軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì)（通用26篇）
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1
城市交通問(wèn)題日益凸顯，城市軌道交通作為緩解城市交通問(wèn)題的主要措施，發(fā)揮著重要的作用，而相關(guān)的運(yùn)輸與管理人才更是重中之重，因此，培養(yǎng)優(yōu)秀的運(yùn)輸與管理人才是擺在當(dāng)前職業(yè)學(xué)校和城市軌道交通企業(yè)面前的重大問(wèn)題。文章通過(guò)對(duì)我國(guó)城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀、人才需求、培養(yǎng)目標(biāo)的分析，提出加強(qiáng)校企合作的培養(yǎng)運(yùn)輸與管理人才的措施，推進(jìn)運(yùn)輸與管理專業(yè)人才培養(yǎng)工作的順利開(kāi)展，并在校企合作的教育實(shí)踐過(guò)程中開(kāi)發(fā)適合城市軌道交通運(yùn)輸與管理崗位的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn).
經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶來(lái)了城市化進(jìn)程的加快，而城市交通擁堵現(xiàn)象的出現(xiàn)，成為了城市發(fā)展所不得不面對(duì)的問(wèn)題之一。而城市軌道作為快捷便利的綠色交通出行方式，能夠有效的緩解城市交通擁堵，已成為城市公共交通發(fā)展的重點(diǎn)。伴隨著城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于高素質(zhì)、高能力的軌道交通運(yùn)輸與管理人才的需求也在不斷的提高，推進(jìn)校企合作有利于優(yōu)秀軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)人才的培養(yǎng)，保障軌道交通行業(yè)的高速發(fā)展，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
我國(guó)城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)
我國(guó)一直關(guān)注城市交通問(wèn)題，尤其是城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)程，現(xiàn)已有北京、上海、廣州等10多座城市開(kāi)通了軌道交通線路，已經(jīng)建成了20多條地鐵和輕軌線路。“十二五”期間，我國(guó)更將城市軌道交通的發(fā)展擺在突出的地位。
目前正在開(kāi)工建設(shè)的城市軌道交通線路超過(guò)了1 000 km，根據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)，我國(guó)到20__年全國(guó)規(guī)劃的軌道交通建設(shè)線路將達(dá)到55條，總長(zhǎng)約為1 700 km。隨著城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大，必將需要更多的城市軌道交通運(yùn)輸與管理人員投入其中。而高質(zhì)量的城市軌道交通的建設(shè)將提高我國(guó)城市交通的整體質(zhì)量，為城市軌道交通的發(fā)展提供巨大市場(chǎng)，為相關(guān)人才發(fā)展提供廣闊前景。
城市軌道交通運(yùn)輸與管理人才需求和培養(yǎng)目標(biāo)
城市軌道交通運(yùn)輸與管理人才需求
根據(jù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)的需求，運(yùn)輸與管理專業(yè)人才應(yīng)具備綜合管理能力，包括客運(yùn)管理能力、票務(wù)管理能力、突發(fā)情況的應(yīng)急處理能力、學(xué)習(xí)能力、安全觀念、與人溝通的能力等。根據(jù)工作崗位的不同可分為三大類：
①?gòu)氖鲁鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)管理的技術(shù)性人員。
②從事城市軌道交通乘務(wù)工作的專業(yè)性人員。
③從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)的技術(shù)性人員。
城市軌道交通運(yùn)輸與管理培養(yǎng)目標(biāo)
城市軌道交通運(yùn)輸與管理主要針對(duì)培養(yǎng)專業(yè)型人才，熟練掌握相關(guān)崗位專業(yè)知識(shí)技能、現(xiàn)行的客運(yùn)組織和行車組織的維修和維護(hù)及具備高尚的職業(yè)道德和愛(ài)崗敬業(yè)的無(wú)私奉獻(xiàn)精神。培養(yǎng)的專業(yè)人才主要針對(duì)城市的軌道交通運(yùn)營(yíng)公司和交通客貨站。就業(yè)方向主要為城市軌道交通運(yùn)輸與管理人員和城市客運(yùn)管理人員。
校企合作培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)輸與管理人才的措施
校企合作開(kāi)發(fā)人才培養(yǎng)方案
城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)應(yīng)根據(jù)自身有利條件與當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄆ髽I(yè)合作，將教學(xué)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，分析城市軌道交通管理專業(yè)所需，準(zhǔn)確定位專業(yè)的培養(yǎng)人才目標(biāo)，構(gòu)建系統(tǒng)的軌道交通管理專業(yè)體系，使得培養(yǎng)出的人才符合企業(yè)要求。
根據(jù)軌道交通管理崗位的職務(wù)需求，參照相關(guān)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)調(diào)整，使其符合工作需求，推進(jìn)“訂單式”人才培養(yǎng)，學(xué)生有方向有目標(biāo)的進(jìn)行學(xué)習(xí)，加強(qiáng)考核制度，保障學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。學(xué)校應(yīng)根據(jù)企業(yè)的不同需求及社會(huì)發(fā)展及時(shí)調(diào)整教學(xué)目標(biāo)，由傳統(tǒng)的知識(shí)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向理論與實(shí)踐相結(jié)合的模式。在校企合作的同時(shí)，教師和企業(yè)依據(jù)軌道專業(yè)就業(yè)的崗位要求，共同開(kāi)發(fā)全方位、立體化的考工模式，搭建了職業(yè)技能鑒定體系。
校企共同編寫專業(yè)教材
教材是培養(yǎng)高質(zhì)量人才的核心因素，是教學(xué)質(zhì)量的保證，由于城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)發(fā)展的歷史較短，因此相關(guān)的專業(yè)教材較少，因此，為培養(yǎng)高素質(zhì)人才，編寫專業(yè)的教材變得尤為重要。這就要求高校在不斷完善城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)的課程體系的同事，加強(qiáng)與城市軌道交通企業(yè)的合作，組織有經(jīng)驗(yàn)的專家、教師和企業(yè)的管理人員共同編寫專業(yè)教材。教材的內(nèi)容以職業(yè)資格的標(biāo)準(zhǔn)和要求作為依據(jù)，注重實(shí)踐和應(yīng)用能力的培養(yǎng)，保證理論知識(shí)的積累量。編寫的教材要具有職業(yè)針對(duì)性，使學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)能夠提高專業(yè)理論和專業(yè)技能，成為城市軌道交通行業(yè)的后起之秀。
建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地
建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地有助于提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力，將課堂所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，提升學(xué)生的綜合能力水平。校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)與當(dāng)?shù)氐能壍澜煌ㄆ髽I(yè)合作，依據(jù)當(dāng)?shù)剀壍澜煌▽?shí)際情況進(jìn)行建設(shè)，使學(xué)生在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)期間就體會(huì)到當(dāng)?shù)剀壍澜煌ǖ膶?shí)際情況，同樣也便于軌道交通方面的實(shí)踐和指導(dǎo)，從而在人才培養(yǎng)和培訓(xùn)方面做到設(shè)備和技術(shù)共享。學(xué)生在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中獲得優(yōu)秀后安排相關(guān)的校外實(shí)習(xí)，校外實(shí)習(xí)可以為學(xué)生提供真實(shí)的工作環(huán)境，使學(xué)生能夠了解軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀，了解企業(yè)實(shí)際，掌握企業(yè)文化。
同時(shí)，校外實(shí)習(xí)也有助于學(xué)校隨時(shí)掌握軌道交通人才需求，及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出更適合崗位的優(yōu)秀人才。
學(xué)習(xí)與培訓(xùn)一體化
學(xué)校應(yīng)積極推進(jìn)城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)與軌道交通公司的合作，設(shè)計(jì)新的教學(xué)內(nèi)容，主要包括課堂教學(xué)、實(shí)訓(xùn)室教學(xué)和企業(yè)實(shí)習(xí)。課堂教學(xué)能夠幫助學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論知識(shí)，在思想上認(rèn)識(shí)軌道交通行業(yè)，實(shí)訓(xùn)室教學(xué)主要培訓(xùn)學(xué)生的動(dòng)手能力，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)室有實(shí)際操作的機(jī)會(huì)，可以邊做邊學(xué)，提升操作能力，將理論所學(xué)與操作結(jié)合，兩者相輔相成。
企業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生學(xué)習(xí)階段的最后一步，學(xué)校與企業(yè)合作，形成互動(dòng)式的交流合作機(jī)制。企業(yè)可以根據(jù)自身實(shí)際情況和交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)調(diào)整教學(xué)安排，可以將實(shí)習(xí)時(shí)間安排在春運(yùn)、黃金周等企業(yè)人員短缺的時(shí)期進(jìn)行，這樣的安排既能滿足企業(yè)需求，又有助于學(xué)校開(kāi)展實(shí)習(xí)工作，還可以鍛煉學(xué)生的職業(yè)技術(shù)能力，最大程度的滿足各方需要。
專業(yè)的師資隊(duì)伍建設(shè)
教師作為培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)輸與管理人才是實(shí)際操作者，在人才培養(yǎng)過(guò)程中發(fā)揮著不可或缺的作用，是校企合作的關(guān)鍵。建立專業(yè)的師資隊(duì)伍的重點(diǎn)是形成對(duì)軌道交通行業(yè)具有影響力的專業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍。
①對(duì)于年輕老師的要求注重學(xué)歷、實(shí)踐和研發(fā)能力的培養(yǎng)，年輕老師作為教師隊(duì)伍的骨干力量，需不斷提升自身的綜合能力，學(xué)校應(yīng)定期安排年輕教師參加培訓(xùn)和進(jìn)修，出臺(tái)相關(guān)激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)年輕教師繼續(xù)深造，進(jìn)行學(xué)歷學(xué)位進(jìn)修。
②要鼓勵(lì)專業(yè)教師到企業(yè)鍛煉，一方面能夠?yàn)槠髽I(yè)提供專業(yè)的理論技術(shù)服務(wù)和教學(xué)指導(dǎo)，幫助企業(yè)制訂崗位標(biāo)準(zhǔn)，直接參與生產(chǎn)過(guò)程;另一方面有利于教師自身累積實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)踐教學(xué)能力。
在培養(yǎng)專職教師的同時(shí)注重建設(shè)外聘教師隊(duì)伍，通過(guò)正式引進(jìn)、與企業(yè)共享等方式，聘請(qǐng)軌道交通行業(yè)的技術(shù)骨干來(lái)學(xué)校兼職授課，充分發(fā)揮學(xué)校現(xiàn)有的人才資源優(yōu)勢(shì)，在與企業(yè)共享優(yōu)秀人才的同時(shí)，形成密切的校企關(guān)系，共同發(fā)展。
4 實(shí)踐案例
近年來(lái)，隨著無(wú)錫地鐵的發(fā)展，我校也開(kāi)設(shè)了軌道交通運(yùn)輸與管理相關(guān)專業(yè)。在歷時(shí)幾年的專業(yè)發(fā)展過(guò)程中，已經(jīng)形成了專業(yè)的師資隊(duì)伍、逐步完善的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企合作的人才培養(yǎng)模式和比較完善的職業(yè)技能鑒定體系。學(xué)校多次組織軌道專業(yè)的教師到企業(yè)實(shí)踐及培訓(xùn)，提升專業(yè)教師的業(yè)務(wù)實(shí)踐能力，并外聘專業(yè)教師擴(kuò)充師資隊(duì)伍。到目前為止，學(xué)校已建設(shè)有車輛、供電、票務(wù)、行車等多個(gè)實(shí)訓(xùn)室，在建控制實(shí)訓(xùn)室1個(gè)，培養(yǎng)學(xué)生在掌握理論知識(shí)和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ幕A(chǔ)上，提高專業(yè)技能，模擬崗位流程。另外，本專業(yè)每年輸送大量學(xué)生到無(wú)錫地鐵等相關(guān)企業(yè)實(shí)踐和就業(yè)，形成良好的校企合作關(guān)系。在校企合作的過(guò)程中，共同開(kāi)發(fā)校本教材，并形成了比較完善的車站值班員中高級(jí)工考核項(xiàng)目，成為同類學(xué)校中的典范。
5 結(jié) 語(yǔ)
城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)作為新開(kāi)設(shè)的一門專業(yè)，經(jīng)過(guò)這些年的探索和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，已經(jīng)取得了一定的成果，但在課程設(shè)置、人才培養(yǎng)、教材編寫、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面尚有不足，因此需要學(xué)校與城市軌道交通企業(yè)通力合作，攜手推進(jìn)軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)人才培養(yǎng)工作，研究開(kāi)發(fā)出適合城市軌道交通車站主要崗位的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，考核體系，解決職業(yè)學(xué)校城市軌道交通類專業(yè)教學(xué)中缺乏相關(guān)行業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，職業(yè)技能教育與企業(yè)需求相脫節(jié)，沒(méi)有專業(yè)職業(yè)技能證書(shū)，以及在教學(xué)中存在的各種問(wèn)題，培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的高素質(zhì)人才，推動(dòng)城市軌道交通的高速發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)城市的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快城市化進(jìn)程。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2
應(yīng)用型人才概念是隨著社會(huì)分工細(xì)化而出現(xiàn)的。人類社會(huì)發(fā)展到今天，經(jīng)歷了四次大的社會(huì)分工，包括農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)的分工、手工業(yè)和農(nóng)業(yè)的分工、商人形成獨(dú)立的社會(huì)階層，以及科學(xué)技術(shù)成為單獨(dú)的行業(yè)。在科學(xué)技術(shù)行業(yè)中，人才一般又分為研究型人才、應(yīng)用型人才和技能型人才三類。應(yīng)用型人才是在一定的理論規(guī)范指導(dǎo)下，從事非學(xué)術(shù)研究性工作的人才，其任務(wù)主要是將抽象的理論符號(hào)轉(zhuǎn)換成具體操作構(gòu)思或產(chǎn)品構(gòu)型，將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。由此可見(jiàn)，應(yīng)用型人才是既有足夠的理論基礎(chǔ)和專業(yè)素養(yǎng)，又能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐相結(jié)合，進(jìn)而將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐的人才。概括而言，應(yīng)用型人才的基本特征：寬廣的理論基礎(chǔ)知識(shí)是應(yīng)用型人才成長(zhǎng)的源動(dòng)力;其次，應(yīng)用型人才從事的工作性質(zhì)是理論知識(shí)的橫向應(yīng)用，而不再是理論內(nèi)容的縱向挖掘或研究;最后，他們應(yīng)具備將理論或技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的能力，且能夠從實(shí)踐應(yīng)用中總結(jié)提煉共性技術(shù)問(wèn)題。
二、信號(hào)專業(yè)特點(diǎn)剖析
城市軌道交通運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸是兩種主要的軌道交通運(yùn)輸方式。可以總結(jié)為如下五種技術(shù)系統(tǒng)(見(jiàn)下頁(yè)表1)，主要涉及電子電路、繼電器控制、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)控制、通信、軟件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等，集控制科學(xué)與工程、通信工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)三大主要學(xué)科，是典型的多學(xué)科知識(shí)交叉的綜合行業(yè)體系。
三、人才培養(yǎng)措施
1.樹(shù)立應(yīng)用型培養(yǎng)理念。所謂應(yīng)用型人才培養(yǎng)理念，既包括學(xué)校管理理念的應(yīng)用型、也包括教師教學(xué)理念的應(yīng)用型。建設(shè)應(yīng)用型專業(yè)的首要任務(wù)在于圍繞應(yīng)用型培養(yǎng)目標(biāo)，改變或提升教師的教學(xué)理念和思想。一是改變教師教學(xué)評(píng)價(jià)體系，圍繞應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，完善或修訂教師績(jī)效考核指標(biāo)，利用政策指揮棒引導(dǎo)教師改變理念。二是加強(qiáng)教師培訓(xùn)工作，新進(jìn)教師大多為從“校園”到“校園”，在應(yīng)用型如何實(shí)踐方面必然缺少切身的感悟，因此需要加強(qiáng)對(duì)此類教師的培訓(xùn)，提升其業(yè)務(wù)能力。
2.構(gòu)建“深度校企聯(lián)合”培養(yǎng)體系。校企聯(lián)合是眾多高職、應(yīng)用型高等院校普遍采取的人才培養(yǎng)模式，但合作效果往往不盡如人意。首先，探索校企之間的硬件資源共享機(jī)制，包括實(shí)驗(yàn)條件、實(shí)訓(xùn)條件等，如學(xué)校利用企業(yè)的培訓(xùn)資源進(jìn)行實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)，企業(yè)利用學(xué)校的教師、實(shí)驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)秀員工的能力、學(xué)歷提升教育等。其次，探索校企之間的智力資源共享機(jī)制，包括優(yōu)秀企業(yè)員工聘任專業(yè)課教師;優(yōu)秀教師到企業(yè)協(xié)助解決部分技術(shù)難題;雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)專業(yè)課程、實(shí)訓(xùn)課程等。
3.建立應(yīng)用型課程體系。首先，在課程設(shè)置上采取“平臺(tái)+模塊”的發(fā)展策略，建立通識(shí)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課三大平臺(tái)，根據(jù)專業(yè)方向設(shè)置課程群模塊。通識(shí)課模塊主要包括數(shù)學(xué)類、物理類、設(shè)計(jì)類核心課程;專業(yè)基礎(chǔ)課根據(jù)本專業(yè)的特點(diǎn)，遴選控制類、通信類、計(jì)算機(jī)類、交通運(yùn)輸類中的核心課程組成。設(shè)置國(guó)鐵和城軌兩大培養(yǎng)方向，國(guó)鐵和城軌兩個(gè)課程群模塊。其次，采取“小課程、短課時(shí)”課時(shí)設(shè)置模式，縮短講解時(shí)間，預(yù)留課時(shí)增加到實(shí)驗(yàn)或?qū)嵺`環(huán)節(jié)。構(gòu)建“掌握基礎(chǔ)理論—實(shí)驗(yàn)提升認(rèn)知能力—實(shí)訓(xùn)強(qiáng)化應(yīng)用能力”的“一條龍”式的培養(yǎng)體系，創(chuàng)造條件讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)“理論知識(shí)—實(shí)踐應(yīng)用”兩者之間的交互式提高。
4.搭建應(yīng)用型實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室。培養(yǎng)應(yīng)用型人才，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)是基礎(chǔ)，更是必要條件。實(shí)驗(yàn)條件直接決定著課程體系的建設(shè)，開(kāi)設(shè)何種課程，課程如何設(shè)置實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，都由實(shí)驗(yàn)室硬件條件決定。因此，在實(shí)驗(yàn)條件設(shè)計(jì)上以學(xué)生“能動(dòng)手、愿動(dòng)手”為目標(biāo)，改變“觀摩式”實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ絼?chuàng)造條件讓學(xué)生動(dòng)手。
5.加強(qiáng)建設(shè)綜合實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。軌道交通系統(tǒng)是安全苛求系統(tǒng)，從業(yè)人員一般均需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專業(yè)技能培訓(xùn)。從教育角度而言，實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室鍛煉了學(xué)生基本的動(dòng)手能力，要真正提高他們的一線生產(chǎn)能力，在走進(jìn)工作崗位之前，仍然離不開(kāi)實(shí)訓(xùn)基地的培養(yǎng)。綜合實(shí)訓(xùn)基地主要是以軌道交通實(shí)物實(shí)訓(xùn)實(shí)施，構(gòu)建一個(gè)涵蓋城市軌道交通多個(gè)部門、多個(gè)工種的綜合性實(shí)訓(xùn)考核基地，滿足軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理、信號(hào)與通信、車輛維修、供電系統(tǒng)維修等多專業(yè)的實(shí)訓(xùn)演練、教學(xué)指導(dǎo)、實(shí)做考核以及技能鑒定等工作，并且可以作為學(xué)生科技創(chuàng)新的孵化器。
四、結(jié)語(yǔ)
為辦好本專業(yè)，經(jīng)充分調(diào)研反復(fù)論證，在借鑒兄弟院校的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身特點(diǎn)制定了相應(yīng)的辦學(xué)模式，在校企聯(lián)合、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方面取得初步進(jìn)展。我國(guó)軌道交通建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)新時(shí)期，軌道交通相關(guān)專業(yè)面臨更為廣闊的發(fā)展前景。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3
實(shí)習(xí)體會(huì):
透過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我獲益非淺。這些設(shè)計(jì)和建筑不但給了我們視覺(jué)上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進(jìn)的思想理念，這種意識(shí)形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，此刻我們更加認(rèn)清目前的形勢(shì)，首先我們就應(yīng)努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識(shí)，要用全局的思想去看待和處理問(wèn)題，將來(lái)我們就業(yè)或者設(shè)計(jì)這樣的作品時(shí)才會(huì)做到有的放矢。
實(shí)習(xí)資料:作為新生的我們，務(wù)必要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。為期兩天的鐵道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)此刻已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識(shí)和了解土木工程中的鐵道工程這個(gè)專業(yè)。下方就是我記錄的實(shí)習(xí)狀況，以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思考。
_x年x月_日上午8點(diǎn)整，在圖書(shū)館前，帶路老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn):1安全第一，要處處注意安全;2嚴(yán)肅對(duì)待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個(gè)人到要參加，不能夠隨便缺勤;3一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，不要擅自獨(dú)立行動(dòng);4在實(shí)習(xí)中能夠幫忙我們這些大一新生對(duì)土木工程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)，為將來(lái)的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
之后，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡(jiǎn)單地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。現(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類。此刻，我只簡(jiǎn)略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸。
鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。之后，老師重點(diǎn)講述鐵道工程，鐵道工程分九個(gè)方面敘述:
1、鐵路的由來(lái)與發(fā)展
世界第一條鐵路:1825年9月27日，在英國(guó)的斯托克頓和達(dá)靈頓之間開(kāi)通。
世界上第一條高速鐵路:1964年10月1日投入運(yùn)營(yíng)的日本東海道新干線，時(shí)速達(dá)210公里。
鐵路的發(fā)展趨勢(shì):客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化。
2、鐵路選線設(shè)計(jì)
鐵路選線設(shè)計(jì)的基本任務(wù):
1)根據(jù)國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過(guò)地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等狀況，規(guī)劃線路的基本走向，選定設(shè)計(jì)線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2)根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體狀況，設(shè)計(jì)線路的空間位置(線路平面、立面)，并在保證行車安全的前提下，力爭(zhēng)提高線路質(zhì)量、降低工程造價(jià)，節(jié)約運(yùn)營(yíng)支出。
3)與其他個(gè)體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟(jì)合理，為進(jìn)一步單項(xiàng)設(shè)計(jì)帶給依據(jù)。
鐵路線路的概念與等級(jí):(一)線路基本概念:線路是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。
(二)鐵路等級(jí)，如下圖:
3、鐵道工程建筑物
鐵道工程建筑物:包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設(shè)備等。
1)軌道:軌道的作用:引導(dǎo)列車運(yùn)行，直接承受來(lái)自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道的組成:一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。
2)鋼軌:鋼軌的作用:直接和車輪接觸，并帶給運(yùn)行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運(yùn)行。鋼軌的型號(hào):根據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為75、60、50和43、軌鋼軌的標(biāo)志:在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標(biāo)志、鋼軌型號(hào)、制造年月等。
3)聯(lián)接零件-接頭連接零件:接頭連接零件:聯(lián)接兩根鋼軌端部。功能:接頭聯(lián)接零件使車輪能順利滾過(guò)鋼軌接頭，并持續(xù)前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。
4)聯(lián)接零件-中間連接零件:中間連接零件:聯(lián)接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能:鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架，使兩股鋼軌持續(xù)正確的相對(duì)位置;扣件帶給足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動(dòng)。
5)軌枕:軌枕的功能:支承鋼軌、持續(xù)軌距和線路方向，并將來(lái)自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。軌枕的分類:按材料能夠?qū)④壵矸譃槟菊怼⒒炷淋壵砗弯撜怼ｄ撜碓谖覈?guó)很少使用。我國(guó)的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。
6)軌枕-木枕:木枕斷面一般為矩形。普通木枕、道岔木枕及橋梁木枕的斷面形狀和尺寸如圖所示:
7)道床:功能:承受來(lái)自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應(yīng)力集度。構(gòu)造:道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個(gè)主要特征。
8)道岔:道岔是使機(jī)車車輛從一股軌道分支進(jìn)入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設(shè)備，它的基本功能是實(shí)現(xiàn)線路的連接和交叉。線路連接和交叉設(shè)備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習(xí)慣稱為道岔。現(xiàn)介紹鐵路工程上最常用的單開(kāi)道岔，單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉與護(hù)軌、連接部分以及岔枕組成，如圖:
9)轉(zhuǎn)轍器:轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成。轉(zhuǎn)轍器主要零件是滑床板、限位器、軌撐、道岔拉桿及連桿、轍叉及護(hù)軌、可動(dòng)心軌轍叉、護(hù)軌、連接部分等等。
10)路基:路基是為滿足軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)條件而修建的土工構(gòu)筑物。路基務(wù)必保證軌頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護(hù)工程和支擋工程四項(xiàng)主要工程。
11)橋梁:橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)為橋跨，下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺(tái)及墩臺(tái)基礎(chǔ)。軌道傳來(lái)的力，透過(guò)橋跨、墩臺(tái)及基礎(chǔ)，逐次傳遞至基底面上。
12)隧道:隧道是鐵路穿越山嶺所開(kāi)鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結(jié)構(gòu)。
4、軌道鋪設(shè)與施工資料
軌道鋪設(shè)是指將在軌排組裝基地組裝的軌排鋪設(shè)于道床上。整個(gè)鋪設(shè)工作由軌排的組裝、運(yùn)送和鋪設(shè)，以及道碴的運(yùn)送和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)組成。施工資料主要是沙石、混凝土和鋼軌等等。
5、無(wú)碴軌道
無(wú)碴軌道是一種少維修的軌道結(jié)構(gòu)，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布并傳遞到路基基礎(chǔ)上。無(wú)碴軌道按照結(jié)構(gòu)能夠分為整體結(jié)構(gòu)式和直接支承式。無(wú)碴軌道可分為:板式無(wú)碴軌道、長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道、彈性支承塊式無(wú)碴軌道等等。
6、高速鐵路
根據(jù)uic的定義，高速鐵路是指營(yíng)運(yùn)速率達(dá)每小時(shí)200公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)到達(dá)速度必須標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。
7、重載鐵路
重載鐵路是指用于運(yùn)載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運(yùn)量特大的鐵路。一般火車單列運(yùn)輸量約為20__-3000噸，而重載火車單列運(yùn)輸量至少在5000噸以上。總重大可達(dá)1-2萬(wàn)噸，軸重大可達(dá)30噸，行車密度大可達(dá)1萬(wàn)噸千米/千米。重載列車需著重研究的問(wèn)題是運(yùn)行管理、軌道的適應(yīng)性，以及大宗散貨的裝卸等。
8、城市軌道交通
由于城市軌道交通具有較高的準(zhǔn)時(shí)性、速達(dá)性、舒適性和安全性，能充分利
用地下空間、節(jié)省城市用地，并具有良好的環(huán)保效益，一向處于世界發(fā)達(dá)國(guó)家主
要城市公共交通系統(tǒng)的主導(dǎo)地位。
目前我國(guó)城市軌道交通尚未構(gòu)成規(guī)模，但已將城市軌道交通發(fā)展作為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、個(gè)性是大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。北京、上海等11個(gè)城市在建城市軌道交通線路達(dá)1000km。
9、我國(guó)鐵路現(xiàn)狀與發(fā)展
我國(guó)路網(wǎng)欠發(fā)達(dá)，裝備水平低，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路之間存在不小的差距。
我國(guó)鐵路是世界上最繁忙的鐵路，據(jù)1998年統(tǒng)計(jì)，換算運(yùn)輸密度高達(dá)2777、9×104t·km/km，遠(yuǎn)高于世界第二位的俄羅斯，分別是日本、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。
長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路投資比重偏低，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要很不適應(yīng)。因此，要解決鐵路發(fā)展滯后的問(wèn)題，盡快適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求，鐵路小發(fā)展不行，慢發(fā)展不行，務(wù)必大發(fā)展、快發(fā)展。
第二天，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下參觀了位于長(zhǎng)沙新開(kāi)鋪的鐵路。那段鐵路早已經(jīng)廢棄了，鋼軌已經(jīng)生銹了，看來(lái)不能再行車運(yùn)行了。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鐵路的觀察，我對(duì)鐵路了解更透徹了，對(duì)昨日老師講的有關(guān)鐵路工程的概念理解更加明白了。
這天下午，老師給我們看了有關(guān)鐵路的視頻，最讓我感動(dòng)的是青藏鐵路。建設(shè)青藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院在新世紀(jì)之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程，對(duì)加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民，具有重要好處。鐵路已于20__年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里。青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量?jī)H為平原地區(qū)的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山點(diǎn)海拔到達(dá)5072米。為了青藏鐵路早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，青藏鐵路全線上萬(wàn)名建設(shè)者，放下節(jié)假日等休息時(shí)光，正在為青藏鐵路建設(shè)奔波忙碌著。青藏鐵路的開(kāi)通將進(jìn)一步加快西藏、青海兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“出國(guó)容易進(jìn)藏難”的歷史將一去不復(fù)返，鐵路運(yùn)輸將大大降低進(jìn)出藏客運(yùn)和貨運(yùn)的成本。
繁忙的一天道路實(shí)習(xí)過(guò)去了，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識(shí)上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，并且為我們布置了實(shí)習(xí)作業(yè)，還強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性，以及要端正態(tài)度對(duì)待最后的實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4
時(shí)光如流水，一年的見(jiàn)習(xí)期一晃即逝，在這過(guò)去的一年見(jiàn)習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，我先后在三江縣站、融安站和洛滿站的各個(gè)工種進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中，透過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時(shí)光的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié):
一、用心調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變
剛畢業(yè)的我們，有著對(duì)未來(lái)無(wú)限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。8月份進(jìn)入單位，我們?cè)诼毥炭七M(jìn)行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解，掌握了安全的基本知識(shí)，了解了車務(wù)段的基本狀況，并參加了黨校入路前的思想教育，對(duì)鐵路現(xiàn)場(chǎng)工作產(chǎn)生了無(wú)限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無(wú)私奉獻(xiàn)，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選取了這行，那么我就要在工作中熱愛(ài)這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書(shū)本里的知識(shí)，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不一樣了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。
二、安保——鐵路之路的開(kāi)端
在車務(wù)段報(bào)到后，我在段里進(jìn)行了一個(gè)月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進(jìn)行了安全教育，并參加了入路的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。9月份，根據(jù)車務(wù)段的安排，我到九江站站進(jìn)行了一個(gè)多月的安保工作。20__年的國(guó)慶，是我們祖國(guó)建國(guó)六十周年的大慶，在這個(gè)特殊的日子里，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾Ｈh站是一個(gè)四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每一天就要求我們對(duì)每位進(jìn)站的旅客進(jìn)行“三品”檢查，同時(shí)對(duì)旅客的上、下車進(jìn)行引導(dǎo)，確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦，每一天還要熬夜到2點(diǎn)多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會(huì)到了我們鐵路無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅(jiān)持在自我的工作崗位上，守護(hù)著旅客一個(gè)個(gè)安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國(guó)獻(xiàn)上了一份禮物。
三、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熱情、耐心、一絲不茍的精神
在三江縣站進(jìn)行了一個(gè)多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見(jiàn)習(xí)計(jì)劃，我到融水站進(jìn)行了為期2個(gè)月的客貨運(yùn)見(jiàn)習(xí)，基本掌握了客貨運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，期間貨運(yùn)方面分別學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員和核算員，客運(yùn)方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。
初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對(duì)到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對(duì)車號(hào)及裝車狀況，根據(jù)貨場(chǎng)的作業(yè)狀況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡(jiǎn)單的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每一天來(lái)回的在貨場(chǎng)和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場(chǎng)比較臟，跟著師傅每一天來(lái)回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)光比較短，我便兩個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對(duì)到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行車輛的對(duì)位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對(duì)卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場(chǎng)里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要思考到現(xiàn)場(chǎng)的狀況和貨主的狀況，及時(shí)的安排裝卸車。
最后是核算員崗位的學(xué)習(xí)，核算員主要是對(duì)各種票據(jù)、貨款、裝卸費(fèi)等進(jìn)行核算。由于到站的地點(diǎn)不一樣和貨物種類的不一樣，產(chǎn)生的費(fèi)用也就不一樣，因此算法也不一樣，這樣就要求核算的時(shí)候要個(gè)性的細(xì)心，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，在熟練中尋找規(guī)律。透過(guò)在貨運(yùn)室一個(gè)月的學(xué)習(xí)，透過(guò)師傅們的教導(dǎo)，我基本上了解了貨運(yùn)方面崗位的業(yè)務(wù)，同時(shí)也對(duì)體會(huì)到了每個(gè)崗位的重要性，?客運(yùn)方面的相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學(xué)習(xí)，售票是一個(gè)細(xì)心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時(shí)由于售票是鐵路的一個(gè)窗口形象，因此要禮貌禮貌地對(duì)待每一位旅客。我在售票的過(guò)程中，總是持續(xù)著微笑，熱心地對(duì)待每一位旅客。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí)，行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確，同時(shí)要保證旅客行李的完好。
客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上方的很多東西，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵(lì)著我在今后的工作中勇往前行。
四、虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實(shí)際
結(jié)束了融水站客貨運(yùn)2個(gè)多月的先鋒之旅，20__年初，我來(lái)到了洛滿站進(jìn)行行車業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。后面7個(gè)月的時(shí)光里，在跟隨信號(hào)樓的師傅們的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干、吃苦耐勞的精神，加深了對(duì)“安全第一”的認(rèn)識(shí)，也深刻體會(huì)到了安全職責(zé)的重大，這是我在見(jiàn)習(xí)過(guò)程中的收獲。
到洛滿站后，站長(zhǎng)給了我車站的<站細(xì)>，讓我先大概了解洛滿站的狀況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時(shí)介紹車站的人員，各個(gè)崗位的負(fù)責(zé)區(qū)，并帶我參觀了站場(chǎng)。
按照見(jiàn)習(xí)計(jì)劃，首先我跟著唐師傅學(xué)習(xí)助理值班員。學(xué)習(xí)了幾個(gè)班后，唐師傅就把對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我就應(yīng)怎樣做。剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎樣標(biāo)準(zhǔn)，他都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，便鼓勵(lì)我繼續(xù)加油。在后面的時(shí)光了，我漸漸的了解了車站的線路、信號(hào)等設(shè)備的配置與用途，并認(rèn)真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運(yùn)行，同時(shí)進(jìn)行了列車編組通知單的填報(bào)和十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的學(xué)習(xí)等等。
學(xué)習(xí)了一個(gè)月的助理值班員，我便開(kāi)始到樓上學(xué)習(xí)信號(hào)員。信號(hào)員雖然沒(méi)有了助理值班員風(fēng)吹日曬那樣的辛苦，但是信號(hào)員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個(gè)月的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)信號(hào)員的上手也大大地提高，車流的去向基本上能夠決定出來(lái)，加上師傅的指點(diǎn)，也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，因此接發(fā)列車的進(jìn)路和信號(hào)的開(kāi)放全是用計(jì)算機(jī)控制，一大堆的按鈕都有著它不一樣的作用，同時(shí)信號(hào)員還要負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控，用語(yǔ)要標(biāo)準(zhǔn)。剛開(kāi)始我不是太熟悉，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在上班的時(shí)候，看清了進(jìn)路和信號(hào)的開(kāi)放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無(wú)誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進(jìn)路，熟悉了各個(gè)按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
最后見(jiàn)習(xí)的行車崗位是車站值班員。車站值班員能夠說(shuō)是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進(jìn)行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識(shí)要求面的。剛開(kāi)始進(jìn)行車站值班員學(xué)習(xí)時(shí)，由于洛滿站一共有五個(gè)方向，各個(gè)方向的來(lái)車如何處理，如何才能更好的利用股道進(jìn)行列車的會(huì)讓等等這些，都一向在我腦中轉(zhuǎn)動(dòng)，師傅便說(shuō)剛開(kāi)始不要著急，慢慢來(lái)，先看懂他如何安排，為什么接這個(gè)股道，同時(shí)如何處理幾個(gè)方向都來(lái)車就應(yīng)先接哪趟等等，在不斷的疑問(wèn)中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規(guī)律，并根據(jù)行車日志計(jì)劃，安排好列車在站內(nèi)進(jìn)行交會(huì)。有時(shí)候，由于股道的安排不合理，使得站內(nèi)接發(fā)列車一度緊張，這也體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗(yàn)的不足，還需要不斷的積累。在見(jiàn)習(xí)的過(guò)程中，師傅總是耐心的給我講解，同時(shí)也要求我要獨(dú)立思考，不要總依靠別人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來(lái)，別人也就更難。因此在下班后，我便加快學(xué)習(xí)的步伐，多問(wèn)師傅，多看規(guī)章，同時(shí)吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗(yàn)，基本上學(xué)會(huì)了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時(shí)學(xué)習(xí)了站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值
班員的業(yè)務(wù)知識(shí)，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，師傅不僅僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識(shí)，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
五、見(jiàn)習(xí)小結(jié)
7月底，我的見(jiàn)習(xí)即將結(jié)束，在見(jiàn)習(xí)中我體會(huì)到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問(wèn)多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
在見(jiàn)習(xí)期間，我用心的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無(wú)不答，大多數(shù)問(wèn)題都能得到滿意的解答。透過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。見(jiàn)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無(wú)終點(diǎn)。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇5
我的實(shí)習(xí)工作主要是在黨建辦進(jìn)行資料整理，看似枯燥無(wú)味的工作總會(huì)讓人覺(jué)得不知道自己做這些的意義是什么。但這段時(shí)間在單位的所見(jiàn)所聞，改變了我之前淺薄的想法。在這次的實(shí)習(xí)中，我看到了不一樣的世界，一個(gè)平凡樸實(shí)的世界。
“知屋漏者在宇下，知政失者在草野。”只有真正深入基層，才可以知道民之所需。在街道辦事處的工作更需要走進(jìn)群眾，想群眾之所想,急群眾之所急,解群眾之所難。實(shí)習(xí)期間正巧碰到兩委考核，在與村民的交流中，聽(tīng)著大家對(duì)基層干部的工作評(píng)價(jià)，對(duì)各種建設(shè)情況的看法，原來(lái)，大至國(guó)家政策的落實(shí)措施，小到村中哪一條馬路和一個(gè)路燈，無(wú)論細(xì)微的小事，還是宏大的規(guī)劃，都是基層工作者需要關(guān)心的。
“君子病無(wú)能焉專，不病人之不己知也。”真正的君子最怕的是無(wú)能，而不是別人不了解你，或者不知道你。基層是一個(gè)需要把工作做得極為細(xì)致的地方，實(shí)習(xí)期間曾與前輩聊天，她聊到自己一路以來(lái)的勤奮和努力以及目前工作的繁重和忙碌，她說(shuō)，在基層最重要的就是“沉下去”，而不是一直想著要去追名逐利，不管是現(xiàn)在的學(xué)習(xí)還是以后工作，最重要的還是“沉下心”，把每一件事情都做好，哪怕就是寫一份很小的材料，也要一絲不茍、精耕細(xì)作。
“把每一件平凡的事做好就是不平凡。”作為基層的工作人員，好似不起眼，但卻永遠(yuǎn)是遇到困難和緊急情況第一批上前線的人，看起來(lái)是極為平凡的工作，卻無(wú)不為我們城市做著不平凡的貢獻(xiàn)。
常聽(tīng)前輩們聊起值班生活，值班室24小時(shí)都要有人值班，民眾打電話要第一時(shí)間接聽(tīng)，哪怕是在凌晨，也要前往現(xiàn)場(chǎng)解決。這段時(shí)間疫情防控和臺(tái)風(fēng)防范任務(wù)總是來(lái)得極為緊急，晚上加班是常態(tài)，需要時(shí)刻待命，隨時(shí)沖到前線。那段時(shí)間，臺(tái)風(fēng)帶來(lái)了一個(gè)星期的降雨，每天下午六點(diǎn)后需要到各個(gè)路口去“守護(hù)”。我仿佛能看到，前輩們的身影在大雨傾盆中，散發(fā)出來(lái)的一道道光，那是平凡的光，溫潤(rùn)且明亮。
在我們飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的城市秩序中，就是有各色各樣平凡的崗位上各種各樣平凡的人，在為它的順利進(jìn)行而默默努力著。我們是否也可以為我們的城市做些什么?有一分熱，發(fā)一分光，雖如螢火一般，卻也可以點(diǎn)亮黑暗。
這段時(shí)間，我們是單位的實(shí)習(xí)生，但在未來(lái)，我們是整個(gè)世界的實(shí)習(xí)生，雖為平凡一員，卻當(dāng)從平凡中顯出不平凡!
青春的光，熱情奔放;平凡的光，溫潤(rùn)明亮。心中有光，何懼路長(zhǎng)!
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇6
為期四個(gè)多月的培訓(xùn)生活接近了尾聲。確切點(diǎn)是第一階段的培訓(xùn)快結(jié)束了。上周團(tuán)里組織安排我們到基層種中隊(duì)實(shí)習(xí)了一周。也正是這一周的時(shí)間讓我感受學(xué)習(xí)到了很多東西.
首先在基層讓我明白了什么是官兵情戰(zhàn)友愛(ài)。還記得剛來(lái)時(shí)中隊(duì)官兵列隊(duì)在大門口歡迎我們的場(chǎng)景;還記得當(dāng)剛來(lái)時(shí)戰(zhàn)士們熱情幫我們提包幫我們鋪床時(shí)的場(chǎng)景。這拉近了我們之間的距離。剛來(lái)的第一天晚上中隊(duì)長(zhǎng)等一批干部請(qǐng)我們吃宵夜歡迎我們的到來(lái)。這一切的一切消除了我剛來(lái)時(shí)的顧慮，總擔(dān)心自己什么都不懂怕他們笑話我。
隨后的日子里我們與戰(zhàn)士們同訓(xùn)練同出警同娛樂(lè)。閑下來(lái)的時(shí)候我們與戰(zhàn)士們談人生談理想其實(shí)80后的干部與90后的新兵之間并沒(méi)有太多的隔閡，我們其實(shí)都有同樣的目的，那就是在消防部隊(duì)這所大學(xué)校里發(fā)揮自己的專長(zhǎng)并在這支特殊化的隊(duì)伍中建功立業(yè)。
其次在中隊(duì)學(xué)到了很多東西。中隊(duì)長(zhǎng)帶我們組織了一次業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練;搞了一次預(yù)案分析現(xiàn)場(chǎng)教學(xué);搞了一次聞警出動(dòng)。這些恰恰是我的薄弱環(huán)節(jié)是我以前從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)的，所以我平時(shí)不懂的都會(huì)向戰(zhàn)士請(qǐng)教向優(yōu)秀的士官請(qǐng)教。正如一位老士官跟我們講的"大家時(shí)刻要以一種空杯的心態(tài)去學(xué)習(xí)今天你們學(xué)歷高將來(lái)是干部，但學(xué)歷高并不意味著什么，在業(yè)務(wù)技能方面你們還什么都不懂"。慢慢的在大家的幫助下我認(rèn)識(shí)了很多器材裝備，熟悉了中隊(duì)的一日生活制度。通過(guò)這段斷時(shí)間的體會(huì)，認(rèn)識(shí)了部分救援裝備，但我的這點(diǎn)認(rèn)識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)部夠，今后還有很多要學(xué)習(xí)去實(shí)踐。
馬上我們就要回到各自省的總隊(duì)進(jìn)行第二階段的培訓(xùn)。很幸運(yùn)我有了一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我想這對(duì)我今后的成長(zhǎng)將會(huì)起到很大的促進(jìn)作用，促進(jìn)我時(shí)刻保持空杯的心態(tài)去學(xué)習(xí);促使我更加珍惜戰(zhàn)友間友誼。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇7
在這次實(shí)習(xí)中，我對(duì)區(qū)政府的工作流程有了一個(gè)初步的了解，其實(shí)我在里面我更學(xué)會(huì)如何去與人打交道，如何去學(xué)習(xí)，如何培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，如何去思考。在區(qū)政府為期五周的實(shí)習(xí)似乎過(guò)于短暫，但這短短的實(shí)習(xí)期將是我把理論和實(shí)際相連接的紐帶，為我以后走出校門，進(jìn)入社會(huì)提供了很好的鍛煉機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)要做好政府工作，并沒(méi)有想象中的那么容易，事多而雜，“辦人民滿意的政府”，打造服務(wù)型政府等目標(biāo)對(duì)政府工作人員提出了很高的要求，群眾的多樣化要求政府人員必須時(shí)刻以學(xué)習(xí)為己任，解決好群眾各方面問(wèn)題的同時(shí)還要做好上級(jí)安排的各項(xiàng)工作。別人以為清閑，實(shí)則繁雜的政府工作只有切身體會(huì)方才知曉。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，將給我我后期的大學(xué)學(xué)習(xí)帶來(lái)很大的幫助和思想的提升。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇8
時(shí)間過(guò)得真快，一轉(zhuǎn)眼間__周的實(shí)習(xí)時(shí)間就過(guò)了。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自我很多的不足，感覺(jué)收益非淺。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。
這是我實(shí)習(xí)的感受：
第一課：車工第一天，心里充滿了期待，畢竟是第一次實(shí)習(xí)。
車工要記的東西很多，可是由于之前我作了比較充分的心理準(zhǔn)備與理論準(zhǔn)備，倒也不至于令我手忙腳亂的。可是真正做起來(lái)的時(shí)候，各種問(wèn)題就隨之而來(lái)。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序我明白是這樣做的，可是就是不敢確定，也許是因?yàn)榈谝淮谓佑|車床，感覺(jué)還是很緊張。和同學(xué)配合總是出現(xiàn)問(wèn)題。
一個(gè)上午下來(lái)，我還沒(méi)有加工好一個(gè)簡(jiǎn)單的錘柄，可是總算沒(méi)有出大問(wèn)題，也算是大幸了。
第二課：鉗工沒(méi)有第一天的活力了，覺(jué)得很疲憊。但仍然充滿期待。
我們要做的工作就是用各種銼把錘頭打孔，套螺旋，裝配。
這個(gè)工種的全過(guò)程都是體力活。在教師講解的時(shí)候大家都覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的，但實(shí)際過(guò)程卻大相徑庭。
過(guò)程是辛苦的，但結(jié)果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個(gè)五一小長(zhǎng)假，但經(jīng)過(guò)兩天的汗水淋漓，我最終做好了一個(gè)錘頭。
第三課：銑、刨、磨床操作。
從這開(kāi)始有點(diǎn)習(xí)慣金工實(shí)習(xí)了。
我想，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)讓我認(rèn)清了自我的很多不足和缺點(diǎn)。第一個(gè)就是缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)樽晕胰狈?jīng)驗(yàn)，很多問(wèn)題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)不能主動(dòng)要求布置工作，若沒(méi)有工作做時(shí)就會(huì)松懈，不能做到主動(dòng)學(xué)習(xí)。第三是工作時(shí)仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的。第四是動(dòng)手能力太差，看著師傅做的很好，總覺(jué)得挺簡(jiǎn)單，但自我實(shí)際操作起來(lái)卻發(fā)現(xiàn)真的是十分困難。
總結(jié)：
“痛并歡樂(lè)著”這句話用來(lái)形容短短__周的金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)可是了。這次實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，投身實(shí)踐覽真知”。
短短的__周就這樣過(guò)去了，累過(guò)了，苦過(guò)了，也想過(guò)了，作品也不那么另人滿意，但意義十分重大。一分耕耘一分收獲，我們得到的鍛煉遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們付出的。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇9
1、項(xiàng)目一定要全新的項(xiàng)目，不能是以前做過(guò)的
2、項(xiàng)目一定要企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目，不能是精簡(jiǎn)以后的，不能脫離實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)
3、在開(kāi)發(fā)時(shí)要和企業(yè)的開(kāi)發(fā)保持一致
4、在做項(xiàng)目的時(shí)候不應(yīng)該有參考代碼
長(zhǎng)話短說(shuō)就是以上幾點(diǎn)，如果你想要更多的了解，可以繼續(xù)往后看。
一：項(xiàng)目的地位
因?yàn)閰⒓泳蜆I(yè)培訓(xùn)的學(xué)員很多都是有一定的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，大部分都具備一定的編程基礎(chǔ)，尤其是在校或者是剛畢業(yè)的學(xué)生，多少都有一些基礎(chǔ)。
他們欠缺的主要是兩點(diǎn)：
(1)不能全面系統(tǒng)的、深入的掌握某種技術(shù)，也就是會(huì)的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業(yè)的需要。
(2)沒(méi)有任何實(shí)際的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，完全是想象中學(xué)習(xí)，考試還行，一到實(shí)際開(kāi)發(fā)和應(yīng)用就歇菜了。
解決的方法就是通過(guò)項(xiàng)目練習(xí)，對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行深化，然后通過(guò)項(xiàng)目來(lái)獲取實(shí)際開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，從而彌補(bǔ)這些不足，盡快達(dá)到企業(yè)的實(shí)際要求。
二：如何選擇項(xiàng)目
項(xiàng)目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項(xiàng)目，那么究竟如何來(lái)選擇呢?根據(jù)Java的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，選擇項(xiàng)目的時(shí)候要注意以下方面：
1：項(xiàng)目不能太大，也不能太小
這個(gè)要根據(jù)項(xiàng)目練習(xí)的階段，練習(xí)的時(shí)間，練習(xí)的目標(biāo)來(lái)判斷，。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒(méi)有意義，達(dá)不到練習(xí)的目的。
2：項(xiàng)目不能脫離實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)
項(xiàng)目應(yīng)該是實(shí)際的系統(tǒng)，或者是實(shí)際系統(tǒng)的簡(jiǎn)化和抽象，不能夠是沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)意義的教學(xué)性或者是純練習(xí)性的項(xiàng)目。因?yàn)榕嘤?xùn)的時(shí)間有限，必須讓學(xué)員盡快地融入到實(shí)際項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)當(dāng)中去。任何人接受和掌握一個(gè)東西都需要時(shí)間去適應(yīng)，需要重復(fù)幾次才能夠真正掌握，所以每個(gè)項(xiàng)目都必須跟實(shí)際應(yīng)用掛鉤。
3：項(xiàng)目應(yīng)能覆蓋所學(xué)的主要知識(shí)點(diǎn)
學(xué)以致用，學(xué)完的知識(shí)點(diǎn)需要到應(yīng)用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說(shuō)了，軟件開(kāi)發(fā)是一個(gè)動(dòng)手能力要求很高的行業(yè)，什么算會(huì)了，那就是能夠做出來(lái)，寫出代碼來(lái)，把問(wèn)題解決了，你就算會(huì)了。
4：最后綜合項(xiàng)目一定要是實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)
學(xué)員經(jīng)過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的練習(xí)，就要走上實(shí)際的工作崗位了，如果這個(gè)系統(tǒng)還達(dá)不到實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員練習(xí)過(guò)后也還是達(dá)不到企業(yè)實(shí)際的需要，那么這個(gè)培訓(xùn)應(yīng)該說(shuō)質(zhì)量就不高了。理想的狀況是這個(gè)項(xiàng)目就是實(shí)際項(xiàng)目，到時(shí)候?qū)W員就業(yè)到另外一個(gè)公司，不過(guò)是換個(gè)地方干活而已，完全沒(méi)有技能上的問(wèn)題。
三：Java怎么選擇項(xiàng)目
這個(gè)不是靠想象，而是根據(jù)實(shí)際的情況一步一步分析出來(lái)的(呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維)，當(dāng)然這里只是討論方法，不涉及具體的項(xiàng)目案例。
我們可以采用倒推的'方式來(lái)分析：
(1)最終的項(xiàng)目一定是真實(shí)的項(xiàng)目，也就是要把學(xué)員訓(xùn)練到能夠獨(dú)立開(kāi)發(fā)實(shí)際應(yīng)用，通常我們還不能選最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，因?yàn)閷W(xué)員的吸收還要有一個(gè)折扣，所以最終的項(xiàng)目應(yīng)該選實(shí)際項(xiàng)目中中等難度的項(xiàng)目
(2)最終項(xiàng)目定下來(lái)過(guò)后，開(kāi)始分解這個(gè)項(xiàng)目，看看為了達(dá)到完成這個(gè)項(xiàng)目需要哪些技術(shù)和知識(shí)點(diǎn)，以及每部分知識(shí)點(diǎn)的深度，然后定出每個(gè)分階段的任務(wù)
(3)然后開(kāi)始選擇分階段的項(xiàng)目，分階段的項(xiàng)目應(yīng)該比剛才分析出來(lái)的分階段任務(wù)稍稍復(fù)雜點(diǎn)，這樣才能達(dá)到訓(xùn)練的目標(biāo)。定下分階段項(xiàng)目后，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識(shí)點(diǎn)和深度。
(4)然后是選擇上課期間的演示項(xiàng)目，演示的項(xiàng)目是為了做分階段項(xiàng)目服務(wù)的，可以認(rèn)為是分階段項(xiàng)目的分階段項(xiàng)目
(5)最終把要求掌握的知識(shí)點(diǎn)和要求掌握的深度，分散到日常教學(xué)和練習(xí)中。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇10
三年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，即將畢業(yè)的我在踏出校園前開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活。大學(xué)生活是短暫的，未來(lái)迎接我的是更加具有專業(yè)性的工作。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們工程造價(jià)專業(yè)課程中一項(xiàng)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。它將全面檢測(cè)我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的課本知識(shí)，以及在書(shū)本上學(xué)不到的更各方面的應(yīng)對(duì)能力和適應(yīng)能力。它關(guān)系到我們將來(lái)能否順利的跨入這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，它也是我們建立信心、補(bǔ)充知識(shí)的最好途徑。因此我對(duì)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的投入力度是十分認(rèn)真的。
1、生產(chǎn)實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)的重要性在于讓我們將書(shū)本上所學(xué)的理論知識(shí)與生活中的實(shí)際相結(jié)合，走出書(shū)本上單一的硬性套路，接受實(shí)際生活中的靈活運(yùn)用。實(shí)習(xí)是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴(yán)格要求自己,踏實(shí)努力學(xué)習(xí)，勤奮不懂好問(wèn)。我在建設(shè)有限公司xx項(xiàng)目部完開(kāi)始了我的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，期間我把所掌握的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，突破限制，虛心請(qǐng)教，最后順利完成了生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作，學(xué)到了知識(shí)，也得到了一起共事的前輩們的好評(píng)。
2、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
這次實(shí)習(xí)我有幸來(lái)到了建設(shè)有限公司陽(yáng)江項(xiàng)目部，并進(jìn)入合同部實(shí)習(xí)。
3、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)及內(nèi)容
這次實(shí)習(xí)被分到了合同部。我的主要工作就是協(xié)助商務(wù)合同工程師和索賠管理責(zé)任工程師完成相應(yīng)工作。我了解到合同部的基本職能如下：負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目部有關(guān)項(xiàng)目的招標(biāo)文件的編制或?qū)徍?配合平臺(tái)進(jìn)行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作;組織本項(xiàng)目部范圍內(nèi)的工程索賠及保險(xiǎn)索賠;負(fù)責(zé)與業(yè)主和分包商的相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)并辦理工程款預(yù)結(jié)算工作;負(fù)責(zé)項(xiàng)目部成本預(yù)算計(jì)劃的編制;參與編制招投標(biāo)報(bào)價(jià)文件;及時(shí)做好工程款的預(yù)結(jié)算等工作。
進(jìn)入部門后，我從最基礎(chǔ)的內(nèi)容開(kāi)始學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)《合同部程序》文件我了解到了：根據(jù)核電項(xiàng)目部根據(jù)核島工程安裝工程需要，必須配備了專職的合同部人員。主要崗位設(shè)置分別為：合同部經(jīng)理、合同管理責(zé)任工程師、費(fèi)用結(jié)算責(zé)任工程師、成本管理責(zé)任工程師、索賠管理責(zé)任工程師、預(yù)結(jié)算責(zé)任工程師和商務(wù)合同工程師。我知道了合同部是與相關(guān)部門專職人員進(jìn)行工作接口進(jìn)行工程成本的控制，處理工程款的結(jié)算，收取所需工程量報(bào)表和有關(guān)的工程款結(jié)算材料，收取所需索賠資料解決相關(guān)爭(zhēng)議問(wèn)題，解決分包合同中出現(xiàn)的問(wèn)題。工程造價(jià)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范本
4、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)學(xué)習(xí)《招投標(biāo)管理程序》我明白了該程序旨在明確xx公司xx項(xiàng)目部對(duì)分包工程及大宗材料采購(gòu)的招標(biāo)、評(píng)標(biāo)及合同簽訂的步驟方法，各職能部門在招標(biāo)、評(píng)標(biāo)過(guò)程中的職責(zé)。該程序適用于分包工程及大宗材料采購(gòu)項(xiàng)目的公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、議標(biāo)、詢價(jià)發(fā)包的管理和簽約活動(dòng)。
合同部在招標(biāo)方面主要負(fù)責(zé)編制招標(biāo)管理程序，首先要先確定招標(biāo)方式(國(guó)內(nèi)分包工程)，其次組織服務(wù)商的資格預(yù)審，如有必要需組織進(jìn)行原地考察，負(fù)責(zé)招標(biāo)文件的準(zhǔn)備和標(biāo)書(shū)的評(píng)審并形成評(píng)審記錄。最后需對(duì)合同進(jìn)行擬定，組織合同評(píng)審并形成評(píng)審記錄。
對(duì)于工程招投標(biāo)與合同管理來(lái)說(shuō)，索賠是其中必不可少的步驟之一。只有掌握好索賠的要領(lǐng)，我們才能準(zhǔn)確的處理單位間的各種工程糾紛。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇11
本次實(shí)訓(xùn)無(wú)論是在專業(yè)技能，企業(yè)文化還是團(tuán)隊(duì)精神，職業(yè)道德方面，我都有了明顯提高。華迪公司充分利用自身?yè)碛械男袠I(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)、項(xiàng)目資源優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新的實(shí)訓(xùn)模式、精益求精的務(wù)實(shí)態(tài)度、完善的實(shí)訓(xùn)體系以及成功的校企合作實(shí)踐，這些都推動(dòng)著華迪實(shí)訓(xùn)品牌的不斷升級(jí)，使華迪實(shí)訓(xùn)始終處在全國(guó)實(shí)訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍位置。
首先，從職業(yè)技能上說(shuō)，來(lái)到華迪， 我受到了專業(yè)的培訓(xùn)，記得我們開(kāi)始畫PCB的時(shí)候，老師就特別強(qiáng)調(diào)要符合可生產(chǎn)性。這就是說(shuō)，我們不僅僅把線連完就可以了，還更多地應(yīng)該考慮到從哪方面連線才能更好地將元器件導(dǎo)通，更好地實(shí)現(xiàn)電氣性能。這就是所謂的專業(yè)化。然后，我們?cè)購(gòu)膱F(tuán)隊(duì)精神談?wù)剬?shí)訓(xùn)體會(huì)，我們小組共有四個(gè)成員。每一個(gè)成員分工既明確獨(dú)立又不失合作。組長(zhǎng)統(tǒng)籌全局，另外三個(gè)成員分別負(fù)責(zé)文檔，PCB，軟件。在默契的團(tuán)隊(duì)合作精神下，我們組高效地完成任務(wù)。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深刻地體會(huì)到了三點(diǎn)：第一，項(xiàng)目是以迎合客戶和使用者為目的的，要符合可生產(chǎn)性。每一個(gè)項(xiàng)目更多地應(yīng)該考慮到它的可行性，它的價(jià)值以及它的前景。第二， “紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行!”在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，讓我深深地感覺(jué)到自己在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，在行業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)真的很重要。因此，經(jīng)驗(yàn)就應(yīng)該從現(xiàn)在開(kāi)始積累。第三，能更早的接觸你所在行業(yè)的真實(shí)情況。到了華迪之后，我大概了解了我以后的工作環(huán)境，工作條件以及將要面臨的工作壓力。所以，我這次選擇來(lái)華迪是正確的，我收獲了很多很多。
這次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到的東西太多，使我受益匪淺，它讓我懂得了企業(yè)需要的是有能力又能吃苦的人。我們需要做的應(yīng)該是：只為成功找方法，不為失敗找借口。我們要想實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想就要一學(xué)習(xí)，二實(shí)踐。沒(méi)有實(shí)踐，學(xué)習(xí)就是無(wú)源之水，無(wú)本之木。以上就是我在成都華迪實(shí)訓(xùn)的心得和感受。這次充實(shí)的華迪實(shí)訓(xùn)，我將一直銘記于腦海中，因?yàn)樗鼘⑹俏依^續(xù)勇往直前的強(qiáng)大動(dòng)力。深深祝福華迪，愿她明天更美好!
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇12
經(jīng)過(guò)了兩周的見(jiàn)習(xí)實(shí)習(xí)，我們認(rèn)識(shí)了冶煉工廠及其設(shè)備，這次實(shí)習(xí)讓我們零距離的接觸了冶煉工廠，深入的了解了它的生產(chǎn)設(shè)備，這學(xué)期雖然我們?cè)跁?shū)本上也學(xué)了很多冶煉設(shè)備，也見(jiàn)過(guò)一些設(shè)備的模型，但那些都比較抽象的，只有真正的經(jīng)歷過(guò)才能夠體會(huì)。
實(shí)習(xí)前我們班分好了組，全班39人分成了3組，我分到了第三組，由班長(zhǎng)管琦帶隊(duì)。我們組的實(shí)習(xí)順序是硫酸車間——焙燒車間——浸出車間——凈化車間——電積車間——揮發(fā)窯。10月26號(hào)早晨，我們大家迫不及待的等待著出發(fā)。下午1點(diǎn)多我們來(lái)到了工廠——南方有色冶煉廠。廠方熱情的接待我們，并安排好我們的食宿。27號(hào)上午上了安全教育課及簡(jiǎn)單的流程介紹。下午全廠的工藝流程參觀。
28號(hào)我們開(kāi)始了正式的參觀學(xué)習(xí)，早晨我們由硫酸車間主任帶到硫酸車間，給我們講了一些簡(jiǎn)單的要求，然后就讓師傅帶我們觀看設(shè)備，在看的過(guò)程中，只要我們有什么疑問(wèn)，師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車間主要是利用焙燒煙氣制硫酸。制酸過(guò)程主要包括爐氣的凈化、氣體的干燥、二氧化硫的轉(zhuǎn)化和三氧化硫的吸收。采用兩轉(zhuǎn)兩吸的工藝流程，五氧化二釩做催化劑，用98酸干吸。。原料車間的煙氣量大，應(yīng)控制好鼓風(fēng)量。二氧化硫時(shí)常泄露，有些嗆人。主要設(shè)備：電收塵器、第一洗滌塔、第二洗滌塔、第一級(jí)電除霧器、第二級(jí)電除霧器、沉淀槽、冷卻器、循環(huán)槽、循環(huán)酸泵、酸槽、噴淋冷卻器、干燥塔、鼓風(fēng)機(jī)、過(guò)濾器、熱交換器、接觸器、98%硫酸吸收塔。
29號(hào)我們來(lái)到了焙燒車間實(shí)習(xí)。焙燒車間最重要的就是——沸騰爐。在師傅們的帶領(lǐng)下我們沸騰爐的結(jié)構(gòu)和才質(zhì);了解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的——脫硫;了解了配料前各精礦的成分和配料后混合精礦的成分，配料方法及其設(shè)備;沸騰焙燒的技術(shù)，如爐膛前室的風(fēng)量和風(fēng)壓、沸騰層的高度，沸騰層、爐頂?shù)臏囟龋瑺t氣的出口速度，出口的煙氣量等等;空氣從高壓鼓風(fēng)機(jī)送入至沸騰風(fēng)斗，中間經(jīng)過(guò)哪些管道設(shè)施;爐氣從沸騰層出口至電收塵出口，中途要經(jīng)過(guò)哪些煙道和收塵設(shè)備……總之，在師傅們的帶領(lǐng)下我們?cè)诒簾囬g學(xué)到了很多東西。
30號(hào)我們組參觀了浸出車間，浸出車間相對(duì)于焙燒車間比較潮濕，師傅們都穿著防水靴作業(yè)。浸出車間主要就是用鋅電解廢液將原材料(沸騰爐焙砂、煙塵、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等)中的有價(jià)金屬進(jìn)入溶液。師傅在帶參觀設(shè)備的過(guò)程中給我們講解了浸出的技術(shù)條件：中性浸出和酸性浸出的溫度、液固比、PH值、浸出時(shí)間等。浸出車間比較重要的過(guò)程就是氧化液的制備。
10月31號(hào)和11月1號(hào)我們自己整理實(shí)習(xí)資料。
2號(hào)又開(kāi)始我們的見(jiàn)習(xí)實(shí)習(xí)，今天我們應(yīng)該到凈化車間了。師傅介紹了凈化目的和方法。凈化的目的是將中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等雜質(zhì)除至電積過(guò)程的允許含量范圍之內(nèi)，確保電積過(guò)程的正常進(jìn)行并產(chǎn)生出較高等級(jí)的鋅片。同時(shí)，通過(guò)進(jìn)化過(guò)程的富集作用，使原料中的有價(jià)伴生元素，如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集，便于從凈化渣中進(jìn)一步回收有價(jià)金屬成分。凈化方法按其原理可以分為兩類：一類是加鋅粉置換除Cu、Cd，或在有其他添加劑存在時(shí)，加鋅粉置換除Cu、Cd的同時(shí)除Co、Ni;二類是加有機(jī)試劑形成難溶化合物除Co，如黃藥凈化法和亞硝基β-萘酚凈化法。最后師傅還重點(diǎn)介紹了主要設(shè)備——凈液槽。凈液槽由槽體、加鋅粉圓盤、攪拌機(jī)、下料圓筒、窺視孔、放渣口、進(jìn)液口、溢流溝組成。
3號(hào)是我們組實(shí)習(xí)的具體地點(diǎn)是電積車間。電解車間分為兩個(gè)系列進(jìn)行生產(chǎn)。主要的過(guò)程是溶液進(jìn)入電解槽—循環(huán)泵—冷卻塔—浸液大溜槽(取樣化驗(yàn)鋅的含量)—熔鑄鋅錠。在此過(guò)程中要控制號(hào)電流密度，吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量，槽溫、定時(shí)對(duì)溶液進(jìn)行取樣化驗(yàn)及對(duì)陰陽(yáng)極板的檢查，以免極板燒壞。鋅電積是用有花紋的Pb—Ag作陽(yáng)極和光滑鋁板作陰極。車間的環(huán)境較潮濕，酸霧又大刺鼻，若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽(yáng)極板的制作也有參觀了，都是極為精密的，要求工人技術(shù)嫻熟，效率辦事。
4號(hào)是我們到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的最后一天。我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是揮發(fā)窯，上午師傅帶我們從“源頭”到“源尾”，下午師傅帶我們到多膛爐，詳細(xì)的介紹了多膛爐的構(gòu)造等等。
經(jīng)過(guò)參觀以上6個(gè)車間，總結(jié)已經(jīng)可以把鋅系統(tǒng)的流程認(rèn)識(shí)清楚了并能簡(jiǎn)述其主要過(guò)程及指標(biāo)。一、也可以把以前學(xué)到的理論知識(shí)更好的與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。可有些方面總結(jié)不太注意，不到家。有時(shí)走馬觀花式的學(xué)習(xí)，對(duì)自己一點(diǎn)好處都沒(méi)有。由于自己學(xué)東西，心態(tài)不太端正，沒(méi)有找到學(xué)習(xí)的支撐點(diǎn)，有些東西就不能摸到其重點(diǎn)了，學(xué)的都是皮毛。對(duì)自己不負(fù)責(zé)任，也是這次實(shí)習(xí)自己不對(duì)的地方。希望自己以后要多注意一點(diǎn)，要學(xué)會(huì)耐心，像湯副總說(shuō)的做事做事，要先學(xué)會(huì)做人，再去做事。一個(gè)人都不好好調(diào)整自己的心態(tài)，能做什么事呢?所以這就注定我在考核的時(shí)候出洋相，總是答非所問(wèn)。例如問(wèn)題：壓濾機(jī)的操作要點(diǎn)?自己答的是壓濾機(jī)的原理。不明白為什么會(huì)這樣，可能是學(xué)得不夠認(rèn)真，沒(méi)有好好的溫故。還是孔夫子說(shuō)得好——溫故而知新。
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我不僅認(rèn)識(shí)了工廠及其冶煉設(shè)備，更重要的學(xué)會(huì)了如何做人，怎樣做事。特別是湯副總在會(huì)議上所講的，我真的是受益匪淺。聽(tīng)他說(shuō)話，就像一個(gè)智者在給一個(gè)迷途的少年指路，就像一個(gè)得道高僧幫滿腹疑惑的人指點(diǎn)迷津。另外，金山銦鍺冶煉公司的鄧總也給我們上了深深的一課，它僅僅是一個(gè)比我們大幾屆的學(xué)長(zhǎng)，而他現(xiàn)在卻是一個(gè)公司的老總。他給我們講了他的人生歷程，他讓我們明白創(chuàng)業(yè)的艱辛和團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)業(yè)中的重要性。鄧總叫我們現(xiàn)在必須得給自己一個(gè)定向，確實(shí)沒(méi)有目標(biāo)的人永遠(yuǎn)是在茫茫人海里徘徊。在他的身上我學(xué)會(huì)了——吃得苦中苦，方為人上人。在此，我深深的向你們鞠躬!也很感謝在這次實(shí)習(xí)中給我們指導(dǎo)幫助的師傅老師們，在你們的幫助下，自己也學(xué)會(huì)了很多東西，也明白了很多道理。總之這次實(shí)習(xí)，無(wú)論在生活上還時(shí)學(xué)習(xí)上。我都變得獨(dú)立，明確自己今后的方向，畢竟離畢業(yè)不遠(yuǎn)了，希望自己抓緊時(shí)間，多學(xué)習(xí)一點(diǎn)理論知識(shí)，努力完善自己，理論指導(dǎo)實(shí)踐!相信經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)你們徒弟學(xué)生會(huì)成長(zhǎng)的，會(huì)學(xué)有所成的。也希望老師對(duì)我的不足批評(píng)指出，我會(huì)改正的。最后我在此感謝在實(shí)習(xí)中給過(guò)我們幫助的師傅和老師，你們辛苦了。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇13
20xx年3月起到現(xiàn)在，在新的環(huán)境中我又成長(zhǎng)了三個(gè)月。我很榮幸能與各位同事共同學(xué)習(xí)、進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)實(shí)習(xí)期間工作如下：
剛來(lái)的一個(gè)多月是在高速總監(jiān)辦試驗(yàn)室度過(guò)的，李主任給予我很大的幫助，認(rèn)真的給我講了公司的制度與工作精神，讓我對(duì)公司有了更深刻的了解，在試驗(yàn)操作上對(duì)我有詳細(xì)的指導(dǎo)，經(jīng)常跟我談及試驗(yàn)檢測(cè)方面的知識(shí)，指導(dǎo)我和同事之間相互學(xué)習(xí)。在李主任的指導(dǎo)下我熟悉了試驗(yàn)室所有試驗(yàn)儀器及各項(xiàng)試驗(yàn)，并與以前從事的南方高速公路做比較，碰到自己第一次接觸的新儀器認(rèn)真向同事請(qǐng)教，并一起討論，查閱規(guī)范規(guī)程確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。為了使自己能盡快的適應(yīng)新的工作環(huán)境，我經(jīng)常利用空閑時(shí)間去了解本地區(qū)的公路概況，熟悉以前比較生疏的試驗(yàn)操作，以便于制定自己今后的學(xué)習(xí)方向，為公司盡自己的一份力量。
回到公司我接觸了混凝土、路基路面各種配合比，給我的第一感覺(jué)是我以前浪費(fèi)了太多時(shí)間，如果是我獨(dú)立來(lái)完成這些配合比的話我一定做不到。雖然以前接觸了很多試驗(yàn)，但沒(méi)有系統(tǒng)的總結(jié)歸納為自己的東西，積累的經(jīng)驗(yàn)比較碎散，用的時(shí)候找不出頭緒來(lái)。知道自己的不足后，就有種拼命想學(xué)的勁頭，我按照規(guī)范認(rèn)真的把配合比全部重新學(xué)習(xí)了一遍，有疑問(wèn)的地方虛心的向同事請(qǐng)教，有獨(dú)特見(jiàn)解的地方與同事積極的討論，現(xiàn)在我已經(jīng)掌握了混凝土、基層配合比，下一階段我會(huì)把重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到瀝青配合比上，認(rèn)真的向同事學(xué)習(xí)，完善自己，在公司需要自己的時(shí)候能夠頂上去。
第一次做比對(duì)試驗(yàn)，也給自己做了下總結(jié)，在學(xué)習(xí)規(guī)范的時(shí)候不僅要看的懂而且要看的細(xì)，試驗(yàn)工作要有認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不能急躁，有疑問(wèn)的地方要能夠冷靜的去分析原因。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調(diào)適，把控積極樂(lè)觀情緒的方向，時(shí)刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點(diǎn)。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇14
一個(gè)月的暑假實(shí)習(xí)臨近結(jié)束，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)讓我的這次暑假變得很不一樣。__月__日的早上7點(diǎn)，我懷著忐忑的心情和另外兩名同村大學(xué)生坐上了來(lái)市政協(xié)的車，從那天起我為期一月的實(shí)習(xí)生活就正式拉開(kāi)帷幕。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里我感受到了市政協(xié)中的每個(gè)人對(duì)我們實(shí)習(xí)大學(xué)生的照顧：為我們準(zhǔn)備專門的房間做宿舍，全新的床被，全新的柜子，還有空調(diào)和飲水機(jī)，并且還為我們買了很多其他的東西，每天還會(huì)為我們準(zhǔn)備專門的晚飯，這樣的待遇是我見(jiàn)過(guò)的的。
除了在生活方面對(duì)我們的照顧，在工作上也對(duì)我們很好，我在這里的收獲就是學(xué)到了很多我在學(xué)校里學(xué)不到的東西：__姐姐教會(huì)了我發(fā)送接受傳真、分配文件和報(bào)紙以及打電話;__姐姐教了我怎樣打開(kāi)會(huì)時(shí)LED顯示屏上的字和怎樣按照名單上的順序擺放，她還教會(huì)了我怎樣寫一周大事記;其實(shí)這里還有很多人都教會(huì)了我很多東西，我沒(méi)有辦法都寫出來(lái)。
當(dāng)然，在工作之余，單位其他的領(lǐng)導(dǎo)也很關(guān)心我們，__主任帶我們?nèi)チ瞬Ａ颍惺芰宋拿鹘ㄖ镊攘?還帶我們?nèi)チ藘纱魏商盟囆g(shù)館，第一次是一場(chǎng)拍賣會(huì)，體驗(yàn)了拍賣會(huì)的嚴(yán)謹(jǐn)，第二次是畫展，感受了藝術(shù)家筆下宏偉壯闊的張家界。
如今實(shí)習(xí)臨近結(jié)束，此刻我的內(nèi)心充滿了感激，我感激市政協(xié)給了我一次這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感激政協(xié)里的每一位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的照顧和關(guān)心，我也將要離開(kāi)這里開(kāi)始新的旅程，我會(huì)記住這次實(shí)習(xí)，將它珍藏在心里。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇15
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)倉(cāng)管員實(shí)習(xí)了解企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情況，更深入的掌握倉(cāng)管的理論知識(shí)，理解倉(cāng)管的意義。在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理輪值識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，從而有利于培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，能結(jié)合實(shí)際綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提出自己的觀點(diǎn)和方法，提高分析問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)：
1、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品；
2、協(xié)助完成貨品入倉(cāng)、后勤發(fā)貨包裝等工作；
3、處理發(fā)貨賬務(wù)。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程：
1、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品
按照公司制定的工作流程依次進(jìn)行工作，平時(shí)應(yīng)定期對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，從工作中熟悉產(chǎn)品。
2、揀貨，熟悉產(chǎn)品
每天開(kāi)始揀貨之前，需要了解新入庫(kù)的貨物有哪些、是否擺放在屬于自己編碼的位置上面，確定不會(huì)有貨物漏揀。
3、包貨，發(fā)貨
包貨這個(gè)方面要注意編碼與實(shí)物是否一致，警惕揀貨單是否存在著錯(cuò)誤編碼的情況。在主要負(fù)責(zé)人完成貨物檢查后就由自己進(jìn)行裝袋，這是兩個(gè)工序所以說(shuō)也是分開(kāi)獨(dú)立完成的，目的是為了保證出貨正確與否。
包貨接下來(lái)就是打包交給第三方物流，也叫發(fā)貨。這個(gè)需要我們看地址是否完整，看收貨人員的名字是否正確，還要看是發(fā)什么：掛號(hào)，EMS等。
四、收獲及心得體會(huì)：
通過(guò)這一段時(shí)間的倉(cāng)管實(shí)習(xí)，讓我更深刻的認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)管員的特點(diǎn)以及作用。看到了周圍同事們敬業(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個(gè)集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質(zhì)也在親身實(shí)踐倉(cāng)管員的過(guò)程中得到提高
以下是個(gè)人在這一段時(shí)間工作中得到的體會(huì)。
1、在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。
2、揀貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來(lái)很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確編碼，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無(wú)誤；另外還需要了解倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日入庫(kù)的貨品，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的信息，以確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。
3、要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當(dāng)做是自己的家，融入到這個(gè)大家庭，齊心合力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。
4、單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
當(dāng)然在實(shí)習(xí)中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過(guò)，但也就是因?yàn)檫@樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個(gè)累積的過(guò)程，也就成了我實(shí)習(xí)期間寶貴的經(jīng)驗(yàn)與財(cái)富，相信對(duì)我以后的生活也會(huì)有很大的幫助。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會(huì)有更大的收獲。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇16
當(dāng)我們帶著行囊走進(jìn)電站的時(shí)候。我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到了兩根粗大的紅色水管，聽(tīng)到了隆隆的水聲。隨著我們的走進(jìn)，水聲越來(lái)越大，我的心情也越來(lái)越激動(dòng)：這畢竟是我第一次到水電站實(shí)習(xí);也是我第一次真正地實(shí)際接觸到專業(yè)!本次實(shí)習(xí)就是為了讓我們能夠?qū)τ谖覀兯鶎W(xué)過(guò)的各種儀器設(shè)備有一個(gè)感性的直觀的認(rèn)識(shí)，從而把書(shū)本上的理論和現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來(lái)。來(lái)到電站接待我的是電站的管理人員張大哥，張大哥為人親切，一看見(jiàn)我趕忙上來(lái)幫我拎皮箱，很溫暖的把我接到電站的休息室，給我安排好了我實(shí)習(xí)期間住的房間。
另外張大哥給我講了電站的一些情況以及進(jìn)入廠房的注意事項(xiàng)和相關(guān)的規(guī)定，還有安全問(wèn)題。我們認(rèn)認(rèn)真真地聽(tīng)了并牢記，此次是到電廠實(shí)習(xí)，電廠的任何東西一碰都很容易導(dǎo)致出安全問(wèn)題 ，如果我們不聽(tīng)指揮，那只“電老虎”會(huì)隨時(shí)吞噬掉我們年輕的生命。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇17
武漢鍋爐廠設(shè)備維護(hù)，歷時(shí)一天，總體上進(jìn)行的比較順利。整個(gè)過(guò)程中，感觸頗多，對(duì)于一個(gè)學(xué)習(xí)Cisco技術(shù)新人來(lái)說(shuō)，很有裨益。這里寫出來(lái)，供各位參考。
這里要感謝CCTVMTV以及share培訓(xùn)中心給了多次機(jī)會(huì)給我。
一寧早勿遲
出發(fā)的前一天google了一下此行的目的地，阿爾斯通投資公司，以及提供給我們的資料里說(shuō)的設(shè)備，Cisco1841，到官網(wǎng)上備份了詳細(xì)參數(shù)，以做備用。
電話聯(lián)系了天寶楊總(電話第二天，在魯巷打車之前才打通)，反映了一下去武鍋的路線，并說(shuō)明了，有一段路程需要搭的士前往。
電話通知了武鍋方面的聯(lián)系人，告知我們第二天上午前往武鍋。
雖然要求我們10：30準(zhǔn)時(shí)到，最好10：00，但是我們?cè)?:20左右就站在了武鍋新廠區(qū)的門口，根據(jù)要求，電聯(lián)了思科負(fù)責(zé)方面，還有武鍋方面，武鍋方面很快有人出來(lái)接我們進(jìn)入廠區(qū)。
后來(lái)，我看到他們方面的一份單據(jù)，上面寫著，我們應(yīng)到時(shí)間9：30。我的感想就是，寧可早到，在那等著，也不要遲到。
二保持溝通
去了之后，發(fā)現(xiàn)設(shè)備并不是跟我們之前所獲知的設(shè)備型號(hào)一致，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備為一臺(tái)CISCO2801，跟武鍋派出接待我們的人員溝通一下，發(fā)現(xiàn)維護(hù)目標(biāo)就是此設(shè)備。問(wèn)了下故障現(xiàn)象，還有他們的要求。
故障現(xiàn)象：設(shè)備不能連接北京阿爾斯通。
要求：該路由器正常連接北京方面。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇18
喜歡秋天，是因?yàn)樗纳畛翂邀?這個(gè)季節(jié)所呈現(xiàn)在我們面前的絢爛和壯麗，是成熟厚重的，是深沉理性的。就像在聞潮派出所實(shí)習(xí)的我們，愈發(fā)成熟穩(wěn)重，從到處碰壁的“小菜鳥(niǎo)”，漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)會(huì)幾招三腳貓功夫的“小牛犢”。
這一階段的實(shí)習(xí)相比于前段時(shí)間，我們，多了一份平淡，少了一份平庸;多了一份充實(shí)，少了一份沖動(dòng);多了一份自信，少了一份自卑;可能是來(lái)所里有一個(gè)多月了，漸漸地“入鄉(xiāng)隨俗”，學(xué)會(huì)了“到什么山頭唱什么歌”。
每天，來(lái)所里報(bào)案的群眾仍絡(luò)繹不絕，向我們?cè)V說(shuō)著他們的不小心：不小心被騙錢了;不小心發(fā)了酒瘋，跟別人打架了;亦或者一個(gè)不小心，東西被偷了。這還真的是“多事之秋”呢，但話說(shuō)回來(lái)，派出所是老百姓的“避風(fēng)港”，老百姓的事就是大事，他們來(lái)報(bào)案了，我們就應(yīng)該耐心的幫助他們，這也是我們分內(nèi)的事，不容推脫。
每一天的任務(wù)大體上就是：接警，出警，協(xié)助民警處理一些警情。雖然有點(diǎn)累，但是很能磨練我們這群年輕人。在這期間，作為實(shí)習(xí)生的我們也會(huì)像正常上班的民警一樣，會(huì)安排值班，每當(dāng)值夜班的時(shí)候，總還是有些害怕的，怕前臺(tái)受案區(qū)可能會(huì)“淪陷”，自己會(huì)守不住。
說(shuō)到這個(gè)，就要說(shuō)起詐騙筆錄的詢問(wèn)，我們給被詐騙的人做筆錄時(shí)，他們表現(xiàn)出一種事前和事中是慌張含糊的狀態(tài)，到了事后來(lái)報(bào)案了，個(gè)個(gè)都像福爾摩斯一樣說(shuō)的頭頭是道，聽(tīng)了他們的故事，也漸漸知道了幾種常見(jiàn)的詐騙方式：像刷單詐騙的;冒充社保工作人員進(jìn)行詐騙的;冒充親戚朋友和領(lǐng)導(dǎo)詐騙的……每次做詐騙筆錄，都會(huì)給自己心里敲響警鐘，告誡他們，也是告誡自己，以后遇到類似情況，打個(gè)電話確認(rèn)一下，不要輕易相信，畢竟這都是血汗錢，來(lái)之不易。
在所里，已經(jīng)學(xué)習(xí)到了很多，也算是收獲頗多吧：在做筆錄的過(guò)程中，表達(dá)能力和邏輯思維能力有了很大的提高，還學(xué)習(xí)到了處理警情的方法和一些心理戰(zhàn)技巧。這個(gè)過(guò)程其實(shí)也有點(diǎn)艱辛的，有時(shí)候忙的連飯也吃不上，但是，任何困難都得克服，絕不松懈自己，這樣才能不斷提高和鍛煉自己，“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”的確!在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，獲得了真真切切的體會(huì)，我們必須要懂得取舍，學(xué)會(huì)放下，經(jīng)得住誘惑，耐得住寂寞。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇19
一、課程實(shí)習(xí)的目的：
把握autocad用于工程制圖的基本操作，了解工程圖紙繪制的格式和要求，能夠用autocad繪制二維的工程圖紙和簡(jiǎn)單的三維圖紙。并簡(jiǎn)單繪制校本部大門十字路口地下通道。
二、課程實(shí)習(xí)的任務(wù)：
(1),掌握AUTOCAD的繪圖環(huán)境設(shè)置及繪圖命令的操作。
1、繪圖環(huán)境及單位的設(shè)置。
2、工具欄的設(shè)置。
3、繪圖命令的輸入方式及坐標(biāo)的輸入方式。
4、圖層特性管理對(duì)話框設(shè)置。
5、點(diǎn)、直線、參照線、圓、圓弧、矩形、多邊形、橢圓命令的使用。
6、正交模式、對(duì)象捕捉模式及對(duì)象追蹤等命令的使用。
7、等份點(diǎn)的繪制。
8、圖案填充命令HATCH。
9、pline命令的使用。
(2)，掌握AUTOCAD的繪圖編輯的操作。
1、復(fù)制copy、刪除delete命令。
2、打斷break命令，修剪Trim命令。
3、陣列Array命令使用。
4、區(qū)域填充命令solid的使用及可見(jiàn)點(diǎn)格式設(shè)置。
5、鏡向mirror，等分點(diǎn)Divide及直線拉長(zhǎng)命令使用。
6、非連續(xù)線型的設(shè)置LTSCALE。
7、倒角Fillet、偏移offset命令的使用。
(3),掌握AUTOCAD的文本輸入與尺寸標(biāo)注的操作。
1、文本的輸入與編輯
2、圖塊的創(chuàng)建
3、尺寸的標(biāo)注
4、尺寸標(biāo)注的編輯
(4),掌握AUTOCAD的圖形的輸出操作。
1、模型與圖紙的切換
2、打印繪圖設(shè)備與打印圖紙的選擇
3、打印輸出比例的調(diào)整
4、圖形在圖紙空間的布局
5、打印輸出
(5)，掌握AUTOCAD的三維作圖及編輯，以及對(duì)三維圖像的視圖設(shè)置及渲染的操作。
1、掌握用戶坐標(biāo)系UCS用法
2、掌握三維作圖簡(jiǎn)單命令
3、掌握三維編輯和實(shí)體編輯
4、掌握三維動(dòng)態(tài)觀察器的使用方法
5、掌握視圖的用法
6、掌握視口的使用方法
7、掌握簡(jiǎn)單著色和渲染的用法
六、心得體會(huì)：
通過(guò)這幾天的學(xué)習(xí)，我對(duì)CAD有了更全面的認(rèn)識(shí)，也漸漸地掌握了多種作圖技巧。我也慢慢學(xué)會(huì)：每個(gè)工具欄中都有著相應(yīng)的命令工具，它們都有著自己的職責(zé)。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設(shè)置如細(xì)實(shí)線、粗實(shí)線、中心線、虛線。這次cad實(shí)踐使我的AutoCAD制圖能力有了明顯的提高。在制圖的過(guò)程中也遇到了許許多多的困難列如：最初總是忘記編輯圖層，對(duì)圖案填充工具和比例縮放不是很熟悉當(dāng)老師告訴我們解題過(guò)程時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)實(shí)際畫圖卻是如此的簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單不是說(shuō)說(shuō)而已，是經(jīng)過(guò)多重的練習(xí)。我們都知道做任何事都要學(xué)會(huì)總結(jié)。使用AutoCAD也是一樣，當(dāng)我們總結(jié)出來(lái)經(jīng)驗(yàn)和繪圖的方法時(shí)，就要不斷的去創(chuàng)新，尋找更加簡(jiǎn)便的方法，只有這樣繪圖能力才能不斷的提高。在學(xué)習(xí)AutoCAD命令時(shí)始終要與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，要把學(xué)以致用的原則貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，以使自己對(duì)繪圖命令有深刻和形象的理解，有利于培養(yǎng)自己應(yīng)用AutoCAD獨(dú)立完成繪圖的能力。制圖的過(guò)程當(dāng)中，讓我記憶最深的是當(dāng)問(wèn)題很復(fù)雜的時(shí)候總想放棄，不過(guò)最后都堅(jiān)持了過(guò)來(lái)，這是對(duì)我心理素質(zhì)的提高!
我自己也總結(jié)了一些心理體會(huì)：
第一:不要偷懶，剛開(kāi)始的時(shí)候，積極性很高，每天都在畫圖，在熟練了之后，就覺(jué)得不像做了，我時(shí)刻提醒自己，在學(xué)習(xí)的領(lǐng)域里，只有勤學(xué)好問(wèn)。永遠(yuǎn)探索你不知道的前方。
第二:勤學(xué)好問(wèn)，剛開(kāi)始學(xué)習(xí)者軟件時(shí),我對(duì)很多方面都未熟悉,這就需要我勤學(xué)好問(wèn).因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)對(duì)于新人來(lái)說(shuō)是很重要的,不過(guò)能學(xué)到東西才是最重要的.
第三:講究條理，我們往往會(huì)表現(xiàn)急躁,這是正常的,但不要急于求成，我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來(lái)做事,虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同.其實(shí)我發(fā)覺(jué)前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習(xí)的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問(wèn)題會(huì)一步步去解決,而不是驚慌失策。
第四：多和同學(xué)交流，多和他們交流，能從中學(xué)到不少作圖經(jīng)驗(yàn)，也可避免走一些彎路。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇20
《數(shù)字信號(hào)處理》是我們通信工程和電子類專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，主要任務(wù)是研究數(shù)字信號(hào)處理理論的基本概念和基本分析方法，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型和適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)分析處理，來(lái)展示這些理論和方法的實(shí)際應(yīng)用。數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)正飛速發(fā)展，它不但自成一門學(xué)科，更是以不同形式影響和滲透到其他學(xué)科：它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)，與國(guó)防建設(shè)緊密相連;它影響或改變著我們的生產(chǎn)、生活方式，因此受到人們普遍的關(guān)注。信息科學(xué)是研究信息的獲取、傳輸、處理和利用的一門科學(xué)，信息要用一定形式的信號(hào)來(lái)表示，才能被傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示和利用，可以說(shuō)，信號(hào)是信息的表現(xiàn)形式，而信息則是信號(hào)所含有的具體內(nèi)容。
一單元的課程我們深刻理解到時(shí)域離散信號(hào)和時(shí)域離散系統(tǒng)性質(zhì)和特點(diǎn);時(shí)域離散信號(hào)和時(shí)域離散系統(tǒng)時(shí)域分析方法;模擬信號(hào)的數(shù)字處理方法。
二單元的課程我們理解了時(shí)域離散信號(hào)(序列)的傅立葉變換，時(shí)域離散信號(hào)Z變換，時(shí)域離散系統(tǒng)的頻域分析。
三單元的課程我們學(xué)習(xí)了離散傅立葉變換定義和性質(zhì)，離散傅立葉變換應(yīng)用——快速卷積，頻譜分析。
四單元的課程我們重點(diǎn)理解基2FFT算法——時(shí)域抽取法﹑頻域抽取法，F(xiàn)FT的編程方法，分裂基FFT算法。
五單元的課程我們學(xué)了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的表示方法——信號(hào)流圖，無(wú)限脈沖響應(yīng)基本網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，有限脈沖響應(yīng)基本網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，時(shí)域離散系統(tǒng)狀態(tài)變量分析法。
六單元的課程我們理解數(shù)字濾波器的基本概念，模擬濾波器的設(shè)計(jì)，巴特沃斯濾波器的設(shè)計(jì)，切比雪夫?yàn)V波器的設(shè)計(jì)，脈沖響應(yīng)不變法設(shè)計(jì)無(wú)限脈沖響應(yīng)字?jǐn)?shù)字濾波器，雙線性變換法設(shè)計(jì)無(wú)限脈沖響應(yīng)字?jǐn)?shù)字濾波器，數(shù)字高通﹑帶通﹑帶阻濾波器的設(shè)計(jì)。
七單元的課程我們學(xué)習(xí)了線性相位有限脈沖響應(yīng)(FIR)數(shù)字濾波器，窗函數(shù)法設(shè)計(jì)有限脈沖響應(yīng)(FIR)數(shù)字濾波器，頻率采樣法設(shè)計(jì)有限脈沖響應(yīng)(FIR)數(shù)字濾波器通信工程是一門工程學(xué)科，主要是在掌握通信基本理論的基礎(chǔ)上，運(yùn)用各種工程方法對(duì)通信中的一些實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行處理。通過(guò)該專業(yè)的學(xué)習(xí)，可以掌握電話網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等各種通信系統(tǒng)的原理，研究提高信息傳送速度的技術(shù)，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)新的通信系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)可迅速準(zhǔn)確地傳送各種信息的通信工具等。
對(duì)于我們通信專業(yè)，我覺(jué)得是個(gè)很好的專業(yè)，現(xiàn)在這個(gè)專業(yè)很熱門，這個(gè)專業(yè)以后就業(yè)的方向也很多，就業(yè)面很廣。我們畢業(yè)以后工作，可以進(jìn)入設(shè)備制造商、運(yùn)營(yíng)商、專有服務(wù)提供商以及銀行等領(lǐng)域工作。當(dāng)然，就業(yè)形勢(shì)每年都會(huì)變化，所以關(guān)鍵還是要看自己。可以從事硬件方面，比如說(shuō)PCB，別小看這門技術(shù)，平時(shí)我們?cè)谠囼?yàn)時(shí)制作的簡(jiǎn)單，這一技術(shù)難點(diǎn)就在于板的層數(shù)越多，要做的越穩(wěn)定就越難，這可是非常有難度的，如果學(xué)好了學(xué)精了，也是非常好找工作的。也可以從事軟件方面，這實(shí)際上要我們具備比較好的模電和數(shù)電的基礎(chǔ)知識(shí)。我選擇了這個(gè)專業(yè)，在這里讀了三年關(guān)于通信知識(shí)的書(shū)，我還是想以后畢業(yè)能夠從事這個(gè)方面的工作，現(xiàn)在學(xué)了通信原理、數(shù)字信號(hào)處理這些很有用的專業(yè)課，所以，我在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)把這些方面的知識(shí)學(xué)扎實(shí)，從事技術(shù)這一塊要能吃苦，我也做好了準(zhǔn)備，現(xiàn)在還很年輕，年輕的時(shí)候多吃點(diǎn)苦沒(méi)什么，為了我自己美好的將來(lái)，我會(huì)努力學(xué)好這個(gè)專業(yè)的。
數(shù)字信號(hào)處理課程屬于專業(yè)基礎(chǔ)課，所涵蓋的內(nèi)容主要有：離散時(shí)間信號(hào)與系統(tǒng)的基本概念及描述方法，離散傅立葉變換及快速傅立葉變換，數(shù)字濾波器結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)等。對(duì)于電氣信息類專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這些內(nèi)容是學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課程的重要基礎(chǔ)，也是實(shí)際工作中必不可少的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。目前幾乎所有的高等院校都在電子工程類、信息工程類、通信工程類、電子技術(shù)類、自動(dòng)控制類、電氣工程類、機(jī)電工程類、計(jì)算機(jī)科學(xué)類等工科電類及其他相關(guān)專業(yè)的本科生中開(kāi)設(shè)了該門課程。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理理論和方法的發(fā)展，半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，尤其是最近的三十來(lái)年里，數(shù)字信號(hào)處理的方法和應(yīng)用得到了飛躍式的發(fā)展，數(shù)字信號(hào)處理的地位和作用變得越來(lái)越重要。因此，加強(qiáng)該課程的建設(shè)具有重要的意義。
我們的數(shù)字信號(hào)處理課是羅老師教的，羅老師有過(guò)實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這門課的實(shí)際用途很了解，羅老師對(duì)于這門課采用多種教學(xué)方法，豐富教學(xué)內(nèi)容，吸引學(xué)生對(duì)課程的關(guān)注。利用實(shí)驗(yàn)課使學(xué)生親自編程，體會(huì)信號(hào)處理課程的樂(lè)趣，這樣子激發(fā)了學(xué)生的興趣、提高了教學(xué)的效果。因此，我們班的同學(xué)在這一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)中，這門課都學(xué)的比較好。
數(shù)字信號(hào)處理課程的特點(diǎn)是課程本身理論性強(qiáng)、公式推導(dǎo)較多、概念比較抽象，學(xué)生常有枯燥難學(xué)之感。近年來(lái)，國(guó)外及國(guó)內(nèi)有些學(xué)校對(duì)一般電類專業(yè)該課程的教學(xué)主要強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性學(xué)習(xí)，主要介紹數(shù)字信號(hào)處理的用途和用法，而對(duì)其深?yuàn)W的理論推導(dǎo)僅做一般介紹，并給學(xué)生提供進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，以激發(fā)學(xué)生對(duì)該課程的興趣和學(xué)習(xí)主動(dòng)性。
對(duì)該課程的改革思想主要是課程內(nèi)容要適應(yīng)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，淡化枯燥的數(shù)學(xué)推導(dǎo)，輔助以現(xiàn)代化教學(xué)手段，并開(kāi)設(shè)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)課。結(jié)合專業(yè)現(xiàn)狀，將課堂教學(xué)一部分變?yōu)槎嗝襟w教學(xué)，盡量將一些理論分析用圖形手段展示出來(lái)，以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。實(shí)驗(yàn)課主要是以MATLAB為平臺(tái)，充分利用MATLAB的數(shù)字信號(hào)處理工具箱提供的各種功能讓學(xué)生親自動(dòng)手將課堂所學(xué)進(jìn)行仿真實(shí)現(xiàn)。實(shí)驗(yàn)課還可以通過(guò)用DSP試驗(yàn)箱實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)處理的功能向?qū)W生進(jìn)行演示。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇21
短暫而充滿意義的幾個(gè)月的實(shí)習(xí)以來(lái)，我的專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐操作真正進(jìn)入了一成長(zhǎng)的時(shí)期。隨著同事們和領(lǐng)導(dǎo)耐心的指導(dǎo)與提醒，我的動(dòng)手能力在所具有的專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上很快的適應(yīng)與熟練了各個(gè)崗位上的工作內(nèi)容，步驟及要點(diǎn)。同時(shí)也提高了我對(duì)這份工作的認(rèn)識(shí)和了解。激起了我對(duì)這份工作的興趣和重大的責(zé)任感。我的每一步都必須從小事開(kāi)始，從細(xì)節(jié)起。刻刻牢記操作規(guī)范，時(shí)時(shí)不離的堅(jiān)守自己的崗位職責(zé)。從不敢有過(guò)半點(diǎn)的馬虎和大意。每各項(xiàng)工作的操作中，我都虛心接受和聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)與同志的指導(dǎo)。不懂就問(wèn)，不會(huì)就學(xué)。從不掩飾與含糊。并在每一項(xiàng)操作過(guò)程中不斷的刻苦鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷的吸取教訓(xùn)，以致使我在工作中學(xué)到了更多的東西，得到更大的進(jìn)步。
努力總會(huì)得到果實(shí)，在這幾個(gè)月的工作里，使我在此崗位上操作的內(nèi)容有了不小的成就。每一次的設(shè)計(jì)中，他們都會(huì)在此教會(huì)我新的東西。耐心細(xì)致的為我講解設(shè)計(jì)的流程，特別是在每一次的設(shè)計(jì)時(shí)，他們會(huì)按一步步細(xì)致嚴(yán)格的為我講述每一個(gè)步驟及其需要注意的一些問(wèn)題。總之，教到我學(xué)會(huì)，聽(tīng)懂，熟練為止。這一切的工作內(nèi)容與工作氛圍，促使我更加的不怕臟不怕累，吃苦耐勞，勤奮好學(xué)。然而實(shí)現(xiàn)自我的人生目標(biāo)。是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的使命，需要我們持之以恒，不斷努力，不斷探索，不斷進(jìn)取。善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，抓住自己的特長(zhǎng)做到，那么人生的目標(biāo)，也只不過(guò)是離我們一步之遙。
雖然我目前還缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏在艱難局面中獨(dú)立開(kāi)展工作的能力，但我相信年輕就是本錢，我正處于人生中精力充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展現(xiàn)自己的才能，我不會(huì)滿足現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高。因此我一定會(huì)把所有的時(shí)間和精力放在我的工作上，積極投入到工作中，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值拼拼!
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我從無(wú)知到認(rèn)知到深入了解了單位和社會(huì)，從開(kāi)始的磕磕碰碰到后來(lái)的工作起來(lái)還算順利。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，想說(shuō)的很多，我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：
學(xué)校的生活相對(duì)而言較為單純，無(wú)需我們擔(dān)憂很多的問(wèn)題，學(xué)校三點(diǎn)一線的生活，學(xué)習(xí)跟得上就可以，而在實(shí)際的運(yùn)作中當(dāng)中則不然，實(shí)際中，我們要考慮的則更多，及時(shí)的轉(zhuǎn)變心態(tài)會(huì)讓我們工作更加順利。
做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實(shí)習(xí)的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過(guò)程至關(guān)重要。
我們到實(shí)習(xí)單位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度。態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么。剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說(shuō)是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
在條件艱苦的實(shí)習(xí)地方，也許有的人會(huì)覺(jué)得這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到好的一面，對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
學(xué)校里成績(jī)不錯(cuò)的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭學(xué)起的實(shí)習(xí)生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對(duì)于溝通的認(rèn)知顯得非常蒼白。于是第一次覺(jué)得自己并沒(méi)有本以為的那么善于溝通。當(dāng)然，適應(yīng)新的環(huán)境是需要過(guò)程的，所以我相信時(shí)間和實(shí)踐會(huì)讓我很快完成這種角色的轉(zhuǎn)變，真正融入到工作單位這個(gè)與學(xué)校全然不同的社會(huì)大環(huán)境中。在很多地方，由于地區(qū)和文化的差異，會(huì)存在語(yǔ)言交流的障礙。我們說(shuō)什么，他們不知道;他們說(shuō)什么，我們也是模糊不清。這不僅影響到和他們之間的知識(shí)交流，更會(huì)影響到一切工作順利完成。另外，和同事之間如果沒(méi)有共同的語(yǔ)言，不能正常的交流，在工作的時(shí)候，每個(gè)人之間就不能相互配合，影響工作效率，同事之間也會(huì)感覺(jué)很陌生。
在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然，要把社會(huì)實(shí)踐當(dāng)著我們真實(shí)的老師。
每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，專業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái)，要應(yīng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。再就是時(shí)常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一名大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在環(huán)保公司這樣一個(gè)新環(huán)境中，有我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足，認(rèn)真地對(duì)待工作，時(shí)時(shí)刻刻的思考和學(xué)習(xí)。同時(shí)，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會(huì)知識(shí)和管理文化知識(shí)。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
總之，畢業(yè)實(shí)習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，雖然在步入社會(huì)后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)要吸收，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備，無(wú)論是心態(tài)上還是技能上。現(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會(huì)開(kāi)出希望的花，結(jié)出成功的果——我相信。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇22
從大學(xué)校園生活直接步入社會(huì)，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來(lái)的是各行個(gè)業(yè)的人。對(duì)他們的了解要從頭開(kāi)始，如何去了解一個(gè)人的內(nèi)心世界，如何去和一個(gè)人溝通，這一系列的問(wèn)題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時(shí)搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹(shù)立良好的自我形象。
實(shí)習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報(bào)，在國(guó)際貨柜蓋進(jìn)場(chǎng)，去碼頭驗(yàn)貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對(duì)環(huán)境基本上熟悉后就是實(shí)際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。有帶我的同事的指點(diǎn)，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對(duì)有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提運(yùn)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀冞@里海運(yùn)和陸運(yùn)都做的。
對(duì)進(jìn)口做的相對(duì)熟練后，我開(kāi)始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對(duì)簡(jiǎn)單了，我也很快就掌握了。
其實(shí)我覺(jué)得在工作的一開(kāi)始，我是從復(fù)印資料開(kāi)始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來(lái)很簡(jiǎn)單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒(méi)用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開(kāi)始嘗試著自己來(lái)裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時(shí)了解海關(guān)最新的政策和*的要求;同時(shí)，接單的時(shí)候也是報(bào)關(guān)員云集的時(shí)候，利用這個(gè)機(jī)會(huì)和他們交流經(jīng)驗(yàn)或傾聽(tīng)他們討論工作中的問(wèn)題，對(duì)以后的工作也是十分有用的。
在實(shí)習(xí)當(dāng)中通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實(shí)際的操作有很大的差別的。就報(bào)關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而具體到每個(gè)海關(guān)，就有不同的規(guī)范了。進(jìn)出口商品如何規(guī)范申報(bào)，是我們?cè)谵k理*事務(wù)時(shí)經(jīng)常遇到的難題，雖然報(bào)關(guān)單填制規(guī)范對(duì)報(bào)關(guān)單中各項(xiàng)的內(nèi)容的填報(bào)作了具體的規(guī)定。但對(duì)于不同的商品來(lái)講，海關(guān)在歸類，審價(jià)和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應(yīng)的商品申報(bào)規(guī)范也是不同的，而某項(xiàng)商品的名稱，規(guī)格型號(hào)具體應(yīng)該如何申報(bào)，海關(guān)總署并無(wú)相應(yīng)的規(guī)定，各地海關(guān)目前也無(wú)統(tǒng)一做法。因此，我們?nèi)绾螌?duì)海關(guān)提供具體的商品的申報(bào)規(guī)范，這就要求我們?cè)谄綍r(shí)的工作當(dāng)中不斷的學(xué)習(xí)和積累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。
在工作中的辦法就是多學(xué)多問(wèn)。在實(shí)習(xí)中我總結(jié)了一點(diǎn)小小的經(jīng)驗(yàn)，這一點(diǎn)對(duì)我的作用很大。那就是在實(shí)習(xí)期間一定要記得實(shí)習(xí)期間辛苦一點(diǎn)，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都掌握了，那么以后你就會(huì)輕松一點(diǎn)。把最基本的都掌握了，該做的都會(huì)做了，那你就算是真正學(xué)到手了。
綜上報(bào)告，對(duì)我院我系物流與報(bào)關(guān)專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學(xué)過(guò)程中逐步完善：
(一)從工作的內(nèi)容上，有重點(diǎn)地完善對(duì)畢業(yè)在校生的實(shí)際操作動(dòng)手能力。在各個(gè)環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問(wèn)題，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)，有何具體的操作技巧。如模擬報(bào)關(guān)的實(shí)際業(yè)務(wù)流程：從接受客戶的報(bào)關(guān)資料到填寫預(yù)錄入憑單，從預(yù)錄入到復(fù)核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗(yàn)到海關(guān)放行。
(二)從工作的技術(shù)支持上，加強(qiáng)對(duì)新的應(yīng)用軟件如edi報(bào)關(guān)系統(tǒng)及中國(guó)電子口岸的學(xué)習(xí)和掌握，以適應(yīng)現(xiàn)代化的大*。
(三)從工作涉及的人際關(guān)系方面，提高對(duì)在校生的素質(zhì)教育，既包括心理素質(zhì)，又包括職業(yè)道德素質(zhì)。逐步加強(qiáng)人際關(guān)系學(xué)的方法和技巧的學(xué)習(xí)和掌握。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇23
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)目的是，通過(guò)舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習(xí)體驗(yàn)舊貨估價(jià)員相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況，學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后真正走上舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備。
同時(shí)通過(guò)舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí)，熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運(yùn)作體系和管理流程，把自己所學(xué)舊貨估價(jià)員工作崗位理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，鍛煉舊貨估價(jià)員工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì)交際實(shí)踐能力，并在工作中學(xué)習(xí)舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位的新知識(shí)，對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行總結(jié)并提升，以指導(dǎo)未來(lái)在舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
201年03月01日～201年06月15日
(修改成自己舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)時(shí)間)
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
蘇州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)江南大道
(修改成自己舊貨估價(jià)員工作崗位實(shí)習(xí)地點(diǎn))
四、實(shí)習(xí)單位
江蘇省(修改成自己舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位) 此處可以繼續(xù)添加具體你舊貨估價(jià)員工作崗位實(shí)習(xí)單位的詳細(xì)介紹
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭教育集團(tuán)(修改成自己舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位)開(kāi)展舊貨估價(jià)員崗位實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從沒(méi)有舊貨估價(jià)員崗位工作經(jīng)驗(yàn)到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老前輩對(duì)舊貨估價(jià)員崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程，單位安排的了杜老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習(xí)工作環(huán)境和舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作具體性質(zhì)以及舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位容易遇到的問(wèn)題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請(qǐng)教前輩。
畢竟是人生第一次在舊貨估價(jià)員工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開(kāi)始我對(duì)實(shí)際舊貨估價(jià)員崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé)，對(duì)實(shí)習(xí)單位的情況也不太了解，不過(guò)杜老師會(huì)告訴我該怎樣處理自己在舊貨估價(jià)員崗位上遇到的問(wèn)題。慢慢的我也就熟悉了自己的舊貨估價(jià)員崗位工作內(nèi)容，在舊貨估價(jià)員崗位上的一些棘手問(wèn)題也能自己獨(dú)立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實(shí)習(xí)期間，我從事的舊貨估價(jià)員工作崗位相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計(jì)劃，利用新學(xué)習(xí)的舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識(shí)處理相關(guān)文書(shū)。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
對(duì)于第一次在舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和舊貨估價(jià)員工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了很多舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能，增加了舊貨估價(jià)員相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)將這兩個(gè)月舊貨估價(jià)員崗位實(shí)習(xí)工作遇到的困難及心得總結(jié)如下：
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇24
一、以所為家
實(shí)習(xí)生活過(guò)去兩個(gè)月，我們四位同學(xué)把派出所當(dāng)成了自己的家，不僅在工作中勤勤懇懇，也體會(huì)到了與學(xué)校不同的派出所生活。最后一個(gè)星期的筧橋派出所生活也格外讓我們留戀，想起了在派出所里擦空調(diào)、洗執(zhí)勤裝備、打掃值班室的過(guò)去，也對(duì)派出所組織的那一次秋游印象特別深刻，盡管派出所生活的確不像學(xué)校那樣輕松，但是看到了不同的人、體會(huì)了不同的酸甜苦辣，的確讓我們有所成長(zhǎng)，派出所的師兄與師傅總是開(kāi)玩笑說(shuō)：“這兩個(gè)月實(shí)習(xí)過(guò)后回學(xué)校或者以后的生活中你們就可以獨(dú)當(dāng)一面了”，剛開(kāi)始沒(méi)有特別理解這句話，只是當(dāng)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)后，心里的成長(zhǎng)的確可以讓我們可以面對(duì)未來(lái)的許多事情。大家都說(shuō)生活經(jīng)歷是你成長(zhǎng)的必需品，因此我們也深受派出所生活的影響，它辛苦、它會(huì)工作到深夜甚至是通宵，但是我們不會(huì)后悔自己來(lái)到派出所實(shí)習(xí)。在這里實(shí)習(xí)也實(shí)現(xiàn)了我們來(lái)到派出所的初衷――想聽(tīng)更多的故事，看更多的人，體會(huì)不同的人情世故與冷暖。
二、堅(jiān)守崗位
(一)
綜合勤務(wù)室的工作雖然日復(fù)一日的一致，但是我改變了我對(duì)內(nèi)勤的想法，它不是簡(jiǎn)單的而是繁瑣且忙碌的，我所在的綜合勤務(wù)室分為警情塊、防控補(bǔ)錄塊，我需要做的是補(bǔ)錄以及警情上報(bào)。有時(shí)候會(huì)在大半夜的被叫去上報(bào)重要的警情，也有時(shí)候前一天值班第二天還要起床加班做防控補(bǔ)錄，也深刻學(xué)習(xí)到了內(nèi)勤工作的不同之處，也學(xué)習(xí)到了各種系統(tǒng)的使用。
(二)
派出所內(nèi)勤是一份及其復(fù)雜精細(xì)又充滿挑戰(zhàn)性的工作，要求民警具有超強(qiáng)的記憶力、高度的靈活性以及快速的反應(yīng)能力。下達(dá)的通知必須及時(shí)接收并告知所里的每一位民警;所長(zhǎng)安排的各項(xiàng)事務(wù)都由內(nèi)勤部督促完成;民警們所做的工作內(nèi)容都要內(nèi)勤部作好準(zhǔn)確的記錄;接處警的材料卷宗都要內(nèi)勤部進(jìn)行裝訂整理......這些事情看起來(lái)瑣碎繁雜毫不起眼，派出所內(nèi)勤是整個(gè)派出所工作環(huán)節(jié)中的一枚重要“棋子”，內(nèi)勤工作繁雜瑣碎，卻非常重要。它像一根線，把全所各項(xiàng)工作連接在一起，起著承接上下，連接左右的作用，我在綜合勤務(wù)室學(xué)習(xí)的經(jīng)歷將會(huì)是我未來(lái)生活一筆難得的寶貴的財(cái)富。
(三)
本周我跟師傅參與了一個(gè)抓賭現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)前期長(zhǎng)時(shí)間的偵查和證據(jù)固定，到了晚上10點(diǎn)隨著指揮部下達(dá)的統(tǒng)一指令一響，我們攜帶裝備破門進(jìn)入到了賭博現(xiàn)場(chǎng)，并成功抓獲10名參賭人員和4名賭場(chǎng)工作人員。其實(shí)抓賭現(xiàn)場(chǎng)是有一點(diǎn)危險(xiǎn)性的，參與賭博的人員很多都有前科，幸好這次沖擊地下賭場(chǎng)的行動(dòng)還算順利，嫌疑人沒(méi)有反抗，但是我心里還是很激動(dòng)的，拿著警棍的手都在抖。抓獲之后就是緊湊的審訊工作，整整26個(gè)小時(shí)沒(méi)有休息，緊鑼密鼓地完成所有法律手續(xù)，最后案子事實(shí)清楚，證據(jù)充足，犯罪嫌疑人被依法刑拘。我們?yōu)樯鐣?huì)鏟除了一個(gè)毒瘤，過(guò)程雖然辛苦但是自豪感充盈著內(nèi)心。這就是公安工作的特殊性了吧。
(四)
值班的日子可謂是見(jiàn)到形形色色的人最多的時(shí)候了，我們派出所大部分日子的警情都在爆炸，每天都有特別多的人因?yàn)楦鞣N的事情來(lái)報(bào)案，每個(gè)實(shí)習(xí)生平均一天做六份筆錄，遇到過(guò)通情達(dá)理的人，也遇到過(guò)破口大罵的人，遇到過(guò)酒鬼也遇到過(guò)精神病人，對(duì)打架的人、情感糾紛、家暴人員等各種的糾紛進(jìn)行調(diào)解，在幫助別人調(diào)解的時(shí)候自己也懂得了不少的道理，我跟著我的師父，人稱光仔，看似一個(gè)親切的名字，實(shí)際上他是一個(gè)工作極其認(rèn)真的人，他同時(shí)也擔(dān)任打擊組的警長(zhǎng)，跟著我?guī)煾篙o助其辦案子，一個(gè)案子到手之后，我?guī)煾笗?huì)把所有的材料進(jìn)行系統(tǒng)性的看一遍，然后制作相關(guān)文書(shū)材料，前不久跟我?guī)煾狄黄鸪修k一起“涉嫌妨礙執(zhí)行公務(wù)”的案子，被妨礙的民警是彭埠所的，我跟我?guī)煾盖叭ヌ幚恚捌谡蚁嚓P(guān)人員進(jìn)行情況了解，當(dāng)事人陳述，警輔人員的目擊情況，有了一定的了解之后，對(duì)被妨礙的民警進(jìn)行筆錄制作，而我則對(duì)警輔人員進(jìn)行筆錄制作，然后查看警儀所拍攝畫面，確定其(嫌疑人)確有阻礙公務(wù)的動(dòng)作，然后進(jìn)入辦案區(qū)，在審訊室對(duì)嫌疑人進(jìn)行依法詢問(wèn)，并對(duì)其宣讀相關(guān)條款，“因你涉嫌阻礙執(zhí)行公務(wù)”依法對(duì)你進(jìn)行訊問(wèn)，開(kāi)始嫌疑人拒不承認(rèn)其違法行為，說(shuō)那只是正常的動(dòng)作，但是對(duì)于正在執(zhí)行處警任務(wù)的民警而言，他的這種行為就是在阻礙執(zhí)行公務(wù)，訊問(wèn)筆錄弄好后，制作處罰決定書(shū)，后因其認(rèn)罪認(rèn)罰態(tài)度較好，從輕處理，均以罰款處理。一個(gè)案子辦下來(lái)還是需要很大的精力的，需要還多的材料，還要拿到上一級(jí)機(jī)關(guān)進(jìn)行審批。所有的程序都要合法，如若態(tài)度良好，在法律允許的范圍內(nèi)可以進(jìn)行從輕從寬處罰。辦案子不像在外面處理事情，可以說(shuō)是一項(xiàng)比較“文”的工作，但也是十分需要細(xì)心的。公安工作需要“能文能武”!。
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇25
當(dāng)一學(xué)期緊張的學(xué)習(xí)生活即將走向尾聲，畢業(yè)生實(shí)習(xí)熱潮便悄然席卷了整個(gè)社會(huì)。當(dāng)然，我們學(xué)校也不例外。許多學(xué)生都開(kāi)始謀劃著自己的社會(huì)生活，有的選擇回家，有的選擇旅游，有的選擇訪親，而更多的學(xué)生選擇了畢業(yè)實(shí)習(xí)。每一個(gè)意氣風(fēng)發(fā)、熱血沸騰的學(xué)生都渴望走出寧?kù)o安逸的校園，擺脫乏味無(wú)聊的生活，踏入社會(huì)，找一份工作，靠自己的雙手和智慧，努力奮斗，換取屬于自己的勞動(dòng)成果，得到社會(huì)對(duì)自己價(jià)值的肯定。
作為一個(gè)渴望工作、渴望改變、渴望成功的青年學(xué)生，我也欣然地加入了這股勢(shì)不可擋的畢業(yè)實(shí)習(xí)洪流中。我實(shí)習(xí)的目的并不是純粹為了賺錢，更是為了融入這個(gè)現(xiàn)實(shí)的社會(huì)，鍛煉自己的能力，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)和閱歷，獲取寶貴的社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)，為自己畢業(yè)以后正式工作奠定基礎(chǔ)，提供知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。我想，這些比任何所謂的物質(zhì)追求更重要。因?yàn)槊總�(gè)人都有能力賺錢，但并不是每個(gè)人都有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，而經(jīng)驗(yàn)的富與貧都在很大程度上決定了個(gè)人工作能力的高低。經(jīng)驗(yàn)，往往是我們學(xué)生所最缺乏的東西!
實(shí)習(xí)過(guò)程：
20xx年x月x日到20xx年xx月xx日我工作在造型，對(duì)于涉世較淺、缺乏經(jīng)驗(yàn)的我來(lái)說(shuō)，工作初期顯得十分吃力和窘迫。因?yàn)槿狈σ欢ǖ慕?jīng)驗(yàn)和知識(shí)，由此初次工作時(shí)顯得非常緊張，動(dòng)作笨拙緩慢、手足無(wú)措、丟三落四等等。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)，也是一個(gè)鍛煉自己、獲取經(jīng)驗(yàn)的機(jī)遇。我沒(méi)有因?yàn)樽约悍N種不好的表現(xiàn)而倍感失落和沮喪，而是更用心地向老師傅和管理員學(xué)習(xí)，向他(她)們請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)，并且跟從他(她)們認(rèn)真學(xué)習(xí)理發(fā)技術(shù)，聽(tīng)其言、觀其行，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作，一遍遍識(shí)記一整套的理發(fā)技術(shù)，努力要求自己對(duì)客人服務(wù)做到無(wú)微不至、周到體貼。經(jīng)過(guò)倆個(gè)月的勤奮努力和同事、管理員的指導(dǎo)，我基本上熟悉和掌握了有關(guān)理發(fā)服務(wù)的各方面知識(shí)，并能很好地作用到理發(fā)服務(wù)當(dāng)中去，一步步提高了自己的服務(wù)水平和理發(fā)技術(shù)，由此也得到了客人的肯定和領(lǐng)導(dǎo)們的夸獎(jiǎng)。我也很高興，為自己出色的表現(xiàn)和領(lǐng)導(dǎo)的褒揚(yáng)而感到滿意。然而，與這些相比，我認(rèn)為自己所獲得的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)要更有意義和價(jià)值。這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)實(shí)踐，更是一次知識(shí)和能力的超越。它讓我看到了能力和經(jīng)驗(yàn)的重要性，讓我看到了自己的不足，更讓我獲得了前進(jìn)和奮斗的動(dòng)力!工作中雖然有很多不愉快的事情，最后還是都克服了，在造型每天工作12個(gè)小時(shí)晚上還要上課，確實(shí)有些讓人接受不了，
記得那是的指導(dǎo)老實(shí)叫，總監(jiān)叫，每個(gè)月還要開(kāi)會(huì)寫月底總結(jié)，在造型工作累，而且給的錢少，為此還給老師添了不少麻煩。因?yàn)槟承┰蛭矣?0xx年xx月xx日離開(kāi)了造型。之后我來(lái)到了武漢神剪，做燙染師，在這里我學(xué)到了很多東西，還有一些新的手法，雖然在這里的時(shí)間不長(zhǎng)，但是我會(huì)好好努力，做最好的自己。
心得看法：
工作鍛煉了膽識(shí)和勇氣，服務(wù)學(xué)會(huì)了耐心和細(xì)心，努力換取了自信和快樂(lè)。
在理發(fā)店工作，需要做很多的工作，除了日常的服務(wù)工作，還要做好推銷服務(wù)。這是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，也是最能鍛煉膽識(shí)、勇氣、信心的工作。在短短兩個(gè)月的酒店實(shí)習(xí)工作中，我一直堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)、勤奮工作，從一個(gè)茫然無(wú)知的實(shí)習(xí)生，到成為一名熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)、全面掌握服務(wù)技巧、具有較高服務(wù)水平的理發(fā)師，我也不斷提高了自信和勇氣，獲得了快樂(lè)。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
每一崗位都有快樂(lè)和甜蜜，也充滿了痛苦與苦澀。作為一名社會(huì)底層工作者，服務(wù)員的工作也說(shuō)不完道不盡的酸痛：有時(shí)，客人會(huì)因?yàn)椋驗(yàn)樾那檎f(shuō)頭發(fā)剪的不好，而自己卻要容忍客人的無(wú)理，還要強(qiáng)顏歡笑。有時(shí)，遇到素質(zhì)差的客人，他(她)們會(huì)故意刁難自己，指著自己服務(wù)不好，向自己亂發(fā)脾氣，即使是客人的錯(cuò)，而作為服務(wù)員也要容忍。自己忙碌不停，即使十分勞累也要咬牙堅(jiān)持。有時(shí)，客人來(lái)的很晚，自己也不能下班，要留下來(lái)服務(wù)客人，即使是深夜十一、二點(diǎn)也要犧牲自己的時(shí)間堅(jiān)持工作，直至客人走完………每一天我都要面臨著挑戰(zhàn)和壓力，每一天我都要勇敢堅(jiān)強(qiáng)地承受著工作所帶來(lái)的痛苦和酸澀。我從沒(méi)有放棄過(guò)，即使再痛苦的時(shí)候我也會(huì)用“艱難困苦，玉汝于成。”和“吃得苦中苦，方為人上人”來(lái)激勵(lì)自己勇敢面對(duì)，堅(jiān)持不懈地努力，直到最后。在這里，我學(xué)會(huì)了寬容，學(xué)會(huì)了坦然，學(xué)會(huì)了勇敢自信地面對(duì)一切……這種良好的工作態(tài)度，這種優(yōu)秀的工作精神，這種積極的工作面貌是我從工作中學(xué)到的，從其他員工的工作表現(xiàn)中學(xué)到的。工作給了我痛苦，也賜予了我寶貴的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)，這些是比任何收獲都要珍貴的。現(xiàn)實(shí)教會(huì)了我成長(zhǎng)，而工作讓我學(xué)會(huì)了勇敢、自信和寬容……
軌道實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇26
一、實(shí)習(xí)目的
(一)、熟練掌握erp軟件的基本操作過(guò)程。
(二)、熟悉操作總賬、應(yīng)收應(yīng)付款管理、供應(yīng)鏈管理等各個(gè)模塊操作流程。
(三)、熟悉各模塊包括的具體內(nèi)容，通過(guò)實(shí)習(xí)在以后的工作中能夠順利完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各種任務(wù)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
10月10日—11月12日
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在正式進(jìn)行業(yè)務(wù)之前，對(duì)基本的信息進(jìn)行錄入。其中包括：系統(tǒng)管理中的基礎(chǔ)設(shè)置、基礎(chǔ)檔案、業(yè)務(wù)參數(shù)及檔案設(shè)置。
(一)、系統(tǒng)管理與基礎(chǔ)設(shè)置
1.在系統(tǒng)管理-用戶中增加操作員
2.在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中對(duì)總賬、應(yīng)收款管理、應(yīng)付款管理進(jìn)行期初設(shè)置
3.在機(jī)構(gòu)人員中設(shè)置部門檔案、人員檔案、人員類別、職務(wù)檔案、崗位檔案
4.在客商信息中設(shè)置地區(qū)分類、行業(yè)分類、供應(yīng)商分類、供應(yīng)商檔案、客戶分類、客戶檔案
5.在存貨中設(shè)置存貨分類、計(jì)量單位、存貨檔案
6.設(shè)置付款條件、結(jié)算方式、收發(fā)類別
7.設(shè)置采購(gòu)類型、銷售類型、費(fèi)用項(xiàng)目和發(fā)運(yùn)方式
8.設(shè)置總賬系統(tǒng)參數(shù)、會(huì)計(jì)科目、憑證類別及錄入期初余額
(二)、采購(gòu)管理
1.設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)
2.啟用期初數(shù)據(jù)
3.期初記賬
4.采購(gòu)業(yè)務(wù)處理
(三)、銷售管理
1.系統(tǒng)初始化
2.期初設(shè)置
3.上月發(fā)生的銷售訂單的錄入及審核
4.分期收款銷售業(yè)務(wù)處理
(四)、應(yīng)收應(yīng)付款期初單據(jù)處理
(五)、庫(kù)存管理及存貨核算中的單據(jù)處理
(六)、記賬、對(duì)賬、結(jié)賬處理
(七)、UFO報(bào)表生成
四、實(shí)習(xí)步驟
首先要確定計(jì)算機(jī)號(hào)要和系統(tǒng)管理的登錄號(hào)一致，然后在系統(tǒng)設(shè)置中錄入各種參數(shù)及各種人員檔案、供應(yīng)商檔案和采購(gòu)商檔案。其次錄入期初余額及上月發(fā)生的所有業(yè)務(wù)。
(一)系統(tǒng)管理與基礎(chǔ)設(shè)置
1.增加操作員
(1)以系統(tǒng)管理員身份登記系統(tǒng)管理，執(zhí)行“權(quán)限”/“用戶”命令，打開(kāi)“用戶管理”對(duì)話框。
(2)單擊“增加”按鈕，打開(kāi)“增加用戶”對(duì)話框，錄入編號(hào)“139”、姓名“竇士東”、口令及確認(rèn)口令“1”，選擇“帳套主管”角色。
(3)增加操作員“錢江、孫磊”，在所屬角色列表中選擇“出納人員、“審核人員”，保存設(shè)置。
2.業(yè)務(wù)參數(shù)設(shè)置
(1)選擇“基礎(chǔ)設(shè)置”頁(yè)簽，單擊“業(yè)務(wù)參數(shù)”項(xiàng)，顯示基礎(chǔ)信息所包含的“財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)”和“供應(yīng)鏈”。
(2)單擊其中“供應(yīng)鏈”，打開(kāi)“系統(tǒng)啟用”對(duì)話框。
(3)單擊“編碼方案”，彈出編碼方案窗口，按照規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。
3.基礎(chǔ)檔案、客商信息、財(cái)務(wù)存貨的錄入
在“基礎(chǔ)設(shè)置”中，單擊“基礎(chǔ)檔案”，單擊“機(jī)構(gòu)人員”，打開(kāi)“部門檔案”窗口，按實(shí)驗(yàn)資料輸入部門信息。同理，打開(kāi)“人員檔案”、“人員類別”、“職位檔案”窗口，按資料錄入職員信息及供應(yīng)商客戶信息。
4.設(shè)置收發(fā)類別
單擊“基礎(chǔ)信息”，雙擊“基礎(chǔ)檔案”-“收發(fā)類別”，進(jìn)入“收發(fā)類別”設(shè)置窗口。
5.設(shè)置采購(gòu)類型、銷售類型
單擊“基礎(chǔ)信息”，雙擊“基礎(chǔ)檔案”-“采購(gòu)類型，進(jìn)入“采購(gòu)類型”設(shè)置窗口。單擊“基礎(chǔ)信息”，雙擊“基礎(chǔ)檔案”-“銷售類型，進(jìn)入“銷售類型”設(shè)置窗口。
6.修改會(huì)計(jì)科目
(1)在“總賬”系統(tǒng)中，單擊“設(shè)置”|“會(huì)計(jì)科目”，打開(kāi)“會(huì)計(jì)科目”窗口。
(2)在“會(huì)計(jì)科目”窗口，雙擊“1131應(yīng)收賬款”，單擊“修改”按鈕。
(3)單擊“客戶往來(lái)”前的復(fù)選框，默認(rèn)“受控系統(tǒng)”為“應(yīng)收系統(tǒng)”。
7.會(huì)計(jì)科目的錄入
打開(kāi)“基礎(chǔ)設(shè)置”/“基礎(chǔ)檔案”，單擊“財(cái)務(wù)”，雙擊“會(huì)計(jì)科目”，在會(huì)計(jì)科目專用窗口中單擊“增加”，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)置的錄入。
(二)、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)記錄
1.采購(gòu)管理
(1)設(shè)置采購(gòu)管理基本參數(shù)
1)在企業(yè)門戶下，單擊“供應(yīng)鏈”，雙擊“采購(gòu)管理”模塊，打開(kāi)采購(gòu)管理系統(tǒng)。
2)在系統(tǒng)菜單下，單擊“設(shè)置”|“采購(gòu)選項(xiàng)”，打開(kāi)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置窗口，按照規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。
(2)期初采購(gòu)訂單錄入
1)單擊“采購(gòu)訂貨”|“采購(gòu)訂貨單”，打開(kāi)“采購(gòu)訂貨單”窗口。
2)單擊“增加”按鈕，錄入期初發(fā)生的采購(gòu)業(yè)務(wù)，單擊保存，并審核。
(3)期初記賬
1)在“采購(gòu)管理”系統(tǒng)中，單擊“設(shè)置”|“采購(gòu)期初記賬”，打開(kāi)“期初記賬”對(duì)話框。
2)單擊記賬按鈕，出現(xiàn)提示“期初記賬完畢”
3)單擊確定
(4)采購(gòu)業(yè)務(wù)處理
1)在企業(yè)門戶中，雙擊“供應(yīng)鏈”|“采購(gòu)管理”，打開(kāi)采購(gòu)管理系統(tǒng)。
2)單擊“采購(gòu)訂貨”|“采購(gòu)訂貨單”，打開(kāi)采購(gòu)訂貨單操作窗口，錄入采購(gòu)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，保存并審核。
3)如采購(gòu)貨物已到貨，單擊“采購(gòu)到貨”/“到貨單”，打開(kāi)到貨單操作窗口并進(jìn)行操作。然后打開(kāi)“采購(gòu)發(fā)票”/“專用采購(gòu)發(fā)票”，生成采購(gòu)發(fā)票。
2.銷售管理
(1)帳套參數(shù)設(shè)置
1)在“企業(yè)門戶”|“財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)”中，啟用“應(yīng)收款管理”系統(tǒng)。
2)在系統(tǒng)菜單下，單擊“設(shè)置”|“選項(xiàng)”，打開(kāi)“賬套參數(shù)設(shè)置”對(duì)話框。
3)在“常規(guī)”頁(yè)簽界面，單擊“編輯”按鈕，使所有參數(shù)處于可修改狀態(tài)。
4)單擊“憑證”頁(yè)簽，按實(shí)驗(yàn)要求修改憑證參數(shù)的設(shè)置。
(2)普通銷售業(yè)務(wù)
1)在企業(yè)門戶供應(yīng)鏈中，雙擊“銷售管理”，打開(kāi)銷售管理系統(tǒng)
2)單擊“銷售訂貨”|“銷售訂貨單”，在銷售訂貨單操作窗口中單擊“增加”，錄入訂貨的基本信息。
3)如銷售貨物已發(fā)貨，單擊“銷售到貨”/“銷售到貨單”，在操作窗口中單擊“增加”按鈕，單擊“客戶”欄參照按鈕，選擇“某某公司”，系統(tǒng)自動(dòng)生成，默認(rèn)業(yè)務(wù)類型為“普通銷售”，可以重新選擇。
4)設(shè)置過(guò)濾條件，例如輸入或者參照輸入日期、客戶、單號(hào)等信息，選擇“藍(lán)字記錄”或“紅字記錄”，確認(rèn)后單擊“顯示”。
5)在顯示的發(fā)貨記錄中的“選擇”欄雙擊，出現(xiàn)“Y”表示選擇成功。
6)選擇存貨信息。在系統(tǒng)自動(dòng)顯示的該發(fā)貨單的存貨信息中，選擇需要開(kāi)具發(fā)票的存貨，在其前面雙擊。
7)根據(jù)所選擇的發(fā)貨單和存貨自動(dòng)生成一張銷售專用發(fā)票。
8)如果開(kāi)票的同時(shí)收到款項(xiàng)，則單擊“現(xiàn)結(jié)”按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)彈出“銷售現(xiàn)結(jié)”窗口。輸入信息。
9)結(jié)算信息輸入并確認(rèn)后，單擊“確定”，系統(tǒng)在專用發(fā)票上蓋章確認(rèn)，顯示“現(xiàn)結(jié)”。
10)單擊“復(fù)核”按鈕，保存銷售專用發(fā)票的信息。
11)進(jìn)行發(fā)票制單。
3.應(yīng)收應(yīng)付款管理
(1)進(jìn)入總賬應(yīng)付款管理系統(tǒng)—選擇‘應(yīng)付單據(jù)處理’—‘應(yīng)付單據(jù)審核’進(jìn)入單據(jù)審核界面，先對(duì)單據(jù)進(jìn)行審核—選擇相應(yīng)單據(jù)—單擊‘審核’—單擊‘確定’
(2)進(jìn)入總賬應(yīng)付款管理系統(tǒng)中選擇‘制單處理’—打開(kāi)‘制單查詢’—選擇‘發(fā)票制單’打開(kāi)采購(gòu)發(fā)票制單窗口—選擇‘轉(zhuǎn)賬憑證’—選擇‘合并’--修改日期為20xx年1月10日—選中要制單的‘采購(gòu)入庫(kù)單’—單擊‘制單’進(jìn)如憑證處理界面—選擇保存。
4.存貨核算
進(jìn)入存貨核算系統(tǒng)---選擇‘生成憑證’—單擊查詢—選擇采購(gòu)入庫(kù)單，單擊確定—進(jìn)入單據(jù)界面—單擊‘全選’—單擊確定—選擇‘轉(zhuǎn)帳憑證’—分別錄入或選擇‘存貨’科目編碼為1405，‘對(duì)方’科目為1401----單擊‘生成’進(jìn)入憑證生成界面—修改日期為20xx年1月10日---單擊‘保存’按鈕—單擊‘退出’。
五、實(shí)習(xí)小結(jié)
通過(guò)這次ERP實(shí)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到學(xué)好這門課對(duì)我非常重要。
ERP是企業(yè)資源計(jì)劃，它是一個(gè)由原料供應(yīng)信息，產(chǎn)品需求信息，產(chǎn)品制造信息，產(chǎn)品銷售信息，消費(fèi)者反饋信息，構(gòu)成的一個(gè)封閉的信息環(huán)，這樣可以更快的適應(yīng)市場(chǎng)的變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場(chǎng)的變化。特點(diǎn)：把企業(yè)中個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組成一個(gè)全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化規(guī)律系統(tǒng)。MRP是物料需求計(jì)劃，它的目的是使產(chǎn)品所需的原料能得到及時(shí)的補(bǔ)充，以免由于原料的時(shí)間價(jià)值占用大量的企業(yè)資金。使企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)周期大大縮短，給企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。它將公司高層管理與中層管理結(jié)合在一起,以制造資源計(jì)劃為活動(dòng)核心,促使企業(yè)管理循環(huán)的動(dòng)作,達(dá)到最有效的企業(yè)經(jīng)營(yíng)。其涵蓋范圍包含了企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系，包括經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、銷售策劃、財(cái)務(wù)策劃、生產(chǎn)策劃、物料需求計(jì)劃、采購(gòu)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、運(yùn)輸管理、績(jī)效評(píng)價(jià)等等各個(gè)方面。
通過(guò)這次的實(shí)驗(yàn),我對(duì)ERP供應(yīng)鏈有了更深的了解，同時(shí)也有了一些自己的一些看法：在上機(jī)中要對(duì)不懂的地方積極相互請(qǐng)教，而我覺(jué)得在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，也應(yīng)積極參與討論，對(duì)于一些問(wèn)題，應(yīng)仔細(xì)聽(tīng)取其他同學(xué)的看法以及老師的講解
以加深對(duì)實(shí)驗(yàn)的理解。在上機(jī)操作過(guò)程中，要集中精力，正確地操作。對(duì)于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，不懂的地方，一定要自己認(rèn)真思索或請(qǐng)教老師，以便搞懂整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程。做完實(shí)驗(yàn)后，要仔細(xì)回顧一下實(shí)驗(yàn)過(guò)程，以確定自己有沒(méi)有理解操作，而不要急于離開(kāi)實(shí)驗(yàn)室。
總之，完整地做好一個(gè)實(shí)驗(yàn)需要付出很多努力，但仍要以最認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待每個(gè)實(shí)驗(yàn)，這樣才能提高實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?dòng)手能力，以及加深對(duì)知識(shí)的理解。很高興通過(guò)這次ERP上機(jī)實(shí)驗(yàn)學(xué)到了很多知識(shí)，很感謝老師這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)的指導(dǎo)和幫助!最后希望自己能將現(xiàn)在所學(xué)，運(yùn)到到以后的學(xué)習(xí)和工作中!