鐵路單位設備車間年終工作總結

　　磨損。（7）uba開關電源損壞，電力班組職工進行修復，達到了使用要求，每個開關為段節約支出XX余元。（8）由于配件拋丸機，拋丸室履帶破損，拋件經常漏進托帶輪里，造成履帶損壞，更換一付履帶需費用1.8萬元，經班組職工研究加裝防護輪，杜絕了拋件漏進托帶輪里的現象。（9）另外還對踏面車床油路進行改造、對尾框拋丸機機頂防塵刷子進行改造、50車床制作壓滾支架等小改小革30余項。車間內部結合現場工作實際制定小改小革治理辦法，要求每名黨員都要參加小改小革項目，這也是黨員“評先”的先決條件。職工們能夠轉變觀念，努力改善設備的質量，對設備不合理的部位改進，有效的保證了設備的正常使用，設備故障率較去年同期相比明顯下降。 　　三、經營 　　1、齊抓共管、全體控制、營造節約車間 　　由于今年的各項費用仍然比較緊張，車間于年初召開經營分析會，會上車間將目前面臨的形勢告訴大家，讓大家為節約共同獻計獻策。車間將壓力層層傳遞，讓工長及材料員、核算員認清面臨的嚴重形勢，在會上車間提出了六點具體要求：1、認清形勢、傳遞壓力，車間把會議精神一字不落的傳達到班組及職工當中，在職工的思想上都有了清醒的熟悉；2、高度重視、積極應對，在車間材料費緊張的情況下，為了保證材料費使用全部用在“刀刃”上，車間從源頭上卡死卡嚴各種材料的請領，在請領材料上嚴格執行主任“一支筆”制度。此舉有效的杜絕了班組職工用“工料”干“私活”的現象，為車間的經營形勢打下了良好的基礎；3、大局意識、同舟共濟，隨著跨越式發展的不斷深入開展，車間治理人員的大局意識也在不斷的提高，他們在協調各項工作上都能從車間的整體利益出發，車間班子的團結為發展提供了堅實的基礎；4、采取措施、落實責任，工長及材料員、核算員共同簽署了材料費包保責任狀。各班組全年材料費中如因個人主觀原因造成超支，將對工長及材料員進行嚴厲考核。做到相關人員共同承擔壓力，提高熟悉，有效的確保全年經營不超計劃；5、及時溝通、月度核算，每月按時召開經營分析會，各班組材料員在會上都要講評這一個月經營項工作的成績與不足，通過講評熟悉到存在的不足，也為日后的工作指明了方向；6、規范制度、嚴厲考核，在材料的使用上嚴格執行“有舊不用新”，對于浪費材料與配件的情況車間給予了嚴厲考核。 　　2、共同控制、效果顯著、經營形勢良好 　　自年初以來至11月末車間經營情況；主業方

　　面：機械維修費有權支出400000.00元、實際支出391001.25元、結余8998.75元；短途運輸費110000.00元、實際支出96032.16元、結余13967.84元；供暖設備維修費有權支出150000.00元、實際支出71363.45元、結余78636.55元；清掃照明費有權支出8000.00元、實際支出2599.60元、結余5400.40元；大型工具費有權支出60000.00元，實際支出48422.77元、結余11577.23元；設備工具費有權支出3100.00元、實際支出1989.11元、結余1110.89元；計算機耗材2400.00元、實際支出2368.50元、結余31.50元；差旅費有權支出10300.00元、實際支出1460.00元、結余8840.00元；辦公費有權支出1280.00元，實際支出740.50元、結余540.00元；小電話維護修理有權支出5000.00元、實際支出740.50元、結余4259.50元。 [nextpage]　　工附業方面：機械維修費有權支出140000.00元、實際支出239427.54元、超計劃99427.54元；短途運輸有權支出XX0.00元、實際支出20729.85元、超計劃729.85元；供暖設備維修費有權支出10000.00元、實際支出4673.75元、結余5326.25元；辦公費有權支出590.00元、實際支出43.50元、結余546.50元；清掃照明費有權支出1000.00元、實際支出411.80元、結余588.20元；計算機耗材有權支出2400.00元、有權支出228.75元、結余2171.25元；差旅費有權支出4600.00元、實際支出60.00元、結余4540.00元。 　　3、自我控制、修舊利廢、做到節約先行 　　在XX年年工作中車間重點對配件的修舊利廢做好控制，主要采取兩種方式。一是配件的修理，結合當前的形式，段提出節能降耗的方針，對于一些配件及工具我們盡量進行修理，壓縮成本開支，及時向班組職工了解修舊的完成情況，有什么困難，存在什么潛力，車間制定出切合實際的計劃，保證修舊利廢工作落到實處。二是合理選材，今年以來車間承擔的臨時性工作較多，在工作中我們做到了合理選擇原材料有效的利用邊角廢料，不僅能降低成本支出，更能使職工養成節約利費的好習慣。為此我們在工具和工裝設備的制作過程中，一方面做好教育和提示，讓職工在頭腦中形成節約觀念。另一方面在制作過程中由車間職能人員搞好控制，指導配合班組完成各項工作。在批料前車間首先根據圖紙，要職工明確應用多少料，那些部位可以用舊料代替，用什么料，從指導上就控制了不必要的浪費。 　　四、抓思想、勤走訪、確保職工隊伍穩定 　　1、全年車間上訪老戶非常穩定。車間職工曹連杰母親為“五七”工，我們要求暖房工長細心觀察、及時發現、及時反

　　饋、及時解決，我們天天與其母親進行電話溝通談話或隨時上門談心達到思想穩定，經常與曹聯杰談話道明利害關系，利用母子的親情關系，做好曹母的穩定工作。按照段的要求退休、退養人員由車間進行治理，車間與這些人見面少、溝通少，很難知道他們的思想動態，假如在思想上有不穩定因素，車間很難控制，對此車間決定將退休人員按照班組進行劃分，讓車間來共同治理。有效的確保了職工隊伍的穩定。車間管退休人員現有53人，其中有12人為98年退休人員，退休人員歸車間治理后，重點對12名98年退休人員做好控制，杜絕了各類上訪事件的發生。 　　2、三間房住勤人員思想穩定。按照段的統一要求，在暖房班組抽調6人，到三間房駐勤。在冬運期間暖房班組抽調人員到三間房，給暖房班組的日常工作帶來了很大的影響，暖房班組能夠克服困難，耐心、細致的做好職工思想工作，保證在三間房鍋爐房駐勤期間安全穩定、綜合治理穩定、設備安全運轉穩定。車間對6名駐勤人員提出了四點要求，一是禁止班前飲酒，班中離崗。二是杜絕無故礦工現象的發生。三是杜絕班中違章、違紀作業，標準化落實不到位。四是做好生產保障工作，天天做好蒸汽的供給。 　　3、認真組織全體職工學習江澤民文選。按照段黨委的要求對江澤民文選進行全面系統的學習，車間要求全體職工對段發的宣傳材料進行學習。重點學習了《中共中心關于學習江澤民文選的決定》、《在學習江澤民文選報告會上的講話》、《論江澤民文選的重大意義》、《中共鐵道部黨組關于學習江澤民文選的通知》四篇文章。通過學習職工的思想素質得到了提高，對當前的形勢也有了一定的熟悉。 　　4、認真學習全局安全座談會議。7月3日段安委會召開后，按照段長傳達路局運輸安全座談會會議精神的有關要求，車間積極開展宣貫活動。并且做到了二個到位；一是傳達到位。車間利用交班會、安委會等形式做好宣傳。并且要求采取記名式傳達，保證傳達面100%。讓職工能夠了解路局開展安全治理年的思路，明確“2116”工程。二是學習到位。車間要求全體職工在政治學習筆記中記錄學習路局任繼善局長、楊軍書記、楊金龍局長的講話精神，車間按照制定的學習計劃進行檢查，保證了職工學習質量。與此同時也讓車間內全體職工員明確路局安全治理年活動目標和階段計劃，明確路局改革發展的方向。 　　5、嚴治理、從車間治理層入手。主任對車間治理人員經常進行談話溝通；車間辦成員及各工長是車間治理工作的重要環節，非凡是各工長在班組中是職工的