鐵路工務段安全生產發言稿
軌距、水平、高低、方向及三角坑等線路基本幾何尺寸超過臨修標準,機車報警或經動態裝置檢測超過三級以上,都會對高速條件下的行車安全構成威脅。為此,各領工區、工區對線路晃車引起高度重視。合理安排和調整生產任務,對嚴重不良地段加大整治力度,合理安排保養和臨修任務,突出重點,認真貫徹“預防為主,防治結合”的方針。工班長必須堅持每月的重點檢查,并組織好“三全”檢查,不得弄虛作假,全面掌握管內設備靜態質量。接到司機反映晃車及機車報警信息后,工班長要立即組織人員趕赴現場進行處理,并及時將檢查與處理數據如實上報段調度。未找到病害原因或未進行徹底處理,不得盲目放行列車。車間、業務室干部要根據“就近”的原則,對檢查處理情況認真復核。