工程測量人員述職報告范文（精選8篇）

工程測量人員述職報告范文 篇1

　　總體來說，20xx年我主要完成了以下幾方面的工作：

　　一、項目測試工作。

　　1、知識與經驗分享。

　　2、完成所需知識的積累。

　　3、工具學習及研究。

　　具體來說，如下：

　　（1）項目測試工作。這段時間，我主要是協助進行cmbp項目測試，主要工作內容有：

　　①對測試用例的編寫提供反饋意見。

　　②對測試過程及測試情況進行分析，并提供意見。

　　③設計業務測試數據的例子。

　　④繪制系統關鍵業務流程。

　　⑤進行主要功能的界面測試、功能測試。

　　⑥按照測試用例執行測試，并提交測試匯報。

　　⑦進行需求驗證工作。

　　（2）知識與經驗分享

　　這部分工作，主要表現在四方面：

　　①完成項目測試經驗總結。

　　②完成“測試經驗交流與知識分享”簡報，包括簡報材料的制作。該簡報內容包括：項目測試經驗介紹、測試度量、性能測試知識介紹、loadrunner使用經驗交流。

　　③對現有測試規范提供改進反饋意見。

　　④根據以往經驗，在cmbp項目中提供幫助。

　　（3）完成所需知識的積累。

　　這部分工作，主要是為了更好的完成工作，學習所需的知識、工具及技能。我主要是根據《新員工入職指引表》的要求進行的。主要工作內容有：

　　①學習金融行業業務知識。

　　②學習公司研發規范。

　　③薩滿學習研發部產品知識（保理項目、intelliworkflow、農行crm系統、工作流知識）。

　　④參加公司或業務部門組織的培訓（新員工入職培訓、基于uml的面向對象分析和設計、金融衍生工具介紹）。

　　⑤學習缺陷管理工具ttp。

　　（4）工具學習及研究。

　　二、20xx年計劃。

　　20xx年，我希望能通過參與具體項目的實踐，達到以下目標：

　　1、能將測試過程在項目中真正的運用起來，并讓項目的開發人員了解我們的測試過程。

　　2、在項目中沉淀出一些部門成果。

　　除了保質保量的完成項目測試工作外，我還將積極、主動的參與部門建設工作，和部門所有成員一起努力，在領導的指導下，將我們部門做成受到公司認可，有一定地位的部門。

　　三、對部門建設的建議。

　　在部門建設上，我想可以從以下幾方面逐步開展部門建設工作：

　　1、對人員進行分工，或者說是團隊成員的側重方向進行明確。例如，同一測試技術或測試工具，可以不需要多個人同時研究，這樣可能造成資源的浪費。

　　2、強化制度建設。

　　3、加大對測試過程的`實施力度。現有測試過程，過程文件上存在不易操作的地方。所以在實施上也相應的存在一些問題。另外，爭取能讓開發人員了解測試過程。如果能讓開發人員了解測試過程，可以讓測試工作更好開展，以及獲得更好的配合。

　　4、加強部門測試成果的積累與沉淀。

　　現在的測試成果保存在服務器上，很容易發生測試成果丟失的情況。加上還有一些測試成果未提交服務器，只是保留在個人機器上，很容易發生人走成果也不在的情況。另外，保存在個人機器上，也不利于知識的傳播與分享，不利于部門成員技能的提升。

　　除了將已有測試成果進行有效管理外，還需要將已有的測試知識沉淀下來。例如，對項目的測試經驗，性能測試的經驗，測試用例設計經驗等等。

工程測量人員述職報告范文 篇2

　　本人1994年7月畢業于大學工程測量專業本科學歷, 并取得工學學士學位。畢業分配至公司工作 ,參與黃茅海跨海大橋的前期工作。1995年2月,由于市重點工程珠港大道建設的需要,借調至珠港大道公路建設工程指揮部工作,負責珠港大道北段8公里路橋工程現場監理工作及承擔相關技術資料的整理、管理及驗收工作。由于工作的良好表現及較強的技術業務能力,98年8月,隨著迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設的展開,調至珠海市蓮花大橋及橫琴聯檢樓工程指揮部工作,作為以公路局總工林鑒主同志為首的蓮花大橋三人技術小組成員,長駐工地現場,與另一工程師協助林鑒章同志處理蓮花大橋及橫琴聯檢樓的技術問題。對相關的技術問題提出意見及解決方案,組織并協調相關施工單位,監督工程監理及質量監督站工作,保證蓮花大橋保質按期完成。

　　94 年下半年 , 主要參加黃茅海大橋前期工作。擬建中的黃茅海大橋從珠海港跨黃茅海到達臺山,全長15公里,投資約25億元人民幣。這期間主要參與了“黃茅海大橋預可行性研究報告”的相關編寫及籌備工作, 并參與了相關項目的引資洽談及水工模型試驗等工作。

　　對這些工作的參與,通過不斷的學習,并閱讀有關路橋方面的科技書籍, 向路橋方面的技術人員及專家請教, 使我掌握了不少路橋

　　方面的技術知識,同時加深了我對大型項目相關前期工作的理解。

　　1995年2月,由于市重點工程珠港大道建設的需要,到珠港大道公路建設工程指揮部工作,珠港大道原名北疏港公路,全長26公里,為一級高速公路。本次到珠港大道公路建設工程指揮部工作,主要是負責北段18k+000至26k+371路段相關路橋的監理工作。該路段有大橋一座, 中小橋5座,涵洞15座,其中中小橋除一座22米一跨的預應力平板橋外 ,其余均為13米一跨的普通鋼筋平板橋:大橋為20 米一跨的預應力平板橋 :樁基礎均采用混凝土灌注樁基礎。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎 , 加上因工期原因采取高填土路基 ,并且未作分層碾壓。從95年11月11日至97年10月19日,針對路基的下沉,進行了相關路段路基的下沉觀測及分析試驗,以便為珠港大道的后期土方施工及其他涉及軟土地基的項目參考。19k+059大橋引道采用水泥噴粉樁的方法加固地基,為了檢測地基加固效果,指揮部專門聘請了廣東工業大學的有關專家對噴粉樁進行了原狀土試壓塊、動測、單樁承載、復合地基、抽芯等試驗。作為實驗小組的成員,對試驗的全過程進行了跟進。除對該路段的路橋進行監理工作外,本人還承擔了該路段的測量工作,與交通勘察設計院人員合作布設及恢復全 路段的坐標控制網及水準控制網 ,負責全路段的土方、路面驗收工作 , 并承擔工程量的計算任務,承擔相關結算工作。與此同時, 作為指揮部技術資料管理的負責人 , 主管技術資料的審查及

　　管理 , 竣工資料的審查,并跟進全路段有關工程的預結算工作, 根據技術規范制定有關項目施工的驗收檢查項目、標準等。

　　通過不斷的學習, 承擔各項工作 , 使我在路橋方面的技術業務能力無論是理論上還是實際工作上都得到了較大的提高,無論是內業能力還是外業能力均有較大的加強。各項技術工作均得到了領導、技術干部及同行們的認可。

　　因此 ,1998年8月, 迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設的正式展開,為加強對工程的技術管理,加強對工程質量的控制及保證工程 按期完成,指揮部成立了蓮花大橋技術小組。本人被聘任為該三人技術小組成員 , 技術小組由市公路局總工程師同志擔任組長 , 本人與公路局的另一位工程師作為組員長駐工地 ,協助同志處理蓮花大橋的技術問題 , 協調現場各單位 , 包括監理、質監單位、各政 府部門的關系 , 對有關工程技術問題提出意見及方案 , 與各部門有關技術人員共同解決蓮花大橋的技術問題。

　　蓮花大橋總長1756.67(1907.39)米 , 由澳門與珠海共同興建 , 其中珠海側工程包括三跨引橋及a、b換向匝道, 分別長102 米,785.49 米 ,936.21 米。三跨引橋上部為預應力現澆箱梁 ,a 、 be 道上部為 現澆普通鋼筋混凝土連續彎箱梁。珠海側工程共有墩臺 84個,一般為雙柱墩設計。除兩橋臺采用27根垂直長度約50米的φ550 的phc預應力混凝土打入管樁, 斜度采用1:7外,其余一般為8根斜度 1:8, 垂直長度約50 米的φ600 的phc 預應力混凝土打入管樁。

　　蓮花大橋樁基礎采用φ600, 斜度為1:8 的phc預應力混凝土 打入管樁基礎,這種設計應用在橋梁工程上比較少見,斜樁為施工帶來了不小的難度。因此在打樁初期出現了不少壞樁現象,并一度造成停工。在林鑒章同志的指導下,我們與施工單位、監理、質監、管樁廠等多方共同討論研究,參考相關的技術資料及相關的施工經驗 , 并通過大小應變等試驗,最終解決了壞樁率過大的問題, 改進了施工工藝 , 確定了準確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據檢測結果對成樁進行了補樁或補強等處理,保證大橋樁基礎能達到設計要求。在蓮花大橋,我主要是負責施工技術管理方面的工作 ,并協調現場各施工及管理監督部門的關系外。除此之外,還參與了例如承臺、墩身、箱梁等部位重大缺陷的處理工作,與監理、質監一起監督諸如鋼筋綁扎、焊接、混凝土澆注等工序的質量, 參與箱梁門式腳手架基礎穩定 性的討論研究分析以及相關材料的實驗等。在蓮花大橋的工作 , 不僅 使領導及同行認同了我的技術業務能力 ,更重要的是進一步提高了我的技術業務水平 , 使我在以后的工作中更能獨立地處理技術問題。

　　除負責蓮花大橋的技術工作外,作為技術組成員,還必須承擔橫琴聯檢樓方面的技術工作。橫琴聯檢樓首期工程包括聯檢樓主樓及連接聯檢樓與匝道橋的錢橋的管樁基礎施工,南北下坡道的噴粉樁施工及相關的擋土墻、路基路面工程,南北客運檢查通道的結構、

　　水電、裝修、通訊等工程。聯檢樓各項工程之間的統籌安排的合理性顯得特別重要,有好的安排方能使工程順利有序地進行。通過聯檢樓方面的工作 ,我在土建方面的技術亦增長了不少。

　　在施工、管理工作中 , 通過大型重點項目工地施工現場的鍛煉, 通過研究問題、分析問題、處理問題、學習問題, 使我鞏固并加深了 路橋方面的基礎知識,加強了路橋方面的技術管理能力, 并能在實際工作中運用自己掌握的知識 , 解決施工中的實際問題。在技術業務能力方面,我認為自己是稱職的,通過多年的學習及工作鍛煉, 我認為自己能夠達到作為一個工程師的資格。在以后的工作中,我將一如既往通過不斷的學習,不斷地完善自己,使自己成為一個優秀的工程技術人員。

工程測量人員述職報告范文 篇3

　　尊敬的公司領導：

　　我叫__,今年__歲，漢族，共青團員，畢業于_________土木工程專業，籍貫北京。于20__年8月1日進入中國__建設總公司基礎分公司工作。實習期一年。

　　在這緊張而又充實的一年中，我先后在本公司下屬圖__園項目部、機關綜合處、__國際家園項目部等地學習工作。主要職責包括測量放線、現場技術管理、施工方案編制等內容。

　　在忙忙碌碌的工作中，我已與公司一起走過了十個月的時光。回首這段時間的點點滴滴，我發現自己從思想到能力上都有了翻天覆地的變化。以下是我對這一段時間的工作進行的總結：

　　雖說是20__年8月1日正式報到入職。但是即將邁入社會的彷徨與興奮使我無法悠閑的享受最后一個暑假，在七月中旬就急匆匆的來到了公司。記得當時是劉_帶著我熟悉環境、給我引見公司的領導和同事們。那一天我認識了_總、第一次見到了索工(索叔)，管比我還小一些的延平叫"張姐",還跟張總進行了20分鐘的談話……

　　這一切的新鮮感還沒有淡去，我邁入職場后的第一次考驗便悄然到來。來公司的第二天陳總以視察工地為名把我帶到了海淀區圖景家園工地。然后莫名其妙的我便成了圖景項目部的一員。說實話這多少讓我有點被賣掉的感覺，尤其是之后的艱苦工作更加深了我的判斷。記得剛到那里的時候還是一片荒地，到處是泥濘的淺洼和龜裂的黃土塊。五六個人擠在一個十幾平米的土房子里，恍然讓我想起了大躍進時期的老照片，還好有臺電腦提醒我這是二十一世紀的北京……從七月十六日到三十一日，我的全部工作就是跟著__他們放線。間或干點拔草定樁的活計。在這期間我熟悉了經緯儀的使用、學習了一些現場的基本知識、深切的認識了鏟車和人力拔草的巨大差別，也收獲了完成一個樓座放線的喜悅……當然，之后被證實線放錯了需要擦去重來。

　　等到八月一號我回到了公司參加入職培訓的時候，臉和胳膊已經完全變黑了。幾天的培訓后，我毅然的回到了圖景工地。因為我堅信那里有我迫切需要學習的東西!感謝臨建施工隊努力，讓我們不久就有了臨時房住。我的工地生活也基本上穩定了下來。說心里話主要是我的心平靜了下來，自內而外的接受了這份工作。在之后的幾個月里，我基本上吃住在工地，和閆海一起如饑似渴地學習著各種知識。

　　跟李主任學習用全站儀放坐標點、陪羅總應酬監理、隨著李長福(李叔)巡視現場、看靜工接電線、與鄧玉慶一起在基坑里釘釘畫畫、應付各式各樣的工人……可以說從圖景工地上，我真正認識到了什么是"施工"、明白了項目部的工作性質、敢于去和一個個看上去頗為猙獰的施工隊長爭吵。相比于這些心理建設的成果，學到的那些技術、竅門倒顯得不那么重要了。我應該感謝公司領導、感謝羅總及圖景項目部的各位前輩，是他們拉扯著我完成了從一個學生到一個職員的轉變，讓我能懷著一個堅定而向上的心態面對今后的工作。

　　然而在工地所接觸到的總歸只是施工過程和結果。至于施工以前的準備和設計卻要在機關學習。所以在工地完成了大部分工作之后我申請調回公司任職。

　　在公司的工作又與工地不同，制作方案又是一個非常考驗人耐心的事情。我從看地勘報告開始學起，學習辨別和提取其中的有用信息。之后又學習使用里正軟件計算邊坡支護以及地基處理。雖然經常出錯，有時候甚至無從下手，但靠著在學校的專業基礎知識和蘭總無私的幫助指導，我進步很快。而現在，我已經能夠很熟練的設計支護形式、調整系數、設置參數獨自完成一個基坑的支護設計工作。雖然偶爾仍會有這樣那樣的問題需要請教蘭總，但我相信隨著實踐經驗的積累，我一定能夠游刃有余的駕馭這份工作。

　　如果只是專心的完成工程的設計和計算，這樣的靜態工作很符合我的性格，我也能夠樂在其中。然而不管任何工作總是離不開跟人打交道的，而這方面，恰恰是我的弱項。用陳總的話說就是：不敢跟人說話。不提每份方案都要找總公司的相關負責人審批蓋章，單說不時的與甲方、總包的人交流對設計方案的意見就讓我感到壓力很大。然而當我硬著頭皮跟一個個形形色色的人討論交流，逐漸的從被動的聽著到能夠提出自己的意見和爭取更多的主動時，自己的各方面的感覺就大不一樣了。我覺得在這個過程中增長的閱歷和建立的自信是一筆非常重要的財富，它讓我能夠懷著平常之心去面對一切人和事。

　　在公司的實踐是緊張而充實的。在我完成了沄沄國際工程的方案編制之后，我希望能夠到現場去看看自己參與設計的施工方案變成現實，在這個參與施工的過程中查缺補漏，驗證自己的不足。在經過公司領導的討論后，我成為了沄沄國際項目部的一員。

　　嚴格意義上講，這是我全面參與的第一個施工工程。而在圖景我不過是個半專業測量員。本來有張小強做技術主任，我可以以學習實踐為主的。但計劃趕不上變化，隨著小強哥的離開，我變成為了實際意義上的技術主任。可以說壓力來得太突然，讓我有點措手不及。還好現場管理的事情有索工掌控，跟甲方和總包的博弈有黃經理負責。再加上翟琨的幫襯，雖然手忙腳亂，但仍然比較圓滿的將工程進行了下來。

　　這個項目施工中，總包方算是比較苛刻了，在施工過程中一直在挑毛病、提要求。有一些是我們本身做的不足的，有一些就完全是無理取鬧了。舉個比較典型的例子：東側土釘墻面層噴射完畢之后請總包技術員張宇檢查，整個過程中他一直在說"噴的不平、坑坑洼洼的"之類的話，當時我和小強哥都感到很詫異，他的最后一句話才讓我們聽明白原來他說的不是整個平面不平，而是噴射混凝土噴的不平。他說的是："不成就上抹子".就這一句話我們的火就騰騰地往上竄。

　　還有工程接近結尾的時候，辦理洽商。因為第一次做，什么也不懂。明明知道總包在拖延不辦，還得按照他提出的諸多理由來改。有一次我去找總包技術員胡曉亮簽字，他對洽商的工程量表示質疑，說每一個數字都要說明哪來的，最終的數據也要把公式都寫明白。扯了一個小時仍然不給簽字，我最終無奈的回去改。這是個非常繁瑣的工作，花了一天半的時間把洽商的整個工程量計算過程給寫得明明白白的才又一次去找他簽字。這回沒轍了，只能簽了其中一份。臨了還跟我說："其實洽商不用把工程量計算出來協商，技術洽商只要把能用尺子量出來的尺寸寫清楚就成了。最后具體算出多少量是商務的事。"說實話當時我就有一種抄起椅子打人的沖動，可惜最終也沒有付諸行動。

　　諸如此類的事情還很多，明明是胡攪蠻纏，卻還讓你不得發作。在抱怨的同時，我也深切的意識到了跟這些人打交道的艱難，多少體會到了一些黃經理的無奈。在很多幾乎壓不住火的時候，我都會跟自己說：受點氣沒什么，這不是自己個人的事，給項目部造成不利的后果得不償失。

　　經驗可以看成是一次次的挫折和一次次的做無用功堆積起來的。今天的被動和無奈只會讓明天的我更加強大。

　　在完成了沄沄國際的施工后，當我回到了機關工作時，我猛然發現來公司任職已經快滿一年了。現在再回頭看看那個剛走出校門的__,是那么的青澀和懵懂。回顧這多半年的經歷，恍如夢境。不禁要考量一下自己，問一問自己是不是很努力的進取，是不是積極、樂觀、勇敢的面對一切?答案是比較令自己滿意的。

　　雖然這近一年的工作學習中，我成長很多。專業技術能力提高很快，現場應變能力有所增強，人際交往能力更是不可同日而語，但必須承認的是：在工作中我仍然存在著浮躁心理，做事粗心急躁，考慮事情有欠周全，綜合素質有待提高。我一定在今后的工作中做到精益求精，不斷的提高自己的專業技術，不負領導信任與期望。

　　總而言之，工作不僅是我謀生的手段，更是我回報領導和同志們的最好方式，也是一個人實現人生價值的惟一選擇。在此提出轉正申請，請領導批準。總結近一年來的工作，我可以問心無愧地說：自己盡了心，努了力，流了汗。不管這次轉正能否通過，我將一如既往地做事，一如既往地為人，也希望領導和同事們一如既往地待我!

　　述職人：

　　20__年__月__日

工程測量人員述職報告范文 篇4

　　時光荏苒，緊張忙碌的__年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我們取得了可喜的成績，回顧過去成績固然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接08年，迎接我們的奧運之年。

　　在__年的我擔任測量和工長兩項工作，多一份工作，肩上的的擔子就會重一些，壓力也會大一些。

　　測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程，對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。

　　在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中，嚴格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。

　　今年7月份我還擔任了土建工長，主管北樓的全面工作。在工作中注意團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。工作之初，正是工程最困難的時候，地下一層正在施工勞務隊人員不穩定人心極度渙散，管理人員同樣不穩定。施工毫無進度可言，經過一段時間的努力，終于將其頂板封頂，可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題，人員不穩定，技術力量薄弱，根本達不到工程的要求。

　　砼班組也更換了兩三撥。在這樣困難的情況下，我們在項目部領導的帶領下群策群力和北樓所有同事的努力下，克服困難終于改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協助項目部領導的工作，將北樓的屋面做法和樓內的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來，為來年的工作做好基礎。

　　在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。

　　時光飛逝，在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程序文件，貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質量的方針以及長城杯的目標下送走了20__年。回想過去，展望未來，忙碌之中有著忙碌的喜悅，付出得到了應有的回報，心情舒暢。展望08的工作在新的一年里不但對進行精裝修，同時也對自己進行更全面的“精裝修”。

　　述職人：　　20__年__月__日

工程測量人員述職報告范文 篇5

　　測量工作被喻為煤礦安全生產工作的“眼睛”，在煤礦安全生產工作中起著舉足輕重的作用，是一項不可缺少的特殊性的工作。20__年已將要接近尾聲，在礦領導的正確領導及全礦同事的共同配合下，根據20__年度礦工作生產計劃，我們測量組圓滿的完成了本年度測量工作，為總結工作經驗，了解工作進度，找出工作中存在的不足，為下年工作計劃提供依據，更好的做好下年的工作，現將測量組12年工作總結如下：

　　一、井巷導線控制測量工作：

　　1、我們對地面基準控制點、主、副、風井導線進行全部復測。并精確的控制了主水倉、副水倉、301盤曲變電所回風道、北翼回風大巷與北翼帶式輸送機大巷聯絡巷等巷道貫通。歷次的貫通測量實踐證明：井下控制測量的誤差是貫通誤差的主要來源，而井下測角誤差則是井下控制測量誤差的主要來源。因此，在貫通測量工作中，采取精確的對中整平，減少測站數，盡可能在能通視的情況下加大測邊邊長，提高測角精度是保證高精度貫通的關鍵。

　　2、30101工作面地表移動觀測站的布設及觀測：我們經過半個月的艱苦野外作業，在30101工作面的周邊和中間布設了八個永久點和三十二個臨時點，并在工作面采動前、移動穩定后進行了全段面觀測，工作面開采后，日常觀測根據工作面推進度和頂板巖性來確定，我們們每半個月觀測一次(規定一般2個月)。并整理和計算觀測的資料：計算所有測點的高程、各點觀測線方向的水平距離、下沉值、水平變形、水平移動、填寫測點移動和變形綜合計算表。根據實測參數總結和分析巖層和地表移動的變形規律，為礦井留設保護煤柱和制定相應的采煤方法與措施提供有價值的參考依據。

　　3、測量工作除了外業的井下及露天測量，還包括了內業圖紙的制曬方面：我們在完成野外的測量工作后就是根據地質和采礦的需求提交各比例(1：10001：500 1：200)的圖紙、數據資料。為了更好的指揮指導生產，還做了CAD電子版測量采掘工程平面圖紙。比例(1：20__和1：1000 1：5001：200)。另外，在每月的月底采場驗收后，根據驗收數據繪制平面圖并切制了剖面圖，為以后的工作打下了一個很好的基礎。我們針對地質做的各中段開拓設計平面圖，進行實際采掘工程作對比施工，達到實際與施工相符的目的。我們不僅各自作圖紙，整理測量數據資料，還將資料和圖紙全部整理歸檔備份，備以后工作中查閱。

　　二、下一步主要工作：

　　1、更加認真的做好對30103工作面、強排硐室、人行車庫及等候硐室、永久管子道、緊急避險硐室、消防材料庫、機頭變電所、無軌膠輪車庫加油加水及修理硐室、南翼大巷等掘進施工時的基準點的布設和導線控制。

　　2、對30101工作面地表移動觀測站的繼續觀測，適當及時地加密。布設好30103工作面地表移動觀測站并在開采前進行全段面觀測。

　　三、總結

　　過去的一年，我們克服困難，知難而進，秉著一種負責的態度認真了解各施工井巷工程進展情況，整理和更新了相關井巷的測量記錄帳及各種比例的工程平面圖，研究探討適合本礦山最佳的測量方法。刻苦鉆研和鞏固本專業理論知識，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實踐經驗，對每次的測量工作都按照礦山測量技術要求，一絲不茍地完成到位，切實做到了測量精度達到技術規范要求。

　　以上是我們量組一年來的工作情況，通過我們自己所掌握的理論知識，再結合實際工作，加上我們自己的思考和分析，在專業上有了很大的收獲和進步，工作中也取得了一定的成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我們們學習的動力和經驗的`積累，我們將不斷學習，總結經驗，吸取教訓，彌補不足，把自己的工作做的更好，也懇請領導給予成績的肯定、缺點的批評。以指導在我們在今后做好每一步工作。

　　下一年，我們要認真做好礦山測量工作，保證巷道中腰線按照設計施工，保證井巷導線的精度，確保巷道順利貫通。我們還要學更多實實在在的東西，刻苦鉆研專業技術知識、做好本職工作，適應發展的需要，不斷學習新知識：比如對新儀器的操作要更加熟練，要學會各種比例工程平面圖的繪制和經緯儀、水準儀的使用，以及課堂上無法學到的東西，提高動手、動腦和繪圖的能力，同時拓展與地質和采礦專業的合作能力。在實際工作中，要獨立指揮或完成規定的巷道測量側設工作，提高整組的工作效率，相應的也為做內業和其個人的學習提供了充足的時間。

　　新的一年里，我們會更加努力，為柳巷煤礦的發展，添磚加瓦，貢獻一份力量﹗

工程測量人員述職報告范文 篇6

　　正確指揮下，測量隊全體員工始終以最飽滿的工作熱情，最佳的工作狀態投入到工作當中，克服重重困難，結合桓集隧道工程各個支洞的實際的特點，認真做好現場的第一手服務資料，保證了施工生產的正常進行。做到橫向聯系建立好技術員、監理、業主的友好關系，縱向聯系建立好各施工隊的協調配合工作，爭取取得更好的成績，現對20xx年度的工作內容進行總結。

　　一、工作內容

　　主要負責管理項目部各個工作面的施工測量及Brezolles、掌控網的朱炎皇、各個工作面加密掌控網的架設及測量工作，在施工工程當中主要掌控橋梁及涵洞等結構物，路基開鑿、回填、清淤換填，提供更多各個部門所須要的測量方面的資料。

　　二、建章立制、完善管理工作

　　20xx年度我部創建健全施工測量管理辦法、現場放樣記錄制度，同時深入細致按照項目部的年計劃制訂水解月計劃、周計劃，力爭測量跑至整個施工的第一步，無法因為任何測量原因給現場生產增添阻撓。

　　三、工程完成情況

　　在項目部領導的率領下，我部全體職工艱苦奮斗、團結一致奮斗、開拓進取，全面構成了同心同德、齊心協力努力奮斗的統一意志，消除了廣東雨季施工等難題，不懈努力確保了工程建設的成功前進，較為完滿地順利完成了20xx年的生產任務。工程施工形象面貌如下：

　　1、20xx年4月份開工以來，先后開展了兩次導線控制網的復測聯測工作，首先進行了各控制點局部控制網點的加密埋設工作，利用gnss對道路主線和l連接線所有控制點進行復測，形成了書面的復測報告并上報公司。對一些控制點有漏測時，會立刻進行第二次復測。

　　2、橋梁放樣：先非政府測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎數據展開了核查排序，并整理構成了橋梁細部尺寸極坐標排序書。其次通過測量員軟件利用程序排序將橋梁的細部放樣座標等數據展開排序，將計算器排序出來的結果與根據圖紙手算的結果展開對照，達至對照核查的效果。最后展開橋梁測量的放樣工作。橋梁的放樣準備工作工作主要包含熟識圖紙與測量前與現場技術員的技術交底，通過圖紙與技術交底的對照校核保證數據的準確性。橋梁的測量工作主要存有線路中線與特定點座標放樣，放樣內容包含線路中線點，模板的定位，以及施工后的核查等，根據圖紙設計的里程和線路的偏距去測量具體位置。測量放樣工作的整個過程必須努力做到細心認真，盡可能多的通過各種方法去對測量的結果展開校核，在保證恰當測量的情況下盡量并使測量誤差達至規范最小值。同時為工程的安全施工提供更多服務。確保對所有橋梁的關鍵結構部位都展開嚴苛地測量放線，確保橋梁的每一根樁，每一根柱子，Scars的點都就是零誤差，其中主線互通跨線橋、翁江大橋、馬耕塘大橋、蘭屋大橋、天橋樁基檢測140次，誤差為0;模板校正136次，誤差為0;墊石中心檢測272次，誤差為0。

　　3、本標段范圍內魚塘共計46個，魚塘清淤換填檢測184次，每次對魚塘進行檢測時都會主動聯系監理單位和現場技術員，在多方配合下，完成魚塘清淤換填工作，每次測得魚塘的數據，都會及時整理歸檔，并切會以cad圖的形式移交給相關部門

　　4、對于現場路基開鑿及回填，可以經常性的聯系3個路基隊的現場掌控人員，展開技術交流。碰到難題時一起化解，謀求努力做到現場路基不搞出錯活，誤工活。

　　四、測量設備的檢定情況

　　20xx年項目部主要提供更多兩臺測量儀器，徠卡tc402一臺，編號為：679963，測驗日期為20xx年9月9日，測驗有效率日期為20xx年9月08日。水準儀dsz2一臺，編號為：255770，測驗日期為20xx年9月9日，測驗有效率日期為20xx年9月08日，各項指標均全部合格。

　　五、測量設備管理情況

　　在每一個每臺測量儀器專人采用，專人看管，每周送檢一次，每月由測量負責人檢測一次，努力做到周檢、月檢、年檢，確保測量設備在采用過程中的精度達至建議。

　　六、工作中存在的不足之處與改進方法

　　測量工作就是整個工程的眼睛，為了并使整個工程有個光亮的眼睛，測量就是一個前提。融合龍懷19標工程的自身特點，由于工期緊、任務輕、設備人員布局嚴重不足、從而引致現場管理工作較為困難。通過一年的工作總結我們應當改良以下問題：

　　1、加強各個工作面的施工控制測量。

　　2、搞好每個工作面并無超欠挖出的記錄。

　　3、對測量設備的檢定及自檢及時做到位。

　　4、第一手測量資料全面性。

　　5、每天應及時與技術員明確施工臺帳、及時更新資料臺帳及錄入系統資料。

　　代萊一年即將到來，通過一年去的工作累積，我們對現場服務工作又存有了代萊重新認識，同時還須要不斷加強自學，把公司代萊一流管理思想、理念傳達至各個施工隊，推動生產發展，提高服務水平，為項目部的發展壯大作出更大的貢獻。

　　時光飛逝，轉眼間20xx年又到尾聲了。測量是工程的眼睛，作為測量人員，我本著實事求是、一切以數據說話的原則從事測量工作。我靜心回想這一年的工作生活，感受很多，收獲頗豐。現將我這一年來的工作學習情況總結如下：

　　俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量就是建筑工程之本，就是工程中的各工種的標尺。沒它我們的工作就不見目標，就是盲目的工作，就變成了盲人騎著瘋馬，就可以發生不必須發生的錯誤。剛開始我以為測量放線就是個很直觀的工作，后來在工作中慢慢辨認出，其實不然，它也存有好多必須自學的地方。在這一年的工作中時刻嚴格要求自己，不斷加強自己的工作能力，和項目部技術人員互相交流，互相學習，揚長避短，對測量工作努力做到嚴格控制，和同事一起努力完成每一項測量任務。

　　在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。測量放線中向同事學習，相互配合。從陌生到熟悉，不斷總結經驗、努力提高了工作效率。測量放線后認真復合線的位置確保準確性。在測量放線中各類儀器能準確、快速的使用。在測量放樣過程中，有時候會面臨改線、補線的問題，這也是發現問題解決問題的過程，使得我對疑惑的地方理解和掌握的更加徹底，也培養嚴謹的工作態度。社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。通過書籍及同事的幫助指導學習了更多的施工工藝和施工方法，了解各項規范。

　　在如今高速發展的社會，無法自我提升就意味著滯后，就無法適應環境目前施工建設工作的發展建議。所以在今后的工作中，本著嚴格要求自己，在盡量增大誤差，殲滅錯誤的前提下，把自己的本職工作搞好，為本工程的`成功施工提供更多最不利的確保。在平時的工作中積極主動嚴格執行勞務隊協調我們的放線工作，努力做到存有問題及時發現及時化解及時廢止，將錯誤殲滅在原始社會狀態之中，不想其淪為工程進度的絆腳石。

　　在這一年的工作中，從剛來工地的好奇到熟悉，得到了至深的鍛煉，專業知識有了進一步提高，而自己也變得成熟、穩重。盡管這一年當中我取得了一定進步，但這并不代表自己就是一個合格的測量員，相對于自己期望還相差甚遠，對于現在的我還有很多需要學習改進的地方。在今后的工作中根據現場出現的問題積累經驗，吸取教訓，加強新知識、新理論的充實，加強個人操作技術和管理意識，配合其他部門做好本職工作。

　　明年的工作中，在閑暇時間多與其他項目測量員互相交流經驗，互動心得體會，互相提高。努力做到別人發生的問題我不能再失效，我自己發生過的錯誤不再次發生。努力做到慢慢脫胎換骨，直至破繭成蝶。

　　在以后的工作中，我會更加的努力學習，提高自己，不斷提高自己的專業技術水平，在施工過程中高標準，高要求來完成施工任務保證工程的順利進行。向同事們發奮學習，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司創出更大的效益，不辜負領導和同事們的期望。

工程測量人員述職報告范文 篇7

　　參加工作的三個月里，讓我從剛畢業的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業的學生適應工地環境，教會他們如何去使用及熟練測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。20__年是公司高速發展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。

　　本人于20__年__月02日至20__年01月25日在江西中煤建設工程有限公司實習。工程項目類別為市政道路;工程名稱為：武宣縣西環路改造工程;工程地點位于：武宣縣西環路;實習種類為：工程測量。

　　經過3個多月在工地現場的實習,已經初步了解了公路建設的一些幾本常識。通過同現場測量員的學習，也學到了公路測量的知識，例如：水準儀、全站儀的使用;卡西歐5800計算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標高程序。在現場測量中，同時也學到了很多道路施工的技術。

　　如果把一個施工隊伍(就僅道路方面)比喻做一個軍隊的話，那么測量員就是一個軍隊里的工兵，在戰斗之前先到戰場上挖戰壕，排雷、掃雷等等的準備工作。如果一個軍隊的戰前準備工作做得好，加上戰場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊中，起了關鍵性的作用。經過3個多月的現場實習中，感受到道路測量有以下的特性：

　　(1)反復性。道路測量員的基本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進場，對工程進行首輪平面放樣及勘察、測量高程;然后根據圖紙設計要求，制定出初步施工方案，同施工員進行技術交底。接著讓施工員及機械進場，對現場進行清表整平。之后測量員進行第二輪平面位置放樣及高程測量,檢測是否有欠挖和超挖的地方,如有發現,即使報告現場施工員,及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。(西環路改造工程的雨水管位于道路左側，居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當現場清表正平和雨水工程結束以后，就要進行路基施工，這個時候就必須進行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩層施工結束以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復復和枯燥的。

　　(2)提前性。一個工程正常運行，必須要有良好的施工計劃。一個施工員要必須科學合理的制定出工作計劃。每一項工作要進行的前2,3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進行技術交底。不能現場沒有做好測量工作就進行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進度，造成施工結束還沒有測量結束，有時候測量員為趕上施工進度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項工作進行之前都要經過測量。

　　(3)同步性。同步性，有區別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進行測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經進行測量而言的，所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的現場中，對正在施工的現場進行檢測，當發現施工有問題的時候，就馬上告訴現場施工員進行整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個時候已經幾本晚了。

　　以上的特性是我這3個多月實習以來的總結。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿西環路來說，西環路屬于武宣縣的舊城區，周邊居民多，再且西環路是武宣縣通往柳州的交通要道，過路的重車很多，十分不利于施工，放出的平面位置樁經常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經常被中斷。因為周邊過多，不能對道路進行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優點，舊路改造只需要在原有的路面情況下進行施工，不必經過很大難度的場地清整，新路開荒往往是要經過多重復雜的工序，例如推平山之類的

工程測量人員述職報告范文 篇8

　　20__年_月我加入了唐山大業建筑有限公司這個大家庭，作為一名新進員工，施工建設給我有一種家的感覺一種用心向上奮發進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。

　　剛剛進公司我被分配到曹妃甸巡道目部擔任測量員，對于陌生的環境，同事們都對我十分熱情，我有什么測量方面的問題去請教領導及前輩們，他們都能熱情的幫忙我，交給我經驗教導我技術，很快的我就適應了新環境，并用心的投身到項目建設的施工工作中。

　　測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。當然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前進的一大步，是的，因為我最后開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。我總結了我這半年以來學到的東西，得到了至深的鍛煉。現將切實工作總結如下：

　　一、嚴謹科學、認真求證

　　在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用CAD算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為"經驗，是從眾多的數據中總結出來的"!

　　測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

　　二、不斷進取、精益求精

　　社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

　　三、納百家之長，補自家之短

　　在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以到達"博眾家之長，補一已之短"的目的。

　　天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時刻準備著解決各種難題、用心應對可能面臨的挑戰。路漫漫其修遠兮，測量隊本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在項目部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，為建造世界一流工程貢獻力量。

　　測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務現場施工、為領導帶給前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作，針對某一件事，我們做了無數次的重復工作，風里來、雨里去，當完成任務背著儀器漫步歸來，我們仍然用笑臉向其他同事們展現我們的魅力。

　　測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。在此感謝孟經理及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持!相信我必須能在巡邏道項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，為公司為項目部盡自我的一份力。