地方鐵路公司XX年度工作總結(jié)及XX年工作展望
3、提早下手，完成《陜北能源重化工基地鐵路支（專）線規(guī)劃》，并落實了檸－紅支線的投資建設(shè)。
陜北能源重化工基地以其豐富的資源優(yōu)勢，良好的基礎(chǔ)設(shè)施和投資環(huán)境，吸引了一大批具有相當實力的大型企業(yè)進入基地范圍。隨著能源基地建設(shè)的不斷加快，神延鐵路沿線，將形成連綿不斷的工業(yè)走廊，尤其是米脂至神木北范圍內(nèi)，眾多大型企業(yè)對鐵路運輸?shù)男枨笫制惹小?/p>
根據(jù)省發(fā)改委十月初的指示，我們立即組織專家花一個月的時間,完成了《陜北能源重化工基地鐵路支（專）線規(guī)劃》以及《陜北能源化工基地鐵路支線檸－紅線項目建議書》。截止目前，前期工作全部完成。陜北能源化工基地鐵路支線檸－紅線項目已由我公司與煤業(yè)集團共同投資建設(shè)，業(yè)已進入實施階段
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4、完成了西安－神木鐵路運力調(diào)研；
西安－神木鐵路是我國鐵路網(wǎng)中“八縱八橫”之一包柳通道的重要一段。在我國尤其是西部網(wǎng)架中起著重要作用。該線溝通我省陜北關(guān)中陜南三大自然經(jīng)濟區(qū)，對我省的經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要，特別是陜北能源重化工基地能源外運的重要依托。
目前，西延鐵路全年的區(qū)段貨流密度已達1200萬噸/年，超過設(shè)計能力的20％。隨著陜北能源化工基地建設(shè)步伐的加快，必將對鐵路運輸提出更高的要求，為了對西安至神木鐵路的運輸需求進行預(yù)測，作出正確的判斷，以滿足陜北建設(shè)對鐵路的需求，為西延、神延復(fù)線的立項建議提供依據(jù)，公司受發(fā)改委委托，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊組織有關(guān)專家，行程十余天，對陜北鐵路的運力情況進行調(diào)研，編撰了《西安至神木鐵路運力需求調(diào)研報告》。
5、全省鐵路發(fā)展調(diào)研工作進入實施階段；
陳德銘代省長在《全省鐵路工作會議上的講話》中指出，作為在我國路網(wǎng)中占有重要地位的陜西，“十一五”期間將成為全國鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場之一，按照國家《鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，“十一五”期間,我省鐵路將重點建設(shè)10大工程，總投資500多億元，新建2200多公里。在一個省份進行如此大規(guī)模的鐵路建設(shè)，這在我國歷史上也是不多見的。“我們要按照國家《鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》的要求，以擴大路網(wǎng)規(guī)模、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、擴充運輸能力為中心，以路網(wǎng)新線、既有線增建二線和現(xiàn)有樞紐擴能改造為重點，立足當前，著眼長遠，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，精心組織，扎實推進，努力實現(xiàn)我省鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展。”
按照陳德銘代省長的指示精神，公司在前期已做大量工作的基礎(chǔ)上，經(jīng)省發(fā)改委的大力支持，立即投入工作。于XX年11月18日和鐵一院簽訂了“陜西省鐵路發(fā)展調(diào)研報告”委托合同。此項工作正在緊張有序的進行。
6、成立鐵路協(xié)會，推進鐵路建設(shè)和地方經(jīng)濟共同發(fā)展。
我省鐵路資源豐富，國家鐵路隴海線、西康線、陽安線、各支線和合資鐵路西延線、延神線、包神線貫通全省，在已有國鐵、合資鐵路線上，各有關(guān)企業(yè)的鐵路專用線達二百余條，目前鄭西客專線、西安鐵路樞紐中心以及西平線、西康線、太中線即將投入建設(shè)。鐵路事業(yè)的發(fā)展，促進了我省經(jīng)濟的發(fā)展。
為了充分協(xié)調(diào)、開發(fā)和利用現(xiàn)有鐵路資源，推進鐵路建設(shè)和地方經(jīng)濟的共同發(fā)展；充分發(fā)揮協(xié)會組織的橋梁作用，搭建政府部門、鐵路企事業(yè)單位和依托鐵路運輸企事業(yè)單位之間信息交流的平臺；為政府制訂政策和規(guī)劃提供建議，為我省經(jīng)濟的發(fā)展做出新的貢獻，今年四月份，我們開始籌建陜西省鐵路協(xié)會。此項工作，省發(fā)改委已批復(fù)同意，并擔任協(xié)會主管部門。目前，待省民間組織管理局正式批準。
7、用好國家政策，解決好西延、神延鐵路信貸資金及拖欠工程款問題。
西延、神延鐵路,全長719公里，分為兩個項目建設(shè)。一是西（安）延（安）線，全長334公里；二是神（木）延（安）線，全長385公里。這兩個項目均為鐵道部與陜西省合資建設(shè)。在項目建設(shè)中，由于省政府財力有限，應(yīng)投入的建設(shè)資金沒有及時足額到位，形成了拖欠施工單位工程款4,128.82萬元（不含1662.49萬元利息）。《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實解決建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程款問題的通知》（國辦發(fā)[]94號）下發(fā)后，公司立即召開了專題會議，分解任務(wù)，搜集資料，理清欠款，及時向省清理建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程領(lǐng)導(dǎo)小組上報了有關(guān)拖欠工程款情況。省政府、省清欠辦對解決西延、神延線工程款問題非常重視，分管省領(lǐng)導(dǎo)作了重要批示，并責(zé)成我公司及時與施工企業(yè)簽認拖欠工程款，向省政府辦公廳、省清欠辦報告。省政府辦公廳于11月10日專門召開會議協(xié)調(diào)省發(fā)改委、財政廳、建設(shè)廳、省清欠辦拿出切實辦法，解決這一問題。經(jīng)政府辦公廳、省發(fā)改委、財政廳、建設(shè)廳、省清欠辦和我公司協(xié)調(diào)并報省政府審定，決定：由發(fā)改委調(diào)整今年的基本建設(shè)計劃，省財政年底前予以支付工程款的40％，剩余的60％工程款列入XX年我省的基本建設(shè)計劃，省財政予以撥付。終于解決了這一歷史遺留問題。