外貿述職報告

　　我是去年機構改革時于四月十八日來外經局工作的。在近一年工作中，在市委、市政府的正確領導下，局黨組一班人認真貫徹落實市委九屆二次全委（擴大）會議精神，解放思想，開拓創新，銳意進取，緊緊圍繞建設經濟強市這一宏偉目標，團結帶領全局干部，勝利完成了市委、市政府下達我局的各項目標任務，全年利用外資實際到位7143.84萬美元，居自治區第一，同比增長22.9%，完成自治區下達計劃5500萬美元的129.9%；完成進出口總額34369萬美元，其中出口完成23928萬美元，同比增長23%，列自治區第二名；為企業爭取外經貿發展基金、出口補貼等各類資金1546.8萬元；滿都拉口岸勝利開關；順利完成機構改革等等�？傊�，各項工作都取得了長足發展。現在，全局上下工作熱情高漲，領導班子團結務實，出現了空前的大好局面。

　　我到任時，局主要領導在內蒙學習，由我主持工作，一直到7月中旬，同時我分管局辦公室（監察室）、外資外經科、市政府口岸辦和機關事務中心。下面，就我來外經局工作情況作一簡要總結：一、思想政治素質

　　我受黨培養教育多年，特別是走上領導崗位后，能認真貫徹黨的路線方針、政策，有較強的理論政策水平、有全局觀念、平日非常關心國家大事和我市的發展，市委九屆二次全委會后，感到新的市委將工作重點放在全力推進經濟強市建設上，感到很振奮，認為包頭是有希望的，一年的事實證明，市委工作抓住了根本。做為職能部門干部，在工作中緊緊圍繞市委中心工作和我局工作目標，腳踏實地、認認真真做好本職工作。我在工作中能堅持原則、依法辦事。我分管的外商投訴工作比較棘手，去年就有5起，如大華食品公司、大華陶瓷公司、旺德福針織品等中外合資企業糾紛，外商投訴后，我都到企業了解情況，聽取雙方反映，多次主持召開協調會，提出了解決意見，既維護了中外合資雙方權益，又使問題依法得到解決。我在工作中能團結同志身先士卒、關心群眾。在滿都拉口岸建設期間，條件非常艱苦，我和同志們一道吃住在現場，由于工作的特殊性，常常不能正常吃飯。由于我們的帶頭作用，施工、監理單位的同志深受鼓舞，保證了工作的順利進行。二、組織領導能力

　　我有較強的組織領導能力。在去年工作中，主要表現在以下幾個方面：1、在剛到任的兩個多月中主持日常工作適逢口岸工作正式開始建設和接待工作比較多，還有全局的正常工作要做，比較繁雜，許文生同志每周回包聽匯報、布置安排，主要由我負責落實。由于我分管招商引資工作，所以，接待外商、經貿洽談等事宜主要由我負責安排。從五月份開始，我局共接待境內外考察團組20多個，主要有臺商考察團、港商考察團、馬來西亞、新加坡考察團、韓國商會考察團等等。主持召開洽談會20余次。從接待方案到經貿洽談會安排以及觀光考察幾乎都由我負責落實，組織工作周到細致井井有條、富有成效。市領導和客人都非常滿意，起到了宣傳包頭，結交朋友，招商引資的成效。2、去年我投入精力最大的是滿都拉口岸建設工作。從四月下旬正式到任后，即開始準備，五月三日派測繪人員到滿都拉測繪口岸地形圖，當月就拿出口岸一期工程規劃方案。多次赴呼征求海關、檢驗檢疫、邊檢等機構意見、反復修改，到六月份基本確定了建設方案。此方案既體現了市委、市政府將滿都拉口岸建為一流陸路口岸的意圖，又滿足了當年開關的要求，還留有發展余地，經市政府批準后于七月中旬正式開工建設。

　　由于滿都拉口岸建設末列入當年財政預算，加之規劃和建設方案比較超前，規模也較大，所以資金缺口相當大。工程開工后，我積極向政府匯報爭取資金，在市政府領導支持下，逐步解決了一些資金，保證了工程前期的正常施工。按照市委、政府確定的目標，當年開關過貨，時間為十月中旬，由于工程量大，施工條件差，運輸困難，資金到位率低，當年建成開關難度相當大。在這種情況下，我積極與自治區口岸辦聯系，爭取資金支持，在市政府領導努力下，通過自治區口岸辦爭取到國家財政資金100萬元，對工程順利竣工起到決定作用。

　　工程進入九月份，離預定竣工時間只有一個多月，但工程緊緊完成三分之一，照此下去，當年絕對完不了工。為實現當年開關目標，我提出增加施工隊伍，并且先墊資施工。按照這一決策，又有五家施工單位分別承擔了裝修、外網、圍墻等工程，通過會戰到十月底工程基本完工。這期間，我幾乎一直住在口岸指揮，各施工單位工作量實行倒排工期每天排一次，保證了工程順利竣工。特別是工程后期，除在現場指揮施工，落實聯檢人員工作生活設施配置，還得做開關準備工作。工作非常多，但我都能安排自如，使滿都拉口岸于十二月二十三日勝利開關，實現了市委、市政府確定的今年開關的目標。三、工作作風

　　我有較強事業心，不論干什么工作都能做到任勞任怨，不計報酬、不計個人得失、踏踏實實做好本職工作。在工作中能堅持實事求是，從實際出發，不唯上、不唯書；能深入一線，深入實際調查研究，認真聽取各方面意見，提出解決辦法；能團結同志，有較強的協調能力和解決棘手問題的能力。在滿都拉口岸建設中，我先后共去口岸三十余次，在達茂旗、滿都拉鎮及口岸住宿近百天。在工程最關鍵的九、十月份，大部分時間都在現場指揮協調，解決施工中存在的問題。監理單位和施工單位的同志講，如不是我在現場指揮，在那樣惡劣氣候條件下，這么多施工單位共同施工，按時竣工是不可能的。在開關前一周我帶領口岸辦同志就去做開關準備一直到閉關后第二天即十二月三十一日，將所有善后工作全部安排完才離開口岸，回包頭已是晚上八點多了，這次在口岸連續住了整整半個月。四、工作實績