校車自查報告（精選20篇）

校車自查報告 篇1

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防交通事故發生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人、對幼兒乘坐校車進行了全面教育，指定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一、重視思想，提高認識

　　我園成立了以李曉平園長為第一責任人的幼兒園安全工作領導小組，開學初，幼兒園召開全體教職工大會，層層簽訂安全責任狀，要求教師提高責任意識，增強安全常識，集中力量把幼兒乘車安全工作作為幼兒園頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛幼兒、關愛生命、明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴謹工作不到位。保證把孩子教育好、管理好、保護好、讓家長放心地將幼兒交到我們手中。 各班級老師負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序排好隊，跟車老師監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。

　　二、發現問題，及時整改

　　幼兒園每學期都對校車進行統計，現有2輛接送幼兒車輛，所有車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。幼兒園每周都會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，分批安排幼兒乘車，每個環節都有專人負責。每天有校車記錄表，當校車接送回來后，每天進行衛生消毒工作，并對校車進行檢查；對責任心差的教師進行思想教育，

　　并追究相關責任。

　　三、規范跟車幼兒接送管理制度

　　我園為確保幼兒的人生安全，避免錯接、漏接情況的發生，通過家長、教師、司機、共同制定該制度：

　　1、每次車輛出發前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發。校車定時參加年檢和交管部門規定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

　　2、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認無誤后方可上車。

　　3、如有幼兒因特殊原因更改上下車時間或不來園的，家長須提前通知幼兒園，跟車老師必須在跟車記錄中做特別說明，以免遺漏。

　　4、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。

　　5、跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。

　　6、跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在記錄表上簽名確認后，月底交辦公室備案。

　　7、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛（不超40碼），遵守交通規則，并避免一切不安全駕駛的行為。

　　8、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

　　四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。

　　安全是幼兒園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領

　　導小組，責任明確、分工細致、行動迅速。對以后園車在接送幼兒的過程中出現的安全問題，幼兒園要與公安交警部門強化協作，各其負責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我園各項安全工作對照要求落實到了實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保幼兒園教育教學工作的順利開展。

校車自查報告 篇2

　　我校高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：

　　一、提高認識，積極發動

　　XX月XX日，我校召開了校車運行安全會議，并及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、強化責任，加強領導

　　學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　各班責任教師、值班教師，負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。

　　三、發現問題，及時整改。

　　我校每學期都對校車進行安全檢查，現有1輛接送學生車輛，車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。

　　我校對學生放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘

　　車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學生乘車：教師戴標志值勤，從組織學生站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈。

　　我校安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在送學生的過程中出現的安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

　　XX鄉XX小學

校車自查報告 篇3

　　接松政辦（20__）211好文件后，我校立即對接送校車相關情況進行了自查。

　　套口初中位于復興鎮套口街中段，學校生源來自于周邊的同興、套口、占巒三個行政村，現有在校生248人。路途最遠的學生家庭距學校五公里左右，大部分學生家離學校較近，因此我校無校車，也從不在社會上聯系車輛接送學生。學生大部分走讀，稍遠一點的學生自備自行車作為交通工具。

　　我校位于長江邊，因附近有套口汽車輪渡，小孤山風景區和臨江產業園區，故來往車輛較多，學生放學存在安全隱患。因此，我校請求有關部門在學校大門口兩側公路設置減速帶，并懸掛相關的交通標識和警示標牌等。

校車自查報告 篇4

　　校車安全是我想工作的第一要務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致，行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，互相配合，確保校車安全接送、規范接送，使我校校車安全管理工作進一步落到實處。為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一.提高認識，積極發動

　　開學初，我園接送幼兒車輛管理小組召開了司機安全會議，我園也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二.強化責任，加強領導

　　幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各班責任教師，值班教師;負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。

　　三.發現問題，及時整改。

　　我園每學期都對校車進行檢查，現有一輛接送幼兒車輛，是20xx年5月購買的新校車，車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。行使路線嚴格安排，根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存在超員現象。

　　我園對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧;與接送老師簽訂了接送安全責任書;與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀;對校車駕駛人資格審查和安全教育;對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四.引以為戒，吸取教育，常抓不懈。

　　吸取其他幼兒園校車的事故，引以為戒，我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

校車自查報告 篇5

　　一、基本情況

　　我鎮現有中小學校及幼兒園共8所，其中一所中學、五所小學和兩所民辦幼兒園（具有辦園資格），在校中小學生573人，在園幼兒173人。我鎮中小、幼兒園兩所民辦幼兒園在使用自己購買的金杯面包車接送幼兒上下園，官橋小學由于學生在校就讀路程遠，由跑馬嶺村村委會出面村民自愿與2輛面的司機協商包車接送五垅學生21人；官橋幼兒園自己購買的校車核載人數為11人，現接送線路：綠嶺與跑馬嶺片學生21人（其中官橋小學學生19人），另租賃面的1輛核載人數為7人，現接送線路：朱砂片幼兒20人，按時間差分兩條路線進行接送；舒橋幼兒園校車核載人數為9人，現接送幼兒數17人，同時按時間差分兩條路線進行接送。在接送時兩所幼兒園除駕駛員外每次都安排了一名教師隨車護送。三名駕駛員駕齡均在10年以上，都具有相應資格的駕駛證，三輛校車均經過年檢，并購買了交強險和第三者責任險，舒橋中學遠程學生在校寄讀，舒橋小學、朱砂小學遠程學生有的乘座公交車上下學和部分家長接送，沒有發現集體包車現象。

　　二、存在的問題

　　1、接送車輛不符合校車標準，均為中小型面包車。

　　2、接送車輛存在超載現象。

　　3、鄉村公路遺路況窄、險。

　　學校安全，政府責任重大。盡管我們做了很多工作，但學校

　　安全仍存在不少問題，在今后的工作中，我校將校園安全列為常態管理，堅持以人為本，樹立＂生命至上，安全第一，預防為主，綜合治理＂的意識，多研究、多檢查、多督促，同時也希望各職能部門加大檢查督辦力度，形成合力，確保安全。

校車自查報告 篇6

　　根據《海南省教育廳關于開展中小學校和幼兒園校車安全管理檢查的緊急通知》，為進一步強化我園校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保學生乘車安全，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對學生乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一、提高認識，積極發動。

　　開學初，學校接送學生車輛領導小組召開了司機安全會議，學校也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生、關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、強化責任，加強領導。

　　學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　各班主任、值班教師：負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。

　　三、發現問題，及時整改。

　　學校每學期都對現有車輛噴涂校車標示且手續齊全。學校面對學生多車輛少的現狀，雖然已經實行了錯時放學，但是車輛都存在超員現象。

　　學校對學生放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄象活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各班級錯時放學，分批安排學生乘車；教師戴標志值勤，從組織學生分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。

　　根據通知我們學習了20xx年11月16日，甘肅省發生一起接送幼兒車輛重大交通事故。學校安全是學校工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確、分工細致、行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，幼兒園要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保幼兒園教育教學工作的順利開展。

　　南坤銀河幼兒園

校車自查報告 篇7

　　為進一步強化學校用車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保學生乘車安全，我校高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對學生進行安全教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一、提高認識，積極發動。

　　開學初，學校安監處召開了司機安全會議，學校也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學校安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生、關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、強化責任，加強領導。

　　學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。發放《告家長書》培訓提高安全意識。

　　三、發現問題，及時整改。

　　學校每學期都對校車進行統計，現有的兩輛學校用車，川A·C156K做為學校公務用車，川A·250Q4做為后勤采買用車，不存在搭乘學生問題。

　　學校還對教師自用車擺放混亂現象，及時采取各種措施，對教師進行交通安全常規教育。

　　四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。

　　學校安全是學校工作的第一任務，責任明確、分工細致、行動迅速。我校各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

校車自查報告 篇8

　　根據省、市、區《關于組織開展學生上下學交通安全隱患專項整治工作的通知》的文件精神，為了將文件精神落到實處，確保學生上下學交通安全，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況對學校的校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體的整改措施，現將自查自糾情況匯報如下：

　　一、提高校車安全責任意識

　　我校每月召開一次校車司機、跟車老師安全工作會議，使大家明確“生命至上，安全第一”的工作方針，強化責任意識，做到警鐘長鳴。根據相關文件精神及時召開全體教師會議，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上、意識上要高度重視校車安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、及時整改存在問題

　　1.為了確保校車安全，明確責任。開學初，學校層層簽訂了責任書。學校與校車司機、跟車老師簽訂了《安全責任書》；學校與學生、家長簽訂了《安全責任書》。同時，所有校車都制定了《學生乘車守則》。

　　2.我校聘請了校車維修與保養員，每輛校車都配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝了校車監控系統。

　　3.我校每輛校車在運行之前校車司機必須進行檢查確保正常后才能發車，并且填寫好每天的檢查單，同時跟車老師也填寫好一份隨行記錄。確保校車安全運行。

　　4.學校每期組織不少于二次的學生上下車演練，規范學生乘車行為。而且每學期進行一次校車安全疏散演練。

　　5.我校本期對校門外的道路及交通標志進行了大的改造。我校校門外請專業的道路施工隊鋪設了柏油路面，完善了標準的交通標志標線、減速桿、人行道等設施。校園內更是人車分流，交通標志明確。

　　6.每期我校行政領導都要對每條線路進行隨車調研，以便掌握第一手資料，確保校車安全。

　　7.我校每條線路都有座次表和學生信息，便于出現情況及時與班主任、家長聯系。

　　8.強化第二趟學生的有序管理。車未到時在教室作業學習，車到后排隊有序上車。

　　三、建立健全長效機制

校車自查報告 篇9

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神， 消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保幼兒乘車安全， 在學校的指導下， 我園高度重視、 強化措施、 狠抓落實、 責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施。現將具體情況匯報如下：

　　一、提高認識，積極發動。 開學初為集中整治階段，園及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作作為幼兒園頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度 重視安全工作，做到關愛幼兒、關愛生命，明確責任重于泰山。

　　二、強化責任，加強意識。各班主任、值班教師負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。實行教師護送幼兒上下車制度及接送簽到制度， 時刻對幼兒進行交通安全常規教育， 上下車排好隊，不擁擠，不打鬧。

　　三、與校車駕駛人簽訂安全駕駛責任狀； 對校車駕駛人資格審查和安全教育； 根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，分批安排幼兒乘車；從組織幼兒分車站隊，到

　　排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任、玩忽職守 的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。安全是園工作的第一任務，我園要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安 全運營，規范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定 了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

　　五、我園行車線路：熱水大隊、熱水塘、白坑大隊、烏城、黃竹等站點不存在安全隱患。

校車自查報告 篇10

　　為了深刻吸取甘肅正寧“11.06”校車事故和“12.12”江蘇省徐州市豐縣校車事故的深刻教訓，根據上級的統一要求，以確保校園及交通安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環境。

　　一、加強領導，明確責任

　　為了保證活動長期有序的開展，學校成立了“校車安全監管領導小組”，負責組織學校的交通安全工作，把學生的交通安全教育列入重要議事日程。

　　組長：姚敬東

　　副組長：高振科（學校法制副校長）劉立

　　組員：

　　領導小組下設“校車安全監管”辦公室，辦公室工作主要由劉立負責，具體負責制定學校交通安全工作的制度措施，明確各部門的具體職責和責任，確保學校交通安全工作有序開展。

　　二、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識

　　學校安全領導小組從成立以來利用會議、廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進行了廣泛的宣傳，并發動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，并以此為載體全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養成安全習慣。

　　1、每學期開學初都組織學生認真學習《學生交通安全知識》、《學生日常行為規范》。

　　2、每學期都邀請法制副校長到學校給學生現身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學生樹立法律意識，遵守交通法規，堅持做到學生下學排隊回家，各路隊配合路隊干部指揮路隊工作，確保出行安全。

　　3、利用學校的'校園黑板報、班隊會、法制報告會等多種途徑，宣傳交通安全的重要性。

　　4、利用各種載體，廣泛開展學習“交通安全及法制知識”教育活動，通過向學生家長散發書信的辦法，多次組織“交通安全主題的班隊會”“交通安全校園廣播”等活動方式，使安全工作取得了顯著成效。

　　三、完善制度，強化管理

　　為使學校交通安全工作能夠正常有序的開展，根據交通安全領導小組的統一安排，安全辦公室進一步完善了學校交通安全工作的各項制度，具體的有“第三鋪小學交通安全應急預案”、“第三鋪小學交通安全管理制度”等各項制度，分工到人，責任到人，并簽定了“交通安全文明責任書”，強化管理，使學校交通安全管理覆蓋到校園的每一個區域，每一個角落。

　　四、立足防范，變“堵”為“疏”

　　吸取校車特大事故的深刻教訓，我校一直堅持“教育為重，預防為主，標本兼治，重在治本”的方針，做足做好“防”文章，在此基礎上變“堵”為“疏”。學校在教育學生養成良好的生活習慣，提高交通安全防范意識的基礎上，每個月都組織學校各部門對學校各處進行安全大檢查，摸清學校可能存在的安全隱患和潛在的矛盾，并做出相應的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態中。

　　經過以上自查自檢，在上級的正確領導下，在全體師生的共同努力下，實現了無教職工違法犯罪，無在校學生違法犯罪，無師生交通事故，無重大治安案件及責任事故、上訪等事件的發生。今后，我們將不斷加大宣傳力度，強化學生思想道德建設，落實各項規章制度，為確保學校安全穩定，培養更多的“四有”新人而不懈努力。

　　我校高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：

　　一.提高認識，積極發動

　　9月13日，我校召開了校車運行安全會議，并及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二.強化責任，加強領導

　　學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　各班責任教師、值班教師，負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。

　　三.發現問題，及時整改。

　　我校每學期都對校車進行安全檢查，現有1輛接送學生車輛，車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。

　　我校對學生放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學生乘車：教師戴標志值勤，從組織學生站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四.引以為戒，吸取教育，常抓不懈。

　　我校安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在送學生的過程中出現的安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

校車自查報告 篇11

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一、提高認識，積極發動

　　開學初，我園接送幼兒車輛管理小組召開了司機安全會議，我園也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、強化責任，加強領導

　　幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。

　　三、發現問題，及時整改。

　　我園每學期都對校車進行檢查，現有一輛接送幼兒車輛，是XX年XX月購買的新校車，車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。行使路線嚴格安排，根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存

　　在超員現象。

　　我園對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送老師簽訂了接送安全責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈。

　　吸取其他幼兒園校車的事故，引以為戒，我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

　　XX市XX幼兒園

　　XX年XX月XX日

校車自查報告 篇12

　　根據省、市、區《關于組織開展學生上下學交通安全隱患專項整治工作的通知》的文件精神，為了將文件精神落到實處，確保學生上下學交通安全，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況對學校的校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體的整改措施，現將自查自糾情況匯報如下：

　　一、提高校車安全責任意識

　　我校每月召開一次校車司機、跟車老師安全工作會議，使大家明確“生命至上，安全第一”的工作方針，強化責任意識，做到警鐘長鳴。根據相關文件精神及時召開全體教師會議，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上、意識上要高度重視校車安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、及時整改存在問題

　　1.為了確保校車安全，明確責任。開學初，學校層層簽訂了責任書。學校與校車司機、跟車老師簽訂了《安全責任書》；學校與學生、家長簽訂了《安全責任書》。同時，所有校車都制定了《學生乘車守則》。

　　2.我校聘請了校車維修與保養員，每輛校車都配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝了校車監控系統。

　　3.我校每輛校車在運行之前校車司機必須進行檢查確保正常后才能發車，并且填寫好每天的檢查單，同時跟車老師也填寫好一份隨行記錄。確保校車安全運行。

　　4.學校每期組織不少于二次的學生上下車演練，規范學生乘車行為。而且每學期進行一次校車安全疏散演練。

　　5.我校本期對校門外的道路及交通標志進行了大的改造。我校校門外請專業的道路施工隊鋪設了柏油路面，完善了標準的交通標志標線、減速桿、人行道等設施。校園內更是人車分流，交通標志明確。

　　6.每期我校行政領導都要對每條線路進行隨車調研，以便掌握第一手資料，確保校車安全。

　　7.我校每條線路都有座次表和學生信息，便于出現情況及時與班主任、家長聯系。

　　8.強化第二趟學生的有序管理。車未到時在教室作業學習，車到后排隊有序上車。

　　三、建立健全長效機制

　　校車安全是我想工作的第一要務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致，行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，互相配合，確保校車安全接送、規范接送，使我校校車安全管理工作進一步落到實處。

校車自查報告 篇13

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保學生乘車安全，在市教育局的指導下，我校雖沒有校車，同樣做到高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對學生乘車進行了全面教育，現將具體情況匯報如下：

　　一、提高認識，積極發動。

　　開學初為集中整治階段，我校及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生、關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、強化責任，加強領導。

　　我校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　三、落實學生交通安全經常性教育制度。

　　我校把日常交通安全常識普及學習教育和專題學習教育放在首位。規定本學期各級部、各班要有計劃地對學生進行安全教育。各班利用每周周會或班隊課時間，在本班內對學生進行安全教育。我們認為，交通安全在學生安全事故中占到90%以上，所以，在教育內容上特別強調要突出學生交通安全。通過觀看安全錄象活動，教育學生不坐超員車和非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧。教育學生對不按規定車位接送的車輛，拒絕上車乘坐；對載客超員的車輛，拒絕上車乘坐。我校各項安全工作對照要求落到了實處，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

　　接送學生車輛的安全問題既事關諸多學生的人身安全和家庭幸福，也是一個社會問題，因此，我們必須時刻繃緊交通安全這根弦，加強接送學生車輛的管理，加大對接送學生車輛的安全檢查力度，及時排除隱患，采取有效措施，確保我校小學生及幼兒的人身安全。

校車自查報告 篇14

　　為保障師生的乘車安全，我們對全校上下學方式進行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現將自糾自查情況匯報如下：

　　一.我校無校車負責接送學生上下學二.積極落實領導責任

　　學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的'實際問題，做了全面部署。各班責任教師，值班教師；負責學生的安全教育，監督學生上下學紀律，保障學生上下學途中安全。

　　經查我校一至四年級學生共計41人，選擇走路回家學生共計26人，搭乘監護人摩托車回家學生共計7人，搭乘監護人所騎電動車回家學生8人。

　　三.及時整改存在問題。

　　開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧、不坐超載車輛；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀。

　　四.建立健全長效機制

　　學生安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

校車自查報告 篇15

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一、提高認識，積極發動

　　開學初，我園接送幼兒車輛管理小組召開了司機安全會議，我園也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、強化責任，加強領導

　　幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。

　　三、發現問題，及時整改。

　　我園每學期都對校車進行檢查，現有一輛接送幼兒車輛，是20xx年5月購買的新校車，車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。行使路線嚴格安排，根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存在超員現象。

　　我園對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送老師簽訂了接送安全責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈。

　　吸取其他幼兒園校車的事故，引以為戒，我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

　　東莞市莞城飛飛幼兒園

　　二○一二年十月二十五日

校車自查報告 篇16

　　為進一步強化管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發生，確保安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一.提高認識，積極發動

　　開學初，我園接送幼兒車輛管理小組召開了司機安全會議，我園也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二.強化責任，加強領導

　　幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。

　　三、發現問題，及時整改

　　我園每學期都對校車進行檢查，現有一輛接送幼兒車輛，是20xx年x月購買的新校車，車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。行使路線嚴格安排，根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存在超員現象。

　　我園對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送老師簽訂了接送安全責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈

　　吸取其他幼兒園校車的事故，引以為戒，我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

校車自查報告 篇17

　　為了進一步落實市教育局《關于開展全省中小學幼兒園上下學校車安全專項檢查的通知》的文件精神，保障師生的乘車安全，我們對我園校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現將情況匯報如下：

　　一、我園校車基本情況

　　我園是于 20xx 年開園的一所手續齊全的名辦幼兒園，現有小中大 3 個班級，幼兒人數 61 人 。我園校車于 20xx 年 3 月通過各級行政主管部門審批后投入運營 。現有一輛校車，共計 9 名幼兒乘坐校車上下學 。

　　二、提高認識，積極發動

　　6 月 24 日，我園根據文件精神召開校車司機安全會議，我園也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，全園教師要從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位 。

　　三、強化責任，加強領導

　　幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對幼兒園工作存在的`實際問題，做了全面部署 。

　　各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全 。

　　四、發現問題，及時整改 。

　　我園定期對校車進行維修保養并開展校車安全隱患排查整治工作，建立校車安全隱患排查臺賬和問題整改落實臺賬 。

　　我園對幼兒放學乘車混亂現象及時采取各種措施，繼續實行教師護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；教師戴標志值勤，從組織幼兒站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責 。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任 。

　　五、引以為戒，吸取教育，常抓不懈 。

　　我園安全是我園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致 。行動迅速，對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，我園要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營 。我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展 。

校車自查報告 篇18

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對幼兒校車安全管理進行自查自評。現將具體情況匯報如下：

　　總評分：100分，自查得分：100分。

　　一.制度管理（分值：15分，自評分：15分）

　　我園根據上級文件精神及相關文件規定，一是成立了以幼兒園園長為組長，副園長為副組長等領導班子成員的安全管理小組，切實加強校車安全管理。二是把校車安全專題會議提到議事議程，每月召開一次全體員工安全管理專題會議，同時制定了校車安全培訓計劃，讓全體老師職工掌握相應的安全技能。三是建立健全我園校車安全管理制度，我園制定了《中方縣貝貝樂幼兒園駕駛員管理制度》、《中方縣貝貝樂幼兒園照管員管理制度》、《中方縣貝貝樂幼兒園校車安全檢查和例會管理制度》等相關管理制度。并把相關管理制度公布上墻，幼兒園通過與安全員、駕駛員、照管員層層簽訂安全責任狀明確各自責任，切實加強我園安全員、駕駛員、照管員等全園職工的安全意識。

　　二.車輛管理（分值：15分，自評分：15分）

　　我園高度重視車輛管理，每輛校車都辦理了全額保險。并按照“一車一檔、一人一檔”制定校車檔案，強化校車管理。同時校車每半年都會對校車進行技術性檢測，絕對不會讓“帶病”的校車行駛。我園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，車輛嚴格按照車輛座位數乘坐學生，不會有超員、超速等違反交通法規行為發生。

　　三.駕駛員管理（分值：15分，自評分：15分）

　　我園嚴格規定校車駕駛人員的準駕資格條件，并對校車駕駛人員進行安全教育培訓，給每一位駕駛員、照管員、安全員按規定辦理保險（五項）。我園認為只有把全體職工的福利待遇搞好了，老師職工才不會帶著情緒工作，同時做到獎罰分明。駕駛員如果違反交通法規，我園按照《中方縣貝貝樂幼兒園駕駛員管理制度》進行嚴厲處罰，絕不姑息。

　　四.照管員管理（分值：15分，自評分：15分）

　　照管員接送幼兒園嚴格按照《中方縣貝貝樂幼兒園駕駛員管理制度》接送幼兒。同時給每一輛車配備車輛管理員，車輛管理員必須做到兩點。一是照管員必須對幼兒上下車順序、上下車紀律、上下車安全做好監督。二是幼兒照管員接送上下車幼兒必須進行點名記錄，做到每一名幼兒園上下車都有記錄，同時下午放學接送幼兒時，接車家長必須在花名冊上簽字，做到每一個學生都能安全送到家長手中。切實保障幼兒上下車安全。

　　五.運行管理（分值：15分，自評分：15分）

　　我園每學習都會組織一次教師、學生、家長的校車安全管理會議，對會議中家長提出的建議我們認真記錄，并積極落實。今年我園在六一兒童節和運動會期間組織了校車安全宣傳教育活動，得到了家長們的積極響應。今年我園按照上級相關要求，配備了專門的視頻監管員，實時監督校車的運行情況，發現問題及時處理。

　　六.安全管理（分值：25分，自評分：25分）

　　我園積極貫徹落實上級關于校車安全管理文件精神，認真吸取全國幼兒事故教訓，嚴格要求隨車照管人員對幼兒接送、上下車進行清點，家長簽字制度，每接送完一名學生都要在5分鐘之內對車上幼兒進行清點才能開車。校車安全是我園工作的重中之重，我園不僅制定了駕駛員、安全員、照管員等管理制定，同時每輛車都配備了相應人員，我園對校車安全、幼兒安全不僅僅停留在文件上，更體現在人員制度管理上。建立健全校車安全管理臺賬，對出現的問題進行及時登記，同時對發現的問題積極進行銷號處理，對于沒有銷號的問題，車輛不準上路行駛。定期對車輛進行養護、保養，絕不允許“帶病”的車輛行駛。

　　校車安全管理工作一直以來受到我校全體領導和教師的重視。安全工作無小事，安全工作無止境，扎實肯干的工作態度，未雨綢繆，居安思危，于無聲處聽驚雷，把我校校車安全管理工作做得更好

校車自查報告 篇19

　　我園于XX年開園的一所手續齊全的正規幼兒園，也是大冶市最偏遠的農村幼兒園。自開園以來，為南峰革命老區作出了應有的貢獻。為社會的穩定和發展，為南峰留守兒童的幼兒教育盡到了最大的努力，也贏得了歷年各位家長的好評。

　　鑒于甘肅省正寧縣小博士幼兒園11月16日發生的嚴重校車事故，我們感到非常震驚。市政府及有關各級領導也高度重視，為了我市學生和幼兒的生命安全，糾正校車超載超速行為，為響應我市校車大檢查的行動，我表示理解和支持。當前結合我園存在的問題和實際情況，以及如何糾正作以下如實說明∶

　　南峰沒有等級公路，也沒有規范的街道。通往各村組的只有三米多寬的機耕路。大型車輛無法通行，只能有一些小型機動車來往于各村組的路上。道路狹窄，來往通行困難。以上實際情況，作以說明。我園現有校車四輛(金杯三輛，面的一輛。)，全園坐車的幼兒128人，每輛車早晨接幼兒兩趟，也就是說，每輛車每次承載幼兒平均16人，按車輛核定載人量已屬超載行為。

　　“11，16”事故的發生，引起了市政府及有關各級領導的重視和關心。前車之鑒，給我們敲響了警鐘。這樣的悲劇不能在我市重演。為配合全市校車統一整頓行動，我園作了以下調整∶已于11月23日買回一輛15座的中型全順載客車，納入接送幼兒路線，來改善當前超載的局面，又把原來每輛車的兩趟次改為三趟次，再與不太遠的幼兒家長做工作，盡量做到讓他們來接送幼兒。這樣，保證了不超載行為，也得到了家長的諒解，安全系數有了很大提高，消除安全隱患，保證幼兒生命安全是我們職責所在，確保萬無一失。以上是我園向市政府及有關各領導的自查自糾報告情況，作以說明。敬請市政府及有關各級領導予以監督為謝。

校車自查報告 篇20

　　中小學生安全出行一直是家長揪心、學校操心、社會關心的一問題。近年來，隨著村村通公路項目的全面實施，農村中小學布局調整加速推進，農村中小學校數量不斷減少，農村學生就學半徑逐漸擴，農村學生上學特別是農村小學，幼兒園學生上學遠的問題日漸凸顯，搭乘車輛上下學成為遠途學生的不二選擇，于是催生了社會車輛接送學生上下學這一服務，部分農村家長雇傭三輪車等劣等車輛接送孩子上下學，一些學校特別是民辦學校為爭奪生源主動用車輛接送學生，為了節約成本，車輛嚴重超員。乘坐各類機動車輛上學的人數逐年增加，帶來學生路途交通安全隱患，已引起我局的高度警覺和嚴重關注。為摸清全縣中小學、幼兒園接送學生的車輛情況，以便加強專項整治工作，消除交通安全隱患，確保學生上學、入園的路途安全，我局于9月1日起對全縣中小學、幼兒園（含民辦）接送學生的車輛進行了一次全面摸底排查，10月份又進行了再次摸底排查，11月初根據阜教職成【20xx】40號文件精神我局又對全縣民辦幼兒園校車安全進行了專項檢查，現將結果報告如下：

　　一、基本情況

　　本學期通過三次的摸排，到目前共排查出幼兒園所，其中已批準所，末批所，共排查出接送幼兒的車輛輛。排查出車型以面包車為主，嚴重超載什性。部分車輛手續不全，駕駛員無證駕駛，還存在報廢車改裝車接送學生的現象。詳情見《阜南縣幼兒園接送學生車輛排查統計表》。

　　二、情況分析

　　1、用車原因

　　（1）部分幼兒家長舍近求遠送孩子到辦學條件好一點的幼兒園上學，增加的用車需求。

　　（2）為爭奪生源，幼兒園主動用車接送學生。

　　（3）留守兒童增多，無人接送，幼兒園接送學生符合社會的需要。

　　2、超載原因

　　（1）薄利多銷：民辦幼兒園生源競爭力，收費過高則無競爭力，超載就成了盈利的唯一途徑。

　　（2）降低成本：自備車、專營車降低成本的主要途徑是超載，超載越多成本越低。

　　（3）家長安全意識淡泊。部分家長不能分身接送，圖方便讓孩子搭車，聽信車主口頭安全承諾。

　　3、安全隱患

　　（1）幼兒園交通安全教育有待加強。

　　通過摸底排查發現，我縣民辦幼兒園，交通安全意識還相對薄弱，交通安全管理制度，有待建立和進一步完善，對師生的交通安全教育還不到位，特別是對于幼兒，自我保護意識和能力欠缺。

　　（2）接送車輛車主存在僥幸心理。

　　不少車主、駕駛員認為：核定載客人數是成年人，幼兒體重輕，身體小，兩個頂不上一個成年人，且多載一個可多收一份車費；他們的車輛多是在鄉鎮內的村級公路上行駛，路上機動車輛少，又沒有交警、路政等人員稽查，車況差一點也沒關系。有的司機還從事貨運、黑出租等多種經營，存在較的安全隱患。

　　（3）學生用車有需求難規范。

　　較的市場需求為違法接送車輛提供了生存空間。學生家長們所以選擇非法營運車輛接送孩子，其一是，確實幼兒入園路途比較遠；其二是，因為正規營運公交、農公中巴沒有向村組沿伸；第三是因為校車投入成本，各項費用、損耗高。在這樣的情況下，逐步形成了無營運資質、非法超載、非法營運的學生接送車市場。

　　（4）小型接送車輛多，乘載超員，極易造成事故。

　　由于車小加上嚴重超載，幼兒在車內非常擁擠，難以動身，一旦途中遇險，亟易造成事故。

　　二、工作建議

　　一是實行學生接送車輛準入制度。所有參與學生接送的`車輛必須到機動車檢測站接受性能檢測，合格后報教育部門備案，由交警隊與教育局制作的統一學生接送車輛標識，沒有此標識的車輛不得搭載學生上路，否則交通部門將按非法營運嚴厲查處。

　　二是實行學生接送車輛駕駛員準入制度。各幼兒園只能聘請具有3年以上安全駕駛經歷、駕駛作風文明、駕駛證準駕車型與所駕駛學生接送車輛相符的人員作為學生接送車司機，并報交警隊備案。

　　三是健全幼兒園交通安全管理制度。建立健全幼兒園內部接送學生的車輛管理的各項制度。如建立接送學生的車輛安全管理責任制度、交通安全宣傳教育制度、科學的接送制度、接送學生的車輛定期維修保養制度、“一車一檔”車輛安全檔案制度、“一人一檔”駕駛員行為安全檔案制度、接送學生的車輛安全監管制度、駕駛員聘用制度等。幼兒園確定專人負責交通安全管理與宣傳工作，每學期與駕駛員簽訂交通安全責任狀，配合交警部門開展交通安全宣傳工作。

　　四是持續開展學生接送車輛整治。認真貫徹部《機關維護校園周邊治安秩序“八條措施”》的規定，組織民警分班在各個學校上下學高峰時執勤，維護學校門口交通秩序，同時，檢查接送學生車輛，發現不合格車輛，一經查處，嚴厲處罰。對農村偏遠地區學校，不定期突查，對非法接送學生的“三無”車輛、農用機動車、嚴重超載車進行嚴打。