地鐵高溫防暑通訊稿范文（精選11篇）
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇1
這幾天，上海的氣溫急劇上升，地鐵高架站臺尤為酷熱難耐。3、4號線中山公園站的最高溫度超過40℃，汗水打濕了站務員的衣裳，他們依然站立得筆挺筆挺。高溫不僅沒有使他們的動作走樣，反而使他們打起了十足的精神。該站的員工工作服率先進行試點改進，由透氣性更好的面料制作而成，吸汗效果更好。
此外，在地鐵基地上，烈日直曬下的溫度超過45℃，鋼軌旁的溫度甚至達到了50、60℃，工作人員全不在乎，仍然有條不紊地操作到位。為了支援一線，后勤部門也在為職工提供降溫物資，配合十分默契。
站務員徐俊揮汗堅守崗位
熱浪滾滾，人們在地鐵高架站臺上候車，一會兒就大汗淋漓，而站務員卻要長時間被熱浪包圍著。下午2點，在地鐵3、4號線中山公園站高架站臺，頓時感受到陣陣熱氣圍繞身邊。只見站臺每隔幾步處的上方就有電風扇在呼呼扇風，可扇出的似乎都是熱風。只見站務員徐俊的背心已經滲透出了汗水，衣服上出現了一灘深紅色。他說：“天氣很熱，自己也特別容易出汗，越是環境艱苦，越要在崗位上做好自己的工作。”
站務員原來的淺灰色工作服襯衫已經改為了淺紅色“polo衫”。據3、4號線中山公園站站長劉軼赟介紹：
“原來工作人員穿的襯衫，吸汗排汗能力相對差一點，我們率先試點改進了工作服，由更好的面料制作而成，為吸汗更好的‘polo衫’，被汗水打濕后，干的速度比較快，而且比較輕薄和透風。”
他說：“由于是高架車站，3、4號線中山公園站的'溫度特別高，最高時超過40攝氏度。為此，增加了員工換崗休息的時間。在下面也配備了防暑降溫的物資，比如鹽汽水、礦泉水，還有降溫的噴霧，在員工休息的時候可以使用，給員工降降溫。”
7號線高架站臺上的站務員
被酷熱包圍的不僅是3、4號線中山公園站站臺，其它線路的高架站臺也是如此。高溫期間，7號線羅南新村站的高架站臺的溫度也會超過40攝氏度。車站站務員徐宏雷在站臺執行接發車，淺紅色的工作襯衫變成深紅了。
為幫助站務員防暑降溫，美蘭湖站區對戶外崗位采取了縮短作業時間、在崗防暑、祛暑降溫等措施，全面落實高架車站防暑降溫。據工作人員介紹：
“為了避免我們長時間戶外作業，站區將高架車站戶外工作時間由原先1.5小時一輪換，降低為0.5小時，避免職工因長時間高溫作業引起不適。”
“面對今夏高溫，熱是肯定的，每次列車進站總有一股熱浪朝臉上撲來，不過高溫時段我們連續駐守時間縮短了，基本每接發4、5班列車就能休息一次，這讓高溫引起的不舒服感降低了不少。”美蘭湖站站務員小沈也是汗流浹背，但看上去精神飽滿。
站務員在監護完列車安全駛出站臺后，值班站長胡振祥經常會帶著防暑物資來為站務員祛暑降溫。
軌道交通基地里的工作人員不畏高溫酷暑
地鐵運營線路的站臺上熱浪蒸騰，而陽光直曬下的軌道交通基地里，持續的高溫同樣讓人酷熱難耐。相關日常維護工作，也及時調整了作業時間，盡量讓施工人員避開一天中最熱的時段。然而基地內的庫管員與各軌道維護部門的物資管理人員，日前齊聚在基地內，不畏高溫，打響了一場針對道岔大件等備件的“運輸戰”。
兵馬未動，糧草先行。這里所謂的“糧草”，就是指物資保障。對于軌道專業而言，鋼軌和道岔大件，要做到備料充足，這是各個工作環節的重中之重。
當時，各個備件經運輸后抵達臨時堆場，待物資管理人員統籌安排后，對不同型號的道岔備件進行分類編號，再送往各個現場。
在14號線封浜基地的堆料場上，烈日直曬下環境溫度超過45℃。軌道維護三部物資管理人員張宇有著10年的從業經驗。他說：“從以往的經驗來看，運輸大件最重要的就是提前做好充分的準備工作，將不同型號的備件標注好并編號，這樣在吊裝的當天才不容易出錯，所以我們都會在吊裝之前提前到達現場做好標注。他還表示：
“天是熱了點，但為了早日讓備件運到正線現場，讓一線班組放心、安心，我們多出點汗不算什么。”
近日，隨著最后一件零部件從封浜基地堆場汽吊裝上卡車，總共191件部件分運完成，為連續高溫日下的“運輸戰”畫上了完美的句號。
雖然烈日下鋼軌旁的溫度達到了50、60℃，但磨不滅工務人堅守崗位、履職盡責的責任心，他們的汗水滴落在鋼軌旁，留下了堅守與奉獻的印記。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇2
隨著氣溫不斷攀升，我市的地鐵系統成為了市民避暑的好去處。為確保乘客在高溫天氣下能夠安心出行，地鐵公司近日啟動了一系列高溫防暑措施，為乘客們送去清涼與關懷。
地鐵公司高度重視高溫天氣對乘客的影響，積極采取應對措施。在車廂內，地鐵公司加強了空調的維護和保養，確保空調設備在高溫下能夠正常運行，為乘客提供涼爽的乘車環境。同時，地鐵公司還增加了車廂內的新風量，保證空氣流通，減少乘客在車廂內的不適感。
除了硬件設施的改善，地鐵公司還加強了服務人員的防暑意識培訓。服務人員不僅學會了如何為乘客提供防暑降溫的建議，還掌握了基本的急救知識，以便在緊急情況下為乘客提供幫助。此外，地鐵公司還增設了多個便民服務點，為乘客提供免費的防暑降溫藥品和飲品。
地鐵公司還積極與社區、學校等單位合作，共同宣傳高溫防暑知識。他們通過制作宣傳海報、發放宣傳手冊等方式，向市民普及高溫天氣下的防暑降溫知識，提高市民的`防暑意識。
在高溫天氣下，地鐵公司不僅為乘客提供了清涼、舒適的乘車環境，還積極傳遞著關愛與責任。他們用自己的實際行動，詮釋了“以人為本”的服務理念，讓乘客在炎炎夏日里感受到了地鐵的溫暖與關懷。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇3
連日來，廣州迎來持續高溫天氣，給需要戶外作業的勞動者帶來了巨大的挑戰。
為預防和減輕高溫炎熱天氣造成的不良影響，改善一線地鐵建設者的生產和生活條件，保障他們的人身健康和安全，減少因高溫炎熱天氣造成的人員、設施、設備安全隱患，有效防范生產安全事故發生，確保工程建設有序進行，廣州地鐵聯合各參建單位積極采取多項防暑降溫措施，讓地鐵建設者們在炎炎夏日中感受到清涼。
做好充足保障，避免長時戶外高溫作業
上午十時三十分，記者在中國建筑芳白城際九工區項目人和至機場東區間盾構井的施工現場看到，目前施工現場正在進行地下連續墻施工作業。而隨著周邊氣溫升高，一線的施工作業人員陸續結束作業返回宿舍休息。
工人在進行焊接。
施工單位中建八局項目負責人張金冰告訴記者，施工現場嚴格落實廣州地鐵的要求，對高溫時節下作業人員及管理人員作息時間進行了合理的調整，采用“提早上班、午休延長”等措施，在12時至15時不安排室外作業，避免高溫日照曝曬、疲勞作業和防止人員出現中暑情況。
除了調整施工作業時間外，施工項目部的食堂還準備了綠豆湯、涼茶等防暑降溫的`食品供施工作業人員食用。根據廣州地鐵要求，現場還設置了施工作業人員休息室，安裝了空調，并且根據施工實際情況對高溫作業部位加設鼓風機、放置冰塊等，以便達到最佳的降溫效果。施工項目部的人員宿舍、食堂、廁所、淋浴間等臨時設施也做了相應的升級改造，確保符合有關標準要求和滿足防暑降溫需要。
為了避免發生中暑事件，中鐵隧道局廣州地鐵十一號線五分部還設置了高溫作業輪休制度，合理調劑戶外作業時間，延長午休時間，并為施工作業人員提供小型急救藥品衛生箱，個人防護用品等，保障職工的身體健康。
“檢查+教育”雙保障，確保措施到位
連日來，廣州地鐵還組織了多支檢查隊伍，加強施工現場檢查，督促施工項目做好夏季高溫季節施工安全生產的各項工作，對檢查發現的安全隱患及時消除，做好閉環管理，重點督促施工現場扎實做好高溫作業、高溫天氣作業勞動保護工作，認真分析研判夏季高溫環境下施工作業人員身心疲憊、注意力分散、身體不適和設備設施異常等風險，切實加強中暑、高處墜落、觸電和火災等安全薄弱環節的隱患排查整治，建立健全防暑降溫工作制度措施，積極做好工作部署和防范應對工作，確保高溫炎熱季節一線工人身體健康和生命安全。同時，要求各單位及時按照要求發放高溫補貼并建立臺賬，加強高溫天氣作業勞動保護，有效保障施工作業人員的合法權益。
同時，廣州地鐵還積極組織各參建單位開展高溫炎熱天氣安全宣傳教育和防暑中暑急救培訓，通過班前教育、專題文件宣貫會、專項安全培訓、觀看安全警示視頻會等形式陸續開展了“防暑降溫”培訓教育活動，讓管理人員和一線作業人員熟悉防范高溫中暑的基本常識，學習有關事故預防和救援知識，了解高溫危害、掌握高溫危害的防護措施和個體防護方法，提高自我防護意識，增強高溫天氣預防中暑的安全防護意識和自救互救能力，開展應急演練，從而有效地預防和避免中暑事件發生。
“截至目前，各施工項目已經組織開展70場次的夏季高溫專題培訓，實現了施工項目的100%覆蓋。我們還會根據氣象部門通報的信息情況，持續做好高溫下的建設安全保障工作”，廣州地鐵建設公司質量安全部部長仇培云告訴記者。
此外，廣州地鐵及參建單位各級工會還組織開展了“夏日送清涼”等各類慰問活動，向地鐵建設者們送上清涼飲料、防暑降溫藥品等，以實際行動關心關懷地鐵建設者。
截至目前，廣州地鐵正全面推進10條（段）202公里軌道交通線網建設，以及佛莞城際等9條（段）316.1公里城際鐵路建設，統籌負責24個國鐵、綜合交通樞紐、市政道路項目投資建設，超三萬名地鐵建設者在高溫下仍然堅守施工一線，為城市發展助力。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇4
這幾天，上海的氣溫急劇上升，地鐵高架站臺尤為酷熱難耐。3、4號線中山公園站的最高溫度超過40℃，汗水打濕了站務員的衣裳，他們依然站立得筆挺筆挺。高溫不僅沒有使他們的動作走樣，反而使他們打起了十足的精神。該站的員工工作服率先進行試點改進，由透氣性更好的面料制作而成，吸汗效果更好。此外，在地鐵基地上，烈日直曬下的溫度超過45℃，鋼軌旁的溫度甚至達到了50、60℃，工作人員全不在乎，仍然有條不紊地操作到位。為了支援一線，后勤部門也在為職工提供降溫物資，配合十分默契。
站務員徐俊揮汗堅守崗位
熱浪滾滾，人們在地鐵高架站臺上候車，一會兒就大汗淋漓，而站務員卻要長時間被熱浪包圍著。下午2點，在地鐵3、4號線中山公園站高架站臺，頓時感受到陣陣熱氣圍繞身邊。只見站臺每隔幾步處的上方就有電風扇在呼呼扇風，可扇出的似乎都是熱風。只見站務員徐俊的背心已經滲透出了汗水，衣服上出現了一灘深紅色。他說：“天氣很熱，自己也特別容易出汗，越是環境艱苦，越要在崗位上做好自己的工作。”
站務員原來的淺灰色工作服襯衫已經改為了淺紅色“polo衫”。據3、4號線中山公園站站長劉軼赟介紹：
“原來工作人員穿的襯衫，吸汗排汗能力相對差一點，我們率先試點改進了工作服，由更好的面料制作而成，為吸汗更好的‘polo衫’，被汗水打濕后，干的速度比較快，而且比較輕薄和透風。”
他說：“由于是高架車站，3、4號線中山公園站的溫度特別高，最高時超過40攝氏度。為此，增加了員工換崗休息的時間。在下面也配備了防暑降溫的物資，比如鹽汽水、礦泉水，還有降溫的噴霧，在員工休息的時候可以使用，給員工降降溫。”
7號線高架站臺上的站務員
被酷熱包圍的不僅是3、4號線中山公園站站臺，其它線路的高架站臺也是如此。高溫期間，7號線羅南新村站的高架站臺的溫度也會超過40攝氏度。車站站務員徐宏雷在站臺執行接發車，淺紅色的工作襯衫變成深紅了。
為幫助站務員防暑降溫，美蘭湖站區對戶外崗位采取了縮短作業時間、在崗防暑、祛暑降溫等措施，全面落實高架車站防暑降溫。據工作人員介紹：
“為了避免我們長時間戶外作業，站區將高架車站戶外工作時間由原先1.5小時一輪換，降低為0.5小時，避免職工因長時間高溫作業引起不適。”
“面對今夏高溫，熱是肯定的，每次列車進站總有一股熱浪朝臉上撲來，不過高溫時段我們連續駐守時間縮短了，基本每接發4、5班列車就能休息一次，這讓高溫引起的不舒服感降低了不少。”美蘭湖站站務員小沈也是汗流浹背，但看上去精神飽滿。
站務員在監護完列車安全駛出站臺后，值班站長胡振祥經常會帶著防暑物資來為站務員祛暑降溫。
軌道交通基地里的工作人員不畏高溫酷暑
地鐵運營線路的站臺上熱浪蒸騰，而陽光直曬下的軌道交通基地里，持續的高溫同樣讓人酷熱難耐。相關日常維護工作，也及時調整了作業時間，盡量讓施工人員避開一天中最熱的時段。然而基地內的庫管員與各軌道維護部門的物資管理人員，日前齊聚在基地內，不畏高溫，打響了一場針對道岔大件等備件的“運輸戰”。
兵馬未動，糧草先行。這里所謂的“糧草”，就是指物資保障。對于軌道專業而言，鋼軌和道岔大件，要做到備料充足，這是各個工作環節的重中之重。
當時，各個備件經運輸后抵達臨時堆場，待物資管理人員統籌安排后，對不同型號的道岔備件進行分類編號，再送往各個現場。
在14號線封浜基地的`堆料場上，烈日直曬下環境溫度超過45℃。軌道維護三部物資管理人員張宇有著10年的從業經驗。他說：“從以往的經驗來看，運輸大件最重要的就是提前做好充分的準備工作，將不同型號的備件標注好并編號，這樣在吊裝的當天才不容易出錯，所以我們都會在吊裝之前提前到達現場做好標注。他還表示：
“天是熱了點，但為了早日讓備件運到正線現場，讓一線班組放心、安心，我們多出點汗不算什么。”
近日，隨著最后一件零部件從封浜基地堆場汽吊裝上卡車，總共191件部件分運完成，為連續高溫日下的“運輸戰”畫上了完美的句號。
雖然烈日下鋼軌旁的溫度達到了50、60℃，但磨不滅工務人堅守崗位、履職盡責的責任心，他們的汗水滴落在鋼軌旁，留下了堅守與奉獻的印記。 地鐵高溫防暑通訊稿3
足蒸暑土氣，背灼炎天光。比烈日更加火熱的，是堅守在施工一線工人的熱情。俗話說小暑大暑，上蒸下煮。在這樣的高溫環境中，青島地鐵2號線西延段項目的工人們依舊奮戰在一線，只為早日完成施工目標。
為了保證一線施工人員能夠順利度過高溫期，青島地鐵第一建設分公司組織項目部提前做好了各類保障措施——早謀劃，合理安排作業時間，避開高溫期，確保施工人員安全；早安排，一進入高溫季節，項目部為職工提前購買了風油精、清涼油、人丹、藿香正氣水、綠豆、西瓜等防暑降溫用品和食品；常關懷，建設分公司領導深入班組慰問一線施工人員及技術管理人員，囑咐管理人員統籌好防暑降溫與建設進度、安全生產、質量管理、文明施工的關系，確保現場人員安全“度暑”。
“夏季高溫作業雖然辛苦，但是公司早早給準備了防暑降溫物品，一一分發到兄弟們手上，讓我們感受到夏日清涼。盡管炎熱高溫，但心里想著我們早一天把地鐵建好，就早一天通車，這條線路發揮了作用，我們流下的汗水就值得了。”小港站站施工班組長賈帥朋說道。
在高溫天氣下施工，對建筑工人而言，體力和毅力都面臨著嚴峻的考驗。在青島地鐵集團及項目部各項防暑措施保障下，他們工作安全有序、無怨無悔，用辛勤和汗水匯就著城市異彩紛呈的明天。
據悉，地鐵2號線西延段位于市南區、市北區，包括輪渡站、小港站、國際郵輪港站。目前國際郵輪港站主體結構已全部施工完成，正在進行附屬結構施工；小港站主體結構全部施工完成，目前進行附屬風井及出入口開挖施工；輪渡站主體開挖支護已完成，主體結構完成占比90.1%；7月30日，地鐵2號西延段最長區間隧道——輪渡站至小港站區間右線順利貫通。
地鐵高溫防暑通訊稿時下正值高溫酷暑
似火驕陽的炙烤著大地
然而此時地鐵車站里的習習涼風
總能讓步履匆忙的你我直呼愜意
但為了地鐵里的這一份清涼
總有這么一群人
他們頭頂烈日、腳吹熱風
接受著高溫“烤”驗
他們便是地鐵機電檢修工
中午戶外的地表溫度已經超過60℃，14號線北客站（北廣場）站室外的冷卻塔被太陽“烤”的火熱，塔頂上方不斷冒出的熱浪扭曲了遠處的景象。為保證車站空調運作正常，機電檢修工冒著酷暑，按照定期檢修計劃，對冷水機組、冷卻塔、空調及其它環境控制設備進行維護保養和故障處理，使空調系統始終處于良好的運行狀態。
他們爬上冷卻塔塔頂，用安全繩將自己牢牢固定在這個“燒烤架”上，開始對冷卻塔進行日常檢修。從轉動皮帶的磨損情況和松緊度，到塔頂托盤上一個個散熱小孔，一連串的檢修項目和動作足足要耗費一個小時。
烈日下一個小時的連續作業，身穿長袖工作服的巡檢人員被汗水濕透了全身。但正是他們這份堅守，確保了車站冷卻塔的正常運轉，保障了空調設備的正常運行，為站內的乘客和工作人員提供了一份舒適穩定的環境。
地鐵高溫防暑通訊稿連日來，廣州迎來持續高溫天氣，給需要戶外作業的勞動者帶來了巨大的挑戰。
為預防和減輕高溫炎熱天氣造成的不良影響，改善一線地鐵建設者的生產和生活條件，保障他們的人身健康和安全，減少因高溫炎熱天氣造成的人員、設施、設備安全隱患，有效防范生產安全事故發生，確保工程建設有序進行，廣州地鐵聯合各參建單位積極采取多項防暑降溫措施，讓地鐵建設者們在炎炎夏日中感受到清涼。
做好充足保障，避免長時戶外高溫作業
上午十時三十分，記者在中國建筑芳白城際九工區項目人和至機場東區間盾構井的施工現場看到，目前施工現場正在進行地下連續墻施工作業。而隨著周邊氣溫升高，一線的施工作業人員陸續結束作業返回宿舍休息。
工人在進行焊接。
施工單位中建八局項目負責人張金冰告訴記者，施工現場嚴格落實廣州地鐵的要求，對高溫時節下作業人員及管理人員作息時間進行了合理的調整，采用“提早上班、午休延長”等措施，在12時至15時不安排室外作業，避免高溫日照曝曬、疲勞作業和防止人員出現中暑情況。
除了調整施工作業時間外，施工項目部的食堂還準備了綠豆湯、涼茶等防暑降溫的食品供施工作業人員食用。根據廣州地鐵要求，現場還設置了施工作業人員休息室，安裝了空調，并且根據施工實際情況對高溫作業部位加設鼓風機、放置冰塊等，以便達到最佳的降溫效果。施工項目部的人員宿舍、食堂、廁所、淋浴間等臨時設施也做了相應的升級改造，確保符合有關標準要求和滿足防暑降溫需要。
為了避免發生中暑事件，中鐵隧道局廣州地鐵十一號線五分部還設置了高溫作業輪休制度，合理調劑戶外作業時間，延長午休時間，并為施工作業人員提供小型急救藥品衛生箱，個人防護用品等，保障職工的身體健康。
“檢查+教育”雙保障，確保措施到位
連日來，廣州地鐵還組織了多支檢查隊伍，加強施工現場檢查，督促施工項目做好夏季高溫季節施工安全生產的各項工作，對檢查發現的安全隱患及時消除，做好閉環管理，重點督促施工現場扎實做好高溫作業、高溫天氣作業勞動保護工作，認真分析研判夏季高溫環境下施工作業人員身心疲憊、注意力分散、身體不適和設備設施異常等風險，切實加強中暑、高處墜落、觸電和火災等安全薄弱環節的隱患排查整治，建立健全防暑降溫工作制度措施，積極做好工作部署和防范應對工作，確保高溫炎熱季節一線工人身體健康和生命安全。同時，要求各單位及時按照要求發放高溫補貼并建立臺賬，加強高溫天氣作業勞動保護，有效保障施工作業人員的合法權益。
同時，廣州地鐵還積極組織各參建單位開展高溫炎熱天氣安全宣傳教育和防暑中暑急救培訓，通過班前教育、專題文件宣貫會、專項安全培訓、觀看安全警示視頻會等形式陸續開展了“防暑降溫”培訓教育活動，讓管理人員和一線作業人員熟悉防范高溫中暑的基本常識，學習有關事故預防和救援知識，了解高溫危害、掌握高溫危害的防護措施和個體防護方法，提高自我防護意識，增強高溫天氣預防中暑的安全防護意識和自救互救能力，開展應急演練，從而有效地預防和避免中暑事件發生。
“截至目前，各施工項目已經組織開展70場次的夏季高溫專題培訓，實現了施工項目的100%覆蓋。我們還會根據氣象部門通報的信息情況，持續做好高溫下的建設安全保障工作”，廣州地鐵建設公司質量安全部部長仇培云告訴記者。
此外，廣州地鐵及參建單位各級工會還組織開展了“夏日送清涼”等各類慰問活動，向地鐵建設者們送上清涼飲料、防暑降溫藥品等，以實際行動關心關懷地鐵建設者。
截至目前，廣州地鐵正全面推進10條（段）202公里軌道交通線網建設，以及佛莞城際等9條（段）316.1公里城際鐵路建設，統籌負責24個國鐵、綜合交通樞紐、市政道路項目投資建設，超三萬名地鐵建設者在高溫下仍然堅守施工一線，為城市發展助力。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇5
隨著炎炎夏日的到來，地鐵成為了市民出行的首選。為了確保乘客在酷暑中享受到清涼舒適的乘車體驗，我們地鐵公司積極應對高溫挑戰，采取了一系列防暑降溫措施。
在車站方面，我們加強了車站的清潔和消毒工作，確保站內環境整潔衛生。同時，我們還增設了多臺移動空調和風扇設備，為乘客提供清涼舒適的候車環境。此外，我們還加強了車站內的`導向標識和廣播提示，方便乘客快速找到所需信息，減少等待時間。
在車輛方面，我們加強了車輛的檢修和維護工作，確保車輛空調系統正常運行。我們還增加了車輛的清洗頻次和消毒工作，保持車廂內的清潔和衛生。同時，我們還為乘客提供了免費的清涼飲品和濕毛巾等物品，讓乘客在乘車過程中感受到絲絲涼意。
在員工方面，我們加強了員工的防暑降溫培訓和宣傳工作，提高了員工的防暑意識和應對能力。我們為一線員工配備了防暑藥品和清涼飲品等物資，確保他們在高溫環境下能夠保持良好的工作狀態。同時，我們還合理安排員工的工作時間和休息時間，避免在高溫時段進行高強度的戶外作業。
在高溫天氣下，我們地鐵公司始終將乘客的安全和舒適放在首位。我們將繼續加強防暑降溫措施的優化和完善，為廣大市民提供更加優質、安全的出行服務。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇6
高溫來襲，驕陽似火。在武漢地鐵各個庫區場段內，有一群充滿干勁的熱血青年，他們為了乘客清涼出行，助力城市交通通暢，揮灑汗水，始終堅守在車輛檢修的工作崗位。
為了使列車空調能夠在高溫天氣下平穩運行，給乘客提供清涼的出行環境，車輛檢修人員需要對列車空調定期進行清潔和檢查，這對于身處超過40度高溫車頂上的檢修人員來說，可謂是一項巨大的“烤驗”。
今天（8日）上午10點，在地鐵古田車輛段列檢庫，記者走近一列正在檢修的編號A41車輛，1號線一群身穿藍色工服，頭戴工作帽，腳穿勞保鞋，腰掛安全帶的地鐵人正在4米多高的車頂上彎著腰、專注的工作著。打開空調蓋板，檢修的員工們熟練的把沾著灰塵的臟濾網從空調蓋板內取出，換上新濾網，檢查部件，這樣的動作不斷重復著，汗水也不斷流下。
地鐵古田車輛段列檢一工班工班長胡嘯介紹，列檢庫是安排的5名員工，對回庫的'雙周檢車輛進行日常的雙周檢工作，每天早上8點半開始，24小時不間斷對正線43輛車進行空調監測，對回庫的雙周檢4輛車進行空調維護及更換空調濾網。
據工班長胡嘯介紹，一工班共有14名專業技術人員，負責1號線全線72列列車的日常維護保養、故障處理等任務，其中就包括了對576臺空調設備進行重點保養與維護，以確保列車空調設備的工作狀態和制冷效果達到最佳。
在進行空調作業時不僅要更換濾網，還需要對空調機組的壓縮機、冷凝風機等設備、零件進行仔細檢查，排查是否有異常情況。2小時后，經過一陣嫻熟操作，一列車共48個濾網，8個空調機組全部檢修完畢。
此時檢修人員的額頭上早已冒出了碩大的汗珠，沿著臉頰順流而下，衣服也被汗水浸透，可他們卻無暇顧及這些，只為爭取時間，早點完成空調檢修工作，然后投入到下一項作業中。在經過一番汗水的洗禮，看到圓滿完成的工作，他們的臉上也露出了最樸實的笑容。
地鐵1號線檢修車間副主任王文龍說：“我們除了對空調的維修跟監測以外，做完這些之后，我們會對車下的轉向架、箱體吊掛、還有車上實驗、車廂內的列廣（列車廣播）、照明、牽引系統、自動系統，做一個兩周一次的檢測，以確保列車安全地運行。”
在武漢地鐵一線，這樣的情景僅僅只是一個縮影，還有很多員工用汗水與堅守保障著地鐵運營工作有序開展。盡管烈日當空，他們始終以匠心守初心，用奮斗的雙手為青春描繪出炫麗底色。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇7
近日，我市地鐵系統積極應對高溫天氣，采取了一系列創新措施，為乘客和員工提供了更加清涼舒適的出行環境。
在車站方面，地鐵公司增加了遮陽設施，如搭建遮陽棚、設置遮陽傘等，有效減少了陽光直射對乘客的影響。同時，對車站的通風設備進行了全面檢查和維護，確保設備在高溫天氣下能夠正常運行，為乘客提供清新的空氣。
在車廂方面，地鐵公司采用了先進的空調技術，通過智能控制系統實時調節車廂內的溫度，確保乘客在乘車過程中享受到舒適的溫度。此外，地鐵公司還增加了車廂內的綠色植物，不僅美化了車廂環境，還通過植物的.光合作用釋放氧氣，為乘客提供更加清新的空氣。
為了應對高溫天氣下的突發情況，地鐵公司還制定了應急預案。一旦遇到高溫引發的設備故障或其他緊急情況，地鐵公司將迅速啟動應急預案，確保乘客的安全和出行順暢。
在員工關懷方面，地鐵公司不僅提供了充足的防暑降溫物品，還加強了員工的健康監測。通過定期為員工進行體檢、發放防暑藥品等措施，確保員工在高溫環境下能夠保持良好的身體狀態。
通過這些創新措施的實施，我市地鐵系統在高溫天氣下為乘客和員工提供了更加清涼舒適的出行環境。地鐵公司將繼續關注天氣變化，不斷完善防暑降溫措施，為市民提供更加優質的出行服務。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇8
足蒸暑土氣，背灼炎天光。比烈日更加火熱的，是堅守在施工一線工人的熱情。俗話說小暑大暑，上蒸下煮。在這樣的高溫環境中，青島地鐵2號線西延段項目的工人們依舊奮戰在一線，只為早日完成施工目標。
為了保證一線施工人員能夠順利度過高溫期，青島地鐵第一建設分公司組織項目部提前做好了各類保障措施——早謀劃，合理安排作業時間，避開高溫期，確保施工人員安全；早安排，一進入高溫季節，項目部為職工提前購買了風油精、清涼油、人丹、藿香正氣水、綠豆、西瓜等防暑降溫用品和食品；常關懷，建設分公司領導深入班組慰問一線施工人員及技術管理人員，囑咐管理人員統籌好防暑降溫與建設進度、安全生產、質量管理、文明施工的'關系，確保現場人員安全“度暑”。
“夏季高溫作業雖然辛苦，但是公司早早給準備了防暑降溫物品，一一分發到兄弟們手上，讓我們感受到夏日清涼。盡管炎熱高溫，但心里想著我們早一天把地鐵建好，就早一天通車，這條線路發揮了作用，我們流下的汗水就值得了。”小港站站施工班組長賈帥朋說道。
在高溫天氣下施工，對建筑工人而言，體力和毅力都面臨著嚴峻的考驗。在青島地鐵集團及項目部各項防暑措施保障下，他們工作安全有序、無怨無悔，用辛勤和汗水匯就著城市異彩紛呈的明天。
據悉，地鐵2號線西延段位于市南區、市北區，包括輪渡站、小港站、國際郵輪港站。目前國際郵輪港站主體結構已全部施工完成，正在進行附屬結構施工；小港站主體結構全部施工完成，目前進行附屬風井及出入口開挖施工；輪渡站主體開挖支護已完成，主體結構完成占比90.1%；7月30日，地鐵2號西延段最長區間隧道——輪渡站至小港站區間右線順利貫通。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇9
隨著夏季氣溫的逐漸升高，地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，在高溫天氣下如何確保乘客和員工的舒適與安全，成為了我們面臨的重要課題。近日，我市地鐵系統采取了一系列有效措施，積極應對高溫挑戰，為市民營造清涼舒適的出行環境。
首先，地鐵公司加強了車站和車廂的通風換氣工作。通過調整空調系統的運行參數，確保車站和車廂內的溫度始終保持在適宜范圍內。同時，增加了車站和車廂的通風口數量，提高了空氣流通效率，有效降低了室內溫度。
其次，地鐵公司加大了對車站和車廂的.清潔消毒力度。在高溫天氣下，細菌容易滋生，地鐵公司增加了對車站和車廂的清潔頻次，特別是對扶手、座椅等乘客接觸頻繁的部位進行了重點消毒，確保乘客的出行安全。
此外，地鐵公司還推出了一系列便民服務措施。在車站設置了便民服務臺，為乘客提供飲用水、防暑藥品等物品，讓乘客在出行過程中感受到貼心的關懷。同時，地鐵公司還通過廣播、電子顯示屏等渠道，及時發布高溫預警信息，提醒乘客注意防暑降溫。
在高溫天氣下，地鐵員工的辛勤工作也備受關注。地鐵公司加強了對員工的關心與關愛，為他們提供了充足的防暑降溫物品，如冰鎮飲料、遮陽帽等。同時，合理安排了員工的工作時間和休息時間，確保員工在高溫環境下能夠保持良好的工作狀態。
通過采取一系列有效措施，我市地鐵系統在高溫天氣下確保了乘客和員工的舒適與安全。未來，地鐵公司將繼續關注天氣變化，不斷完善防暑降溫措施，為市民提供更加安全、便捷、舒適的出行服務。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇10
隨著夏季氣溫的逐步攀升，地鐵作為城市交通的重要組成部分，在為廣大市民提供便捷出行方式的同時，也面臨著高溫帶來的挑戰。為了確保乘客在酷暑中安全、舒適地乘坐地鐵，我們地鐵公司采取了一系列防暑降溫措施，全力保障地鐵運營的安全與順暢。
首先，我們加強了地鐵站內的通風換氣工作，通過增加送風量、優化通風系統等方式，確保站內空氣流通，降低站內溫度。同時，我們還在車站內設置了多個飲水點，方便乘客隨時補充水分，緩解高溫帶來的不適。
其次，我們針對地鐵車輛進行了全面的檢查和維修，確保車輛空調系統正常運行，為乘客提供涼爽的乘車環境。同時，我們還增加了車輛的清洗頻次，保持車廂內的.清潔和衛生，減少細菌滋生，保障乘客的身體健康。
此外，我們還加強了員工的防暑降溫工作。為一線員工配備了防暑藥品和清涼飲品，確保他們在高溫環境下能夠保持良好的工作狀態。同時，我們還合理安排員工的工作時間，避免在高溫時段進行高強度的戶外作業。
在高溫天氣下，我們地鐵公司始終將乘客的安全和舒適放在首位。通過加強防暑降溫措施、優化服務流程等方式，我們為乘客提供了一個涼爽、舒適的乘車環境。我們相信，在全體員工的共同努力下，我們一定能夠戰勝高溫挑戰，為廣大市民提供更加優質的出行服務。
地鐵高溫防暑通訊稿范文 篇11
隨著夏季氣溫的逐漸升高，地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，在高溫天氣下如何確保乘客的舒適與安全，成為了我們關注的.重點。近期，我市地鐵公司采取了一系列有效措施，積極應對高溫天氣，為廣大乘客提供清涼、舒適的出行環境。
為了保障乘客的身體健康，地鐵公司提前啟動了高溫防暑預案。在車廂內，空調設備經過精心調試，確保溫度控制在最適宜的范圍，讓乘客在炎炎夏日里也能感受到絲絲清涼。同時，車站內的通風設施也進行了全面檢查和維護，確保空氣流通，減少乘客在候車時的不適感。
除了硬件設施的改善，地鐵公司還加強了服務人員的培訓。在高溫天氣下，服務人員更加注重對乘客的關心和照顧。他們不僅為乘客提供及時的出行咨詢，還準備了防暑降溫藥品和飲品，以備乘客不時之需。此外，地鐵公司還通過廣播和顯示屏等渠道，及時發布高溫預警和防暑提示，提醒乘客注意防暑降溫。
在高溫天氣下，地鐵公司還積極與相關部門合作，共同維護良好的乘車環境。他們與公安、城管等部門密切配合，加大對車站周邊環境的整治力度，確保車站周邊秩序井然，為乘客提供安全、舒適的乘車環境。
此次高溫防暑工作的開展，不僅體現了地鐵公司對乘客的關心和責任，也展示了地鐵作為城市公共交通的擔當和作為。在未來，地鐵公司將繼續加強高溫防暑工作，為廣大乘客提供更加安全、舒適、便捷的出行服務。