市場調查報告的格式

　　[例文二] 誰在買私車？年輕車主崛起個體業(yè)主是主力

　　關于杭州私家車主構成的獨立調查

　　在近年來如火如荼的汽車消費熱潮中，數(shù)以萬計的杭州百姓人家圓了汽車夢。據統(tǒng)計，杭州私家車擁有量已從去年年底的每100戶家庭2.5輛上升到3.1輛左右。預計到今年年底，杭州將成為我國轎車發(fā)展最快的城市。

　　那么是哪些人推動了杭州私家車消費的狂潮？杭州車市有那些明顯的特征？這些問題無疑是很多業(yè)內人士和有車族關注的焦點。近日，我們在一些酒店、寫字樓、停車場、生活小區(qū)等地通過當面訪問以及電話采訪、網上調查等方式，對杭州私家車情況做了一次抽樣調查。此次調查共發(fā)放300份問卷，回收有效問卷253份。

　　年輕車主崛起

　　在外貿公司工作的王小姐說，普通的交通工具已經不能滿足現(xiàn)在年輕人的需要。現(xiàn)在的年輕人張揚個性，事事都要有自己獨立的空間。同時工作生活的快節(jié)奏促使現(xiàn)在的年輕人需要更快捷的交通工具來實現(xiàn)工作的高效率。

　　調查結果顯示，中年車主仍然是私家車主的主流群體，占了調查人數(shù)的63.3%。值得注意的是，一部分年輕車主正在崛起，占總人數(shù)的26.5%。這部分車主的年齡大致在20～30歲左右，大多擁有大學本科學歷以及較好的職業(yè)，年收入在5萬～10萬元左右，而且50%以上由自己獨立出資購車。

　　這部分車主最為敏感的是轎車的價格，占了37%，另外，油耗、安全性、品牌以及外觀也是他們所關注的主要因素。他們選擇的車型、顏色一般比較時尚，駕齡一般與購車時間同步，大多集中在近3年內。

　　個體業(yè)主是主力

　　個體私營者陳先生擁有一輛別克商務車，他說自己周圍越來越多的人都購買了商務車。從職業(yè)角度考慮，商務車擁有開闊的內部空間，為他們提供了隨時接待客戶、洽談商貿的場所。另外，也使企業(yè)形象和個人身份得到了提升。

　　在調查中，個體私營者仍是私家車主的主流，占總數(shù)的26.5%，令人驚喜的是，私家車主的職業(yè)構成呈現(xiàn)了前所未有的多元化趨勢：公務員、教師、普通職員成為壯大最快的購車隊伍。

　　這類車主購車主要用于上下班代步，同時方便周末出游。選擇的價位基本在5萬～15萬元之間。公務員方先生買了一輛威馳，平時工作日順帶接送孩子上學、放學和妻子上下班。到了周末，則載著家人開車到周邊風景區(qū)感受大自然的風光。他感慨地說，有車后，生活半徑擴大了不少，生活質量也提高了。

　　買家愿付全款

　　一個月前，在杭州某事業(yè)單位工作的朱先生參加團購，買了一輛賽歐兩廂srv，7.28萬元的車價加上其他費用，他一次性支付了8萬多元，將車子開回了家。

　　同樣的問題居然得出了兩個截然相反的答案：網上調查顯示，購車方式選擇銀行按揭的高達71%；而在當面訪問和電話采訪中，選擇一次性現(xiàn)金交付的占了80%以上。仔細分析發(fā)現(xiàn)，選擇銀行按揭的車主大多已有2年以上的有車生活，而選擇全額購車的車主，基本都是在近兩年內新購的車。

　　元通汽車公司王先生解釋說：銀行按揭驟然降溫的主要原因是銀行信貸的收緊，辦貸手續(xù)的繁瑣；與一年前寬松的信貸政策和市場濃厚的消費信貸氣氛相比，越來越多的人選擇了全額購車。而收入的提高和車價的持續(xù)下降也是許多人選擇全額購車的一個原因。另外，現(xiàn)在購車以家庭為主，人們普遍心態(tài)是求穩(wěn)，盡量避免超前消費，等家里存夠錢再買不遲。