金工實習總結合集（通用3篇）

金工實習總結合集 篇1

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多?

　　為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

　　安全第一

　　在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。

　　看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！

　　第一天老師把我們一班分成兩個組。我實習的第一個工種就是車床，這需要較高的手工操作能力。我們在老師的領導下，拿到了工具，安裝上了小鋸。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點，我鋸下一個87毫米的鐵塊。這項工作看起來很簡單，小事一樁啊。可是真正的去做，才感到并不容易。鋸齒很小，稍微一用力就斷了，所以很多的鋸齒被我們折斷了。老師說慢慢的用力，等找對方法后就會順利了。事實上鋸鐵塊，也是講究訣竅的，鋸鐵塊并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，

　　壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。我們兩三個同學一組，因為要鋸鐵快，太浪費體力了。讓我們互相替換的休息，明白了這就是學習互相合作的力量。天氣還是很不錯的，沒有那么的熱，微微有點涼風，可是我們的額頭依然冒出了汗水。也許是從沒有做過這樣的事情，第一次正式的的按照尺寸制作。所以很多次都因為誤差太大，不得不重新開始。一上午也就鋸了一個斜面。

　　下午鋸完了，還得銼削，所以后來兩天都在為小錘的形狀做工作。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。接著便是研磨、鉆孔、等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

　　我實習的第二個工種就是電弧焊。也就是后來第四天和第五天的工作。師傅指導我們應該注意哪些安全措施。一、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具（手套及氣焊防護眼鏡等）二、工作前認真檢查氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力表是否正常，發現問題及時報告有關人員處理。三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。四、裝氧氣表前應放氣少許，上表后放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。五、在封閉的環境中工作時，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除后方可進行工作。六、手持割焊把時，注意不要傷及周圍的人。七、保持場地清潔衛生，焊接后的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。八、操作結束后，關掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和T型接，不同的接法采用不同的焊法。電焊工作臺必須裝好屏風板，在潮濕的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大于5級一般禁止露天焊接作業。然后師傅給我們進行演示，并且一一指導我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電著自己。師傅說沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點觸。在老師和師傅的指導下。我從電弧焊上學到了怎樣是最好的焊工技術。后來的兩天里我們用廢鐵料練習我們的技術，也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多么的高興。那份喜悅只能自己去感受。

　　我們實習的第三個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，并且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把x軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們去開正真的機床，把那些編的程序在機床上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動后和看著別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺很高興的。

　　然后在老師的指導下又練習了刨床的使用方法，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關的功能。怎樣進行微調和計數。然后我們自己也動手演練，讓我們想到了在鋸小錘斜面的時候可以在刨床上刨就不用慢慢的鋸了。并也面很光滑精度也和準確。老師笑呵呵的說我們真會想辦法，并且會活學活用。

　　金工實習有苦也有樂。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

　　現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。開始的好奇第二天的累隨后的興奮似乎短短十天就讓我們的感受都經歷了一遍。我從中鍛煉了自己的勇氣也學會了很多的技術。然我明白了無論怎樣的困難只要堅持到底就會有好的結局。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”。

　　一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！我們互相了解互相學習，就好像是親人一般。大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動讓我們收獲了很多重要的東西。真正明白了怎樣是勞動最光榮。當有一點成功的收獲時是多么的感動。

　　短短的二個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我很希望能多參加這樣的實習活動，似乎十天的時間比我們課堂上學到的東西更多。老師的幽默，師傅的高超技術讓我永遠都不會忘的。我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以后會遇到多大的困難我們都會學著克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我建議現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛煉更有助于成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。

金工實習總結合集 篇2

　　“金工實”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實為我們建立了一個學、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實我懂得了很多，它培養了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

　　從3月份到6月份，我們在在實基地進行了為期15.5天的實訓(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們為之欣慰。總的來說這次實活動是一次有趣而且必將影響今后學和工作的重要實踐經驗。

　　這次實中，要求我們在金工實過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡單零部件能力。焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。

　　焊接步驟及其注意事項：

　　1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。

　　2、開啟電源，調到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。

　　3、進行焊接。在焊接時候，要注意練手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環形。運條時一定要手法平穩的進行。

　　4、在完成運條后，老師還讓我們練將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩，這樣才能保證焊接的平。在這兩天的電焊實中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復強調在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。

　　數控車床：數控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導致數車運行不了。

　　不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數控車床程序里成功運行。數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

　　車工：車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練車銼刀手柄;過一段時間后又實如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

　　車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實才能感受得到

　　鉗工：在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

　　1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

　　2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應根據被加工工件的形狀、尺寸和生產批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。

　　銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。

　　拆裝：金工實中，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。

　　老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復觀察和老師的指導下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內部結構更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。

　　我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現在我們面前的一環套一環的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態，抽油箱在齒輪的轉動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現汽油的循環利用。拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環節的工作原理而快樂著。

　　體會：短短的15.5天時間,我們在工培中心里充實地度過了,我們學的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學和掌握的技能還很多,如果我們不經常參加這方面的實,我們這些大學生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀的大學生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

　　通過這次實我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工具的使用以及安全操作技術。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

金工實習總結合集 篇3

　　我們在學校校工廠進行了為期5天的金工實習，今天是金工實習的最后一天。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。30多個小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們的耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了5天的金工實習。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

　　數控車床

　　我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，由于我自己就是絡編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。 雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產過程相結合產生的偉大的創造力。

　　焊工

　　我們學習的第二個工種是焊工。我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學習到的不僅僅是…….鍛煉了自己的勇氣和心理。

　　鉗工

　　在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

　　鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　鑄造成型

　　接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

　　鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。