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法律事務企業監管現狀分析及建議

發布時間:2023-06-23

法律事務企業監管現狀分析及建議(精選3篇)

法律事務企業監管現狀分析及建議 篇1

  律事務對我國國有企業監管方面的現狀分析及建議本文關鍵詞:國有企業,監管,法律事務,現狀分析,建議

  法律事務對我國國有企業監管方面的現狀分析及建議本文簡介:摘要:隨著我國經濟體系的架構不斷完善,對于管理企業的法律事務的條款也在不斷完善中。

  現時代法律事務對我們國有企業的發展有著重大的規范以及保障作用。

  但由于近年來國有企業缺乏法律事務的規范管理,很多國有企業出現一些法律糾紛事件以及貪污腐敗的問題。律事務對我國國有企業監管方面的現狀分析及建議本文關鍵詞:國有企業,監管,法律事務,現狀分析,建議

  法律事務對我國國有企業監管方面的現狀分析及建議本文簡介:摘要:隨著我國經濟體系的架構不斷完善,對于管理企業的法律事務的條款也在不斷完善中。

  現時代法律事務對我們國有企業的發展有著重大的規范以及保障作用。

  但由于近年來國有企業缺乏法律事務的規范管理,很多國有企業出現一些法律糾紛事件以及貪污腐敗的問題。

  本文就將法律事務對我國國有企業監管方面的現狀進行分析并提出建

  法律事務對我國國有企業監管方面的現狀分析及建議本文內容:

  摘要:隨著我國經濟體系的架構不斷完善,對于管理企業的法律事務的條款也在不斷完善中。

  現時代法律事務對我們國有企業的發展有著重大的規范以及保障作用。

  但由于近年來國有企業缺乏法律事務的規范管理,很多國有企業出現一些法律糾紛事件以及貪污腐敗的問題。

  本文就將法律事務對我國國有企業監管方面的現狀進行分析并提出建議。

  關鍵詞:國有企業;法律事務;現狀及措施;

  引言

  隨著經濟全球化的發展,我國國有企業的規模不斷擴大,國有企業不斷深入改革。

  我國與各國之間的合作不斷增多,國有企業的發展應該得到法律的規范管理,才能增強企業的實力。

  國有企業作為我國的經濟支柱企業,支撐著我國經濟的發展,若我國的國有企業在發展的過程中出現了問題,將不利于我國經濟的穩定,因此國有企業在發展的過程中應重視法律事務的管理。

  加強法律事務對國有企業的管理,企業才有可持續發展的保護傘,才能在經濟的的大船里穩步前行。

  一、法律事務對國有企業的管理現狀

  (一)國有企業缺乏法律顧問人才

  在我國國有企業,不論大型小型都會設立法律部門作為監管企業的保護傘[1]。

  但在設立法律部門的時候,由于企業對于法律顧問人才的重視程度不高,企業缺乏專業性人才,并且企業需要的人才不僅僅是需要精通法律知識,同時也要熟知企業運營管理,而企業由于沒有完善薪酬制度來吸引人才,往往招來的人并沒有足夠的法律與企業管理知識來處理國有企業的事務,這樣在審批文案或監管企業內部文件時就容易出現偏差。

  (二)國有企業對法律工作重視程度不夠

  隨著我國法律法規條款不斷完善,對國有企業的要求也越來越高,兩者應相輔相成才能發展的越來越好[2]。

  但在現實生活中,我國國有企業對于法律事務的管理重視程度不高。

  雖然國有企業有設立法律事務部門,但國有企業在進行經濟建設或重大決策時,很多都沒有事先沒有經過法律部門的審核。

  企業沒有經過法律部門的審核,先前就沒有明確責任就實施方案,在工程實施的過程中出現問題的時候,再尋找相關的法律來解決處理,這樣就容易出現一些法律糾紛,再尋求補救就已經太晚了。

  (三)國有企業內部法律監管不到位

  法律部門在國有企業中充當的角色地位不高,沒有足夠的權威性,法律事務部門對國有企業監管權限就無法得到保障。

  并且在國有企業管理運營中,企業沒有明確責任,出現問題的時候就容易出現一些推諉的現象。

  在國有企業的改革中,缺少法律監管,人員職責不明確,也容易讓一些部門鉆了空子。

  并且在企業實施決策時,雖然有基本合同簽署,但在合同條款的訂立以及變更上,并沒有規范的法律體系做參考。

  內部企業事務沒有經過法律部門的審批或監管,也容易在后續出現一些法律糾紛事件。

  沒有法律的監管與保護,國有企業就難以壯大發展[3]。

  二、國有企業法律事務的管理改革措施

  (一)培養法律顧問人才

  國有企業的發展對我國經濟有著重要的意義。

  由于缺乏法律人才的基底,在國有企業現狀中普遍存在法律事務人才普及率不高的現象,并且企業招聘的法律事務人員缺少專業性。

  企業薪資制度不夠完善,這樣容易出現人員流動,企業對于法律事務人才的匱乏就顯而易見了,因此在企業運營的過程中,要實施法律事務的監管就應重視法務人才的培養,聘請專業的法務人才來監管,定期進行法律知識以及企業運營知識的培訓,不斷更新信息,企業雇傭的法務人才才能處理日益復雜企業事務,國有企業的法律事務監管才能得到有效實施。

  (二)提升法律部門的權威性

  由于國有企業對于法律部門的重視程度不夠以及法律部門職責不明確,有些企業甚至都沒有建設法律部門以及法律專員。

  企業在進行決策時沒有將法律部門列入在內,這樣在決策時,每條明細出現問題或不符合法律條款時就無法及時的更新修改。

  在決策時沒有法律的支撐,沒有法律論證,這樣缺少法律風險防范,就容易與企業的發展出現沖突。

  因此,國有企業在實行就決策時,應先通過法律部門的審核,在進行會議決策時,法律部門列入在內。

  在會議召開的過程中,有涉及到不規范的法律條款時應進行法律論證環節,確定是不合理的條款再根據法律規定來進行修改訂正。

  只有重視法律部門的作用,才能提升法務人員的地位。

  (三)國有企業實施合同管理監制

  我國國有企業的現狀是缺少法律事務的管理,并且在合同制度的訂立上缺乏規范。

  企業在進行決策之前,可以先提前擬一份,然后送到法律部門審核,法律部門將不規范的條款進行標注,在決策會議上舉例論證,再結合議員的意見修訂條款,并訂立出一份規范的合同。

  合同條款訂立完整之后,應將項目內容,會議記錄以及相關的案例進行整理記錄在案,制定一個國有企業的法律知識庫,上傳到文庫,這樣以后再涉及相關的案子,就可以查閱之前的案例進行參考。

  三、結語

  國有企業的發展少不了法律的監管,只有法律的保駕護航企業才能穩步前行[4]。

  因此,企業應加強法律風險的防范意識,優化企業的內部監管;明確法律部門的職責,提升法律部門的決策權以及權威性;完善獎勵機制,吸引人才,培養法律與運營管理雙結合的人才,為企業的發展提供基礎性的保障,國有企業才能不斷得到規范。

  參考文獻

  [1]張文鎖,馬建強加強企業法制建設構筑依法治企體系——淺談國有企業法律事務管理工作天津經濟,20__(9):44-46

  [2]吳亞捷國有企業法律管理現狀與風險防范中國商論,20__(20):30-31

  [3]鄂毅淺述新公司法對國有企業現代治理結構的完善經濟管理:全文版:00254-00254

  [4]黃建莊淺析國有企業法律事務管理的提升策略工業:00257-00257

  《法律事務對我國國有企業監管方面的現狀分析及建議》

  本文就將法律事務對我國國有企業監管方面的現狀進行分析并提出建

  法律事務對我國國有企業監管方面的現狀分析及建議本文內容:

  摘要:隨著我國經濟體系的架構不斷完善,對于管理企業的法律事務的條款也在不斷完善中。

  現時代法律事務對我們國有企業的發展有著重大的規范以及保障作用。

  但由于近年來國有企業缺乏法律事務的規范管理,很多國有企業出現一些法律糾紛事件以及貪污腐敗的問題。

  本文就將法律事務對我國國有企業監管方面的現狀進行分析并提出建議。

  關鍵詞:國有企業;法律事務;現狀及措施;

  引言

  隨著經濟全球化的發展,我國國有企業的規模不斷擴大,國有企業不斷深入改革。

  我國與各國之間的合作不斷增多,國有企業的發展應該得到法律的規范管理,才能增強企業的實力。

  國有企業作為我國的經濟支柱企業,支撐著我國經濟的發展,若我國的國有企業在發展的過程中出現了問題,將不利于我國經濟的穩定,因此國有企業在發展的過程中應重視法律事務的管理。

  加強法律事務對國有企業的管理,企業才有可持續發展的保護傘,才能在經濟的的大船里穩步前行。

  一、法律事務對國有企業的管理現狀

  (一)國有企業缺乏法律顧問人才

  在我國國有企業,不論大型小型都會設立法律部門作為監管企業的保護傘[1]。

  但在設立法律部門的時候,由于企業對于法律顧問人才的重視程度不高,企業缺乏專業性人才,并且企業需要的人才不僅僅是需要精通法律知識,同時也要熟知企業運營管理,而企業由于沒有完善薪酬制度來吸引人才,往往招來的人并沒有足夠的法律與企業管理知識來處理國有企業的事務,這樣在審批文案或監管企業內部文件時就容易出現偏差。

  (二)國有企業對法律工作重視程度不夠

  隨著我國法律法規條款不斷完善,對國有企業的要求也越來越高,兩者應相輔相成才能發展的越來越好[2]。

  但在現實生活中,我國國有企業對于法律事務的管理重視程度不高。

  雖然國有企業有設立法律事務部門,但國有企業在進行經濟建設或重大決策時,很多都沒有事先沒有經過法律部門的審核。

  企業沒有經過法律部門的審核,先前就沒有明確責任就實施方案,在工程實施的過程中出現問題的時候,再尋找相關的法律來解決處理,這樣就容易出現一些法律糾紛,再尋求補救就已經太晚了。

  (三)國有企業內部法律監管不到位

  法律部門在國有企業中充當的角色地位不高,沒有足夠的權威性,法律事務部門對國有企業監管權限就無法得到保障。

  并且在國有企業管理運營中,企業沒有明確責任,出現問題的時候就容易出現一些推諉的現象。

  在國有企業的改革中,缺少法律監管,人員職責不明確,也容易讓一些部門鉆了空子。

  并且在企業實施決策時,雖然有基本合同簽署,但在合同條款的訂立以及變更上,并沒有規范的法律體系做參考。

  內部企業事務沒有經過法律部門的審批或監管,也容易在后續出現一些法律糾紛事件。

  沒有法律的監管與保護,國有企業就難以壯大發展[3]。

  二、國有企業法律事務的管理改革措施

  (一)培養法律顧問人才

  國有企業的發展對我國經濟有著重要的意義。

  由于缺乏法律人才的基底,在國有企業現狀中普遍存在法律事務人才普及率不高的現象,并且企業招聘的法律事務人員缺少專業性。

  企業薪資制度不夠完善,這樣容易出現人員流動,企業對于法律事務人才的匱乏就顯而易見了,因此在企業運營的過程中,要實施法律事務的監管就應重視法務人才的培養,聘請專業的法務人才來監管,定期進行法律知識以及企業運營知識的培訓,不斷更新信息,企業雇傭的法務人才才能處理日益復雜企業事務,國有企業的法律事務監管才能得到有效實施。

  (二)提升法律部門的權威性

  由于國有企業對于法律部門的重視程度不夠以及法律部門職責不明確,有些企業甚至都沒有建設法律部門以及法律專員。

  企業在進行決策時沒有將法律部門列入在內,這樣在決策時,每條明細出現問題或不符合法律條款時就無法及時的更新修改。

  在決策時沒有法律的支撐,沒有法律論證,這樣缺少法律風險防范,就容易與企業的發展出現沖突。

  因此,國有企業在實行就決策時,應先通過法律部門的審核,在進行會議決策時,法律部門列入在內。

  在會議召開的過程中,有涉及到不規范的法律條款時應進行法律論證環節,確定是不合理的條款再根據法律規定來進行修改訂正。

  只有重視法律部門的作用,才能提升法務人員的地位。

  (三)國有企業實施合同管理監制

  我國國有企業的現狀是缺少法律事務的管理,并且在合同制度的訂立上缺乏規范。

  企業在進行決策之前,可以先提前擬一份,然后送到法律部門審核,法律部門將不規范的條款進行標注,在決策會議上舉例論證,再結合議員的意見修訂條款,并訂立出一份規范的合同。

  合同條款訂立完整之后,應將項目內容,會議記錄以及相關的案例進行整理記錄在案,制定一個國有企業的法律知識庫,上傳到文庫,這樣以后再涉及相關的案子,就可以查閱之前的案例進行參考。

  三、結語

  國有企業的發展少不了法律的監管,只有法律的保駕護航企業才能穩步前行[4]。

  因此,企業應加強法律風險的防范意識,優化企業的內部監管;明確法律部門的職責,提升法律部門的決策權以及權威性;完善獎勵機制,吸引人才,培養法律與運營管理雙結合的人才,為企業的發展提供基礎性的保障,國有企業才能不斷得到規范。

  參考文獻

  [1]張文鎖,馬建強加強企業法制建設構筑依法治企體系——淺談國有企業法律事務管理工作天津經濟,20__(9):44-46

  [2]吳亞捷國有企業法律管理現狀與風險防范中國商論,20__(20):30-31

  [3]鄂毅淺述新公司法對國有企業現代治理結構的完善經濟管理:全文版:00254-00254

  [4]黃建莊淺析國有企業法律事務管理的提升策略工業:00257-00257

  《法律事務對我國國有企業監管方面的現狀分析及建議》

法律事務企業監管現狀分析及建議 篇2

  甲方(出租方):

  乙方(承租方):

  根據《中華人民共和國民法典》及有關規定,為明確甲乙雙方的權利義務關系,經雙方協商一致,訂立本合同。

  第一條 租用儀器名稱、租賃單價

  租用儀器名稱:分析儀

  租賃單價:元/天

  第二條 租賃期限:儀器的租賃期限為年月日至年月日,租賃結束后乙方將儀器歸還給甲方。以上租賃時間為預估租賃時間,實際費用的計取按照實際租賃天數計算(含路途時間)。

  第三條 租金和租金的交納期限:

  甲乙雙方按合同約定的單價和實際租用天數每月結算一次租賃費用。

  第四條 租賃期間租賃儀器的維修保養:

  1、甲乙雙方確認租賃關系之時,雙方應對儀器的質量、成色共同確認,租賃儀器由甲方移交給乙方之時起,甲方負責正常的維修保養及普通故障的排除。

  2、因乙方使用不當,導致租賃儀器硬件出現故障或受損無法使用,乙方不得自行拆機維修,應返還甲方維修,費用由乙方支付。

  第五條 違約責任:

  1、甲乙雙方一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的,應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。在履行義務或者采取補救措施后,對方還有其他損失的,應當賠償損失。

  2、甲乙雙方一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務的,對方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔違約責任。

  3、甲乙雙方一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定,給對方造成損失的,損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失,包括合同履行后可以獲得的利益,依照《中華人民共和國消費者權益保護法》的規定承擔損害賠償責任。

  4、 甲乙雙方都違反合同的,應當各自承擔相應的責任。

  5、甲乙雙方一方因第三人的原因造成違約的,應當向對方承擔違約責任。甲乙雙方一方和第三人之間的糾紛,依照法律規定或者按照約定解決。

  第六條 爭議的解決方式:甲乙雙方可協商解決或到當地仲裁機關申請仲裁,仍不能解決時可訴之于法。

  第七條 本合同在規定的租賃期屆滿前日內,雙方如愿意延長租賃期,應重新簽訂合同。

  本合同未盡事宜,一律按《中華人民共和國民法典》的有關規定,經合同雙方共同協商,做出補充規定,補充規定與本合同具有同等效力。

  本合同一式貳份,合同雙方各執一份。

  甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

法律事務企業監管現狀分析及建議 篇3

  (一)概述

  提單是用以說明海上運輸合同的訂立和貨物已由承運人或裝船,并由承運人保證據以交付貨物的單據。提單的分類有許多種,按運輸方式可分為海運直達、海上聯運、海陸海空多式聯運提單,按貨物是否裝船劃分為已裝船提單和收貨待運提單,按提單上所到收貨人又可分為記名提單、不記名提單和指示提單,另外,按提單是否有批注,可分為清潔提單和不清潔提單。此外,還有其他的分類。

  提單多是由國際海運公司制訂,其格式、內容不盡相同。本書所運用的提單格式是我國現行通用的海運提單,它是由中國遠洋運輸公司(簡稱中遠)制訂的。

  提單分為正反兩面。正面主要記載船名、航次、承運人、托運人、收貨人、起運地、目的地、貨名及貨物外表狀況等,是有關本批貨物運輸的事項;背面主要規定承運人與托運人雙方的權利義務。以中遠公司提單條款為例,簡單介紹一下提單條款(以背面為主)主要內容。

  (二)承運人與托運人

  這是提單正面的主要內容。在中遠公司的提單條款中,承運人就是中遠公司,而托運人則是運輸合同的另一當事人,必須在提單上注明,而對于按不記名的指示交付的提單,意味著按托運人的指示交付。

  (三)管轄權(以后均為提單背面內容)

  指處理提單糾紛的法院。提單一般都規定此項條款,規定一切由提單引起的糾紛由船東所在地國家法院行使管轄權以保護本國利益。中遠公司提單也采取這種做法(參見本書所列的提單格式)

  (四)首要條款

  又稱為法律適用條款,即在提單中表明該提單運用某一國家的法律,或適用有關的國際公約,如海牙規則、維斯比規則等。一般來說,這一條款是受到尊重的,但是有的國家法律規定這一條款無約束力。如美國1936年海上貨物運輸法規定,運往美國或從美國運出的貨物的提單上盡管有首要條款,但仍要遵守該法規定。遇有這種情況時,提單的當事人各方一定要加以注意。

  (五)承運人責任

  中遠公司提單規定有關承運人責任運用海牙規則。而我國海商法對承運人責任有獨特的規定,它適當加重了承運人的責任,這樣既承認《海牙規則》和《維斯比規則》占主導地位的現實,又充分吸收了《漢堡規則》的一些改進,符合國際海運發展的趨勢。如果提單在其首要條款中規定適用本國法律,若中遠提單做此規定,就可以運用我國海商法對承運人責任的規定。

  (六)責任期間

  這一條款規定承運人的責任期間從何時開始至何時為止。中遠提單規定的責任期間從裝上船到卸離船即站到站或船航到船航條款,這與海牙規則一致。

  (七)裝貨、訂貨和交貨

  這一條款一般規定貨方應以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜無間斷地提供或提取貨物。貨方應對違反這一規定所引起的包括滯期費在內的所有損失承擔賠償責任。這是一條關于班輪運輸的滯期貨的規定,值得予以注意。

  (八)賠償責任限額

  提單這一條款規定承運人對貨物的損失或損壞的賠償責任的每件或每計費單位的限額,但如果承運人接受貨物前,托運人書面申報的貨價高于限額并已填入提單并按規定提取運費時,應按申報價值計算。值得注意的是,如果提單在其法律運用條款中規定適用某一國家的法律或者規定運用國際公約時,則按此國內法或國際公約適用限額。

  (九)索賠通知及時效條款

  索賠通知是收貨人在接收貨物時,就貨物短少或殘損狀況向承運人提出的通知,是索賠的程序,中遠提單增強負面11條對不同狀況索賠通知的時間做了規定。訴訟時效是按運輸合同就貨物運輸的損害賠償提出訴訟的期限。中遠提單規定的時效為一年。這些都與海牙規則一致。

  (十)共同海損和新杰遜條款

  一般提單均規定共同海損按1974年約克安特衛普共同海損理算規則辦理,我國提單則根據1975年中國貿促會共同海損理算規則進行理算。

  新杰遜條款是針對同一航運公司的兩艘船舶之間的救助費用而言的,條款規定救助費用應視為救助工作是由第三者的船舶所救的一樣應由被救船舶全額支付。具體內容參見中遠提單條款。

  (十一)雙方有責碰撞條款

  這一條款主要是為了保護承運人的利益,規定貨方應從取得的賠償款中將按碰撞者責任應分攤的本船所載貨物損失的余額,退還給載貨船東,以符合貨運合同的規定。

  (十二)提單的修改

  1992年我國頒布了《海商法》,對我國海洋航運事業影響深遠,在提單方面也不例外。因此法律條文的一些不同規定使提單必須做出修改,如賠償限額的提高、關于貨物交付損壞的通知時間等,因此,在對提單條款格式進行修改的基礎上簽發提單之時,一定要注意到是否符合《海商法》的規定。

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