陸運運輸合同（精選3篇）

陸運運輸合同 篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方根據(jù)業(yè)務(wù)合作需要，本著互惠互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，特簽訂如下甲方委托乙方進行集裝箱運輸?shù)膮f(xié)議。

　　一、甲乙雙方責(zé)任

　　1 、甲方責(zé)任;

　　1) 甲方應(yīng)將有關(guān)裝箱日期、要求、運輸車班、到達門點的時間 和地點等事宜前二天通知乙方 (除特殊情況)，以便乙方據(jù)此 順利準(zhǔn)時到達裝箱門點。

　　2) 因貨物不齊、裝箱遲緩等由甲方原因所造成集裝箱不能及時 進港所產(chǎn)生的—切費用由甲方負責(zé)，但需有詳細記錄，要求發(fā) 貨人或廠方人員簽字確認。在門點裝箱時所造成運輸車輛待時 過長，應(yīng)于補貼所產(chǎn)生的費用(具體事宜可由雙方協(xié)商解決)。

　　3) 因甲方及其客戶因素所造成的港區(qū)加急、拉關(guān)、退關(guān)等等原 因造成的損失由甲方負責(zé)。甲力應(yīng)于補貼所產(chǎn)生的費用(具體 事宜可由雙方協(xié)商解決)。

　　2、 乙方責(zé)任

　　1) 乙方對其投入營運的車輛及駕駛員進行保險等條件要符合 國家有關(guān)規(guī)定，并確保每輛車的合法性，如因乙方原因或?qū)ふ臆囕v不當(dāng)?shù)仍斐韶洆p和滅失，應(yīng)由乙方全權(quán)承擔(dān)。

　　2) 乙方必須為甲方提供良好的服務(wù)，根據(jù)甲方的裝箱要求，準(zhǔn)時到達指定裝箱并及時到達指定港口，如因乙方的原因造 成不能準(zhǔn)時進港所產(chǎn)生的費用由乙方負責(zé)。

　　3) 根據(jù)海關(guān)的“進港報關(guān)”的規(guī)定，乙方應(yīng)在集裝箱到達客戶 倉庫或預(yù)提箱后第一時間將箱號報給甲方，以利及時報關(guān)，盡 早進港。

　　4) 乙方根據(jù)甲方通知到海運船務(wù)公司或堆場輸放箱及提箱服 務(wù)。乙方為了裝箱、運輸、報關(guān)的順利完成，將根據(jù)甲方要求， 必要時提供預(yù)提箱服務(wù)。乙方在提箱時必須認真檢查箱體，保 證該箱完好適載，如遇壞箱、污異味箱等不正常的集裝箱應(yīng)予 以更換并隨時通報空箱歸場時間，將有關(guān)隨車單證報與甲方， 否則到工廠后，工廠可以拒裝，一切費用由車隊承擔(dān)，以供通 關(guān)報驗用。因船公司或堆場原因提不到空箱，乙方必須積極協(xié) 助解決。

　　5) 乙方應(yīng)隨時保證車況的良好，在接到甲方指令后，應(yīng)立即謹(jǐn) 慎地檢查車輛是否適合此運輸，若因此造成交通事故或其它， 乙方應(yīng)首先采取措施，另安排車輛繼續(xù)并順利完成甲方交給的 任務(wù)，否則產(chǎn)生的責(zé)任及損失均由乙方承擔(dān)。

　　6) 在裝箱及運輸過程中，乙方務(wù)必將運輸車輛的車牌號、駕駛 員手機號碼通知甲方，保持聯(lián)系暢通，并不得說謊。在作業(yè)過 程如發(fā)生意外情況應(yīng)在第一時間通知對方，共同協(xié)商解決。在 業(yè)務(wù)緊張的情況下，乙方應(yīng)加緊調(diào)配車輛，以確保完成任務(wù)。

　　7) 乙方駕駛員在各個門點作業(yè)過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守各個廠家、倉庫的各項規(guī)章制度及規(guī)定，聽從對方現(xiàn)場人員的安排，不得發(fā)生沖突。如有違反，后果由乙方自負。

　　8)乙方開具發(fā)票必須真實，有效的納稅發(fā)票。

　　二、費用結(jié)算

　　乙方每月30日將本月帳單傳真到甲方，甲方收到乙方帳單，核實無誤后傳真確認，開發(fā)票，貨物出運30天內(nèi)將運費匯至乙方帳上。乙方開給甲方的發(fā)票日期務(wù)必是當(dāng)月的日期，否則一律不受理。

　　三、有不盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。

　　四、本協(xié)議從20xx年 月 日至20xx年 月 日止。

　　五、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽署之日起生效，有效期壹年，若到期前一個月雙方未提出終止協(xié)議，則協(xié)議自動順延。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

陸運運輸合同 篇2

　　甲方：______________________

　　全權(quán)代表人：________________

　　乙方：______________________

　　法定代表人：________________

　　為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運市場競爭能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理處簽訂的___次五定班列包車運輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包　 次五定班列寧波北站點事宜，共同達成協(xié)議如下：

　　第一條　合作承包式

　　甲方將次五寶班列寧波北站點每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營。發(fā)站寧波北(含余姚)，到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門允許的到達站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號及其以上運價號的貨物(危險品除外)，承包期限為________年________月________日起至________年________月________日止。

　　第二條　考核基數(shù)和費用支付

　　在乙方承包經(jīng)營期間，甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車(節(jié))車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛________元，每日________元，

　　如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當(dāng)日裝車超過兩輛的(以四輛為限)，按實際裝車數(shù)支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以沖抵少裝車的管理費。

　　第三條　保證金

　　為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責(zé)任時，甲方在____日內(nèi)如數(shù)退還保證金。

　　第四條　雙方責(zé)任

　　甲方責(zé)任：

　　1.保證乙方為次班列寧波站點的獨家合作承包人，如將寧波北站點車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。

　　2.協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失________元。

　　3.發(fā)生班列晚點、甩車及貨損時，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進行索賠。

　　乙方責(zé)任：

　　1.嚴(yán)格按裝運規(guī)定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。

　　2.及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失 ________元。

　　3.自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時，及時提供相應(yīng)材料。

　　4.如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。

　　第五條　其他約定

　　1.如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運費價格時，則本協(xié)議運費價格相應(yīng)調(diào)整。

　　2.乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。

　　3.本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得________年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

　　本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會和寧波北站各一份。

　　本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。

　　甲方：_____________________

　　全權(quán)代表人：_______________

　　乙方：_____________________

　　法定代表人：_______________

　　________年_______月______日

陸運運輸合同 篇3

　　甲方：_____________有限公司

　　乙方：_____________有限公司

　　丙方：_____________有限公司

　　鑒于在tjdj0703—288合同執(zhí)行過程中，突發(fā)河北路段通行費按計重收費及物價上漲導(dǎo)致勞工報酬提高，致使運輸費用增大的客觀情況，本著共同面對協(xié)商解決的原則，從20xx年9月1日開始，天津———武漢瓶坯運價每筐需增加50元，即每筐運價按195元結(jié)算運費，茲此訂立本協(xié)議。

　　乙方：_____________

　　丙方：_____________

　　_____________年_____________月_____________日

　　_____________年_____________月_____________日

　　_____________年_____________月_____________日

　　甲方：_____________