2025公路工程技術人員年終總結范文（通用28篇）

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇1

　　本人，xx歲，xx年xx月畢業于，xx年繼續教育取得本科學歷，任職于xx公司技術員，現已工作7年。

　　目前本項目部在施工程為工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現管線工程已完成60%，即將進行隨路專業管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責。具體職責內容如下：

　　1、在項目總工的指導下，認真執行相應的技術規范、規程和標準，協助主管工程師做好日常技術工作。

　　2、熟悉設計文件、技術規范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。

　　3、做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業務指導與工程質量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。

　　4、在項目總工的指導下，溝通設計人員、現場監理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執行情況，進行解釋與改進工作。

　　5、負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。

　　6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。

　　7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。

　　為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：

　　在相關技術管理方面：

　　一是對重要受控文件要做到及時學習、執行、整理及歸檔；

　　二是對各項規范應充分的掌握，通過上網及時了解該規范的動態，對于新規范主要學習摒棄了哪些內容，增加了哪些知識，改動了哪些要求；

　　三是對施工現場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結合，盡量少占耕地，減少投資和節約用地；

　　四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。

　　在施工過程管理方面：

　　一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案；

　　二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執行；

　　三是對施工現場進行檢查規范、標準的執行情況，發現問題提出整改并跟蹤整改落實情況；

　　四是對經專家論證通過的方案的執行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調整的技術要求等問題，經方案修改調整完善并通過后，現場的執行情況進行重點檢查，發現問題及時上報。

　　另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些心得體會如下：

　　對于施工出現的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規范、規程，看對此類技術問題是如何要求規定的，尋找解決辦法，再通過上網查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。

　　對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內容需重點加強管理：

　　一是變更項目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做好超前準備，積極與業主、監理工程師溝通，尋找變更方案。二是變更費用的確定過程；進行單價分析，確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面

　　我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作；另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業負責的立場，對任何一個可能發生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。

　　在對外關系協調方面的問題上，應根據其特點和主要矛盾，動態地、有針對性地通過組織協調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動有關人員的積極性，發揮各方面的能動作用，協同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現項目總目標。

　　最后，我將在業務知識方面繼續加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的.完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇2

　　—年以來，公路局順應時代要求，把握新的歷史發展機遇，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“發展公路交通事業、服務和諧建設”的既定目標，按照市委、市政府及—市公路管理局的統一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優”的公路服務環境，為我市經濟發展做出了新貢獻。

　　一、一年所做的`各項工作

　　（一）堅持以服務經濟社會發展大局為出發點，優質高效開展工程建設工作。

　　工程建設始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創品牌的工作思路，深入開展優質工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現完成三項，在建一項。

　　其中：

　　（1）棗木高速后伏立交橋油層工程、

　　（2）206國道改建工程第三合同段工程、

　　（3）206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。

　　為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質量合格率100%，優良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯第一名，保質保量地完成每一項工程。

　　（二）強化養護管理，推行精細化管養模式，不斷提高公路服務水平。

　　為積極穩妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結合實際，我們大力推行精細化養護管理模式，并把“精養細護、精益求精”的要求落實到具體的養護工作中去。一是按照“組織精心、作業規范”的要求，對所轄路段進行全面養護、全年養護和預防性養護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務，提升了養護管理水平。二是按照“施工精心、保質保量”的要求，認真組織開展養護中小修工程，牢固樹立“質量、安全責任重于泰山”的意識，招標優選施工隊伍，簽訂養護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優良級標準。

　　（三）路政管理規范行為、嚴格執法，確保公路安全暢通。

　　路政管理一是規范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統一劃線管理，把專項治理與養路員路巡管理相結合，上下聯動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發現、早制止，避免出現先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮、村的聯系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯合級索鎮政府對該鎮鎮街路段進行統一規范，形成樣板；聯合工商、行政執法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。

　　（四）堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。

　　在公路養路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規范內業管理。按照省公路局《養路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示范窗口創建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施；征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關系。

　　（五）響應市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。

　　今年以來，在完成日常養護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發展觀的觀摩會、濕地紅荷節慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數十萬元，由局領導掛帥，養護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。

　　二、當前存在的問題

　　1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當地派出所出警進行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。

　　2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環境。

　　針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮村及相關各職能部門協同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業的持續、健康發展。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇3

　　本人在電力學院電力系統及其自動化專業畢業，在20xx年8月進入xx縣供電公司參加工作至今，電力生產運行崗位技能技術管理個人工作總結。在這7年中，我先后在電力公司的草市供電所、霞流供電所、網改辦從事生產一線工作（其中20xx年xx月-20xx年xx月期間停薪留職，分別在xx公司供電局下屬的xx市匯能電力設計有限公司和佛山供電局下屬的xx市電力工程有限公司工作）。在各位領導和同事的支持和幫忙下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了必須的成績，個人綜合素質也得到了必須的提高，下頭就從專業技術角度對我這7年來的工作做一次全面總結：

　　一、學習生產運行專業知識，提高崗位勞動技能

　　從20xx年參加工作，領導為了讓我盡快轉變主角，熟悉工作環境，適應生產要求，我先后被分配至供電公司下屬的草市供電所和霞流供電所從事線路架設和檢修、抄表核收等工作。

　　工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同生產實際有很大的不一樣和差距。為此我努力學習生產運行專業知識，努力提高自己的崗位勞動技能，在短短的一年內，我主動吸收教師傅們的工作經驗，虛心向他們請教工作中的技術問題，并經過自己的努力，迅速掌握了配電線路的設計規范和施工驗收規范等。在霞流鎮街道城網改造和霞流鎮堰霞村農網改造中，承擔了勘測設計和現場施工管理工作。期間多次代表xx縣電力局參加比賽并取得佳績：在x年5月代表xx縣電力局在衡陽電業局舉辦的農村電工崗位知識及技能競賽中獲得個人筆試第一名，團體第三名；6月代表xx縣電力局在衡陽電業局舉辦的安全生產知識競賽中獲得團體第四名。

　　二、從事施工設計和技術管理工作

　　20xx年10月來到廣東汕尾供電局下屬的匯能電力設計有限公司工作，擔任變配電設計專責。工作期間，接觸和熟悉了很多的中壓電力產品，如sc系列干變，10kv電纜分支箱，負荷開關柜，斷路器柜，主持設計了汕尾市汕馬公路電纜改造工程，多處10kv配電工程，多處10kv電纜、架空線路設計，多處用戶配電報裝工程等。熟悉kyn28-12型中關柜；hxgn型負荷開關柜等較多類型高低壓配電柜，動力箱，自動控制電路的一、二次設計。

　　20xx年10月來到廣東佛山供電局下屬的佛山市創輝電力工程有限公司工作，擔任經營部主管。在工作時（用合作伙伴佛山電力設計院有限公司資質），積極配合供電部門給用戶供給安全經濟的供電方案，十分熟悉100.4kv變配電設計，配電房設計，主持了多個陶瓷、軋鋼廠等大型用戶的供電設計；主持了禪城區南莊鎮首個超大型住宅小區萬科地產“佛山萬科城”項目的配電規劃設計(用電總容量超3萬kva)和一期用電設計。(用電容量超5000kva)；主持承擔了廣東電網公司佛山供電局委托的配電網規劃、新建配網、民心農網、大修技改等勘測設計、概預算編制、決算方面的工作，其務實的工作態度和扎實的專業水平深受主業同事的好評。20xx年xx月-20xx年xx月公司委派至惠州市任項目經理，順利完成x年年惠州市惠城區新建配網的勘測設計任務；20xx年xx月-20xx年xx月公司委派至中山市任項目經理，順利完成x年年中山市6個鄉鎮的民心農網、大修技改勘測設計任務。熟練運用autocad、word、excel等工具軟件，深厚的計算機技術基礎。熟悉電力安裝預算定額，熟練運用安裝預算軟件，熟練運用天正電氣軟件。參與佛山供電局組織編寫的《佛山地區10kv配網工程典型設計》中架空線路部分、變配電部分的圖紙設計。

　　三、努力學習新知識，用知識武裝自己

　　20xx年xx月回到xx縣電力局電網改造辦公室工作，恰逢百年一遇的冰災，在此期間主要從事物資計劃編制、工程量核查、圖紙核對、工程結算編制等工作。20xx年從事58個農改村的圖紙出版、材料計劃編制、工程設計變更、竣工驗收、工程結算編制等工作，在市局農電設計組農村電網改造設計過程中出現的變壓器設計容量偏小、主回路出線偏小、變壓器負荷分配不均勻、變壓器選址不佳等問題上，積極溝通，友好協商，使目前開工的農改村都較能滿足相關的電力技術規范要求。并在20xx年5月代表xx縣電力局在xx縣舉辦的安全生產與工傷保險知識競賽中獲得團體第一名；8月代表電力公司在衡陽電業局舉辦的反營銷服務違章知識比賽中獲得團體三等獎。

　　在幾年的工作生涯中，我常常感覺到自己電力基礎知識的薄弱和知識面的狹窄，所以我在工作之余自學了電力行業的多種規程規范和教材，如《10kv及以下變電所設計規范》，《供配電系統設計規范》，《城市中低壓配電網改造技術導則》，《民用建筑電氣設計規范》，《供配電技術》，《35-110kv輸電線路設計》等，并在x年年參加了工程學院電力系統自動化技術專業的函授學習，以便不斷學習新知識，努力豐富自己和充實自己。

　　以上就是我從事生產運行工作七年多以來的專業小結。總結是為了去弊存精，一方面經過技術總結，在肯定自己工作的同時又能夠看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改善和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，經過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設行業中發揮自己的技術專長，為企業創造更高的經濟效益為企業、為國家做出更大的貢獻。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇4

　　本人X年10月來進入入X公司(原江蘇建安一公司深圳公司)，一直工作在施工第一線。自X年至XX年擔任給排水施工班長，先后參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過XX市建設主管部門的驗收，優良率達100%。 XX年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、云頂·天海花園、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優質樣板工程和揚子杯的稱號。

　　面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領導的關心和支持，得益于公司和工程處、項目部領導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首這十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。

　　一、勤于學習，刻苦鉆研

　　我 1996年從學校高中畢業后在江蘇江都工業設備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建(原江蘇一建)設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至1999年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。

　　二、積極推廣和應用新材料、新技術、新工藝

　　近年來，隨著科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復合給水管、pe給水管;排水系統普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。

　　三、不斷學習，愛崗敬業

　　XX年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了盡快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業余時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數字化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對于工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。

　　四、做好iso貫標工作，順利通過內、外審核

　　自九八年以來，在XX公司和工程處統一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作為工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、布置、檢查、復核等細致工作。貫標工作是一個企業走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內、外審過程中均能夠順利通過。經過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業實行iso標準，不能只局限于紙上談兵，更應該對照它的實質內容進行項目管理，將程序文件、作業指導書、質量手冊中的內容落實到實處，通過貫標工作，更進一步加強了規范管理，法制化管理;杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。

　　隨著深圳特區更大規模的開發建設，隨著我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環境中得已不敗之地。來深圳十多年來，深圳人的與時俱進、不斷創新、團結協作、勇于開拓的精神一直激勵著我。這就是我這些年來源于工作中而發自肺腑的體會。

　　今年有幸X公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術管理水平，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發展作出我應有的貢獻。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇5

　　轉眼間，已經過去，現從以下幾個方面將本人一年來工程部的工作情況做一總結。

　　一、進度控制

　　按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應在xx月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成%，比原預定工期平均延誤xx個月。

　　工期延誤的主要原因在以下三個方面：

　　1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應該在天，但我們把工期壓縮到了天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預料到的情況出現都有可能造成工期的延誤并有可能產生連鎖反應。

　　2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現象。

　　3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。

　　這些需要我們大家尤其是部門經理在今后的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領導的重托，為房產的發展作出更大的貢獻。針對以上問題的出現，我們工程部全體人員在總經辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。

　　二、質量控制

　　從開工以來，工程部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，到目前為止，施工質量還是比較令人滿意的，雖然曾經出現過一些質量滑坡現象也都及時得到了解決，保持了高質量工程的總體勢頭，為創杯打下了堅實的基矗。目前經過市質檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優質主體結構驗收問題不是很大。

　　三、造價控制在造價

　　控制方面，我們主要從以下幾個方面入手

　　1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節約成本，我們與公司領導共同研究決定在建筑平面上按照設計院的圖紙施工，但結構上按照設計院的圖紙施工，這一項估計為公司節約成本近百萬元；我們還通過技術上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。

　　2、對于施工過程中出現的一些技術變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術分析，選擇最經濟的可行性變更方案。同時嚴格執行圖紙變更審批制度，所有變更必須經過總經辦審批方可執行。

　　3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監理工程師、總監、主管工程師、工程部經理、預算工程師、財務部經理、總經辦七級審批，層層把關，對于不應該支付的簽證堅決退回，對于確實發生并應該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的'不合理支出。

　　四、現場安全文明施工

　　由于本項目的目標是省級文明工地，所以我們對于現場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。

　　五、對監理公司的管理

　　總的來說，我們對監理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監理公司相關人員到崗，導致監理人員總體素質偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監理公司完成本應由監理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應該意識到，為什么監理單位派駐工地的人員整體素質偏低呢？究其原因我們認為還是監理費用過低，監理費用低了派過來的監理人員的工資就會很低/月），工資低的監理人員素質一定是偏低的。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇6

　　本人X，X年開始參加工作學習，便從事建筑施工活動，X年取得工程師職稱，X年加入中國G-C-D，X年至X年主要就職于X公司和X公司，曾經主持過的工程項目有X。x年X月，受聘于X，擔任項目技術負責人和項目經理等職務，主要主持過的工程項目有：x等項目，X年，開始擔任X公司董事長助理，負責公司下屬各工程項目的質量、安全、合同以及公司日常與建筑施工相關的管理工作學習，指導公司下屬各項目質量、安全方面的技術內容。現對本人幾年來的專業技術工作學習作如下總結：

　　一、努力提高自身的理論水平和技術素質，刻苦鉆研專業技術業務，做好本職工作學習

　　我于X年參加工作學習，從最基本施工員做起，通過自身的努力，擔任過質安科長，項目技術負責人、項目經理及分公司經理等職務，對待每一項工作學習任務，我都兢兢業業，一絲不茍，努力做好本職工作學習，同時也不斷的學習和充實自己，努力提高自身的知識水平和技術素質，對工作學習中遇到的各種困難和問題刻苦專研，決不放棄，銳意進取，使自身的專業知識、理論水平和實踐能力都得到了極大的提高;

　　X年，在X公司，我利用自身扎實的專業知識和較強的實踐能力，對施工現場的各項技術指導文件、施工技術資料制作、核查以及管理方法、施工質量控制管理制度、現場安全控制管理制度、人員生產責任制度等一系列建筑施工現場的做法和制度進行了系統、全面的整理和規范，使整個公司施工現場管理體系更加健全和完善，為工程項目的管理和運行提供了先進、科學的管理方法和手段，使公司多項工程獲得了X市“文明標化工地”和X省“文明標化工地”以及X市“甬江杯”優質工程和X省“錢江杯”優質工程，并多次受到上級各級領導的表揚和贊譽;

　　隨著公司管理體制改革的逐步深入，公司領導決定實行國際上先進的質量、安全和職業安全健康管理體系認證，我作為公司管理者代表對認證工作學習負責全面的組織和實施，從體系文件編寫、初始狀態評價、重大危險和環境因素辨識、管理的制定等工作學習到最終迎接評審小組的評審和考核，最后圓滿通過質量、安全和職業安全健康管理體系的認證，在整個過程中，我都精心安排，科學組織，規范管理，為企業順利通過注冊認證作出了突出貢獻。在參與建立企業質量管理體系、職業安全健康管理體系和環境管理體系的過程中，我個人也學到了國際通用的許多管理方面的知識，同時作為三個體系的企業管理者代表，我也時刻為三個管理體系的持續改進做出艱苦的努力;

　　在為公司和項目部取得各項榮譽的同時，我也不斷學習和提高，專研專業知識，攻克專業難題，我于Xx年撰寫的《合理低價中標初探》論文在土木工程施工專業雜志《建筑施工》上發表，Xx年撰寫的《預應力混凝土梁板裂縫控制》、《關于中標價和簽約合同價的探討》和《建設工程索賠初探》三篇文章也被《建筑施工雜志》刊載。

　　二、積極推廣使用“四新”技術，提高管理的先進性和科學性

　　在擔任工程項目技術負責人和項目經理的工作學習中，我深入鉆研，大膽創新積極推廣使用“四新”技術和建筑業“十項”新技術，本著經濟、實用、先進、可靠的原則，堅持向科技要進度，向科技要質量，向科技要效益的思想，提高認識，抓住重點，廣泛采用高科技含量的建筑材料、建筑技術和施工工藝，以“科學技術是第一生產力”為出發點，在項目部中組織強大的技術攻關領導小組，落實責任，抓住重點施工環節和施工工藝，盡量做到以點帶面，使新工藝、新技術的應用得到最大限度的普及，密切與設計、監理和建設單位配合，結合本人多年來的施工經驗和工程實際情況，使“四新”技術在工程中的的推廣應用取得了巨大的成功。在工程中應用的“四新”技術主要有如下幾項：

　　1、HRB400級鋼筋的應用技術及粗直徑鋼筋直螺紋機械連接技術

　　目前，很多工程為高層建筑，結構性能要求高，鋼筋用量大，比如，在康橋風尚公寓樓工程施工過程中，我針對地下室和主體結構鋼筋用量較大，鋼筋排布較密集的部分，建議采用HRB400級鋼筋代替原HRB335級鋼筋，最后被建設的單位和設計單位采納，大大減少了鋼筋的用量，不僅減小了鋼筋的密度，便于砼的澆搗和密實，而且HRB335級鋼筋相比可以節省成本9%。同時采用粗直徑鋼筋采用螺紋機械連接技術，應用符合國家規范標準的套筒進行連接，它既節省電能、又節省鋼材，而且可以很好的解決HRB400級鋼筋可焊性差的問題，不用明火施工，施工方法法簡便，接頭質量可靠，對主筋的損害極小;

　　2、新型建筑防水材料和施工技術

　　為了保證屋面防水工程的質量，在屋面防水施工時采用三元乙丙橡膠防水卷材，局部采用防水涂料，這種合成高分子防水卷材具有強度高、延性大、耐老化和隔熱防水效果好的特點，并且采取新型的施工工藝，操作簡單，質量可靠，表面平整潔凈，防水涂料具有施工方法簡單，可操作性強的特點，特別對于細部、狹小部位和防水卷材施工有困難的建筑死角，更能體現其容易操作的特點，并且防水涂料本身厚度較薄，占用空間和增加荷載;

　　3、深基坑工程監測和控制技術

　　我擔任項目經理的X工程，獲得“甬江杯”優質工程，該工程地下室共二層，平均深度10米多，最深處接近13米，基坑北側為環城北路，東面為育才路，車流量非常大，且基坑距兩條主干路距離很近，對此我們編制專項監測方案，對深層土體位移、圍梁水平位移、支護結構沉將、支撐軸力和周邊環境進行監測，采用測斜儀和全站儀等儀器進行控制，利用計算機對監測數據進行處理，計算并繪制出沉降曲線和土體變形曲線，及時準確的得出監測結果，指導土方開挖和圍護結構等的施工，保證整個施工過程的順利進行，利用監測報警制度有效的避免工程事故的發生，大大提高了施工效率;

　　通過對工程新技術、新材料的應用與推廣，保證了工程的施工質量，大大縮短了工期，節約了成本，取得了良好的經濟效益和社會效益，同時也帶動了我公司其他工程對新技術、新材料的應用，在科技創新和應用上起到了楷模的作用，推動了整個公司科技發展的步伐，今后，我們仍將繼續堅持在科技應用上不斷創新，加大對新技術、新材料、新工藝和新設備的應用，努力推廣十項新技術，提高項目的科學管理水平。

　　三、積極推廣信息化管理方法，用高科技手段提高企業及項目的經濟效益

　　在工程項目管理工作學習中，我把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用于日常施工管理工作學習之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應用Word完成字處理工作學習，打印各種記錄表格以及文字材料;應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據;應用PowerPoint制作培訓用的電子幻燈片，運用現代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識，徹底改變了傳統教育培訓的方式，使高科技、現代化的技術手段真正服務于生產和質量管理;應用《神機妙算》預算軟件進行工程日常成本的管理和控制;應用AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟件進行日常圖紙的繪制和施工圖紙的分解交底，使工程繪圖變得異常輕松;

　　在公司日常管理工作學習中，完成了企業內部計算機局域網的建設，使各個科室的計算機實現了資源共享，除了共享數據以外，還能夠共享諸如打印機、掃描儀、繪圖儀等硬件設備，節省了大量寶貴資金，取得了良好的經濟效益。在公司財務管理工作學習中，引進先進的財務統計和管理軟件，實現財務管理的科學化。下一步，公司將實現更深層次的計算機科學、通信網絡、數據庫及軟件工程的應用，如采用最新的音頻和數字會議系統實現視頻會議等連接手段。

　　四、與時俱進，不斷學習，適應社會發展需要

　　現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，我們必須努力學習各種知識，不斷提高自身水平和綜合素質，才能適應社會發展的需要，不被社會的發展所淘汰，因此，我利用一切機會參加各種培訓和技術交流活動，使自己的專業技術水平和思想始終保持在不斷的進步中，在工程師職期間，我獲得了建筑施工一級建造師和國家高級職業經理人等資格;

　　以上就是我近幾年專業技術工作學習總結，總之，過去的工作學習中，在領導的關懷和同事們的支持下，經過不斷努力，取得了一定的成績，專業知識和綜合素質也都有了較大提高，個人評價業務水平已達到了高級工程師的標準。但我清楚地認識到，在新的形勢下，今后我還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作學習，再接再厲，不斷的在實際工作學習中鍛煉自己，積累工作學習經驗，提高業務能力和工作學習水平，為建筑行業的發展做出自己新的、更大的貢獻!

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇7

　　本人xx年10月來進入入江蘇華建深圳公司，一直工作在施工第一線。自1999年至xx年擔任給排水施工班長，先后參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設主管部門的驗收，優良率達100%。xx年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、云頂·天海花園、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優質樣板工程和揚子杯的稱號。

　　面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領導的關心和支持，得益于公司和工程處、項目部領導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首這十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。

　　一、勤于學習，刻苦鉆研

　　我xx年從學校高中畢業后在江蘇江都工業設備安裝工程公司做安裝鉗工。xx年10月進入江蘇華建（原江蘇一建）設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至1999年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。

　　二、不斷學習，愛崗敬業

　　xx年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了盡快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業余時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數字化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對于工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。

　　二、做好iso貫標工作，順利通過內、外審核

　　自九八年以來，在深圳公司和工程處統一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作為工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、布置、檢查、復核等細致工作。貫標工作是一個企業走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內、外審過程中均能夠順利通過。經過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業實行iso標準，不能只局限于紙上談兵，更應該對照它的實質內容進行項目管理，將程序文件、作業指導書、質量手冊中的內容落實到實處，通過貫標工作，更進一步加強了規范管理，法制化管理；杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。

　　今年有幸江蘇華建深圳公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術管理水平，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發展作出我應有的貢獻。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇8

　　時光轉瞬即逝，眨眼間我到項目部已經一年了，這是我人生中彌足珍貴的一段經歷，在這段時間里，領導及同事在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，這讓我如實感受到了家一樣的溫暖，在感激的同時，我也為自己有機會成為項目部的一份子而倍感自豪。在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和幫助下取得了一定進步是不容置疑的，然而在工作過程中我也會犯一些錯誤，這些缺點和毛病，也是絕對不容忽視的，下面我將如實匯報總結我這一年的工作情況。

　　一、值班室值班

　　我到項目部的第一項工作就是去現場值班室值班，然而剛剛開始，這一切對我說都很陌生，面對生疏的環境，不認識的人，還有不太熟悉的井下線路，以及自全國各地工人們很難聽得懂的方言，我真的很難說服自己要穩下心完成工作，后還好有熱心同事耐心勸導，我才穩定住思想，決定做好工作，在后工作的幾天里，我逐漸了解了現場工作循環中打鉆，放炮，通風，出渣這四個重要的程序，以及由這四個程序所衍生出的一系列細化的問題。

　　二、礦測量

　　相對于值班室值班說，這項工作從表面上看算是輕松些的了，然后當你真正著手去做的時候，卻發現它其實也沒那么輕松。我剛接觸測量時感覺儀器很神秘，并且也不懂它的工作原理，后同事的耐心教導以及網上查閱到的資料，才使我對全站儀有了更加深刻的認識，接觸久了，逐漸我也能給巷道確定中線位置，檢驗其超欠情況了，然而這一切進步都歸因于領導給我機會做這事和同事耐心而且不厭其煩的教導。

　　三、鋪設軌道

　　大學本里雖然些許提到有關軌道的相關知識，但當你真正親臨現場，面對如此沉重不堪的標準鋼軌以及水泥軌枕時，你就會發現書本上的那些字和相關圖示，是有多么的孱弱無力，不過經過鋪軌師傅的耐心教導，以及觀察他們在鋪軌時候的一舉一動，我也大致能夠清楚掌握鋪軌時應該注意的事項以及某些技巧。然而就在整平軌道，鋪墊道渣石的過程中，我不得不承認自己犯了一個很大的錯誤，那就是在某段時間內，我自己一人坐在巷道角落里翻閱手機，這種行為不僅嚴重違反了有關安全規定，而且也影響了軌道鋪設進程，事后多次認真反思，我還是發自內心的承認我的幼稚做法欠缺考慮，并且我會決心改正錯誤。有時我雖然覺得自己多多少少有一點辛苦，但即便如此，這也絕對不是自己犯下錯誤的理由，更何況跟其他人相比，我所察味到的辛苦其實也根本不算什么。

　　四、監督巷道質量

　　很感謝領導能足夠信任，把監督巷道質量的重任交付給我，我每天都會盡量把各個工作面以及巷道周邊情況巡視一遍，并且做好記錄，監控好掌子面巖工鉆孔個數，以及2巷道周邊及頂底板狀況，敦促巖工及時處理巷道不合格的地方，此項工作我也是最近才開始涉足，所以在工作中未免會考慮不周出現疏忽，我會努力學習經驗，勤思考，望領導能多多批評指教。

　　以上便是我在這一年時間里的工作情況了。

　　感謝項目部領導及同事們能在我剛步入社會參加工作心緒不定時予以溫暖，感謝領導能及時發現我的錯誤并且幫助改正，最后祝愿項目部全體人員在新的一年里身體健康，萬事如意。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇9

　　20__年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下頭我向各位領導匯報自我一年來的工作：

　　過去的一年，感激公司及項目部的支持，在動力總成項目部中擔任技術員職務，過去一年的施工中，在項目部很多熱心人士的關心幫忙下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的提高，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”，在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷提高更新，僅有經過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自我的工作崗位.一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自我的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業不一樣于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自我所學才能，使自我的現場綜合處理本事得到鍛煉和提高。

　　身為我公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以公司的形象來約束自我，我們所有的言行要貼合公司的一貫標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧于領導的信任和培養.經過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自我的工作本事，加強工作職責感，及時做好個人的各項工作。

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自我并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同提高、共同成長。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇10

　　轉眼間已經過去一年，也是自己工作的一年。自從來到x公司工作至今，本人一直在項目部擔任施工技術員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。

　　一、工程概況及重要性

　　工程的一個重要專項工程，是連接樞紐與樂昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長13、791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6、5米為雙車道。左岸道路的建成通車將為整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創造了良好的交通條件，為工程建設目標的實現提供了有力的交通保障，為確保工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。

　　二、工程質量管理

　　技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善于學習和鉆研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。

　　作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查并解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理，并對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。

　　作為一個企業，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監理和業主爭取。

　　三、工程資料整理

　　在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。在這一年中，本人一直擔任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術人員，負責第五工段的施工驗收、質量監督，質量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由于對現場施工比較熟悉，還要幫助內業組將產生的變更內容及時整理并上報，為日后結算和竣工提供資料依據。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇11

　　參加工作已多年了，根據自身工作的實際狀況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改善方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改善工作方法，提高工作效率帶給依據，下方就本人的工作總結如下：

　　作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自己學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一齊進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。

　　在工程施工過程中，我一向以用心的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。

　　施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。工作以來，我一向在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一向覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。此刻實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選取最佳施測方案，二是必須要進行復測以避免人為錯誤。

　　另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。

　　工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中務必有強烈的安全意識和職責感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員務必將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。

　　這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面個性注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人務必佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，務必進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，透過相關部門驗收后能夠進行下一步的工序施工。

　　多年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作潛力，包括組織協調潛力、管理潛力和應變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇12

　　本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業工作。，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在年獲得實驗員證書。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人。

　　專業技術工作水平在實踐逐步提高，年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果

　　總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

　　（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份

　　（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水

　　（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制

　　20xx年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49。5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

　　去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的'主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇13

　　在過去的一年來，在領導的指導、關心培養下，在同事的幫助、密切配合下，進一步提高自己的業務潛能、完善本職工作。積極參加集體項目行活動，以及多種形式的培訓和不定期的業務學習，加強理論和多種形式的實踐活動學習，注重交流并不斷拓展自己的視野，在認真履行個人崗位職責的同時，進一步提高自己作為林業科技工作者的整體素質。現將我任現職以來的專業技術工作總結如下：

　　一、努力學習，不斷提高自己的政治思想素質

　　本人能認真學習黨的路線、方針和政策，時刻與黨中央保持一致。熱愛黨的林業事業，熱愛本職工作，加強自我修養，時刻以黨員的標準要求自己，以飽滿的工作熱情，扎實的工作作風，優異的工作業績，得到了領導和同事的一致好評。

　　二、努力提高業務水平，真正做到業務骨干

　　這一年，既是我工作成績突出的一年，更是我不斷提高，不斷進步的一年。我努力提高自身的業務水平，參加了一系列的業務技術工作，能力提高很快，能較好的完成各項工作任務。在此期間，我完成了馬尾松家系優樹的篩查工作；協助完成了苗圃綠化苗木、育苗技術指導工作；完成了松材線蟲病疫木和商品林采伐規劃劃作業設計工作；參與了造林補貼項目規劃設計及組織實施、自查工作，并通過了各個部門的檢查驗收，獲得了相關領導的好評。

　　三、來年工作安排

　　擔任林業助理工程師以來，我時時處處嚴格要求自己，在工作上取得了一定的成績。當然，我還有這樣和那樣的不足，主要表現在業務能力還有待于進一步提高。在今后的工作中，我將揚長避短，努力學習，不斷提高，努力工作，再創佳績。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇14

　　20xx年是冀南新區創業大道跨京廣鐵路立交橋工程收官之年，在項目部全體參建人員的不懈努力下，向建設單位提交了一份圓滿的答卷。下面就我這一年的工作情況作以下匯報：

　　一、個人工作成績總結

　　1、竣工測繪及竣工圖繪制

　　在遞交竣工驗收申請后，建設單位組織了相關單位對創業大道上跨下穿京廣鐵路工程進行了竣工驗收工作，工程施工數據均滿足設計及規范要求，得到了建設單位的認可。

　　因本工程變更較少，直接利用設計圖繪制工程竣工圖，加蓋竣工圖章后裝訂成冊，移交給建設單位和地方質監站。

　　2、工程資料移交

　　工程驗收合格后，項目技術人員利用一個余月的時間整理歸檔檢驗批、分項、分部和單位工程驗收資料，將工程資料按類別裝訂成冊。

　　因本工程為綜合性立交橋工程，專業繁多，工程規模較大（造價億），竣工資料共裝訂126冊，平均沒冊330頁。竣工資料移交速度和質量受到項目部領導表揚，得到建設單位認可。

　　二、工作中的不足之處及分析

　　1、加強施工過程記錄

　　分析：忽視施工工序的關聯系，認識不足。

　　措施：堅持詳細記錄施工日志，多留施工過程的影響資料，及時收集、歸檔。

　　2、工程造價方面知識不足

　　分析：業余時間少，不知道入手點。

　　措施：向專業人員請教，學習入門；通過課件等形式，系統的學習造價知識。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇15

　　在公司各級領導的正確領導和大力支持下，我部緊緊圍繞項目建設的進度、質量、成本和安全控制目標，在做好項目前期的設備制造招標、安裝招標、圖紙會簽、技術資料的溝通、設備制造、運輸的監管等內容的同時，積極深入現場，做好設備及管道的安裝組織、實施、協調和管理工作。一年來，工藝技術部全體人員自加壓力、知難而進，創新工作思路，探索項目建設的最佳、最優方法、方案，不斷攻堅克難，使各項工作按計劃穩步推進。現將一年來的各項工作概括總結如下：

　　一、順利完成了計劃內的所有設備的招標、設備、管道安裝招標及技術標準的簽訂工作。

　　1、由于訂貨技術條件的陸續到來，故我部的設備招標工作也是成熟一批再招一批，除20__年底完成的制作周期較長的三類壓縮機、合成高壓設備及尿素四大件的招標工作外;今年在多次與設計院溝通，催要條件、自行主動收集數據的基礎上，先后又進行了五次招標任務;年產20萬噸合成氨的181臺設備，年產30萬噸尿素裝置的20臺設備，鍋爐的40臺設備的招標相繼順利結束。與此同時，經過對設備圖紙每一個零部件的選型、重量、技術參數的核算、管口方位的校對、設備材質的對比、設備隨機文件的提供等內容準確理解和把握后，編制了可操作的技術標準文件，為設備日后的安全、有效運行把好第一道關。

　　2、根據設備的到貨情況、現場土建施工的進度安排，結合設計院的圖紙資料的提供情況，在十月份條件成熟之際，展開了設備、工藝管道的安裝招標工作，為了合理安排施工力量，共制定了九個標段的招標計劃，同時簽訂了安裝技術標準和安全協議等。配合施工單位做好了特種設備的安裝告知等程序，使設備安裝、工藝配管工作有序展開。

　　二、學習交流、取長補短、尊重科學，優化工藝，做好工藝物料衡算和工藝配管的相關工作。

　　1、今年2月份工藝專業人員陸續到位，工藝專業的工作隨之全面展開，通過對初設工藝流程的學習，結合到豐喜華瑞公司實地考察、觀摩、交流、獲取的圖片和數據的整理分析，經過計算和對比，整合修改并經過一系列物料衡算，按一定比例繪制了電子版工藝流程圖，并將電子版圖紙傳送到豐喜華瑞技術中心，請他們幫助進行了審核，通過豐喜華瑞實際運行中存在的問題，我們在科學分析的基礎上也聽取了他們的改進建議，還修正了初設圖紙中的問題，并與設計院及時聯系溝通，改進了設計。

　　2、隨著各工號工藝配管圖的陸續到來，各專業通力協作進行了對圖紙的融會貫通、精益求精的反復核對，從比例、規格、材質、方位、管件的布置、重量、數量、選型等方方面面做了耐心細致的梳理，這項工作不但鍛煉了我部人員的綜合技術水平，同時也發現了不少問題，并及時與設計院溝通，獲得了更改函。在此基礎上，編制了切實可行的物資計劃表，施工進度控制表等，確保現場施工科學、規范順利展開。

　　三、勤聯系、重溝通做好設備由圖紙語言到現場實物的全過程跟蹤管理工作。

　　1、設備制作單位確定后，我們積極主動、不等不靠，不斷跟蹤、問詢、催貨、協調，確保了設備的制作進度、質量的跟蹤監督;發揮網絡優勢，借助傳真、短信、電話等協調溝通方式，跟蹤設備制作的全過程，與出賣方一起解決和處理設備制作過程中遇到的技術問題，為設備的盡快“出爐”掃清一切障礙;也先后派出技術人員到制作廠家催進度、實地去關注設備打壓試漏的關鍵過程等等。

　　2、設備基礎澆筑前，與土建施工人員一道做好設備基礎的澆筑施工，核對地腳螺栓尺寸、復核基礎標高、方位，天車軌道的選材、連接方式等;反復核對圖紙尺寸，盡量將誤差消除在基礎凝固前，邊總結邊調整，確保了球罐、氣柜、三類壓縮機組和鍋爐等大型設備、關鍵設備的基礎尺寸。

　　3、設備的安全運輸也是監管的內容，雖然有合同的約束，但這牽扯到對施工的統一安排和計劃，尤其超高、超寬和超重的設備，要事先權衡做好設備的安全到廠、吊裝工作，要統籌規劃，降低成本，分批次做好設備的卸車、堆放、就位工作。

　　4、重點跟蹤了關鍵設備的吊裝工作。合成高壓設備的卸車、脫碳三塔的制作、安裝、轉化、變換工段的設備現場制作、氣柜、濕法脫硫設備、球罐現場制作、安裝、鍋爐的安裝施工等，都編制了詳細的技術方案、分項進度控制、質量控制、安全責任協議書等文件，確保了設備的制作、安裝工作萬無一失。

　　四、想辦法，拿措施，緊盯目標，全力以赴，做好設備、管道安裝現場的組織管理工作。

　　1、提前準備，未雨綢繆，只要土建施工具備設備、管道安裝條件，我們將在第一時間進入現場，緊盯20__年4月底裝置具備受氣條件的總目標，完成施工計劃。截至目前，已完成兩臺氣柜、兩臺球罐、脫碳三塔、脫硫塔、鐵鉬轉化槽、凈化氣分離器等濕法脫硫、干法脫硫、轉化工段、脫碳工段、變換工段、甲烷化工段的69臺設備的安裝，濕法脫硫配管已預制完成，安裝工作進展順利，焦爐氣外管制作安裝已近尾聲。

　　2、目前的現場施工進入了最關鍵的時期，但是天氣條件的制約，嚴重的影響著施工的進度、質量和安全。由于前期工作比較扎實和細致，工藝技術部全體人員的工作重心已全部向施工現場轉移。各個工段的設備和管道安裝將全面展開，由于大型吊裝、土建、電氣、筑爐等交叉作業和用電、用水、工器具的統一調配及吊裝、安裝力量的合理調配，又成為了我們工作的側重點。

　　3、本著高度負責的態度，不盲目樂觀，也不悲觀退卻，要求大家做好每日、每周、每月的計劃、總結工作，仔細、全面記錄好施工日志，做好工程量的復核和計算工作，使各項工作按部就班，張弛有度，順利推進。

　　五、隱患險于明火，防范勝于救災，超前預見，細致工作，使安全警鐘長鳴。

　　1、在安全問題上，不斷強化大家的責任意識，在認真開展安全大檢查的基礎上，著力消除現場的安全隱患。根據季節的不同、施工內容的不同，安全的側重點也隨之調整。如夏天由于多雨，我們以防溺水、防雷擊、漏電等為重點，冬季則以防滑、煤氣中毒、防火等為內容，切實保障項目人財物的安全工作。

　　2、隨著現場安裝工作的陸續展開，安全工作也相應地面臨著很多挑戰和考驗，登高作業、交叉作業、吊裝作業、機械安裝等，都隨時會對安全工作帶來意外，這就要求我們要有較強的事故預見意識，把各項工作做扎實、做細致。在脫碳三塔吊裝過程中，也出現了吊車大臂梁彎曲的吊裝失誤，但是由于我們在簽訂合同前就考慮到了潛在的隱患，分清了責任，故規避了風險，沒有給公司造成損失。

　　3、鑒于安全的不確定性，這就要求我們在此問題上，要時刻保持清醒的認識，把今后的各項工作做扎實、做細致，切實做到安全警鐘長鳴。

　　六、新建項目，長遠考慮，以主人翁責任感和使命，做好資料的分類、存檔、整合、管理工作。

　　1、由于老系統資料不全的教訓，我們在日常的生產管理中很被動，在這方面我們有很深刻的教訓，故認真負責做好建檔立制工作，勢在必行。在狠抓現場管理的同時，不斷搜集、整理技術資料，分類管理、不斷完善基礎資料管理工作。

　　2、已完成年產20萬噸合成氨的設備一覽表編制工作，該一覽表包括設備位號、設備型號和規格、設備材質、制作廠家、安裝單位、設備原價、使用壽命、制造、安裝日期等內容，為日后設備管理提供了簡潔、方便的技術參數;已繪制完成了各工號詳細的工藝流程電子版，這極大地方便了大家的查閱和翻看。

　　3、隨著壓力容器、壓力管道及特種設備安裝工作的逐步展開，我部計劃編制較詳細的壓力容器、壓力管道、特種設備檔案數據庫，為公司今后的設備管理提供技術支持。

　　七、總結和反思。

　　1、通過努力，目前合成氨系統的設備安裝已完成61%的工作量，配管工作也陸續展開。加上我們對設備、工藝的理解和掌握也日漸成熟，我們有信心按計劃完成今后的工作。

　　2、合成工號高壓設備、高壓管道的安裝，三類壓縮機的安裝，由于設計院圖紙的影響，到貨情況的影響，安裝相對滯后了一點。設計圖紙方面，我們也曾先 后五次派出相關技術人員前往設計院蹲點催圖，加強溝通;為了減少路途郵寄時間，一些緊要的圖紙，成熟后就馬上背回來。在安裝上我們也采取了一定的趕進度措施計劃，加之安裝單位也很有實力、技術和經驗，況且我們在老系統高壓系統已積累了一定的施工底蘊，完成該系統的安裝還是有把握的。

　　3、雖然前期工作較扎實，項目推進比較順利，但我們會對安裝工作的復雜性有清醒的認識，加之后期筑爐、電氣、儀表、冷卻系統等的安裝會交叉進行，細節問題很繁瑣，最后的收尾工作量很大，我們已做好了這方面的心理準備。

　　4、經過這段時間的磨煉，我部技術人員綜合業務能力日漸成熟，為今后更好地開展工作，奠定了基礎。

　　5、下一步在做好常規工作的同時，將工作的重心放在運轉設備的安裝、設備內件安裝、填料、觸媒裝填、筑爐、冷卻設備等方面，尤其對運轉設備的找正、動平衡等要跟蹤過程監督，做好數據記錄。重視安裝調試過程，對單體試車、聯動試車中出現的問題，要記錄分析，確保裝置投產后的滿負荷、長周期、穩定運行。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇16

　　20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下頭我向各位領導匯報自己一年來的工作：

　　過去的一年，感激公司及項目部的支持，在動力總成項目部中擔任技術員職務，過去一年的施工中，在項目部很多熱心人士的關心幫忙下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的提高，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”，在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷提高更新，僅有經過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業不一樣于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理本事得到鍛煉和提高。

　　身為我公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以公司的形象來約束自己，我們所有的言行要貼合公司的一貫標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧于領導的信任和培養.經過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作本事，加強工作職責感，及時做好個人的各項工作。

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同提高、共同成長。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇17

　　根據自身20xx年工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據，下面就本人20xx年的工作總結如下：

　　作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。

　　在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。

　　另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。

　　工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。

　　一年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇18

　　回顧過去這一年的工作既忙碌又是充實的，在學校課本上所學的知識都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結如下：

　　自任現職以來，參與等項目，擔任工程的質量檢測員，負責工程的建筑材料等項目的相關檢驗或對其他人的檢測結果進行校對，為業主提供了可靠、準確的質量檢測數據。這些工程項目都能如期順利通過竣工驗收，工程質量良好，取得良好的社會經濟效益。

　　無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。

　　認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監督檢驗以及研究開發的方針政策；確實執行本崗位負責監督檢測的工程產品的有關標準、試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。由于試驗檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避免施工單位技術人員不了解工程檢驗要求及技術指標而延誤工期，影響進度。我們試驗室人員堅持四項基本原則，貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規章制度，全心全意服務于施工現場。

　　這幾年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，深入實踐，

　　不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，不辜負公司以及領導對我的栽培，努力為福建工程質量檢測有限公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇19

　　在過去的____年里，我堅持加強理論學習，努力提高技能水平，遵紀守法，努力工作，認真完成領導交辦的各項工作，在公司領導的關心、支持和幫助下，思想、學習和工作等方面取得了新的進步。我的工作總結如下：

　　一、強烈的事業心和工作責任感。

　　至四分公司事業一部工作已將近8年時間，在這幾年中我通過多學習、多請教、多動腦，以及踏實勤懇、認真負責的工作態度，從起初的各方面工作較生疏到現在對工程施工較為熟悉，得到了各方面的肯定、好評。在領導的指引下，同事的幫助下，我的技術和能力取得了的小小進步。在今后的工作中我會揚長避短，繼續學習，不怕苦不怕累，鉆研技能，即使遇到了挫折，也不灰心喪氣，喪失斗志;工作中出現了錯誤，要勇于承認，敢于承擔，汲取教訓，改過自新。

　　四分公司事業一部的主要工作是負責通訊設備的安裝與調測。在工程施工的過程中，事先做好準備工作，與客戶及時溝通。在團體工作中，加強團隊合作，合理安排，圓滿完成各項工作任務。繼續完善技能，學習與硬件有關的通信知識，爭取利用所學知識為事業一部的項目開發貢獻力量。本人能以工作為重，在各項任務和活動中，服從領導安排，積極配合。

　　二、專業實踐歷練了我對事業的忠誠。

　　通過幾年的工作實踐，我積累了一定的專業優勢，歷練了我對事業的忠誠。一方面在自學中提升了自己的專業。加強自身學習，在事業一部工作期間，還參加了我部組織的施工技能培訓班、中興公司和華為公司組織的相關通訊知識講座學習等。平時注重收集業務資料，從報刊、雜志、網絡上學習有關的資料，并虛心向領導和同事們請教，在工作中不斷地摸索、創新，積累工作經驗。另一方面，積極參加由工會組織的各項文藝活動，活動期間也得到了各方面的肯定、好評，并且在____年度工會工作只中發揮了積極作用，被評為工會活動積極分子。

　　三、工作崗位健全了我的品格，提高了我的宏觀駕馭能力和組織推動能力。

　　在實踐歷練中，我深知作為一名合格的工程施工人員，不僅要有較強的政治素質、過硬的工作能力，而且要有積極健康的心態、良好的品德和品格。做事必須先學會做人。參加工作后，我時常告誡自己：對做人要忠誠、做人要重德、為人要坦蕩、待人要誠懇、處事要謹慎、工作要勤奮。并把忠于、勤于自己的事業化作不懈追求的實際行動。通過幾年的磨練，我真切的感受到工作確實是一個鍛煉和提高綜合素質的崗位，也是一個干事的崗位。真正做好這項工作，必須付出艱辛的努力。俗話說“板凳坐得十年冷，文章不寫半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是這樣。由于對通信工程有著濃厚的興趣和熱情，積極努力完善理論水平和組織、管理、協調能力，讓各項能力充分提高。

　　回顧一年來的工作，雖然我取得了一點成績，但捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的預見性還不夠二是創新能力不是很強。三是在加強聯系方面還做得比較欠缺。總以為自己作為一個技術員，在工作職責范圍內，應力爭做到不越權、不越位，只想干好領導交給的事項便夠了。這些，雖然不是什么原則性問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，都有待于自己在今后的工作中加以克服、解決。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇20

　　20xx年是分公司騰飛的一年，在平凡崗位上工作的我同樣感受到了深深的激勵與鞭策，回首過去的一年，從X南雙結構調整項目魯南項目部到X中能二期X項目部再到X中能三期X項目部，內心感慨萬千，下面對我在X年工作做如下總結，以鞭策自己不斷進步與成長。

　　首先對年初在X項目部的工作進行回顧與總結，X南項目部是我參加工作后的第一個項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專業技術人員，年初正是X項目部合成裝置進行系統試車的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業在系統試車中的任務異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴峻的考驗。

　　儀表系統回學習方法路調試及聯鎖調試是儀表施工中的重點，也是難點，因此，為充分理解和掌握儀表系統調試方法，我在工作之余，虛心向現場每一位師傅學習儀表安裝調試方法及注意事項，并積極動手參與儀表工程施工的安裝調試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝置儀表技術工作任務打下了基礎。

　　X南合成裝置由合成氣壓縮機系統、氨氣壓縮機系統、氨合成壓縮機系統、氨合成、冷凍站系統及氫回收系統等系統組成，各系統之間控制連鎖點眾多且原理復雜，這對儀表接線調試工作提出了極高的要求，整個合成裝置控制系統分為西門子itcc合成氣機組監控系統、esd氨氣機組監控系統和浙大中控dcs集散控制系統，其中壓縮機與透平汽輪機組監控系統在整個合成裝置控制系統中占有重要的地位，因此我們在系統調試階段，首先集中精力對itcc及esd 3500監測系統進行調試，3500監測系統主要進行汽輪機組和壓縮機組的軸振動和軸位移以及汽輪機轉速的監測與控制;另外壓縮機組一個特有的現象就是喘振現象，氣流在壓縮機中來回流動就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機振動劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發展非常快速，一般在1-2秒內就會發生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實現有效的控制，喘振現象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調試階段，對防喘振調節回路系統的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開車的.關鍵，在魯化合成裝置系統調試階段，我和現場儀表調試人員積極與業主調試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調節回路系統進行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄;其次潤滑油系統及冷凝器系統各種泵的聯鎖控制調試是電氣儀表調試的另外一個調試重點，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關鍵，因此，在系統調試過程中，我與施工隊伍一起對設計院設計的聯鎖原理圖進行分析，深入了解設計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯鎖是整個壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關鍵，根據魯化合成裝置設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯鎖在現場操作柱進行現場控制，為更好的對主輔泵聯鎖進行實時監測與控制，保證整個機組的安全運行，經與業主儀表專工協商，在儀表控制室增加聯鎖控制，通過半個月時間的緊張整改與調試，潤滑油壓控制系統系統、調速控制系統、機組聯鎖自保系統等均已達到開車所需條件，為魯化合成裝置的成功開車打下了堅實的基礎。

　　二期項目是我參加工作后的第二個項目，項目儀表工程最大的特點是智能調節閥、開關閥眾多，控制室開關量點數多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內工藝介質大多為易燃易爆物質，對調節閥與開關閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調節閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達三百多臺調節閥的清洗、試壓試漏工作，在調節閥安裝之前，我們在預制場集中進行調節閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數調節閥為氣開式調節閥，因此給調節閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經過與施工隊技術員協商后決定，采用氣泵供儀表氣源(氣源壓力0.4mpa)，用hart通訊器施加20ma信號將調節閥開啟，在調節閥開啟狀態下由清洗人員進行清洗;保證工藝管道安裝隊伍能夠及時安裝調節閥，加快了施工進度;二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流量(熱質量流量計)的測量精度，為提高物料流量測量精度，經與業主及監理協商，將熱質量流量計的智能表頭移位至匯流排外側墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開匯流排室內高溫影響;

　　二期還原車間經過一段時間的生產運行后，業主工藝人員發現汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入匯流排室內后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產品正常生產，應業主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍e5cz-r2型智能溫度控制器對電伴熱帶進行控制，在業主每停一臺爐子期間，進行相應的管線保溫層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設接線及調試，電源取自總防爆配電箱;應業主要求，電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業時嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。

　　三期項目儀表安裝工程主要實物工程量為：霍尼韋爾tps dcs控制系統三套，模擬量點和數字量點總計7萬多點;玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜60多萬米，管材6多萬米，調節閥、流量計、變送器等智能儀表設備臺件多達一萬多件;三條生產線同時施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業超深度交叉施工，第一條生產線8月底土建交付安裝，12月底交付業主生產，儀表施工周期非常短、任務量異常繁重。在三期152中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布置圖發現，根據設計院設計的中央控制室儀表通廊橋架布置圖(白圖)，原設計的儀表通廊橋架(最密處為三層共18趟橋架)空間太小，如按照原設計進行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所(805)為十萬級潔凈區域，施工完成后人員將無法進入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。

　　根據現場實際情況及與業主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，通過對原設計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程之間進行造價分析對比，原設計總造價為五百多萬元，其中安裝造價為九十多萬元，變更后總造價為三百多萬元，其中安裝造價為兩百多萬元(鋼結構型鋼材料為乙供材);該變更不僅安裝施工方便，為敷設儀表控制電纜創造條件，同時給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便;為業主節約總造價兩百多萬元，同時增加安裝工程造價一百多萬元。

　　現階段X三期X項目第一條生產線儀表安裝工程已經進入正常生產階段，第二條生產線儀表安裝工程已經進入系統試壓試漏階段，對于我這樣的工程技術人員來說，挑戰剛剛開始，我將在以后的工作中，努力學習新知識，總結經驗教訓，用更加飽滿的熱情迎接新的挑戰。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇21

　　尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家晚上好！今天，我站在這里發言，我十分感謝各位領導對我的栽培和厚愛，感謝各位同事對我的支持！

　　20xx年我在工程一處##項目部擔任項目技術負責人一職。主要完成以下工作：（1）、工程生產及進度方面：對在建的######花園1#、3#B、8#樓，根據施工要求，與各個施工班組簽定了質量、進度、安全控制協議書。我按照甲方要求工期，組織施工員制定了施工進度計劃以及勞動力計劃。通過制定月計劃和周計劃，對整個工程生產進行了控制管理。到目前為止，1#樓12月底進行了竣工驗收，3#B、8#樓工程已經拆完了外架，正在進行竣工掃尾，預計今年3月底進行竣工驗收。對已完工的2#、3#、4#、5#、6#樓，因缺砂漿報告資料及房子局部墻體裂縫，一直未驗收，因此20xx年組織相應的施工員對這些棟號的房子進行了沉降觀測及垂直度觀測。平時積極做好已入住業主房子的維修工作及安憮工作，并積極與建設局溝通，聯系驗收事項，估計今年2月底可以進行竣工驗收。

　　（2）安全、質量管理方面：施工期間，我項目部按照省級文明工地的目標對全場的施工作業區進行了規劃布置。施工中，我堅持將安全管理作為日常管理的重點，將確保工人的生命安全作為自己的第一要務。為此，我從以下幾個方面加強了管理工作：①加強安全技術交底工作。通過進場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。②加強安全檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。加強建筑物臨邊的安全防護。同時，對現場的全部設備實行了專人專機管理。施工中，定期進行設備的維修、保養和檢查，及時發現安全隱患，及時進行修理更換。整個20xx年，##項目部未發生任何大小安全質

　　量事故，達到了公司預期安全生產目標的要求。（3）材料、成本和結算管理方面：材料使用中，我要求大家堅持執行公司的限額領料制度，根據施工預算，安排項目管理人員及時統計各個班組的施工內容和數量，并且及時與預算量進行對比分析，控制各個分項工程的材料使用以及人工費的發放。各個班組使用的機具和材料，均要求由各個班組集中領用，每層進行統計，發現浪費時及時糾正整改。周轉材料使用完畢后由各個班組統一返還，數量不足則由各班組負責賠償。20xx年組織完成了2#、3#、4#、5#、6#樓、影劇院，A、B區門面及運動場的甲方結算工作。其中自己管理的A、B區門面及運動場工程甲方結算是732萬元，而財務方面得出來的數據，實際發生的成本是600萬。所以該項目是盈利的項目。

　　20xx年是我們值得珍惜的一年，是國家進行宏觀調控但我們過的平穩的一年，我們在各自的工作崗位上付出了辛勤的汗水和智慧。20xx年又是一個新希望的開始，我一定會盡我的所能，努力工作，為###集團明日的騰飛貢獻自己的綿薄之力。

　　最后，我祝愿我們的公司繁榮昌盛，在坐的各位家庭幸福，身體健康，萬事如意！謝謝大家！

　　發言人：######

　　20xx年2月17日

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇22

　　一、工作方面

　　本人主要是負責隊里的技術，質量，及配合隊長做好隊里的工作。xx項目是一個工期短工程量大的一個工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環境復雜，施工難度大的特殊情況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。

　　在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢，互檢，交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢。每天和核算員將當日完成的工程量進行節超對比，找出節超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行匯報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。

　　在xx項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后，后期工程量大，為保工期順利完工，公司經理來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月的緊張施工，終于在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執行總公司的各項規章制度，及各項成本管理。

　　二、思想方面

　　一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的`文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規范，技術標準；另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事，監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。

　　三、明年工作計劃

　　明年我將在總公司路面項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數量上嚴格檢斤。從質量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科，質檢科保持聯系，從工程總體材料控制，以防止各個單質材料多進或少進的情況發生。

　　作為青年技術人員一定要發揚公司的優良傳統，在團結協作，提高團隊精神方面，要做到尊重領導，尊重同事，要能夠協調好同事間關系。加強自身責任感，個人服從組織，下級服從上級，辦事不獨斷，虛心聽取不同意見。對人誠懇，辦事公正，敢于承擔責任。

　　四、合理化建議

　　希望總公司新的崗位職責，能夠盡快制定并實施起來。讓我們每一個人都能夠按著自己崗位職責來工作，誰的事誰做，就能避免推諉扯皮的現象出現。

　　五、自身不足與整改措施

　　總體上講，與領導和同事的溝通交流不夠，管理能力和工作效率也有待進一步提高。今后要多與同事交流工作，學習，思想方面內容，以達到互相激勵互相幫助，共同提高的目的。把更多的時間用在學習和思考工作上。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇23

　　一、思想情況

　　剛剛邁出大學的校門，走入熙熙攘攘的社會，迷茫中蹣跚前行。來到公司的這半年來，我堅持始終嚴格要求自己，勤奮努力，不斷學習，尊重領導，團結同事，時刻牢記公司制度，盡自己最大的努力，使自己在平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，盡自己最大的努力為公司創造財富價值，同時，也為自己帶來寶貴的人生財富。

　　二、工作情況

　　在這半年中，我與李經理、趙明貴、柴斌到了三道溝的工程現場。

　　首先，在此之前我對工程的理解僅僅局限于書面，對于實際現場的情況一竅不通。反映在具體工作中就是施工環節和工藝流程都不清楚。在李經理的幫助下，漸漸地學會了很多東西，并將其運用到了具體的工作中。

　　這半年對剛步入社會的我也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習、不斷的進步，提升自身的素質與才能。為此，我也充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行” 只有理論聯系實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業務水平；才能更好的為工程技術服務，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平；才能更好為工程管理服務。

　　初到三道溝，我在李經理的帶領下進行了三道溝工地施工現場的土方開挖回填、測量、放線等工作。在這個工程中，讓我體會到了萬丈高樓平地起的正真感覺。在工程進度和質量來說，前期因為設計院圖紙疑問回復等拖延很長一段時間，施工總進度計劃被一次又一次打亂又一次又一次被迫調整，前期大面積的土方開挖，導致先前組織的流水施工無法進行，導致平行施工所帶來的周轉材料過大。并且在具體施工過程中，由于粗心大意，造成承臺位移、尺寸不夠，柱位移等情況，一再浪費人力物力和時間。并且由于專業知識不夠扎實，很多方面不能做到面面俱到，從而有些一次可以完成的事情需要反復多次。最后，因為個人惰性問題，有些事情不愿意多次審核，造成了返工等一系列不該出現的問題。

　　再次，就是配合其他部門及同事完成相關工作

　　眾人劃槳開大船 ，眾人拾柴火焰高，“眾”字就預示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結協作，相互配合，只有大家相互協作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地。

　　一年來，做了一定的工作，但距領導和大家的要求還有不少的差距，通過總結一年來的工作，也找出工作中的許多不足，主要存在于工作實踐經驗少，對于工程建設過程中突發的部分問題不能靈活解決等。20xx年對我來說，將又是一個嶄新的、更具挑戰性的一年，無論在工作和生活中對我來說都是非常關鍵的。因此，在新的一年里，我將繼續深入現場不斷學習和實踐，在現場不斷增加自己的經驗和見識，我必須更加務實、努力工作、做對的事情比把事情做對重要，爭取使自己的業務水平提到一個更高的高度，加強工作責任感，與公司共同進步、共同成長。我相信，有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚；苦心人天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇24

　　緊張的20xx年即將過去，這一年可以說是不平凡的一年，作為一名工程技術人員，我在同事和領導的關心、支持下，通過努力，為公司的發展做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，出色的完成了上級領導交代的各項任務，也從工作中學到了許多新知識，將自己的工作能力提高到了一個新的高度，現將我這一年的工作總結如下：

　　一、管理方面

　　為了提高工程項目管理水平，促進施工項目管理的科學化、規范化，在這一年中，我努力學習各類項目管理書籍，在管理的過程中總結經驗，理論聯系實際。對機操手、工人放下包袱大膽管理、耐心講解、把他們的消極思想轉換成積極的工作態度，并做好技術交底工作，針對不同的人、不同的事物采取不同的方式方法管理。

　　二、技術方面

　　技術工作貫穿于整個施工過程，從開工前的圖紙會審，編制各項施工措施、方案到工程施工過程中的定位放線、開展施工測量，最后到工程結束后的工程復測無不存在。它要求我不但要能熟練使用各種測量儀器，還要有豐富的實踐經驗，稍有疏忽就會造成重大經濟損失。

　　針對這一問題，在工作中我采取了使用各種不同的檢驗方法，加強了對外業和內業的校核工作，確保了不會出現失誤。施工測量工作與工程質量及工程進度有著密切的聯系，在此項工作前我必須了解設計的內容、性質及其對測量工作的精度要求，熟悉圖紙的尺寸和高程數據，了解施工的全過程并掌握現場的變動情況，只有這樣才能使施工測量工作能夠與施工密切配合。

　　三、成果展示

　　20xx年我先后參加了工程等項目的建設。在施工過程中，我充分發揮了自己在專業技術和工作經驗上的優勢，把技術和管理緊密結合起來，努力鍛煉自己成為一名技術型管理人員，在工作中做到了搞管理懂技術，杜絕了盲目指揮、亂指揮，避免了反攻、窩工等現象的發生。施工現場的得心應手，使我充分意識到了豐富的專業技術知識是從事現場成功管理必不可少的條件。

　　20xx年雖然我在工作中擁有上述的可圈可點之處，但也存在著某些不足。比如在路中段建設工程的施工過程中，由于思想上對質檢認證的重視不夠，抱有認證只是走形式的心理，對施工中存在的個別問題整改怕麻煩、怕耽誤時間，沒有及時組織實施，以至路面墊層認證沒有及時通過，造成了窩工、怠工的現象發生。

　　這次事件使我認識到做任何事情都要腳踏實地一絲不茍，只有思想上重視，工作中扎實才穩當過關。除此之外，在工作中遇到挫折、困難我也曾有過推委、退縮、放之任之等想法。不能積極的去迎接和面對，這些都是我工作中的黑點。在來年的工作中我將洗禮自己的思想，摸去這些黑點。為作一名優秀的××員工而努力奮斗。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇25

　　光陰荏苒，歲月如梭！自XX年7月入職以來已有四個月，在這四個月的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作四個月以來，在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這四個月來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。

　　一、工作方面

　　懷著對人生的無限憧憬，我走入了路橋養護有限公司。早在大三分專業方向時老師就說橋梁工程的未來發展方向就是橋梁的維修和加固。現在自己為能將自己所學的專業知識用在工作當中，感到很高興。有了這樣好的平臺，我要好好向前輩學習，不斷提自己的業務能力，不斷完善自己。

　　在三個月的試用期工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作；在完成主管交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。

　　剛剛工作時，自己對于報告的編寫還不是很熟悉。但是在小范姐等前輩的細心指導下，自己很快熟悉了報告的編寫。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細心的指導下，現在自己對格式的修改有了很大的進步。另一方面是報告內容的編寫。有些報告中要分析病害的成因和編寫處置建議，之前自己對于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫了一個項目的報告后，在前輩耐心的指導和自己的不斷學習下，現在自己對于一般的橋梁病害成因和處置建議有了更深一步的認識。

　　例如在前輩的指導和自己的不斷學習，現在自己了解了梁底裂縫產生原因有很多種。就其產生的原因，大致可劃分如下幾種：

　　●荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。

　　直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。裂縫產生的原因有：設計階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當和使用階段的超載和外力撞擊等。

　　次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。裂縫產生的原因有：在設計外荷載作用下，由于結構物的實際工作狀態同常規計算有出入或計算不考慮，從而在某些部位引起次應力導致結構開裂；受力構件挖孔后，力流將產生繞射現象，在孔洞附近密集，產生巨大的應力集中，引起裂縫。實際工程中，次應力裂縫是產生荷載裂縫的最常見原因。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質。

　　●溫度變化引起的裂縫：溫度裂縫區別其它裂縫最主要特征是將隨溫度變化而擴張或合攏。引起溫度變化主要因素有：年溫差、日照、驟然降溫、水化熱和蒸汽養護或冬季施工時施工措施不當等。

　　●收縮引起的裂縫：在混凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮（干縮）是發生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和炭化收縮。

　　混凝土收縮裂縫的特點是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細，且縱橫交錯，成龜裂狀，形狀沒有任何規律。研究表明，影響混凝土收縮裂縫的主要因素有：水泥品種、標號及用量、骨料品種、水灰比、外摻劑、養護方法、外界環境和振搗方式及時間等。

　　●地基礎變形引起的裂縫：由于基礎豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結構中產生附加應力，超出混凝土結構的抗拉能力，導致結構開裂。基礎不均勻沉降的主要原因有：地質勘察精度不夠、試驗資料不準、地基地質差異太大、結構荷載差異太大、結構基礎類型差別大、分期建造的基礎、地基凍脹和橋梁建成以后原有地基條件變化等。

　　●鋼筋銹蝕引起的裂縫：由于混凝土質量較差或保護層厚度不足，混凝土保護層受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，或由于氯化物介入，鋼筋周圍氯離子含量較高，均可引起鋼筋表面氧化膜破壞，鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發生銹蝕反應，其銹蝕物氫氧化鐵體積比原來增長約2~4倍，從而對周圍混凝土產生膨脹應力，導致保護層混凝土開裂、剝離，沿鋼筋縱向產生裂縫，并有銹跡滲到混凝土表面。

　　●凍脹引起的裂縫：大氣氣溫低于零度時，吸水飽和的混凝土出現冰凍，游離的水轉變成冰，體積膨脹9%，因而混凝土產生膨脹應力；同時混凝土凝膠孔中的過冷水（結冰溫度在—78度以下）在微觀結構中遷移和重分布引起滲透壓，使混凝土中膨脹力加大，混凝土強度降低，并導致裂縫出現。溫度低于零度和混凝土吸水飽和是發生凍脹破壞的必要條件。

　　●施工材料質量引起的裂縫：混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質量不合格，可能導致結構出現裂縫。

　　●施工工藝質量引起的裂縫：在混凝土結構澆筑、構件制作、起模、運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理、施工質量低劣，容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進的和貫穿的各種裂縫，特別是細長薄壁結構更容易出現。

　　目前修補裂縫常用的方法主要有表面封閉修補法、壓力灌漿修補法、表面粘貼碳纖維織物或鋼板等材料的方法。

　　裂縫長較細的采用表面修補法。它主要適用于穩定和對結構承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料。

　　裂縫較寬的或有發展趨勢的可采用灌漿、嵌縫封堵法。嵌縫封堵法是裂縫封堵中最常用的一種方法，它通常是沿裂縫鑿槽，在槽中嵌填塑性或剛性止水材料，以達到封閉裂縫的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等；常用的剛性止水材料有聚合物水泥砂漿。

　　灌漿法主要適用于對結構整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補，它是利用壓力設備將膠結材料壓入混凝土的裂縫中，膠結材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的。常用的膠結材料有水泥漿、環氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學材料。在防護的同時為了防止混凝土受各種作用的影響繼續開裂，通常可以采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布等措施。

　　在漸漸熟悉了報告的編寫后，參加了吉林項目孫希來組的單橋報告和總報告的編寫。在報告的編寫中更進一步了解了橋梁的一些病害產生原因和處置意見。使自己在書本上學到的知識和實際工程情況得到了很好的聯系，初步做到了“理論聯系實際”。在日后的報告編寫中要更進一步將自己的理論知識和實際工程情況聯系起來，來提高自己的專業知識。

　　在四個月的工作中，自己還初步了解了橋梁管理系統的錄制。在自己剛參加工作不久就出差去了一趟湖北，參加湖北項目的數據收集。湖北項目主要是把滬蓉西高速公路在湖北境內的路線從設計階段到竣工階段的資料錄到橋梁管理系統中，以便業主日后對這段的高速公路的管養。由于該路段的很多項目還沒有竣工資料，所以用了半天時間從指揮部收集到了盡可能多的基礎資料。回來后，自己先從認識橋梁管理系統開始一步步將從湖北帶回來的資料整理好在錄到系統里。在這過程中自己從對橋梁管理系統的不了解，到逐漸的掌握系統的錄制。雖然資料有限但是自己盡最大可能多錄一些系統，為以后好完善湖北項目的數據。在錄系統的工程中自己遇到了不少了不會的地方，但是在小范姐等前輩的幫助下自己算是比較完滿的完成的帶回來的數據的錄制。在以后的工作當中，在前輩們的幫助下，自己要更加的努力學習，提高自己的業務素質。向公司的前輩們多學習，不斷完善自己，在工作業務上爭取早日趕上前輩們，向前輩們看齊！

　　二、學習方面

　　現在是我努力學習的階段。“三人行，必有我師”，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。

　　學習上一方面要加強自己專業知識。將自己在書本上學到的理論知識和實踐相結合，是自己的只是成為生產力，為公司的發展壯大進獻自己的一份力量。

　　另一方面是要不斷提高自己在office辦公軟件的使用能力。之前對word的操作不是很熟悉，只是常用那些基礎的操作。現在在寫報告的過程中不斷熟悉了一些現在常用到的操作而之前沒有接觸的word操作。在寫總報告時常常要做統計工作，之前都是用計算器一個個的統計。在小范姐的指導下，現在自己一般都使用excel來做統計，這樣使統計工作變得更快捷，準確性也大大提高了。

　　在之后的工作當中自己要不斷學習來提高自己的專業知識和office辦公軟件的操作使用能力。

　　三、思想方面

　　對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。

　　首先是心態，套用米盧的一句話“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。

　　其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境里生存，而基本能力，包括適應度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境里生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

　　四、存在的的問題

　　半年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，有些是急待解決、不容忽視的問題，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服；在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高自己的業務素質和理論水平，提高文字水平和綜合素質，使自己圓滿出色地完成本職工作；有時工作方法欠妥當，考慮欠周到，在這里我向領導和同志們道個歉，希望有不到之處給予原諒。

　　半年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是公司新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，公司領導、公司老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。最后，再次請同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

　　作為一名年輕工作者，我今后的職業生涯還很長，學習的機會還很多。為此我將盡我所能地對我的工作進行開拓，做出成績。在以后的工作當中，我要更加嚴格要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。

　　五、今后努力的方向

　　不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好。

　　一是發揚吃苦耐勞精神。面對資料員短時工作強度大、高的工作性質，不怕吃苦，勇挑重擔，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨煉意志，增長才干。

　　二是發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，不斷積累，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛汲取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。努力培養自己具有扎實的理論功底、辨正的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風、周密的組織能力、機智的分析能力、果敢的處事能力、廣泛的社交能力、從而逐步達到“張口能講，提筆能寫，下手能干”的境界。

　　三是發揚超越自我的精神。要打破長期形成的心理定勢和思維定勢，勇于發現和糾正自己工作中的缺點、錯誤，不斷調整自己的思維方式和工作方法，分階段提出較高的學習和工作目標，不斷追求，奮發進取，以適應各項工作超常規、跳躍式發展的需要。

　　新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我也應該以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇26

　　在平凡崗位上工作的我同樣感受到了深深的激勵與鞭策，回首過去的一年，從南雙結構調整項目魯南項目部到中能二期djg項目部再到中能三期djg項目部，內心感慨萬千，下面對我在x年工作做如下總結，以鞭策自己不斷進步與成長。

　　首先對年初在南項目部的工作進行回顧與總結，南項目部是我參加工作后的第一個項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專業技術人員，年初正是南項目部合成裝置進行系統試車的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業在系統試車中的任務異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴峻的考驗。

　　儀表系統回路調試及聯鎖調試是儀表施工中的重點，也是難點，因此，為充分理解和掌握儀表系統調試方法，我在工作之余，虛心向現場每一位師傅學習儀表安裝調試方法及注意事項，并積極動手參與儀表工程施工的安裝調試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝置儀表技術工作任務打下了基礎。南合成裝置由合成氣壓縮機系統、氨氣壓縮機系統、氨合成壓縮機系統、氨合成、冷凍站系統及氫回收系統等系統組成，各系統之間控制連鎖點眾多且原理復雜，這對儀表接線調試工作提出了極高的要求，整個合成裝置控制系統分為西門子itcc合成氣機組監控系統、esd氨氣機組監控系統和浙大中控dcs集散控制系統，其中壓縮機與透平汽輪機組監控系統在整個合成裝置控制系統中占有重要的地位，因此我們在系統調試階段，首先集中精力對itcc及esd 3500監測系統進行調試，3500監測系統主要進行汽輪機組和壓縮機組的軸振動和軸位移以及汽輪機轉速的監測與控制；另外壓縮機組一個特有的現象就是喘振現象，氣流在壓縮機中來回流動就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機振動劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發展非常快速，一般在1—2秒內就會發生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實現有效的控制，喘振現象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調試階段，對防喘振調節回路系統的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開車的關鍵，在魯化合成裝置系統調試階段，我和現場儀表調試人員積極與業主調試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調節回路系統進行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄；其次潤滑油系統及冷凝器系統各種泵的聯鎖控制調試是電氣儀表調試的另外一個調試重點，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關鍵，因此，在系統調試過程中，我與施工隊伍一起對設計院設計的聯鎖原理圖進行分析，深入了解設計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯鎖是整個壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關鍵，根據魯化合成裝置設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯鎖在現場操作柱進行現場控制，為更好的對主輔泵聯鎖進行實時監測與控制，保證整個機組的安全運行，經與業主儀表專工協商，在儀表控制室增加聯鎖控制，通過半個月時間的緊張整改與調試，潤滑油壓控制系統系統、調速控制系統、機組聯鎖自保系統等均已達到開車所需條件，為魯化合成裝置的成功開車打下了堅實的基礎。

　　二期djg項目是我參加工作后的第二個項目，djg項目儀表工程最大的特點是智能調節閥、開關閥眾多，控制室開關量點數多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內工藝介質大多為易燃易爆物質，對調節閥與開關閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調節閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達三百多臺調節閥的清洗、試壓試漏工作，在調節閥安裝之前，我們在預制場集中進行調節閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數調節閥為氣開式調節閥，因此給調節閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經過與施工隊技術員協商后決定，采用氣泵供儀表氣源（氣源壓力0.4mpa），用hart通訊器施加20ma信號將調節閥開啟，在調節閥開啟狀態下由清洗人員進行清洗；保證工藝管道安裝隊伍能夠及時安裝調節閥，加快了施工進度；二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流量（熱質量流量計）的測量精度，為提高物料流量測量精度，經與業主及監理協商，將熱質量流量計的智能表頭移位至匯流排外側墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開匯流排室內高溫影響；二期還原車間經過一段時間的生產運行后，業主工藝人員發現汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入匯流排室內后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產品正常生產，應業主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍e5cz—r2型智能溫度控制器對電伴熱帶進行控制，在業主每停一臺爐子期間，進行相應的管線保溫層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設接線及調試，電源取自總防爆配電箱；應業主要求，電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業時嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。

　　三期djg項目儀表安裝工程主要實物工程量為：霍尼韋爾tps dcs控制系統三套，模擬量點和數字量點總計7萬多點；玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜60多萬米，管材6多萬米，調節閥、流量計、變送器等智能儀表設備臺件多達一萬多件；三條生產線同時施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業超深度交叉施工，第一條生產線8月底土建交付安裝，12月底交付業主生產，儀表施工周期非常短、任務量異常繁重。在三期152中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布置圖發現，根據設計院設計的中央控制室儀表通廊橋架布置圖（白圖），原設計的儀表通廊橋架（最密處為三層共18趟橋架）空間太小，如按照原設計進行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所（805）為十萬級潔凈區域，施工完成后人員將無法進入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。根據現場實際情況及與業主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，通過對原設計的`玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程之間進行造價分析對比，原設計總造價為五百多萬元，其中安裝造價為九十多萬元，變更后總造價為三百多萬元，其中安裝造價為兩百多萬元（鋼結構型鋼材料為乙供材）；該變更不僅安裝施工方便，為敷設儀表控制電纜創造條件，同時給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便；為業主節約總造價兩百多萬元，同時增加安裝工程造價一百多萬元。

　　現階段三期djg項目第一條生產線儀表安裝工程已經進入正常生產階段，第二條生產線儀表安裝工程已經進入系統試壓試漏階段，對于我這樣的工程技術人員來說，挑戰剛剛開始，我將在以后的工作中，努力學習新知識，總結經驗教訓，用更加飽滿的熱情迎接新的挑戰。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇27

　　xx年即將過去，回顧這一年的工作時忙碌而充實的，俗話說有一份耕耘就有一份收獲，在這一年的工作雖然存在一些失誤，但也收獲了不少，在不知不覺中也提高了自身的工作潛力和業務素質。

　　在xx年場地看場期間嚴格按照公司的各項規章制度和領導安排在春節期間加強了場地保護措施。做到了人員到位；分工明確；交接有記錄。確保了安全無事故，無丟失盜竊事件。在進場維修時間內，對機械進行了精心排查，及時發現隱患，先期進行重點維護。更換了初級振動篩軸承；加固了滾筒內的擋板更換了部分磨損嚴重的螺絲；對拌鍋減速機底座進行了加固處理；更換了部分磨損的拌鍋內的螺絲；征得領導同意對磨損的刀頭做了調整處理延長了使用時間節約了成本。

　　在出料期間因工地大多時間不長，轉換頻繁增加了拌和樓工作量。在人員少工作量大的狀況下順利完成今年的維修任務。個性是在滾筒變形電機出料時電流不穩不時有停轉的現象時，影響出料速度的狀況下，勤于觀察多次調整總結出滾筒調整規律保證了出料速度。

　　在日常工作中自己多動手做事，多想幾個為什么，勤于工友交流。努力提高自身素質合道德修養。

　　總結這一年來的工作自認為較為認真負責，但每個人工作潛力有限，自己評價今年的工作不太理想沒到達自己要求的效果，有些業內的工作讓領導費心了這是不就應的，今后在工作中必須改正，我愿以路橋為家，為路橋公司的發展貢獻青春，盡自己最大的努力爭做一個誠信、優秀的路橋人。

2025公路工程技術人員年終總結范文 篇28

　　尊敬的各位領導、各位同事:

　　大家好!

　　光陰荏苒，時光飛逝，不知不覺在忙碌中我們又走過了一年。20xx年已離我們遠去，新的一年又向我們走來。過去的這一年，是忙碌的一年，也是充實的一年，忙并收獲著，累并快樂著。回望走過的日子，雖然感慨良多，熟知有總結才有提煉，吸取經驗才能進步。對于13年的工作表現，有值得欣喜的地方，同時也有著許多不足之處，現將主要情況總結如下：

　　一、思想情況

　　剛剛邁出大學的校門，走入熙熙攘攘的社會，迷茫中蹣跚前行。來到公司的這半年來，我堅持始終嚴格要求自己，勤奮努力，不斷學習，尊重領導，團結同事，時刻牢記公司制度，盡自己最大的努力，使自己在平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，盡自己最大的努力為公司創造財富價值，同時，也為自己帶來寶貴的人生財富。

　　二、工作情況

　　在這半年中，我與李經理、趙明貴、柴斌到了三道溝的工程現場。

　　首先，在此之前我對工程的理解僅僅局限于書面，對于實際現場的情況一竅不通。反映在具體工作中就是施工環節和工藝流程都不清楚。在李經理的幫助下，漸漸地學會了很多東西，并將其運用到了具體的工作中。

　　這半年對剛步入社會的我也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習、 不斷的進步，提升自身的素質與才能。為此，我也充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”只有理論聯系實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業務水平；才能更好的為工程技術服務，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平；才能更好為工程管理服務。

　　初到三道溝，我在李經理的帶領下進行了三道溝工地施工現場的土方開挖回填、測量、放線等工作。在這個工程中，讓我體會到了萬丈高樓平地起的正真感覺。在工程進度和質量來說，前期因為設計院圖紙疑問回復等拖延很長一段時間，施工總進度計劃被一次又一次打亂又一次又一次被迫調整，前期大面積的土方開挖，導致先前組織的流水施工無法進行，導致平行施工所帶來的周轉材料過大。并且在具體施工過程中，由于粗心大意，造成承臺位移、尺寸不夠，柱位移等情況，一再浪費人力物力和時間。并且由于專業知識不夠扎實，很多方面不能做到面面俱到，從而有些一次可以完成的事情需要反復多次。最后，因為個人惰性問題，有些事情不愿意多次審核，造成了返工等一系列不該出現的問題。

　　再次，就是配合其他部門及同事完成相關工作眾人劃槳開大船，眾人拾柴火焰高，“眾”字就預示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結協作，相互配合，只有大家相互協作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地。

　　一年來，做了一定的工作，但距領導和大家的要求還有不少的差距，通過總結一年來的工作，也找出工作中的許多不足，主要存在于工作實踐經驗少，對于工程建設過程中突發的部分問題不能靈活解決等。20xx年對我來說，將又是一個嶄新的、更具挑戰性的一年，無論在工作和生活中對我來說都是非常關鍵的。因此，在新的一年里，我將繼續深入現場不斷學習和實踐，在現場不斷增加自己的經驗和見識，我必須更加務實、努力工作、做對的事情比把事情做對重要，爭取使自己的業務水平提到一個更高的高度，加強工作責任感，與公司共同進步、共同成長。我相信，有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚；苦心人天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。