工程測量個人工作總結模板（精選8篇）

工程測量個人工作總結模板 篇1

　　我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結經驗、吸取教訓。

　　現將20xx年工作情況總結如下：

　　(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

　　(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等

　　(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。

　　測量工程是每個工程前期要先進行的事項，確保工程盾構推進能沿著設計軸線推進及全線貫通，主要取決于控制測量、聯系測量和地下控制測量。

　　1.地面控制測量

　　地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。

　　終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點進行3個月一次的復測，保證其點位的穩定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規范。在盾構推進前項經部還委托有專業資質的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點進行復測以確保精度。

　　2.聯系測量

　　在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網中的坐標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯系測量，是聯系測量中常用地一種。

　　坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。

　　3.地下控制測量

　　地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統，為盾夠姿態的測定提供依據。由于隧道內沒有足夠的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。

　　然而支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

　　地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。

　　結合自己工作經歷總結以后應注意的事項：

　　強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質，我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。

　　一是認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力.

　　二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。

工程測量個人工作總結模板 篇2

　　時光如梭，轉眼20xx年過去了，在這一年的時間里，自己學到了很多建井方面的知識，在工作中，總結經驗，提高自己業務水平，現將20xx年工作情況總結一下：

　　自20xx年3月份至7月份，認真完成大臨工程的各項工作。

　　1、王峪主井2.5m卷揚機基礎的放線工作，并指導制作卷揚機基礎模板，包括立模。

　　2、穩車基礎放線工作。

　　3、井架基礎的放線工作和模板加工、立模工作。

　　4、井架安裝放樣工作。

　　5、天輪平臺安裝、翻矸臺制作安裝、溜槽制作安裝的指導工作。

　　6、資料整理工作。

　　以上是在工程做的主要工作，經過幾個月的鍛煉，熟悉的大臨工程工作流程，及各類設施的制作和安裝工作。在這段工作時間里，發現自身的各項不足，出現的問題不能很好的解決，有拖泥帶水現象，扯皮現象。

　　20xx年8月份正式開工，井筒正常掘進，在此期間的工作：

　　1、參與三盤的安裝工作

　　2、井筒十字線放線工作

　　3、馬頭門邊線放線工作

　　4、參與大模板每次立模工作

　　5、參與馬頭門支模工作

　　6、資料整理工作

　　以上20xx年的主要工作，發現了工作中的種種問題，要更好的做好本職工作，認真完成領導下達的任務。

　　在這一年的工作中，發現對工作完成情況影響的就是心態。態度決定一切，有了正常的態度，才能找到正常的方向，進而更好的、正常的完成工作。把工作當成一種興趣，一種樂趣。

　　當然，業務水平也是完成工作的一項硬指標。工作之余，認識學習專業知識，提高自身業務水平。掌握更多的業務技能，為20xx年的工作打好堅實的基礎。

工程測量個人工作總結模板 篇3

　　20xx年很快過去了，迎新之際，我們總結過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。

　　為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結和學習!我很感謝領導的信任，20xx年來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作。

　　作為一名測量員，我參與到GTC606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發現原來我把一切都想得太簡單。

　　下面是我20xx年工作情況：

　　一、地形測量

　　來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和一組、和一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數據導入到電腦上繪出來。就這樣我們進行了10天左右，在大家幾乎一天工作14個小時的努力下，地形測量終于結束了。

　　二、平面控制測量

　　我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導入到GPS里面，一共是263個控制點。白天我們拿著GPS進行放樣，然后讓labor進行混凝土的澆筑�？刂泣c的埋設完以后，我們緊接著就是靜態測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺GPS作為基準點，然后在未知的控制點上進行靜態測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛星星歷影響，測出來的數據誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區的平面控制測量。

　　三、高程控制測量

　　為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。

　　四、地質勘探放樣及驗收

　　地質勘探工作包括24個地質鉆孔和42個地質探坑，相關測量工作主要為繪制現有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至目前為止，已完

　　成17個地質鉆孔的驗收工作，全部42個地質探坑已全部完成。

　　五、探坑(為探明地下設施而設計)放樣及驗收

　　本部分探坑總共有49個，相關測量工作主要為放樣和驗收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進行開挖。

　　六、其他相關工作

　　其他相關測量工作有員工營地、項目管材堆放區和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區和修理廠位置已基本敲定;測區能障礙物統計，為設計方提供設計依據。

工程測量個人工作總結模板 篇4

　　為期三周的土木工程測量實習在百感交集中結束了。從剛開始的怨聲載道，到后來的逐漸習慣，并懂得了苦中作樂，我們成長了許多。

　　開始的一周，我們組長要求全體六點半集合。這對于考完試的我們來說，有點太苛刻了。于是我們組很多人都起不來了，包括我也不時地遲到�？墒侨サ健傍B巢”才發現，別的組已經開始久了，這直接導致我們組的進度漸漸跟不上。于是我們開始反省，決定六點鐘就集合，并實行輪休制，終于使效率提高上去，進度也慢慢趕上了。其實每天清晨扛著儀器，走在學校寧靜的道路上，呼吸著新鮮的空氣，享受著第一縷陽光，也是一件愜意的事情。我們從早起的習慣中學到了自律，也鍛煉了意志，一舉多得�，F在想來，等到放假的時候就沒有這個機會了，所以我們更應該珍惜這種機會，鍛煉自己。雖然基本每晚都八點多回去，食堂已經沒有飯吃了，可是我們小組幾個人放儀器，結伴去吃晚飯兼宵夜，一起聊聊當天的得與失，規劃接下來的任務與分工，既總結了工作，又增進了感情，也未嘗不是一件有趣的事情。說到我的工作，我主要是負責儀器的操作和數據的收集。

　　剛開始，由于時間間隔有點遠，具體操作我都記得不完全了。于是我用空余時間看回課本，重新復習各種儀器的具體操作及原理。到了實習地點，有時候有些細節不夠清楚，我就向小組中比較了解的同學虛心學習，認真記住別人的操作，以求自己徹底掌握了操作方法及測量原理。例如全站儀的后視定向與坐標測量功能，里面的z坐標之差與“測量”功能的“高差”到底有什么區別，我開始的時候混淆了，導致不能理解坐標測量的原理。后來我向小組長請教得知，“高差”是全站儀紅外線發射口與反光鏡中心的相對高度之差，與高程無關；而測z坐標之前要輸入儀器高和鏡高，經過儀器的計算，得出的z坐標是鏡子的高程，如果與儀器高程相減就是兩點之間的高程差。又如測碎部點時數據的收集，我操作全站儀的時候學會了數據的儲存與調取，并懂得了碎部點命名的重要性。數據命名要依據實際，如草坪1我就命名為“cp1”，其中x是點號。當別的同學操作儀器時，我就去畫草圖，并把重要的點標在圖上，如一排直線的樹要記下首尾兩棵的位置與名稱，公路的弧線部分要取適當距離每個點都測量并記錄。凡此種種，都讓我獲益匪淺，學到了以前不曾注意到的細節知識。

　　測量實習就此結束了，不過我們學到的知識將會在以后的職業生涯中繼續發揮重要的作用。感謝學校安排這次有意義的實習活動，感謝老師們的耐心指導，也感謝組員們的幫助，相信這一定是一次成功的經歷。

工程測量個人工作總結模板 篇5

　　現將20xx年工作情況總結如下：

　　(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

　　(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。

　　(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。

　　1.地面控制測量

　　地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。

　　終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點進行3個月一次的復測，保證其點位的穩定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規范。在盾構推進前項經部還委托有專業資質的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點進行復測以確保精度。

　　2.聯系測量

　　在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網中的坐標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯系測量，是聯系測量中常用地一種。

　　坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。

　　3.地下控制測量

　　地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進洞的`井下控制系統，為盾夠姿態的測定提供依據。由于隧道內沒有足夠的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。

　　然而支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

　　地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。

　　結合自己工作經歷總結以后應注意的事項：

　　強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質，我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。

　　一是認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。

　　二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。

工程測量個人工作總結模板 篇6

　　工程測量技術員崗位責任制

　　1、負責全礦測量技術工作，及時組建符合《測量》規程要求的各級導線，滿足礦井安全生產要求。

　　2、負責測量資料的對算和各種測量成果臺帳的`建立。

　　3、負責編制大型貫通工程設計和總結報告，預計貫通誤差，制定數據檢查和現場標定測量。

　　4、認真做好測量專業的質量達標工作，保證達到上級要求。

　　5、掌握貫通巷道和危險區附近的采掘工作面的進度情況。

　　6、負責開采沉陷研究，做好巖移觀測站的設計、觀測、資料積累、分析總結工作。

　　7、參與編制采掘計劃和工程設計，負責“三率”管理，保證礦山資源合理開發。

　　8、建立健全各項基礎資料、綜合圖件、測量臺帳的保存和歸檔工作，做到完整、統一、正規、美觀。

　　9、負責測量儀器使用、維護，定期檢校，確保測量精度。

　　10、認真做好各巷道的測量及放線工作，并及時繪制各種圖紙，并保證圖紙符合《規程》要求。

　　11、對重要工程及主要巷道的測量結果，要及時建立臺帳。

　　12、按時完成領導交辦的臨時工作。

工程測量個人工作總結模板 篇7

　　時光荏苒，20xx年一年很快就過去了，在項目領導的正確領導和關懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。

　　系統地了解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，并從中吸取經驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進度和質量的保證，在這20xx年一年的測量工作中。

　　做了如下幾方面總結：

　　初到測量班，由于沒有經驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領導、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法，復核了橋梁的樁基坐標，并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。

　　對現場施工測量的方法和數據處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了后續施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規范要求的最小范圍內。

　　期間對GPS的認識更進一步，在學校期間由于設備原因，對GPS的學習只是掌握了一部分的理論知識，在實際應用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學會了GPS的基本操作，回來后經過查找資料翻閱書籍，對動態GPS的測量原理有個更清晰的認識，這對今后GPS的應用打下了良好的'基礎。

　　中后期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎及墻身放樣，隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過程中，我認識到測量在根據實際情況計算坐標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中，必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據，這對我今后的工作是一個很好的經驗。

　　最后階段，運用電子表格編程，我已經可以對測量坐標進行系統的計算和復核�？梢詮氖侣坊�，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。

　　對于測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無誤，因此，在今后的工作中我會繼續保持認真仔細的工作作風，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。

　　過去的20xx年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

　　在20xx年的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發展做出應有的貢獻。

　　工程測量20xx年工作計劃

　　(1)土方路基工程

　　對于20xx年的工程測量工作，充滿的計劃，必須時刻督促自己按質按量完成好每一個項目。

　　1.配合土方工程師對土方96區頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標的路基交驗工作。

　　2.配合防護隊對全線排水邊溝進行測量放樣，使排水邊溝能夠按時完成。

　　(2)橋梁工程

　　1.京杭運河特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內外護欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監控測量工作，確保大橋順利合攏。

　　2.陸集互通區主線橋及C匝道橋：配合施工隊伍做好現澆箱梁，橋面鋪裝及護欄的測量工作，保障互通區橋梁工作能夠按照計劃時間完成。

　　不斷為自己的專業知識充點，并在學習新知識的過程中少走彎路，組織學習并到其他施工中的現場去學習我們的不足之處并加以改正。為20xx年的工作打好基礎!

　　未知施工技術將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓學習，做到人員進場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接20xx年更高的挑戰。

工程測量個人工作總結模板 篇8

　　20xx年的巖土工程勘察是我第一個完整參與的工程，該工程巖土勘察任務為4970米/216孔，共有八臺鉆機進行施工，在這一年中我學到了很多東西。

　　1、放孔該工程共有216個孔。

　　工期緊，孔數多是該工程的特點，在放孔的時候要首先熟悉圖紙，了解、掌握每一個孔在圖紙上的大體位置，在放孔的時候要記住每一個孔的周邊環境特點，為接下來的鉆探工作打下良好的基礎。

　　2、鉆機布置

　　由于場地廣、孔數多、任務緊、鉆機多，在安排鉆機方面就要按照“勁量減少鉆機搬家距離，多鉆孔”的原則選擇好鉆機鉆探方向，這樣既能節省了勞動力又加快了工程進度。

　　3、鉆探

　　4、辨別土樣

　　由于鉆機多編錄員少，不能保證所有的鉆孔都能及時編錄，有的土樣在編錄時已經失水多時了，在區分粉土和粉粘上是很困難的，這時候要用腳踩踩土樣，觀察土樣整體韌性，在一般情況下粉粘的整體韌性要高于粉土。

　　5、安全

　　這是一個老生常談的話題了，在鉆探的時候一定要保證人人都戴安全帽，尤其要注意的是在每一個工程最后階段是該工程事故突發的階段，一定要提醒鉆探人員不要著急趕進度，安全是最重要的。

　　每一個鉆探成員都是普普通通的農民為了生活他們不得不到離家幾百公里以外的地方鉆探，這里的生活是艱苦的，是一般人無法想象的。他們得住在野外搭建的帳篷里，所謂的床就是一張木板，每天的工作就是跟泥土打交道。無論是在炎熱的夏天還是寒冷的冬天他們都需要在野外施工，他們每一分錢都是自己的血汗錢。鉆探工作是一項艱苦的工作、鉆探工作是一項危險的工作，向他們致敬，偉大的勞動人們!

　　巖土工程勘察20xx年工作計劃

　　20xx年構建全面發展的戰略高地，實現可持續發展的戰略思想實施。我們轉變固有的管理觀念，改變工作作風，把服務于企業，謀劃企業發展作為工作管理的宗旨，“俯下身”同企業座談，找差距、談不足、想辦法、出對策，研究制定20xx年勘察設計工作�，F將勘察設計管理20xx年工作做以下匯報。

　　一、指導思想

　　以提高設計質量、減少設計浪費為重點，以質量治差、市場治亂、企業治散為主線，解放思想、創新思維為構建我市城鄉建設發展戰略新高地提供政策服務與技術支持。

　　二、總體思路

　　總的想法是：創新機制強監管，制定辦法促發展，完善標準提質量，加強領導保項目，強化協調抓落實。

　　在完成日常管理工作的同時，我們要著力做好以下幾項工作：

　　三、主要工作及工作措施

　　(一)、規范程序、制定制度，加大施工圖審查力度，為城市建設服務

　　一是進一步規范施工圖審查程序,落實施工圖審查備案制度。

　　要做到工程事前審查，審結備案，持備案報告辦理工程招投標及施工許可證等相關手續，增強審查工作的時效性和準確性。同時，著重對住宅設計中燃氣、純凈水入戶及節能建筑設計項目進行審查。未經審查或審查不合格的項目不予通過。

　　二是加強管理，制定《施工圖設計文件質量管理辦法》。

　　結合目前市場反應強烈的有關巖石勘察設計文件編制質量差、深度不足等問題，采取調查問卷的方式組織勘察設計單位、施工圖使用單位就15個問題進行討論。結合存在的問題制定出臺《施工圖設計文件質量管理辦法》，并委托協會組織相關人員進行系統性學習，應知應會，各負其則，進而加強施工圖設計文件的管理，提高設計質量。

　　三是完善標準，提高勘察設計質量。

　　編制《xx地區巖土工程勘察地方標準》的前期調研工作今年已基本完成，下一步準備委托慶市油田工程設計技術開發有限公司進入實質性工作階段，同時積極申請科技資金支持。另外，進一步開展設計標準的調研工作，編制其他地方標準對標準中存在的漏點和盲點進行補充，從整體上為提高設計質量提供技術保障。

　　四是勘察設計站和設計審查機構應當增強服務意識，積極主動地為業主和勘察設計單位服務。

　　(二)、加強自律、倡導誠信，推動勘察設計企業快速發展。

　　一是推進“誠信為本、操守為重”的信譽建設。

　　以xx市勘察設計企業市場行為信譽檔案為線，各勘察設計單位為點，市場為面。多方參與、多方監督，共同維護市場秩序，實現行業自律。

　　二是充分發揮協會職能，加強行業自律管理。

　　20xx年，我們將進一步轉變職能，變政府管理為行業管理，充分發揮勘察設計行業協會在勘察設計咨詢業中的地位和作用，維護行業利益，為會員單位服務，為政府主管部門服務。

　　調整與充實協會力量，調整協會法人與秘書長人選，讓協會在推進技術進步、加強對會員單位的監督與管理、維護市場秩序、規范職業道德等方面發揮更大的作用，逐步建立起比較完善的行業自律機制。