在優化物流業發展環境座談會上的講話
以上成績的取得，離不開物流行業廣大企業的艱辛努力，離不開政府有關部門的重視與支持，離不開相關行業協會的努力推動，離不開各類教學研究機構的探索。借此機會，向各有關部門和單位表示深深的敬意。
二、我省物流業發展面臨的形勢
在看到成績的同時，我們也應清醒地認識到，我省物流業發展中仍存在一些問題，如對現代物流業重要性的認識有待于進一步提高；物流市場需要進一步規范；第三方物流企業規模普遍較小，專業化物流和精細化服務水平有待于提升；物流業標準化和信息化水平不高，物流公共信息網絡系統建設相對滯后；物流多式聯運尚未實現無縫連接，對多種運輸方式的一體化運作形成障礙；政策環境有待進一步完善等，大家在今天的座談中也從不同層面，客觀中肯地分析了存在的問題。時期，我省物流業發展是優勢與困難并存，機遇與挑戰同在，面臨新的形勢。
（一）發展方式轉變對物流業發展提出新要求。
時期，在經濟平穩較快增長的推動下，我省物流業仍將處于總量擴張期。物流業不僅要支撐經濟總量的持續增長，更要通過提高效率降低國民經濟運行成本，減少資源消耗，促進國民經濟運行質量和效益的提高，減輕社會經濟過度依賴規模增長的壓力。物流業將進一步對外開放，國內物流市場競爭將更為激烈，市場競爭將從管理創新、模式創新、技術創新等層面展開。物流市場兼并重組將持續發生，大型物流企業或物流企業聯盟將會形成,中小物流企業面臨新的市場定位。改造提升制造業，培育發展戰略性新興產業，社會化、市場化物流需求將進一步釋放，精益化、定制化、供應鏈一體化需求將會有新的增長。隨著居民消費升級和擴大內需政策的落實，電子商務、連鎖經營、快遞配送等新型業態將加快發展，對物流的成本、速度、服務將提出新的要求。
（二）區域物流將形成新格局。產業集聚和轉移帶來大宗商品、原材料流量和流向變化。山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態產業區的規劃建設，膠東半島高端制造業集聚區的發展，將形成新的與之相匹配“物流帶”。縣域經濟的發展將進一步促進物流業集聚區形成。推進農業現代化，農產品進城和農資、日用工業品下鄉形成的“雙向物流”網絡將成為重點建設內容。由高速鐵路、高速公路、航空網和水運網組成的綜合交通網絡體系，將會極大地改善物流運作條件，多種運輸方式有效銜接成為可能。以物聯網為代表的物流信息化加快推進，以托盤為核心的單元裝載方式將更加普及，甩掛運輸、集裝箱海鐵聯運將大力推廣應用，專用物流技術裝備的智能化水平將穩步提升，物流發展方式需要尋求新的突破。
三、今年工作重點：
今年是實施規劃的第一年。抓好落實，找到實際工作中的著力點和突破口，至關重要。我想開局之年，主要做好以下幾個方面工作：
（一）認真抓好調整振興規劃和發展規劃的銜接實施。各有關部門、單位要認真落實物流業調整振興規劃，要認真對照規劃分工檢查工作完成情況，進一步加大力度，強化措施，確保完成規劃確定的各項目標任務。《山東省現代物流業規劃》已正式印發，各部門、單位要按照規劃確定的指導思想、發展目標和重點任務，做好規劃的銜接，提出年度分解目標，采取切實有力措施，如期完成規劃目標任務，確保現代物流業持續快速增長。