工廠車間關(guān)于安全演講稿（通用20篇）
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇1
牢固樹立安全意識(shí)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，大家下午好!
很高興能站在那里!我演講的題目是：牢固樹立安全意識(shí)!
有一幅對(duì)聯(lián)是這樣寫的，上聯(lián)是：“安全生產(chǎn)，你管、我管，大家管才安全，下聯(lián)是：事故隱患，你查、我查，人人查才平安”。橫批：安全是天!一句“安全生產(chǎn)務(wù)必牢固樹立安全意識(shí)”就顯得尤為重要!
安全，對(duì)于我們企業(yè)來說是個(gè)老生常談的話題，也是一個(gè)永恒的主題。安全對(duì)于我們就是幸福，對(duì)于企業(yè)就是效益。
20__年5月4日，皖江人引以自豪的-“兩年機(jī)組無非停”的記錄劃上了句號(hào)。20__年6月28日，#2機(jī)組在并網(wǎng)過程中，由于檢修單位擅自拆接重要回路的接線，誤將導(dǎo)線接反引起機(jī)組跳閘。無非停的記錄再一次歸零……
震驚之余我們苦苦思索：設(shè)備是原先的設(shè)備，員工是原先的員工，我們?cè)鯓訒?huì)出現(xiàn)這樣低級(jí)的錯(cuò)誤?
沒錯(cuò)，設(shè)備是原先的設(shè)備，員工還是原先的員工，但是人的思想改變了!思想影響著行為，我們明白：一個(gè)人只有牢固樹立安全意識(shí)，才會(huì)主動(dòng)地去思考安全，才會(huì)自覺地去遵守規(guī)程。反之，就算是發(fā)生在身邊的不安全事件，他也會(huì)“事不關(guān)己，高高掛起”，更不會(huì)從中吸取教訓(xùn)。安全——這兩個(gè)字不僅僅僅是高掛在現(xiàn)場(chǎng)的警示語，更就應(yīng)深深烙在我們的心里，更就應(yīng)用行動(dòng)去書寫!
安全靠什么?安全靠職責(zé)心。一件不安全事件的發(fā)生往往是與人的職責(zé)心有關(guān)，一個(gè)小小的疏忽就會(huì)給我們安全帶來隱患，甚至造成無法挽回的損失。對(duì)待安全工作，我們要有高度的職責(zé)心，檢查要到位，不放過一個(gè)細(xì)節(jié);措施要到位，不放過一個(gè)漏點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。忽以善小而不為，忽以惡小而為之。只有強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)心，安全才不受威脅。只有增強(qiáng)職責(zé)心，安全才有保障，生命才會(huì)美麗。
安全靠什么?安全靠人，人務(wù)必有必須的安全素質(zhì)、安全知識(shí)、職責(zé)心、業(yè)務(wù)技能等等;要堅(jiān)持學(xué)習(xí)安全知識(shí)與專業(yè)技術(shù)，不斷提高安全意識(shí)與工作技能。一個(gè)人掌握的安全知識(shí)的多少、專業(yè)技能的高低，決定了他對(duì)安全生產(chǎn)中危險(xiǎn)因素的識(shí)別潛力。因此，我們平時(shí)要不斷學(xué)習(xí)各類安全知識(shí)和處業(yè)技術(shù)，做好各類技術(shù)培訓(xùn);當(dāng)然，由于我們各自專業(yè)限制，每個(gè)人對(duì)安全的認(rèn)知水平不一樣，在危險(xiǎn)點(diǎn)的分析、決定潛力上存在差異，這也要求我們務(wù)必加強(qiáng)交流與溝通，相互提醒，共同提高對(duì)工作中不安全因素的識(shí)別、決定和防范潛力。
千里之堤，潰于蟻穴!百尺之室，焚于隙煙!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!“6.28”事件，如果有人用心一點(diǎn)、認(rèn)真一點(diǎn)，如果有人檢查一下、監(jiān)督一下;如果有人按章辦事、走走程序……如果如果都不會(huì)發(fā)生機(jī)組的非停，但是沒有如果……
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事電力行業(yè)的我們，務(wù)必牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)。務(wù)必從我做起，從此刻做起，從小事做起，要有“職責(zé)重于泰山”的職責(zé)意識(shí)，時(shí)刻緊繃安全之弦，從嚴(yán)要求。為了我們的企業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，讓我們把安全意識(shí)牢牢樹立。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇2
每天上班的途中坑口墻上寫的幾個(gè)醒目大字“高高興興上班，平平安安回家”時(shí)刻提醒著我們把安全二字裝入心中，員工的生命安全是礦山安全生產(chǎn)永不退色的主題。人們常說安全責(zé)任重于泰山，因?yàn)檫@責(zé)任抗的是每位礦工的生命，扛的是每位礦工家庭的幸福，扛的是企業(yè)的長(zhǎng)久興旺發(fā)達(dá)，扛的是國(guó)家的國(guó)富民強(qiáng)。
親愛的朋友們!生命只有一次，安全是我們最大的財(cái)富，由于礦山井下工作環(huán)境的特殊性和復(fù)雜性使得安全問題始終存在。為了能更好的保護(hù)自己，思想觀念上我們要提高安全憂患意識(shí)。然而工作中有些人對(duì)自己抱有僥幸心理;把安全兩字拋之腦后“三違，五犯”，最終釀成無可挽回的損失，乃至失去寶貴的生命，為之付出慘重的代價(jià)。
舉一個(gè)違規(guī)操作的案例：某金屬礦山采掘臺(tái)班采礦工張某正要使用變形單體柱架棚時(shí)，驗(yàn)收員楊某走過來對(duì)張某說：“這根單體柱已經(jīng)變形了，不能再用，否則可能會(huì)出事故，快把它運(yùn)出工作面，再運(yùn)進(jìn)一根好單體柱。”張某說：“沒事，能湊合用，等下一班來時(shí)讓下一班人換吧。”張某就把那根變形的單體柱打在了中間的一排梁上，自己進(jìn)入礦墻側(cè)采掘礦。正在采掘礦時(shí)，因那根變形的單體液壓支柱漏液卸載，頂板發(fā)生局部冒落，掉落的松石差點(diǎn)砸著正在作業(yè)的張某險(xiǎn)些造成事故。案例中張某安全意識(shí)差，工作責(zé)任不到位使用不合格的單體柱，驗(yàn)收員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不力，隱患不能及時(shí)制止，班組安全生產(chǎn)，互保聯(lián)保制度落實(shí)不到位。這種意思形態(tài)上的不在意險(xiǎn)些釀成安全事故的案例在我們現(xiàn)實(shí)工作中時(shí)有發(fā)生。
事故可防可控，只要我們?cè)鰪?qiáng)安全意識(shí)，搞好班組安全建設(shè)，消除安全隱患。班組是事故易發(fā)地，要搞好企業(yè)安全工作，班組極為重要，班組是完成生產(chǎn)任務(wù)的前沿陣地。作為一個(gè)運(yùn)行班組，班組中每個(gè)成員都要認(rèn)識(shí)到自己肩上的責(zé)任，要認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性，不管在任何崗位上作任何工作都要把安全放在首要的位子。工作中牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的方針，不能因?yàn)檫\(yùn)行工作的單調(diào)、重復(fù)性，自己工作時(shí)就不專心，甚至滿不在乎，要認(rèn)識(shí)到或許自己的一個(gè)小的失誤，就會(huì)給企業(yè)造成重大損失，就會(huì)給人民群眾帶來巨大的災(zāi)難。
親愛的朋友們，我們是一名有著先進(jìn)安全文化企業(yè)下的一名高素質(zhì)的員工，我們慶幸我們是在“以人為本”的先進(jìn)管理理念下的一名企業(yè)的主人翁。公司黨政不惜一切代價(jià)，加大安全投入，組建班組安全十項(xiàng)制度互保，聯(lián)保制度。如隨著班組安全文化建設(shè)的推進(jìn)，安全文化理念的深入人心，凸現(xiàn)企業(yè)對(duì)生命與安全的重視。只要我們每時(shí)每刻、每分每秒都樹立安全意識(shí)，只要我們?cè)诿恳淮嗡碗姟⒚恳淮伟惭b、每一次放炮、每一次駕起礦機(jī)車，都不忘安全第一，我們就會(huì)擁有安全，擁有長(zhǎng)久的幸福安康。
我尊敬的礦工，親愛的朋友們：讓我們時(shí)刻牢記“安全就是效益”的觀念。身在工作面，管好自己，管好工友，形成一個(gè)牢固的安全防護(hù)網(wǎng)。時(shí)刻牢記：馬失前蹄之災(zāi)，傷及自己，累及騎者;違章操作之禍，禍損自己，殃及他人。讓我們緊握安全的航舵，“高高興上班，平平安回家”。安全生產(chǎn)就是健康、就是幸福、就是形象、就是發(fā)展、就是效益最有力的保障。
我的演講完畢，謝謝!
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇3
老師們、同學(xué)們：
大家新春快樂! 經(jīng)過了一個(gè)平安、愉快的寒假，我們滿懷著新的希望迎來了生機(jī)勃勃的20xx年春季。 我們帶著對(duì)寒假生活的美好記憶、懷著對(duì)新年的憧憬、對(duì)新學(xué)期的向往，又走到了一起。
過去的一年里，我們?nèi)w師生心往一處想，勁往一處使，取得了較好的成績(jī)，贏得了社會(huì)的普遍贊譽(yù)，這是我們的老師為之付出辛勤的勞動(dòng)和同學(xué)們勇于拼搏的結(jié)果。
“養(yǎng)心莫善寡欲，至樂無如讀書”。情牽國(guó)運(yùn)，樹人強(qiáng)國(guó)的精神，始終貫穿我們的辦學(xué)宗旨。育人和成材的要求，讓我們的老師用充滿愛心和責(zé)任感來努力構(gòu)建一個(gè)民主、平等、和諧的校園精神特區(qū)和一片道德的凈土，營(yíng)造一個(gè)融科學(xué)性和藝術(shù)性的校園文化氛圍。大家都知道，教育的魅力源自師生互動(dòng)，思想共振，感情共鳴，個(gè)性共揚(yáng)。今后我們要繼續(xù)開展感恩教育，大力弘揚(yáng)民族精神，抓好日常行為規(guī)范，強(qiáng)化基礎(chǔ)道德教育、法制教育、安全教育、心理健康教育等，讓花園小學(xué)成為學(xué)生快樂成長(zhǎng)的搖籃，讓每個(gè)同學(xué)都是尊敬父母的好子女，銳意進(jìn)取的好學(xué)生，未來奉獻(xiàn)社會(huì)的好公民。而這卻需要堅(jiān)強(qiáng)的體魄、健康的身體做基礎(chǔ)。
同學(xué)們，生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關(guān)系我們個(gè)人、更關(guān)系到我們身后的家庭、學(xué)校、整個(gè)社會(huì)、和整個(gè)國(guó)家。珍愛生命，增強(qiáng)安全意識(shí)，讓快樂與幸福伴隨我們的童年。
今天老師利用這個(gè)時(shí)間圍繞“安全”這個(gè)主題，與同學(xué)們一起交流幾個(gè)方面的安全問題。
一、注意校園安全：
1、同學(xué)們養(yǎng)成良好的日常行為習(xí)慣，上下樓梯靠右輕走，嚴(yán)禁在樓道走廊里奔跑追逐、跳皮筋，嚴(yán)禁翻爬扶欄等危險(xiǎn)區(qū)域。
2、不摸、不動(dòng)滅火器材、電線、各種開關(guān);為防止火災(zāi)和意外事故，除實(shí)驗(yàn)室外，所有教室及其他場(chǎng)所嚴(yán)禁違反規(guī)定使用明火。
3、在學(xué)校各種勞動(dòng)中注意安全，如掃地，擦窗戶，搬桌子等，預(yù)防意外事故。
4、沒有老師的允許不準(zhǔn)使用固定體育器械。
5、增強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)時(shí)處處樹立“安全第一”思想，加強(qiáng)安全教育。
6、要注意食品衛(wèi)生安全。現(xiàn)在春季到來了，食物容易變質(zhì)。不要到無牌小店去購(gòu)買食品，不準(zhǔn)吃零食，謹(jǐn)防“病從口入，毒從口入”。
7、要注意心理安全。同學(xué)之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長(zhǎng)處，尊重同學(xué)的不同個(gè)性;同時(shí)自己也要以平和的心態(tài)來處理自己面對(duì)的困難。
8、在各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中要注意運(yùn)動(dòng)安全。上體育課和課外活動(dòng)前要充分做好準(zhǔn)備活動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)不要?jiǎng)×遗鲎玻悦庾矀蛩?/p>
9、要注意教室的安全。學(xué)生上課離開本班教室一定要關(guān)好門窗，不能給小偷有可乘之機(jī);還有個(gè)別學(xué)生把球帶到教室，在走廓上踢球，這種行為既違反了校規(guī)，又存在著很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飛入哪一位同學(xué)的眼中，那后果是不堪設(shè)想的。希望有這種違紀(jì)行為的同學(xué)要立即改正。
二、注意交通安全：
現(xiàn)在的交通發(fā)展比較快，馬路上車輛來來往往非常多，在此有必要提醒我們的同學(xué)在上放學(xué)途要中注意交通安全，也要做好宣傳工作，提醒爸爸媽媽注意交通安全。老師提倡同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：注意上學(xué)和放學(xué)安全，在上學(xué)和放學(xué)時(shí)要抓緊時(shí)間，不要在路上玩耍;更不要在公路上亂穿，不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道;過馬路要注意來往車輛;不在馬路上踢球;不準(zhǔn)騎自行車;乘車時(shí)不向窗外招手探頭，乘車須抓緊扶手，車停穩(wěn)后再下車，不乘坐無牌、無證的農(nóng)用運(yùn)輸車。
三、注意活動(dòng)安全：
在家活動(dòng)要注意安全。特別是父母不在的時(shí)候，活動(dòng)要遠(yuǎn)離建筑工地、道路等存在安全隱患的場(chǎng)所;不到坑、池、塘、溝、河流、水壩、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火，不燃放煙花爆竹，防止意外傷害。不進(jìn)入網(wǎng)吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動(dòng)的場(chǎng)所。出門一定要告知父母長(zhǎng)輩知道，告訴他們你和誰在什么地方玩，要注意時(shí)間，不要很晚到家，以免父母擔(dān)心。雙休日，不要到學(xué)校玩耍。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇4
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，高層住宅成了彰顯一個(gè)城市發(fā)展的標(biāo)志。隨著建筑高度的不斷刷新，與之俱來的消防管理工作也越來越繁重，如何能夠預(yù)防高層住宅小區(qū)發(fā)生火災(zāi)事故，如何在發(fā)生火災(zāi)時(shí)正確逃生就成了一個(gè)關(guān)鍵性問題。在此，重慶永川消防支隊(duì)溫馨提示：
一、高層住宅樓梯口嚴(yán)禁堆放雜物。現(xiàn)在的高層住宅中，公攤面積比較大，所以室內(nèi)面積就相對(duì)較少，家里有一些舊衣服、報(bào)紙等沒處放，就堆放在樓梯口。殊不知，如果不小心發(fā)生火災(zāi)，放在樓梯口的這些物品，不但成為火災(zāi)的助燃物，也成為了居民逃生的“畔腳石”，影響正常的逃生。
二、高層住宅區(qū)應(yīng)設(shè)置公共消防器材存放點(diǎn)(室)，配備消防水槍、水帶、滅火器、消火栓扳手等常用消防器材，以及滅火防護(hù)裝備，滿足撲救初起火災(zāi)的需要。
三、高層住宅物業(yè)管理服務(wù)公司應(yīng)結(jié)合每戶內(nèi)部建筑構(gòu)造、裝飾布置、人口年齡結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)，定期將消防安全培訓(xùn)引導(dǎo)至每戶人家中，有針對(duì)性地對(duì)每名成年人講解家庭消防安全知識(shí)，強(qiáng)調(diào)火災(zāi)的危害及防火的重要性，使其掌握撲滅初起火災(zāi)、火場(chǎng)逃生等消防安全技能。
四、家中必備滅火器、防毒面具、緩降器等消防器材，能滅火盡量滅火，能順樓梯逃生就不選擇借助高空逃生器材逃生。
五、住宅樓下著火時(shí)，不要著急逃生，關(guān)閉門窗后在家等候，與外界保持聯(lián)系，此時(shí)家里相對(duì)安全，注意要將大門虛掩，防止大門受熱變形而無法打開。
六、發(fā)現(xiàn)家中燃?xì)庑孤⿻r(shí)，首先要斷氣、開窗，轉(zhuǎn)移家人，不要開燈、打電話，視情況出門后撥打119報(bào)警;鄰居家燃?xì)庑孤⿻r(shí)，應(yīng)關(guān)閉門窗后離家。
七、維護(hù)和保養(yǎng)好高層住宅和樓道里的消防設(shè)施設(shè)備，各住戶平時(shí)在日常家居中做到不破壞、不挪用，保證樓內(nèi)消防安全設(shè)施設(shè)備完整好用。
八、高層住宅著火后，切不可盲目跳樓。如果被困于三層以下，可沿排水管下滑或?qū)⒋矄谓Y(jié)成繩索滑繩自救逃生，也可將室內(nèi)席夢(mèng)思、被子等軟物拋到樓下，從窗口跳至軟物上逃生。
九、逃生的過程中應(yīng)該使用濕毛巾捂住鼻口，并用水將被褥澆濕裹在身上進(jìn)行逃生，這樣可以避免在逃生的過程中衣服被火燒著發(fā)生危險(xiǎn)。
十、在逃生的過程中不可乘坐電梯，一旦火勢(shì)較大電梯出現(xiàn)故障直接影響逃生發(fā)生生命危險(xiǎn)。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇5
各位同學(xué)：大家好!
同學(xué)們!當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢?
下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇?/p>
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼里，《中華人民共和國(guó)刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。
通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。
法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起。
二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色? 綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理;經(jīng)過長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長(zhǎng)，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號(hào)”。黃色光波長(zhǎng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號(hào)”。綠色光波的波長(zhǎng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(zhǎng)的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。
三、行人必須遵守哪些規(guī)定?
有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。
③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。 ④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。 ⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。
是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。
四、行人橫過道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
③橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)，不要冒然行走，
④橫過車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。
五、乘車時(shí)要遵守哪些規(guī)定?
④機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。 ⑤乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。
(可結(jié)合實(shí)際，選擇交通事故典型案例)
六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定?
5、通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。
七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
②左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)。
③自行車在路段行進(jìn)當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因?yàn)檫@時(shí)的機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)自行車突然猛拐事先無思想準(zhǔn)備，最容易發(fā)生事故。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇6
我國(guó)發(fā)生頻繁的暴雨洪水，主要出現(xiàn)在夏季，其次是春秋季節(jié)，冬季出現(xiàn)暴雨的機(jī)會(huì)很少，這與我國(guó)的氣候和地理?xiàng)l件密切相關(guān)。
我國(guó)位于歐亞大陸的東南部、東臨太平洋,跨高、中、低三個(gè)緯度區(qū)，具有明顯的季風(fēng)氣候特點(diǎn)，冬季吹北風(fēng)，空氣干燥，全國(guó)大部地區(qū)氣候干旱;夏季吹南風(fēng)，空氣潮濕，雨季多發(fā)生在這個(gè)時(shí)期。概括地講，我國(guó)暴雨洪水頻繁主要受季風(fēng)影響，有以下三個(gè)方面的原因：
(1) 降雨時(shí)間集中，強(qiáng)度大。我國(guó)大部分地區(qū)受季風(fēng)氣候控制，全年的降水量大部集中在夏季濕潤(rùn)高溫時(shí)期，且多以暴雨形式出現(xiàn)。6至9月份雨量占正常年降水量的60-80%。黃河中下游地區(qū)、海河、遼河流域，大部分集中在7、8月，而且往往又集中在幾次暴雨過程中。
(2) 季風(fēng)雨帶的季節(jié)性位移導(dǎo)致降雨地域的階段性穩(wěn)定。夏季風(fēng)始于5月，由南向北推進(jìn)，在北進(jìn)過程中有3個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的階段和兩次躍進(jìn)階段，相應(yīng)有3個(gè)雨季，即華南雨季(南方各省，4月至6月)，江淮梅雨季(長(zhǎng)江中下游各省，6月中旬至7月中旬)，華北東北雨季(華北及東北各省，7月中下旬至8月)，此時(shí)季風(fēng)達(dá)到最強(qiáng)盛。9月以后，季風(fēng)減弱并南撤，雨帶也逐漸南退。10月以后，季風(fēng)退出我國(guó)大陸，雨季結(jié)束。
(3) 夏秋頻繁的臺(tái)風(fēng)活動(dòng)。直接由臺(tái)風(fēng)形成的暴雨洪水主要分布在我國(guó)廣東、廣西、福建、浙江、江蘇、遼寧沿海地區(qū)和中國(guó)臺(tái)灣、海南等省。臺(tái)風(fēng)在東南沿海登陸后，一般在30。N～35。N附近轉(zhuǎn)向北上，風(fēng)速逐漸減緩形成低壓，若與北方冷空氣結(jié)合，就可能形成大范圍的暴雨洪水，在北方的暴雨洪水中占有很大比重。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇7
最近，我家發(fā)生的兩件事為我家敲響了安全警鐘。現(xiàn)在回想起來，仍然心有余悸。
那天上午，媽媽見煤氣罐沒氣了，便換了新的煤氣罐。晚上放學(xué)我一進(jìn)家門，一股煤氣味直撲口鼻，媽媽因?yàn)樯眢w不舒服正躺在床上休息，氣味越來越濃，我感覺到事態(tài)的嚴(yán)重，趕緊找到氣味的源頭，就是那個(gè)新的煤氣罐散發(fā)出來的。我忽然想起我看到過的一部安全教育片，上面說當(dāng)屋內(nèi)煤氣味較重時(shí)，一定要保持空氣流通，我立刻打開所有的窗戶，馬上叫醒媽媽，告訴她家里煤氣泄露了。這時(shí)，爸爸下班回家了，他馬上檢查了煤氣罐的開關(guān)閥門，經(jīng)過一遍細(xì)心檢查，總算找到了問題的根源所在——原來是媽媽早上換煤氣的時(shí)候，將閥門上的橡皮圈沒套上。這件事警示我們：煤氣罐等物品一定要請(qǐng)專業(yè)人員來安裝。如果有異常情況，必須細(xì)心檢查。
又有一天，一個(gè)電源插頭掉在浴室的地上，我不心把一些水濺到了電源插頭上，當(dāng)時(shí)我也沒有當(dāng)回事。后來我需要用這個(gè)電器，便把插頭插在插座上，誰知突然冒出一串電火花，我嚇了退了好幾步，一屁股坐在椅子上，出了一身冷汗。從此以后，我把各種電源插頭、插座都放在高處干燥隱蔽的地方。
通過以上兩件事我深深認(rèn)識(shí)到：一定要注意家庭安全稍有不慎，就會(huì)引發(fā)一次家庭安全事故，后果不堪設(shè)想。
從那以后，我時(shí)刻注意著安全隱患，如出門時(shí)要切斷家
里所有的電源啦，老舊電源線路一定要及時(shí)更換啦……
注意家庭安全，從細(xì)節(jié)做起!
注意家庭安全，從細(xì)節(jié)做起!
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的朋友們：
上午好，今日，我演講的題目是“傷亡是痛，平安是福”。今日，當(dāng)您驅(qū)車駛過小區(qū)時(shí)，相信一定會(huì)為這個(gè)漂亮的現(xiàn)代小區(qū)而贊嘆。高聳云天的市府小區(qū)，傍山依海，風(fēng)景怡人，徜徉在這漂亮的小區(qū)，誰都會(huì)不由自主的感嘆城市建設(shè)的飛速發(fā)展。然而，每當(dāng)我經(jīng)過這里，心情總是沉甸甸的，因?yàn)槲曳路鹩挚吹侥菆?chǎng)悲劇，又想起了倒在這里的工人。
那是年月日的一個(gè)下午，
第六勞務(wù)公司職工在進(jìn)行塔機(jī)指揮作業(yè)，工作中違章指揮，致使大模板堆放不當(dāng)。當(dāng)塔機(jī)吊裝完畢并已轉(zhuǎn)移到別出作業(yè)后，仍在大模板堆放區(qū)逗留。就在此時(shí)，忽然刮起一陣大風(fēng)，將堆放的一塊大模板吹倒，被重重的砸在底下。現(xiàn)場(chǎng)的人員都驚呆了，各位急忙把救出并立即送往醫(yī)院搶救，幾百斤重的大模板砸下，又豈是血肉之軀能承受得了的，他傷的太重了，醫(yī)院竭盡全力也沒有從死神手中奪回他的生命，就這樣，他永遠(yuǎn)閉上了雙眼。
多么殘酷的現(xiàn)實(shí)，工友們?cè)趺匆膊辉赶嘈胚@會(huì)是真的，剛剛還談笑風(fēng)生的老*會(huì)永遠(yuǎn)的離開他們，他才_(tái)_歲啊。是家中的支撐、頂梁柱。上有年邁的父母，下有弱小妻兒，全家的希望都寄托在他的身上。他走了，可我知道他舍不得父母妻兒，舍不得親鄰好友，他還留念那個(gè)美滿幸福的家啊!
他年邁的父母趕來了，他們顫巍巍地?fù)涞絻鹤拥倪z體上，悲痛欲絕，母親撫摩著兒子冰冷的臉龐，聲淚俱下：“兒啊，你睜眼看看，睜眼看看啊!你怎么就這樣忍心扔下我們走了呀……”聽著老人揪心的訴說，看著白發(fā)人送黑發(fā)人的凄涼，在場(chǎng)的人無不痛心落淚。
朋友們，這一切帶給我們的不應(yīng)該只是短暫的感慨，一時(shí)的同情，而是值得銘記一生的教訓(xùn)。一位剛畢業(yè)的大學(xué)生經(jīng)歷了這次傷亡事故后，三天沒有進(jìn)食，夜晚常被噩夢(mèng)驚醒，這對(duì)他的打擊太大了，他常說：我一輩子也不會(huì)忘記這次血的教訓(xùn)。
既然昨日的傷痕還隱隱作痛，那么我們就要牢記這血的教訓(xùn)。讓我們從悲劇中猛醒吧!痛定思痛，看看是什么原因使我們失去了工友，使妻子失去丈夫，使孩子失去父親，使老人失去兒子，是什么因素導(dǎo)致了人間悲劇!是那塊大模板嗎?不!是領(lǐng)導(dǎo)沒有交底嗎?也不!是我們安全的體系不夠完善嗎?都不是!是違章指揮，是忽視了潛在的危險(xiǎn)因素，是頭腦中沒有自我保護(hù)意識(shí)!
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的各項(xiàng)安全設(shè)施有人認(rèn)為可有可無，制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度有人置若罔聞，安全交底更認(rèn)為是例行公事。其實(shí)，他們根本沒意識(shí)到：這些都給自己的人身安全罩上了一層恐怖的陰影，都給死神的到來鋪設(shè)了一條可乘之路，都是用生命做賭注，與死神開著毫無意義的可怕的玩笑!
流星劃過，是剎那的光華;曇花綻放，也是的瞬間的漂亮;對(duì)它們的一現(xiàn)而逝，人們心里更多的是惋惜和傷感。人的生命是寶貴的，有誰愿意讓自己的生命如流星和曇花般來去匆匆，帶著無限的眷戀和遺憾，離開盛世繁華的社會(huì)，幸福暖和的家庭和真情相系的親朋?沒有人愿意這樣的。那么，作為常年工作在危險(xiǎn)環(huán)境中的一線員工，應(yīng)如何從自身做起，搞好安全生產(chǎn)，達(dá)到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的目的呢?最要害的是從思想上提高對(duì)安全生產(chǎn)的熟悉，克服工作中麻痹思想和僥幸心理，做到時(shí)時(shí)處處遵章守紀(jì)，不怕千日緊，就怕一時(shí)松。其次，要不斷豐富自己的安全生產(chǎn)知識(shí)，只有熟練地把握了安全技術(shù)操作技能，我們才能在工作中應(yīng)急善變，確保安全。
安全，不需闡述過多的過深的道理，千叮嚀萬囑咐化為一句血淚凝成的話：為了社會(huì)的和諧與穩(wěn)定，請(qǐng)您注重安全!為了企業(yè)的生存與發(fā)展，請(qǐng)您重視安全!為了家人的幸福與安康，請(qǐng)您務(wù)必確保安全!違章蠻干會(huì)鑄成終身遺憾，遵章守紀(jì)才能保你一生平安!
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇9
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德;
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆…… 無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長(zhǎng)成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇10
剎車失靈怎么辦?五個(gè)方法化險(xiǎn)情!
造成剎車失靈的原因很多，一是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;三是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，新手應(yīng)該怎么辦呢?
1.根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
2.利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇11
在我國(guó)，一旦發(fā)生火災(zāi)、中毒等災(zāi)害事故，救護(hù)工作通常依靠目前極其有限的政府的醫(yī)療力量。我們大多唯一能做的一件事情就是設(shè)法趕緊把危重傷員，尤其是昏迷及停止呼吸者送醫(yī)院，而沒有想過第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)挽救危重傷者的生命是多么重要。為此我們都有必要掌握一些緊急救援的基本知識(shí)，以便在緊急時(shí)刻出手拯救垂危的生命。
一、傷者被救出火場(chǎng)后，我們首先要做三件事
火場(chǎng)中的被困者可能受到的傷害是：吸入濃煙造成中毒，呼吸道和肺部被熾熱濃煙灼傷，一些被困者還可能直接被火燒傷。被抬出火場(chǎng)的傷者若已進(jìn)入昏迷或半昏迷狀態(tài)，我們道德要做三件事：
1、解開傷者上衣，暴露胸部，松開皮帶以散熱;
2、急救者把手插入傷者頸后將其向上托起，一手按壓傷者前額讓其頭部后仰，使傷者的呼吸道盡量暢通(做人工呼吸時(shí)，務(wù)必使呼吸道保持暢通開放);
3、將耳貼近傷者口鼻傾聽有無呼吸聲，觀察胸部是否起伏，瞳孔是否有放大，檢查是否有心跳、脈搏，確認(rèn)有沒有出現(xiàn)心跳和呼吸停止。
二、心跳和呼吸停止，馬上進(jìn)行人工呼吸，一秒鐘也不能等
在常溫下，心跳停止3秒鐘病人感到頭昏;10-20秒病人發(fā)現(xiàn)昏厥;30-40秒瞳孔散大;40秒左右出現(xiàn)抽搐;60秒后呼吸停止。腦組織對(duì)血缺氧十分敏感，在呼吸循環(huán)停止4分鐘-6分鐘后，腦組織即可發(fā)生不可改變性損害。
復(fù)蘇開始越早，存活率越高。大量資料證明：在心跳呼吸驟停4分鐘內(nèi)進(jìn)行心肺復(fù)蘇者可能有一半人被救活;4分鐘-6分鐘開始心肺復(fù)蘇者可能有10%被救活;超過6分鐘開始心肺復(fù)蘇者可能有4%被救活;10分鐘以上開始心肺復(fù)蘇者幾乎無存活可能。
心跳呼吸停止，是最緊迫的急癥，心肺復(fù)蘇(人工呼吸和胸外心臟按壓)便是對(duì)這一急癥所采取的急救措施。一旦確認(rèn)傷者心跳、呼吸停止，必須爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行急救，時(shí)間就是生命。
三、掌握正確的急救方法，首先要懂心肺復(fù)蘇術(shù)的原理
人的心跳停止后，全身血液循環(huán)即停止，腦組織及許多主要器官因得不到新鮮氧氣和血液供給而將發(fā)生細(xì)胞壞死。此時(shí)，必須在病人肺內(nèi)有新鮮氧氣進(jìn)行氣體交換的情況下進(jìn)行胸外心臟按壓。因此實(shí)施心肺復(fù)蘇時(shí)，首先要做人工呼吸，再進(jìn)行胸外心臟按壓。
人工呼吸的原理：正常人吸入的空氣含氧量為21%，二氧化碳為0.04%;肺臟只吸收所吸入氧氣的20%，其余80%的氧從肺臟呼出。因此，當(dāng)正常人給病人吹氣時(shí)，只要有較大的氣量，則進(jìn)入病人心跳肺內(nèi)的氧氣量是足夠的。在病人心跳呼吸停止后，肺處于半萎縮狀態(tài)，給病人做人工呼吸能在呼吸道暢通的情況下將新鮮空氣吹入病人肺內(nèi)以擴(kuò)張肺組織，有利于氣體交換。
胸外心臟按壓的原理：胸外心臟按壓是利用人體胸腔及心血管系統(tǒng)的特點(diǎn)來起作用的。當(dāng)做胸外心臟按壓時(shí)，由于是用外界的壓力將心臟壓在胸骨與脊柱之間，心臟內(nèi)的血液自然向動(dòng)脈流去，放松時(shí)，心臟恢復(fù)原狀，靜脈血被吸回心臟。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇12
安全是一首歌，需要我們?nèi)杖諒椬啵焯煲鞒?安全是一盤棋，需要我們走一步看兩步，不要在滿盤皆輸后喟然長(zhǎng)嘆;安全又是一條繩索，一頭系著你的幸福，一頭系著家人的平安。安全保障生命，生命來自安全。你蔑視它，它報(bào)你以痛苦;你重視它，它賜你以甘甜。
安全是無站的列車、無點(diǎn)的時(shí)鐘。時(shí)時(shí)講安全、事事談安全，處處抓安全，為了我們的生命和我們家庭的幸福，讓我們大家攜起手來，共筑安全屏障、共創(chuàng)美好家園，駛向生命幸福的港灣。
朋友，重視安全吧，它雖然無影、無形，摸不著，看不見，但它每時(shí)每刻都像神一般附佑在你的身邊，帶給你滿心歡喜、快樂和幸福。
同事們!請(qǐng)伸出你的雙手，虔誠(chéng)地祈禱：祝你平安!
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇13
誰不希望有個(gè)完整的家?誰不希望自己有婀娜的儀態(tài)?誰不希望能夠愉快的渡過自己的花季一般燦爛的歲月?這對(duì)于大多數(shù)人來說是一件并不難的事情，然而這一切對(duì)于一個(gè)被車禍毀于一旦的家庭來說有多難啊!
她，本是一個(gè)活潑開朗、天真可愛的小女孩，和其它的小朋友一樣擁有幸福快樂的童年，擁有燦爛的微笑，可就是在她與同伴過馬路的一剎那，就在司機(jī)沒有集中精力開車的一瞬間，在這觸目驚心的一刻，車從她的腿上一下子碾了過去，鮮紅的血跡染紅了馬路，劇烈的疼痛使她暈了過去，失去了知覺，醫(yī)生對(duì)她的父母說：“要命還是要腿!”她的家人為了讓她活下去，只好讓醫(yī)生為她做了截肢手術(shù)，同時(shí)這場(chǎng)車禍的肇事者也受到了法律的制裁。
劇烈的疼痛使女孩從昏迷中醒來，她使勁睜開雙眼，朦朦朧朧中女孩下意識(shí)地摸摸雙腿，頓時(shí)眼前一黑，眼淚奪眶而出，大聲哭喊道：“爸爸媽媽救救我，我的腿呢?我的腿到哪里去了?我的腿呢?”爸爸媽媽與女孩哭著抱在一起，一家人似乎已經(jīng)絕望了。頓感天塌地陷，一切變得灰暗。到了該上學(xué)的時(shí)候，女孩哭著鬧著要上學(xué)，父母看著這一切，心都碎了。爸爸無奈只好用一個(gè)籃球支撐她那嬌小的身體，她用兩個(gè)大木塊撐著地面向前費(fèi)力地挪動(dòng)。這一幕，使人們流下了心酸的淚水，大家大力地搞募捐活動(dòng)，社會(huì)各界的愛心人士共捐了20多萬元錢，在小女孩一家的心里又重新燃起了希望之火。20xx年4月“籃球女孩”抵達(dá)北京，接受專家系統(tǒng)的免費(fèi)治療，醫(yī)生給她裝上了假肢，在她自己不懈的努力下，她終于可以自己走路了，終于可以和小朋友一起玩了，小女孩稚嫩的小臉上露出了欣慰的笑容。雖然小女孩的肢體康復(fù)了，可心靈上嚴(yán)重的創(chuàng)傷是無法彌補(bǔ)的。
這些事例昭示著我們：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則，倘若沒有了健康的生命，我們就沒有了幸福，沒有了一切。生命屬于每個(gè)人的都只有一次，我們作為小學(xué)生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德，當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，多一份兼讓與耐心，文明禮讓互相尊重不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;這樣我們的人生才會(huì)美麗，我們的生活才會(huì)多彩，我們才會(huì)遠(yuǎn)離悲傷。
同學(xué)們讓我們大家一起行動(dòng)起來吧!大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會(huì)形成一種文明交通的良好風(fēng)尚。同時(shí)也使我們的生命之花開得更加鮮艷，更加美麗!
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇14
發(fā)生交通事故當(dāng)事人該如何處理?
立即停車
車輛發(fā)生交通事故后必須立即停車。停車以后按規(guī)定拉緊手制動(dòng)，切斷電源，開啟危險(xiǎn)信號(hào)燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。
及時(shí)報(bào)案
當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報(bào)案，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場(chǎng)，不允許隱匿不報(bào)。在報(bào)警的同時(shí)也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。如果現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消防部門報(bào)告。交通事故報(bào)警電話號(hào)碼為110或122。當(dāng)事人應(yīng)得到接警機(jī)關(guān)明確答復(fù)才可掛機(jī)，并立即回到現(xiàn)場(chǎng)等候救援及接受調(diào)查處理等。
搶救傷者
當(dāng)事人確認(rèn)受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運(yùn)和心肺復(fù)蘇等。并設(shè)法送就近的醫(yī)院搶救治療，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)散落的物品應(yīng)妥善保護(hù)，注意防盜防搶。
保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)
保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物不隨意挪動(dòng)位置。當(dāng)事人在交通警察到來之前可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線，防止無關(guān)人員、車輛等進(jìn)入，避免現(xiàn)場(chǎng)遭受人為或自然條件的破壞。為搶救傷者，必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)肇事車輛、傷者等，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo)記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)。
做好防火防爆措施
事故當(dāng)事人還應(yīng)做好防火防爆措施。首先應(yīng)關(guān)掉車輛的引擎，消除其他可以引起火警的隱患。不要在事故現(xiàn)場(chǎng)吸煙，以防引燃易燃易爆物品。載有危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生事故時(shí)，要及時(shí)將危險(xiǎn)物品的化學(xué)特性，如是否有毒，易燃易爆、腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員，以便采取防范措施。
協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證
在交通警察勘察現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查取證時(shí)，當(dāng)事人必須如實(shí)向交警部門陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實(shí)情況。
過往車輛駕駛?cè)藛T和行人遇見交通事故該怎么辦?
交通法規(guī)明確規(guī)定，過往車輛駕駛?cè)藛T和行人遇見交通事故，應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。協(xié)助事故當(dāng)事人向事故處理機(jī)關(guān)報(bào)告;協(xié)助有關(guān)部門維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序;積極搶救傷者等。
行人若目睹事故的發(fā)生經(jīng)過，應(yīng)該向交警部門闡明事實(shí)。如果有肇事司機(jī)逃逸，應(yīng)該記錄下肇事車輛的車牌號(hào)碼及逃逸方向， 向交警部門報(bào)告。
留個(gè)心眼做好人
看過電影《離開雷鋒的日子》的人們肯定還記得主人公喬安山在出車的路上，將一位被車撞傷在地的老人送去醫(yī)院，結(jié)果 反被老人一家誣為肇事司機(jī)，硬要其賠償?shù)那楣?jié)。碰上這種情況，大家都會(huì)慨嘆好人難做。雖然如此，好人還是要做的，但是 不防留個(gè)心眼，免得事后有理說不清。遇到交通事故有人受傷，肇事司機(jī)逃逸，應(yīng)先想辦法報(bào)警，并請(qǐng)其他人一起協(xié)助把傷者 送至醫(yī)院救治，或請(qǐng)旁人留下姓名、電話等以便證明。若是發(fā)生在偏僻的道路上，沒有其他人在場(chǎng)，那就要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)， 不要將車輛駛?cè)胧鹿尸F(xiàn)場(chǎng)，做好標(biāo)記，可在停車時(shí)用力踩剎車，讓自己的車輪在路上留個(gè)印記。先行報(bào)警說明情況，然后協(xié)助 搶救傷者。
現(xiàn)場(chǎng)急救的注意事項(xiàng)
搶救傷員時(shí)，不要盲目操作，應(yīng)有要領(lǐng)和顧及輕重緩急，否則可能會(huì)加重傷情，甚至危及傷員的生命安全。
初步檢查、判斷傷者的傷情
首先要檢查傷員的脈搏心跳。心跳是生命的基本體征，正常人的脈搏為每分鐘65～100次，嚴(yán)重創(chuàng)傷，大出血的病人，心跳多快而弱， 每分鐘跳120次以上時(shí)，多為早期休克。當(dāng)病人死亡時(shí)，心跳停止。但發(fā)生車禍后，若傷員脈搏細(xì)而快、面色蒼白、皮膚濕冷、煩躁口渴、呼吸淺而快，甚至出現(xiàn)呼吸困難是出血性休克和肺胸膜損傷的表現(xiàn)。若脈搏慢而洪大，呼吸慢而深是腦損傷的表現(xiàn)。這些都是危險(xiǎn)信號(hào)，應(yīng)火速送往就近的醫(yī)院治療。
其次是檢查呼吸。呼吸也是生命的基本體征。正常人每分鐘呼吸16～20次，垂危傷者的呼吸多變快、 變淺、不規(guī)則。 當(dāng)傷者臨死前，呼吸變緩慢、不規(guī)則直至停止呼吸。在觀察危重傷者的呼吸時(shí)，由于呼吸微弱， 難以看到胸部明顯的起伏，可以用 l小片棉花或小薄紙條、小草等放在人鼻孔旁，看這些物體是否隨呼吸來回飄動(dòng)，通過這樣來判定還有無呼吸。
檢查傷員神志、意識(shí)。正常人的意識(shí)是清醒的，反應(yīng)是靈敏的，對(duì)事物的地點(diǎn)、時(shí)間的判斷是很準(zhǔn)確的。但當(dāng)車禍發(fā)生后，因受傷的程度不同，意識(shí)也會(huì)呈現(xiàn)不同的狀態(tài)。如果傷后只是一時(shí)性不省人事，且時(shí)間不超過10～20分鐘，那么表示傷勢(shì)不太嚴(yán)重。如果傷后一直昏迷或呈現(xiàn)昏迷、清醒、再昏迷的狀態(tài)，而且還伴有劇烈持續(xù)的頭痛和頻繁的嘔吐，瞳孔散大或者大小不等的改變，那說明腦損傷比較嚴(yán)重。
現(xiàn)場(chǎng)施救的先后順序
如果傷員大出血，應(yīng)先止血，解除呼吸道阻塞，以防休克，緊急時(shí)可用干凈手帕、襯衣將傷口壓住再行包扎;如果傷員的呼吸和心跳停止，應(yīng)該立即進(jìn)行人工呼吸和心臟按壓;對(duì)于意識(shí)喪失者，宜用手帕、手指清除他們口中、鼻中的泥土、嘔吐物，隨后將傷員放置在側(cè)臥位或俯臥位，以防窒息;對(duì)于四肢骨折者，可以就地取材，用木棍、木板、布條等將骨折肢體加以固定。
防止“二次損傷”
在現(xiàn)場(chǎng)搶救時(shí)，通常要將傷員從車上或車下搬運(yùn)出來，這時(shí)要特別注意現(xiàn)場(chǎng)傷情處置，防止造成“二次損傷”，要預(yù)防頸椎錯(cuò)位、脊髓損傷等。當(dāng)搶救者從車廂內(nèi)搬出重傷員時(shí)，可以用硬紙板、厚帆布之類的東西，剪成適合頸部的兩片，放在傷員頸部前后，再用布條包扎，以防頸部活動(dòng)引起頸椎錯(cuò)位，損傷脊髓，從而引起高位截癱。此外，在搬動(dòng)傷員到擔(dān)架上時(shí)，要托住腰部，搬動(dòng)者用力要整齊一致，以防因腰部損傷影響到脊髓。
有危難請(qǐng)撥110報(bào)警電話
110不僅受理與治安有關(guān)的報(bào)警，而且火警、交通事故、急救、民間糾紛等，都可以撥打110請(qǐng)求幫助。110報(bào)警電話全天24小時(shí)開通，而且是免費(fèi)的，無論是公用電話，還是住宅電話、手提電話都可以直接撥打110，方便快捷，一定能及時(shí)為您排憂解難。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇15
各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位小朋友：
大家好!在開始我的演講之前，我想先問大家一個(gè)問題，在您的印象中，橫向排列的紅綠燈是紅燈在左邊還是綠燈在左邊?縱向排列的紅綠燈是紅燈在上面還是綠燈在上面?我想在座的大多數(shù)人都不能馬上給我一個(gè)明確的答案。這也許正從一個(gè)小小的側(cè)面反映了我們對(duì)交通法規(guī)的重視吧。然而今天我們相聚在一起，舉行本次比賽，我想在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的目的就在于加大交通安全的宣傳力度、提高我們的交通安全意識(shí)，從而使我們的交通管理工作進(jìn)行地更有效更徹底。而我認(rèn)為這一切的最根本保證就是您、以及大家對(duì)交通法規(guī)的自覺遵守。
隨著時(shí)代的進(jìn)步，隨著科技的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴(yán)重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節(jié)奏的背景下，可以說從你到我、從司機(jī)到行人，每一個(gè)人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現(xiàn)代交通的代名詞。然而，也就是在這紅綠燈下，多少克盡職守者傾灑汗水、多少粗心大意者飛濺鮮血;多少人為了他人的幸福實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值、多少人為了趕一點(diǎn)時(shí)間自毀了前程;多少熱血青年在風(fēng)吹雨打中奉獻(xiàn)青春、多少亡命之徒在推杯換盞后命喪黃泉……人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個(gè)個(gè)屬于自己的角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響!
紅燈停，綠燈行，這是每一個(gè)人都知道的交通規(guī)則，可是，并不是每一個(gè)人都真正做到了。今天，我們?cè)谶@里一起討論交通安全，雖然有點(diǎn)老生常談，但卻非常必要。因?yàn)椋踩莻�(gè)永不過時(shí)的話題。
看著那淚流滿面泣不成聲的老人，聽著母親那傷心欲絕，一遍遍地呼喚，我流淚了!一起車禍，一句“我爸是李剛”，成為人們熱議的話題。20xx年10月 18日，河北大學(xué)內(nèi)兩位女學(xué)生被一名男子駕車撞到，其中一名不治身亡。由此事讓人想起幾年來全國(guó)特大車禍肇事案：杭州富家子弟飆車肇事案，南京車禍肇事司機(jī)張明寶醉駕致5死4傷，成都一車禍肇事者被判死刑，曾無證醉駕致4人死亡。
是啊!人的生命是最寶貴的，只有有了生命才能創(chuàng)造財(cái)富，才能使世界變得更美好。只有同學(xué)們的歡聲笑語、活潑身影，才能使我們的校園充滿陽光，充滿生機(jī)。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我們不重視安全，視安全隱患而不顧，對(duì)安全問題措施不及，防范不嚴(yán)，責(zé)任心不強(qiáng)，把生命當(dāng)兒戲，那么造成的后果不堪設(shè)想。交通事故猛如虎狼，我們身邊隨時(shí)都潛伏著張牙舞爪的殺手?隨時(shí)都威脅著你的生命安全。一件件，一樁樁血腥的報(bào)道，令人膽戰(zhàn)心驚，一幕幕慘劇目不忍睹。只因?yàn)楹鲆暳税踩珕栴}，一個(gè)個(gè)生命如鮮花在瞬間凋零，后果帶給社會(huì)、家庭、親人只是悲痛欲絕的傷心，沉重的打擊，血的教訓(xùn)。到那時(shí)，這一切都為時(shí)已晚，我們失去的已經(jīng)太多太多，對(duì)生命的關(guān)愛，不能成為美麗的詞藻，難道只有失去之后才能醒悟。由于安全意識(shí)的淡薄，由于責(zé)任心的冷漠，玩忽職守而造成，難道我們不該反思，不該懲罰和加罪。而我們今后還能做些什么?更令人深思。
其實(shí)平時(shí)在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)，在日后的工作中或許不一定能用得上，但所謂“學(xué)到老，活到老”，相信學(xué)到的知識(shí)總會(huì)有用武之地的。利用暑假寒假進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，可以增長(zhǎng)自己的見識(shí)和見聞，讓自己在日后出到社會(huì)有很大的幫助，畢竟我們都要走進(jìn)社會(huì)，了解社會(huì)，融入社會(huì)。所以我們要好好學(xué)習(xí)和掌握書本上的知識(shí)，運(yùn)用好學(xué)校提供給我們的平臺(tái)，讓自己做個(gè)社會(huì)需要的有能力的人才!很多東西只有在自己親身實(shí)踐體驗(yàn)過才更顯得可貴與更值得珍惜，人生財(cái)富才更顯得寶貴。
人的生命也是脆弱的，生命如果發(fā)生什么意外，會(huì)留下永遠(yuǎn)的傷痕;健全身體一旦失去，將永遠(yuǎn)無法挽回。因此，我們應(yīng)該好好珍惜我們生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成長(zhǎng)。讓我們每一個(gè)人永遠(yuǎn)平安、快樂!讓我們時(shí)刻牢記：珍愛生命，安全第一!
所以，我們要學(xué)會(huì)生存，珍愛生命，讓我們?cè)跔N爛的陽光下沐浴一方平安，健康成長(zhǎng)，愉快生活。人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。面對(duì)中國(guó)2億少年兒童，"安全第一，預(yù)防為主"不僅僅是社會(huì)對(duì)您或其他人的要求，更是我們這一代人的要求，我們應(yīng)該早日把這種觀念扎根心中，才是刻不容緩。讓我們把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長(zhǎng)成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。讓生命的一泓清泉，永流不息。
在這里，我以五(2)班少先隊(duì)中隊(duì)的名義呼吁：行動(dòng)起來，少先隊(duì)員們!爭(zhēng)做一個(gè)文明誠(chéng)實(shí)守信的好學(xué)生。遇到師長(zhǎng)、來賓，主動(dòng)敬禮問好;上下樓梯，人多擁擠，注意謙讓，靠右行走，保障暢通;講究衛(wèi)生，不亂扔果皮，見到紙屑隨時(shí)撿;愛護(hù)公共財(cái)物，不亂寫亂劃。從一點(diǎn)一滴做起。例如自己撿到了錢物，要主動(dòng)交給失主或老師。考試不好時(shí)，要實(shí)事求是的告訴家長(zhǎng)，不能弄虛作假，別人向你求教知識(shí)時(shí)，會(huì)就是會(huì)，不會(huì)就說不會(huì)，答應(yīng)別人的事要辦到等，嚴(yán)格遵守學(xué)校規(guī)章制度，相互監(jiān)督，共同促進(jìn)。
金風(fēng)送爽，桂子飄香，我們期盼的20xx北京奧運(yùn)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，處處洋溢著喜慶的氣氛!同學(xué)們，少先隊(duì)友們，在這個(gè)激動(dòng)人心的日子里，我想問大家：作為一個(gè)新世紀(jì)的少先隊(duì)員，在迎接奧運(yùn)會(huì)到來的日子里，你將如何展現(xiàn)我們的風(fēng)采?如何讓我們的學(xué)校形象更美好?如何讓遠(yuǎn)方的客人感受到我們中國(guó)少年的新面貌?
看著被抬進(jìn)醫(yī)院的那一幕慘景，我神傷了;四肢多處骨折，右腳趾與皮之間分離，看著那事故中弱小的孩童，我哽咽了;我看到滿頭白發(fā)、老淚縱橫的老人不顧一切撲向事故中的孩子;我聽到母親不厭其煩的，一遍遍呼喚事故中沉睡的孩子。母親的傷心欲絕、爺爺?shù)某聊徽Z，讓我們看到了失去安全的生命是如此慘淡。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇16
為了保證勞動(dòng)者的安全與健康，提醒勞動(dòng)者注意安全，國(guó)家以GB2893—82和GB2894—82分別頒發(fā)了《安全色》和《安全標(biāo)志》標(biāo)準(zhǔn)，并在工廠和其他勞動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)廣泛采用安全色和安全標(biāo)志。因此，勞動(dòng)者應(yīng)熟悉安全和安全標(biāo)志，趨利避害。
一、安全色
(1)安全色是表達(dá)安全信息含義的顏色,用來表示禁止、警告、指令、指示等。其作用在于使人們能夠迅速發(fā)現(xiàn)或分辨安全標(biāo)志，提醒人們注意，預(yù)防事故發(fā)生。安全色不包括燈光、螢光顏色和航空、航海、內(nèi)河航運(yùn)以及其他目的所使用的顏色。
(2)安全色和對(duì)比色的用途
(1)安全色規(guī)定為紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色，其用途含義列表如下：
安全色的含義和用途
顏 色 含 義 用 途 舉 例
紅 色 禁 止
停 止 禁止標(biāo)志
停止信號(hào)：機(jī)器、車輛上的緊急停止手柄或按鈕，以及禁止人們觸動(dòng)的部位
紅色也表示防火
藍(lán) 色 指 令
必須遵守的規(guī)定 指令標(biāo)志：如必須佩帶個(gè)人防護(hù)用具
道路指引車輛和行人行駛方向的指令
黃 色 警 告
注 意 警告標(biāo)志
警戒標(biāo)志：如廠內(nèi)危險(xiǎn)機(jī)器和坑池邊周圍的警戒線
行車道中線
機(jī)械上齒輪箱的內(nèi)部
安全帽
綠 色 提 示
安全狀態(tài)
通 行 提示標(biāo)志
車間內(nèi)的安全通道
行人和車輛通行標(biāo)志
消防設(shè)備和其他安全防護(hù)裝置的位置
注：①藍(lán)色只有與幾何圖形同時(shí)使用時(shí)，才表示指令。
②為了不與道路兩旁綠色行道樹相混淆，道路上的提示標(biāo)志用藍(lán)色。
(2)對(duì)比色規(guī)定為黑白兩種顏色，如安全色需要使用對(duì)比色時(shí)，應(yīng)按下表規(guī)定：
安全色與對(duì)比色的共同應(yīng)用
安全色 相應(yīng)的對(duì)比色
紅 色 白 色
藍(lán) 色 白 色
黃 色 黑 色
綠 色 白 色
在運(yùn)用對(duì)比色時(shí)，黑色用于安全標(biāo)志的文字，圖形符號(hào)和警告標(biāo)志的幾何圖形。白色即可以用作紅、藍(lán)、綠的背景色，也可以用作安全標(biāo)志的文字和圖形符號(hào)。
另外，紅色和白色、黃色和黑色的間隔條紋是兩種較醒目的標(biāo)示，其用途如下表所示：
間隔條紋標(biāo)示的含義和用途
顏 色 含 義 用 途 舉 例
白色 紅色 禁止超過 道路上用的防護(hù)欄桿
黃色 黑色 警 告
危 險(xiǎn) 工礦企業(yè)內(nèi)部的防護(hù)欄桿
吊車吊鉤的滑輪架
鐵路和道路交叉道口上的防護(hù)欄桿
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇17
人的一生，總要經(jīng)歷或多或少的曲折、坎坷甚至磨難，自然界的風(fēng)霜雨雪、嚴(yán)寒酷暑考驗(yàn)著人們，火山、地震、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害嚴(yán)重威脅著人們，不僅如此，生活中還有各種的悲劇始終在不斷上演著，戰(zhàn)爭(zhēng)、犯罪、交通事故等，人為的禍患層出不窮，無時(shí)無刻不在奪走我們永遠(yuǎn)不愿失去的安寧，這些天災(zāi)人禍很多是我們這些平民百性無法抗拒的，然而在我們現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)、生活中，還有許多危險(xiǎn)、事故、甚至災(zāi)難的發(fā)生，往往就決定于一念之差。
一位工友在安裝皮帶過程中，一念之差，蹬踏皮帶，結(jié)果被絞去雙腿，命喪黃泉。
一位工友為了及早趕到親友的婚宴，一念之差，圖省力蹬上礦車，結(jié)果墮入倉(cāng)底，賠上自己的性命。
一位皮帶司機(jī)，為貪圖省力，一念之差，清理運(yùn)行中的滾筒，結(jié)果，被旋起的鍬把奪去生命。
一念之差給現(xiàn)實(shí)生活增添了無數(shù)的遺憾，歷史上也因一念之差，許多王公貴族、達(dá)官顯貴為我們留下了一段段悲壯的歷史故事。
一念之差，鴻門宴上，項(xiàng)羽置范增三次示佩于不顧，放跑了劉邦，改變了個(gè)人命運(yùn)也改寫了國(guó)家歷史。
一念之差，李自成為紅顏動(dòng)怒，喪失了農(nóng)民起義軍多年的革命成果，給后來的史學(xué)家們帶來扼腕嘆息。
美國(guó)一飛行員在日記中寫道：當(dāng)我駕駛著總統(tǒng)號(hào)專機(jī)在太平洋上空，我曾想只要我一拉操縱桿，飛機(jī)就會(huì)墮入大海，明天的美國(guó)總統(tǒng)歷史將被我改寫。人們?cè)谟涀×_斯福時(shí)同時(shí)也會(huì)記住我......。
縱觀古今，一念之差是歷史的大忌，生活的大忌，更是安全生產(chǎn)的大忌。
尋本思源，對(duì)于一念之差產(chǎn)生的后果，人們有幾種理解。
唯物論的解釋是：物質(zhì)決定意識(shí)，意識(shí)決定行動(dòng)，正確的思想觀念反映物質(zhì)的客觀實(shí)在，離開這一客觀實(shí)際的主觀想象就是“荒謬”，即使大難來臨，我們也有許多理智 戰(zhàn)勝?zèng)_動(dòng)，最終死里逃生的例子。剛才提到的那位美國(guó)飛行員，雖有墮機(jī)之想，最終還是理智戰(zhàn)勝了荒唐。
辯證法的觀點(diǎn)是：偶然與必然為伴，偶然的想象，偶然的發(fā)生，未必會(huì)有必然的結(jié)果，而必然的出現(xiàn)，正是一系列偶然發(fā)生的結(jié)果，我們的工友習(xí)慣性違章，前幾次僥幸，料想以后的結(jié)果會(huì)同以前一樣，然而事情的發(fā)生確偏偏出乎意料，到最后悔恨的苦果只能自己品嘗。
認(rèn)識(shí)論的觀點(diǎn)是：人們的方法論大都經(jīng)歷感覺、知覺、理性。拋開這一認(rèn)識(shí)過程的“主見”就是冒險(xiǎn)，是盲從，是不顧客觀實(shí)際的“謬談”。
我們應(yīng)一念之差匆匆而去的工友，留下的有家人撕心裂肺的哭喊，有工友們的捶胸頓足，有新朋好友的聲淚俱下……一念之差，他們留下了血的教訓(xùn)，淚的追憶，白發(fā)人送黑發(fā)人的悲愴和孩子失去父愛的孤獨(dú)沉寂。
一念之差給人們帶來太多太多的思考，造成的是“千古遺恨”的后果。小至一個(gè)家庭，大到整個(gè)社會(huì)，一念之差將人們從光明推向黑暗。一念之差將得與時(shí)，愛與恨分的真真切切。
生產(chǎn)是人類的主題，安全是全社會(huì)的追求。翻開詞海沒有危險(xiǎn)、沒有威脅、沒有隱患、沒有暴力不正是安全的內(nèi)涵嗎?鑒于這種內(nèi)涵安全不僅僅是工作中加小心，也不只限于敲邦問頂，“一通三防”安全是貫穿于各個(gè)部門，各個(gè)行業(yè)每時(shí)每刻的防范體系，歸根結(jié)底，就是我們今天倡導(dǎo)的本質(zhì)安全。
安全是一種意識(shí)，就是要有效地防止人的不安全行為的發(fā)生。
安全是一種責(zé)任，就是要有效地防止物的不安全狀態(tài)的存在，為他人也為自己。
安全是一種預(yù)見，就是有效地將事故消滅在萌芽之中，不留后患。
讓我們把安全的外延在擴(kuò)展些吧。現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)、生活中遵紀(jì)守法是安全，廉潔自律是安全，家庭和睦是安全，團(tuán)結(jié)友愛是安全，心情舒暢是安全……安全是企業(yè)長(zhǎng)久計(jì)，安全是企業(yè)最大的效益，安全是社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，安全是家庭幸福的源泉。
我們生活、工作在這百里礦區(qū)，而煤炭行業(yè)本身就是一個(gè)危險(xiǎn)性較大的行業(yè)，所以安全工作抓起來有很大難度，一念之差事故就有可能發(fā)生，在生產(chǎn)工作中有些人視規(guī)程不顧甘愿冒險(xiǎn)，有些人習(xí)慣性違章卻不以為然，還有些人見到違章行為睜一只眼閉一只眼，更有甚者有些人競(jìng)提出了不違章就不能生產(chǎn)。一念之差最終成為自然，為安全生產(chǎn)埋下最危險(xiǎn)的隱患。
工友們讓我們多一些理性和思考，少一些冒險(xiǎn)和盲從，多一些關(guān)愛和提醒，少一些冷漠與孤陋，讓思想再開放一些，法制、規(guī)章、道德的大堤再堅(jiān)固些，安全意識(shí)防線再加重些，遇事而三思，嚴(yán)格遵守三大規(guī)程，杜絕“三違”，增強(qiáng)安全意識(shí)，堅(jiān)決克服隨心所欲，大意麻痹的想法和做法。摒棄一己之見，一孔之見，一閃之念，再加上我們正確地預(yù)測(cè)，高超的決策，讓我們共同撐起安全這片蔚藍(lán)的天，為打造本質(zhì)安全型礦井作出我們自己的貢獻(xiàn)!
謝謝大家!
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇18
一提起礦工，人們就會(huì)不由自主的與“擔(dān)心相連”與“危險(xiǎn)相系”。作為礦工，可能就更加心有感觸，身有體驗(yàn)。工作環(huán)境艱苦，生產(chǎn)條件復(fù)雜，不安全隱患存在，這些都給我們生命和健康構(gòu)成了極大的威脅。
因而抓好安全生產(chǎn)是我們工作的首要任務(wù)，頭等大事。煤炭工業(yè)部也早在1949年全國(guó)第一次煤礦會(huì)議上就提出了“安全第一”的方針。實(shí)踐證明：安全搞的好，生產(chǎn)建設(shè)就能搞好，反之，必然影響生產(chǎn)建設(shè)。
所以，各礦都下決心，下大力量制定了各種規(guī)章制度，安全條例，并三令五申，獎(jiǎng)罰分明，投入了大量人力物力宣傳安全，可為什麼事故還屢禁不止，時(shí)有發(fā)生呢?
通過我國(guó)煤礦事故的案例，我們不難發(fā)現(xiàn)，由于個(gè)人違章作業(yè)，安全思想淡薄，圖省事，憑運(yùn)氣，或光想多掙錢而忽視安全等人為因素，是事故發(fā)生的主要原因。這不能不引起我們的深思。為什麼本能避免的災(zāi)難還人為地使它發(fā)生呢?
“生”與“死”不僅僅是一字之差，而常常是一念之差!
我們知道，外因是變化的條件，內(nèi)因是變化的根據(jù)，外因只有通過內(nèi)因才能起作用。所以，只有我們自己真正地意識(shí)到安全的重要性，變“要我安全”為“我要安全”，變“被動(dòng)為主動(dòng)”，才能把“安全第一”化作我們自覺的行動(dòng)，才能把一切事故的隱患消滅在萌芽中。
“安全能創(chuàng)造一切，不安全也能毀滅一切”。我們絕不應(yīng)該在讓那些血淚的故事重演，再讓那凄慘的場(chǎng)面再現(xiàn)!“牢記安全為天，永保安全生產(chǎn)”，這是我們每個(gè)職工責(zé)無旁貸的職責(zé)!
“只有生命不息，才能奮斗不止”。所以，我們不僅要注意自身安全，還要用自覺地行動(dòng)教育感染周圍的工友，使我們整個(gè)的生產(chǎn)環(huán)境安全，進(jìn)而確保全體工友的安全。“水流千里走河床，生產(chǎn)萬事有規(guī)章”，讓我們克服一切麻痹大意的思想，擺正安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系，在確保安全的情況下生產(chǎn)，人人想安全，事事注意安全。
“前師之鑒，后事之師”，那用鮮血換來的操作規(guī)程不必再用鮮血去檢驗(yàn)。
煤炭企業(yè)要實(shí)現(xiàn)持久的安全，首先得依靠有效的制度保障，整章建制，全力落實(shí)，安全生產(chǎn)全過程一概拿制度說話，各部門、各環(huán)節(jié)、各基層單位，均制定有針對(duì)性的安全管理制度。制度后面的保證是經(jīng)濟(jì)利益，誰不想拿獎(jiǎng)金，誰不希望自己的工作崗位穩(wěn)定。制度保證的另一面是嚴(yán)管嚴(yán)罰，獎(jiǎng)罰分明，用經(jīng)濟(jì)手段保證制度落到實(shí)處。其次，抓安全，勿以“官”小而不為。
安全管理過程中，我們經(jīng)常可以看到，基層的班組長(zhǎng)認(rèn)為抓安全是領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的事。也有人認(rèn)為：自己“官”小也不起多大作用。而我認(rèn)為：抓安全，切不可以“官”小而不為。眾所周知，班組是企業(yè)安全生產(chǎn)的基石，而班組長(zhǎng)雖然是“芝麻官”，卻是基層安全管理的直接責(zé)任人。
一、他對(duì)安全負(fù)直接責(zé)任，因?yàn)楦黜?xiàng)制度上已明確了班組長(zhǎng)的安全職責(zé)賦予了其抓安全、管安全的權(quán)利和責(zé)任。
二、班組長(zhǎng)身處生產(chǎn)一線，對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況，對(duì)職工思想情況和安全規(guī)范等都了如指掌，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全的第一手資料掌握的最全面和透徹。另外，實(shí)踐證明，許多隱患是因?yàn)橛辛税嘟M長(zhǎng)的好管、敢管才得以“鏟草除根”，許多完全可以避免的的事故，卻是在一些班組長(zhǎng)的“官”小思想和“老好人”作風(fēng)之下，才得以發(fā)生的。
因此，班組長(zhǎng)搞好生產(chǎn)的同時(shí)，必須要帶動(dòng)職工抓好安全，時(shí)刻提醒職工遵守安全操作規(guī)程，杜絕“三違”，做到“三不生產(chǎn)”、“三不傷害”，牢牢卡住事故的第一關(guān)卡，真正發(fā)揮基層班組安全生產(chǎn)核心作用。
三、讓安全成為一種文化。只有安全成為一種文化的時(shí)候，安全才會(huì)成為一種必然。安全文藝演出，安全演講，安全征文等模式，讓我們?cè)倏础⒙牎⒆x中，將安全植根心里。
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇19
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來賓們、朋友們：上午好!
陽光燦爛的六月，我非常榮幸與各位歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與各位說說安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今日，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今日我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)。“安全責(zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)!”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么?安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全
第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全
第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全
第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全
第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽(yù)?”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴各位：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)!”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今日在座的各位分不開，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績(jī)的取得對(duì)各位來說難道不是一種榮譽(yù)嗎?
工廠車間關(guān)于安全演講稿 篇20
一、安全工作回顧
首先，我簡(jiǎn)單介紹一下一季度的安全工作，從總體上看，還是比較好的，只有一起技安事故(程德軍壓腳)，但是從檢查情況看，生產(chǎn)車間還是存在一定的安全隱患，希望生產(chǎn)部要進(jìn)行自檢，對(duì)存在的問題進(jìn)行整改，根據(jù)本部門實(shí)際情況做一次總結(jié)，并把總結(jié)的書面材料報(bào)到公司安全委員會(huì)。
20xx年比20xx年的安全有了很大的進(jìn)步，其中20xx年技安事故為12起，20xx年事故為5起。
二、安全責(zé)任制的明確
安全管理是全員的安全工作，每個(gè)人都要講安全、防止安全事故的發(fā)生。部門的安全衛(wèi)生管理工作由部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，安全、衛(wèi)生管理同時(shí)也是每個(gè)部門內(nèi)部的日常工作。在安全衛(wèi)生方面出現(xiàn)了問題，部門的負(fù)責(zé)人要負(fù)主要責(zé)任。綜合管理部只負(fù)責(zé)管理職責(zé)，不是推脫責(zé)任，所以說安全衛(wèi)生工作不是綜合管理部的工作。
三、安全管理工作現(xiàn)狀匯報(bào)
(一)、安全教育和培訓(xùn)工作
公司各個(gè)部門應(yīng)以本部門部長(zhǎng)為負(fù)責(zé)人，做好本部門人員的安全培訓(xùn)工作。車間方面一定要做好新入職工人的安全教育培訓(xùn)工作。車間新入職工人的安全培訓(xùn)由車間主任及技安員組織進(jìn)行;辦公樓新入職人員由綜合管理部組織進(jìn)行。生產(chǎn)車間和公司辦公樓每年舉行一次全員的安全培訓(xùn)，營(yíng)造人人講安全、人人重安全的氛圍，樹立人人身上有擔(dān)子的責(zé)任感，提高大家安全意識(shí)自覺性。各部門應(yīng)定期有針對(duì)性地進(jìn)行全員的安全教育，預(yù)防多發(fā)性安全事故，制定安全工作培訓(xùn)方案，并進(jìn)一步抓好消防應(yīng)急培訓(xùn)工作。此外，車間方面，在日常的生產(chǎn)工作中還應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督管理，把生產(chǎn)安全作為重點(diǎn)來抓。
(二)、完善并落實(shí)安全管理制度
現(xiàn)公司已初步建立安全管理制度體系。在此基礎(chǔ)上，完善管理制度，細(xì)化管理措施，并使之覆蓋公司各個(gè)部門和工作的各個(gè)環(huán)節(jié)將是今年安全管理工作的重
點(diǎn)。同時(shí)根據(jù)各部門工作實(shí)際，制度本身也有待于不斷完善和改進(jìn)。況且，安全管理制度是整個(gè)公司安全管理制度，在執(zhí)行中還需要公司各個(gè)部門的理解和支持。
(三)、安全隱患的排查及整改
在日常工作中，各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)本部門安全隱患進(jìn)行排查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即進(jìn)行整改。經(jīng)過分析公司安全隱患主要分為以下幾部分：
1、生產(chǎn)安全：生產(chǎn)車間是安全事故的頻發(fā)場(chǎng)所，生產(chǎn)安全對(duì)公司和廣大員工也至關(guān)重要，生產(chǎn)車間應(yīng)加強(qiáng)電路、電線及設(shè)備、人員的監(jiān)督管理，并注意電器設(shè)備的維修和保養(yǎng)，平時(shí)重點(diǎn)排查用電安全隱患、設(shè)備使用安全隱患及人員違規(guī)操作隱患等。
2、消防安全：全面排查公司辦公樓及生產(chǎn)車間的疏散標(biāo)志是否醒目，疏散通道是否順暢;采取措施，保證各個(gè)安全疏散門在應(yīng)急狀態(tài)下通暢，同時(shí)，注意檢查滅火器的有效性。公司各個(gè)部門應(yīng)對(duì)本部門人員進(jìn)行安全消防培訓(xùn)，使大家在緊急情況下能夠操作滅火器及消防栓，并進(jìn)行安全疏散。 20xx年11月，在二期生產(chǎn)車間進(jìn)行的消防安全演練，效果比較好。
3、保衛(wèi)安全：現(xiàn)公司有三個(gè)更夫負(fù)責(zé)夜間的安全保衛(wèi)工作，其中一期辦公樓一個(gè)，二期兩個(gè)。最近，我對(duì)更夫夜間巡邏管理進(jìn)行了強(qiáng)化，除保證原有的室內(nèi)坐守外，增加了夜間廠區(qū)巡查，要求更夫每晚必須在公司內(nèi)廠區(qū)進(jìn)行全面巡視，并建立更夫夜間巡檢值班制度，如發(fā)現(xiàn)更夫夜間未按規(guī)定進(jìn)行夜間巡檢，立即對(duì)其進(jìn)行處罰。三個(gè)更夫互相輪換，在不增加人員的前提下，力求保證公司廠房的夜間安全。
(四)、安全事故處置及應(yīng)急預(yù)案
首先，應(yīng)制定切合公司實(shí)際的安全事故處置辦法，完善應(yīng)急預(yù)案，以保證在事故發(fā)生后能得到有效控制，將受傷員工本人及公司的損失降到最低限度，減少負(fù)面影響。其次，事故發(fā)生時(shí)應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)通知綜合管理部，并盡快提交工傷事故報(bào)告單，以便進(jìn)行辦理工傷備案理賠工作。依據(jù)哈市社保局最新的工傷管理規(guī)定，員工在發(fā)生工傷事故后必須在24小時(shí)內(nèi)向社保部門報(bào)告?zhèn)浒福駝t后果自負(fù)。此外，應(yīng)急預(yù)案方面，各部門應(yīng)針對(duì)以往發(fā)生的安全事故逐一梳理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做好預(yù)防工作，防止此類事件的再次發(fā)生。
(五)、安全工作考核
本人建議在安全工作中引入考核機(jī)制，在加強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)的同時(shí)，確保安全工作責(zé)任的層層落實(shí)，不走過場(chǎng)。 如生產(chǎn)車間，以班組為單位，年底對(duì)于安全狀況優(yōu)秀、安全事故為零的班組進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，并在公司年末聯(lián)歡會(huì)上進(jìn)行集體表彰。
四、安全管理存在問題
(一)、存在問題：
1、安全管理制度需要不斷的完善和改進(jìn);
2、安全監(jiān)管機(jī)制有待加強(qiáng)，安全管理人員安全知識(shí)需要提高;
3、工人安全生產(chǎn)意識(shí)仍需加強(qiáng)，部分人員存在僥幸心理。
(二)、解決措施：
1、針對(duì)現(xiàn)今的管理制度，各部門可根據(jù)本部門的工作實(shí)際，提出整改意見，經(jīng)公司安全委員會(huì)和各個(gè)部門討論同意后，出臺(tái)安全管理制度補(bǔ)充文件，以保證安全管理制度的適時(shí)性和有效性。
2、加強(qiáng)安全監(jiān)管，形成從上到下的安全監(jiān)管機(jī)制。生產(chǎn)車間以班組長(zhǎng)—車間主任—技安員為安全監(jiān)管負(fù)責(zé)人，切實(shí)行使安全監(jiān)管職責(zé)，時(shí)刻督促檢查車間安全生產(chǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。此外，綜合管理部代表公司安全委員會(huì)行使安全監(jiān)督檢查職責(zé)，對(duì)違反公司安全管理制度的行為進(jìn)行整改和處罰。
3、加強(qiáng)車間人員的安全教育，大力宣傳公司《安全管理制度》、《安全操作規(guī)程》，提高廣大員工的安全意識(shí)，嚴(yán)格按照《安全操作規(guī)程》進(jìn)行安全操作，以保證安全生產(chǎn)。從以往發(fā)生的安全事故來看，大部分的安全事故都是由于違規(guī)操作造成的，因此，提高工人意識(shí)，保證按照安全操作規(guī)程操作，至關(guān)重要。
五、小結(jié)
今天開會(huì)的主要目的只是告訴各位“安全無小事，責(zé)任重如山”，希望在座的各位齊抓共管，切實(shí)把本部門的安全和衛(wèi)生工作做好，使公司有一個(gè)安全、和諧、干凈的工作環(huán)境。