交通安全會議發言稿范文（精選6篇）

交通安全會議發言稿范文 篇1

　　各位領導、各位老師、親愛的同學們：

　　大家好!今天我演講的題目是《文明交通，從我做起》。

　　隨著經濟的發展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經濟在發展，危險也在增加。

　　家里富裕了，生活毫無困難了，我們的家長想到的頭一件事可能就是買車。就是因為人們有了這個念頭，馬路上的車才越來越多。在我們不曾發現的時候，馬路就已經變成了無情的.殺手，汽車、摩托車像那銳利的尖刀，肆意宰割著幸福和安寧，交通問題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區最近發生過這樣一個真實的故事：一對中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來的路上，由于車速太快，在拐彎的時候，駛入逆行車道，與一輛農用收割機迎面相撞，兩人當場停止了呼吸與心跳。

　　家里只剩下正在讀高一的兒子。一個原本幸福美滿的家庭被突如其來的車禍而拆散了!消失在車輪下，當你發現一陣笑聲埋藏在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景，你不覺得難過嗎？無辜的生物會離我們遠去！即便如此，道路交通事故仍然是各種事故領域的“頭號殺手”，盡管他們經歷了血的教訓。

　　導致悲劇的重要原因之一是我們缺乏安全和防御知識，自我保護能力差。因此，兒童安全教育的形勢相當緊迫。有多少悲劇發生在馬路和街道上的兒童和青少年身上？這充分說明現代中小學生自我防范意識太弱，把交通安全這個嚴重問題當兒戲。

　　目睹了多少鮮活的生命離開了這個世界，同學們，難道不應該反思一下自己嗎？紅燈短，生命長，有時候晚走一小步就是保命的一大步！災難對我們所有人來說都是不可避免的，但我們可以在它到來之前做好充分的準備。意外發生在每個人身上，不分貧富，不分性別，不分年齡。不管是孩子、學生、工人、知識分子、公務員，不管他們怎么牙牙學語，不管他們怎么有錢，不管他們多年輕多嬌弱，或者多強壯，如果他們缺乏應有的警惕性，不懂得最起碼的安全知識，一旦危險來臨，可能已經逃脫的厄運就會出乎意料地客觀發生。

　　遵守規則和紀律意味著尊重生命和自我。當我們能做到這一切，我們的社會就離文明的另一面更近了一步！關注交通安全是我們的責任和義務。讓我們攜起手來，關愛這文明之花，讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命。

交通安全會議發言稿范文 篇2

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　你們好！

　　寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一向在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障并沒有到達真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?

　　這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的`遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?

　　看！那輛超載的`大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機明白嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢能夠買到的?看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……

　　啊！又是一場悲劇！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者悲痛淚流，使家庭因之而破碎啊！

　　在交通安全的維護上，我們每個人都有職責和義務。生命可貴卻脆弱，期望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更完美。

交通安全會議發言稿范文 篇3

　　老師們、同學們：

　　大家好!

　　隨著經濟的快速開展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規，在馬路上發生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的花朵，由于欠缺交通安全知識，自我防護能力差，交通安全教育尤為重要。今天是第三個全國中小學生交通安全宣傳日，將“抵抗七類違法平安文明出行〞作為此次交通安全宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護能力。在此，我校向全體師生發出建議：

　　一、平安走路

　　1、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行〞

　　2、通過沒有人行橫道燈的街道時，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在平安的情況下直線通過。

　　3、不要翻越平安護欄，更不能在馬路上滑滑板。

　　4、不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經進站，千萬要注意來往車輛，平安過馬路。

　　5、行人要走人行道，沒有人行道的.地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。

　　二、平安乘車

　　1、乘坐公交車輛，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。

　　2、上車時，要等車停穩后，按次序上車。

　　3、乘坐汽車時，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。

　　4、乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好平安帶。上下車時要從右側車門上下。

　　三、平安騎車

　　1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。

　　2、騎自行車要在非機動車道內行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數車并行，逆向行駛。

　　3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內。

　　4、騎自行車不準帶人，不要在道路上互相追逐。

　　遵守交通法規，就是尊重生命，尊重自我。當我們大家都能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的此岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來創造一個文明、平安、暢通的道路交通環境。

　　下面，請同學們舉起右手，和我共同宣誓：抵抗七類違法，平安文明出行！

　　謝謝大家!

交通安全會議發言稿范文 篇4

　　20*年，全市道路交通安全工作取得了長足進步和發展，為全市經濟社會發展營造了一個安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境。根據省委、省政府的要求，為減輕基層工作負擔，去年我們沒有組織對縣(區)道路交通安全工作進行全面檢查考核，但按年初簽訂的道《路交通安全責任書》，各縣(區)基本完成了各項工作任務，達到了預定工作目標，均未發生一次死亡5人以上特大道路交通事故。剛才，文副秘書長宣讀了市政府的表彰決定，借此機會，我代表市人民政府向受到表彰的集體表示熱烈的祝賀，對在道路交通安全一線付出辛勤工作的同志們致以崇高的敬意和衷心的感謝。

　　此次會議的主要任務是：以黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，認真總結20*年道路交通安全工作，深入分析當前面臨的形勢，進一步創新思路、扎實工作，推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，為建設平安和諧新和促進全市經濟社會平穩較快發展營造良好道路交通安全環境。在此，我講三點意見：

　　一、把握形勢抓認識

　　回顧20*年，全市各級各部門在市委、市政府的領導下，始終把新中國成立60周年大慶道路交通安全工作放在首位，堅持“以人為本、促進人、車、路協調發展”理念，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，進一步鞏固和完善“政府領導、部門各司其職、全社會共同參與”的道路交通事故防控體系，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓，三加強”措施，道路交通安全工作取得了五方面“明顯”進步。一是各級政府道路交通安全責任主體意識明顯增強。全市所有縣(區)和鄉(鎮)均建立健全了政府牽頭的道路交通安全管理機構，逐級簽訂了年度道路交通安全責任書，進一步明確了各級政府和有關部門、單位的道路交通安全職責。在此基礎上，鄉(鎮)和有關職能部門繼續延伸和落實安全責任制，隨著專(兼)職和義務交通協管員制度的推行及“四支隊伍”的確立，道路交通安全管理力量得到進一步充實、安全責任得到進一步落實、社會化管理進程得到進一步推進。二是預防道路交通事故工作機制運行取得明顯成效。部門聯席會議、客運安全管理和公路危險路段排查整治等一系列預防道路交通事故工作制度得到很好堅持，“政府領導、責任落實，部門聯動、各司其職，社會參與、齊抓共管”的道路交通安全社會化管理機制得到進一步鞏固和深化，重特大道路交通事故得以有效遏制。三是城市道路交通管理水平明顯提升。社會各界和廣大市民積極參與“城市文明暢通工程”活動，各級政府繼續加大城市道路和安全管理設施建設力度，有關職能部門積極開展城市交通秩序聯合整治行動，道路交通安全規劃本文來源于第一范文網范文中心:/和中心城區交通組織優化方案逐步得以實施，縣(區)中心城區道路交通管理水平得到進一步提升。四是農村道路交通環境明顯改善。各縣(區)結合轄區實際，認真落實推廣丘北經驗各項工作措施，從推進農村公路建設，完善道路安全設施，規范和培育農村客運市場，大力整治突出交通違法行為，強化農村交通安全監管等方面入手，努力解決廣大農村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問題，積極構筑農村道路交通安全防控網絡，廣大農村地區交通環境明顯改善。五是廣大交通參與者安全文明交通意識明顯進步。各縣(區)以新中國成立60周年“迎國慶、保安全、促和諧”活動為契機，持續開展“講文明、樹新風”活動，不斷深化推進“保護生命，平安出行”等交通安全宣傳教育工程，各宣傳媒體和職能部門進一步強化協作，利用有限的宣傳資源廣泛開展交通安全宣傳教育活動，加大交通安全宣傳力度，擴大交通安全宣傳面，廣大交通參與者的交通主體意識、法制觀念和安全文明交通意識不斷提高。

　　通過不懈努力，全年共發生一般程序處理的交通事故119起，簡易程序處理的交通事故5544起，造成77人死亡，154人受傷，直接經濟損失108萬余元。與20xx年相比，事故次數和死亡人數分別下降8.46%和15.38%;受傷人數和經濟損失分別上升8.45%和7.71%。萬車死亡率再創歷史新低，為2.03人/萬車，比全省的3.02人/萬車少0.99人，比全國的3.06人/萬車少1.03人，切實維護了全市道路交通安全暢通有序，有效保障了人民群眾生命財產安全，有力促進了我市經濟社會健康協調發展。

　　在總結成績的同時，我們也要清醒地認識到，我市道路交通安全基礎總體薄弱的現狀沒有改變，當前道路交通安全形勢依然嚴峻。主要表現在：一是廣大交通參與者的交通法制觀念、責任主體意識和交通安全意識與現代交通要求存在差距，交通行為不文明、不規范現象時有發生，道路運輸企業的安全主體責任意識沒有牢固樹立，安全規章制度和管理措施落實不到位，所屬車輛和駕駛人的交通違法行為總量大。二是隨著經濟社會的不斷發展，人流、物流、車流流動頻繁，人、車、路之間的矛盾日益突出，交通管理工作壓力驟增，加之道路交通管理力量薄弱，專業隊伍顯得力不從心，失控漏管現象依舊存在。

　　20xx年是全面完成“”規劃目標任務的攻堅之年，是加快轉變經濟發展方式的重要一年，也是鞏固和發展交通安全社會化管理的關鍵之年，全市各級各部門要始終保持清醒的認識，認真貫徹黨的xx大、xx屆四中全會精神，積極妥善應對當前嚴峻的交通安全形勢，切實創新思路、扎實工作，變壓力為動力、化挑戰為機遇，把思想和行動統一到黨委、政府的重大部署上來，緊緊圍繞深入推進社會矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法三項“重點工作”，推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，不斷改進和加強道路交通安全工作，有效預防道路交通事故尤其是重特大交通事故的發生，為實現我市經濟平穩較快發展、促進社會和諧穩定作出新的貢獻。

　　二、強化措施抓重點

　　道路交通安全有序，事關科學發展、社會和諧大局，事關民生平安、共享發展成果的時代要求，事關對外聲譽和發展軟環境的改善，是社會管理和公共服務的重要組成部分，也是創建和諧文明社會的重要指標，從一個側面反映著一個地方的社會管理能力和水平。20xx年，全市道路交通安全工作要突出“城市保暢通、農村保安全”這一重點，以實施“文明交通行動計劃”為主線，以創建“平安暢通縣(區)”為載體，豐富和拓展“云南經驗、做法”，扎實落實“五整頓、三加強”工作措施，全面開展道路交通安全綜合治理，實現萬車死亡率低于全省平均水平，不發生一次死亡10人以上的特大交通事故，中心重點城市暢通有序，群眾安全文明出行意識得到增強的目標。

　　圍繞這一工作目標，今年主要要抓好以下四方面的工作：

　　第一，全面實施“文明交通行動計劃”，增強安全文明交通意識。中央文明辦、公安部決定，從20xx年起至20xx年，在全國實施“文明交通行動計劃”。目前全市方案已經下發，啟動儀式已舉行，要確保這一行動計劃取得實效，重在抓好措施的落實。因此，各級各部門要把此項工作作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發展的生動實踐，作為提升公民文明素質和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創建文明和諧道路交通環境的重要措施，列入黨委、政府重要議事日程。結合各地實際，重點組織開展好“倡導六大文明交通行為”、“摒棄六大交通陋習”、“抵制六大危險駕駛行為”和“完善六類道路安全及管理設施”等四項活動，有計劃、有步驟地組織實施，扎扎實實地向前推進。在活動范圍上，今年以隆陽區和騰沖縣為重點，要注意總結經驗全面推開。在推進步驟上，要先重點后一般，本文來源于第一范文網范文中心:/先面上后深入。在實施效果上，要堅持由個體到群體，再推而廣之到全社會，通過人人提高文明交通素質，全面促進全社會文明交通意識的提升。

　　第二，深入開展創建“平安暢通縣(區)”活動，夯實交通安全工作基礎。開展創建“平安暢通縣區”活動，是構建社會主義和諧社會，確保人民群眾安居樂業的客觀需要;是統籌城鄉協調發展、建設社會主義新農村的必然要求;是進一步整合社會資源，廣泛發動全社會力量共同參與道路交通管理工作的有效途徑。各縣(區)要把創建“平安暢通縣區”作為建設“平安”、維護社會穩定的重要內容，以全國、全省“平安暢通縣(區)”新版評價體系為指導，結合本地、本部門實際，圍繞創建工作目標，精心組織、周密部署，迅速行動、認真落實。重點要依托“部門聯席會議”、“路警共建”等工作平臺，在完善道路安全設施建設，加強機動車和駕駛人源頭管理，強化部門協作和交通安全知識普及等方面下大功夫。

　　第三，豐富和拓展“云南經驗、做法”的內涵及外延，深化道路交通安全社會化管理。多年實踐證明，全市道路交通安全工作堅持走社會化管理的道路，其基本途徑和方法是正確的，工作成效已經初步顯現。應該說，我市在全省乃至全國率先推行了道路交通安全社會化管理工作，取得的成績也得到了各級黨委、政府的肯定和人民群眾的廣泛贊譽，是“云南經驗”的重要組成部分，我們的一些好的經驗和做法可以概括為“做法”。豐富和拓展“云南經驗、做法”，就是要在推進道路交通安全社會化管理進程中，創新思路、扎實工作，不斷探索適應新形勢、新情況、新要求的道路交通安全工作新舉措。首先，各級黨委、政府要進一步加強對道路交通安全工作的領導，進一步整合相關職能部門力量，全力推進道路交通安全社會化管理進程;各級預防道路交通事故領導小組和交通安全委員會要加強組織協調，發揮部門聯席會議制度的作用，推動各相關部門切實履行職責，進一步鞏固和完善交通事故防范體系建設;各相關職能部門要按職責分工，進一步深化和完善工作協作機制，強化協作配合，加大群防群治工作力度，減少道路漏管失控面。繼續在全市范圍內動員和發揮專(兼)職交通協管員、義務交通協管員和交通安全志愿者“四支隊伍”的規勸、宣傳教育和引導作用，堅持農村兼職、單位義務、旅游兼職交通協管員制度及結婚登記交通安全提示承諾等一系列行之有效的工作制度。今年全市已對村級換屆選舉工作進行安排部署，待換屆選舉結束后，各縣(區)要及時對農村兼職交通協管員進行調整，確保工作連續性。其次，要創新思路、扎實工作，發現和挖掘成功經驗及典型做法，充分發揮示范帶頭、典型引路作用，力爭在增加和諧因素、化解社會矛盾上有新發展和新突破，具體來講就是要抓好三個“亮點”：一是要把建立交通事故損害賠償人民調解機制作為推進社會矛盾化解、促進社會和諧的切入點抓緊抓實，逐步建成鄉鎮(辦事處)、社區(行政村)交通事故人民調解室制度，形成對交通事故損害賠償的人民調解、行政調解和司法調解三位一體的調解新機制，切實維護事故當事人的合法權益，有效化解因交通事故而引發的社會矛盾。年內，全市要建成至少60個交通事故人民調解室，其中隆陽區和騰沖縣各15個，龍陵、施甸、昌寧三縣各10個。二是以建設社區(行政村)交通安全服務站為突破口，加大基層交通安全宣傳教育力度，強化機動車和駕駛人源頭管理，推行車管業務服務舉措，廣泛動員和發揮基層自治組織參與交通安全管理工作的積極性，努力探索具體工作途徑和形式。年內，各縣(區)均要完成不少于5個交通安全服務站建設任務。三是要以交通安全示范單位評選活動為載體，在全市各類單位中深入推行義務交通協管員制度，讓各單位管好自己的車和人，共同維護道路交通安全。年末，要按《**市交通安全委員會關于開展交通安全示范單位評選活動的通知》要求，與實施“文明交通行動計劃”有機結合，積極開展評選活動，推出一批市級“交通安全示范單位”和“優秀交通安全義務交通協管員”，擴大示范效應，讓“交通安全事關單位工作秩序、員工生命財產和單位對外形象”的觀念深入人心。

　　第四，繼續加大丘北經驗推廣力度，推動農村道路交通安全工作縱深發展。要以社會主義新農村建設為目標，緊緊圍繞我市20xx年丘北經驗推廣工作要點，狠抓交通運輸、安監、農機、公安等相關部門的協同配合，從進一步加強農村道路交通安全防控網絡建設，改善農村道路通行條件，培育和規范農村客運市場，加大交通安全宣傳力度，整治農村道路交通秩序，加強督導檢查等方面著手，進一步加大推廣力度，落實標本兼治、疏堵結合措施，進一步完善農村地區道路交通安全隱患排查整治、縣鄉道路巡查和“一盯一”、“一幫一”等長效監督管理機制，健全農村地區道路交通安全防控網絡。

　　三、整體推進抓落實

　　近年來，我市道路交通安全工作應該說不缺思路、不缺辦法、不缺措施，要說缺，缺的還是責任和工作的落實。無論是開展創建“平安暢通縣區”活動，還是強化丘北經驗推廣，都是深化“黨委領導、政府負責，部門聯動、社會參與，齊抓共管、綜合治理”管理機制建設，有力、有效促進人、車、路協調發展的具體措施，關鍵還是在于落實、落實、再落實。今年，全市各級各部門要在抓責任和抓落實上狠下功夫，確保各項工作要求落實到位。

　　一是全市各級政府要切實加強領導，結合各地實際，認真研究制定道路交通安全管理規劃并組織實施。今年要以實施“城市文明暢通工程”為載體，以隆陽、騰沖城區為重點，著手制定并組織實施城市道路交通安全管理規劃，逐步改善交通安全設施和行車、停車條件，落實“三分建、七分管”的基本要求，做到“管而不死、活而不亂、安全有序、便捷交通”，全面提升城市道路交通管理水平。二是各級各部門要結合實際，細化分解道路交通安全責任，把道路交通本文來源于第一范文網范文中心:/安全責任制的落實情況納入工作實績考核，運用法律、行政、經濟等手段保證責任制的落實。同時，各級交通安全委員會和預防道路交通事故領導小組辦公室要強化日常工作的檢查督促、業務指導和目標管理考核，對后進地區進行專題督辦和指導，對工作不落實、安全隱患突出、交通事故頻發的地區和部門，實行嚴格的責任倒查追究制度，嚴肅處理相關責任人，推動責任和工作“雙落實”。三是交通、建設、安監、公安、教育、農業、公路管理等與道路交通安全密切相關的部門，要依據各自職責，對道路交通安全規劃中的管理和環境因素進行認真研究，加大在道路建設維護、運輸企業監管、文明交通意識養成、農機源頭管理、隱患路段整治等方面的工作力度。安監、交通部門至少每季度要對轄區客運和危化品運輸企業進行一次安全檢查，督促企業落實主體責任，建立健全安全生產規章制度，加強內部安全管理，全面抓好安全生產措施落實。教育部門要會同公安、質監部門，結合我國小學生校車安全國標今年七月實施的要求，切實加強對各類學校的安全管理，保證上路運行的校車按規定粘貼統一標識、安裝行駛記錄儀、設置照管人員座位，進一步落實師生乘車集體出行交通安全防范措施，確保師生出行安全。四是發改、質監、工商和車檢、醫療、保險機構等部門和單位要圍繞道路交通安全目標，在道路交通發展、質量標準認證、汽車產品銷售、車輛安全檢測、事故人員急救等諸多方面發揮積極作用。各地要認真研究相關工作流程，完善各項服務措施，認真組織實施好惠民政策，認真做好汽車、摩托車下鄉政策的相關工作，讓廣大老百姓真正享受到優質的惠民服務。五是要切實加強交通安全隱患的排查整治。安監、交通、公安部門要結合轄區道路交通事故原因和規律，加強對公路危險路段的排查分析，建立公路安全狀況檔案。各級政府要將公路危險路段整治納入農村公路改造工程、通達工程、危橋改造、安保工程中統籌謀劃，安排必要的整治資金，督促相關部門落實整治任務。同時，要加大道路安全設施建設力度，每年在公路危險路段安裝1000米以上防護欄(墩)等構造物，設置20塊以上永久性交通安全警示標志標牌，逐步改善道路安全通行條件。六是大力整治道路交通秩序。公安機關尤其是公安交警部門要加強對道路交通事故的分析和安全形勢研判，全面推行農村公安派出所參與道路交通安全管理，針對事故易發區域和多發時段，有針對性的適時開展交通秩序專項整治，強化路面巡邏管控，依法查處超速行駛、無證駕車、酒后駕車、超載超員和低速載貨汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，逐步建立和完善治理酒后駕駛等嚴重交通違法行為的長效機制建設。交通部門要針對目前農村地區存在的大量“自用車”參與營運的重大安全隱患，采取“疏堵結合”本文來源于第一范文網范文中心:/的措施，加大日常管理和違法查處力度，大力整治公路客運市場，嚴防非營運車輛發生重大安全事故。七是要深化道路交通安全宣傳教育工作。各級各部門要以實施“文明交通行動計劃”為契機，堅持把宣傳教育貫穿在道路交通安全工作的各個環節，充分利用社會資源和新聞媒體，統籌多方力量，落實宣傳措施，加大宣傳力度，深入持久地開展道路交通安全宣傳“五進”活動，不斷把“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程引向深入。教育、新聞、出版、廣播、電視等單位要履行道路交通安全教育義務，創新方式，改進手段，拓展公益宣傳范疇，增強交通安全宣傳教育的針對性和有效性，切實提高公民的交通安全意識。八是各縣(區)政府要進一步完善重大交通事件應急處置預案，切實加強對交通突發事件應急處置的組織、指揮和協調。公安、氣象、公路、宣傳、急救、消防、施救、衛生等部門和單位要強化協作，落實應急處置預案要求，完善相關信息交換和發布制度，建立聯動工作機制，積極預防、有效預警和穩妥處置因惡劣氣候、自然災害和意外因素引發的交通突發事件。一旦出現交通突發事件，要做到“早發現、早報告、早控制、早解決”，逐步形成“反應快速、應對正確、處置果斷”的應急處置機制。

　　同志們，20xx年是“”規劃的收關之年，是“”的謀劃之年。承前啟后，繼往開來，意義重大，讓我們在市委、市政府的堅強領導下，以科學發展觀和構建平安和諧要求統領道路交通安全工作，以更加務實創新的精神和扎實有效的工作，全面推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，為建設經濟繁榮、社會和諧新作出新的更大的貢獻。

交通安全會議發言稿范文 篇5

　　同志們：

　　今天召開全縣道路交通安全工作會議，主要目的是總結20xx度全縣道路交通安全工作，分析當前我縣道路交通安全形勢，研究部署20xx年的道路交通安全工作。道路交通安全事關人民生命財產安全，事關社會和諧穩定。預防道路交通安全事故，責任重于泰山，為進一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講四個方面的問題：

　　一、20xx年全縣道路交通安全工作回顧

　　近年來，我縣各級各部門在縣委、縣政府和安委會的領導下，牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，大力開展“創建平安大道，實施暢通工程”活動，正確處理安全生產與經濟效益的關系，深入貫徹各項交通安全法規，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產安全，做出了積極的努力，全縣城區交通秩序明顯好轉，主干線公路安全暢通，鄉鎮基層基礎工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。20xx年，全縣共發生全縣共發生道路交通事故(一般程序)15起，造成17人死亡，26人受傷，直接財產損失24.2萬元，四項指標穩中有降。縱觀20xx年全年交通安全工作，主要有以下四個特點：

　　一是領導重視，各鄉鎮各部門對交通安全工作重要性，緊迫性認識進一步加強。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。縣直各部門、各鄉鎮也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領導機構，及時召開會議，研究工作措施，健全規章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路面巡查和交通秩序專項整治，促進了全縣交通安全工作的深入開展。

　　二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會化程度進一步加快。20xx年，公安機關不斷加大對交通安全宣傳教育的力度，在全縣范圍內完成了100%駕駛員集中教育培訓并收到明顯實效。通過開展駕駛人集中教育活動，不僅在駕駛人中掀起了學交規、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識得到明顯增強，而且示范和帶動家人、帶動社會共同遵守交通法規，全社會交通安全意識進一步增強。

　　三是建章立制，全縣交通安全管理的規范化水平進一步提高。公安部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，按照國家有關規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，大大提高了機動車和駕駛員的檢審率，合格率。各部門、各單位結合工作實際，加強了對車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，做到了職責明確、責任落實、獎罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經常化、規范化的軌道。

　　四是嚴管重罰，全縣路面治理控制能力進一步增強。各有關部門充分發揮職能作用，以實施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強化了路面治理。先后投資200余萬元，在縣區5個路口增設了紅綠燈，新增交通安全標志 20 余塊，完善交通安全設施，有效地維護了城區交通秩序。在干線公路，以道路交通安全檢查服務站為龍頭，以開展創建“平安大道”活動為主線，先后對酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴重交通違法行為開展了12次專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。

　　總的來看，20xx年的交通安全工作成效明顯，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故三項指標下降的好成績，這與各級各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大交通管理工作者的忘我工作、無私奉獻是分不開的。在此，我代表縣政人民府向關心支持交通安全工作的部門、單位及社會各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理理戰線的公安民警、交通協管員表示親切的慰問!

　　二、當前我縣的交通安全形勢

　　近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現了超常規、跨越式發展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了新的更高的標準和要求。僅今年1—4月份，全縣范圍內共發生一般程序的道路交通事故2起，死亡3人，受傷4人，經濟損失23500元;發生簡易程序道路交通事故281起，受傷79人，經濟損失278930元。一般程序的道路交通事故與去年同期比，事故次數下降50%;死亡人數下降25%;受傷人數下降50%;經濟損失下降88.85%。簡易程序道路交通事故與去年同期比，事故次數上升0.72%;受傷人數下降67.62%;經濟損失下降47.14%。

　　從這些數字可以看出，當前我縣交通事故指標雖然沒有出現上升勢頭，但形勢仍不容樂觀，從全國、全省、全州的交通事故情況來看，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。要引起高度重視，舉一反三，吸取教訓。分析今年1—4月份交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面的問題：

　　一是少數單位的領導對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業的負責同志，沒有把交通安全工作提到應有的高度來抓好，沒有正確處理好安全穩定與生產經營的關系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施;有些單位對安全工作缺乏社會責任感，車輛承包給班組或個人后，沒有跟蹤問效，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時發現和整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育治理的對象，使這些人處于放任狀態，駕駛技術得不到及時提高，車輛肇事高發;一些鄉鎮和村寨沒有把村民、學生作為交通安全教育重點對象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，存在安全思想隱患，難以適應形勢發展的要求。

　　二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于治理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習;一些個體司機和農用車司機只知道開車掙錢，不顧交通安全，導致交通事故時有發生;有的無證駕駛、無牌上路，強超搶會，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為較為突出，摩托車交通事故頻繁發生。據統計，20xx年因農用車、摩托車違章造成的交通事故達313起，占事故總數的35%。

　　三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。很多群眾交通安全意識淡薄，非機動車占用機動車道;行人隨便橫過馬路，不遵守交通訊號，不服從交通管理人員的指揮;甚至在公路上打場曬糧、違章占道，以致引發交通事故。據統計，20xx年因機動車未注意避讓行人造成的交通事故就有39起。

　　以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，在今后工作中，各鄉鎮，各有關部門要有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。

　　三、全力做好20xx年道路交通安全工作

　　20xx年，是我縣深入貫徹落實黨的xx大和xx屆四中全會精神，全面建設小康社會和實現經濟超常規、跨越式發展的關鍵之年，也是我縣順利實現“”規劃最后一年和實施“”規劃的起始之年。做好交通安全工作，對于進一步實踐“三個代表”重要思想、全面貫徹落實科學發展觀，保障全縣經濟社會和各項事業快速健康發展具有重要意義。針對今年全省道路交通事故高發勢頭，省委、省政府領導多次作出批示，并于4月28日召開了全省道路交通安全工作電視電話會議，對當前道路交通安全工作進行了全面部署，州人民政府也下發了《關于切實抓好全州道路交通安全工作的通知》(文政辦發〔20xx〕97號)文件，對當前道路交通安全工作進行了布置。隨著雨季的到來，我縣的道路交通安全工作壓力漸大。為認真貫徹省、州政府的指示精神，切實抓好我縣道路交通安全工作，遏制重特大道路交通事故的發生，各鄉鎮、各部門要立足全縣經濟和社會發展的大局，創造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創交通管理工作的新局面。

　　(一) 進一步加強思想動員，切實強化對交通安全管理工作的組織領導

　　各鄉鎮、各部門要牢固樹立“立黨為公，執政為民”的思想，自覺克服重經濟效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠利益的思想，更新觀念，轉變作風切實加強領導，健全機構，完善制度，明確分工，落實責任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好，抓出實效。

　　(二) 落實三項責任，全面抓好道路交通安全工作

　　一是認真落實縣、鄉(鎮)人民政府的法定責任。從縣人民政府做起，各鄉鎮高度重視，牢固樹立保一方平安的政治意識、大局意識、憂患意識、責任意識，把道路交通安全工作列入重要議事日程，擺上更加重要的位置，充分發揮主導作用，切實履行道路交通安全工作的組織領導、部署安排、經費保障和考核獎懲等職責，統一組織實施好本鄉鎮、本部門的道路交通安全工作。鄉(鎮)政府主要領導是本地區道路交通安全工作的第一責任人，要結合轄區交通管理工作實際，及時研究解決工作中的重點、難點和突出問題，一級抓一級，層層抓落實，分管領導是直接責任人，要身體力行，靠前指揮，精心安排，強化督促檢查，跟蹤問效，注重源頭管控，面上治理，不留真空和死角，切實擔負起具體責任，狠抓各項措施落實，保持交通管理工作在嚴管嚴教嚴控下進行。

　　二是認真落實相關職能部門的監管責任。公安部門要提高上路率、見警率，強化源頭治理，整治道路通行秩序，加強路面管控，依法嚴厲查處各類交通違法行為。公安交管部門要指導、監督有關部門和客運企業落實安全管理責任和工作措施，做好事故責任調查工作。交通運輸部門要直一步加強道路運輸管理，組織整治公路危險路段，黑點盲點地段，嚴格道路運輸經營和客運駕駛員的準入條件。建設部門要完善城市道路安全設施，對城市公共客運企業實施監督管理。工商部門要依法查處非法經營機動車的單位、個人以及非法回收、銷售報廢機動車和擅自拼裝、改裝車輛的行為。質監部門要對機動車安全技術檢驗機構和機動車維修單位執行國家相關技術標準的情況進行監管。農業部門要做好對拖拉機駕駛員考試、發證和拖拉機安全技術檢驗工作，加強對拖拉機駕駛員的安全教育管理。旅游部門要加強對旅游客運車輛及駕駛員的監管，督促旅游客運企業落實安全管理措施。教育部門要指導和督促學校開展道路交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送師生。衛生部門要建立健全事故救援體系，組織醫療機構做好傷員的救治工作。監察部門要依法對履行道路交通安全工作職責的情況進行檢查，對與事故有關的責任人及違反行政紀律的行為進行行政監察。公安消防部門要發揮優勢，在發生交通事故時，第一時間開展應急救援工作。其他相關部門要按照“誰主管，誰負責”、“誰審批、誰負責”、“誰發證，誰負責”的原則，落實好權限范圍內的道路交通安全工作監管責任。

　　三是認真落實客運企業的主體責任。各鄉鎮、各有關部門要把加強對客運企業、客運車輛、客運駕駛員的監督管理作為重中之重，督促客運企業健全完善客運駕駛員安全教育、車輛進出站安全檢查、安檢員工作職責等制度，定期向社會公布客運企業狀況，駕駛人違法違規情況，廣泛接受社會監督。客運企業要認真落實交通安全主體責任，加強內部安全管理，嚴格落實車輛例保檢驗制度，嚴禁駕駛員隨意進站組客，絕不允許出站客車超員，絕不允許技術性能不符合安全要求的客車上路行駛;要全面建立駕駛員交通違法和肇事檔案，對客運車輛嚴禁以包代管和只收費、不管理，對私拉亂運、違反安全按理制度的駕駛員，要嚴禁駕駛客運車輛;要充分發揮衛星定位系統監控平臺的作用，強化對客運車輛的動態監管，嚴防漏管失察。對發生道路交通事故負有責任的，要嚴肅追究客運企業法定代表人的相關責任。

　　(三) 強化四項措施，夯實道路交通安全工作基礎

　　一要強化駕駛員的源頭管理措施。交通、公安、安監等部門要加大對駕駛培訓機構的監管力度，督促其認真全面落實教學大綱。對只收費不培訓、未按教學計劃和大綱組織培訓、降低培訓標準以及教學質量低、學員肇事率高的培訓機構，要及時清理整頓。要始終把客貨運輸車輛、低速載貨汽車、拖拉機駕駛員作為管理教育的重點對象，經常開展教育，切實增強他們的交通安全意識，提高遵紀守法的自覺性。

　　二要強化車輛的源頭管理措施。公安交警、農機監理部門要加強對客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機的日常管理和定期檢驗，確保車輛安全技術狀況良好。對擅自改型改裝或變更技術參數的車輛，暫停營運資格，責令恢復原狀;車輛因維修質量造成事故的，要嚴格追查修理單位的責任;車輛達到強制報廢標準的，要收繳牌證，實行強制報廢。縣交通局、旅游局、教育局、農業局、安監局要在全縣范圍內組織開展“平安客運車輛”、“平安旅游車輛”、“平安校車”、“平安危化品運輸車輛”和“平安農機”五平安創建活動，以推動源頭管理工作落實。

　　三要強化路面管控措施。公安、交通、農業部門要加強對道路交通事故的分析和交通安全形勢研判，針對道路交通事故易發區域和多發時段，合理安排公安交警、路政管理、農機監理工作人員的力量，充分發揮交通安全專職、兼職協管員、義務協管員、交通安全志愿者的作用，加強巡邏管控，最大限度地把力量投向路面，完善防控網絡，依法重處超員超速、超載超限、無證駕車、強超搶會，酒后駕駛和低速載貨汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，始終保持嚴管重罰的高壓態勢，著力消除道路交通安全隱患。對7座以上的營運客車、旅游客車，必須逐車檢驗登記;對超過規定時速50%以上的，依法吊銷機動車駕駛證;對超員、超載、超限車輛要嚴格實行卸員、卸載，嚴禁罰款放行。

　　四要強化交通安全宣傳教育措施。各鄉鎮、各有關部門要按照國家和省、州的統一部署，全面開展文明交通行動計劃，大力倡導機動機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人和非機動車各行其道、行人和非機動車過街遵守信號等6大文明交通行為。要充分利用各種社會資源和新聞媒體，宣傳道路交通安全法律法規，分析道路交通事故典型案例，曝光交通違法行為，形成強大的宣傳聲勢，不斷把“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育工程引向深入。同時，要深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動，結合學生、客運駕駛員、拖拉機駕駛員、農民群眾等人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識，營造“人人參與、遵章守紀”的良好道路交通環境，使交通安全意識深入人心。

　　四、開展四項排查整治行動，堅決遏制重特大道路交通事故的發生

　　根據省、州政府的統一部署，我縣已經從4月29日起，在全縣范圍內開展四項道路交通安全排查整治行動，堅決遏制重特大道路交通事故的發生。

　　一是開展客運企業及車輛排查整治行動。由縣交通局牽頭，縣公安、旅游、安監局配合，深入客運企業、客運站點，組織調查客運車輛例檢、進出站登記、衛星定位系統安裝和動態管控、掛靠經營、駕駛員戶籍管理等情況，對發現的問題，要限期整改，整改不到位的要責令停業整頓直至取消營運資格。

　　二是開展道路交通安全隱患排查整治行動。由縣交通局牽頭，縣公安、安監局配合，按照公路危險路段排查整治辦法，組織開展道路安全隱患排查整治行動。要重點整治政府掛牌督辦的危險路段，列出時間表，嚴格整治時限，加大投入力度，確保及時完成整治工作。要突出抓好急彎陡坡、連續下長坡、臨水臨崖等路段的整治工作，盡最大可能改善道路通行條件。對因整治不力而發生重特大道路交通事故的，要嚴肅追究有關部門和道路經營、養護單位的責任。

　　三是開展嚴重交通違法行為排查整治行動。由縣公安局牽頭，縣交通、農業局配合，在各等級道路、鄉村公路組織開展拉網式排查，集中查處一批嚴重交通違法行為，力爭達到發現一個、懲處一個、教育一片的效果，切實維護良好的道路通行秩序。

　　四是開展農村地區機動車及駕駛員排查整治行動。由縣公安局牽頭，縣農業局配合，各鄉鎮按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對低速載貨汽車、拖拉機及駕駛員進行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度。對無牌、無證及脫檢機動車要依法進行注冊登記，嚴防此類車輛上路行駛。在加強管理、嚴格整治的同時，認真學習借鑒丘北經驗，大力發展農村客運交通，培育農村客運市場，著力解決群眾出行難、出行不安全的問題。

　　最后強調一點，各鄉鎮、各有關部門要針對本地區、本行業、本領域、本單位安全生產存在的突出問題和薄弱環節，開展全面、徹底的排查，重點排查煤礦、金屬非金屬礦山、尾礦庫、危險化學品、煙花爆竹、民爆器材等重點行業、領域的事故隱患。對排查發現的隱患，能立即整改的要立即整改;不能立即整改的，要落實責任、資金、措施，限期整改，并加強監控。對重大隱患，要實行掛牌督辦，跟蹤治理，逐一整改銷號，一時難以完成整改的，要安排專人盯守，實行24小時嚴密監控;可能引發重特大生產安全事故或嚴重危及安全生產的，要責令企業停產停業。要繼續抓好金屬非金屬礦山特別是井工開采礦山、尾礦庫、排土場等的巡查、監控，嚴防透水淹井、尾礦庫垮壩、排土場坍塌及炮煙中毒等事故發生。要加強對危險化學品、民爆器材存儲、經營、運輸、使用和廢棄處置各環節的安全監管，切實防范丟失、泄漏、污染和爆炸等事故發生。交通、旅游等部門要聯合開展水上交通安全專項檢查，加強對船舶的安全監管，特別是板蚌、壩達電站庫區及壩美、八寶旅游風景區，嚴厲打擊非法渡運行為。

　　同志們，抓好今年的道路交通安全工作，事關全縣經濟發展和社會穩定，關系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要進一步統一思想，不斷增強責任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實，為全縣經濟發展、社會穩定、人民安居樂業良好的交通環境。

交通安全會議發言稿范文 篇6

　　全市同志們：

　　全市交通工作會議今天在這里召開了，會議的主要任務是傳達全省交通工作會議精神，全面總結和部署年的交通工作。參加今天會議的有市委書J、市政府市長，各縣(市、區)人民政府分管交通工作的領導和交通系統有關領導，市直有關單位的領導，市直交通系統的同志和有關企業的代表。會議的主要議程有五項：一是交通局傳達全省交通工作會議精神并作工作報告;二是表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人;三是簽訂責任狀;四是市政府市長講話;五是市委書作重要講話。

　　下面，進行第一項議程，請交通局局長傳達全省交通工作會議精神并作工作報告，大家鼓掌歡迎。

　　下面，進行第二項議程，表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人。首先請交通局局長宣讀表彰決定。

　　下面進行頒獎。

　　首先，請獲得年度交通戰備工作先進單位的縣交通戰備辦公室、縣交通戰備辦公室、區交通戰備辦公室的領導或代表上臺領獎，請交通局局長頒獎。

　　獲得年度市交通工作先進集體的'單位分三批進行頒獎。

　　第一批：交通局科、科、交通戰備辦公室、道路運輸管理所、地方交通規費征收處。

　　請以上單位領導或派代表上臺領獎。請交通局局長頒獎。

　　第二批：交通站、公路管理所、交通管理站、區公路管理所、稽查大隊、公路管理所、運輸管理所、交通規費征收所

　　請以上單位領導或派代表上臺領獎，請政府秘書長頒獎。

　　第三批：縣管理站、縣管理站、地方交通規費征收所、縣航務管理所、交通稽查大隊、縣運輸管理所、縣公路管理所、縣交通稽查大隊、縣運輸管理所、管理所。

　　請以上單位領導或派代表上臺領獎，請政府市長頒獎。

　　請獲得年度交通工作先進單位的區交通局、交通局、交通局、交通局、管理處、代表上臺領獎，請市委書J頒獎。

　　年度市交通工作先進個人就不在這里頒獎了，請各單位會后到交通局領取證書。

　　下面，進行第三項議程，簽訂責任狀。

　　請交通局局長和交通局處及各縣(市、區)交通局簽定責任狀，請管理處、管理處、管理處主任和區、市、縣、按順序上臺簽定責任狀。

　　下面，進行第四項議程，請市政府市長講話，大家鼓掌歡迎。

　　下面，進行第五項議程，請市委書J作重要講話，大家鼓掌歡迎。

　　同志們，剛才傳達了全省交通工作會議精神，全面總結了年全市交通工作，并對年交通工作進行了具體部署。市長和書記分別作了重要講話，請各級各部門認真貫徹領會市長和書記的講話精神，把會議精神傳達到基層，把目標任務細化分解，以開展繼續解放思想大討論活動為契機，進一步解放思想、更新觀念、轉變作風，促進我市交通事業大發展!

　　今天的會議到此結束，散會。