汽車愛崗敬業演講稿范文（精選3篇）

汽車愛崗敬業演講稿范文 篇1

　　同志們：

　　作為工作在汽車站第一線的員工，我認為車站領導可以在了解員工需求方面下功夫，為我站的所有工作人員營造一個優秀的企業文化和良好的工作氛圍，以增強企業管理效率。

　　目前，在進行企業建設的時候，我國企業管理者將工作重心放在有形資產的建設上，而忽視了在無形資產方面的建設。大部分員工在對待工作上并不僅僅認為工作是為了謀生，而是將工作作為實現自己人生價值的方式，如果一個公司具有非常優秀的企業傳統文化，具有良好的辦公氛圍，這不僅能讓員工在辦公的心情能夠更加愉悅，增加他們對企業的歸屬感，而且這樣的氛圍能吸引更多的人才加入到公司。

　　“雷尼爾效應”就是企業氛圍重要性的一個體現。華盛頓大學領導決定在學校的湖邊修體育館，然而這個消息在發布后，遭到了教授們的反對，其原因居然是因為體育館修好后，教授們不能在就餐的時候看到學校湖邊的美麗風景了。而在華盛頓大學任教的教授很多都是犧牲了更高收入的機會而來的。這就是著名的“雷尼爾效應”。這件事說明任何一個企業，都要加強企業的文化建設和氛圍建設，才能讓企業永遠煥發活力，提升企業整體競爭力。

　　在汽車站的管理中，管理人員也要學會用“美麗的景色”來留住和吸引人才，“美麗的景色”指的是營造出的優秀的企業文化和工作氛圍，這種無形的資產能吸引人才和留住有人。我站管理人員，應該深入了解一線員工的需求，比如在天氣熱的時候，可以為我們工作人員提供開水或者解暑藥，在客流量相對集中的節假日，應該對員工的上班進行適當的調整，讓每個員工都得到充分的休息，才能更好的為各位旅客服務。提升我站在旅客心中的形象，同時讓廣大員工感受到企業的關懷，能極大地增加企業活力，同時能促進員工積極地工作，并在工作中進行創新，最終達到提升員工個人和企業集體的素質。

　　目前，大多數公司都提出“以高薪吸引人才、以感情留住人才、以事業鼓勵人才”。雖然高薪是吸引人才的一大方式，然而，據調查報告，高薪并不是很多人才的首選，用感情和事業才能更好的留住人才。如果有一個和諧的工作環境和良好的工作氛圍，相信員工可以對公司樹立信心，全身心地投入到工作中，錢伯斯在畢業的時候就被IBM錄用，然而他的一腔熱情卻被公司的官僚主義所撲滅，最終離開了這個電腦行業中的巨頭。在汽車站的管理工作中，我站領導人員應該綜合工作人員的個人實際能力和為公司創造的效益，來考慮員工的薪資結構，使員工認同我們的企業文化，并融入到其中。

　　希望我的這些建議能對我們汽車站的管理工作有所作用，最終提高我站的綜合競爭力。

汽車愛崗敬業演講稿范文 篇2

　　同志們：

　　我叫，是公交集團公司第四保修車間小修二班班長,一個普普通通的汽車修理工,能夠參加今天的會議,我深感榮幸.在此,我非常感謝各級領導對我的關懷和栽培，以及同事們對我的幫助和支持。

　　我1994年由公交技校畢業,進入公交集團公司內勤車間任汽車

　　修理工作。我熱愛這項工作，為刻苦鉆研技術,提高自己的業務水平,我通過自學獲得大專學歷,技術上虛心學習、不恥下問,還自購書籍,加強理論知識的積累,實際工作中能理論結合實際,在干中學、學中干,使自己的`技術得到顯著提高,很快成為車間青工中為數不多的技術骨干之一。曾在集團公司組織的“修理工技能競賽”中一舉奪得第一名，“修理工技能比賽”中獲得第二名的優異成績。我在作好本職工作的同時，還認真作好“傳、幫、帶”，近幾年，班組內新進青工較多，我熱心帶徒、真誠授藝，不僅教他們學技術還教他們學做人，班組內幾名青工都進步較快，早早的挑起獨立上崗的擔子，其中有的還兩次被車間推薦參加集團組織的修理工技能比賽，并取得較好成績。

　　我在完成本職工作的同時，還注重和同事之間建立良好友誼。班組職工有困難，我主動關心、排憂解難，經常和大家交談溝通，引導大家“愛公交、愛崗敬業”。正是有了大家的緊密配合和任勞任怨的奉獻精神，使得我們的班組能夠團結一心并屢獲殊榮、多次受到上級表彰獎勵。一年來，我帶領的班組完成小修工作26000多項次，突擊更換發動機30多臺，組織上線路服務、安全檢查近500臺次。作為技術骨干，身兼“技術攻關小組”、“節油（氣）小組”、“濟搶修小組”成員數職，我以無私奉獻的精神和高度負責的態度做好工作。，經我之手進行技改的超油（氣）車輛百余臺次，廣泛受到外勤駕駛員一致好評。我所帶的班組也多次被授予“先進班組”榮譽稱號，特別是在內勤展開的“百日質量服務競賽”中，我更是以飽滿的工作熱情投入到活動中，在兩次由駕駛員投票選舉的“質量服務明星”中，我均獲此殊榮。

　　今年我被授予市勞模稱號，這是領導和同志們對我的鼓勵和支持，公交集團每一位員工都很出色，作為其中一員，我任勞任怨，只要是公司安排的事，我盡可能做到最好，不論再大的困難，目的只有一個，就是為公司更好的發展貢獻自己的力量。

　　回顧我多年走過的歷程，我總結出一條道理，做人要誠實守信，做事要扎扎實實，學藝要精益求精。

　　我們公交集團是社會服務型企業，近萬名公交職工為市民的出行默默奉獻著。我是一名修理工，雖不能直接服務于市民，但通過我辛勤的勞動，間接的為城市交通做著貢獻。一次，一輛25路公交車柴油發動機發生故障。中午12點多鐘被拖回廠，此時，我已換好衣服準備下班，聽說此事后，我立即判斷出故障較大，工作量十分艱巨，下一班同志的工作壓力增大。想到這，我立馬換回工作服，拿起工具，上車干了起來，在狹小的發動機倉內彎著腰，低著頭連續工作5個多小時，直到車修好，才急匆匆趕回家，妻子埋怨我不顧家、不顧年幼的兒子，我面對妻兒，愧疚的說：“車子壞了總得有人修啊”。是的，雖然不是豪言壯語，但卻是我的真實表達。在年初的風雪災害期間，為了保障市民的出行，我連續20多天起早摸黑，帶領全組同志奮戰在搶修一線，趴冰臥雪、忍饑挨餓，每天工作達12個小時以上。通過辛勤的勞作，保證了外勤車輛正常營運。

　　“打鐵需要自身硬，修車更要技藝精。”為積累診斷和修理經驗，我總是多聽、多想、多問、多干，“聽”是仔細傾聽故障異響，“想”是動腦筋思索故障原因，“問”是不恥下問，虛心向老師傅和同事請教，“干”是不分份內份外，工作搶著干，通過多干，不斷積累修理經驗。“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。功夫不負有心人，經過多年的刻苦磨練，我練就了一身過硬的修理技術，在日常的工作中得心應手，加上我對外勤的熱情服務，所以駕駛員車子壞了進場后總愛找我修，他們給我的評價是：“虎子班長技術一流、服務一流，我們信的過”

　　回顧過去所走過的路程，深感自己不足之處還很多，想要突破自己，必須不斷學習、不斷努力、取長補短、不斷自我完善，才能爭取做到更好。

汽車愛崗敬業演講稿范文 篇3

　　20xx年9月25日，長深1井點火成功，熊熊火焰點亮了天然氣大發展的希望，照亮了吉林油田向千萬噸油氣田進軍的征程，在長嶺氣田的開發給吉林油田帶來新的、巨大的發展機遇的時候，我非常榮幸地被分配到這塊神奇的土地，感到非常的驕傲和自豪！是油田的持續發展，給我們這些年輕人一個大顯身手的舞臺，直到今天，我仍然抑制不住激動和感恩的心情，長嶺氣田，謝謝你！長嶺氣田，我來了！在這塊神奇的土地上，頭頂是藍天白云，腳下是鮮花綠草，到處井架林立，鉆機轟鳴，到處氣井密布，高塔巍巍，大開發的恢弘氣勢，時時刻刻讓我熱血沸騰，這是東北最大整裝氣田，這是和大慶徐深1南北輝映的吉林人的驕傲，雄渾豪邁遮不住它的優雅絢麗，讓我更加覺得老天是多么地眷顧我們！

　　在凈化站，書記給我們一遍遍地講述著長嶺氣田從項目部的成立，到試采、一期、二期投產的場面，講述著凈化站探索推行精細化自主管理的歲月，那一幕幕感人的故事，令人感動難忘，就像在眼前放映一部部創業大片，讓我激情滿懷，徹夜難眠。

　　有個故事是這樣的。20xx年臘八那天，鵝毛大雪在空中肆虐，為確保氣井安全平穩運行，巡井班冒著嚴寒工作到晚間十點多，帶著一身的疲倦剛進入夢鄉，電話鈴音就把班長邢立新驚醒了。電話里，中控調度說長深106井出現異常，邢班長迅速穿好衣服，為了不打擾大家休息，他低聲叫醒司機王英偉，巡井車在茫茫雪原飛馳前進。通往井場的道路十分狹窄，厚厚的積雪更使行車難上加難，在距離井場三公里的一片樹林，車子無法前進了。兩個人頂著冒煙大雪，踩在齊腰深的大雪中深一腳淺一腳向井場前進，冰冷的雪灌進鞋里化成雪水，再凝成冰塊，就像穿著冰鞋！到了井場，熟練的防控、排液、開井、關井。風雪伴隨著他們忙碌的身影，腳下的工作鞋凍得像鐵板一樣，根本不能回彎，經過兩個多小時的處理，106井生產恢復正常。風雪之中，兩個平凡而偉大的身影艱難地返程。這只是巡井班工作的一個縮影，像這樣艱苦的工作場景數不勝數，這就是鐵骨錚錚、負重前行的采氣人超常付出、無私奉獻的杰作，肩負責任、承載使命的創舉！雖然艱苦，但他們毫無怨言，總是快樂地面對挑戰、勇敢地戰勝困難，這正是凈化站員工的一個特點：知難而上，快樂工作！因為，懂得感恩的員工都是快樂的，他們深知，感恩絕不僅限于感激，更在于用百倍的力量去回報企業，為企業竭盡所能，才是表達感恩的最好方式。長嶺氣田自開發以來，一直采取邊建設、邊投產、邊管理的模式，在艱辛的跋涉中，提升管理水平的步伐一刻都沒有停息，從20xx年初春開始探索建立精細化自主管理模式，在自主管理模式精益求精的推動下，凈化站安全平穩運行已達1400天！這其中，發生了許許多多難忘的故事。20xx年9月15日早晨，油田公司在凈化站召開精細化自主管理現場觀摩會的前一天，在德惠病危的奶奶彌留之際想見見工作在凈化站的孫子永吉，電話那頭傳來二叔沉重的聲音，“永吉呀，你奶奶要不行了，想見你一面”，無限的親情充滿心懷，永吉說：“二叔，我們明天開觀摩會，離不開啊，你把電話放到我奶奶耳邊，我跟奶奶說幾句話：奶奶，你等著孫子明天開完會回去看你，等…等著…”，

　　永吉泣不成聲……然而，奶奶沒等孫子歸來，就戀戀不舍地撒手而去，永吉強忍悲痛，調整自己，化悲痛為力量，堅持正常工作，贏得了觀摩會的成功召開，時任公司黨委書記的梁春秀同志說：“松原采氣廠基層建設工作已走在公司的前列”。你們可知為了這一結果，有多少人付出了艱辛的汗水，有多少人戰勝了難言的苦痛？正是有了這樣的員工，長嶺凈化站才逐步打造出嚴格有素的管理氛圍和一絲不茍的生產作風，這樣的員工，正是四有采氣人的典范，讓我每一天都感受到無窮的力量，催我前行！

　　該怎樣做，才對得起油田給予的優厚待遇，才不辜負采氣廠的殷切希望，才配得上這具有光榮傳統和超強戰斗力的隊伍？我覺得，以愛崗敬業為天職，以勇挑重擔為己任，將感恩之心轉化為責任感和執行力，就是我們報效油田的最真誠的奉獻！

　　我愛你！長嶺氣田，你是吉林石油人的希望！

　　我愛你！長嶺氣田，你讓我懂得感恩，責任和執行！

　　我愛你！長嶺氣田，我要爭做四有采氣人，扎根荒原，讓青春在這里閃光！！