領導交通系統表彰會講話（通用3篇）

領導交通系統表彰會講話 篇1

　　同志們：

　　今天交通運輸系統20xx年度工作總結表彰大會在這里隆重召開，在此，我首先代表縣政府向一年來辛勤工作的交通運輸系統全體干部職工、向一直關心關注交通工作的老同志代表、向一直參與交通工程建設的建設單位代表表示親切的問候，向受到表彰的先進單位和個人表示熱烈的祝賀!縣委工作會議剛剛結束，縣交通運輸系統在此傳達會議精神，分析總結20xx年各項工作，安排部署20xx年工作任務，會議開得很及時，也非常必要，對于立足新起點，再創交通運輸事業發展新局面具有十分重要的意義。下面，在**局長講話的基礎上，我再強調幾點意見：

　　一、總結經驗，肯定成績，增強做好交通工作的信心和決心

　　過去的一年是“”的開局之年，全縣交通運輸戰線的廣大干部職工認真貫徹落實縣委、縣政府的一系列決策部署，攻堅克難，銳意進取，交通運輸事業繼續保持了又好又快的發展勢頭，一大批事關長遠發展的基礎性工程先后完成，為推動全縣經濟社會的跨越發展提供了強有力的支撐。交通運輸局的執行力、落實力在全縣是比較突出的。一是重點工程建設進展迅速、成績突出、亮點頻現。全年完成交通項目投資7億元，建設18項重點工程，各項工程均達到或超過序時進度。尤其是**大橋、港兩大工程全面竣工投入使用，在市委工作會議觀摩中得到了與會領導的充分肯定，受到了廣大群眾的廣泛好評。二是運輸市場管理有力、運營規范、安全有序。運輸行業管理效果顯著，特別是民生交通建設卓有成效，投放100輛新型出租車、開通21輛公交、啟用8個鄉鎮客運站，建成100個公交站亭，保障了全縣百萬群眾安全便捷出行。三是隊伍建設措施得力、調整有序、成效顯著。分別實施了運管人員，稽查隊員，鄉鎮交管所、維修所負責人競爭上崗;成立了交通工程質量監督站;完成了7個鄉鎮交通運輸綜合執法所改革。四是交投公司不斷壯大、高效運轉、效益良好。農貿市場盛大開業，縣保障性住房“新都”建設進展順利，港口、出租、公交運營情況良好。這些成績的取得來之不易，浸透著心血、凝聚著汗水。對此，縣委、縣政府是滿意的，廣大人民群眾是認可的，社會影響是非常好的。

　　二、正視問題，認清形勢，增強推進交通發展的緊迫感和責任感

　　在總結成績的同時，我們還要清醒地認識到，當前交通運輸事業發展還面臨許多矛盾、困難和挑戰。一是交通運輸系統肩負的責任大。交通作為經濟社會發展的先導，承擔著開拓者、先行軍的職責，目前全縣綜合運輸體系還不健全、布局還不完善，相較于發達地區還有距離。縣委、縣政府在*1月13日蒞調研時，提出了啟動建設**大橋6月份開工建設，火車站站房及廣場等重點交通工程，以此通過發揮交通的引領帶動輻射效應，推進全縣“提前一年達小康”進程。這些工程投資規模大、建設時間緊、面臨矛盾多、任務異常繁重，對交通運輸系統如何創造性地開展工作提出了許多難題。二是人民群眾對交通工作的期望高。交通運輸是民生工程，關系到群眾的出行。但是目前行業管理水平還不能滿足群眾日益增長的需求，尤其是客運市場監管水平還不能真正讓群眾滿意，主要反映在客運市場中的“黑車”運營還較為突出，“站外站”現象還依然存在，違規運營行為未完全杜絕，客運服務水平還有待提高，運輸市場整治成果還不穩固，等等。三是交通發展面臨的矛盾多。如工程建設資金緊缺難題，需要進一步拓寬融資渠道;工程建設與征地拆遷的矛盾日益突出;交通隊伍建設方面，還缺少一定數量的專業人才和新鮮血液，干部隊伍的綜合素質還有待進一步提高等等。所以說，在成績面前，我們絕不能盲目樂觀、沾沾自喜，更應該看到危機和困難。20xx年是我縣提前一年達小康的關鍵時期，也是加快轉變經濟發展方式、推動經濟轉型升級的攻堅階段，縣委、縣政府對交通運輸也提出了新的更高的要求，需要交通系統準確研判，審慎對待，以堅強的毅力、創新的思維、扎實的舉措、過硬的作風加以落實。

　　三、突出重點，狠抓落實，確保20xx年交通各項任務圓滿完成

　　剛才，有云局長對20xx年交通工作進行了全面安排布臵，總體來說，交通運輸工作任務繁重而艱巨，需要同志們進一步明確目標、突出重點、扎實工作、整體推進。

　　一要精心組織，扎實推進交通重點工程建設。今年我縣交通重點項目主要是集中力量加快“521”和“三場”工程建設(即省道245、325、330、267、公路，閘橋改造、*大橋( 西安路大橋)6月要開工建設，航道及船閘;船舶修造集中區、臨港物流中心、火車站站前廣場);全面完成四號橋南連接線、通湖公路二標段、宿眾線大修，以及農村公路、危橋改造、自行車道、公交車停車場等民生交通工程，總投資約10.2億元，時間緊、任務重，資金壓力大。必修要“統籌考慮、緊張安排、有序推進”一是統籌安排工程建設進度。在昨天召開的縣委工作會議上，全縣20xx年經濟社會發展50項重點工程已經以文件形式下發，縣委要求“各項工程目標確定就不得更改進度”。交通運輸系統要統籌安排，超前謀劃，根據工程的完成時限，按照“倒逼工作法”的要求，精心編制進度計劃，合理安排建設時序，每項工程什么時候開工，什么時候竣工，都要制定詳細的施工一覽表，確保各項工程按期開工、按期推進、按期竣工。春節一過，各項工程都將全面啟動建設，要切實加強與國土、規劃、財政等部門的協調溝通，扎實做好各項前期準備，確保按時開工。二是全力破解工程建設資金短缺難題。一再強調，部門的工作主要以三塊為主，一是招商引資，二是向上爭取，三是正常業務。交通運輸系統務必要深刻理解，樹立開拓創新意識，積極拓寬配套資金的籌措渠道，走多元化籌資之路。要加大向上爭取力度。在科學規劃的基礎上，繼續加大跑省、跑市力度，積極爭項目、跑資金。尤其是對列入投資計劃的重大建設項目，要主動加強溝通協調，最大限度地爭取上級的理解和支持，提高資金到位率，年內確保到位2.09億元。要搭建投融資平臺。充分運用交投公司這一融資平臺，通過采取資產臵換、抵押、和土地運作等手段進行融資。要開展交通項目招商引資。在用好用足中央和省市的投資補助政策的同時，加大招商引資力度，吸引外來資金參與我縣的交通工程建設，緩解交通建設資金壓力。三要大力加強工程質量管理。質量是第一位的，是前提、生命。要牢固樹立“質量第一”的理念，尊重工程建設的客觀規律，在工程建設和各個環節始終要把工程質量放在首位，交通工程質監站和各工程一線技術員要加大監督檢查力度，確保工程質量，建設交通精品工程。

　　二要優化結構，不斷提高交通事業發展水平。道路運輸業是綜合運輸體系的重要組成部分，是交通發展的重要支撐和保障。一是加快物流業發展步伐。去年縣政府出臺了《**縣加快現代物流業發展實施意見》，規劃建設“三園一中心”物流項目。要圍繞港、船舶修造集中區等重點工程開展招商，促進物流業發展。特別是臨港物流中心建設工作，要迅速與開發區、規劃局溝通，劃定用地紅線，禁止項目入駐。二是推進城鄉客運一體化進程。進一步加快鄉鎮客運站建設，推進鎮村公交開通，加快公交車、出租車更新改造，20xx年前全縣16個鄉鎮全部投放鎮村公交;出租車公司要加快更新改造步伐;積極發展旅游公交，優化完善城鄉客運網絡結構，基本形成城市公交、縣鄉客運、鎮村公交以及其他客運服務有機銜接、協調融合的城鄉客運服務體系，打造民生交通。這是縣委、縣政府實施民生幸福提升提速提效行動計劃的重要內容，一定要抓實抓好。三是規范客貨運輸秩序。要重點加強GPS監控中心運營管理，監控中心總體較好，但是設備的運行要發揮最佳功效要做到：

　　1.完善設備，爭取實現實時監控;

　　2.做好人員培訓，要求熟練;

　　3.要和車輛秩序整頓相結合。

　　加大客運市場、貨運市場、駕培市場、維修市場管理力度，嚴厲打擊“黑車”。特別要針對我縣客運市場存在的長途車不進站經營，公交車亂漲價、不按班次發車，出租車臟亂差、不使用計價器、三輪車亂停亂放等違規行為，進行重點查處，營造優良交通運輸環境。四要做大做強交投公司。要建立“產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學”的現代企業管理制度，提高企業規范化管理水平。

　　三要從嚴管理，全面落實交通安全責任。近幾年，我縣交通行業的安全生產形勢相對是好的，沒有發生重、特大交通責任事故。但交通行業安全生產有其固有的復雜性，我們必須保持高度警惕，認清形勢，采取“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步落實安全生產責任制，確保交通安全。運輸生產方面，在加大道路運輸安全日常管理的同時，突出做好客運、危險品運輸安全;運輸企業方面責任重大，不能有任何麻痹;交通運輸部決定對臥鋪客車實行特別監管措施，推行凌晨2時至5時臨時停車休息，駕駛員行車4小時要休息15分鐘，行車超過400公里要休息，單程超400公里配備2名駕駛員，這些必修要做到。公路管養方面，去年開始全省農村公路由建設轉向管養，要結合“平原林海，美好鄉村”建設，做好公路養護巡查，要做好路標路牌設臵，修復路肩塌陷等問題;加大超限運輸查處力度，保證公路安全通暢;水運安全管理方面，要深入開展渡口渡船專項整治活動，消除安全隱患，保障航道通行安全。現在正是春運高峰期，安全工作不能有半點疏忽大意。各單位尤其是運管所、稽查大隊要按照今年春運工作會議的要求，精心組織、安排，確保組織到位、協調到位、落實到位;要與車站、運輸企業加強站場治安管理，搞好車輛技術檢測，嚴防帶病車輛投入運行;要加強調度管理，保證駕駛員的合理休息;同時要做好春運期間票價管理，確保不出現違規漲價現象。

　　四要強化組織領導，著力打造高素質的交通隊伍。全面完成20xx年交通工作任務，必須要有一支政治強、業務精、作風好的干部職工隊伍作保證。對于隊伍建設一定要加強，要思想統一、步伐一致，不能有雜音，不能與經營者有經濟利益;處罰時的自由裁量權要注意運用;整個交通運輸系統要加強對中層干部的教育培訓，一些單位中層干部據我接觸了解，素質不高;一些單位還跟不上全系統步伐;要對一些職工加強教育，反映問題要通過正常的渠道，如果確實存在的問題請到紀委實名舉報，在網絡上亂發，破壞的是交通系統的整體形象。一方面要在執法隊伍執法效力上下功夫。運管所已升級為副科級單位，設立了7個鄉鎮交管所，稽查大隊獨立運作;目前的監管制度已經比較健全，執法的裝備也有了較大改善，下一步在執法規范、形象、效果方面要有更高的要求，要改變人浮于事、敷衍應付、流于形式的現象，充分發揮監管職能，提高執行力，堅決做到令行禁止;要在行政處罰標準上嚴管重罰，要接受群眾監督，保證“權力在陽光下運行”。另一方面要在真抓實干上求突破。昨天的縣委工作會議上提出全縣上下要“發揚楊樹精神，弘揚落實文化”。楊樹精神核心是“樸實、向上、奉獻“，落實文化的關鍵是政令暢通。在此要求交通系統廣大干部職工一定要團結協作、積極進取。

　　同志們，20xx年的交通運輸工作任務十分艱巨，責任十分重大。希望廣大干部職工進一步統一思想，實干快干科學干，努力開創全縣交通運輸事業發展新局面，為建設殷實、美麗、和諧作出應有貢獻。

　　新春佳節即將來臨，借此機會，給大家拜個早年，祝大家新年愉快、闔家幸福、萬事如意!謝謝!

領導交通系統表彰會講話 篇2

　　尊敬的公司領導，各位同仁：

　　大家下午好!今天我們非油品部作為20xx年度分公司先進部門的代表在此發言，深感榮幸，也心存感激。過去的一年，非油品工作取得了一點成績，這里面包含了公司領導的關心和指導，包含了各部門的支持和配合，更包含了我們非油品線條特別是加油站一線員工的共同的努力，在此表示衷心的感謝! 回顧20xx，非油品業務部緊緊圍繞“非油品也是主業”要求和打造“汽車生活驛站”的核心價值理念，非油品部員工和加油站一線銷售員工，認真分析市場環境和任務指標，轉變觀念，充分利用“三年收支平衡”的政策扶持，進一步夯實非油品基礎，完善機制建設，創新經營模式，積極營造“比學趕幫超”的氛圍和踐行“勇于亮劍”的貴州石油精神，實現了我司非油品業務的快速、健康發展。

　　20xx年黔東南分公司非油品業務累計完成銷售收入1280.86萬元，同比增加839.16萬元，增幅189.99%，同比增幅位居全省第二，完成年度計劃830萬元的154.32%，平均毛利率16.19%,綜合排名全省第三。與此同時，6月-9月期間，在全省開展的“飲料類銷售競賽”活動中，我司連續三月進入了全省b類站銷售前三甲，并在全省非油品“比學趕幫超”活動中，共奪得月度先進紅旗3面、月度進步紅旗2面，全年進步紅旗1面，總計6面紅旗的好成績。 在過去的一年中，非油品全體人員齊心共進、逆勢而上，從打基礎、抓管理、促經營等方面狠抓落實，通過積極有效的工作和不懈的努力，實現了非油品業務的跨越式發展。非油品部在進一步做好深化“非油”主業思想，積極引進供應商，夯實便利店基礎設施和完善非油品機制建設的同時，非油品還重點做了以下幾個方面的工作的探索：

　　第一，我非油品部充分利用黔東南地區原生態民族文化資源豐富、海內外旅游觀光游客較多的有利條件，積極打好“特產牌”，我部積極引進地方特產，并在店內設置地方特產專柜陳列銷售，貴州三寶、名城鎮遠蔡家坊等地方特產已順利上架銷售，黃平牛老大和從江香豬等地方名優特品牌及產品正在進一步洽談中。目前，我司便利店可銷售的商品由20xx年的200多種增加到900余種。這極大的突破了進貨渠道單一的瓶頸，優化了在營商品結構，在提升銷售總額的同時，還保證了毛利率的穩步提高，大幅提升了我司非油品的經營質量。

　　第二，擴大網絡覆蓋，夯實基礎，創新經營模式，“易捷”走出加油站，實現增量提銷。20xx年共新建或形改便利店18座，為便利店配置pos機18臺，貨柜12組，冰柜8個，空調8個，收銀臺13套，新增證照17個。同時，我司還充分利用公司的閑置辦公樓，通過形改，我司本部機關、鎮遠、雷山分公司辦公樓便利店相繼完成改造，投入運營，此舉進一步完善了我司非油品的網絡覆蓋，在實現增量提銷的同時，大大提升了“易捷”的品牌形象和知名度。

　　第三，以點帶面，重點培育，著力打造精品便利店。針對我司缺乏精品大店的實情，我們積極與人事、零售等部門積極溝通，以總部統一標準手冊為依據，緊密結合黔東南旅游城市的特點，充分考慮油站地理位置、商圈特點等因素，挑選了一批站點作為我司的精品打造試點店，并逐漸在我司形成一縣一精品的非油品網絡構架，通過形象改造、人員配置、硬件投入、商品配備、員工培訓等方面進一步進行完善，以達到便利店形象亮麗、氛圍親和，商品陳列呈現新鮮、豐富、飽滿的狀態，員工業務素質高，銷售氛圍好的站點，20xx年，我非油品部著力打造的5座精品站共實現銷售收入259.7萬元，同比增加銷售103.17萬元，同比增幅達到65.91%，效果顯著。為實現非油品業務又好又快、更好更快的良性發展的打下堅實的基礎。

領導交通系統表彰會講話 篇3

　　尊敬的校領導、同仁：

　　大家好!

　　我在巨中工作已是第12個年頭了，回顧自己走過的教學之路，歡樂與辛酸同行，收獲與遺憾同在。現將自己的教學經歷和感受和大家分享一下。

　　20xx年的教師節收到來自學生的祝福：“大學的校園很美麗,大學的生活很美好!我在河北大學祝您節日快樂,身體健康,工作順利!張猛。”收到這樣的祝福應該很正常，但是接下來的另一條短信：“杜老師：您好，我是張猛，近來安好?首先向您說聲對不起，高考考了462分，其實在23號等成績的時候，我想成績第一個告訴你結果只有462我感到十分……所以沒有好意思告訴您。也許您還記得這件事，也許您忘記了，當年您的學生給您發信息說，‘老師，我考上了夢寐以求的大學，今天我在我的大學里祝您教師節快樂。’ 當時您說‘作為一個老師，不圖什么，最幸福的就是看著自己的學生成功了?自己分享他們成功的喜悅，我特有成就感。希望在座的各位三年后也能在自己的大學為我發同樣的信息’ 我一直記得這句話，希望有一天自己也能在自己的大學為您發這條信息。由于我的退縮與懦弱我失敗了。我選擇了復讀!經過了一年的復讀，我今天終于完成了我的心愿。老師，謝謝您，祝您身體健康，永遠愛您的張猛。”后來他對我講了很多關于這件事對他的影響。

　　記憶一下回到了20xx年的那個教師節，那時剛送走高三，接新高一才十來天，適逢教師節，我只是在不經意間分享了幾個來自已畢業學生的節日祝福，后來因為文理分科張猛同學我只在高一教了他半年，后來雖然不教他了，但是無論生活上還是學習上有什么困惑他也經常找我幫忙，只是20xx年畢業之后就沒再和我聯系直到20xx年這個教師節，原來是心里憋著一股勁呢。張猛當時是文科7班徐克安老師的學生，真沒想到自己的幾句話卻成為他后來發奮圖強的動力。那一刻我感受到了前所未有的幸福與喜悅。

　　自己不經意的一句話影響了一個學生的高中生活，如果是不經意的傷害呢，那豈不太可怕了。所以作為老師的我們必須對學生要發自內心的去愛。

　　作為老師我是幸福的，也是無愧于心的，但是作為母親，總感覺自己欠女兒太多，尤其是開設奧數班之后，講一次課要準備很長時間，有些內容高考不怎么考，奧賽要考，題目難度又大，準備起來很是費神費力，我想我們奧數班老師應該都深有體會，正因為此自己才更忙了，正因為自己忙，已上三年級的女兒，只為她開過一次家長會，因為自己累，經常無緣無故沖孩子發脾氣，有一次女兒也氣急了，"我惹你了嗎，我做錯什么了?你沖我嚷嚷" 是啊，孩子又沒什么錯，干嘛呢，記得有一次，女兒對我說，"媽媽，我長大了絕對不做高中數學老師""為什么呀?"我問她，"因為那樣我得天天算題，還得上晚自習，就不能給我孩子講故事了，也不能陪我孩子玩了，哪像嬸嬸啊，天天下班回來就能陪著妹妹玩"笑她說得有些成人話的同時，卻是些許的陣陣心酸。

　　是啊，我們是別人孩子的老師，但也是自己孩子的父母。老師和母親，是我的左肩和右肩，都是我義不容辭的職責，再忙再累我的雙肩都能也必須擔起這雙重的責仼。所以無論多忙也要抽時間陪陪家人，無論多累也要抽時間鍛煉身體。因為你不僅僅屬于自己，你的肩上還有責任。

　　最后謝謝領導給我創造各種提升工作能力的機會;謝謝各位同事在工作中給予我的幫助;借此機會我還要謝謝年邁而又體弱多病的父母及公婆一日三餐為我做好可口的飯菜，等我回家。