在全區(qū)道路春運工作會議上的講話

　　三是要嚴把道路運輸市場準入關(guān)。承擔進出加班車或包車任務的企業(yè)應當具備省際包車客運資格，或具備省際班車客運資格且車輛數(shù)符合《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》從事一、二類班線客運的條件。參加跨市、跨縣春運的車輛的技術(shù)等級必須達到二級以上，參加跨省運輸?shù)目蛙嚕ò�括承擔進出加班車和包車客運任務的客車）的技術(shù)等級必須達到一級。

　　四是要嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)。凡沒有駕駛證和從業(yè)資格證等有效證件的駕駛員不準參加春運。對XX年內(nèi)有嚴重超速超載記錄的客運駕駛員不準從事x年春運駕駛工作,同時,對于是否參加自治區(qū)道路交通安全聯(lián)席會議辦公室組織的客運駕駛員素質(zhì)教育并考核合格的駕駛員,也作為審查參加x年道路春運資格的依據(jù)之一。客運企業(yè)要嚴格按照《廣西壯族自治區(qū)道路旅客運輸安全管理規(guī)定》規(guī)定要求配備駕駛員，嚴格保證駕駛員的休息時間，認真落實運行中途休息制度。客運班線單程400公里（高速公路600公里）以上的，客運經(jīng)營者應當給營運客車配備2名以上駕駛員。駕駛員24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8個小時（夜間駕駛不得超過6個小時），客運班線單程400公里（高速公路600公里）以上，駕駛員兩次開車的間隔休息時間不得少于2小時。客運企業(yè)應當在單程600公里以上的客運班線設置駕駛員中途休息站，營運客車必須進站停靠，駕駛員必須換班休息。客運班線單程超過1200公里的，超過部分每間隔600公里應當加設1個駕駛員中途休息站。客運企業(yè)應當在營運客車行駛3個小時以上4個小時以下的客運班線途中設置中途休息點，營運客車必須進點停靠，駕駛員休息時間不少于20分鐘。實行進站（點）休息登記制度，營運客車行駛途中進入班線設置的休息站（點）停靠，駕駛員應當做好進站（點）休息登記。客運站要在站內(nèi)建立駕駛員休息室。各企業(yè)必須派人堅持在中途休息站進行24小時值班，督促駕駛員落地休息和輪換。

　　五是運輸企業(yè)要認真做好車輛的維護和檢測工作。在春運開始前及春運期間，所有參加春運的車輛必須嚴格執(zhí)行定期維護和檢測制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。春運前2個月內(nèi)未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業(yè)；9座以上營運客車必須經(jīng)過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《x年春運車輛技術(shù)檢驗合格》標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術(shù)等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。

　　六是汽車客運站要認真落實“三不進站五不出站”制度，“三不進站五不出站”是指易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站，超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站，并將責任落實到人，把好車輛進出站、場的源頭管理關(guān)。汽車客運站要做好車輛檢查和“三品”查堵工作，二級以上客運站要在盡快安裝“三品”安檢儀的基礎上，確保“三品”安檢儀的正常使用，利用“三品”安檢儀嚴格檢查旅客攜帶的行李物品和行包。目前尚未配備“三品”安檢儀的汽車客運站，要設立專門的危險品檢查崗位，對旅客攜帶的行李物品和行包進行開包檢查，防止旅客攜帶“三品”進站上車。