對不可以用“輕松”一詞來形容,出納這個崗位更不是可有可無的一個無足輕重的崗位,出納工作是會計工作不可缺少的一個部分,它是經濟工作的第一線,因此,它要求出納員要有全面精通的政策水平,熟練高超的業務技能,嚴謹細致的工作作風。
要想做好一名合格的出納,就必須具備以下的幾點基本要求:
一是必須要時刻學習、了解和掌握政策法規和公司制度,不斷提高自己的政策水平。
二是出納工作需要很強的操作技巧,如:打算盤、用電腦、填支票、點鈔票等都需要有深厚的基本功。作為一名專職的出納員,不但要具備處理一般會計事物的財務會計專業基本知識,還要具備較高的處理出納事務的出納專業知識水平和較強的數字運算能力。
三是要想做好出納的工作,首先自己要熱愛出納的工作,要有嚴謹細致的工作作風和職業道德。
實習生活既使我神經緊張,又使我感到新奇,同時收獲也很多。通過實習,使我對出納的工作有了深層次的感性與理性的認識。以上這些都是我將近一個多月工作和學習以來的一些體會和認識,也是我不斷在工作中將理論轉化為實踐的一個過程。我要不斷地在工作中學習,還要努力提高業務技能,使自身的工作能力和工作效率得到迅速提高,在今后的工作和學習中,我會更加不懈的努力和拼搏,做好自己的本職工作。工作是日復一日的,看似反復枯燥無味,但我相信有今天的積累,就會有明天的輝煌。
關于機械認識實習心得體會 篇19
這是我第一次親身進入焊機房,也是我第一次自己焊焊條,以前聽到別人當焊工的經歷時,認為那沒什么,自己可以很輕松的就學會,然而做一名焊工可沒那么簡單,在第二次上完理論課之后,終于輪到我親自動手實踐了!我的心里很高興,但是也很緊張害怕,畢竟是我第一次接觸焊工!我把老師講的理論在心里默想了一遍,帶上面罩就開始動手,以為會很簡單,很容易,可是焊條偏偏就粘在鐵板上,我的心里立刻緊張起來。按照老師說的,我立即左右搖晃,焊條果然和鐵板脫落了!后來就感覺好多了,心里也不那么害怕了……
第二次實習時,雖然天氣很熱,可是我們依然把衣服穿的很嚴實,簡直密不透風,因為我們知道其中的危險性!剛開始,我摩擦引弧后,把焊條拿得很高,只見那火光向下沖,簡直像火箭升空時一樣!我以為把焊條拿的高一點,沖力就會小一點,所以第一根焊完后,鐵板上除了散亂的小鐵珠外,什么也沒有留下!看見別人焊的那么好,心里很不是滋味。就這樣四根都焊完后,感覺什么也沒有學到!后來問了呂老師,才知道焊條要拿的低一點,移動速度要慢一點,才能焊的好!我焊完之后,我的“杰作”很明顯還是沒有通過老師的檢驗,我問了老師我還有哪些不足,老師一一分析了我的“杰作”的問題,我也比較了自己和別人的作品,找出了自己的不足,積累了相當豐富的經驗,也為自己贏得了自信。
第三次實習時,老是調整了一部分同學的位置,我自認為已經學得很好了,可是換了位置后,我就焊的一塌糊涂!心里空空的,不知為什么?后來我又問呂老師,才知道是自己學藝不精!呂老師說:“作為一名好的焊工,無論是橫著、豎著、躺著、仰著都能焊好。”是啊,只有認知道自己的不足,努力實踐,才能夠不斷進步。
總之,這次實習讓我懂得了做什么事都要一心一意,嚴謹認真,反復琢磨,只有這樣,我們才能作好自己應該做的事。我想這次實習會成為我今后那么多實習的良好開始。
關于機械認識實習心得體會 篇20
大二下半學期,按照學校教學要求,我們動本0923班全體在老師的帶領下于6月24日對太原第一發電廠和太原第二發電廠進行了參觀實習。通過這次實習我們初步了解了太原市電力行業的歷史以及現狀,接觸了電廠生產的整個流程,認識到了當今電力行業所面臨的機遇與挑戰。整個實習收獲頗豐,現總結如下:
一、對電廠的大體認識。
我們此次參觀實習的電廠均為熱電廠,且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產電能,它的基本生產過程可概括為:燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽,將燃料的化學能轉變成熱能,蒸汽壓力推動汽輪機旋轉,熱能轉換成機械能,然后汽輪機帶動發電機旋轉,將機械能轉變成電能。概括的講,電廠就是能量轉化的工廠,而具體到我們太原的一電廠與二電廠,就是將儲存在煤礦中的化學能轉換為電能與熱能的工廠。
二、國電太原第一熱電廠。
在上午的行程中,我們坐車去了位于晉祠路上的太原第一熱電廠。到達電廠之后我們并沒有被安排立刻開始參觀整個廠房,而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進行理論上的講解。
這期間我們了解到了許多關于一電廠的歷史與發展軌跡,得知太原第一熱電廠創建于1953年,屬"一.五"期間國家156項重點工程之一。五十年來,經過六期擴建,逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。至20xx年底,為國家發電1020.53億千瓦時,供熱2.63億百萬千焦,負擔著太原市1000萬平方米,80萬居民的集中采暖供熱和部分工業熱負荷,為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。20xx年全廠發電量突破80億千瓦時大關,20xx年全廠實現安全生產600天。
之后師傅又給我們講解了太原一電廠現今正在運行的機組以及工作原理,這在后面的段落我會做具體報告。最后是強調安全,雖然是老生常談,但是依然需要我們萬分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否系好,安全帽是否戴規范,以及行進中的種種要求。總結為“四不傷害”
即“不傷害自己,不傷害別人,不讓別人傷害自己,保護別人不被傷害。”
講解完之后就是由師傅及老師帶領我們參觀整個電廠的生產流程了,我們由廠門進入依次參觀了原煤倉,運輸皮帶,磨煤機,送煤器,鍋爐,汽輪機與發電機,水冷塔等機組。對這些之前只是在書本上有所學習,卻從未謀面的機器見了第一次面,現場切身感受到了電廠的工作環境。真正的感覺到了現實與書本的差別是多么巨大,上午的實習可以說主要是開闊了視野,在琳瑯滿目的機器面前,我還是有些暈,不能完全跟上思路。
在參觀完整個電廠之后,我們就乘車回到了學校,準備下午再參觀太原第二熱電廠。
三、大唐太原第二熱電廠。
午休之后的我們帶著略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程,到電廠之后依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史:太原第二電廠始建于1956年,地處山西省太原市西北方向尖草坪區,是中國大唐集團公司全資直屬企業,注冊資本金5340萬元,先后經過幾代人五十余年的艱苦奮斗,歷經六期建設,截至20xx年底,在役總裝機容量110萬千瓦。一期、二期機組現已退役;三期三臺5萬千瓦機組于1967~1971年投產;四期兩臺20萬千瓦機組于1994年投產;五期一臺20萬千瓦機組于20xx年6月投產;六期兩臺30萬千瓦空冷供熱脫硫機組,第一臺于20xx年12月22日順利投產,標志著我國首臺30萬千瓦直接空冷供熱機組投產發電,第二臺計劃20xx年3月投產。全廠現有員工2900余人。
了解了太原第二電廠的歷史之后,我們由師傅帶領著參觀二電廠的生產線,與上午的感覺不同的是,這次我們與這些機組不再是初次見面,同學們的眼光中更多的不再是驚訝,而是回憶與思考我們所學的知識,在腦海中過整個理論的流程與實際的區別與聯系。參觀了磨滅機、鍋爐、汽
輪機等機組之后,我們主要又參觀了二電廠的水冷設備。這里冷卻的方法有直接水冷,間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一,但耗費的成本也高低不同。這三種方式同時存在于二電也有其歷史原因,這讓我們更加了解到一個電廠不是理論上建立起來就一成不變的,而是也在隨著時代的發展再進步,他有稍顯落后的機組在運行,也有極為先進的機組在工作,他是一個有機的,時間與空間上結合的整體。
整個參觀過程中,不同于電廠嘈雜的環境,電廠工作人員的工作環境還是很舒適的,在控制室中用計算機遠程控制檢測著電廠各個環節的運行,而不是我們原先想象的那樣要在炙熱的鍋爐旁盯著儀表。這讓我們了解到現代電廠的工作也是人性化的,也讓我們對自己將來的工作有了更多的期待。
四、電廠運行流程:
之所以要把這部分拿出來單獨報告,是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程,而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠運行流程,會比具體講哪個電廠采用的哪套方式,哪套機組更為現實,也更具有實際意義。
談到電廠運行的大致過程,則是由燃料的運輸開始的:將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此,煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動,放出熱量,最后進入除塵器,將燃燒后的煤灰分離出來。
火力發電廠在鍋爐爐膛四周密布著水管,稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通,汽包內的水經由水冷壁不斷循環,吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽,這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱,成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度,因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后,便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動,形成機械能。
汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。這樣,發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后,由輸電線送至電用戶。
從能量轉換的角度看,整個過程可簡化為:燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中,燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能;在汽輪機中,蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能;在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備,亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。
五、實習總結:
這次我自己總結的實習目的是理論聯系實際,增強我們對電廠的了解;使我們擴寬視野,鞏固和運用所學過的理論知識,培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;本次實習在我們完成專業基礎課后進行,通過本次實習,使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大,增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析產生實際問題的能力。
熱力發電廠是由愈多熱力設備和電氣設備所組成的整體,從某種意義上講,熱力的設備更多也更容易故障和事故,熱力和環境保護彼此間的關系式密切的。實習對電廠安全運行的認識,嚴肅的工作作風都有一定的培養。作為一種先進的生產力和基礎產業,電力行業與社會經濟和社會發展有著密切的關系,他不僅是關系國際經濟安全的戰略大問題,而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。
通過這次認識實習,我對動力工程在電力生產方面有了很深刻的認識,也對自己的就業前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給,而生產高品質,低污染的能源的責任就落在我們肩上。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識,在實踐中磨練自己,是的所學到的知識可以融會貫通,學以致用,讓自己成為一名合格的電力工作者,一名合格的動力工程師,為人類的能源事業做出貢獻!
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關于機械認識實習心得體會 篇21
在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間,在車間領導的正確安排下,在班組長和全體班組員工的悉心關懷下,順利地進入到了實習角色,并取得了一定的心得。
月號去報到,第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間,就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著,要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下,既然來了就好好干上一場,就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天,跟我同一批進來的女生全都當了逃兵,就剩下我一個女生,心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束,我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓,主要說:安全培訓是在生產中注意安全,工作前穿好工作服帶好工作帽,檢查所有工具是否齊備,有無損壞,觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。
根據領導的安排,我還是比較幸運被分到車體二廠,比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排,我在焊裝側圍A班的034工位見習。
第一天的工作,跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時,覺得什么不懂,都是靠師傅的指導,握著焊槍,第一感覺就是太重了,還有那看似很美很浪漫
實習崗位工作的順序:,必須要戴安全帽,長袖工作服,護腕,眼睛,勞保鞋。生產前,第一要填寫設備點檢表格,設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣,;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展,汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展,為了趕上國際水平,在提高產量的同時,要求努力提高汽車制造質量。眾所周知,實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接變形最小,焊接部位外觀要清爽,故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰,焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習中我學會了焊接,奠定對以后在工作有一定的了解,讓我畢業后,在社會上比較好找工作。現在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成,學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺,很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司,在以后的工作中,我要努力學習,爭取學更多的技術,為以后的工作奠定一定的基矗
每次的實習我都會有不一樣的體會,我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會,才能更好的適應生活!通過這次的實習,使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接實習過程中遇到的困難,當我克服困難完成一件作品時,那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經過這段時間后,我給了自己一些新目標,充分認識到還有哪些地方不足,明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識,并且帶給了我很多問題去思考,去引導我下一步的學習。
我們要畢業了,我們要珍惜這次的實習機會,學習更多的技術。在汽修的專業里,只要我們肯學,沒有學不會的技術,在以后的工作里,我們都要努力學習和奮斗!加油!
關于機械認識實習心得體會 篇22
20__年_月,我在__建筑有限責任公司__新校區項目部實習,主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學校的聲譽負責。
經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識:
一、鋼筋工程
1、礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎
(1)按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
(2)擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
(3)底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。
(4)底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。
2、鋼筋的綁扎
(1)在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。
(2)先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進行。
(3)框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
(4)箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5d。
(5)梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
3、鋼筋綁扎
(1)清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
(2)按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。
(3)在現澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。
(4)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
關于機械認識實習心得體會 篇23
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
一、實習目的
1、通過實習,對般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;
2、理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識,并為后續課程的學習積累感性知識;
3、通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎;
4、通過工作和勞動,了解房屋施工的基本生產工藝過程中的生產技術技能;
5、認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作;
6、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;
二、實習概況
1、建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中,人際關系極為重要。人際關系良好,才能處理好施工過程中發生的各類問題,才能達到事半功倍。
在施工單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性,但盡管如此,大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系,甚至相當多的人錯誤的認為拍馬、講奉承話、請客送禮,才能處理好人際關系。土木工程生產實習報告。其實,處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。從人際關系談論施工隊伍的選擇。
施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞,影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程,同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考,對我們實習的工地初步了解,該施工團隊協作方面非常良好,從現場的施工可以明顯的看得出,各施工班組,各位工人相互協調的很多,遇到問題,群策群力,大家一起努力共同解決。因此,在現場施工中,人際關系極為重要,這也是我這次實習完的思考。
2、施工經驗的重要性。
實習之后,我學懂了一句話:如果一起做一件事,一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人,另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人,毫無疑問的是前者肯定會優勝。其實每個人是否聰明,并非看那個人第一次做一件事是否做得好,而是看他經過第一次之后得到了經驗,改變的是什么。始終都是那一句,人一定會跌倒,然后,必須總結到為什么會跌倒,然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是,如何去利用得到的經驗,而獲得更好的結果。
我自問,本人對新鮮事物的認識和掌握一般,但優點是,能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反,一位和我比較熟的人兄的缺點就是不懂得總結,拒絕承認跌倒是因為自己的問題,從而沒得到任何有利于自己的經驗,然后下次繼續跌倒。在施工作業中,這種現場經驗極為重要,從我實習分析認為,一名土建工作人員,做一個工程能否做得好,能否成功,其中的成因會很多,包括有本身個人的iq,對事情的專注等,更重要就是對事情的熟練程度,其實也就是施工現場經驗。
關于機械認識實習心得體會 篇24
作為一名即將畢業的大學生,我實習的目的很明確,就是獲取工作經驗,將理論與實際工作相結合,所以第一天我就下定決心要好好干。走進公司的那一時刻,我就感受到那種很強烈的工作氛圍,無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據,都給我很大的新意,我想這也許就是我想要的生活,一種不斷挑戰自我,實現自我的工作。
由于剛剛從學校來到公司,作為一名新人,盡快熟悉崗位職責和業務流程是十分必要的,在這里我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識,只是停留在理論上,但在平時的工作中,理論有時候是用不上的,所以處理好這樣的轉變是關鍵。
經過九天的實習,漸漸地我對公司運輸生產的整個操作流程有了一個較完整的了解,盡管崗位職能與所學專業仍有較大的差距。通過實習,我拓寬了自己的知識面,現把學習體會總結如下:
此次畢業實習,我領悟了 “理論與實踐的結合才是硬道理”,掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,積累了處理有關人際關系問題的經驗方法,同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足,我想這對我以后的工作和發展都是有較大限制的。人們常說,大學是個象牙塔。確實,學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會,在這個轉換的過程中,人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以,不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生,有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會,讓我接觸到真實的職場,有了實習的經驗,以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境,完成學生向職場人士的轉變。
在實習的那段時間,也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上按時下班回家,深感疲憊,很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。
實習工作已經劃上了句號,但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中,我緊張過,努力過,開心過,醒悟過,自信過。這些從未有過的經歷讓我進步,成長了許多,學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態,踏實勤奮地進入到自己的下一個角色,做好自己的階段規劃,樹立遠大的理想,并為之努力奮斗。
關于機械認識實習心得體會 篇25
作為一名即將步入大三的學生,抱著鍛煉自己,服務社會的愿望,我參加了學校組織去西安食品有限公司實習,經過兩個多月的實習,讓我學會了不少,同時讓我深刻體會到父母賺錢的辛苦,現將這兩個多月實習的新的體會總結如下:
一、 實習內容:
在實習期間,我在公司人事行政部里擔任一名簡單的管理人員,人事行政部總體上負責公司的日常行政,進行人力資源管理。具體包括人才的招聘考核錄用;設置激勵薪酬和培訓制度;完善和執行新員工的試用培訓工作;負責員工考勤考核工作;對公司重要檔案資料進行管理;維持公司日常運行秩序。在xx公司的實習階段中,實習的主要工作:1,做好部分員工的日常行政和人力資源的基礎,完成公司領導交辦的各項工作任務的同時還要做好員工思想的安撫工作。2,做好員工與公司的交流,還要積極反映員工對公司提出的意見。3,在實習的同時我還擔任本班團支書一職,隨時隨刻注意本班及本校同學的一系列狀況,如有不適者及時向公司反映并要求其批假休息。4,通過崗位分析與設置,做好每位同學的崗位確定工作,防止一些工作量太大不適應同學們的條件,及時找有關部門經理協調。6,為適應公司戰略和員工個人發展需要及時配合公司對新員工的培訓與分配,在培訓規劃與協調方面做了相應的工作。
二、實習感想:
當初剛到實習的公司時的情景還歷歷在目。在xx公司實習剛開始時,我面對的全是新面孔,心想:我被分到人事部了,接下來的兩個多月就要和我的新同事共事了,不知道我們會否合作得來呢?很快,我的疑問已經解開了。我和那些老員工合作的非常愉快,雖然某些時候在溝通上出現小許問題,導致工作上出現錯誤。但是經過重新溝通后,問題很快就解決了。雖然我所實習的與我原本所學的專業不一致,但是讓我體會到作為一名管理人員也是不容易的。
三、實習心得:
通過這段時間的學習,從無知到認知,到深入了解,漸漸的我喜歡上這份工作,讓我深刻的體會到學習的過程是最美的,在整個實習過程中,我每天都有很多的新的體會,新的想法,想說的很多,我總結下來主要有以下幾點:多聽、多看、多想、多做、少說。我到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度,態度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好,就算自己有知識基礎也不會把工作做好,四多一少就是我的態度,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系,剛開始我覺得很頭痛,可經過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應該怎樣做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識,慢慢的自己也可以完成相關的工作了,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態度,這樣才能把事情做好。 少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經常埋怨,這樣只會影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應該少埋怨,要看到公司好的一面,對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的有序進行。在工作過程中,我們會碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向老員工請教,我們應該虛心的接受。
四、總結:
在這兩個多月的實習期間,我以一種特殊的方式在公司中實習。每天像一名正式員工一樣,過著朝八晚六的生活。實習期間,我既能夠實際參與工作,也能夠和上上下下的人員溝通交流;既切身體會,又冷眼觀察。通過這一段時間的實習,我了解到了一個公司從起步到發展壯大所經歷的艱辛歷程;看到了一個公司日常運作的一個基本模式;學習到了個人與公司同事之間保持怎樣的關系最為有利;感受到了自己身上的許多優點和不足之處。
最后,我想一個人實習的目的無外乎兩點:一個是感受公司,一個是認清自我。在這兩個多月的實習期生活中,用心體會之后,我得到了自己該得到的。
關于機械認識實習心得體會 篇26
從20xx年x月開始至今,受公司的安排,我們一直在外進行崗前培訓
和跟班實習,在整個實習期間,我們分別在火電廠跟班實習和電網仿真機培訓中心進行仿真機培訓,整個培訓過程雖然單調但是充實。整個培訓過程總共可以分成兩個階段:
第一階段,我們結合公司的安排,在發電廠進行汽機、鍋爐、
電氣三個專業的實習。我首先按照公司制定的學習計劃,對原主崗位(鍋爐專業)進行學習。根據自己的運行經驗和以往的實習經驗,我首先對鍋爐的總流程進行熟悉和了解。包括風粉系統、給水系統、主蒸汽系統、再熱蒸汽系統等。在沒有接觸設備的時間就進行系統圖理解和記憶,并反復的熟記規程、設備操作步驟、理解記憶設備的保護參數、設備結構等,并初步理解設備和系統的事故處理,鍋爐升爐和停爐的基本步驟和基本控制方式;在與師傅的交流中,我重點了解了在實際運行過程中設備的實際運行狀態,基本的缺陷消缺和臨時設備消缺熱備用時設備的安全措施等;汽機專業中,同以往實習的過程一樣,首先對系統圖紙、規程進行理解、記憶,背誦,然后花了大量時間結合系統圖紙對系統進行跟巡。汽機系統包括主蒸汽系統、凝結水系統、除氧給水系統、抽氣系統、主機潤滑油系統、小機蒸汽系統、小機潤滑油系統、EH油系統、循環水系統、開式水閉式水系統、高低加疏水系統等等,做到了對系統的熟悉和了解。在電氣專業實習過程中,由于電氣專業相對我來說比較陌生,理論也比較抽象,并且沒有實際操作經驗,我主要對電氣的系統圖、系統接線方式,及對電廠各母線及其設備的倒送電有了初步的了解。
在第二階段中,我們在華中電網仿真機培訓中心進行仿真機操作培訓。
在這個階段中,我們反復的進行機組的全冷態滑參數開機、滑參數停機、單個系統啟停訓練;汽機、鍋爐、電氣三個專業的事故處理;并對各專業各種操作進行考核。
通過兩個階段的學習和了解,掌握了各設備和系統運行的相關性,
對汽機鍋爐電氣的協調啟動及配合方式得到進一步的了解和鞏固,在操作方面和反事故處理能力上得到了進一步的提高。在余下的實習和學習過程中,我打算:一、在本階段的基礎上,進一步的理解和加深對鍋爐、汽機、電氣各設備的了解,熟悉設備的運行特性和調節方式;二、進一步對系統進行理解和記憶、熟悉設備的備用倒換、熟悉各設備的定期倒換維護制度,熟悉設備特有的保養方法;三、進一步對規程和系統圖進行理解和記憶,更加熟悉三個專業各設備的保護定值;四、學習各專業的系統事故處理和設備的事故處理,結合實際,進一步進行事故處理的預想和演練,爭取在以后的運行操作過程中能達到熟練的水平。五、對汽機、電氣專業進行加強學習,爭取能在達到全能值班員的水平,為以后的實習打下基礎。
經過以上兩個階段的實習,我覺得基本掌握了鍋爐、汽機、電氣各設
備的安裝位置、設備的連接方式和在系統中設備起到的作用,熟悉了熱動專業各設備的基本原理及其調整方法,并對三個專業的協調運行、設備調整及其一般事故處理有了一定的了解,并基本了解了部分設備在消缺過程中怎樣倒換,并了解在和備用設備倒換過程中對機組整體的影響,單個設備解列和隔離的操作等有了較深的認識。在本階段過程中, 我完成了公司安排的實習任務,并通過考核,以優秀的成績向公司交出答卷。
從整個實習的時間安排來看,實習時間短,實習任務重,內容多。這
就需要我們加強時間安排,加緊時間的利用和提高效率。在整個的實習過程中,我雖然完成了公司的安排的實習計劃,但是整個實習過程自己還不是很滿意。公司安排的運行規程考核比較多,所以很多時間為了達到考核標準,就反復的對規程和系統圖進行熟悉,反而對許多課外的專業輔導書籍、專業理論書籍等知之甚少,個人理論方面沒有提高太多。
下一步的安排計劃:加強理論知識的學習,除運行規程和系統圖紙之
外,加強對專業輔導書籍的學習,爭取對各系統的設備的原理進行全面的了解,進一步對本廠的系統進行理解學習,熟悉本廠的設備和實習電廠的設備有什么不同,了解本廠個專業系統連接。進一步了解鍋爐、汽機、電氣的實際的運行方式,和師傅們了解鍋爐、電氣、汽機運行過程中各設備的運行屬性;學習主機監盤,特別對鍋爐燃燒系統和制粉系統的監視進行重點學習;學習汽機、電氣、鍋爐輔助設備的開、停,并掌握學習各專業輔助設備的啟動和停止與仿真機上的實際不同操作,并了解三大專業具體啟停過程中現實設備的經驗操作;進一步學習鍋爐汽機和電氣專業的事故處理,在自己經驗的基礎上結合新設備,新系統進行區別,掌握不同,達到初級事故處理水平;學習本廠鍋爐、電氣、汽機設備現場設備,盡可能熟悉三大專業的設備現場連接,學習本廠個專業的規程,理解各設備的保護定值和運行方式,加快實習步伐,為我廠今后的機組安全經濟運行打下基礎。
關于機械認識實習心得體會 篇27
時間過得很快,轉眼間我們大三這一學年已經結束,在學期期末,學校為我們安排了會計專業認識實習,在這短暫的兩周實習中,我們過得十分地充實和忙碌,學到了很多的知識和經驗,下面首先介紹一下這次實習的基本情況。
(一)實習基本情況簡述
我們這次實習是以海天機械制造加工有限公司為背景,以新會計制度準則為依據,根據海天公司12月份的經濟業務按崗位分工編制原始憑證、記賬憑證,登記日記賬和明細賬,并根據記賬憑證編制科目匯總表,并據以登記總賬;同時,按崗位分工編制資產負債表、利潤表、利潤分配表,并編制財務分析報告。
這次實習的很大一個特色便是我們以3個人為一小組實行輪崗制,我們實行每兩天更換一次角色的方式,使我們小組的每個成員都體會到了出納、會計、財務主管所擁有的權限和具體的分工任務。其次,我們還有一個十分新穎的地方便是在我們完成手工記賬之后,我們運用用友erp軟件對所有的憑證進行了輸入和輸出工作,輸入主要是指輸入企業的基本信息和憑證,輸出的則是我們的勞動成果,即資產負債表、利潤表、現金流量表等。這一點充分體現出我們的專業實習并不僅僅是一次簡單的實習,而是與經濟的發展和時代的進步緊緊聯系在一起,運用高級會計軟件充分體現了這次實習對會計電算化的重視,為我們將來工作打了下更堅固的基矗
(二)具體實習流程
根據我們小組組長的安排,在這次實習中,我的崗位分工情況和主要任務如下:
1-2天:財務主管,主要審核記賬憑證、登總賬、編制報表、財務分析報告、對每筆經濟業務處理工作分工,并作出處理流程記錄;
3-4天:出納,主要填制、傳遞現金和銀行往來單并登記現金和銀行存款日記賬;
5-6天:會計編制記賬憑證、登記明細賬并與日記賬核對,同時完成納稅申報表的填制。
(三)各崗位實習心得
在這次實習的第1-2天,我的角色是財務主管。在這兩天里,相對于出納和會計來說,我的角色看上去較之輕松,但是我的責任卻不校我負責協助出納和會計的日常核算工作,包括憑證的審核、轉賬、結算等,核查1-33經濟業務的有關資料和憑證,并及時指出在核算中存在漏洞和不足的地方。在這一過程中,我們小組完成了建賬、登現金和銀行存款日記賬、根據記賬憑證登明細賬和完成第1-33筆業務的科目匯總表。
這一環節,我們注意到,雖然現在已經實行新的會計制度和準則,但是有些科目還是延用了老的會計制度和準則的做法,所以我們對其進行了統一,按照新會計制度和準則處理;其次,在登現金和銀行存款日記賬的時候,一定要做到日結,因為雖然我們在實習,但是我們必須聯想到在企業真實的環境下,出納對于現金和銀行存款的結存數肯定要了如指掌,否則很容易出現“待處理財產損益”的問題,我想這是每一個出納都不希望看到的,因此,清點庫存現金并和日記賬核對是出納每天必不可少的工作。
在這次實習的第3-4天,我的角色是出納。在這兩天里,我真是體會到了出納工作的辛苦,除了復核前33筆經濟業務的現金、銀行存款明細賬外及總賬余額外,我必須完成34-66筆經濟業務的原始憑證到記賬憑證的核算和填制,同時讓我聯想到,如果是在企業真實的環境里,我還必須經常跑到銀行去核對銀行存款余額表,并對不相符的情況作出銀行余額調節表,這需要出納不僅要掌握好專業知識,同時必須十分的仔細和具有良好的耐心,因為出納是一個直接與錢打交道的工作,工作必須十分的仔細,否則就將會損害到個人的利益。在這次實習的第5-6天,我的角色是會計。在這兩天里,我的主要任務是復核第67-100筆的經濟業務,并協助出納編制記賬憑證,同時根據記賬憑證登記明細賬并完成納稅申報表的填制。
(四)實習收獲與感想
雖然這次會計專業實習只有短短的兩個星期,但是我卻獲益匪淺。首先,通過輪崗操作,讓我認識到了在專業知識的學習上還有待進一步加強,畢竟學習是一件永無止境的事情,知識永遠都在更新,要成為一名合格的會計人員必須跟上時代的步伐;其次,在會計工作的各個循環,我們都必須十分的小心,要保持高度負責任的態度,以免在后面的工作中出錯而浪費了寶貴的時間;第三,在整個的實習中,我們必須明確各自的分工和職責,這一點在實際的工作中十分的重要,否則可能就會出現重復勞動和推脫責任的可能性;第四,會計電算化已經越來越普及,無論是大型企業還是中小型企業,所以作為會計專業的學生,我們必須也要掌握好向用友erp等會計軟件的熟練運用,同時也要加強ec_el及數據庫的熟練操作;第五,會計的工作其實涉及的知識面相當廣,會計人員必須掌握好相關的稅法知識及法律,相信如果自己能熟練掌握,并有效合理的幫助企業合理避稅,必會受到企業的青睞;第六,這次的實習是以3人小組為一個單位,因此,有效的分工合作就顯得十分的重要,而且學校一直提倡學生要加強團隊合作,這對于我們來說就是一個十分好的機會,在這次實習中,我們小組分工明確,大家既相互分離又相互幫助,使我們體會到了合作的好處,希望以后能有更多團隊合作的機會。第七,在碰到不明白的地方時,我們應該虛心向他人請教,在以后的工作中,我個人認為這一點十分的重要,因為我們是新手,單位的同事各方面都比我們具有優勢,所以虛心討教十分的重要。而這次,我們十分感謝各位老師們給我們的幫助,讓我們在第一時間順利有效地解決了問題。
關于機械認識實習心得體會 篇28
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。讀萬卷書,行萬里路。我們應當抓住一切機會鍛煉自己,在實踐中去感受,體會,理解和運用所學知識。進行了為期一周的認識實習,思考良多、感觸良多、收獲良多,在很多方面都有很大的收獲。此次實習老師邀請了專業畢業的博士為我們做了講座,同時,我們也來到了XX公司進行了參觀,在這短短的一周里,我們不僅在認識上更上一層樓,而且在知識上也有一定的提高,同時讓我們看到了差距,冷卻了我們學習知識的浮躁心理,提高了我們的學習熱情。相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助。
首先是講座,他給了我們很多的建議,我想我會應用到以后的學習與生活當中去。比如說:他告訴我們應當如何過一個有意義的大學,怎樣才能不虛度,我認為這個很必要。因為在初入大學時,大家都很迷茫,現在的我們仍然需要一些建議。聽取了他的建議之后,我想我會多做一些有意義的事情,讓我接下來的大學生活更加充實、有意義。同時他還告知我們要做好自己的職業生涯規劃,自己要有一個長遠、清晰的目標,并為之不斷的努力,那將會獲得成功。比如說,現在的人我們隊信管這個專業以后的發展方向很模糊,他也告訴我們應該根據自己的興趣來選擇,因為范圍很廣。不要拘泥于幾個局限性的方向,只要自己想,那就一定能行。
在講座之后,我們專業的老師又給我們講了一些我們在剩下的幾個學期中的學習內容以后今年畢業的學長學姐的發展方向,這樣讓我們對自己的專業有了更好的了解,也讓我們提前考慮一下自己以后應該往哪個方向發展,并朝著自己的目標不停的努力。
之后第二天,我們來到了XX公司進行參觀實習。 通過了解我發現若想要在軟件公司工作,我們就必須要有專業技術。隨后我們又對該公司進行了參觀,看到員工的工作狀態之后,我感觸很多,發現做任何一項工作都不容易,即使是在我們大家眼里看起來很輕松的辦公室工作,依然需要付出很多的努力,現在自己還幾乎完全處于無知狀態,這也許就是差距,實現夢想的前提是實踐,需要有足夠的經驗才會在以后的工作中運用自如。所以我們還要付出更多更多的努力,為了自己今后有一個更好的發展。
我認為,通過這次實習,使自己對所學專業的認識更加明確,學習方向與奮斗目標更加清晰,學習態度更加端正。在日常學習中主要還要靠自己用心去學,不懂的主動問,不要等別人來教你,還有自己誠心一點,人家自然會愿意教的。我想在我以后有機會進入公司實習的時候一定要用心的去學,絕對不能浪費寶貴的機會。剛剛進入企業的大學生,可能會不適應企業的有些地方,特別是有些大學生總是想去改變什么。但這個時候我們是沒有發言權的,公司也不會去聽取一個新來的大學生的意見。很多大學生會因此而跳槽,到頭來沒有固定工作也沒有積累經驗。剛剛進入公司的三年一定要沉住氣,潛心學習,向老師傅們學習技能,掌握方法,要刻意的去鍛煉自己的寫作能力,多寫少說。對于自己不適應的要努力去適應它。我們這個專業目前的就業形勢,很多人都認為我們這個專業目前就業前景很好,如果我們必學好專業知識,就能脫穎而出。反之,也不用太過悲觀,畢竟專業的好壞對于未來的工作而言只是起點低了一點而已,到時候只要自己用心學,也不會比別人差,盡管,剛出來工作的基本上還是先靠技術的。我們也討論了在應聘的時候,公司看重的是什么。對于公司來說,當然希望找一些能夠為公司帶來利益的人才,對于公司,學歷并不一定代表一切,能力才是最重要的,比如說自己做成了一個案例,這比學歷更有說服力。同樣的,公司的經理也讓我們多注意運動興趣的培養,因為未來的工作環境可能很枯燥,有些公司也會舉辦運動上的比賽。
經歷了一周的實習,我想我是一個有目標的人,我會為了可以擁有它而付出汗水,會為了達到那樣的生活而不辭辛苦,為了達到目標我會很努力很努力的。 經歷了兩年的大學生活,學到的知識很多,我會更好的利用剩下的兩年時間,讓自己不僅在認識上更上一層樓,而且在知識上也有一定的提高,努力縮小與其他人的差距,為自己的未來而努力。
關于機械認識實習心得體會 篇29
去年,我實習剛剛開始就遇到了廠里的一次鍋爐檢修。別人都忙的滿頭大汗,我心里卻偷著樂,這可是千載難逢的學習機會啊!
炎炎烈日,誰看見太陽都害怕,可是作為檢修工人的卻不能因為這些就放棄檢修,廠里的生產離不開他們,肩膀上的責任更是提醒著他們。雖然鍋爐早已停爐許久,可是爐膛內部仍然炙人。為了學到知識,更好的了解爐膛的結構,我還是硬著頭皮鉆進了火焰山似的鍋爐。鍋爐內,檢修師傅們汗流浹背,但是他們的干勁卻熱火朝天,叮叮當當的聲音不絕于耳,他們的笑聲也陣陣不斷。
見到我進來,他們就笑著對我說:“你說你怎么進來了,大學生還用學這個嗎?”我看著他們辛苦的樣子心里想:檢修工人真辛苦啊,他們就是我們工作中最可愛的人!我笑了笑:“師傅您不能這么說啊,大學生更應該從基礎學起,只有這樣才能學好啊!”
在鍋爐里幫師傅們敲了幾十個風帽,我便累的腰酸背痛了,只好出來了。外面真涼快,風吹在臉上,像美麗的姑娘輕輕的吻,那么愜意。可是他們在鍋爐里的檢修工人呢,誰又能給他們“美麗的吻”呢?我不想做個逃兵,于是又鉆進了鍋爐一直干到收工。
鍋爐檢修好了,我也累倒了,修了一天班,在床上趴了一天,還陣陣的酸痛,真是想不到,那些可愛的檢修工人怎么就能不怕累呢?有那么一首歌,其中唱到“泥巴裹滿褲腿,汗水濕透衣背,我不知道你是誰,我卻知道你為了誰,為了誰”不是為了咱們的企業更美,我們的員工更富裕嗎?“誰最累,誰最美...”我想,在我們廠檢修工人最累也最美!