海運操作員年度工作總結（通用5篇）

海運操作員年度工作總結 篇1

　　一、詢價

　　一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點:1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點:

　　20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

　　教訓:即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句:除以上費用外，沒有任何其他費用產生.

　　二、了解對方公司情況

　　一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份

　　記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司.

　　教訓:不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

　　三、下單

　　當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環節了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.

　　xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行,有點經驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結果可想而知,改港!

　　教訓:當自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?

　　四、跟蹤

　　可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西,也是最能體現我們所謂的服務的地方.

　　各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答復.就icf而言,工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.

海運操作員年度工作總結 篇2

　　一、引言

　　隨著全球化貿易的不斷發展，海運作為國際貿易的重要支柱，其地位愈發重要。作為海運操作員，我深感責任重大，需要不斷提升自己的專業技能和服務水平。在過去的一段時間里，我經歷了許多挑戰，也取得了一些成果。現在，我將對自己的工作進行總結，以期在未來的工作中能夠做得更好。

　　二、工作內容概述

　　1、負責海運貨物的訂艙、配載、裝箱等工作；

　　2、協調與船公司、貨運代理、港口等相關方的溝通與合作；

　　3、監控貨物的運輸過程，確保貨物按時、安全到達目的地；

　　4、處理海運過程中出現的異常情況，如貨物丟失、損壞等；

　　5、編制相關海運單證，如提單、裝箱單等；

　　6、參與海運市場分析和競爭策略的制定。

　　三、重點成果

　　1、成功完成了多個重要項目的海運操作，確保了貨物的及時交付和客戶的滿意度；

　　2、優化了海運操作流程，提高了工作效率和降低了操作成本；

　　3、與多家船公司和貨運代理建立了良好的合作關系，為公司拓展了更多的'業務渠道；

　　4、在處理異常情況方面，積累了豐富的經驗，能夠快速、準確地解決問題；

　　5、參與了海運市場分析和競爭策略的制定，為公司的發展提供了有力的支持。

　　四、遇到的問題和解決方案

　　1、問題：貨物在運輸過程中出現損壞。

　　解決方案：加強與船公司和貨運代理的溝通，要求他們加強對貨物的保護；同時，對損壞的貨物進行及時拍照取證，并協調相關方進行賠償。

　　2、問題：海運費用波動較大，影響成本控制。

　　解決方案：密切關注海運市場動態，合理預測海運費用走勢；同時，與船公司和貨運代理進行談判，爭取更有利的價格。

　　3、問題：海運單證制作過程中出現錯誤。

　　解決方案：加強對海運單證制作流程的培訓和監督，確保每個環節都準確無誤；同時，對制作好的單證進行復核，確保沒有遺漏和錯誤。

　　五、自我評估/反思

　　在過去的工作中，我認真履行職責，取得了一定的成績。但是，我也深知自己還有許多不足之處，如溝通能力、解決問題的能力等還有待提高。在未來的工作中，我將繼續加強學習和實踐，不斷提高自己的專業素質和綜合能力。

　　六、未來計劃

　　1、深入學習海運業務知識和操作技能，提高自己的專業水平；

　　2、加強與同事和合作方的溝通與合作，提高工作效率和客戶滿意度；

　　3、關注海運市場動態和競爭態勢，為公司的發展提供有價值的建議；

　　4、不斷總結和反思自己的工作經驗和教訓，為未來的工作積累更多的經驗。

海運操作員年度工作總結 篇3

　　作為海運操作員，一年的工作是充滿挑戰與機遇的。在這一年里，我不僅深化了對海運業務流程的理解，還通過實際操作提升了協調與解決問題的能力。以下是我個人的工作總結，分為幾個關鍵部分：

　　1. 貨運操作與協調

　　貨物跟蹤與監控：利用先進的物流信息系統，我密切跟蹤每一票貨物的動態，從訂艙、裝箱、到港、清關到最終交付，確保信息的及時準確傳遞給客戶，提高了客戶滿意度。

　　航線規劃與優化：根據市場需求和船期安排，參與航線規劃工作，通過合理調配空間和時間資源，有效降低了運輸成本，同時保證了貨物運輸的時效性。

　　緊急情況處理：面對突發事件如天氣突變、港口擁堵等，迅速響應，與船公司、代理及客戶溝通協調，制定應急方案，最大限度減少延誤和損失。

　　2. 客戶服務與溝通

　　客戶需求響應：建立并維護良好的客戶關系，快速響應客戶需求變化，提供個性化解決方案，增強了客戶的信任與忠誠度。

　　問題解決：針對客戶反饋的問題，如貨物損壞、單證錯誤等，采取積極主動的態度，協調相關部門，高效解決問題，保障服務質量。

　　3. 文檔管理與合規性

　　單證處理：熟練掌握各類海運單證的制作與審核，包括提單、裝箱單、發票、產地證等，確保單證的準確無誤，符合國際海運規定。

　　合規性監控：密切關注國際貿易法規、海運政策的變化，確保所有操作符合國際海事組織(IMO)、海關及安全標準，避免違規風險。

　　4. 團隊協作與個人成長

　　團隊合作：積極參與團隊建設，與銷售、財務、客服等部門緊密配合，通過跨部門協作，提升整體工作效率和服務質量。

　　技能提升：通過參加行業培訓、自學最新海運知識和技術，不斷提升自己的'專業能力和市場敏銳度，為公司帶來新的業務增長點。

　　5. 展望未來

　　面對未來的海運市場，我計劃繼續深化專業知識，特別是關注數字化轉型趨勢，如區塊鏈、大數據在海運物流中的應用，以科技驅動效率提升。同時，加強與全球合作伙伴的交流，拓寬視野，為公司開拓更多國際市場貢獻力量。

　　總之，過去一年是充實且富有成效的，我在挑戰中成長，在實踐中進步。展望新的一年，我將以更加飽滿的熱情和專業的態度，迎接新的機遇與挑戰，為公司創造更大的價值。

海運操作員年度工作總結 篇4

　　青島平川物流有限公司成立于1998年，為與青島開發區前灣港路，是專業從事貨運、倉儲、包裝分揀的大型物流企業。現有員工120余人，公司現有庫場面積7000余平方米，各種運輸車輛120臺。公司成立十年以來，一直以安全、快捷、守時守信、誠信經營為本，贏得了眾多企業與客戶的信賴，在業界有著良好的企業形象。近年來公司不斷發展壯大，公司為適應市場，適應物流行業激烈的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創新，更新車輛設備，提高服務質量!目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個分公司。

　　基本形成了以山東省內線路運輸為依托，覆蓋全國的物流網絡。完全有能力實現點對點，門對門的一流服務。近年來，平川物流公司外塑形象，內抓管理，大力加強公司內部制度化，專業化，規范化建設。努力與國際物流業接軌，不斷開拓市場，增強企業競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。

　　1.

　　1平川物流業務范圍青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運輸儲存服務，服務網絡遍及全國各地。平川物流與多家大型企業保持業務往來，簽訂合約運價協議，與多家船東開展了電子商務合作，在網上實現電子海運訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認、到提單制發等。

　　集裝箱運輸：利用港口班輪密集的優勢，配備內陸拖車服務，平川物流都能夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港青島、日照等，包括各大船公司WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK，OOCL，RCL等;。

　　散貨運輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內主要港口、內陸點的散貨拼箱服務。確保客戶能夠以最低的成本最快的速度安全到達目的地。

　　海運進口

　　平川物流可以通過國外代理網絡，為國內進口商提供進口海運服務。根據客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報關報檢、拖貨至工廠等服務。

　　2.實習主要工作平川物流公司理貨員的職責包括現場的理貨，點數!集裝箱拆箱裝箱的監督管理，倉庫貨物發貨的監裝，理數。現場車輛的調度，開單.以及隨公司業務人員到港口提貨，裝車等業務平時倉庫的管理，報表等工作!2.1工作要求1服從領導、聽從指揮，工作認真積極主動，責任敢強，熱愛理貨工作!2.要有過硬的業務素質3.注重素質修養，搞好公司于客戶以及提貨司機的關系，維護公司的良好形象4.對待工作認真負責，不敷衍對待，認真做好本職工作。

　　5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報表。6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設備不違章作業，做到安全第一2.

　　2集裝箱裝箱(1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按計劃裝箱。

　　(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。

　　(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。

　　(4)裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。

　　(5)重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運過程中傾斜，翻倒。

　　(6)硬包裝的貨物裝箱時，應用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內壁。

　　(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。

　　(8)有凸出、隆起或四邊不規則包裝的貨，如無用適當墊料，不能與其它貨物同裝在一起。

　　(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應用墊料并裝在底層。

　　(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有保護性的隔墊，否則不能同裝;(11)海關監管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。

　　(12)任何時候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內部任何一個平面上，因為鉆孔會破壞箱子的水密性。

　　(13)不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。

　　(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復好，才能裝入箱內。

　　(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損2.3散貨發貨由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。

　　為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。

　　揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

　　2.4集裝箱拆箱進口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強制性檢驗。申請的'目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責任方，以利于索賠。鑒定內容：集裝箱外表和封識完好情況;箱內貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內貨物件數和受損情況等。貨物確認后進行卸車，入庫!2.5倉庫理貨(1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。

　　(2)庫內貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標準一頭齊(3)不時同一票的多票貨物，不準一盤碼放(4)對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數，并通知代理和裝拼業務員。

　　(5)一個貨垛上的多票貨物，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號，每票的件數以及總數，并在收貨記錄上做好記錄6收貨件數與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數。

　　(7)對自己所負責的作業區、場、機械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質量，負有監督、檢查、指導責任。對由于指揮不當或脫崗而引發事故應負責任。

　　(8)遵守公司各項安全規定和本崗位操作標準，保障工作質量。發現隱患，及時上報。

　　(9)熟悉掌握機械和工屬具的性能、負荷以及使用的有關規定，指導現場作業。不可違章操作。

　　(10)作業前，穿戴個人防護用具。作業中，隨時糾正違章行為，及時處理危險情況。

　　(11)收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點件數。

　　(12)作業中，禁止非作業人員進入作業現場和庫房。

　　保障作業現場安全有序。

　　(13)夜間收貨時，保證作業準確。

　　(14)當發生事故時，負責保護現場并立即上報，同時參與和協助事故的調查。

　　(15)作業結束時，做到工完場清，關好庫門2.

　　6倉庫管理2.61商品入庫。

　　根據檢驗結果，庫房人員將已有明確標識的合格商品入庫，不合格商品清點后入不合格品區，同時通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。

　　2.62商品出、入庫房要記賬，實行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原始單據一律不能進帳，原始單據必須有各自的編號。庫房管理員登記“商品增減卡”，堅持每月核對賬目和抽點商品，做到帳物相符。

　　2.63商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個存儲區，各類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。

　　2.64商品存放應科學、合理、整齊、有序，嚴防商品翻倒。

　　2.65庫房內要保持衛生、整潔。貨區內不得存放任何無標記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。

　　2.67庫存商品應包裝完好，發現破損及時更換。

　　用防靜電材料包裝的商品，要按原包裝形式存放。標注存放要求的貨箱，應按要求存放，以避免造成商品的損耗與毀壞。2.68庫房內要求溫度保持適當溫度，濕度在20～90%以內，每天上午記錄一次實際溫、濕度情況。發現異常現象要及時報告。“溫、濕度登記表”要妥善保存。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。

　　2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要時要通風。

　　晴天時要開窗換氣。

　　易受潮商品包裝箱內要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應及時更換。

　　2.610庫房管理安全第一。

　　2.611出、入庫商品的裝卸搬運應由庫房主管負責控制，嚴禁野蠻操作。

　　2.7開單開單主要開具的是出庫單和提貨單，出庫單其實就是也商家和商家之間互相調貨的憑證,如:,,上面寫明什么時間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發放小提單時應做到：正本提單為合法持有人所持有。

　　提單上的非清潔批注應轉上小提單。當發生溢短殘情況時，收貨人有權向承運人或其代理獲得相應的簽證。運費未付的，應在收貨人付清運費及有關費用后，方可放小提單。

海運操作員年度工作總結 篇5

　　一、引言

　　隨著全球貿易的日益頻繁，海運作為國際貿易的重要組成部分，其操作員的職責也顯得愈發重要。在過去的一年中，我作為海運操作員，經歷了多個項目的實際操作，從中不僅提升了專業技能，也深刻體會到了團隊協作的重要性。以下是我對過去一年工作的詳細總結。

　　二、工作內容概述

　　1、負責海運貨物的訂艙、報關、裝箱、運輸等全流程操作。

　　2、與貨主、船公司、貨代、報關行等多方溝通協調，確保貨物順利運輸。

　　3、監控貨物的運輸狀態，及時處理運輸過程中出現的問題。

　　4、定期對海運市場進行調研，分析市場趨勢，為公司提供決策支持。

　　三、重點成果

　　1、成功完成數十個海運項目，貨物安全、準時到達目的地，獲得客戶的高度評價。

　　2、優化了海運操作流程，提高了工作效率，降低了操作成本。

　　3、建立了良好的合作伙伴關系，為公司爭取到了更多的優質資源。

　　4、提出的海運市場分析報告，為公司制定戰略提供了有力的數據支持。

　　四、遇到的問題與解決方案

　　1、問題：運輸過程中貨物損壞

　　解決方案：加強裝箱前的檢查，確保貨物包裝完好；與船公司協商，采取更加安全的運輸方式。

　　2、問題：報關資料不齊全導致貨物滯留

　　解決方案：提前與貨主溝通，確保報關資料齊全；加強報關前的資料審核，避免遺漏。

　　3、問題：運輸時間延誤

　　解決方案：與船公司、貨代等合作伙伴保持密切溝通，及時了解運輸進度；提前制定備選方案，確保貨物能夠按時到達目的地。

　　五、自我評估/反思

　　在過去的一年中，我通過不斷地學習和實踐，提升了自己的.專業技能和團隊協作能力。在工作中，我始終保持高度的責任心，努力確保每一個細節都做到位。然而，我也意識到自己在某些方面還有待提高，如對市場趨勢的敏銳度不夠，需要進一步加強市場調研和分析能力。

　　六、未來計劃

　　1、加強海運市場的調研和分析能力，為公司制定更加精準的戰略提供支持。

　　2、進一步優化海運操作流程，提高工作效率和服務質量。

　　3、拓展合作伙伴關系，爭取更多的優質資源，為公司的發展提供有力支持。

　　4、不斷學習和提升自己的專業技能和團隊協作能力，為公司的發展貢獻更多的力量。