安全協議合同模板錦集（通用3篇）

安全協議合同模板錦集 篇1

　　甲方：中鐵21局集團五公司集通復線項目部

　　乙方：中鐵21局集團五公司集通復線項目部第 架子隊 工班

　　根據集通公司管理要求把，及我項目部在既有營業線施工的具體情況，為認真貫徹安全生產方針，確保營業線的公務設施、電力、通訊、信號光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守：

　　1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項施工作業的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大于五十周歲的老年工。

　　2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關規定、規章制度并認真遵守。

　　3.既有線施工，必須按規定設置施工安全防護，防護員必須經培訓考試合格后持證上崗。未設好施工防護，不得進行施工作業。防護備品、防護距離、防護信號等內容必須按鐵道部《鐵路技術管理規程》組織實施，不得擅自變更。

　　4.開工前，須向安質環保部提報網圍欄開口、限高架撤除申請表和安全評估表，待報集通公司護路辦審核批準后，符合開工條件方許開工。圍網開口處每天下班后必須關閉，防止行人、牲畜上道；施工結束立即恢復所有既有設施。

　　5.施工用的大型機械設備進入工地前，必須經過檢修合格，并到物設部登記（設備名稱、設備狀況、操作人員證件、身份證復印件等），進入工地后，必須置于既有線建筑限界以外，作業時保證每臺設備有一專人防護，防護人員不足時不準啟用設備。

　　6.列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機械設備、料具也應撤到行車限界以外。

　　7.施工人員上下班不準在鋼軌上、枕木頭、道心內、兩線間休息及行走，不準搶道，工間休息時，須到限界以外的安全處。

　　8. 在鐵路旁施工搭設的腳手架等設施，應經常檢查，不得侵入限界以防發生事故。

　　9.堆放易燃易爆物品的存放點要遠離既有線建筑物25m以上。

　　10.臨時房屋及設施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區域等處，應有防護圍欄、遮擋物及警示標志，危險處夜間應設警示燈（不得影響行車）。

　　11.需要拆除原有擋墻、護墻、端墻等建筑物時，首先調查清楚其結構物地下有否管道、線纜等設施，應按規定程序先報路局批準后，方準動工。

　　12.嚴禁挖洞取土，或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土。

　　13.列車通過時嚴禁挖土，一切大型施工機械，必須嚴格執行客十貨五停車讓行規定。

　　14.使用機械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建筑物，不得侵入既有線限界。

　　15.人工清理開挖面時，挖土機械應退出開挖面，嚴禁人、機同時混合開挖作業。

　　16.不得隨意損毀鐵路既有設施，施工撤除的鐵路圍網，損毀的既有標志牌，必須按要求隨時恢復。

　　17.大型機械作業前，操作人員應按安全技術交底及安全注意事項要求，對機械做詳細檢查；作業中精力集中，不準擅離職守，嚴格執行集通公司客十貨五停車讓行規定。

　　18.在既有線旁作業，須設專職安全防護員，負責來車通知和警戒工作，列車通過時禁止作業。

　　19.機械（具）在線路旁存放必須滿足鐵路建筑限界要求。

　　20.在既有線塹頂、邊坡上作業時，靠既有線一側須留出＞2m厚的隔墻，以防施工機械滑落。

　　21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養及操作方法。對車輛定期進行檢修保養，保持良好狀態。嚴禁點火裝置、轉向器和制動等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運輸作業。

　　22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10Km/h，下坡轉彎時，應換低速檔運行，保持限界距離。

　　23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時，須采取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。

　　24.自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。

　　25.列車通過時，臨既有線路的運輸車輛及其施工設備須停止作業，保持靜止狀態。

　　26.跨軌運輸一般輕便材料及機具時，必須集中固定地點，指派責任心強、經培訓考試合格的路工擔任施工防護。跨軌作業地點地形復雜、了望條件不良時，須增設專職防護員。

　　27.較笨重的施工材料過軌（如＞100kg的砂石等物）應派駐站聯絡員，用電話或對講機聯系。利用列車間隔時間，工地使用停車手信號防護可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業。

　　28.較笨重的施工機具（械）需多人臺運過軌時，須與車站值班員辦理簽認登記手續，利用列車間隔時間過軌作業。作業中須設駐站聯絡員，用電話或對講機與工地聯系。

　　29.在既有線上拆除擋、護墻，應作好截、排水溝的暢通。降雨時應對暴露面除加固支撐外，必須進行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩定。

　　30.進行既有側溝、涵渠拆除時，必須先進行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小于原渠道的排水量，并經常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。

　　31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。

　　32.地下管線或隱蔽設施不清或沒有防護措施不準開工；開挖電纜溝至400mm深度時，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負責人員會同設備管理單位的配合人員要緊盯現場，作業人員用鐵鍬小心挖土，一經挖出，馬上檢驗，并進行簽認，簽認后即根據事先商量的防護措施進行防護，來不及防護的要派專人晝夜看守，交接班時要有書面交接記錄。

　　33.地下光電纜兩側2m以內，不準動用挖掘機及洋鎬等工具。在地下電纜附近機械作業時，派專職防護員現場指揮，確保地下電纜安全。各種施工機械不準縱向碾壓電纜上部地面。

　　34.墩臺及其他高空作業，必須設置安全網，作業人員必須系安全帶，確保人身安全。

　　35.挖孔樁作業人員離開現場或下班前，必須對未灌注的孔口進行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。

　　36.認真遵守上述規定及項目部有關管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災事故，消滅一切質量事故。

　　乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質量管理規定，而夠成的安全隱患和質量問題，項目部將按照管理規定給予經濟處罰，造成的一切安全質量事故，按照中鐵21局集團五公司集通復線項目部《安全管理辦法》、《質量管理辦法》等管理規定，賠償一切經濟損失并接受甲方的經濟處罰。

　　甲方： 乙方：

　　代表： 代表：

　　20xx年 月 日 20xx年 月 日

安全協議合同模板錦集 篇2

　　甲方：xx培訓學校

　　乙方（家長）：

　　少年兒童是祖國的未來和希望，青少年的健康成長事關民族前程，家庭幸福和社會穩定的大事。而保障他們健康安全的成長不僅要靠學校，還需要家長的積極配合，為了確保貴子女的安全健康成長，甲乙雙方協商一致。特簽訂學生（走讀生）安全責任協議，內容如下：

　　一、甲方現有兩種接送方式供乙方選擇，請乙方選其一。在括號內打“√”在橫線上簽名：

　　1、家長接送：學生由家長來校親自接回家，如未被按時接者一律留校待接，超過放學時間30分鐘，學生仍未被接須告知班主任事由，未通知的其留校待接期間所發生的安全事故由乙方負責。

　　2、學生自回：學生自行回家（走路或騎自行車回家）校外發生的安全事故由乙方負責，希望乙方長期對小孩進行安全教育。

　　二、其它安全要求：

　　1、乙方應不準未滿12周歲的子女騎自行車上路，學生騎自行車不準帶人；禁止子女駕駛機動車輛；要求子女遵守交通規則，不闖紅燈，不搶道，不搭肩行，拐彎十字路口要小心，過馬路時要做到：一停，二看，三通過；不在公路上踢球、游玩、奔跑、嬉鬧，時時處處注意交通安全。

　　2、家長是未成年子女的監護人，擔負著教育子女成長的義務，請遵照上述協議內容要求執行，切實擔負起對子女的監護責任。同時，甲方建議：你應充分利用各種機會過問子女在家、在校的表現，及時發現子女在學習、生活、思想上所遇到的困難，切實解決子女的后顧之憂，以便配合學校抓好教育工作。

　　班主任老師聯系電話

　　家長聯系電話

　　甲方：英語培訓學校

　　乙方：

　　班主任簽名：

　　學生簽名：

　　X年XX月XX日

安全協議合同模板錦集 篇3

　　一、本次比賽本著“友誼第一，比賽第二”的原則來進行比賽。因此要求參賽隊員之間要和睦相處。在比賽時，不得有沖突性語言和較大的肢體動作。請各隊嚴格遵守比賽規則。

　　二、參賽隊員應服從裁判判罰，不得頂撞裁判，更不準與裁判糾纏，如有比賽問題，由各隊長與裁判交涉。若隊員執意在場上爭執并引發沖突則取消該隊比賽資格。

　　三、在場上要學會自我保護，參賽隊員在場上因為自己或對方過大的動作或是爭搶球而發生意外、引起受傷等一系列問題由本人承擔。

　　四、若兩隊在比賽過程中發生沖突，由組委會進行調解，事后因沖突引發的一系列責任自負，若情節嚴重，上報學院處理。

　　五、參賽隊員只能代表一隊參賽，參賽時帶上相關證件證明身份方可上場參加比賽，不能請外援，若違反則取消比賽資格。

　　六、由于籃球比賽是集體運動，參與方是一球隊為單位，所以本次活動發起人與比賽的球隊負責人簽署上述協議后，視為該球隊每位隊員同意接受協議中責任告知。

　　七、參賽球員須穿著適于比賽的球鞋，如因裝備問題導致受傷，后果自負。

　　八、請各隊隊長及隊員認真閱讀此條，各隊員均需保證身心健康，無可能發生意外的疾病，態度友好積極向上，方可參賽，一旦參賽。即認定隊員默認此條。

　　隊長簽名：

　　參賽隊員簽名：

　　本協議從雙方簽字起即刻生效