強基達標提質增效總結心得體會范文最新（通用3篇）
強基達標提質增效總結心得體會范文最新 篇1
“強基達標”旨在強化基礎、達到標準，這基礎包含了安全、管理、建設、設備、機制，以安全為首要重點，夯實基礎，是鐵路生存的根本;“提質增效”意為提升經營質量、增創效率，提質增效的核心落腳點依舊是客、貨運及資產經營開發，進步的重點仍是依托運輸市場的變化，強化專業優勢項目和注入合作共贏元素，彰顯大型國有企業與時俱進新思路;“奮力開創鐵路改革發展新局面”展示敢于推陳出新、號令全路為實現目標而不懈奮斗的堅定決心和意志，是“強基達標提質增效”的重要體現和結果。
俗話說：基礎不牢，地動山搖在企業界是一條不變的真理。夯基礎是一個動態的過程，只有進行時，沒有完成時。必須順應形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強基達標”貫穿機、車、工、電、輛各領域、各項工作之中，其目的是做實基礎，做牢基層，做強基本功，增強發展實力就在情理之中。
與強基一樣，提質也是全方面的。不僅鐵路自身的各項工作要提質，鐵路職工業務技能素質也要提高，同時對旅客和貨主的服務也要提質。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續兼顧公益性與盈利性、統籌好簡政與放權、國有獨資與多方融資的關系�？梢钥隙ǎ^續增加高鐵運營里程與在部分地區繼續開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態，民眾大可打消發達地區的“落伍”擔憂和發展中地區的“掉隊”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發展帶來的紅利。
鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發展所需，也是經濟大勢所迫。而隨著今年以來鐵路貨運止跌回升、客運持續增長的良好態勢出現，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨著全國兩會結束后，一系列利好政策措施的出臺，鐵路部門“強基達標、提質增效”的預期目標一定能實現。
鐵路作為國家的重要基礎設施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實做到“強基達標、提質增效”才能確保穩定;才能切實做到客貨通暢;才能在經濟社會發展中更好地發揮作用。
近年來，隨著高鐵不斷延伸、路網規模不斷擴大，社會對運輸企業的要求也在不斷提高。與此同時，對安全管理、經營方式、員工素質、服務質量、現代化設備運用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術、新任務、新形勢、新挑戰擺在鐵路面前。如何從規模型、粗放型向質量效益型轉變，從運輸生產型向標準化物流企業轉型，更需要“強基達標、提質增效”來確保長遠持續的發展需要。只有筑牢基礎，一切經營行為符合社會發展需求，凡事有規可查、有據可循，才能使企業在風云不斷變幻的市場上站穩腳跟，謀劃長足發展。
由此可見，“強基達標、提質增效”是求真務實之舉，是鐵路創新發展的正道，也是鐵路健康發展之道。
強基達標提質增效總結心得體會范文最新 篇2
今年的鐵路總公司工作會議將“強基達標、體重增效”確定為工作主題，并要求全年各項工作都要突出這一主題。筆者認為，“強基達標、提質增效”從基層、基礎和基本功抓起，服務中心大局、遵循科學規律、適應外部變化、緊盯質量效益，以強基固本為前提，注重質量提升，追求效益增加，符合建設現代化企業的要求，是實現鐵路可持續發展的正確選擇。
做人最怕常立志，常立志的人無恒志，高不成低不就最終一事無成;干事最怕勤換思路，任何事業從開始打拼到最終出成績，都有一個過程，容不得拔苗助長。只有“一分部署，九分落實”，一張藍圖繪到底，以釘釘子精神一股勁頭干到底，才會取得最終勝利。萬丈高樓平地起，基礎穩固最重要。俗話說，磨刀不誤砍柴工，在抓基層、打基礎、強基本上多下功夫，盡管一時會走得慢，但后勁足，終究會行穩致遠。
改革開放30年來，我們在經濟建設上走過不少彎路，吃了不少急功近利的苦頭，究其根本原因，是不重視強基固本，基礎不牢所致。比如深為國人詬病的汽車工業，先后走過了仿蘇、仿美、仿德、仿日等模仿之路，世界上哪個國家汽車好，就模仿哪個國家，卻沒有在汽車工業的三大核心(發動機、造型、安全性)上下苦功夫，只會買買買，造成時至今日，我們的汽車工業還沒有真正過關，民族品牌沒能成為世界品牌。反觀高鐵，發展歷史比汽車短，技術含量比汽車高，我們卻僅用了不到20年時間，就站在了世界最高峰，創造了舉世矚目的“中國神話”。歸根結底，是一代代鐵路科技人始終注重基層、基礎、基本功，堅持走引進消化吸收再創新之路，在核心技術上以燕子壘窩的恒勁、螞蟻啃骨的韌勁、老牛爬坡的拼勁，積少成多，聚沙成塔，才取得最終的勝利。
干事創業最忌來回翻燒餅，當我們看不到前行的方向時，不妨靜下心來看看我們的基礎工作怎樣?基本功扎實與否?基層是否穩如磐石，如有不足，立即補強。而當我們補強短板之后，就會發現，我們在不經意間，已經實現了預期目標，到達了理想的彼岸。
強基達標提質增效總結心得體會范文最新 篇3
伴隨著國家“雙減”政策的進一步推進，全國上下將進入到新一輪課程改革中去�！半p減”工作的主旨是減輕學生課業負擔，還原孩子們童年最本真的模樣，這就要求我們一線教育工作者本著從學生成長的角度出發，轉變教育教學的理念，深入研究教材，提高課堂教學效率，提升作業設計的質量，以達到減負不減質的目的。在提質減負方面，我認為應該從以下幾方面做起：
一.研究學情與教材，提高備課實效。
減輕作業負擔，要從源頭抓起，備課是教學流程的起點，抓減負，要首抓備課。為提高備課實效，我們應該認真研究教材和學情。研究學情，就是要研究每節課學生“在哪里”，研究教材，就是要研究每節課應把學生“引到哪里”。課前要對學生的學情進行前測，找準知識之間的前后關聯，教師就可以準確判斷學生“在哪里”，從而實現因材施教；分析研讀教材，把握學科核心素養，才能確定“把學生引到哪里”，從而使課堂教學實現有的放矢。
二.培養學生主體地位，提高課堂效率。
教育家葉圣陶指出：“教是為了不教。”在課堂教學中，教師的職責在于以生為本，充分發揮學生的主體能動性，借助積極有效的對話平臺，使學生分享彼此的思考過程，交流彼此的情感體驗，豐富學生的感性認識，讓學習真實發生，讓學生學會學習。
三.改變作業形式，優化作業設計內容。
作業設計的目的應在于促進學生的全面發展。為了調動學生學習數學的興趣，我們可以設計形式多樣化的作業，將作業融于活動，融于生活，充分調動學生完成作業的積極性和主動性，既減輕了學生課業負擔，又提高了學習效率。
1.前置性作業，引導學生自主學習。數學知識之間是相互聯系的，已有知識是學習新知識的基礎。前置性作業是指教師預先設計探究性問題，以作業單的形式布置給學生，學生結合已有的數學知識和活動經驗進行自主探究。設計前置性作業的目的是喚醒學生已有的知識經驗和數學活動經驗，為新知的探究做好準備。例如，在教學“圖形的密鋪”時，鼓勵學生在家自己借助圖形動手拼擺，學生帶著初步了解的圖形密鋪知識進課堂學習，會提升課堂教學的效率。同時學生在剪一剪、拼一拼的過程中，鞏固了對圖形的認識，在操作中體驗到了數學的美，享受了成功的喜悅。
2.實踐性作業，激發學生數學興趣。圍繞現實問題，我們讓學生動手實踐或是實際調查，激發學生學習數學的興趣，拉近知識與實際生活的距離。例如，在教學“1-10各數的認識”后，設計“找找生活中的數字”實踐活動，教師鼓勵學生找一找生活中的數，通過有趣的找數、認數活動既鞏固了10以內數字的認識，同時也有助于激發對數學的熱愛。再比如，在教學“時分秒的認識”后，設計“家庭作息時間表”實踐活動，鼓勵學生設計自己的作息時間表，既鞏固了時分秒的知識，又能引導教育學生學會珍惜時間。
3.整理性作業，培養學生的歸納能力。這類作業主要源于每個單元結束后的“整理復習”。在每一單元結束后，可以讓學生對本單元的知識，用自己喜歡的方式進行整理，使學生在整理的過程中形成清晰的脈絡，進而構建完整的知識體系。
心在哪里，哪里就會開花，我們眼里要有作業，心里更要有學生。讓我們在“雙減”政策的驅動下，更加堅定有力地走好教育教學之路，向教學更深處漫溯……