安全演講稿——發揮黨員模范作用 爭做變電安全排頭兵
各位領導、黨員同志們：
大家好！
我叫，中共預備黨員，變電運行戰線上的一名老兵。今天，很榮幸我能有這樣的機會，以一名生產管理支部普通黨員的身份，參加水利系統共產黨員“先教”活動經驗交流。我發言的題目是“發揮黨員模范作用，爭做變電安全排頭兵”。
我認為，黨員的先進性最基本的要求就是，每位黨員要盡職盡責做好自己的崗位工作。XX年2月底，本人受新一屆領導班子的重托，競聘為金龍山變電站站長。金龍山站是電業總公司所轄35kv樞紐變電站，擔負著縣城的工業生產、城鎮居民生活用電。我深感站長肩上擔子的沉重，安全是做好變電站一切工作的基礎。一年來，我以安全生產為重點，以制度建設為基礎，以提高運行人員綜合素質為前提，認真細致地抓好設備的運行維護管理工作，通過全站職工的不懈努力，從設備管理到環境治理，從各項制度的規范化、標準化、科學化到職工的工作作風和精神面貌，已經進入“安全、文明、科學、規范”的良性管理軌道。下面將我的工作從四個方面向各位領導、黨員同志們匯報如下：
一、堅持“制度管人”的理念，拓展延伸規范化管理的內涵。
首先，我在XX年3月份，總結自己過去工作的經驗，廣泛聽取職工同志們的意見，重新修改了變電站運行管理規程、制度17項。其中《現場運行規程》、《運行分析制度》、《運行操作全過程管理規定》、《崗位獎懲實施細則》、《“兩措”實施計劃》、等站內規程制度，走在了各兄弟站的前例。從而健全和完善好站內的一系列規章制度，使站內工作從“人管人”過渡到“制度管人”，從整體上提高員工素質。為了徹底改變傳統的粗放管理模式，從根本上提高變電運行管理水平，我們堅持高起點、高標準地對生產管理進行全過程、全方位、全系統的優化，拓展延伸規范化管理的內涵，使現場作業控制體系不斷完善，做到凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有據可查，凡事有人監督的管理思想在變電運行管理工作中真正得到貫徹落實，走出了一條安全生產的規范管理之路。
我還結合本站具體實際制訂了《35kv金龍山站工作管理制度》等規定，供全站職工學習和和遵照實施，同時進一步修訂和完善了該站各級人員的安全責任制，明確了各級人員應擔負的責任。編制了有針對性的安全責任書，并分別由站長與班長、班長與班員簽訂，層層抓落實，一級對一級負責，用鮮活的事例引導職工樹立“違章就是事故”和“安全責任重于泰山”的理念，使職工的思想觀念實現了從“要我安全”的觀念改變為“我要安全”，在全站上下形成了“人人講安全、人人懂安全、人人保安全”的良好氛圍。
二、堅持“以人為本”的理念，促進變電安全運行管理工作。
XX年安全月活動的主題是“以人為本、安全第一” 我在宣傳貫徹“以人為本”方面做了大量工作。貫徹人本精神，我主要從安全抓起，做好日常安全基礎性管理工作，切實保障員工生命健康安全，這就是很大的功績。舉個例子，我在金龍山變電站35千伏隔離開關閉鎖裝置上，利用廢棄的純凈水空瓶，解決了該站戶外隔離開關鎖具生銹打不開的難題，從設備運行的角度既維護了設備，又起到了保護運行人員誤操作和習慣性違章的發生，將工作危險減小到最低程度，讓每個員工都能高高興興上班、安安全全下班。這樣的“以人為本”，樸實無華，將人本精神潛移默化在工作生活中，滲透到了職工的日常操作中，從關心人、愛護人出發，使全站員工都能感受到人的尊嚴和價值。
在全國第三個安全月活動期間，我為了廣泛深入開展全方位、多層次的變電安全宣傳教育活動，弘揚企業安全文化，大力營造變電站的安全氛圍。首先在金龍山站創辦了總公司第一個變電安全專欄——《安全閣》，其內容有“電力安全知識”、“技術講解”、“規程學習”、“格言警句”、“站內安全簡報”等。讓每個職工上班時走到這里都會看一看、瞧一瞧，它時刻警示職工要牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全工作規程和制度規定，確保安全生產。
為了開展多種形式的安全宣傳教育活動，我還特意在金龍山站為“安全月”活動書寫了巨大的安全楹聯。上聯是“學規程守規程規程為安全指路”，下聯是“講安全保安全安全為生產護航”的安全對聯。
進行了對運行人員安全規程、變電技能知識考試。按照“干什么、學什么、缺什么、補什么”的原則，突出了以下特點，轉變以往的考試辦法，使理論知識和實際操作技能齊步走，把崗位培訓和技術比武、技能鑒定結合起來，把培訓內容與安全生產實際工作有機結合起來，全面提高了生產一線變電運行人員的基本素質。
推出了“設備運行提示卡”，為該站的安全生產又平添了一道“平安鎖”。在XX年6月份以來，金龍山站的一、二次設備的“老虎口”“關鍵點”“風險點”等部位，出現了一些制作精美、色彩醒目的小卡片，上面寫著“友情提醒”“鄭重告知”等內容，給該站操作設備的運行人員或“當頭棒喝”，或“苦心忠告”，或“最后警醒”，讓變電運行人員開始動手操作前再核對一次操作部位，再清楚一遍操作程序。這種提示卡按用途主要分為三大類；一是設備特殊部位、二是操作系統的難點、三是容易出現問題的風險點。運行人員進入這些地點，抬頭的功夫就能再看一眼，誤操作的幾率大大降低。經過半年多的試行收到了良好的效果。