最新鐵路春運動員大會通訊稿（精選10篇）
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇1
為確保春檢工作順利、安全進行，國電電力山西新能源右玉高家堡風電場在全面加強安全管理工作的基礎上，積極采取措施，實現平安春檢。3月19號上午7：30開始站內停電，9：30左右停電完成，接下來緊張的查缺補漏工作如火如荼的展開了。
針對春檢作業現場點多面廣，檢修人員眾多，安全生產風險增大，時間短、任務重等問題，試驗人員分成四組：變配電組、高壓測試組、保護一組、保護二組，明確了職責分工，實行“誰負責、誰檢查、誰消缺”的層層責任落實體系，將安全責任措施落實到每個環節、每個崗位、每個員工，并重點檢查各級安全生產責任制落實情況。我方人員積極配合檢修試驗人員的工作，對站區35KV、220KV等設備進行全面清掃、擦污，并嚴格監督對設備的`測試工作。二次設備重點對各環節保護定值正確性、裝置的速動性、靈敏性等進行了細致的傳動檢查；一次設備檢查主要有變壓器油樣化驗、絕緣電阻測量、時間特性試驗、套管試驗、各種耐壓試驗、電纜頭連接檢查等。另外對站內設備存在的隱患和薄弱環節進行了全面檢查和整改。由于工作分配比較緊，工作人員中午都沒時間休息，剛放下碗筷就馬不停蹄的奔赴現場。在各方人員齊心協力的配合下，檢修工作在20日下午6點順利完成，到晚上21點站區設備已經全部恢復帶電。
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇2
一年來，鐵路部門在車站黨政正職的.正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日常基礎管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全和效益雙豐收。同時，以“樹標塑形”活動為載體，全面提高全站鐵路干部職工服務質量和業務素質，取得了豐碩的成果。全年旅客發送人完成x萬人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對鐵路臺賬、規章、預案和管理制度重新進行了制定，編制了鐵路工作管理細則，鐵路崗位作業標準和作業流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規范，離崗、竄崗、接送車出務不及時、候車室巡視次數不足和質量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當班的候車室工作人員加強巡視，巡視人員要及時發現并勸導吸煙旅客進吸煙室，發現重點旅客進行重點照顧，并對照規定抓落實，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業存在安全隱患的現象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長或鐵路主任批準。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規范日常管理方面發揮了積極作用。
2、注重業務培訓，全面提高職工素質。鐵路工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質的提升。車站狠抓全員性“對規達標”。通過加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進“三標”工作。部門組織開展全員參與的對規達標競賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模范和業務能手。在今年車務段鐵路技術大比武中我們一舉奪冠，包攬下鐵路團體及所有鐵路工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，通過嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業執行力度，使職工增強標準化作業自覺性。
3、服務“八藝”盛會，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節”分會場的接待工作，根據車務段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車返乘貴賓的票務工作及來賓的接待服務工作，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠遠不夠的，車站未雨綢繆，主動向八藝節主委會匯報情況后，與市有關領導親自到鐵路局走訪，向路局領導匯報情況并請求支援。車站安排鐵路主任、計劃室提前每日與組委會聯系，將到會人員所需票務進行統計，認真細致地編制票務計劃，對自站能解決的由車站提前安排計劃，對自站無法解決的立即上報局票務中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節用票需要，以優質的服務，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領導的高度贊賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務38批，計x人。
4、加強綜合治理，美化凈化周邊環境。首先，環境衛生方面。車站聘用環保隊全面負責各營業場所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設備檢查維修。鐵路部門對鐵路站房、候車室、設備設施進行了兩次次全面檢查，將發現的問題及時上報專人整修，對售票房內地板進行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進行了維修；對旅客飲水茶爐進行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車室空調、取暖器集中進行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進行清查，發現安全隱患，及時整改。在六月份的全局衛生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的.“衛生先進車站”。
二、存在的問題：
1、鐵路安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對鐵路人員安全法規和安全業務等方面的學習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質還有待進一步提高。職工整體素質差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業務知識和服務標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業務學習，不斷提高服務質量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數閑雜人員從站內兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅鐵路輸安全，需要鐵路和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內秩序。
以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下，有針對性地進行整改，并通過加強安全管理，強化素質教育，嚴格規范作業標準，努力提高車站鐵路工作整體水平，在吸取往年經驗的基礎上，興利除弊，爭取xx年創造出更好的社會效益和經濟效益。
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇3
20xx年春運從1月30日開始，至3月10日結束，共計40天。按照國家發展改革委、省政府關于20xx年春運工作的有關要求，按照“安全第一、組織有序、以人為本、優質高效”的原則，為扎實認真地做好春運各項工作，特制定本方案。
一、組織機構
為加強對全市春運工作的組織領導，市政府決定成立20xx年春運工作領導小組，負責全市春運組織協調工作。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，具體負責春運的日常組織與協調工作。
二、工作要求
（一）科學組織運力，保障春運旅客出行。
市交通主管部門要合理安排運力，提高運輸效率，并督促公路、鐵路、水路和民航運輸企業認真研究和落實春運運力的準備和組織工作，做到公、鐵、水、航四種運輸方式合理分工，有效協作，確保春運工作平穩有序。
（二）強化安全管理，確保春運平安有序。
各單位、各運輸企業要把春運安全作為頭等大事，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹執行國家有關安全管理的各項規定。
安監部門（市應急辦）要加強對各部門（區）的安全生產監督管理工作的指導協調。
公安、門要針對道路安全形勢嚴峻的局面，督促企業加強對司乘人員的教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”。要切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆和危險品乘坐車、船、飛機。
公安交警、海事部門要加強道路、海上交通安全監管和疏導工作，加強對運輸工具、設施的安全檢查，嚴禁不符合安全條件的運輸工具和設施投入春運。
口岸部門要按照部門職責做好春運期間口岸通關疏導的相關協調工作。
公安、武警、警備區應聯合加強社會治安綜合治理；做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作；維護好火車站、機場、客運站及售票點、取票點等地的治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔；加強對車船巡查，防止在車船上發生搶劫等刑事案件，確保旅客生命財產安全。
（三）完善應急預案，確保應急措施落實到位。
1.市春運辦要組織編制《20xx年春運工作應急預案》，春運領導小組各成員單位要認真總結20xx年春運工作的經驗，完善本部門（區）春運應急預案，做好應對更困難情況的應急準備。
2.市、區兩級財政部門要做好春運應急措施的經費保障工作。
3.為避免旅客大量聚集，春運辦要求我市為主要客運站場設置延伸候乘點，各區政府要按照市春運辦的要求，在深圳火車站、火車西站、銀湖汽車站、寶安汽車客運站、福永客運站、龍崗長途汽車站等主要場站附近的學校、體育場館等場所設置延伸候乘點，并制定好各延伸候乘點的應急預案，確保在突發事件發生時，及時疏導旅客到延伸候乘點候車，避免產生旅客大量滯留的被動局面。春運期間各火車站、客運站一旦出現大面積滯留旅客的'苗頭，應當立即向屬地區政府應急辦或街道辦進行通報，并根據實際情況啟動相應預案，以免滯留情況惡化，工作人員措手不及，從而造成延誤應急工作及耽誤乘客出行等不良后果。
教育、文體旅游部門要積極配合各區政府、街道辦做好延伸候乘點設置的各項工作，為延伸候乘點的籌備、運作提供各種便利。
門要提前做好各延伸候乘點治安保障的應急預案，延伸候乘點一旦啟用，公安警力立即進駐維持延伸候乘點及其周邊的治安、交通秩序。
門要及時做好各延伸候乘點的衛生防疫工作，特別要做好對甲型流感的防控工作。
三家公交特許經營企業要為各延伸候乘點提供應急公交接駁服務。
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇4
春運自1月25日開始，于3月5日結束。據初步統計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，；株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領導下，在公司班子的帶領下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的目標。招攬收入及旅客發送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰的輝煌勝利。
今年春運工作的特點：
1、由于火車在站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、方向的旅客流量明顯增多。
2、客流基本平穩，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。
3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。
5、票價穩定且有較大幅度的增漲，如廣線節后票房平均售價比去年增加90元，長沙、等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創紀錄起到了至關重要的作用。
6、節后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節后12天內一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節后12天內晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。
在市場競爭激烈情況下，今年的.春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:
一、未雨綢繆，充分準備
春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。
1、加強領導。成立了以經理為組長，主任為副組長，、為組員的“春運工作領導小組”，下設辦公室，兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導分公司x年度春運工作，分工明確，責任到人，同時還成立了“春運安全領導小組”、“三禁品檢查領導小組”、“春運運力組織調配中心”，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規定手機必須24小時開機，隨時保持聯系。
2、落實制度。為使整個春運工作有序依規進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復討論春運期間的各項>規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源跟財運，也增加了安全生產跟運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為__屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發動，把春運要求跟措施講給職工，引導干部職工把思想跟精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇5
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員:
一、提高思想認識，切實加強春運工作領導
今年的春運從1月24日開始到3月3日結束，共計40天，是當前的一項重要工作，任務更重，要求更高，意義更加重要。我市春運期間旅客出行集中、客流量大。今年還增加了航班和車次數，往返客流將大幅增多，為客運站、公交站點等旅客集聚區的客流秩序維護和安全運輸引導管理提出了更高要求;反恐防暴形勢也更加嚴峻;當前交通運輸供需矛盾仍然突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，為運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。春運關乎群眾切身利益，是交通運輸工作的重要內容和開年的核心工作，也關系到廣元的對外形象。因此市級各有關部門、各縣區和運輸企業要切實提高認識，高度重視，圍繞“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，統籌做好春運工作。一要落實組織領導機構;二要及時制訂春運工作計劃，完善運力組織、交通安全、秩序維護、春運服務、油料供應、重點運輸站電力供應和運輸行業穩定等應急保障預案;三要落實領導干部值班制度，坐鎮指揮，春運期間手機要24小時開通，確保聯絡暢通;四是市級各部門、城市縣區要統籌聯動;五要落實貫徹執行重大事項報告制度，明確專人負責，準確及時報告出現的惡劣天氣、汽渡停(開)航、高速公路封閉(開通)、火車及飛機航班的停(復)開等重大事項。
二、堅持以人為本，確保抓好各項工作落實
(一)精心組織運力配置。
要制訂切實可行的春運運力組織方案，確保春運工作有力有序進行。
一要制定完善運力應急預案。針對“學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅游流”、“購物流”等客流高峰，以及可能會碰到的霧霾、冰雪封凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種應急預案，并預留適當運力，以應對各種突發情況。在運輸通道緊張時，要優先放行客車。發生運力突發事件，要適時啟動相應運力應急預案，以確保春運順利進行。
二要加強重點區域、重要時點的運力安排。針對各類旅客流，有關運輸企業要提前到建筑企業、大專院校等民工、學生或旅客相對集中的單位聯系，組織人員上門簽訂運輸合同，實行包車運輸，提供門到門服務。公交部門要努力搞好重點港站的運輸銜接，加強對重點港站進出客流量的監測，妥善安排好清晨和夜間的運輸服務。特別是節后，民工外出和學生返校時間比較集中，交通運輸部門要提前做好組織和疏導工作，適時調整增加班次，引導旅客有序流動。
三要加強運力調度指揮。在確保旅客運輸的同時，要統籌安排好節日期間的貨物運輸，努力保證油品、煤炭、糧食、化肥等工農業生產急需物資和節日市場供應物資的運輸，保障國民經濟和人民生活正常有序。
(二)切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
各有關部門要把保障春運安全作為頭等大事來抓，認真貫徹落實好安全管理的各項規定，切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
一是開展安全大檢查。公安、交通運輸和安監部門在春運前要進行一次以安全為主要內容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對重點航段、路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車通航條件，確保運輸干線的暢通。
二是開展重點領域專項檢查。公安、交通運輸等管理部門要把制止客車超載作為春運安全的重點，開展運輸超載和非運輸車輛載客整治行動，嚴厲查處違章違法行為。對檢查中發現的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。任何單位尤其是旅游、建筑及大專院校等單位不得組織或租用未取得營運許可、未經安全檢查合格的運輸工具運送旅客或學生，一經發現要嚴肅處理。公安部門要加強對交通主干道車流、人流的指揮和疏導工作，對事故多發地段、易堵路段要勤巡邏，確保道路安全暢通。要進一步整頓好交通治安秩序。火車站和各重點汽車運輸站要加強站前廣場秩序管理，組織開展專項整治活動，打擊各種違規、違法行為。
三要加強安全教育管理。各運輸企業要切實加強對春運從業人員的安全教育，嚴格執行安全規章制度，對列入春運“黑名單”的車主和駕駛員要嚴肅處理。要切實加強對鐵路沿線群眾的安全教育，努力提高安全防范意識。各危險品運輸企業要加強對危險品貨物運輸的管理，加強對駕駛員和押運員的安全教育，防止事故發生。各汽車客運站要加大對旅客的宣傳教育力度，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品。
四要制定安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發情況下的車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，提高應急反應能力。一旦發生突發安全事件，要啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態，盡快恢復交通秩序。
(三)進一步提高服務質量。
要堅持“禮貌待客、優質服務”的宗旨，交通運輸部門要切實加強對職工的職業道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保安全無重大責任事故、服務無重大投訴，春運文明服務水平明顯提升。要繼續保持并發揚歷年春運中形成的一些好的做法，如及時發布運輸信息、增設售票窗口、延長服務時間、上門送票、聯網售票、電話訂票、網上售票、包車到戶、行李接送等服務，盡力方便旅客。要做好各站點的環境衛生和茶水供應等基礎性工作，努力為旅客提供優良的出行環境。對因各種原因滯留的旅客，要提供必要的服務。除遭遇惡劣天氣等特殊情況，運輸車輛要確保正班正點發出，減少旅客途中滯留時間。認真執行春運價格政策，不得亂收費或隨意提價、漲價。相關部門要加強對運輸經營行為的督查和管理，嚴禁甩客、賣客、粗暴待客等不良行為發生，特別要嚴厲打擊無證經營、串線經營、異地經營、哄抬運價、私設票點和“倒票倒客”等違法違規行為，各部門各單位要切實按照春運期間火車站綜合治理方案，認真履職，做到人員到位、工作到位、責任到位。
三、加強輿論宣傳，形成春運工作良好氛圍
新聞媒體要制訂春運宣傳工作方案，加強春運工作的宣傳報導，及時發布春運動態，發布天氣預報、火車、汽車開(停)運、公路封閉(開通)、航班、安全注意事項以及勞動力市場等信息，為旅客出行提供參考和幫助，并及時提供和反映春運的信息，表揚好人好事，營造良好的春運服務環境。要充分發揮新聞媒體對春運工作的監督作用，及時糾正春運中出現的違規、違紀現象。
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇6
同志們：
經縣道路交通安全委員會研究，報請縣委、縣政府同意，決定召開此次全縣道路交通安全社會化管理工作總結表彰暨20xx年春運安全工作動員大會，會議的主要任務是：總結20xx年全縣的道路交通安全社會化管理工作，表彰成績突出的單位和個人，表彰危險道路整改先單位，部署今年的道路交通安全社會化管理及春運工作，春運團委領導講話。下面，我代表縣道路交通安全委員會講三個方面的意見。
一、20xx年度全縣道路交通安全社會化管理工作特點
20xx年，我們按照全國、省、市關于道路交通安全管理的總體要求和各項工作部署，在縣委、縣政府的直接領導下，在各級各部門和廣大人民群眾的共同努力下，認真貫徹落實全縣社會化管理工作會議精神，推進了我縣的道路交通安全社會化管理，全力預防重特大交通事故，杜絕了群死群傷重大事故的發生，取得了令人滿意的成效：全縣交通秩序進一步好轉，人民群眾交通安全意識進一步增強，交通違法行為得到有效控制，重大交通安全隱患得以全面整治，遏制了特大交通事故上升的勢頭，確保了全縣交通安全管理大局穩定。為維護我縣社會政治穩定，構建和諧的民生環境，促進經濟可持續發展打下了堅實的基礎。工作起來有以下四個方面的特點：
（一）鄉鎮社會化管理的力量得到了進一步加強。
1、鄉鎮(區)、農林場的交通安全源頭管理工作落實。
一是認識進一步提高。各鄉鎮(區)認真貫徹落實縣委、縣政府關于交通安全管理的指示精神，進一步強化了“守土有責”意識，切實把社會化管理工作和預防重特大交通事故擺上突出位置。黨委政府高度重視、鄉鎮交安辦的管理經費到位、人員配備到位、辦公設施配備到位，在硬件配置上做較好的楚江鎮、子良鄉、易家渡鎮、新鋪鄉。二是鄉鎮(區)、農林場負責人帶頭抓道路交通安全。今年來，各鄉鎮(區)、農林場、黨委、政府主要負責人堅持牽頭部署轄區交通安全管理，帶隊抓隱患排查整治，上路抓督查督導。特別是南北鎮、子良鄉、夾山鎮等鄉鎮黨委書記、鄉鎮長親自上路查處交通違法行為，定期督查督導交通安全工作。所街鄉、楚江鎮、蒙泉鎮、南北鎮、東山峰管理區等鄉鎮(區)主要領導掛帥協助處理交通事故，排解矛盾糾紛。新鋪鄉、壺瓶山鎮、夾山鎮等鄉鎮黨委書記深入到轄區危險路段現場辦公，部署道路隱患整治。三是管理機制進一步完善。20xx全縣各鄉鎮(區)的社會化管理組織進一步得到了完善和健全，縣、鄉、村三級均建立了完備的管理機構且運轉正常，專、兼職管理干部配備到位，完善了各種管理制度。重點抓實了交通安全社會化管理服務站建設，全面加強了源頭管理工作。楚江鎮、易家渡鎮、子良鄉、所街鄉、夾山鎮等鄉鎮基礎管理工作更為扎實。特別是楚江鎮從管理力量配備、管理制度、操作細則、宣傳陣地等各個方面，政府統一部署，統一標準，社區服務站建設標準高，且根據自身實際，主動與縣交安委聯系，積極推進交通安全社會化管理民警聯系社區的制度，取得良好的管理效果。四是包保責任進一步落到了實處。各鄉鎮(區)級級落實包保責任，層層簽定了安全責任狀。嚴格落實了鄉、村干部包村、包路段、包駕駛人、包車輛的包保責任制，將交通安全管理責任到路、到人、到車。壺瓶山鎮、南北鎮、子良鄉、白云鄉、所街鄉等一大批鄉鎮還聘請退休干部、教師等組織協管員隊伍，強化路面日常監管。鄉鎮、村(居)進一步完善了各類基礎臺帳，鄉村領導、干部深入村組、全面排查、摸清底數，建立并完善了機動車輛、駕駛人、路段等包保責任工作臺帳，細化了駕駛人、車輛包保責任人及鄉鎮聯村干部等基礎工作，強化了對機動車輛和駕駛人的動態管理。其中，夾山鎮、夾山管理區、易家渡鎮、皂市鎮、新關鎮、新鋪鄉等鄉鎮排查徹底，登記詳實，資料更新及時。
2、縣直單位內部交通安全管理實現了規范化。
自20__年以來，楚江鎮試行把城區綜治成員單位的社會化管理工作納入綜治考核。經過近三年的探索和總結，現已取得了明顯進步，其管理機制、管理網絡、管理制度、管理措施等方面日漸完善和深化。20xx年，楚江鎮政府綜治委牽頭，制定了《石門縣交通安全社會化管理縣直單位考核辦法》，把縣直單位的社會化管理工作進一步規范，科學指導，效果十分明顯。城區124個綜治成員單位中，涌現出了縣委辦、縣政府辦、縣委組織部、財政局、地稅局、第二完小、國土局、廣電局、環境局、勞動局、審計局、衛生局、教育局、技術監督局、房管局、一中、澧斕完中、血防院、移動公司、人民醫院、汽車南站等一大批工作出色的單位和集體。
（二）宣傳教育更深入。
20xx年，我縣在交通安全宣傳教育上縣交安辦組織資金12萬元，統一印發各類宣傳資料15萬份，制作鋁材高標準大型安全警示牌20塊，村頭路口墻體宣傳標語200多條，進一步強化了公路主干線、事故多發和危險路段、學校等重點部位的宣傳警示教育工作，所有客運站場、駕校、大型企業統一制作了宣傳教育展牌。村(居)宣傳教育陣地建設得到整體提升。
各鄉鎮(區)、農林場結合實際，層層組織召開了轄區干部、村民、駕駛員會議，宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識。楚江鎮、易家渡鎮、夾山鎮、蒙泉鎮、新鋪鄉等鄉鎮還利用集市日組織交通安全宣傳活動，其中蒙泉鎮政府投入資金一萬余元，在全鎮縣、鄉主要干道噴涂固定宣傳標語120條，欣運公司、三和公司、聯運公司等大型車屬單位和海螺公司、火電廠等企業堅持每月開展集中宣傳教育活動。縣直部門單位交通安全宣傳教育工作比以往抓得到位，縣委辦、縣政府辦、發改局、國稅局、澧斕完中、廣電局等單位工作比較出色。
（三）隱患整治更有力。
1、道路隱患排查整治工作在20xx年取得了突破性的進展。首先，縣委、縣政府高度重視我縣的道路隱患排查整治工作，統一安排，科學部署，對重點、難點的隱患路段，專題討論，專題研究。今年來，縣政府就S303線與S304線平交路口(丁家坪)路段的整改問題，召開了二次專題會議，明確了專人負責，落實了相關部門的責任，就違章建筑拆除、燈控系統的安裝已列入相關部門20xx年工作日程，對楚江鎮澧陽路清泉路口夜間菜市場隱患的整治，在20xx年得到了徹底解決，縣政府組織楚江鎮、交警大隊、城管執法局，從解決菜農的硬件著手，科學合理安排管理力量，規范菜農進入楚江市場，根除了這一重大安全隱患。再次，全縣鄉村道路隱患排查整治力度更大，投入人力、物力更多，大多數險段的安保設施得以完善。交通局、交警大隊充分發揮職能和主力軍作用，由主要負責人帶隊，堅持深入各鄉鎮(區)、農林場開展了道路隱患實地排查整治工作。縣政府組織了縣政府督查室、縣交安辦對各鄉鎮(區)、農林場的隱患排查治理工作進行了專門實地檢查督導。各地除加大投入設置宣傳警示牌、水泥防護墻、防護墩、防護樁等安保設施外，還因地制宜、因陋就簡地采取了載樹木、設置竹木護欄等辦法，盡最大努力解決道路隱患整治經費不足的問題。其次，各鄉鎮結合《石門縣20xx-20xx年源頭綜合整治道路交通安全隱患預防重特大交通事故行動實施方案》的文件要求，把轄區所有危險道路列入詳細整改計劃，分年、分期逐步整改。夾山鎮、南北鎮、雁池鄉、皂市鎮、太平鎮等單位擠出專門經費，集中開展了道路隱患整治工作。特別是夾山鎮政府，采取政府投一點、村里集一點的辦法投入6.8萬元，對陽宮公路進行大規模的安保工作改造，設置了水泥防護墩85個、防護樁412根，完善了路肩等各種安保設施，收到了很好的整治效果，成為了新的鄉村道路隱患整治的樣板工程。
2、重點整治環鄉客運安全隱患。交通、交警、沿線鄉鎮對全縣37臺環鄉客運車輛營運線路進行了集中整治，對新增環鄉客運路線的審批。在此基礎上，交通局、交警大隊加大了客運線路安全的日常監管，嚴格了客運線路的審批把關，確保了環鄉客運安全秩序。
3、集中開展了大規模專項整治行動。一是無牌、套牌、假牌、故意遮擋號牌等整治行動。各鄉鎮(區)、各單位按照縣委辦、縣政府辦的工作要求，認真組織部署。全縣共查處無牌、假牌、套牌等違法小汽車45臺，收到明顯效果。二是開展“酒駕”專項整治行動。公安、交警部門先后開展了32次集中行動，查處酒駕人員102人次，依法拘留12人，形成了高壓嚴管態勢，取得了良好的管理效果。
（四）督查考核更嚴格。
各鄉鎮(區)、綜治成員單位實行了一月一檢查，一季度一督查，加強了對村級服務站和內設二層單位、所屬人員的監督管理。夾山鎮、子良鄉、壺瓶山鎮等鄉鎮督查督導工作細致認真，嚴格落實了季度通報制度，楚江鎮督查督導工作全面、深入，特別是對縣直單位的交通安全檢查督導工作實現了制度化、規范化，效果明顯。同時縣委組織部、農業局、審計局、商務局、房管局、第二完小、澧斕完中等單位配備責任心強的干部抓日常管理和督查督導。
總之，全縣道路交通安全社會化管理取得了令人可喜的成績，但也存在一些傾向性的問題。
一是個別鄉鎮對交通安全社會化管理工作不夠重視，存在滑坡現象。極個別主要領導思想認識不高，責任心不強。專干不專，人員變動頻繁，對村(居)社會化管理指導不力，村級服務站的建設嚴重滯后。
二是農林場交通安全日常管理急待規范。全縣5個農林場的交通安全社會化管理不規范、不完善，存在一些薄弱環節甚至突出問題。少部分村(居)責任包保等基礎臺帳沒有更新，責任未落實，日常工作未正常開展。
三是嚴重交通違法行為屢禁不止。“黑車”上路、酒駕等違法行為整治阻力仍然較大，甚至有個別單位干部、職工頂風違法，阻礙執法，態度極為惡劣，社會影響很壞。
四是交通事故有上升態勢，重大交通事故隱患依舊存在，我縣太平鎮的“08.02”、“09.05”一次死亡2人的摩托車重大交通事故，給我們重重地敲響了警鐘，充分暴露了我縣在交通管理日常宣傳教育、路面巡查監管等工作不到位的問題。
五是道路隱患整治整改因線長面廣仍然困難重重。資金缺乏是解決這一突出問題的“瓶頸”。特別是村級硬化道路存在極大安全隱患，道路安全基礎設施嚴重滯后。
以上這些問題如不能及時整改，不能有效解決，勢必影響全縣交通安全管理工作。因此，20xx年必須采取從思想認識上，從工作機制上，從經費保障上，從具體措施上下大氣力，堅決整改到位，縣政府及相關部門將專門進行全面督查和有針對性地實地督辦。
二、20xx年交通安全社會化管理工作部署
我縣由于地理條件的限制，鄉村道路安全隱患依然突出，機動車超載超員現象屢禁不止，三輪摩托車接送學生且校車嚴重超載現象觸目驚心，農用車在山區非法載客的現象仍時有發生，特大事故的安全隱患仍然潛在。基于當前嚴峻的交通安全形勢和我縣交通安全管理實際，20xx年全縣上下要增強憂患意識，進一步明確我們的指導思想和工作目標，進一步強化交通安全社會化管理工作，進一步落實各項交通安全預防和管控措施，確保全縣的交通安全暢通。
1、指導思想：
認真貫徹落實全國、省、市道路交通安全工作會議和全縣道路交通安全管理工作會議精神，堅持執政為民，堅持民本理念，深入推進道路交通安全社會化管理，確保“降事故、保安全、保暢通、保穩定”的目標，全力創建安全、和諧、穩定的道路交通環境。
2、工作目標：
努力做到不發生特大交通事故，交通事故四項指數穩中有降，重大交通事故比去年同期明顯減少，確保全縣交通安全大局穩定。
3、工作要求：
圍繞今年的.指導思想和工作目標，全縣各鄉鎮(區)、農林場、各單位務必強化責任感、使命感和緊迫感，切實落實社會化管理措施，做到“六個到位”：
一、是宣傳發動到位。
結合文明交通行動計劃，深入開展道路交通安全宣傳，全縣上下要繼續深入農村、學校、社區、單位和家庭，開展形式多樣、群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動，營造全社會摒棄交通陋習，倡導交通文明的氛圍，形成政府主導、部門牽頭、鄉鎮配合、全社會廣泛參與的道路交通安全宣傳教育格局。
二、是責任包保到位。
要層層落實包保責任，要將交通安全責任與各級領導和管理人員的績效緊密掛鉤，嚴格兌現獎懲。各位負責人要高度重視，認真研究，會后要迅速落實，切實把交通安全責任包保工作布置下去，此項工作務必在春運前完成。
三、是源頭管理到位。
交警、交通、安監、工商等部門要遵循“誰主管、誰負責”的原則，切實把好關口。嚴把駕駛人從業資格關，嚴把道路交通運輸企業的市場準入關，嚴把客運站場控制關，加強對車輛的安全性能檢測，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。各鄉鎮(區)、村組要強化“守土有責”意識，落實包保責任制，嚴格履行發現、教育、勸阻、舉報交通違法行為的責任和義務，確保“交通違法行為不出村，交通違法車輛不上路”，將交通事故隱患消除在源頭。
四、是隱患排查到位。
春運前，安監、公安交警、公路、交通等部門要與鄉鎮(區)密切配合，全面清理排查危險路段、事故多發點及臨水、臨谷、臨崖的“三臨”路段，對排查的隱患要統計造冊，逐級上報，由安監部門明確責任單位，落實整改措施。對群眾反映強烈的的“馬路市場”、“馬路車站”的問題，相關職能部門要認真清理，實地勘查，與鄉鎮(區)共同會商，拿出可行的解決方案，確保道路安全暢通。對新建、改建道路的交通安全設施建設，要做到與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收，確保不出現新的“事故黑點”，不形成新的“危險路段”。
五、是違法處罰到位。
全縣各鄉鎮(區)、各部門要緊密配合，協調行動，開展針對性的交通秩序專項整治行動，要重點加強對客運車輛、校車、農用車、摩托車等重點車輛的管理，從嚴查處農用車、摩托車違法載人、機動車超速、客運車超員等容易引發重特大交通事故的嚴重違法行為，發現一起、查處一起，實行嚴管重罰，頂格處理。要加強對全縣機動車輛的排查摸底，對黑車、病車、報廢車輛要依法從嚴整治，該查扣的查扣，該報廢的報廢，切實消除這些“馬路殺手”。
六、是監督考核到位。
要不斷完善和細化道路交通安全社會化考評辦法，并加大考核力度，充分發揮綜治考核“一票否決”的權制作用，確保社會化管理經常、有序、扎實、有效地開展起來。
三、關于二0XX年春運安全工作
今年的'春運從1月24日開始，至3月3日結束，春節前15天，春節后25天，共歷時40天。為確保我縣春運期間道路交通安全暢通，社會秩序良好，為人民群眾歡度春節創造良好的道路交通環境，各級各有關部門務必要及時部署，落實責任，強化管理。下面，我就全縣春運交通安全工作，講幾點意見。具體工作部署和要求按照全縣春運工作方案執行。
（一）加強領導，周密部署。
全縣上下要清醒地認識到我縣的縣情，切實提高思想認識，克服麻痹思想和松懈情緒，把春運工作做為當前工作的頭等大事來抓。要及時召開春運安全管理工作會議，結合本地實際，制定工作方案，周密安排部署。要落實包保措施，完善考核獎懲機制。做到一級抓一級，層層負責，逐級落實。
（二）圍繞春運，集中宣傳。
各部門、各鄉鎮(區)、農林場要層層召開春運安全工作動員會議，廣泛進行宣傳發動，要把春運交通安全宣傳到每個部門、單位，每個村組、每個農戶，在宣傳教育上不留死角死面，不漏一車一人，為春運交通安全創造良好氛圍。
（三）加強管控，嚴防死守。
要進一步加大路面管控力度，不留死角。各有關部門要嚴把春運車輛“兩證”的發放關，要嚴抓“三品”查堵。要加強對春運客運班線的監管，對在危險路段通行的客運班線及時作出調整，確保運行安全。要督促做好重點運輸企業的道路交通安全監管，落實其交通安全主體責任。要特別注意節假日前后的學生疏散集結安全問題，認真做好校園周邊道路交通安全管理工作。交通部門、相關鄉鎮還要加強水上交通安全管理，確保水運安全萬無一失。
（四）應急處置，確保暢通。
各鄉鎮(區)、農林場、相關各單位要制定詳實的交通安全應急預案，在發生交通事故時，要做到領導、干部迅速到位、救援及時有效、社會秩序穩定，將事故損失減少到最低限度。同時要加強惡劣天氣下道路巡邏管控，因路面結冰或能見度差、難以保證安全、確需采取封閉公路管制措施的，必須由縣春運辦決定，并及時通報信息;轄區鄉鎮和運輸管理部門要積極配合，協助采取分流措施，提前引導車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間。
（五）加強督導，嚴格追究。
各部門、各鄉鎮(區)、農林場要成立督查班子，從嚴督查，從嚴把關，確保安全管理工作落到實處。每天要有主要領導帶班，要組織專門力量，堅持晝夜巡查布控。再不能出現過去臨近春節，個別機關和鄉鎮(區)政府無人值班，無人管理，導致春運工作放任自流的現象。縣春運工作領導小組將組織專門督查督導，發現問題，及時從嚴查處。
同志們，加強和改進道路交通安全社會化管理工作，預防和減少交通事故，是各級政府的職責，也是落實執政為民，關注民生的具體體現。春運工作同樣也是關系到我縣安全生產和社會安定的大事，我們務必高度重視，扎實工作，用社會化管理方法抓好春運工作，用春運工作效果檢驗社會化管理，確保圓滿完成春運工作目標和各項任務，確保讓全縣人民渡過一個安全、詳和、平安的春節。
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇7
尊敬的.各位嘉賓、親愛的全站員工：
大家下午好！兔年留勝績；蛇歲展宏圖。XX年春運從元月26日開始，3月6日結束。今年春運，是黨的十八大后的第一個春運，也是我站正式開業以來的第5個春運。一年之計在于春，春運之計在于早。機不可失，時不我待，我站對今年春運工作有布署。農歷歲末年初集中了春節、元宵傳統節日，還有“春運”、“兩會”；各類生產經營建設活動進入旺季，人流物流車流增加。從政治上講，春運事關千家萬戶，社會和諧，幸福中國的大事；從經濟上講，春運雖然只有短短40天，我站預計能夠完成發送旅客10萬人次，營收x50萬左右，約占全年任務的1/x以上，事關完成今年股東下達的任務。
今年春運雖然老生常談，也有不同，客運形勢更加嚴峻，面臨航空鐵路打壓，道路競爭日益加劇，市場管理期待加強，小車高速公路免費的壓力；天氣方面，老天爺反復無常，近期受較強冷空氣影響，普遍降溫降雨降雪，是各類事故高發、易發期。我們要充分認識做好今年春運工作的緊迫性、艱巨性，切實增強責任感、使命感，做到“早準備、早安排、早落實”，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則和安全、便捷、順利、有序的春運工作總要求，要周密安排，明確職責，突出重點，強化措施，細化責任，狠抓落實。
為切實做好今年春節期間的各項工作，提升服務水平，搞好“文明窗口”建設，樹立我站良好形象，保證客運工作安全有序，有效應對客運高峰，要落實我站《XX年春節工作方案》。在這里，別的不多講，只講落實三句話：一是安全，二是服務，三是宣傳。
一、落實安全措施，確保春運安全
今年道路春運工作以“平安春運”為主題，著重從加強包車客運管理、加強汽車客運站安全例行檢查和出站檢查、試點長途客運接駁運輸、規范客運駕駛員安全告知等方面入手，嚴格落實各項安全制度，全力保障人民群眾平安回家、開心過年。道路客運量將達到31億人次，同比增長9%左右。道路春運將呈現客流總量高位增長、中短途和農村地區出行需求更加旺盛、運輸組織難度加大、安全應急形勢嚴峻等特點，保障道路客運安全有序成為重中之重。
春運的安全直接關系到社會穩定，以客為善，人命關天，為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，安全生產只有起點，沒有終點；要逢會必講，遇事必提；按照“一崗雙責”層層落實安全生產責任制，確保我站客流、車流集散有序，杜絕各種事故的發生，創造一個平安、祥和的車站。一是堅決落實“三不進站、五不出站”規定，把好客運安全源頭關。對進站應班班車進行“一牌、三單、五證”檢查，保證證件齊全有效；二是《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》明確了客運站經營者對營運客車進行安全例行檢查的工作流程和相關要求，并規定了客車出站前的安全檢查工作內容和配套保障制度。要嚴格班車報班制度，對持有效安檢合格單的班車才給予報班；三是做好“三品”檢查工作，對旅客行李、托運物品進行過機安檢，確保旅客生命、財產的安全，杜絕班車危險源；四是嚴禁站內出現超載行駛和客貨混裝現象的發生，無超員班車和客貨混裝的營運班車出站。做到組織落實，責任到人，不走形式；
二、加強現場管理，做好服務工作
樹立服務意識，提供優質服務。我們要堅持從服務對象的需求出發，倡導員工進行換位思考，樹立全心全意為旅客和各駐站單位服務的意識，培養員工以誠待人的服務理念，大力倡導微笑服務，做到熱情周到、有問必答、舉止端莊、態度和藹、無吵架和污言穢語現象發生。強化服務意識，提高服務水平。規范言行舉止，提高服務水平和工作技能，嚴格執行文明接待和文明服務用語等各項規定，待人熱情，禮貌周到，大方得體，將優質服務融入春運工作點滴之中。進站就是賓客，車票就是請柬。我們要以主動熱情的態度，時刻將旅客的冷暖放在心上，積極為旅客排憂解難，熱心幫助旅客。做到服務品質有較大提升，購票更便利、候車更舒適、信息更通暢、服務更到位。我站團委要組織志愿者隊伍，每周二、五上午開展志愿活動。
三、充分發動員工，多種形式宣傳
一是要將春運工作的思想工作做細做好，動員全站員工全力以赴投身春運工作，把大戰春運的勁頭鼓得足足的；二是充分利用我站的網站、微博、觸摸屏、電子大屏、電子條屏、旅客互動平臺、候車室廣播、宣傳欄、標語對春運和安全生產工作進行宣傳，把春運的氣氛搞得濃濃的。
雞騰傳捷報；蛇舞兆豐年。相信今年春運工作，在各級支持得力，股東指導有力，駐站運管通力，班子齊心協力，員工同心給力下，全面發揮正能量，我們使命光榮，責任重大，一定旗開得勝，馬到成功！
最后，祝在座的各位嘉賓，全站員工新年快樂，身體健康，家庭幸福，萬事勝意！
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇8
尊敬的各位嘉賓、親愛的全站員工：
XX年春運從元月13日開始，2月21日結束。今年春運，是黨的十八大后的第一個春運，也是我站正式開業以來的第5個春運。一年之計在于春，春運之計在于早。機不可失，時不我待，我站對今年春運工作有布署。農歷歲末年初集中了春節、元宵傳統節日，還有“春運”、“兩會”；各類生產經營建設活動進入旺季，人流物流車流增加。從政治上講，春運事關千家萬戶，社會和諧，幸福中國的大事；從經濟上講，春運雖然只有短短40天，我站預計能夠完成發送旅客10萬人次，營收x50萬左右，約占全年任務的1/x以上，事關完成今年股東下達的任務。
今年春運雖然老生常談，也有不同，客運形勢更加嚴峻，面臨航空鐵路打壓，道路競爭日益加劇，市場管理期待加強，小車高速公路免費的壓力；天氣方面，老天爺反復無常，近期受較強冷空氣影響，普遍降溫降雨降雪，是各類事故高發、易發期。我們要充分認識做好今年春運工作的緊迫性、艱巨性，切實增強責任感、使命感，做到“早準備、早安排、早落實”，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則和安全、便捷、順利、有序的春運工作總要求，要周密安排，明確職責，突出重點，強化措施，細化責任，狠抓落實。
為切實做好今年春節期間的各項工作，提升服務水平，搞好“文明窗口”建設，樹立我站良好形象，保證客運工作安全有序，有效應對客運高峰，要落實我站《XX年春節工作方案》。在這里，別的不多講，只講落實三句話：一是安全，二是服務，三是宣傳。
一、落實安全措施，確保春運安全
今年道路春運工作以“平安春運”為主題，著重從加強包車客運管理、加強汽車客運站安全例行檢查和出站檢查、試點長途客運接駁運輸、規范客運駕駛員安全告知等方面入手，嚴格落實各項安全制度，全力保障人民群眾平安回家、開心過年。道路客運量將達到31億人次，同比增長9%左右。道路春運將呈現客流總量高位增長、中短途和農村地區出行需求更加旺盛、運輸組織難度加大、安全應急形勢嚴峻等特點，保障道路客運安全有序成為重中之重。
春運的安全直接關系到社會穩定，以客為善，人命關天，為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，安全生產只有起點，沒有終點；要逢會必講，遇事必提；按照“一崗雙責”層層落實安全生產責任制，確保我站客流、車流集散有序，杜絕各種事故的發生，創造一個平安、祥和的車站。一是堅決落實“三不進站、五不出站”規定，把好客運安全源頭關。對進站應班班車進行“一牌、三單、五證”檢查，保證證件齊全有效；二是《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》明確了客運站經營者對營運客車進行安全例行檢查的工作流程和相關要求，并規定了客車出站前的安全檢查工作內容和配套保障制度。要嚴格班車報班制度，對持有效安檢合格單的班車才給予報班；三是做好“三品”檢查工作，對旅客行李、托運物品進行過機安檢，確保旅客生命、財產的安全，杜絕班車危險源；四是嚴禁站內出現超載行駛和客貨混裝現象的發生，無超員班車和客貨混裝的營運班車出站。做到組織落實，責任到人，不走形式；
二、加強現場管理，做好服務工作
樹立服務意識，提供優質服務。我們要堅持從服務對象的需求出發，倡導員工進行換位思考，樹立全心全意為旅客和各駐站單位服務的意識，培養員工以誠待人的服務理念，大力倡導微笑服務，做到熱情周到、有問必答、舉止端莊、態度和藹、無吵架和污言穢語現象發生。強化服務意識，提高服務水平。規范言行舉止，提高服務水平和工作技能，嚴格執行文明接待和文明服務用語等各項規定，待人熱情，禮貌周到，大方得體，將優質服務融入春運工作點滴之中。進站就是賓客，車票就是請柬。我們要以主動熱情的態度，時刻將旅客的冷暖放在心上，積極為旅客排憂解難，熱心幫助旅客。做到服務品質有較大提升，購票更便利、候車更舒適、信息更通暢、服務更到位。我站團委要組織志愿者隊伍，每周二、五上午開展志愿活動。
三、充分發動員工，多種形式宣傳
一是要將春運工作的思想工作做細做好，動員全站員工全力以赴投身春運工作，把大戰春運的勁頭鼓得足足的；二是充分利用我站的網站、微博、觸摸屏、電子大屏、電子條屏、旅客互動平臺、候車室廣播、宣傳欄、標語對春運和安全生產工作進行宣傳，把春運的氣氛搞得濃濃的。
龍騰傳捷報；蛇舞兆豐年。相信今年春運工作，在各級支持得力，股東指導有力，駐站運管通力，班子齊心協力，員工同心給力下，全面發揮正能量，我們使命光榮，責任重大，一定旗開得勝，馬到成功！
最后，祝在座的各位嘉賓，全站員工新年快樂，身體健康，家庭幸福，萬事勝意！
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇9
同志們：
今天召開全縣交通運輸局系統20xx年春運工作動員大會，主要目的是傳達落實省、市交通運輸部門和市、縣政府春運工作會議精神，統一思想認識，增強責任感、緊迫感，統籌兼顧，全力做好今年春運工作，確保各項任務圓滿完成。剛才，鎮國同志對交通運輸局系統春運工作作了具體安排，運管所、公路所、公交所及華泰、宏泰、華日三家運輸公司負責人作了表態發言，都講得很好，我完全同意，希望同志們認真領會，抓好落實。下面，我強調三點：
一、突出重點，實現“三大”工作目標
1、確保生產安全
春運工作的核心是安全，安全決定成敗。近年來，我縣道路運輸重大以上安全事故雖未發生，但客車超員超速現象屢禁不止，一般安全事故時有發生，公路、水路交通安全隱患尚未杜絕。因此，在安全問題上，必須引起我們的高度重視。各單位“一把手”要深刻反思有沒有真正把安全放在首位，是不是還存在“重效益、輕安全”的麻痹思想，時刻保持高度的緊迫感和危機感，切實做到“嚴”字當頭，從嚴管理。對春運車輛駕駛員嚴把從業資質關，春運前安全培訓率要達到100%；對汽車客運站要認真落實“三不進站、六不出站”制度，做好車輛檢查和“三品”查堵工作；對重點鄉鎮渡口渡船要嚴防死守，嚴厲打擊冒霧、冒雪、冒風、超載和非客渡船舶載客等嚴重危及安全的行為。在車輛運行時，嚴格保證駕駛員的休息時間，加強gps監控，落實雨雪冰霧等各種惡劣天氣防范措施。春運期間，全縣交通運輸局系統安全人員要繼續發揚連續作戰的精神，對重點領域、重點部位、重點環節、重點時段、重點人員的安全隱患進行不間斷排查，摸清底數，建立臺賬，對已經排查出的隱患整改情況進行再檢查、再驗收、再落實，確保水陸運輸安全，真正把該做的做到位，該管的管理好，使廣大旅客走得安全、走得滿意，讓縣委、縣政府放心。
2、確保運輸暢通
運管所、公交所和三家運輸企業，要按照春運工作方案，準備充足運力，在春運前抓緊做好車輛及其它設施的調度工作，保證車輛滿足客流量需求，按時、保質、保量到位。特殊情況下要及時增開包車或加班車，確保旅客走得了、走得好、走得及時。各行業管理單位要積極主動為運輸企業搞好服務，千方百計滿足群眾出行需求。交通運輸行政執法人員查處違法違規車輛時，要做到快檢查、快處理、快放行，對超載超員客車，要就地組織車輛進行旅客分流轉移，嚴禁只處罰不分流。公路所要加強道路、橋梁養護管理，整治危橋險段，完善警示標志、標牌設置，及時搶修損毀路段，全力確保暢通。
3、確保行業穩定
春運期間既是交通運輸繁忙時期，又是各類矛盾糾紛易發時段。各單位要以高度的政治敏感性，監測和掌握行業動態，發現不穩定因素和苗頭，要防微杜漸，及時向主管領導匯報，防止事態進一步擴大。要做好春節期間慰問和幫扶工作，加強交通運輸系統特困職工的思想政治工作，關心他們的生活，及時解決他們的困難，切實維護社會和行業穩定。
二、強化責任，落實“三項”工作措施
1、監管力量要到位
為認真做好20xx年春運工作，確保圓滿完成各項工作任務，今年春運期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理。主要任務是：現場指導、檢查監督，協調處理各類突發事件，督促落實各行業管理單位和各運輸企業對各自的春運工作重點部位，如車站、碼頭、重點路段、橋梁實行包干負責制，安排工作人員輪流值班，將責任落實到每個干部職工、每個工作崗位。局機關、運管所、公交所、港航所、華泰汽車運輸有限公司和華新汽車輪渡有限公司除留守辦公室的專職值班人員外，春節期間一律到各現場值守。重點是加強現場監管：一是加強汽車站、碼頭監管。汽車站監管的任務是督促落實客運站“三不進站、六不出站”制度，碼頭監管的任務是確保裝載平衡，不超載，無危貨車輛與客運車輛混渡，確保碼頭安全措施到位，保證渡運秩序良好。二是加強行業監管。運管所在各客運站派駐運政人員現場監管，督促客運站落實安全措施，執行票價規定，保持站容站貌整潔和秩序良好，加強進出站車輛檢查，及時糾正違章行為；公交所監督公交公司和宏泰、華日出租汽車公司落實安全行車措施，保持車容車貌整潔和票價穩定，及時糾正違章行為；港航所監督華新汽車輪渡公司和各鄉鎮渡口、碼頭、船舶安全運行和明碼實價經營；公路所根據需要分片組織道路、橋梁巡查，對危橋險段實施重點監控，對四類橋梁派專人值守，落實限制通行措施；對五類橋梁設立警示標志，禁止通行，確保公路安全暢通。三是加強市場監管。由運管所、公交所組織執法人員開展打擊非法營運、查處違章行為的專項整治行動，確保運輸市場秩序良好。四是加強流動監管。根據工作需要，在適當的時候，由局安全運輸股牽頭，運管所、公交所和華泰汽車運輸有限公司派人組成客運市場聯合稽查組，配合縣春運辦進站上路稽查，查處超載、超速、人車準駕不符、車輛違規漲價及違反運輸安全管理規定的行為。
2、宣傳氛圍要濃厚
一是華泰汽車運輸有限公司要在各客運站售票大廳醒目位置張貼票價表，開通電子顯示屏滾動播出票價信息，開通廣播、出動宣傳車不間斷播放春運票價有關內容；二是在縣中心汽車站、橋東汽車站、縣城兩座大橋、工農橋和城鄉路口等區域各拉一條“春運車輛違規漲價罰款20__元、扣車兩天、電視曝光”和“歡迎廣大鄉友回家過年”等橫幅；三是利用短信平臺每天向客運業主發送一條票價、安全等相關信息；四是在客車內張貼價格梯形表和今年春運不漲價的承諾書。要充分利用廣播、電視、報刊、網絡等媒體，廣泛宣傳春運的組織安排、運力準備、安全生產、優質服務等工作情況，突出宣傳交通運輸執法人員文明執法和各運輸企業及從業人員熱情服務的先進事跡，樹立交通運輸部門的良好形象，形成濃厚的輿論氛圍。
3、后勤保障要跟上
今年春節不放假，春運工作時間長、責任重、壓力大，各單位要安排好應急值班和春運監管人員，落實好春運一線工作人員有關待遇，提供良好的工作和生活條件，讓他們安心從事春運工作。
三、關注民生，倡導“三種”工作作風
1、服務質量要“優”
歷年來，各級領導對春運工作都非常重視，國家發改委下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，省、市交通運輸主管部門分別召開了春運工作會議，提出了具體要求。交通運輸行業是面向社會、服務廣大人民群眾的“窗口”行業，我們要以春運為契機，把交通運輸服務品牌打出去，把春運工作作為惠及千家萬戶的民生工程來抓，作為提升交通運輸局系統形象的亮點工程來抓。一是各汽車客運站要對其設施進行全面清潔、維護，確保候車室、停車場等場所整潔衛生，設施完備。二是合理安排運力，及時組織發班，減少旅客在客運站的候車時間，對班車晚點和延誤的，應及時向旅客說明和解釋，熱情為旅客安排中轉候車、休息、就餐等服務。三是要按照文明縣城創建工作要求，設立文明監督員，杜絕不文明、不衛生行為。客運從業人員要著裝整潔，用語禮貌，微笑服務，為廣大旅客提供優質服務，充分展示道路客運行業的良好風貌。
2、工作紀律要“嚴”
縣局春運領導小組負責領導、監督各春運單位“第一責任人”，對春運工作負總責；運管所、公交所、港航所和華泰、宏泰、華日三家運輸企業“一把手”要對本單位春運工作負領導責任；各單位分線負責人對春運工作負直接責任。凡違反價格政策、安全生產法規，違規企業正副經理、分管負責人和明確包車責任的行管人員負連帶責任，造成惡劣社會影響的相關責任人，直至企業負責人要引咎辭職，情節嚴重的移送司法機關追究法律責任。對因工作失職，造成票價混亂和安全隱患突出，群眾反映十分強烈且影響極壞的人和事，對包干人員啟動問責程序，對企業有關負責人責令引咎辭職。一旦出現問題，是哪一級的問題就追究哪一級，負什么樣的責任就追究什么樣的責任。
具體要求做到：一是各單位要嚴格執行負責人帶班上路稽查和舉報值班制度，電話保持24小時暢通。二是及時處理群眾投拆，快速作出反應處置，接到舉報必須通知分組領導且親自帶隊趕到現場化解矛盾。三是凡站外班線客車、城市公共汽車和出租汽車出現超載、超速等違規行為的，由分組人員督促整改到位，按行業管理法規從重處罰。四是凡違反春運價格政策、法規的，經舉報查實或被稽查出來的車輛，給予經營業主罰款20__元、扣車兩天的行政處罰。五是不允許任何人對違價車輛說情討保，違者作妨礙公務處理。
3、工作作風要“實”
春節是萬家團圓的日子，春運關系到廣大人民群眾切身利益，倍受社會各界關注。我們一定要把春運作為當前中心工作抓緊抓好，把思想和行動統一到國家、省、市交通運輸主管部門xx縣委、縣政府的決策部署上來，圍繞春運工作的新特點、新要求，切實增強主動性和責任感，齊心協力，全力以赴，完美打造“平安春運”主題。交通運輸局系統廣大干部職工要扎實工作，用良好的精神風貌體現出交通運輸局系統執政為民、服務于民的理念，確保人人在崗位，時時在狀態。要以對黨和人民高度負責的精神，精心安排，積極工作，確保全縣水陸交通安全暢通，為促進全縣社會安定團結、服務人民群眾生產生活作出“交通運輸人”新的更大貢獻。
值此新春佳節來臨之際，我謹代表縣交通運輸局黨政一班人向全縣交通運輸局系統廣大干部職工致以節日的問候，給大家拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、萬事勝意！
謝謝大家！
最新鐵路春運動員大會通訊稿 篇10
同志們：
一、提高思想認識，切實加強春運工作領導
今年的春運從1月24日開始到3月3日結束，共計40天，是當前的一項重要工作，任務更重，要求更高，意義更加重要。我市春運期間旅客出行集中、客流量大。今年還增加了航班和車次數，往返客流將大幅增多，為客運站、公交站點等旅客集聚區的客流秩序維護和安全運輸引導管理提出了更高要求;反恐防暴形勢也更加嚴峻;當前交通運輸供需矛盾仍然突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，為運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。春運關乎群眾切身利益，是交通運輸工作的重要內容和開年的核心工作，也關系到廣元的對外形象。因此市級各有關部門、各縣區和運輸企業要切實提高認識，高度重視，圍繞“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，統籌做好春運工作。一要落實組織領導機構;二要及時制訂春運工作計劃，完善運力組織、交通安全、秩序維護、春運服務、油料供應、重點運輸站電力供應和運輸行業穩定等應急保障預案;三要落實領導干部值班制度，坐鎮指揮，春運期間手機要24小時開通，確保聯絡暢通;四是市級各部門、城市縣區要統籌聯動;五要落實貫徹執行重大事項報告制度，明確專人負責，準確及時報告出現的惡劣天氣、汽渡停(開)航、高速公路封閉(開通)、火車及飛機航班的停(復)開等重大事項。
二、堅持以人為本，確保抓好各項工作落實
(一)精心組織運力配置。
要制訂切實可行的春運運力組織方案，確保春運工作有力有序進行。
一要制定完善運力應急預案。針對“學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅游流”、“購物流”等客流高峰，以及可能會碰到的霧霾、冰雪封凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種應急預案，并預留適當運力，以應對各種突發情況。在運輸通道緊張時，要優先放行客車。發生運力突發事件，要適時啟動相應運力應急預案，以確保春運順利進行。
二要加強重點區域、重要時點的運力安排。針對各類旅客流，有關運輸企業要提前到建筑企業、大專院校等民工、學生或旅客相對集中的單位聯系，組織人員上門簽訂運輸合同，實行包車運輸，提供門到門服務。公交部門要努力搞好重點港站的運輸銜接，加強對重點港站進出客流量的監測，妥善安排好清晨和夜間的運輸服務。特別是節后，民工外出和學生返校時間比較集中，交通運輸部門要提前做好組織和疏導工作，適時調整增加班次，引導旅客有序流動。
三要加強運力調度指揮。在確保旅客運輸的同時，要統籌安排好節日期間的貨物運輸，努力保證油品、煤炭、糧食、化肥等工農業生產急需物資和節日市場供應物資的運輸，保障國民經濟和人民生活正常有序。
(二)切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
各有關部門要把保障春運安全作為頭等大事來抓，認真貫徹落實好安全管理的各項規定，切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
一是開展安全大檢查。公安、交通運輸和安監部門在春運前要進行一次以安全為主要內容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的'技術狀態，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對重點航段、路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車通航條件，確保運輸干線的暢通。
二是開展重點領域專項檢查。公安、交通運輸等管理部門要把制止客車超載作為春運安全的重點，開展運輸超載和非運輸車輛載客整治行動，嚴厲查處違章違法行為。對檢查中發現的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。任何單位尤其是旅游、建筑及大專院校等單位不得組織或租用未取得營運許可、未經安全檢查合格的運輸工具運送旅客或學生，一經發現要嚴肅處理。公安部門要加強對交通主干道車流、人流的指揮和疏導工作，對事故多發地段、易堵路段要勤巡邏，確保道路安全暢通。要進一步整頓好交通治安秩序。火車站和各重點汽車運輸站要加強站前廣場秩序管理，組織開展專項整治活動，打擊各種違規、違法行為。
三要加強安全教育管理。各運輸企業要切實加強對春運從業人員的安全教育，嚴格執行安全規章制度，對列入春運“黑名單”的車主和駕駛員要嚴肅處理。要切實加強對鐵路沿線群眾的安全教育，努力提高安全防范意識。各危險品運輸企業要加強對危險品貨物運輸的管理，加強對駕駛員和押運員的安全教育，防止事故發生。各汽車客運站要加大對旅客的宣傳教育力度，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品。
四要制定安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發情況下的車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，提高應急反應能力。一旦發生突發安全事件，要啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態，盡快恢復交通秩序。
(三)進一步提高服務質量。
要堅持“禮貌待客、優質服務”的宗旨，交通運輸部門要切實加強對職工的職業道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保安全無重大責任事故、服務無重大投訴，春運文明服務水平明顯提升。要繼續保持并發揚歷年春運中形成的一些好的做法，如及時發布運輸信息、增設售票窗口、延長服務時間、上門送票、聯網售票、電話訂票、網上售票、包車到戶、行李接送等服務，盡力方便旅客。要做好各站點的環境衛生和茶水供應等基礎性工作，努力為旅客提供優良的出行環境。對因各種原因滯留的旅客，要提供必要的服務。除遭遇惡劣天氣等特殊情況，運輸車輛要確保正班正點發出，減少旅客途中滯留時間。認真執行春運價格政策，不得亂收費或隨意提價、漲價。相關部門要加強對運輸經營行為的督查和管理，嚴禁甩客、賣客、粗暴待客等不良行為發生，特別要嚴厲打擊無證經營、串線經營、異地經營、哄抬運價、私設票點和“倒票倒客”等違法違規行為，各部門各單位要切實按照春運期間火車站綜合治理方案，認真履職，做到人員到位、工作到位、責任到位。
三、加強輿論宣傳，形成春運工作良好氛圍
新聞媒體要制訂春運宣傳工作方案，加強春運工作的宣傳報導，及時發布春運動態，發布天氣預報、火車、汽車開(停)運、公路封閉(開通)、航班、安全注意事項以及勞動力市場等信息，為旅客出行提供參考和幫助，并及時提供和反映春運的信息，表揚好人好事，營造良好的春運服務環境。要充分發揮新聞媒體對春運工作的監督作用，及時糾正春運中出現的違規、違紀現象。