安全反思工作報告（精選3篇）

安全反思工作報告 篇1

　　為認(rèn)真落實(shí)11月17日山西焦煤安全緊急會議安排精神，深刻吸取近期三起事故教訓(xùn)，教育和引導(dǎo)全體干部職工進(jìn)一步強(qiáng)化安全第一的認(rèn)識，為建設(shè)本質(zhì)安全型礦井，推動企業(yè)安全生產(chǎn)工作不斷上臺階創(chuàng)造良好環(huán)境，我隊認(rèn)真梳理反思并寫出以下總結(jié)報告：

　　一、圍繞“四個融入”的大反思我們主要發(fā)現(xiàn)的問題及整改措施：

　　本隊在安全基礎(chǔ)管理工作中，做了大量的工作，也取得了實(shí)效。但是，目前還存在一些普遍的問題，部分員工手指口述安全確認(rèn)不能運(yùn)用到實(shí)際工作中去，導(dǎo)致操作不規(guī)范，尤其是個別電機(jī)車司機(jī)，路過彎道、道岔、路口時不鳴笛、不減速。井下現(xiàn)場方面，從3200米至4000米處大巷水大，造成大量的浮枕，導(dǎo)致軌道質(zhì)量下降，給運(yùn)輸帶來一定的困難;在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，造成一些重復(fù)投工的現(xiàn)象。針對以上的情況，采取以下措施：1、繼續(xù)開展三項整頓，加強(qiáng)兩項管理。2、繼續(xù)以抓職工的正規(guī)操作為抓手，開展好職工的“手指口述、崗位描述”的工作，確保職工正規(guī)操作，確保安全。3、深刻認(rèn)識行為軍事化、齊唱安全歌和安全宣誓工作的內(nèi)涵，在行為軍事化上我不能只說在口頭上，要落實(shí)到實(shí)際工作中去，經(jīng)過長期的教育、監(jiān)督和處罰三種手段持之以恒的開展下去，確實(shí)達(dá)到職工的正規(guī)軍事化行為。4、加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)、苦練內(nèi)部，規(guī)范自己的行為，以身作則，廉潔自律，集思廣益，搞好本隊的安全生產(chǎn)經(jīng)營工作。5、在工作方面虛心接受職工群眾的意見和建議，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，與職工同甘共苦。6、在工資分配方面實(shí)行陽光工程，讓職工監(jiān)督確保工資分配“公開、公正、公平”穩(wěn)定職工隊伍。7、搞好班組的團(tuán)結(jié)，每月召開一次民主生活會，對存在的問題及時處理，把一些問題消化在萌芽狀態(tài)，從而達(dá)到黨政一心，共謀本隊安全有序，順利發(fā)展的目的。8、要把穩(wěn)定安全生產(chǎn)秩序作為重點(diǎn)工作來抓，做到無隱患安全管理無缺陷、無盲區(qū)、無死點(diǎn)。9、堅持安全生產(chǎn)不動搖，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫性，要把安全工作放在講政治的高度來對待。10、按照“五明確”的方法提高質(zhì)量標(biāo)注化意識，使本隊在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上提升一個臺階。

　　二、圍繞“四個融入”開展安全文化的宣傳

　　我們隊主要在周一、周三會議及班前會上堅持貼近基層、貼近職工群眾、貼近安全生產(chǎn)的實(shí)際原則，來對全隊職工進(jìn)行安全思想教育和宣傳，真正做到安全文化建設(shè)“入腦、如心、入行”，不斷的強(qiáng)化安全思想理念完全的滲透到職工的心中;不斷提高安全文化的執(zhí)行力，我們在各項會議上加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)教育，不斷探索安全培訓(xùn)工作的實(shí)用性和有效性，繼續(xù)積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)和黨員示范崗活動，加大安全宣傳教育力度，加大員工的安全培訓(xùn)力度，強(qiáng)化職工的手指口述，規(guī)范職工上標(biāo)注崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。

　　三、圍繞“四個融入”大力開展提高自身管理水平

　　在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，體現(xiàn)“安全第一”的決策要求，在安排部署工作時，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考核制度時要將安全考核工作提升到一個非常重要的位置。對安全規(guī)章制度真正的落實(shí)到實(shí)處;做到防微杜漸、以“零容忍”的態(tài)度去干工作，對于“三違”人員要嚴(yán)厲打擊，在處理安全隱患時要保證不會出現(xiàn)重復(fù)隱患。在全員貫徹安全思想的工作上，我們要提出有利于激發(fā)職工的安全思想的制度，健全完善各項管理制度，加強(qiáng)職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，這樣來實(shí)現(xiàn)我們企業(yè)的長治久安、科學(xué)發(fā)展。

安全反思工作報告 篇2

　　中國民航網(wǎng) 通訊員劉明明 報道：根據(jù)東北管理局《關(guān)于開展安全監(jiān)管反思活動的通知》要求，我局組織全局監(jiān)察員對照“五查”要求，全面深入開展了安全監(jiān)管反思活動。活動中，監(jiān)管局黨委班子成員認(rèn)真學(xué)習(xí)了管理局領(lǐng)導(dǎo)反思講話材料，深入思考分管領(lǐng)域安全監(jiān)管存在的問題，研究制定整改措施;各部門召開了本部門安全監(jiān)管工作反思會，查找日常安全監(jiān)管工作中存在的漏洞和不足，匯總形成了反思匯報材料。

　　為聽取各部門反思活動開展情況，研究改進(jìn)和提高安全監(jiān)管工作的措施，促進(jìn)落實(shí)反思成果，近日，遼寧監(jiān)管局組織全局監(jiān)察員召開了安全監(jiān)管反思會。

　　會上，各部門負(fù)責(zé)人圍繞思想認(rèn)識、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、現(xiàn)場值班、信息報送和監(jiān)管作風(fēng)五個方面匯報了本部門在安全監(jiān)管工作中存在的問題和不足。為充分吸取近期的民航局提示的安全監(jiān)管中暴露的問題，全局監(jiān)察員對今后如何落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任進(jìn)行了深入的探討和交流。

　　邢東江副局長對各部門反思匯報進(jìn)行了點(diǎn)評，要求全局監(jiān)察員一是從思想上深刻認(rèn)識反思工作的重要性和必要性，深入查找監(jiān)管工作中存在的問題，采取措施，改進(jìn)工作，將工作做好、做細(xì)、做實(shí);二是反思目前我局安全監(jiān)管工作的思路和方法，明確在安全監(jiān)管工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定切實(shí)有效措施，堵塞安全漏洞;三是正確理解“三如”心態(tài)，慎重、敏感對待安全工作;四是在督導(dǎo)企事業(yè)單位切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任方面，要思路清晰、要求嚴(yán)格、創(chuàng)新監(jiān)管方法;五是在安全監(jiān)管工作中要從任務(wù)導(dǎo)向、事務(wù)導(dǎo)向向問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、監(jiān)管績效導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，注重監(jiān)管工作效果;六是安全監(jiān)管工作要注重日常準(zhǔn)備和積累，要把反思工作常態(tài)化，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，努力提升專業(yè)能力，切實(shí)履行監(jiān)管責(zé)任。

　　邢副局長著重就監(jiān)察員履行安全監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管主體責(zé)任，提出了監(jiān)察員至少應(yīng)守住的8個方面監(jiān)管工作“底線”：一是嚴(yán)格落實(shí)行政檢查計劃，所有計劃監(jiān)察任務(wù)必須如期完成;二是及時分解落實(shí)上級會議、文件、電報要求，切實(shí)完成相關(guān)工作;三是督促轄區(qū)單位積極推進(jìn)監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題整改工作，嚴(yán)格查處違章問題;四是嚴(yán)格規(guī)范行政審批工作，按規(guī)章、審批程序和手冊的要求執(zhí)行，做到文文相符、文實(shí)相符;五是加強(qiáng)現(xiàn)場值班工作，嚴(yán)格履行值班崗位職責(zé);六是做好信息報告工作，做到“勤報獲知的情況，慎報事件原因和結(jié)論”;七是完善事件應(yīng)急處置和調(diào)查工作;八是注重廉潔從政，不能因個人得利影響正常履行職責(zé)。

　　下一步，我局將對反思中查找的問題逐條逐項進(jìn)行整改，形成閉環(huán)，并以此次反思活動為契機(jī)，將反思工作制度化、常態(tài)化，通過反思定期查找自身不足，及時吸取其他單位經(jīng)驗教訓(xùn)，確保監(jiān)管到位、履職到位。

安全反思工作報告 篇3

　　按照____公司下發(fā)的“關(guān)于深入開展安全大檢查活動的緊急通知”及________局______常務(wù)副局長____月____日下午的重要講話精神要求，________于____月____日全標(biāo)段停工一天，召開全標(biāo)段的安全反思會反思會分兩階段進(jìn)行，上午由分項目部內(nèi)部進(jìn)行反思，下午各分部到局指揮部再次召開。下午的會議由局指領(lǐng)導(dǎo)組織，局指所有成員及分項目部項目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)科長、設(shè)備科長、技術(shù)科長參加。首先由局指領(lǐng)導(dǎo)對近期全路在建項目發(fā)生的三起事故進(jìn)行通報和剖析，然后由局指總工程師對本次的安全質(zhì)量大檢查活動中暴露出的問題分別進(jìn)行匯總、分析和點(diǎn)評，然后各與會成員根據(jù)三起事故與出現(xiàn)的問題，對應(yīng)自身的工作職責(zé)，進(jìn)行深刻的反思，最后由局指領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行點(diǎn)評，并部署下一階段的安全大檢查活動。 現(xiàn)根據(jù)會議形成紀(jì)要如下： 一、三起事故剖析和反思

　　1、目前____基建項目較多，部分工程進(jìn)度壓力較大，致使安全、質(zhì)量的管控讓位于進(jìn)度，安全質(zhì)量工作得不到應(yīng)有的重視，導(dǎo)致安全、質(zhì)量失控現(xiàn)象發(fā)生，釀成事故。因此任何時候，施工中必須嚴(yán)格堅持安全第一，質(zhì)量之上的方針，才是項目管理之重，否則本逐末。

　　2、總結(jié)近年來發(fā)生的一系列安全質(zhì)量事故，事故主要集中

　　在即有線施工，高墩橋梁、隧道、大型機(jī)械設(shè)備及火工品等方面，安全管控中必須重點(diǎn)抓好這幾方面的工作，嚴(yán)格按施工程序，按標(biāo)準(zhǔn)化操作且要求進(jìn)行層層把關(guān)，方能有效減少或杜絕事故的發(fā)生，保護(hù)好員工的生命財產(chǎn)安全。

　　3、發(fā)生的三起事故中，有兩起是隧道事故。我們應(yīng)汲取的教訓(xùn)主要有三點(diǎn)。第一、根據(jù)圍巖情況，必須嚴(yán)格控制好一次開挖長度，并及時實(shí)行封閉，杜絕超挖和冒進(jìn)。第二、必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報和圍巖量測工作，對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析必不可少。第三、隧道施工必須堅持24小時洞中安全值班制度，不能過分相信電子儀器，這是有效避免安全事故的有效措施。

　　4、營業(yè)線施工是______。現(xiàn)場安全必須抓好以下三條。第一，安全隔離設(shè)施的有效和規(guī)范，現(xiàn)場安全防護(hù)人員必不可少;第二，安全紀(jì)律必須嚴(yán)格遵守;第三，大型設(shè)施的防護(hù)是營業(yè)線施工易忽視、卻又是最容易發(fā)生事故的一環(huán)，必須堅持一人以及防護(hù)。

　　二、我部近期安全質(zhì)量暴露出的安全質(zhì)量問題及原因 1、部分路基的沉降觀測設(shè)置不規(guī)范，路基沉降是路基質(zhì)量控制的有效檢驗和保證，是下道工序繼續(xù)的依據(jù)。由于路基沉降設(shè)置不規(guī)范，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致鐵路運(yùn)營后下沉的質(zhì)量問題較多，必須嚴(yán)格把關(guān)。

　　2、部分橋涵過渡段的填筑質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，在填筑中要切實(shí)對注意壓實(shí)質(zhì)量、沉降觀測，并保護(hù)好構(gòu)造物。

　　3、個別框構(gòu)橋涵外觀質(zhì)量出現(xiàn)問題，主要愿意在模板架立時未嚴(yán)格把關(guān)，另外砼灌注振搗工藝水平不高所致。急需提高施工工藝，現(xiàn)場人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。

　　4、原施工中出現(xiàn)過部分橋墩外觀質(zhì)量不好的現(xiàn)象，主要原因是拌和站管理、原材料管理不嚴(yán)及模板打磨不到位所致，下部必須嚴(yán)格控制這些環(huán)節(jié)。

　　5、部分承臺的鋼筋加工精度不足，我們必須把好交底關(guān)、操作關(guān)。

　　6、腳手架搭設(shè)目前控制較好，要注意人行道板的防滑條及腳手架上操作人員安全帶的使用。

　　7、營業(yè)線施工的硬隔離要經(jīng)常巡檢，確保隔離的有效性和規(guī)范性。

　　這是一篇范文，大家可以參考，按照會議實(shí)際情況寫。