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觀《大國工匠》有感心得體會

發布時間:2023-03-21

觀《大國工匠》有感心得體會(通用10篇)

觀《大國工匠》有感心得體會 篇1

  又到了五一小長假的時候,但是我們也不能光想著放假。今天,央視新聞推出一檔節目《大國工匠》,講述了那些勞動者用雙手匠心筑夢的故事。而這個星期四晚自習的時候老師帶領我們觀看了《大國工匠》,這群勞動者,他們的成功之路不是上名高中、進名大學,而是追求職業技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,他們成為國寶級的頂級技工,成為一個領域不可或缺的人才。在這個國際勞動節到來之際,讓我們一起借這8雙手向各行各業的勞動人民致敬!

  鉗工胡雙錢的手,工作30多年來,老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上,有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢。

  而現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神,和他們奮斗的目標,爭做國家的棟梁,而在學習中我們要更加努力的學知識,我們要不斷地進步,爭取做好自己。

觀《大國工匠》有感心得體會 篇2

  《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物,他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業精神,他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上,勞動精神被詮釋得淋漓盡致。

  大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們,有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車,飛機的鉗工,在用他們一雙雙勤勞的雙手,高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。

  大國工匠中高級技工,生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高,已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點,當別人休息時,他們還在一線,當別人一家人團聚時,他們只能獨自一人在一線奮斗。

  高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師,從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目,東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關,高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

  他們熱愛航天,勤奮實踐,立足本崗,刻苦鉆研,我們應該時刻

  向他們學習。提高自己的技術水平,使自己在以后可以大有作為,成為大國工匠的一員。

  他們的故事告訴我們:職業沒有高低貴賤之分,只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動,就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績甚至會有奇跡的發生。這些勞動者,之所以成為大國工匠,就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經驗、創造奇跡與力量,以不懈的追求唱響了勞動光榮、創造偉大的時代強音。

  明年的我們即將離開校園步入社會,成為一名勞動者。我們都應該像大國工匠一樣,勇于在平凡的崗位創造不平凡與奇跡,讓勞動光榮、創造偉大成為時代的最強音。

  讓我們共同點贊大國工匠,讓我們共同弘揚勞動精神。

觀《大國工匠》有感心得體會 篇3

  “你是這樣風雨兼程你和百姓同行就像樹木扎根土地就像種子和泥土相依...”片尾飽滿激昂的歌聲振奮人心,歌詞滲透情懷,讓我們真真切切感受到了一個創新強國,研發強國,職責強國!從圓夢工程到創新科技,從綠色中國到共享小康,一幅幅幸福民生的壯麗畫卷正在我們眼前展開。

  在這部電影中,無不映襯出我們國家的強大,港珠澳大橋的合龍、C919的首飛、FAST天眼的吊裝、華龍一號核電機組的組裝、藍鯨二號海上鉆井平臺的運行等宏大壯麗的場面,在大銀幕上看,視覺上的沖擊幫忙我們更直接深刻地理解了“偉大工程”四個字的涵義讓我們真切體會到中國人在戰天斗地的過程中迸發出的驚人創造力同時,滿滿的震撼與自豪也蕩然在心中!

  另外,在這些宏大工程背景下,聚焦了我們百姓的生活。從基層扶貧工作人員的生活狀況,到筑起世界最大的人工林的壩上三代人,再到細致做好入戶工作的健康管理員和保衛國家的威武之師。看出國家的壯大離不開全國人民的磅礴力量;人民的安寧與期望,更加離不開國家的繁榮富強。“大國”與“小家”息息相關,密不可分。在扶貧干部的淚水,懸崖村里拿著比自我還高的鋤頭挖地的孩子,不愿搬遷難舍故土的藏族老人,普通干部“國家此刻是個好時代,我也趕上這個好時代”的自豪,外國工人“我要跟著中國師傅走遍一帶一路”的認同,從這一個個有溫度的鏡頭中見證了我們的國多么厲害!

  作為工程建設大軍中的一員,在看到影片中的中國橋,中國路、中國車,中國港,中國網的畫面,高鐵的八縱八橫,高速與高鐵的里程世界第一。身為一名基層的中國鐵建員工,為我們作為高鐵建設者、引領者、此刻感到滿滿的自豪感。也告訴我們,幸福的生活是奮斗出來的。生活在這一完美時代的我們是多么地幸福,唯有更加努力的工作,為實現中華民族的偉大復興,貢獻出我們的力量,不負今生,不負祖國!

觀《大國工匠》有感心得體會 篇4

  在“五一”國際勞動節之際,我國政府隆重召開了全國勞動模范和先進工作者表彰大會,說明中央政府對勞動模范的重視,也為我們企業的一線生產職工帶來了一股春風。

  九十年代起,中國經濟大潮洶涌澎湃,使大多數人產生了金錢至上的思想觀念,好多年輕人都不愿到生產一線工作,要么經商做生意,要么考公務員,使得我們制造業一線年輕技術工人嚴重斷層。全國勞模大會的召開,是對我們一線工人的充分肯定,也為我們樹立了學習的榜樣,崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。

  “五一”國際勞動節期間,中央電視臺每天在新聞聯播節目中推出了“大國工匠”系列報道,每期介紹幾位制造業的國家級高級技師,有的是在生產一線制造火箭的焊接工,有的是在生產一線裝配“蛟龍”號、高速列車、飛機的鉗工。他們這些人都沒有多么高的文憑,從學徒開始,靠自己的勤奮鉆研、實干和敢于探索的精神,最終成為國家級高級技師,確實值得我們學習。就我公司的實際,談以下幾點看法和感受。

  一、不要認為沒有文憑就自卑。

  我們的一線職工大多是工作20_年以上的老工人,高中以下文憑占大多數,但大家在我們生產的膠合板機械領域個個都是技術能手,無論是焊接,還是加工和總裝,都涌現出了一大批優秀人才,像谷延春、郭同虎等的焊接技術;沙崇光、燕春偉等的加工技術;高大明、劉玉寧等的裝配技術,在公司乃至全國都是高手,他們大都沒有多么高文憑,但是在本職工作中都很出色,在行業內都是好手。只要好學、勤學,手藝就會練成,練成手藝就會成為行業高手,也可享受高工資、高待遇。我們大家在以后的工作中要善于琢磨、善于鉆研、善于總結,怎么干才能干得快、干得好,要有自己一套獨到的工作方法,你才會超越別人,有了高超的的技能你也會成為國家級高級技師的。

  二、抓質量要一絲不茍。

  “大國工匠”中的幾位高級技師,生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船,是一批質量要求相當高的產品,如有0.1%的質量問題,飛機可能墜落、高鐵可能脫軌,輪船可能沉沒,這些產品要求的是100%的保證質量。我們的干部和職工在平時質量管理中動不動就是“差不多”、“還湊合”,這些詞都不能用在我們的質量管理中,我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上,要一絲不茍,想辦法、動腦子,把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理,我們機械制造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的,是靠過硬的質量和優越的性能從用戶的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中,不合格的工件堅決不入庫,不合格的產品堅決不出廠,要有持之以恒和一絲不茍的工作作風把產品做好,只有這樣,我們的企業才會不斷地發展壯大,大家才能過上越來越幸福的生活。

  三、你不一定愛廠但一定要熱愛你的工作。

  無論工廠怎么對你好,有個別同志總是在抱怨;無論工廠怎么感化你,有個別同志仍然是無動于衷。這些同志不熱愛自己的工廠可以理解,但一定要熱愛你自己的工作,工廠有千萬家,但你從初期學的工種可能只有一種,無論你在那個工廠工作,你干不好自己的本職工作,是不會吃上飯的。只有你熱愛了你的工作,你才能想方設法把工作做好,你才能提高你的技能,你才有立足于企業的本錢,如果你在自己的崗位上創造不出一定的價值,到任何一個單位都不會收留你的,現今的企業,沒有任何一個單位愿意收留一個閑人的。無論你從事任何工種,都要把自己的本職工作做好,自我約束和要求自己,把自己培養成高技能人才。

  四、未來的高級技術工人會大有作為。

  中國經濟經過三十年的飛速發展,經濟總量已有顯著提高,已躍居世界第二,但是粗放式的發展,過度依賴于消費資源和破壞環境為代價,也使得中國的制造業量大而不精,因此,制造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級,就必須有一批高水平的技術工人,再先進的機器也是通過人制造出來的,沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品為主的企業,我們的部分職工過去只是制造小型產品,現在升級為制造大型數控產品及生產線,這些都要求我們的一線職工要提高自身素養,學習先進技術,不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層,現在的生產一線工人是最頂層,尊重知識、崇尚勞動,已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作,不斷提高自己的的技術水平,技術水平提高了,你才會大有作為。

  請大家看一下“大國工匠”這個報道,向全國各行業的優秀技師學習,大家會從中受到啟發的。希望全體一線職工勤學習,肯鉆研,愛崗敬業,在不久的將來,很多人都會成為百圣源的工匠,成為中國的工匠。

觀《大國工匠》有感心得體會 篇5

  觀《大國工匠》,我們被工匠們的勞動精神、創造精神深深折服。一系列故事使學生們更加深刻地體會到技術的寶貴,增強了作為一名中職生的自信心和自豪感。

  該宣傳片講述了高鳳林等八位工作在不同崗位中的勞動者,憑靠自己過硬的技術,用靈巧的雙手創造了一個又一個奇跡,在平凡的崗位上追求著職業技能的完美,最終脫穎而出,為民謀福,貢獻社會的故事。

  《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能,成就出彩人生,對于加快發展現代職業教育,促進大眾創業、萬眾創新,提升中國制造和服務水平很有好處。

  “五一”開始,央視新聞推出八集系列節目《大國工匠》,講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者,用他們的靈巧雙手,匠心筑夢的故事!。這群不平凡勞動者的成功之路,不是進名牌大學、拿耀眼文憑,而是默默堅守,孜孜以求,在平凡崗位上,追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出,躋身“國寶級”技工行列,成為一個領域不可或缺的人才。

  寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時,發現他們文化不同,年齡有別,但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業奉獻。他們技藝精湛,有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點,有人能把密封精度控制在頭發絲的五十分之一,還有人檢測手感堪比X光般精準,令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢,憑的是傳承和鉆研,靠的是專注與磨礪。

  “問渠那得清如許,為有源頭活水來。”人的心靈深處一旦有了源源流淌的“活水”,便有了創業創造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業自覺。有那么一些人,他們也期望能功成名就,卻缺少必備的“成功之源”。表此刻,既不愛崗,更不敬業大國工匠觀后感精選8篇讀后感。有的挑肥揀瘦,這山望著那山高;有的不務正業,把主要精力放在“第二職業”上;有的粗枝大葉,不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數,長年累月“占著茅坑不拉屎”

  愛崗敬業,是社會主義核心價值觀中的資料之一。筑就人生美麗夢想也好,踐行核心價值觀也罷,既不是虛無縹緲的,也不是高不可攀的。“成功之源”,就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上,愛崗敬業是利他的;實質上,愛崗敬業也是利己的。換言之,它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。

觀《大國工匠》有感心得體會 篇6

  周五晚上收看了“大國工匠年度人物”頒獎典禮,我被深深地震撼了。這些“大國工匠”,既是匠人,也是追夢人。他們用雙手鑄就了港珠澳大橋的輝煌,用智慧將航天器送上太空,用堅守探測出一個個油田,用果敢挑戰超、特高壓帶電作業……他們是焊工、技工、電工、橋梁工等等,來自于不同的工作崗位,卻有著同樣對工作執著的追求。

  其中最令我印象深刻的就是建設港珠澳大橋的團隊。這座大橋創造了多個世界第一,它的美麗、雄偉世人有目共睹,但在實現這份美麗的過程中,那些辛酸和勵志的故事,卻鮮為人知。其中一個難點便是一個外海沉管隧道。在港珠澳大橋之前,全中國的沉管隧道工程加起來不到4公里,而且,這是我國第一次在外海環境下建沉管隧道,可以說是從零開始從零跨越。我國的橋梁專家們,在困難面前沒有后退,也不能后退。20__年5月1日,歷經96個小時的連續鏖戰,海底隧道的第一節沉管成功安裝。這是不平凡的96個小時,仿佛一個從來沒有人教過,也從來沒有駕駛經驗的新手司機,要把一輛大貨車,開上北京的三環、五環。

  這些可敬的榜樣,他們其實就是我們身邊的一員。但是,他們卻在平凡的崗位上做出了不平凡的貢獻。我們要向這些榜樣人物學習,在自己的工作崗位上努力探索,精益求精,用自己的愛心、耐心、恒心去守護孩子們稚嫩的童心,讓他們在愛的雨露中茁壯成長。

觀《大國工匠》有感心得體會 篇7

  他們是勞動一線的創造者,平凡的工作創造了不平凡的業績,他們為社會,為國家做出了供獻!我為他們點贊!

  我是一個地地道道的煤礦工人的兒子,誕生在薛村子礦(大社礦的前身),長在薛村子礦,這里有我的家人,有我美好的童年回憶。所以退伍后我又回到了薛村子礦,現在是大社礦營選科一名扳道工。我的崗位地勢偏遠,較為冷僻,以前總覺得本身的崗位死板乏味,沒有什么代價。觀了大國工匠們的先進古跡后,對本身的工作崗位進行了重新審視,認識到了本身崗位的緊張性,可謂是責任重大。因為工作性質,我們要不停守在崗位上,守在電話機跟前,聽從羊二站的調整令,隨時上車皮、倒車等等,還要反省道岔和軌道的平安環境,能力包管全礦的原煤外銷通道通暢。如果不能死守好崗位,就會貽誤火車到位光陰,軌道或道岔存在平安隱患,發生事故效果弗成想象。所以我往后要學習大國工匠們十年磨一劍的精神,耐得住寂寞,死守好崗位,盡職盡責,為企業維護好效益的`平安通道。

觀《大國工匠》有感心得體會 篇8

  今天,單位團支書告知,速度寫篇大國工匠的觀后感。可能過去一年總是給單位寫寫兩彈元勛、正能量之類的文章,給別人留下了又紅又專的印象。只不過,在這個又紅又專的內心深處,還有一顆胡思亂想的種子。

  《大國工匠》,看了,當然有感。可這種感,卻是悲感多過喜感。只是這就不符合時代進步的要求了,那就當無感吧。因為,這只能叫《大國工匠》,無法叫強國工人。

  《大國工匠》中,講述了8位工人(我沒有用工匠,因為我尊敬他們),用自己飛凡的工作能力,締造了各種中國“神話”。看了每一集故事,那么生動,那么逼真。相信但凡去過工廠工作的人,或者了解工廠的人,甚至對工廠沒有概念的人,在看了他們的故事后,都會由衷佩服他們。而在貫穿全集的故事中,有幾個詞,聽到了,卻是那么無感。

  _x,在平凡的崗位上,工作_余年,沒有_文化/_學歷的他/她,靠著傳承/鉆研/_,憑著專注/堅守/_,成為國寶級的頂級技工/_,成為_領域不可或缺的人才。_x用自己的雙手,打磨了/加工了/制造了/_了精度為_的世界級水平的_。_精度也創造了世界紀錄/中國記錄/ta自己的記錄...

  我尊敬佩服每一位用自己雙手,辛勤工作,努力生活的人們。而提到工人,我對他們又有另一種感情。我的爸爸媽媽都工作在工廠之中,用今天評價一個人的方式評價他們,他們很失敗,因為他們是工人出身(有時候榮譽也同地位一樣,代表著成功,只不過他們都不是“工匠”)。但對于家庭,他們很成功,很偉大。他們夫妻恩愛,養育了孩子,孝敬了父母,行得正,坐得端,清清白白做人,勤勤懇懇做事。也正是如此,我對工人的認識,跟不是工人家庭出身的人相比,可能又多了一點點。

  我對15歲時的一個記憶片段,至今印象深刻。那時候,爸爸帶我去了他所在的工廠,讓我和他一起在里面站5分鐘。那5分鐘,我聞到了炙熱而又夾雜著汗水和油污味道的的空氣,轟隆刺耳的聲音夾帶著機械加工的廢屑向我排山倒海般打來。當5分鐘時間到了時,爸爸在我耳邊叫我。可第一次經歷如此場景的我,不知道是被身處的場景所震撼了,還是被吵雜的噪聲所淹沒了,根本聽不到爸爸近在耳邊的聲音。從工廠里出來,我渾身上下早已濕透。爸爸對我說,你以后要是學習好點,學到點本事,有能力就去自己實現自己的夢想吧。如果沒那個能力,爸爸最多是帶你到這里來工作。如果,你對這里的工作也不能勝任,那我就送你一個籮筐(我家鄉,職業為撿破爛的人們,都是背個籮筐到處撿東西)。那時候,我對工人,是一種由內而外的恐懼。我也第一次對所有努力工作,為生活努力的人,有了一份敬意。而這份敬意,也一直讓我尊敬所有努力的人。

  如果讀者您還有興趣讀到這里,可能或多或少,對于工人又多了一點了解。今天的工作場所,比之過去,條件好了很多很多,但對于很多工廠,其條件,恐怕還不是如電視中,那么高大上。言歸真轉,繼續說說對《大國工匠》的感覺。里面的8位主人公,用一生的追求,達到了絕大多數人都無法企及的高度。可每次看到這種場景,不禁想問一句,年輕人哪里去了,其他人做什么去了。每一位主人公都是過了知天命的年齡,甚至是過了耳順之年。如果我們國家最高端的操作技術,掌握的是在一群知天命,甚至耳順之年的師傅們手中。這是一種進步,還是一種驕傲,還是一種后繼無人,沒有傳承?

  記得剛工作時,也曾少不經事,傻里傻氣的說,感受不到傳承。當我說完后,老人笑我傻,中人說我笨。只因為,我說了句“假”話。可如果今天還讓我說,我還會堅持說一樣的傻話,笨話。而我對《大國工匠》的無感,也正是源于此處。我們推崇著集體主義,可在榮譽面前,卻豎起了英雄主義。對于大國工匠中的每一位大師而言,他們通過《大國工匠》得到了榮譽,可他們的單位的同事得到了什么?這些大師們的年輕同事們,要不是飯桶,要不是混日子的,否則,比這些大師年輕的工人們,去做了什么?學習,大家都懂得。師傅領進門,修行在個人。學不好,是學生們自己不努力。于是,一代又一代的長江后浪,沒有得到前浪的傳承,靠著時間,拍死了前浪。當一代又一代的后浪,經過時間洗禮,終于摸清了前浪的精髓時,自己也變成了長江前浪。

觀《大國工匠》有感心得體會 篇9

  周二學校組織觀看《大國工匠》,講述了八個工匠所締造的傳奇。數十年如一日地追求著職業技能的極致,一念執著,選擇一生堅守,千錘百煉,打磨出一個又一個的“中國制造”。

  這樣的一群勞動者,他們的成功之路不是進名校不是做首富,而是選擇用自己的職業技能為國家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術的職業技能師。至今,他都是一名工人,為航空事業默默的奉獻著自己的力量,工作的積累,使他不可避免的成為了制造中國飛機團隊里不可或缺的一份子。

  20__年,中國新一代大飛機1919立項,對胡雙錢來說,不僅意味著工作量的具大,更甚的是晚上還會急加班。一次,生產急需一個特殊零件,從原廠調配耗時太長,為了不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來現場臨時趕工,這個異常艱巨的任務突然降臨給了胡雙錢。

  一個完整零件需要一萬多元,關鍵在于它的工藝要求精益求精,36個大小不一的孔,相當于人頭發絲直徑的孔,卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統的鐵鉆床來完成,不負眾望,僅用一個多小時,36個孔悉數完工,并一次性通過檢驗,胡雙錢的技能不可小覷。

  奮斗在生產第一線的杰出勞動者們,他們的敬業勤勉,值得身為職高學生的我們學習。他們為我們的時代、我們的社會、我們的國家做出了許許多多的貢獻,我們應為之點贊,為之傾倒,傳承他們的不平凡,學習他們的堅持不懈、精益求精的精神。在學習與實踐中努力獲取專業技能知識,不斷進步,朝著自己的目標前進,爭做社會和國家的棟梁之材。

觀《大國工匠》有感心得體會 篇10

  在觀看了《大國工匠》系列電視節目后,感觸很深,影片講述了8位不同行業的勞動者,用勤奮和專注,精益求精,創造奇跡,在平凡的崗位上脫穎而出成為一個領域內手執牛耳的精英與技能人才。

  這些大國工匠大多出身于平凡的家庭,但是,他們沒有隨波逐流,得過且過,而是用辛勤的汗水,在有限的資源內不斷提高自己,澆灌出成功之花,從而實現建功立業的理想。我們國家的底氣,不僅需要高精尖的技術人才,還需要不畏艱苦,銳意創新的技術工人。他們可能是學歷不高的普通人,但是他們通過鍥而不舍的刻苦鉆研和數十年如一日的辛勤付出,詮釋出三百六十行,行行出狀元的至理名言,因為技術強國就是給我們展示才華、實現人生價值的舞臺。我們作為新一代的鐵路人,如果都能繼承大國工匠的專注專心、艱苦創新的精神,在平凡的崗位上發揮自己的聰明才智,勤勉敬業,書寫一線工人不平凡的價值,聚沙成丘,那么我們的企業效益定會蒸蒸日上,水漲船高,員工也會增加收入,讓普通員工感受到自己存在的價值,煥發出昂揚的斗志,全身心地投入生產中,從而形成一個良性的循環。

  現在,合機給一線的普通員工提供了許多發揮自己特長的平臺,比如技能大師室、各類技術比武與技能競賽等,它們給青工們提供了張揚青春展示自己的機會,不怕你有能力,就怕你不敢來,新時期的鐵路詩篇,等著我們來書寫!

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    20xx年6月17日晚上,我們認真的觀看了中央新聞紀錄片中《大國工匠》。片中的張東偉所制造的LNG船是運送液化天然氣的船,因為液化天然氣要保持在零下163度的極低溫環境運輸,所以LNG船也被稱為海上超級冷凍車,目前只有美國等少數國家能建...

  • 大國工匠觀后心得感悟(通用3篇)

    6月22日上午,公司組織全體員工觀看了央視推出的《大國工匠》紀錄片,雖然早在幾年前也觀看過這套影片,但此次觀看,仍然激起了我心中不小的漣漪,觀看之時,激情澎湃,觀看過后,感慨萬千;各位工匠們巧奪天工,將看似平凡的事情做到了極...

  • 看完大國工匠心得感悟(通用3篇)

    技術部組織全體員工觀看《大國工匠》,我們被工匠們的勞動精神、創造精神深深折服。一系列故事使同志們更加深刻地體會到技術的寶貴,增強了作為一名技術部工藝員的自信心和自豪感。...

  • 2023年學習大國工匠年度人物心得體會(通用3篇)

    學習工匠精神,弘揚勞模精神,爭做時代楷模。每個人不一定都成為勞模,但人人都能學習和踐行勞模精神。勞模精神沒有“光環”的預期,更多的是職業的喜愛,發現的喜悅,勞動的樂趣,結果卻實至名歸。...

  • 心得體會范文
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