航空業(yè)實習心得體會（通用33篇）

航空業(yè)實習心得體會 篇1

　　中國南方航空(集團)公司是中國南方航空集團的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。

　　至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經營的航線共170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條;國內通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據美國《航空業(yè)務》雜志的報道，南航1992年的凈收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首。總的來說，南航在國內和國際上，都起著重要的作用，占有相當地位。

　　中南地區(qū)的民航事務原由民航廣州管理局統(tǒng)一進行管理和經營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(、廣西、)。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經營根本不講求經濟效益，不計生產盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實行企業(yè)經營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業(yè)務經營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團)公司，它與白云國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業(yè)實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業(yè)務活動，僅從政策上對其進行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航(集團)公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。

　　中國的改革開放政策，促使了經濟的繁榮，同時也就推動了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是，得改革開放風氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經濟迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發(fā)展。

　　①職工人數：

　　從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

　　②運輸總周轉量：

　　從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00萬噸公里，比1990年增長約77%。

　　③旅客運輸量：

　　從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。

　　④貨物運輸量：

　　從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。

　　⑤固定資產總值、

　　凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。

　　⑥業(yè)務收入：

　　從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。

　　⑦利潤：

　　從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。

　　⑧勞動生產率：

　　從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。 ⑨航線。

　　國內航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

　　國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經廣州的3條。

　　⑩飛機：

　　飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。廣州民航使用的飛機經歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架(租期20xx年)。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架(租期20xx年)。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。

　　1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737-200型飛機，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機，以及2架b757-200型飛機。

　　至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現代化機隊，而且還將繼續(xù)擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架b777大型寬體客機也將于1995年到貨。

　　全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內部管理體制的改革這個內部條件。幾十年來，廣州民航經歷了軍隊—企業(yè)—軍隊—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實行完全企業(yè)化的管理體制后，獨立經濟核算，并通過推行經濟承包責任制和全面質量管理等經營管理手段，使生產迅速發(fā)展。

　　1979年民航廣州管理局已實行獨立經濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業(yè)經營管理體制，開始實行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。管理體制改革的主要內容是政企職責分開，簡政放權，實行企業(yè)化。實行企業(yè)化，最實質的問題是要強化經濟核算，強調經濟效益，使企業(yè)盈利。

　　1985年，企業(yè)自

　　主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立后，在國內率先使用經營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節(jié)約現值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數都是采取租賃方式解決的。

　　民航改革的一個重要方面是完善各項

　　管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現象的發(fā)生。同時，充分估計未來的經營風險，并采取措施作好相應的準備，對于高層決策領導層也是一個重要的考慮方面。

　　總之，實踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內部改革是中國整個改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進民航本身的發(fā)展，同時也可以促進中國經濟的發(fā)展，而經濟的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關系是互相依存、互相促進的關系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經驗教訓的基礎上，進一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴展業(yè)務，在中國的改革開放事業(yè)中起到經濟的“先行官”的一份作用。

　　這次實習，通過對中國南方航空(集團)公司這個國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調查，以無可辯駁的事實，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會主義市場經濟最終能夠建立起來。可見，這次實習的意義是重大的。

航空業(yè)實習心得體會 篇2

　　20xx年暑假，我到市里一家航空機械有限責任公司實習。實習的第一天，走進公司就覺得環(huán)境特別好，周圍都貼了很多安全標識，看來公司很注重安全的生產氛圍，在公司負責人的帶領下，我先熟悉了公司的環(huán)境，然后他就和我說了下公司的規(guī)章制度和發(fā)展歷史。

　　實習公司把我安排到質檢部門實習，我在指導老師的幫助指導下對質監(jiān)部門的各項工作有了一定的了解，熟悉了質檢部的工作流程，了解了公司的概況，實習期間深入工廠車間學習，讓我受益匪淺。

　　20xx年暑假實習的日子里，我有什么不懂的問題都會去請教指導老師，老師也會很耐心的為我一一解答，把他多年的工作經驗都毫不保留的教給我，讓我很感動。質檢部是一項綜合工作部門，從產品的投產到實現質檢部都要參與其中。每一個環(huán)節(jié)都要嚴格把關，產品的質量對公司的長遠發(fā)展有重要的影響，公司始終堅持“質量安全第一”的方向和原則，所以這里需要作為質檢部實習生的我一定要有極強的責任心，還要善于思考，努力工作。

　　20xx年暑假我實習的航空公司是一個特殊的企業(yè)，對員工要求特別嚴格，因為航空企業(yè)最注重的就是客人的安全了。在實習中我親眼看到了飛機附件的生產過程。學習了飛機在生產過程中的質量監(jiān)督，了解了影響飛機生產質量的一些因素，我還學會了產品質量的驗收，后售后服務等等知識。在這次的實習中，我發(fā)現飛機的生產是一件復雜的工序，任何環(huán)節(jié)都不能出錯。

　　在實習過程中，指導老師還告訴我要注意工作的積累，要好好學習，時刻做好筆記，在發(fā)現問題的時候要及時處理，要對自己的實習工作制定一個詳細合理的計劃。我很聽指導老師的話，他吩咐的每一步我都照做，果然，我學的更快了，實習工作中往往事半功倍。

　　很快，一個暑假的實習結束了，這次的實習讓我看到了現代化飛機生產對科技的要求越來越高了，我們只有不斷努力學習，不斷創(chuàng)新，才能適應這個競爭激烈的社會。一個暑假的實習是短暫的，但是帶給我的影響卻是終身的。20xx年暑假的實習，對于航空機械專業(yè)的我來說是一次很有意義的實習經歷。

航空業(yè)實習心得體會 篇3

　　來到東航無錫地面服務部實習已經有兩個多月了，實習期間的任務看似簡單，但其中的所學所感所悟對我真正步入職場奠定了良好的基礎。

　　第一個月我只學習了如何站QC、做問詢這兩個相對簡單的工作，雖然簡單，但還是從各位年齡相仿的年輕前輩中學到了該具備的各種基本業(yè)務知識、各種經驗之談、各種處理特殊情況的應變能力，看似簡單，但確讓我從面對機場大眾的害羞靦腆變成能熟練回答各種問題的大方得體，讓我從遇到新情境的慌亂無措變得相對冷靜從容。

　　第二個月我主要學習配載和登機口。關于配載，忙碌而有序、細致而嚴謹是配載各位前輩的真實寫照。兩臺電腦、一臺打印機、一只筆、無數艙單、載重平衡表、各種數據，就是配載工作者的全部。從航班解載到做好起飛準備，短短10分鐘，要完成修改機組、導油、輸貨、打印艙單、復核等等多項任務。 在收到裝載單后，配載員會根據不同機型的重心特點，結合每個航班當前的旅客的預報數量、貨物重量的信息，合理安排旅客座位分布以及貨物艙位分布，確認飛機各項重要參數，確保飛機在裝載貨物之后仍處于安全平衡范圍內。雖然這些工作大部分是電腦計算，看似非常簡單，但實際上對配載員的要求卻非常高，容不得半點馬虎和大意。

　　另外，從航班截載，確認裝機單到提前10分鐘上傳艙單，中間留給配載員制作艙單和復核艙單的時間只有10-15分鐘，這期間我們還需要時刻關注旅客和行李的增減情況，一旦出現特殊情況，要及時應變，確保艙單無誤且按時上傳。從我進入配載學習的那一天起，我就抱著嚴肅的學習態(tài)度，因為知道配載對一場安全飛行的重要性，我也從面對一堆數據的一團亂麻到了解記住部分數字背后的意義，從記不住各種指令到記得住以及知道輸入下一步指令的原因，從不知道前輩們在忙什么在談什么到慢慢聽得懂看得懂，這個過程雖然難受但有意義，吸收新知識的機會總是難得而珍貴的。

　　當然要學的還有很多很多，師傅說:“師傅領進門，修行看個人”，對特殊情況的及時處理、反應的靈敏度、對數字的靈敏度等等，這些都需要我在以后的學習過程中多觀察多練習多留意，也要感謝組長及各位配載前輩對我的細心教導，對新手來說上機操作必不可少，這讓她們更費心神，但仍舊給我很多機會與包容。對在登機口接送機的學習也正在進行中，知道了整體的流程，對部分流程也有所體驗，但更需加強練習，“一心兩用”甚至多用在登機口送機的過程中顯得尤其重要，要想不出錯就要將規(guī)章制度牢記心中，每一次鍛煉的機會都要按規(guī)章制度辦事。

　　無論是配載還是登機口的學習，都要感謝各位前輩接受我的懵懵懂懂，耐心回答我的各種問題，幫助我處理業(yè)務上遇到的每一個新問題，讓我感受到這是一個溫暖的大家庭，我非常感謝我在陌生的環(huán)境，新的人生轉折點能遇到這么一個有愛的集體。

　　通過這一段時間的實地學習，我也有深刻的體會:1、與在學校里單純的學習相比，工作中容錯性大大降低，特別是進入航空業(yè)，所以要時刻銘記安全的重要性，認真負責對待每一任務務。2、地面服務部的一線工作者工作都很辛苦，工作時間拉的很長，我們的工作態(tài)度關系著飛行安全，我們的服務態(tài)度部分代表了一個航空公司的形象，地面服務部的分支，服務、值機、配載、票臺、貴賓廳、國際，他們的工作并不是獨立的，而是相互關聯，各分支內部、分支與分支之間、甚至是地服部與其他部門之間，信息的即時互換、業(yè)務間的相互配合、各地服工作者的相互溝通，都決定了工作的效率和安全保證，所以地服是一辛苦又重要的角色，我們必須懷抱熱情與驕傲，才能在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱

　　。

航空業(yè)實習心得體會 篇4

　　我們初到浙江省溫州市樂清時，心情落差很大，這不是我個人的感觸，而是我們整隊人所共有的。在我們的想象中，樂清是一座高樓大廈，燈火輝煌的城市。但我們錯了，它一樣有矮小的房屋，有骯臟的`街道，有沿街行討的乞丐。一下客車，大家都疲憊不堪地拖著沉重的行禮在各酒店相關人員的帶領下去各自的寢室休息。因為口味的差異，我們都很不習慣那里的生活，特別是面對陌生的環(huán)境，不熟悉的面孔，致使有些同學沒幾天思想就動搖了。后來在同學們的相互鼓勵，帶隊高老師的開導下，想回家的念頭還是一直壓抑在他們心中。所幸之后的一個星期的培訓，那里的領導和帶我們的師傅給了我們極大的關懷和支持，對我們盛情款待，百般呵護，無論在生活上還是在感情上都給予了極大的幫助，使我們煩燥不安的心情暫時平靜下來。

　　培訓結束后，酒店給我們分配了工作，有的做一線服務員，有的在備餐間跑菜，真是有人歡喜有人憂。經過一個月的實踐操作，我們對各種服務技能都有所掌握。第二個月酒店領導讓我們跟師傅們分瓶蓋費，正因為如此，師傅們開始對我們疏遠了，而且語言上有了沖突，面對這樣的局面，大家心理都很難過。

　　在酒店實習的這段日子里發(fā)生了很多事，比如有的同學在寢室洶酒，鬧得寢室不得安寧，有的同學晚上下班后，跑到外面去溜或上網，還有的同學因某些因素跟酒店員工爭吵等等。這些看似小事，但都得需要一個人去管理，去糾正去調和。然而我們的高老師就負責這樣一項看似簡單卻是不易的工作，每天晚上都要清點人數，和同學們談心，鼓勵同學們堅持下去，為同學們的利益向酒店爭取應得的一份，就這樣奔跑在同學們之間。在這里，我代表同學們向您說一聲：“高老，您辛苦了！”

　　作為服務員，總不免要受些氣，特別是為世間最善變的動物——人服務。有的客人對自己的親朋好友和善、友愛，但對服務員卻是冷言冷語的；有的客人因為心情不好，就拿服務員出氣，故意找服務員的碴；還有的素質差的客人對女服務員動手動腳的。面對這些無聊的客人，每個服務員的處理方式都不一樣，有的忍氣吞聲，有的上前理論，還有的在客人的菜里做點手腳。除此之外，我們也學到了很多。如在待人接物方面，我們能察顏觀色，對待不同的人采取不同的方法。作為一線的服務員，每天都會遇到不同層次......

　　選擇頂崗實習是我從上大一就決定了的事情，如今實習已經結束，回想這四個多月的經歷發(fā)現自己收獲了很多。頂崗生活豐富多彩也充滿了酸甜苦辣。但是選擇它我無悔。下面我對自己的頂崗生活進行一個小小的總結。

　　一、自信登講臺，緊張不再來

　　清楚地記得初登講臺是面對多雙眼睛自己內心的忐忑不安，當時感覺自己做自我介紹是聲音都在打顫，后來不斷給自己加油打氣，慢慢的可以自信的站在講臺上，自然流暢地給他們上每一節(jié)課。我想這是每一位初登講臺者必然要經歷的一個過程。在這一過程中我由一名學生轉變?yōu)橐幻�教師，開始肩負更多的責任。

　　二、掌握重難點，清晰理思路

　　一直都聽說講課是一門藝術，老師是演員，他們在課堂上扮演形形色色的角色。初登講臺的我們對教材不熟悉，不能夠很好的掌握每課的重點難點，為了更好的掌握教材我不斷的向指導老師請教，剛開始每將一節(jié)課之前我都會問指導老師自己備課是否合適，聽他的意見。還經常邀請指導老師聽我講課，讓他給我指出自己講課過程中的缺點和不足，剛開始的時候老師的最多的一點就是每節(jié)課重點不突出，在經過一次次的鍛煉后老師對我說現在已經能很好的把握一節(jié)課的重點難點了。聽了這些話我明白自己有進步了一點。

　　三、板書不發(fā)愁

　　上課的過程中板書是不可或缺的，由于在實習之前我沒有很好的練板書以至于剛開始時都搞不清楚......

航空業(yè)實習心得體會 篇5

　　時間從指縫悄悄流走，默默地不發(fā)出一點聲響;時間從發(fā)稍輕輕滑過，悠悠地不被人所察覺;時間從身邊快步走過，靜靜地直到歲月證明一切才停止被人們遺忘真是時光如白駒過隙，有時候令人心生彷徨。受學校安排到濱州市博興縣實行為期三個月的實習，如今我們已經來到一個周的時間了。寫這實習感想時想起了我們剛剛到博興當天的情景，因為實習我們離開了心中的”象牙塔“，帶著好奇帶著激情邁入了另一片學習領域，去接觸去了解我們身邊的警務故事，因為實習，我們成了其中一員去親身體會其中滋味。

　　作為警察大學生，是時代的驕子，現在是在校的莘莘學子，明日就是祖國嚴格的執(zhí)法者，肩負著維護社會長治久安、保障人民安居樂業(yè)的神圣職責，可以說使責任重大、使命光榮，但我們決不能因此而好高騖遠、目空一切，或者停滯不前、沾沾自喜，也不能說話信口開河，更重要的是踏踏實實做好自己的本職工作，從小事做起，從點滴做起，一切從做好自己身邊的小事開始，務必要克服當代某些青年高不成、低不就的弊病，因為“天下難事必作于易，天下大事必作于細”。年輕人做驚天動地、轟轟烈烈的大事固然可貴、難得，但能努力從點滴做起，認認真真做好身邊的小事有同樣值得肯定與贊揚。我們時刻要明白：我們僅僅是一個普普通通的大學生，年輕、能吃苦是我們的資本，除此之外，我們一無所有。成績僅代表過去，未來從現在開始，走上工作崗位，一切得從零開始，所以從求學時代我們就要從大處著眼、小處著手，努力夯實基礎、苦練內功、充實自己，在艱苦的環(huán)境中鍛造自己、砥礪自己，唯有這樣，才能厚積薄發(fā)、脫穎而出，才能在未來的公安工作崗位上有所作為。

　　通過一個周的實習，我深深地感受到做一個人民警察需要很多的知識和能力，也深刻地認識到自己懂得一點知識僅僅是滄海一粟，清醒地看到了自身的差距和淺薄，發(fā)現等待我去學習的知識還有很多，這就要求我們抓住每一分、每一秒的時間，加班加點地去學習，不僅要加強理論學習，還要注重理論與實踐相結合，會學習、會把學到的知識轉化為自己的一項能力，學習講求方法，講求策略，努力提高學習效率。用科學的知識充實自己、武裝自己，掌握多方面的知識與技能，做一個高素質、復合型的人民警察，以飽滿的精神、歡笑的姿態(tài)迎接未來工作的挑戰(zhàn)。

　　“士有百行，以德為首。”我們作為警察大學生，除了要熟練掌握科學文化知識和專業(yè)技能之外，還要努力加強思想道德修養(yǎng)。在實習的這一周我深深地體會到了這一點，我們作為學生，虛心、坦誠、主動地向一線民警討教、學習，而一線公安民警則以嚴謹、負責任的態(tài)度教育、指導我們。我們勤學善思、謙虛禮讓、嚴于律己，得到了一線民警的信任、肯定和贊賞。這些簡單的事實告訴我們：道德修養(yǎng)是人的第二學位，有德比有才更重要。我們時刻要提醒自己，做事先做人、踏踏實實、謙虛謹慎、不驕不躁、勤勉自強，兢兢業(yè)業(yè)，使自己有堅定的思想道德意志、正確的思想道德認識和良好的思想道德習慣。我們真正要做到站著做人、跪著做事，在立志勤學的同時，還要修身立德，把自己塑造成為一個德才兼?zhèn)涞男虑嗄辍?/p>

　　短短一個周的實習，卻有很多的感受和體會。我明確地認識到工作的艱巨性和復雜性，至此，我有強烈的緊迫感和責任感，深知做一個合格、讓群眾滿意的警察不容易，做一個優(yōu)秀、經得起考驗的警察更是難上加難。我要做一個優(yōu)秀的人民警察，還有一段很長的路要走，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，希望我們認清形勢、把握機遇、從身邊的小事做起，勤勤懇懇學習、踏踏實實工作，為把自己塑造成為一個優(yōu)秀的人民警察而努力奮斗。

航空業(yè)實習心得體會 篇6

　　調查目的：時下，大學生通過利用課余時間找份兼職工作打打工或在假期積極參與社會實踐，打暑期工、實習體味生活已經成為了一股熱潮。對大多數學生而言，掙錢是打工的首要目的。有的卻認為掙錢并不是大學生打工的惟一目的，不少同學把打工看作是參加社會實踐、提高自身能力的機會。許多學校也積極鼓勵大學生多接觸社會、了解社會，一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去，提高各方面的能力;另一方面可以積累工作經驗對日后的就業(yè)大有裨益。通過調查可以了解當代大學生對社會實踐的看法以及透析大學生生活實踐情況，從而結合馬克思主義哲學分析大學生社會實踐所存在的問題以及提出解決方法，使大學生能正確對待社會實踐，在實踐中見真知。在往后實踐中能更好地接觸社會、實踐自己的專業(yè)技能，尋找發(fā)展的機會。

　　調查對象：在校大學生

　　調查內容：關于在校大學生的兼職情況，以及其中所反應出來的問題

　　調查方法：問卷調查

　　目的：大學生的空閑時間很多，但是在學習理論知識的同時又要增強自己的實踐能力，而兼職是提高大學生實踐能力的主要途徑，對此，為了了解大學生對兼職的看法以及選擇兼職工作的類型等，我們開展了此次調查活動。

　　首先，隨著年齡的增長，越來越多的學生，尤其是大學生希望得到更多的認可及肯定(包括自身的各方面，學習，能力等各方面)。這樣的認可和肯定在一定的程度上有助于大學生更好的樹立自己的自信心。每個人都希望能得到別人的認可，尤其是上級領導的肯定，因此就希望有更多的機會在他人面前展示自己。而這樣的機會在大學里面卻很少，且這樣的機會也僅限于個別特別優(yōu)秀、撥尖的學生。所以，更多的大學生愿意通過到外面兼職來提高自己，并得到他人的認可。

　　其次，更多的大學生選擇利用課余時間去兼職，除了為了得到他人的認可，使自己的自信心能倍增外，也希望自己各方面能力能得到更多的“量”上的提高和些許“質”上的鍛煉。學校是有提供機會給大學生去鍛煉的，只是很少，所以大學生尋求更多的是“量”上的一種提高。而“質”上的鍛煉，是在“量”的提高后選擇適合自己，自己有興趣，能夠真正提高鍛煉的兼職工作進行實踐;而通過兼職一個“量”上的提高自己的能力，在畢業(yè)前的工作實習上才有一個“質”上的鍛煉和提高。所以大學生在選擇兼職的前夕更多的是為了一個“量”的提高，為實習工作做一個“質”的鋪墊。

　　第三，大學生愿意去兼職，是為了擴開自己的交友圈及開闊自己的視野。這點以女生為重。在大學里，每個人的交友圈還是比較小的，(以我們學院為例)僅僅局限在班，系。且在女生多的學校里，女生希望通過兼職，接觸社會結交多一些的異性，以此來擴開自己的社會視野。當然，男生也愿意通過兼職結交更多社會的人士，為以后實習畢業(yè)提供更多的選擇。

　　第四，大學生愿意去兼職的目的除了鍛煉自己以外，更多的是希望通過自己的努力賺取生活費或者零用錢。隨著年齡的長大，每個人在各方面的花消會有所增加。雖然大學生應當過純樸簡單的生活，但由于出門在外一些額外的花消也會有，尤其是男生。男生喜歡三兩朋友結伴聚餐，往往男生會輪流著請客;如果男生要購置更好的電腦設備，或者有女朋友的，花消就會更多。女生也會把錢花在裝扮的上面。一方面花消大，一方面不愿意和家里伸手要求更多的生活費，因此就選擇去兼職賺取些零用錢。

　　對于兼職是否會影響學業(yè)，6%的學生表示一定會，6%的學生表示一定不會，12%的學生表示說不清楚，有76%的學生認為兼職可能會影響學業(yè)，這要依靠個人自身情況而定。可見大多數同學認為要想使兼職與學習兩不誤，就要合理分配自己的時間，依據自身情況來確定是否做兼職。

　　對于兼職與上課時間相沖突時學生的做法這個問題，有60%的同學選擇上課，但有38%的同學選擇視情況而定，2%的同學選擇其他。可見大多數同學能夠正確處理學業(yè)與兼職的問題，認為大學里學習最重要，其他的東西都是次要的。選擇視情況而定的同學主要是因為下列這些原因：

　　①與兼職沖突的課程枯燥乏味，難以提起學習興趣，不如逃課去做兼職。

　　②沖突課程由于輔導員或任課教師經常點名，而不得不選擇上課。

　　③沖突課程是專業(yè)課，比較重要，不能逃課去做兼職。

　　5合作也增強了我們的團隊協作能力。

　　就調查過程中發(fā)現的問題，我們提出以下建議：

　　1.學生應正確處理兼職與學業(yè)的關系，學校應對學生進行教育，我們不反對兼職，但學生應分清主次，提高思想認識。在大學里，學生還是應該以學習為主，其他東西是次要的，即使課程再無聊也不能占用上課時間去做兼職。

　　2.學校應成立相應的兼職指導機構，為學生提供兼職信息，教育學生提高防騙意識。

　　3.學生選擇兼職工作時，應選擇那些正規(guī)、證照齊全的部門或公司，對沒有相關證件的，應予以高度警惕，三思而后行，以防被騙。在自身合法權益受到侵害時，應善于利用法律武器來保護自己，不應采取報復等非法手段處理問題。

航空業(yè)實習心得體會 篇7

　　機械生產實習是機械類專業(yè)學習中一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是強化工程意識、獲得工程實踐知識的主要教育形式，是學生接觸企業(yè)、獲得生產技術及管理知識，進行工程師基本素質訓練的必要途徑。

　　全面熟悉機械產品的制造、裝配過程及各種技術要求；深入分析典型零件的機械加工過程；重點了解典型零件所用設備、工裝的工作原理、結構特點及使用范圍；了解分析生產現場所指定的工藝規(guī)程等技術文件；了解研究工廠技術改造和新工藝、新技術的發(fā)展應用狀況及機電一體cad/cam/cae、數控、精密微細加工等現代制造技術生產實際中的應用；了解了機械制造企業(yè)的生產組織、技術管理、質量保證體系和全面質量管理等。

　　通過這一個多月的實習時間，我完成了對注塑模具從模糊到清晰的認知過程，從中學到了很多知識，使自己的知識系統(tǒng)得到了充分的更新和補充，所以我覺得我在過去的一個月的時間里，對我自己的實習任務的完成情況是比較滿意的。

航空業(yè)實習心得體會 篇8

　　一、實習時間、地點

　　時間：

　　地點：x公司

　　二、實習目的與任務

　　實習目的：

　　1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后工作和學習奠定初步的知識。

　　2.通過本次實習使我能夠親身感受到有一個學生轉變一個職業(yè)人的過程

　　3.通過本次實習對我完成畢業(yè)實習論文起到很大借鑒作用。

　　實習任務：熟悉外貿業(yè)務流程，熟練操作網上業(yè)務平臺，能夠與國外客戶電郵電話聯系，把書本知識與現實操作做到完美結合，努力完成公司交給的任務，是能接單給公司創(chuàng)造利潤。

　　三、實習要求

　　嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問;實習過程做好實習筆記;實習時，盡量做到，不做有損大學生和學校形象的事。

　　四、實習形式

　　以頂崗實習為主以及參加公司組織的培訓。

　　五、實習內容

　　時間飛快，我的實習將要結束，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以后就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是學習設計和跑業(yè)務，對一些新客戶的發(fā)展和老客戶的維護。下面是我對公司的簡單介紹。

　　香港電子有限公司成立于20xx年，經營有世界各國廠家的集成電路及其它電子元件，產品廣泛應用于民用、工業(yè)、軍事等不同領域;總部設在中國香港特別行政區(qū)，在深圳、長沙等城市設有直屬分公司。xx公司擁有專業(yè)的銷售人員以及出色的工程技術專家，一貫以快速回應客戶的咨詢及提供優(yōu)質的交貨服務為基礎，為客戶提供與應用需求最緊密結合的解決方案，從而降低客戶的開發(fā)與應用成本，使xx公司與客戶在互利中共同成長。“誠實守信、質量第一、價格合理、交貨快捷”“實力雄厚，資源充足，庫存真實”我們的目標：成為中國電子元器件現貨供應商。

　　為了提高公司效率，增加公司利潤，公司注冊了3個公司名，分別是HKBMCELECTRONICSCO.，LTD.，PBGROUPCO，HKPOTENTIALELECTRONICSCO.，LTD。因為客戶對象是歐美，我也有我的英文名字stef.我主要是做HKBMC這個公司，做環(huán)球資源與中國制造的平臺，最后十幾天，我參與PBGROUP參與IC銷售，在TBF上報價.

　　3月3號，我開始了為期2個月的實習。本次實習是以現場跟班生產實習為主，生產實習是學習的一項重要環(huán)節(jié)，通過此次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，使我更深刻地了解了外貿業(yè)務流程、自主創(chuàng)業(yè)等知識。

航空業(yè)實習心得體會 篇9

　　光陰似箭,日月如梭，頂崗實習心得體會。不覺中頂崗實習已過了一多半，我多么希望時間能暫停，細細體會和學生在一起的快樂，回味童年的天真。

　　我們和學生，我們既是實習老師，又是學生的知心朋友，但這兩者之間的距離保持適當。我與學生交朋友，空余時間和學生一起玩，做好學生的思想工作。與學生打成一片，加強了與學生之間的感情，而在上課、考試時，對他們提出了很高的要求，又要有一定的嚴肅度，這樣在學生面前保持了一定的威信。

　　做一名老師容易，但做一名好老師的確很難。教學工作復雜而又繁瑣。首先，要管理好整個班集體，提高整體教學水平。然后，又要顧及班中的每一名學生，不能讓一名學生落伍。這就要求教師不能只湊為了完成教學任務，還要多關心、留意學生，經常與學生進行交流，給予學生幫助。做學生學習上的良師，生活中的益友。

　　在課堂上，我嚴肅要求他們要遵守紀律，認真聽課，對表現好的學生進行表揚。下課時間我不再板臉，而是和學生像朋友般打打鬧鬧的，平常也多和他們聊聊天，通過這樣的接觸，一點一點地滲透性地教育他們。小學生都是敏感的，他們能感受到我是真心真意地為他們好，關懷他們，所以他們對我的態(tài)度自然也很好。

　　多和學生溝通，和學生建立良好的師生關系，采用各種方法活躍課堂氣氛，使學生能在輕松歡快的氛圍中學到更多的知識。希望在實習結束離開學校時不留一絲遺憾，做到問心無愧。

航空業(yè)實習心得體會 篇10

　　終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

　　驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

　　其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。

　　在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

　　兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。現在我的工作已經找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

航空業(yè)實習心得體會 篇11

　　從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

　　實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

　　在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

　　對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

　　其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和*的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

　　在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理*事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規(guī)定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規(guī)定，各地海關目前也無統(tǒng)一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規(guī)范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

　　在工作中的辦法就是多學多問。在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

　　綜上報告，對我院我系物流與報關專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：

　　(一)從工作的內容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

　　(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大*。

　　(三)從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業(yè)道德素質。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。

航空業(yè)實習心得體會 篇12

　　今日早上很早起床，到營業(yè)廳的時候發(fā)現我是第一個到的，經過昨日空余時光的精心準備，我一身“職業(yè)裝”地來到了實習的單位。郭師傅說這個網點業(yè)務比較繁忙，還笑著對我說要我做好辛苦的準備。

　　上班第一件事就是做好準備工作，首先開機，然后進行上下班必須常規(guī)進行的清點工作，這樣能夠很好的確定一天的營業(yè)時正常進行的，并且驗證進行業(yè)務過程中有沒有錯誤。

　　就這樣一天的工作開始了，工行的現金業(yè)務管理還是很嚴格的，既然是實習，就只能在大堂內為客戶服務。可是這也讓我有機會能夠跟客戶零距離接觸。有一位姓李的教師，她是大堂的經理，她用極快的速度就把我接下來要學習的業(yè)務講了一遍，我發(fā)現其實自我對銀行業(yè)務真的不怎樣熟悉。光是憑條，就有存折和信用卡開戶、特殊業(yè)務、匯款、存款等。這一切都考驗著我。

航空業(yè)實習心得體會 篇13

　　通過這次在會計師事務所的實習，使我在即將畢業(yè)前學到了很多東西，很多課本上沒有而工作以后又必須具備的東西。

　　明白事務所工作的主要職責范圍，機構構成，學到了一些必備的辦公室事物處理，了解了最近的會計政策法規(guī)，并逐漸熟悉了審計業(yè)務的流程以及關鍵步驟。

　　體會到作為會計師事務所外部審計職責的重要性，無論從社會發(fā)展還是企業(yè)生存，完善的財務制度是至關重要的，而作為會計師事務所，肩負著外部審計這一重任。而作為事務所人員必須具備良好的個人品質，同時應具備較好的業(yè)務能力和身體素質，這樣才能很好的適應并勝任這一重要的工作。

　　同時，作為事務所的實習人員，在審計過程中看到了很多的賬本賬冊，也體會到了作為企業(yè)或者單位會計人員的工作。會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證，明細賬，日記賬，三欄式賬，多欄式賬，總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬，錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序，步驟都得以會計制度為前提，為基矗體現了會計的規(guī)范性。對于登賬:首先要根據業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證。然后，根據記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表，利潤表，損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。另外，財務，審計本身就是比較煩瑣的工作，面對那么多的枯燥無味的賬目和數字時常會心生煩悶，厭倦，以致于錯漏百出，而愈錯愈煩，愈煩愈錯。必須調整好心態(tài)，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。

　　對于這次實習，同樣存在著一些不足之處。那就是由于所學知識有限，不足以對事務所所有業(yè)務都有一完整的了解，對于審計業(yè)務也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業(yè)務類型；還有在時間中，體現出來我對所學的知識掌握的不牢固，以至于碰到有些問題不知該如何解決。對于以上問題，還需要在今后的學習過程或者工作過程中注意改進和解決。

　　思考與建議

　　1、會計和審計的關系 ：

　　審計就是審會計的，這一點在這次審計中體現得淋漓盡致。審計是看會計的做法是否正確和合理，會計的業(yè)務核算流程是否正確。通常情況下，審計人員會對會計處理提出疑問，處理錯誤的話就要調整和修改，這也是很麻煩的事，更是丟面子的事，審計必須和會計人員關系處理好，讓會計人員既要修改又要心服口服，審計人員必須熟悉會計，更要倒算會計，做會計的老師。當然審計的課本理論和實際還是有差距的，實際的要松一些，畢竟不是每個人都是cpa。

　　2、審計態(tài)度 ：

　　認真、細致是審計人員的基本素質。只有認真、細致才能發(fā)現問題、思考問題。遵守職業(yè)道德，對于公司的隱私不要問得太多。

　　3、審計專業(yè)性 ：

　　只有在熟悉會計的基礎上，應用審計的思路和方法才能做好審計。審計重在實務和職業(yè)判斷能力，必須得不斷的實踐和摸索，才能形成有效的審計套路。

　　4、功能由記帳向財務分析轉變 ：

　　現在公司財務部的定位還只是記好帳，提供會計信息。缺乏的是對報表的財務分析，對公司的財務狀況，經營成果，現金流量進行評價，比如償債能力，抗風險能力等財務指標，并給出指導性建議。

　　5、特點有針對性的審計：

　　各個行業(yè)由各個行業(yè)的特點，主營業(yè)務不同，產品不同，經營方式的不同，購產銷的方式的迥異，銷售方式不同，審計就要按照這些具體的特點有針對性的審計。

　　6、熟悉系統(tǒng)的審計流程：

　　需要經過一定時間的系統(tǒng)的審計流程訓練才能對審計有所感悟。簡單的是，資產負債表項目的分工合作(資產、負債和所有者權益)，帳賬核對(日記帳、總帳、明細帳)，帳實核對(監(jiān)盤)，賬證核對(憑證和三帳)。復雜的是企業(yè)的風險控制導向的審計，抽樣審計等，具體審計的策略和重點，。需要帶著問題去學習，去問老師。關注每一個審計的細節(jié)，并問為什么這么做，為什么有的項目簡單審，有的項目復雜審，為什么有的項目那樣審，而有的項目這樣審。即時求教，機會難得。熱心幫助老師解決簡單問題，協助老師做好審計工作。對審計的整個流程有所掌握，審計計劃、審計實施、實際報告，過程需要的種種資料(執(zhí)照、章程、合同、會議記錄、三張表、審計工作底稿、驗資報告等復印件)，知其用途。

航空業(yè)實習心得體會 篇14

　　“，你跟我來下，你被分到了建材有限責任公司。”隨著文總的一句話，我開始了我的暑期帶薪實習生活。

　　建材有限責任公司是金九集團下屬的子公司之一，于20xx年5月初成立，財務部里的都是年輕人，大家都是新同事，很團結，也很有干勁。我覺得短短一個禮拜之內，我學到了很多東西，也收獲了很多。由于上班地點離城區(qū)有一段距離，需要坐公司的班車區(qū)上班，公司要求我們8點上班，每天早上我會在6點半準時起床（感謝軍訓讓我養(yǎng)成了早睡早起的好習慣）。乘坐7點20的班車區(qū)公司。第一天報到的時候，和財務部還有庫房的同事們一起出去吃了頓工作餐，感覺很和諧，同事們對于我的到來表示了熱烈的歡迎。

　　讓我覺得很慶幸的是，我們的領導——江部長是一個很隨和的人，她年齡不大，沒領導的架子，很多事情都親力親為，愛和我們打成一片，所以同事們都很喜歡她，配合她完成好工作。第一次實習，我很多東西都不懂，畢竟以前只從書本上學習過相關知識，并沒有處理實際問題的經驗。所以，當我碰到很多問題的時候都束手無策。還好，有江部長，鑫哥，珍姐和另外一名工商的學姐給我無私的幫助。他們教會了我，只有書本上的理論知識是不夠的，真正的問題只有在實際工作中才能體現出來。舉個例子來說，我們建材公司和金九的另一個子公司——水泥公司對于同一筆業(yè)務的處理登記都不會一樣。理論和實踐相結合才是最重要的。

　　實踐出真知，動手操作重要，扎實的理論基礎也是必須的。感謝周瓊芳老師和湯老師給我的會計學基礎打下了扎實的基礎。雖然我只是一個剛上完大一課程的學生，但是，在財務部里我依然可以做自己的那一份工作，這和在學校里學到的知識是分不開的。

　　剛開始實習的時候，我發(fā)現自己什么都不會，好像書本上的東西根本沒什么用，但是，當我自己真正觸摸到賬本，開是登記憑證的時候，我才知道，我不是不懂，只是不知道該怎么去運用書本上的知識。這個時候，有人在一旁指導的重要性就體現出來了，正因為有了部長和同事們的幫助，我才能如此迅速的適應我的實習生活，才能快速的給自己定位，做好自己的工作。

　　理論是基礎，實踐出真知。我很慶幸自己參加了帶薪實習的工作，它讓我收獲了知識，經驗。但是，我相信，它讓我收獲了比經驗更重要的東西，可能會是影響我一生的東西——友情，待人處事的方法，這些都是書本上學不到的，都是老師傳授不了的，只有靠自己去領悟，去體會。

航空業(yè)實習心得體會 篇15

　　所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關項目。然而，這看似簡單輕松的實習卻不是我們想象的那么無味。實習這個東西，關鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它，那么實習將會成為你受益終生的勝利果實;反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。

　　鑄造車間的特點歸結起來兩個字：臟和熱。可以說這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的;噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見;光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序;火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)……盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動機的重要組成部分。可見，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。

　　盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把它完善的更加美好。

　　我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來!

航空業(yè)實習心得體會 篇16

　　經過一個月的實習，我有以下心得：

　　首先，在還沒有進公司之前就要認真了解公司的整體狀況和工作制度，為以后的工作做準備，做起事來才能得心應手；其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系，并在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒；再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后只明白和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作后可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像那里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；最后，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自我進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣才少走很多彎路。

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自我所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時光里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我十分難過。在學校總以為自我學的不錯，而一旦接觸到實際，才發(fā)現自我明白的是多么的少，這時才真正領悟到學無止境的含義。這也許是我個人想法，但是我們理解的教育和實習的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實習方面，盡力做到與實習相結合。

　　實習之后我的感想就是學校里面學的東西基本上是沒什么實用性的。在實習的地方，什么都是重新開始。才實習一個多月，也很難說具體學到什么，但是有一點是肯定的，在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地應對。此刻，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，明白怎樣解決某些困難，這就是一種遇到困難后怎樣想辦法解決的能力，我覺得，這種能力是很重要的。

航空業(yè)實習心得體會 篇17

　　我們在XX年x月5號開始了本次會計實習，采取模擬實習的方式，使用印制好的資料作為整個會計實習的材料來源。通過實習，熟悉并掌握會計流程的各個步驟及其具體操作——包括了解賬戶的內容和基本結構，了解借貸賬戶法的記賬規(guī)則，掌握開設和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審核的操作以及根據原始憑證判填制記賬憑證的方法。以使學生對會計有更深的理性認識并掌握會計基本操作技能。這是本次實習的目的！

　　以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發(fā)現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。這次實習，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺人都快散架了，加上天氣又熱，心情更加煩躁，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出啊！

　　本次實習的地點是本班教師，按老師要求，我們分成了小組，每個小組5、6個人，圍在一起做帳，這樣有利于同學交流！！此次的實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力、利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎！

　　開學第十三周，是我們會計實訓開課的時間。這是我第一次接實訓課，懷著新鮮和緊張的心情踏入了實訓課室。

　　第一節(jié)實訓課，老師給我們做準備工作，告訴我們作為一名會計，你不僅需要細心，還需要更多的耐心。然後還給我們講了課本上的內容，分析了書上的每一筆業(yè)務，看著書上發(fā)生的48筆業(yè)務，簡直是一頭霧水。后來結合著《基礎會計》，慢慢的了解后，還是看懂了。前面的課老師把書本的內容給我們分析完后，后面我們就要開始編寫會計分錄了會計分錄，T型表，試算平衡表。一系列的表格自己畫完、填好后。馬上就要填寫憑證了。

　　結束了前面的工作，已經是兩周后的事了。這周我們開始學習登記憑證和登賬、。去到實訓課室時，老師給我們簡單講解了如何填寫后，就是我們自己動手的時間了。、面對著自己可桌上的做賬用品，我有點無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步。后來在指導老師的耐心指導下，我開始一筆一筆地填寫。很快的二周過去了，把憑證填寫完后就要進行裝訂。

　　接下來就是登記賬簿了，看著老師給我們準備的各種各樣的賬簿后，我頓時傻了眼，一個是因為自己對它感到陌生，雖然老師給我們講了如何填寫，但是由于位置太后，都聽不到老師說了什么。幸好我有一班很好的同學，在她們的幫助下，我總算知道賬該如何填寫。二是看著多種多樣的賬，看著那些煩瑣的工作即將要一個人完成時，實在讓人有點著急。根據憑證一筆一筆登記不同的賬簿，什么總賬、明細分類賬、三欄式，多欄式等等一系列的賬，真是不得不著急。看著這么厚的一沓憑證…心都灰了。

　　苦的還在后面，尤其是在寫金額的時候，寫錯一個，要改正它還得要用紅筆劃了再用藍色或黑色的水筆改正。由于自己的不細心，登記下來發(fā)現基本上每張賬都讓我修改過。看著壯觀啊！真是“佩服”自己。這不僅是考驗我們的耐心，更是需要我們的細心。另外，我覺得做這些賬的時候，首先要分清哪些業(yè)務該登哪些賬簿，稍微不小心，一張帳頁就報廢。最后結賬時要一筆一筆計算每個類型的結果，一大堆數字加加減減，真是做到頭都大了！

　　做完這些工作后，最后就是填寫資產負債表和利潤表了。

　　這次的會計實訓，它使我們在實踐中學會如何運用知識、在實踐中鞏固知識；而且，這又是一次對專業(yè)知識的一種檢驗，它可以讓我們的課本上的知識與實際運用相結合。若只是將書本上的知識生搬硬套，紙上談兵，將這些理論性極強的東西搬到實際中應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通的，自認為已經掌握了一定的基礎會計理論知識在實踐中只能成為空談。

航空業(yè)實習心得體會 篇18

　　前言

　　一周的生產實習結束了，回想這一周，體會頗深。在生產實習的一周里，學習上我學到了很多;在生活上，苦過也甜過，總體而言我生活得很快樂。下面分別從學習和生活兩個方面，談一下我個人的實習體會。

　　學習方面

　　這次生產實習，我一共參觀了六個工廠、一個工藝材料研究所，還聽了一場很精彩的報告會。其實在實習之前也沒怎么做好功課，沒有太認真地看書，并沒有帶著問題去參觀。但是我覺得收獲還是很大的，在參觀時，沒看到一種工藝流程和設備，腦子里就能回想起書本上的理論知識和上課老師給我們看的圖片、視頻等。我清楚得記得，在參觀沖壓廠時，看到生產汽車覆蓋件時，那個沖壓設備在沖壓時，我感覺特別強烈，真的比圖片和視頻給人的視覺沖擊大。我看到那些，馬上就想到了沖孔、落料、彎曲、拉深、翻邊等等工藝。不過在沖壓廠我看到的工藝，最多的是拉深和翻邊。這種理論和實踐結合給人帶來的快感和成就感，真的很美妙。或許在別人看來這些都很普通，很簡單嘛，沒什么成就可言。但是我覺得只有有這種成就感，才能勾起你繼續(xù)認真參觀的欲望，人沒有欲望，是不可能有進步的。

　　大道理誰都會說，大家都知道實習可以把理論和實踐相結合，可是這不是重點，我認為重點應該是參觀后，你把理論與實踐結合之后自己對某個知識點的重新認識與思考體會。也就是說，理論與實踐結合之后，你能從中學到新的東西，這才是最重要的。我想這個應該才是生產實習的真諦吧。

　　除此之外，這次生產實習中，我覺得集體團隊精神也得到升華。我們每次去參觀，進出工廠大門時都必須列隊整齊出入，否則門衛(wèi)不讓進。要是還像在學校那樣稀稀拉拉的，恐怕要被拒之門外嘍。一拖雖然是個大企業(yè)，但是一拖的工作環(huán)境和工資待遇也并不是我們認為的那么理想，但是工人師傅們的吃苦耐勞和敬業(yè)奉獻的精神著實令我欽佩。實習過程中，我的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感都相對上了一個臺階。

　　通過生產實習，我全面了解拖拉機、推土機、挖掘機等從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，在心中了樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并且提升了我進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬我的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內、外科技發(fā)展現狀的最新信息，激發(fā)了我向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作奠定了基礎。

　　生活方面

　　首先說一下住宿吧，我們專業(yè)男生都是住在建設路長安路口的“一拖實習生招待所”里。住宿條件嘛，跟學校的宿舍沒法比。剛進入招待所的宿舍，猛然感覺到學校的宿舍原來是天堂。好像說得有些夸張了，其實睡覺的床鋪還好，主要是衛(wèi)生間太簡單了，用水很不方便。剛住進去是不舒服，但是第二天就習慣了，

　　其實我們的適應能力還是蠻強的嘛。

　　其次說一下最重要的“吃”吧，民以食為天，到一個陌生的地方，二話不說先填飽肚子再說。

　　洛陽地處盆地，四季分明，氣候溫和。洛河、伊河、瀍河、澗河交織其間;南部有伏牛山區(qū)，北存邙山、黃河，四郊土地肥沃。優(yōu)越的地理環(huán)境和氣候條件，使這一地區(qū)五谷雜糧、四季果蔬應有盡有，盛產魚、蝦、蟹、蚌;山雞、野兔、猴頭、木耳、鹿茸、甲魚、紅果、銀耳及各種藥材十分豐富，這些豐盛的烹飪原料，為河洛烹飪業(yè)的形成和發(fā)展提供了得天獨厚的自然條件。

　　洛陽為天下之中，洛菜為百菜之母。洛陽飲食的這種核心地位，可以歸納為四個方面的特點。第一，河洛飲食來源的豐富性。第二，河洛飲食體現了傳統(tǒng)文化的深刻性。第三，河洛飲食群體的多樣性。第四，河洛飲食傳播幅度和范圍的廣泛性。

　　洛陽的飲食習慣和蕪湖相差甚遠，北方以面食為主，面條啊，包子餃子饅頭啊，滿大街小巷都是。下面簡單介紹一下洛陽的面條。

　　面條是洛陽人除饃之外的另一大主食，平時每天至少吃一頓。面條的制作方法，因季節(jié)的更替不斷變化。

　　冬季天氣寒冷，人們多吃湯面條、拉面條、燴面條，里面放些干菜、酸菜或新鮮青菜。有些地方的人愛吃清水面條，有些地方的人常在面條湯內攪入面糊，這種帶糊的面條，人們俗稱為“糊湯面條”。

　　春秋季人們多吃鹵面、炯面等。到了蒜苔和豆角收獲的季節(jié)，家家戶戶都喜歡用蒜苔和豆角做鹵面。因為這些菜是做鹵面的固定菜，所以蒜苦和豆角上市的時候，也是人們吃面條最多的時候，平時三兩天里最少要吃一頓鹵面。

　　夏季人們多吃撈面條，面條煮熟后撈出，放在涼水或陰陽水(開水摻涼水)中拔一下，拌以蒜汁、莧菜、荊芥和黃瓜絲，吃時清涼利口，防暑降溫。

　　提到洛陽的面食，就不得不提及洛陽著名的“水席”了。洛陽水席是河洛飲食文化發(fā)展的基礎上產生的，但它的歷史并不長。概括而言是“千年的基因，百年的歷史”。下面簡單介紹一下”洛陽水席”。

　　一、洛陽水席的取材多為本地特產，如小麥面粉、玉米面粉、豆制品、紅薯、山藥、蘿卜、粉條等。其中，假海參、蜜汁紅薯等，主要用紅薯。紅薯、玉米，原產美洲，明后期傳入南方，明末傳入北方，但種植不普遍，康熙年間開始較普遍種植(但是，紅薯、玉米的大規(guī)模種植是從1949年以后開始的)，清代乾隆《洛陽縣志》第一次在洛陽地方文獻中出現紅薯、玉米。但把它們引入菜，會經歷一段歷史。因此，水席出現在洛陽，是清后期的事。

　　二、水席的第一道菜“燕菜”傳說出于唐代，有東關下園出了大蘿卜之說，也是不確的。因為東關下園，在唐代屬城市區(qū)內，有菜園的可能性極小。“東關下園”這一地名的出現，不會早于金朝。有文獻可查的“下園”之名，也是從清代乾隆年間開始的。

　　洛陽水席，最初來自農村。從民國時期，洛陽附近周邊諸縣開始盛行筵宴采用洛陽水席的風俗，如北面的孟津;西邊的新安、澠池、陜縣等;東邊的偃師、鞏義部分鄉(xiāng)村;南邊的伊川、宜陽、汝陽、嵩縣、欒川，等。這些城鄉(xiāng)的百姓，在婚喪、嫁娶或朋友聚會、喝滿月酒時，多選擇吃水席。

　　雖然如此，洛陽水席保留了洛陽歷史飲食的基因。有些菜，比如紅燒鯉魚，這個菜起源比較早。也就是說，水席在成型中，吸納了古代洛陽菜的很多特長。

　　水席獨特風味就在于它菜菜帶湯，而又湯湯不同，可謂變換有方，雅趣無窮。

　　但是，水席的湯雖然湯湯不同，但是除甜品外，側重以酸、辣之味為主，這不是洛陽唐宋時期的風味，這從唐宋的《燒尾食單》等菜譜可以證明。同時，明代洛陽的市肆菜，也不是以酸、辣為主。

　　水席的湯以酸、辣之味為主，這與鹽的變化有關。明代以前，洛陽用海鹽，少量用潞鹽(山西解州池鹽)。清代時期，全部改用潞鹽。潞鹽味苦，必須加醋、辣味中和，這引起清代洛陽菜味的變化。但由于洛陽菜館為保持菜的純正，仍從行銷海鹽的開封地區(qū)購鹽，故此，市肆菜的風味仍不以酸、辣為主。到清晚期，海鹽價格甚高，洛陽菜館開始全部用潞鹽。用潞鹽，則炒菜失去原有風味，只有采取民間做法，水席也自然走到市肆中，經過改進，洛陽水席開始定型。

　　關于洛陽的飲食，我還有一點要提一下。我發(fā)現洛陽人真的很熱情很實在，每次去吃面食，那個碗真的好大好大，滿滿的一大碗，好像生怕你吃不飽一樣。記得有一次晚上，我們宿舍6個人一起去吃泡饃，那天我很餓，我怕小碗的吃不飽，就點了一個大碗的。等服務員端上來，差點嚇死我了，大碗就比小碗貴一塊錢，可是大碗有小碗兩個大。而且那個小碗它根本就“不小”，小碗的都能把我撐死!那頓飯結果可想而知，我們寢室只有一個哥們把小碗的泡饃吃完了，前提是他那一天早飯和午飯只吃了幾個包子。我在洛陽的一周，發(fā)現洛陽的吃的東西真的比蕪湖便宜很多。

　　最后說一下洛陽好玩的吧。洛陽的牡丹花紅遍全國，可惜我們來得太晚了，牡丹花都已經凋謝了。洛陽的唐三彩也很有名，而且價格也很合理，所以我們這次實習回來的老師和學生都滿載而歸。洛陽有很多好玩的景點，比較著名的有龍門石窟、白馬寺等，其實我覺得王城公園和西關的老街也很棒的，至少比蕪湖的赭山公園和步行街好很多倍了。讓我印象最深刻的就是老街的琳瑯滿目的工藝品和滿街的燒烤，竟然還有“一塊錢八串”的烤肉，真是太誘惑人了!

　　5月21日是我們自由活動的時間，我們寢室6個人一起去了白馬寺。下面簡單介紹一下白馬寺。

　　華夏文明第一次大規(guī)模吸納外來文化，是佛教的傳入。公元64年，漢明帝劉莊夜夢金人，遣使西域拜求佛法。于是，中國歷史上第一次有了西天取經的故事。三年后，漢使同印度高僧用白馬馱載佛經、佛像返回洛陽，漢明帝親自迎接。第二年，在洛陽西雍門外建起了寺院，為銘記白馬馱經之功故名白馬寺。 從此，在東土大地、洛河之濱、天子腳下，便有了中國最早的佛寺，它是佛教在中華大地上賴以發(fā)榮滋長的第一座菩提道場，歷來被佛教界尊稱為“釋源、祖庭”。 白馬寺內寶塔高聳，殿閣崢嶸，長林古木，肅然幽靜，寺內的主要建筑分布在由南向北的中軸線上，前后五座大殿錯落有致，嚴謹有序。 大雄殿內的23尊元代“夾苧干漆”造像，形態(tài)各異，栩栩如生。他們全都是由絲、麻制成，每尊重量僅有3到5公斤，從元代至今700多年來未經修繕，仍然色彩如新，是國內罕見的稀世珍品，也是白馬寺的鎮(zhèn)寺之寶。 中國第一座古剎是洛陽白馬寺，中國第一座古塔是白馬寺內的齊云塔，中原第一座比丘尼道場是白馬寺內的齊云塔院，最早來華的印度僧人禪居于白馬寺，最早傳入的梵文佛經收藏于白馬寺，他是中國最早的譯經道場，中國的第一個漢人和尚在這里受戒，正是這些第一使得白馬寺能夠穩(wěn)居中國伽藍之首座，而永遠彪炳于中國佛教史冊之卷首。 時至今日,每年元旦,中外朋友都要聚集于白馬寺來聆聽“馬寺鐘聲”,用108下鐘聲消除心中一切煩惱。

　　在白馬寺我們拍了很多照片，買了很多紀念品，開過光的佛珠、桃木劍、桃木梳、唐三彩的“對馬駝”、牡丹花種子等等，我們開心地度過了一天。

　　好了，以上就是我這次生產實習的簡單體會。總結一下，很簡單一句話，“學好了，更玩好了”。最后，感謝學校給我們這次寶貴的實習機會，當然也要感謝老師們不辭辛苦地帶領我們去洛陽，為我們操心一周。

　　自評成績：

　　生產實習期間，我遵守紀律，專心參觀，積極提問題，課后認真完成實習筆記。我給自己打“良好” 。

航空業(yè)實習心得體會 篇19

　　應用型人才概念是隨著社會分工細化而出現的。人類社會發(fā)展到今天，經歷了四次大的社會分工，包括農業(yè)和畜牧業(yè)的分工、手工業(yè)和農業(yè)的分工、商人形成獨立的社會階層，以及科學技術成為單獨的行業(yè)。在科學技術行業(yè)中，人才一般又分為研究型人才、應用型人才和技能型人才三類。應用型人才是在一定的理論規(guī)范指導下，從事非學術研究性工作的人才，其任務主要是將抽象的理論符號轉換成具體操作構思或產品構型，將知識應用于實踐。由此可見，應用型人才是既有足夠的理論基礎和專業(yè)素養(yǎng)，又能夠將理論與實踐相結合，進而將知識應用于實踐的人才。概括而言，應用型人才的基本特征：寬廣的理論基礎知識是應用型人才成長的源動力;其次，應用型人才從事的工作性質是理論知識的橫向應用，而不再是理論內容的縱向挖掘或研究;最后，他們應具備將理論或技術知識轉化為生產力的能力，且能夠從實踐應用中總結提煉共性技術問題。

　　二、信號專業(yè)特點剖析

　　城市軌道交通運輸和鐵路運輸是兩種主要的軌道交通運輸方式。可以總結為如下五種技術系統(tǒng)(見下頁表1)，主要涉及電子電路、繼電器控制、自動控制、計算機控制、通信、軟件技術、數據庫技術等，集控制科學與工程、通信工程和計算機科學與技術三大主要學科，是典型的多學科知識交叉的綜合行業(yè)體系。

　　三、人才培養(yǎng)措施

　　1.樹立應用型培養(yǎng)理念。所謂應用型人才培養(yǎng)理念，既包括學校管理理念的應用型、也包括教師教學理念的應用型。建設應用型專業(yè)的首要任務在于圍繞應用型培養(yǎng)目標，改變或提升教師的教學理念和思想。一是改變教師教學評價體系，圍繞應用型人才培養(yǎng)目標，完善或修訂教師績效考核指標，利用政策指揮棒引導教師改變理念。二是加強教師培訓工作，新進教師大多為從“校園”到“校園”，在應用型如何實踐方面必然缺少切身的感悟，因此需要加強對此類教師的培訓，提升其業(yè)務能力。

　　2.構建“深度校企聯合”培養(yǎng)體系。校企聯合是眾多高職、應用型高等院校普遍采取的人才培養(yǎng)模式，但合作效果往往不盡如人意。首先，探索校企之間的硬件資源共享機制，包括實驗條件、實訓條件等，如學校利用企業(yè)的培訓資源進行實訓培養(yǎng)，企業(yè)利用學校的教師、實驗環(huán)境進行優(yōu)秀員工的能力、學歷提升教育等。其次，探索校企之間的智力資源共享機制，包括優(yōu)秀企業(yè)員工聘任專業(yè)課教師;優(yōu)秀教師到企業(yè)協助解決部分技術難題;雙方聯合開發(fā)專業(yè)課程、實訓課程等。

　　3.建立應用型課程體系。首先，在課程設置上采取“平臺+模塊”的發(fā)展策略，建立通識課、專業(yè)基礎課和專業(yè)課三大平臺，根據專業(yè)方向設置課程群模塊。通識課模塊主要包括數學類、物理類、設計類核心課程;專業(yè)基礎課根據本專業(yè)的特點，遴選控制類、通信類、計算機類、交通運輸類中的核心課程組成。設置國鐵和城軌兩大培養(yǎng)方向，國鐵和城軌兩個課程群模塊。其次，采取“小課程、短課時”課時設置模式，縮短講解時間，預留課時增加到實驗或實踐環(huán)節(jié)。構建“掌握基礎理論—實驗提升認知能力—實訓強化應用能力”的“一條龍”式的培養(yǎng)體系，創(chuàng)造條件讓學生實現“理論知識—實踐應用”兩者之間的交互式提高。

　　4.搭建應用型實驗、實訓室。培養(yǎng)應用型人才，實驗室建設、實訓條件建設是基礎，更是必要條件。實驗條件直接決定著課程體系的建設，開設何種課程，課程如何設置實驗實訓內容，都由實驗室硬件條件決定。因此，在實驗條件設計上以學生“能動手、愿動手”為目標，改變“觀摩式”實驗模式創(chuàng)造條件讓學生動手。

　　5.加強建設綜合實訓基地建設。軌道交通系統(tǒng)是安全苛求系統(tǒng)，從業(yè)人員一般均需經過嚴格的專業(yè)技能培訓。從教育角度而言，實驗室或實訓室鍛煉了學生基本的動手能力，要真正提高他們的一線生產能力，在走進工作崗位之前，仍然離不開實訓基地的培養(yǎng)。綜合實訓基地主要是以軌道交通實物實訓實施，構建一個涵蓋城市軌道交通多個部門、多個工種的綜合性實訓考核基地，滿足軌道交通運營與管理、信號與通信、車輛維修、供電系統(tǒng)維修等多專業(yè)的實訓演練、教學指導、實做考核以及技能鑒定等工作，并且可以作為學生科技創(chuàng)新的孵化器。

　　四、結語

　　為辦好本專業(yè)，經充分調研反復論證，在借鑒兄弟院校的辦學經驗的基礎上，結合自身特點制定了相應的辦學模式，在校企聯合、實驗室建設、實訓基地建設等方面取得初步進展。我國軌道交通建設已經進入了網絡化建設新時期，軌道交通相關專業(yè)面臨更為廣闊的發(fā)展前景。

航空業(yè)實習心得體會 篇20

　　我于20xx年1月25日成為公司的試用員工，今天試用期已滿三個月。根據公司的規(guī)章制度，我特此申請成為公司的全職員工。

　　作為一個剛入職一年多的畢業(yè)生，剛來公司的時候很擔心怎么和別人一起生活，怎么做好工作；但是公司輕松和諧的工作氛圍，團結向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從普通員工到高效員工的轉變。

　　在職見習期間，在業(yè)務部學習工作。這個部門的業(yè)務是我從來沒有接觸過的，和我的專業(yè)知識有很大的不同；但是在各部門領導和同事的耐心指導下，我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，熟悉了公司的整個運營流程。

　　在這個部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，積極為領導分憂解難；專業(yè)和非專業(yè)問題不了解。虛心向同事學習，不斷完善充實自己，希望早日獨立，為公司做出更大的貢獻。當然，剛進入職場時，難免會出現一些錯誤，需要領導糾正的錯誤；但是，在吸取了過去的教訓和吸取了未來的教訓之后，這些經歷讓我不斷成熟，在處理各種問題的時候也考慮的更加全面，以防止類似錯誤的發(fā)生。在此，感謝部門領導和同事的指導和幫助，感謝他們提醒和糾正我工作中的錯誤。

　　經過這三個月，我已經能夠獨立處理公司的業(yè)務，整理各種內部資料。當然我還有很多不足，處理問題的經驗有待提高，團隊合作能力有待進一步提升。我需要繼續(xù)學習來提高我的業(yè)務能力。

　　這是我的x工作。在過去的三個月里，我學到了很多，也意識到了很多。看到公司的快速發(fā)展，我深感自豪和自豪，更渴望在這里做一名全職員工，實現自己的目標，體現自己的人生價值，與公司一起成長。

　　在此提出轉正申請，懇請領導給我機會繼續(xù)鍛煉自己，實現理想。我將以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好自己的工作，為公司創(chuàng)造價值，與公司一起期待更美好的未來！

航空業(yè)實習心得體會 篇21

　　20xx年3月，在鐵路大廈實習一年。畢竟這次實習是我第一次踏入社會，面對高貴的大堂，工作整潔有序，知道自己會面臨什么樣的挑戰(zhàn)。

　　一、最初的收獲

　　記得在辦公室短期培訓了三天，基本掌握了酒店的基本概況和應該知道和知道的，然后分配到各個崗位。我被分配到一個獨特的廚房。熟悉了系里的大致情況后，我開始跟師傅學習。曾經在學校學到的書本上的一些理論知識，真的會運用到實踐中，但我相信，只要我們認真對待，一定會有意想不到的收獲！

　　我第一次作為客人是在婚宴上。當時我真的很膽小，不敢問客人的要求。后來師傅和主管說我一定要放下恐懼，主動去做。最重要的是“勤奮”！要勤奮，腦子轉快一點就可以了。后來每當有客人來吃飯，我都會主動迎接，熱情周到地為他服務，用最真誠的微笑迎接客人，讓我更加自信！也許在酒店實習難免會遇到這樣或那樣的煩惱，各種各樣的客人都會遇到。關鍵是看我怎么對待他們。我想無論遇到什么樣的挫折，我都會用一顆真誠上進的心去跨過它們！

　　我還記得酒店組織了一場關于“我自己工作中的不足以及如何改正”的主題演講。一直以來，我都不敢表達自己的感情。有一次我簡單的自我介紹，在大家的鼓勵下做了一個演講。當時演講的時候真的很緊張，但是看到同學們?yōu)槲覅群埃�我就鼓足勇氣走到了最后！當時我并不在乎結果，因為那一刻我覺得自己打敗了自己，終于邁出了第一步。那是我自己的舞臺。不管以后遇到什么困難，我都不會害怕，因為我相信自己！

　　二、中餐廳的綜合研究

　　在我獨自生活的那一年，人們彼此有了廣泛的接觸。從我出生開始，我就認識我的父母，上學，認識老師和同學。現在到了鐵路大廈，遇到了同事、領導和熟悉的客人。接觸越深，感覺陌生人比認識的人多，所以不可能說不跟陌生人打交道。在這個世界上，人們生活在人際關系的圈子里。所以我逐漸意識到，要想在酒店做好，有幾點是必須具備的。

　　第一，我素質好，有一定的文化基礎，有一定的工作經驗，工作要認真細致。

　　第二，勤奮，有條理，頭腦清醒。

　　第三，要有一定的管理能力。

　　第四，勝任工作，深受領導和客人的喜愛。如果你真的能做到以上幾點，我覺得你可能是一個優(yōu)秀的初級管理者，你還活在社會中，不能過多的表達自己。其實，只要你用一顆熾熱而真誠的心對待身邊的每一個人或每一件事，就可以問心無愧。

　　酒店里有很多東西需要學習，比如餐桌禮儀、與客人打交道、當三星級服務員該怎么面對客人的不同要求。在中餐廳，接觸這方面的知識相對于其他部門而言還是比較多的。

　　當我們去做一桌客情，看著客人入座，一些客套話，和一些敬酒方面的，都會學到一點點，還有一些比較重要的就是人與人之間的交往，就是所謂的“為人處世”，要懂得尊重人。剛來到酒店，接觸到最多的就是班級里的同學，再后來就是劉主管，有一本書叫做《不要只做我告訴你的事，請做需要做的事》，它在某種程度上給出了答案：能滿足領導終極期望的人常常會有更好的職業(yè)發(fā)展前景。現在內向性格的人比較多，而工作中的關注點絕大多數只是在于盡善盡美地想法子完成領導交給他們做的任何事情，其實在酒店待了這么長時間，我覺得不僅要完成領導交給自己的事，還應該積極地站在領導的角度考慮問題，這樣不僅解決了領導想到的問題，而且還主動幫領導想好答案或解決方案，所以說，要想真正的在社會上立足就要懂得學會積極主動。在實習的過程中，看著那些被動的人被領導看不起，就像酒店里或者一些大型企業(yè)里組織和帶動的一些活動，除了積極地響應和號召之外，更重要的就是結合于實踐，馬上實施起來，而有些人吩咐干什么就干什么，一點主見意識都沒有，這樣的人就永遠得不到領導的重視，而且也沒有多大的出息。

　　當出現一些問題時，你自己若要有很好的意見就可以主動提出來，不要放在心里而不說，那樣就是不懂得好好把握機會，從而自己就會處于很渺小的地位。還有做事也要講究個度，就像在酒店里，在每個領導或是同事面前話也不能太多，那樣也會貶低自己的身價，凡事裝個心眼，做人也許就是這樣吧，也算是磨練自己。

航空業(yè)實習心得體會 篇22

　　充實資本金，增強自身的經營實力和抗風險能力。

　　根據農村信用社“資本自聚、資金自籌、經營自主、盈虧自負、風險自擔”的要求，通過宣傳發(fā)動，募集股金，完善法人治理結構等必備程序，共增擴股金*萬元，有力地支持了地方經濟的發(fā)展，加強了對“三農”的服務，同時自身的經營實力和抗風險能力也得到了加強。

　　六、加強內控建設，堵塞經濟案件的發(fā)生

　　1、為了進一步規(guī)范農村信用社的業(yè)務操作，嚴格執(zhí)行各項內控制度，強化內部管理，促進各營業(yè)網點依法合規(guī)經營，防止各類案件的發(fā)生，我們修改和補充了《**市農村信用社違反業(yè)務管理規(guī)定和業(yè)務操作規(guī)程處罰辦法》，把內控制度考核分為財務會計部分、信息科技部分、資金營運部分、監(jiān)察審計部分、安全保衛(wèi)部分、人力資源部分、資產保全部分共七個部分，詳細、完整地制定了各項業(yè)務操作規(guī)程的處罰辦法，以處罰為手段，有效地規(guī)范了各項業(yè)務操作規(guī)范，提高了全體員工的業(yè)務素質，加強了風險防范，防止違章違法行為的發(fā)生。

　　2、10月21日至25日，開展了“會計互審大檢查”活動，我部會同監(jiān)察審計部選擇了等五個營業(yè)網點，組織全轄**個網點的主辦會計，分五組對這五個營業(yè)網點以會計互審的形式對會計出納業(yè)務核算質量進行了全面檢查。互審組全面調閱了被檢查營業(yè)網點的傳票、賬冊、報表、登記簿等會計檔案，結合日

　　常業(yè)務，對會計出納業(yè)務過程中好的做法和不是之處進行了總結，并形成會計互審工作底稿，就互審情況進行了交流。活動結束后，我部同監(jiān)察審計部對一些操作業(yè)務進行明確的規(guī)定，并制定了以后會計輔導、檢查的重點和方法，此次活動不僅適應了新的業(yè)務系統(tǒng)操作要求，規(guī)范會計出納業(yè)務的操作行為，而且進一步完善了內控制度，杜絕了安全隱患。

　　七、加強賬戶管理、現金管理及人民幣管理，防范金融風險

　　今年以來，為加強我社賬戶管理和現金管理，配合銀監(jiān)部門和人民銀行業(yè)務監(jiān)管的需要，分別進行了賬戶管理檢查、大額現金檢查。檢查分為三個階段進行：第一階段，對照《人民幣銀行結算賬戶管理辦法》和《現金管理辦法》等相關規(guī)定，各基層網點首先展開自查，形成自查報告上報我部;第二階段，我部對各網點自查報告進行匯總分析，形成報告報銀監(jiān)部門和人民銀(轉載自第一范文網行;第三階段，配合銀監(jiān)部門和人民銀行對各網點進行抽查。對檢查所發(fā)現的問題如違規(guī)支取現金、違規(guī)開設基本賬戶等進行通報，結合處罰辦法對相關人員進行處罰，并要求限期本資料權屬文秘資源網嚴禁復制剽竊整改。檢查通過現場指導、問題討論等方式，促進了基層網點內勤員工相關業(yè)務理論水平和操作能力，規(guī)范了我社賬戶開立、變更、撤銷和人民幣現金存、取等業(yè)務操作行為，進一步確保了我社依法合規(guī)經營。7月份，結合全市開展“反假宣傳周”活動，積極開展了反宣傳活動，在真州農貿市場、新城鎮(zhèn)街道等地進行宣傳，反假活動的開展不僅增強了內勤員工防假、反假的能力，而且也提高市民防假意識和對識別能力，有效地預防了金融犯罪，防范了金融風險。

　　八、加強培訓，強化輔導，提高會計工作水平

　　1、利用會計例會之機，組織各網點主辦會計學習了《代收行政罰沒款操作說明》、《**市農村信用合作聯社銀行承兌匯票業(yè)務管理辦法》、《**市農村信用合作聯社銀行承兌匯票業(yè)務操作規(guī)程》等文件。在綜合業(yè)務上線后，對全轄各網點主辦會計、記賬員、儲蓄員分別進行了操作業(yè)務培訓，并進行理論和操作實踐考試，對考試合格者方允許上崗。今年以來，我部下發(fā)了三期會計業(yè)務培訓資料，分別是《出納業(yè)務培訓資料》、《會計憑證編制及裝訂規(guī)范標準》和《**市農村信用社報表填制說明及相關要求》，并根據《出納業(yè)務培訓資料》的內容，單獨對出納員進行了一期培訓。通過多次學習和培訓，不斷提高了內勤人員的理論知識水平和實際操作能力，確保了內勤人員適應上線后新的業(yè)務系統(tǒng)操作要求。

　　2、會計檢查與輔導。每個季度對全轄各營業(yè)網點的會計出納基本制度的落實、工作質量、財務制度執(zhí)行情況及重要空白憑證管理等進行了現場檢查，對檢查中存在的問題，及時進行了現場糾正，并針對存在的違規(guī)違紀行為對有關責任人進行罰款和通報，促進各網點認真落實各項規(guī)章制度。

　　九、下一年度工作目標

　　1、加強柜面人員業(yè)務培訓與考核，組織技術練兵、技能評級等，努力提高業(yè)務人員素質。

　　2、開展柜員制調研，爭取盡早實行柜員制。

　　3、健全內部管理制度，做到依法核算、合規(guī)經營。

　　4、強化會計輔導與檢查的力度，杜絕安全隱患。

航空業(yè)實習心得體會 篇23

　　轉眼間八個月的實習生活即將結束了，回顧這段不尋常的生活，心情激動，感受頗多，收獲頗豐，特別要感謝的是萬老師和趙廚師長對我的幫助教育培養(yǎng)，感謝實習讓我們學會了許多知識，掌握了許多技術，學會了做人和做事，從陌生到熟悉，從不適應到適應，讓我們了解社會、逐步融入社會，讓我們在方方面面進步了、成熟了！

　　為我們真正踏入社會打下了堅實的基矗我能做到任勞任怨，默默無聞，講文明懂禮貌，和同事們團結友愛，融洽相處，形成了較強的規(guī)則意識，遵守單位和學校的各項規(guī)章制度，從不遲到和早退，并且過年期間堅守崗位，不休息，這是有生第一次沒在家里過年，磨練了我的意志品質。堅持按時寫好日記。但有時脾氣急躁，今后一定改脾氣，加強修養(yǎng)。

航空業(yè)實習心得體會 篇24

　　我回到市是周五了，第二天就去了市規(guī)劃院，還好，市規(guī)正忙，毫不費力地就被留下了，還是很幸運的!

　　我?guī)е�期盼與興奮的心情，踏進了市規(guī)劃設計研究院的大門，展開了我學生生涯中第二次的實習之旅。一個月之后，這段短暫而充實的經歷結束了，同時，也帶給了我很多值得思考的地方。

　　顧名思義，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在規(guī)劃設計院的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。一個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標;而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。

　　我去的二所，正在進行市二道區(qū)勸農山鎮(zhèn)總體規(guī)劃的后期工作，周六周日我就留在那加班了，開始統(tǒng)計鎮(zhèn)村屯合并的規(guī)模，對于這個計算的活，可是我的專長，開始把地段熟悉了一下，就完全投入其中了!

　　在這一個月的實習期間，從專業(yè)水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。總結過去，展望未來，我對這一個月時間的實習談談自己的體會，做一個小小的總結。

　　很慶幸能來到市規(guī)劃設計院實習，在這里能接觸市最新的最專業(yè)的規(guī)劃方面知識。在我來之前已經有五個同學在這實習了，他們有做桂林路附近的控制性詳細規(guī)劃的，有做修建性詳細規(guī)劃的，我這組是做總體規(guī)劃的，我和小欣欣一組。在這里不僅鍛煉了我們的理論應用于實踐的能力，也提高了團隊作戰(zhàn)的能力!

　　在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對規(guī)劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源;但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。

　　第一個工作日大量的查看資料，深入了解鎮(zhèn)總體規(guī)劃設計的相關規(guī)范和要求，針對鎮(zhèn)總體規(guī)劃的相關內容在學校很少接觸，在設計院是個很不錯增加見識和專業(yè)知識的大好時機，設計院里書也比較多，迅速瀏覽大量的相關實際項目方案，那種感覺太好了，太充實了……

　　我去的時候，勸農山鎮(zhèn)總體規(guī)劃這個項目已經接近尾聲，做最后的調整階段，所以我需要把以前的過程圖紙全部研究一遍，深入到每一個細部!

航空業(yè)實習心得體會 篇25

　　確切來說，校園和社會在某種程度上是脫節(jié)的，我們青年人僅僅靠在學校學到的知識并不能應付我們即將所遇到的各種錯綜復雜的社會問題。可以說，適應社會是一門學問，同樣也是一門藝術-----一門誰都不能回避的藝術。它需要我們不斷地學習和體會，甚至要用一輩子的時間。

　　我知道，很多事情需要經歷了才會明白，體會了才有領悟。因此，不管是不是‘‘趕鴨子上架’’，對于這一次的實習，我首先要求自己端正態(tài)度。我主要目的是學習，探索行走社會的做人藝術。

　　懷著一種學習的心態(tài)，我開始了在廣州金橋酒店的實習生活，獲益匪淺。

　　一·人際關系總是從溝通開始。

　　人際關系的力量是巨大的。任何人都有可能成為對你施與緩手的友人，他|她可能是你工作的伙伴或上司，可能是學校里的同學，甚至可能是一位不曾謀面的陌生人。在金橋酒店，我盡量地與他人溝通，并由此享受到了溝通的樂趣。因為注重溝通，同校同學的友誼使我很快地對酒店產生了親切之感，而不至于感到陌生。工作上更是多了相互扶持的同伴;領班幫我查找客人的資料以便聯系;服務員每天為我提供當天的報紙以便知天下事;工程部的帶我上天臺參觀，熟悉酒店;司機與我們談笑風生以活躍大腦細胞，讓我們以更飽滿的精神狀態(tài)投入到夜班的工作中去;連管理飯?zhí)玫陌⒁桃碴P心起我的休息和保暖問題上來;而最讓我開心的則莫過于外國客人的熱情與友善!

　　都說“異性相吸”，想不到“異國相吸”也是存在的!作為一個實習生，我并不僅僅把自己當作一個為拿學分而工作的學生，而是把自己當作為酒店大家庭中的其中一員，真誠地為客人服務，友善地對客人微笑，及時地送上關切的問候。也許正因如此吧，有時候客人見面，我還沒來得及反應過來，客人以及已經主動地跟我打招呼了，頗有親切之感。

　　二·適應能力的強弱由心態(tài)決定。

　　因為管家部安排我們實習生上的都是夜班，所以，還沒開始工作，同去的同學們就都開始怨聲載道了。除了我之外，同去的，在管家部實習的還有另外四位同學。兩位是同班的07級師姐，另外兩位是同班的08級同學，唯獨我一人，是沒有跟同班同學一起工作的。為此，我暗暗告訴自己：“這是鍛煉你適應能力和自主能力的好時機”。抱著這樣一種心態(tài)，從一開始因為酒店是環(huán)形建筑而迷失方向到后來的“輕車熟路”，從一開始的瞌睡連連到后來的整夜精神飽滿，我只需要兩天的適應期。直到工作的最后一個晚上，另外的四位同學仍然

　　逃脫不了瞌睡蟲的魔掌，總是嚷著累，嚷著辛苦，說什么再多一天也熬不下去了。工作期間的一個個晚上，她們就是這樣度過來的。而我，面對這漫漫長夜，只要手捧一本書，就能看個其樂融融，何愁之有?白天要不不睡，要睡就睡個夠;晚上要不不看，要看就看個夠，那才叫“做到極致”嘛。因為心態(tài)的從容，我快樂地度過了這段實習期，甚至在離開工作崗位的最后一天，產生了不舍之感。

　　三·學習是事業(yè)成功的通行證。

　　為了更好地利用身邊的資源提高自己的口語水平，我努力尋找機會與外國商人進行交流。其中交流時間較長的，要數與兩個韓國客人分別半小時的交談以及一個伊朗客人長達兩個小時的溝通。通過與他們的交流，我更好地鍛煉了自己的英語聽說能力，也更好地了解了他們國家和公司的文化。

　　20xx年3月，我在鐵道大廈進行了為期一年的實習，畢竟這次實習是我第一次踏入社會，面對貴族華麗大堂，整潔有序的工作，知道面對我的會是什么樣的挑戰(zhàn)?

　　第一，初步的收獲

　　記得我們在辦公室經過三天的短期培訓后，基本上掌握了酒店的基本概況和應知應會的內容，然后就把我們分配到各個崗位，我則被分到了獨一廚，待熟悉了本部門的概況后就跟著師傅開始學習了，曾經在學校學過的書本上的一些理論知識就要真正運用到實際中去了，不過我相信，只要認真去對待，就會有意想不到的收獲!

　　我第一次做客情就是婚宴，當時真的很膽小，不敢去詢問客人的要求，后來師傅和主管說了，一定要放開自己心中的“怕”，主動去做，最重要的一點就是“勤”!要勤快，腦子動得快一點也就可以了，到后來每次一有客人來吃飯，我都會主動迎上去，熱情、周到地去服務，用最真誠的微笑去迎接客人，使我自己更加充滿了信心!也許在酒店實習不免會遇到這樣那樣的麻煩，什么樣的客人都會遇到，關鍵是要看自己怎么去對待了，我想只要用一顆真誠、上進的心，無論遇到什么樣的坎坷，我都會踏過去的!

　　還記得酒店組織了一次“自己在工作中的不足與如何改正”的主題演講，一直以來我都不敢去表達自己心中的感受，曾經簡單的'一次自我介紹都不敢表達，后來在大家的鼓勵下我進行了演講，當時演講時的我真的很緊張，但當我看到同學們?yōu)槲液艉凹佑蜁r，我鼓足了勇氣將演講進行到最后!那時的我已經不在乎結果了，因為那一刻我感覺我戰(zhàn)勝了我自己，終于跨出了第一步，那是一個屬于我自己的舞臺，不管以后遇到什么樣的困難，我都不會害怕了，因為我相信我自己!

　　第二，中餐廳的全面學習

　　在獨一廚的這一年，人的接觸面也廣了，從一生下來認識到自己的父母，上了學，認識老師、同學，而現在的我到了鐵道大廈又認識了同事、領導以及所熟悉的客人等，隨著更深地接觸，覺得陌生人比認識的人還要多，所以說不和陌生人打交道是不可能的，人在這個世界上就生活在一個人際關系圈里。所以我也逐漸認識到了，要想在酒店干得好，有幾點是必須要有的：一是素質要好，有一定的文化基礎，也要有一定的工作經驗，工作認真，一絲不茍。二是勤奮，有條理，頭腦清醒。三是要有一定的管理能力。四是要能干，深受到領導以及客人的喜愛。如果真的能做到以上幾點，我想你也許就是一位優(yōu)秀的初級管理者了，還有人生存于社會上，也不能太過于表現自己。其實，只要用一顆熾熱、真誠的心去對待你身邊的每一個人或是每一件事，那就可以問心無愧了。

　　酒店里要學到的東西很多，比如說餐桌上的禮儀，和客人打交道，還有就是做為三星級的服務員該怎么面對客人的不同要求。在中餐廳，接觸這方面的知識相對于其他部門而言還是比較多的。當我們去做一桌客情，看著客人入座，一些客套話，和一些敬酒方面的，都會學到一點點，還有一些比較重要的就是人與人之間的交往，就是所謂的“為人處世”，要懂得尊重人。剛來到酒店，接觸到最多的就是班級里的同學，再后來就是劉主管，有一本書叫做《不要只做我告訴你的事，請做需要做的事》，它在某種程度上給出了答案：能滿足領導終極期望的人常常會有更好的職業(yè)發(fā)展前景。現在內向性格的人比較多，而工作中的關注點絕大多數只是在于盡善盡美地想法子完成領導交給他們做的任何事情，其實在酒店待了這么長時間，我覺得不僅要完成領導交給自己的事，還應該積極地站在領導的角度考慮問題，這樣不僅解決了領導想到的問題，而且還主動幫領導想好答案或解決方案，所以說，要想真正的在社會上立足就要懂得學會積極主動。在實習的過程中，看著那些被動的人被領導看不起，就像酒店里或者一些大型企業(yè)里組織和帶動的一些活動，除了積極地響應和號召之外，更重要的就是結合于實踐，馬上實施起來，而有些人吩咐干什么就干什么，一點主見意識都沒有，這樣的人就永遠得不到領導的重視，而且也沒有多大的出息。當出現一些問題時，你自己若要有很好的意見就可以主動提出來，不要放在心里而不說，那樣就是不懂得好好把握機會，從而自己就會處于很渺小的地位。還有做事也要講究個度，就像在酒店里，在每個領導或是同事面前話也不能太多，那樣也會貶低自己的身價，凡事裝個心眼，做人也許就是這樣吧，也算是磨練自己。

航空業(yè)實習心得體會 篇26

　　在不知不覺之間，我們一行多人來到已經有半年多了，在這里實習，收獲頗豐。自己在精神上和知識上都得到了很大的提升，以前那個見到陌生人一句話都說不出來的我，現在見到陌生人也能很熟練的與他們交流。在這里，我還學到了很多書本以外的知識，有了更加豐富的生活經驗和工作經驗，也學習了一些關于社交的知識，人與人之間相處的知識。在這里，我也遇到了很多優(yōu)秀的老師，很多善良的同事，他們在工作和生活中，都無私的幫助過我，讓我們這些在他鄉(xiāng)的實習生，也感受到了家的溫暖，還有親人般的關心。

　　在這里，我們的職位是律師助理。那我們作為一個優(yōu)秀的律師助理應具備的品質有哪些呢?

　　第一，勤奮。

　　對于助理來說，不論之前是不是在律所做過，不論自認為多有才華，不論司考或法考取得了多好的成績，都必須認識到，現在自己的身份，就是一名“助理”，或者說是“助手”。不論是因為沒有執(zhí)業(yè)還是因為業(yè)務不夠嫻熟而不能獨立承辦案件，都必須客觀面對目前的境遇。即使很聰慧，也必須勤奮起來。勤奮，不只是意味著要干更多的體力活，而是要接觸更多的事兒、認識更多的人。每個人的時間都是一樣的，都是每天24小時。如何在一樣的時間內擴展自己時間領域的“寬度”呢?答案只有一個：勤奮!

　　第二，淡利。

　　選擇了律師這個職業(yè)，執(zhí)業(yè)之初，在大部分律師事務所里，盡管可能認為自己物有所值，但助理一般是拿不到自己希望的薪酬的。在律師助理這個階段，你越認為你的薪水和你的能力成反比，你就越應該審視自己的心態(tài)和處境!即使自己是一塊天然美玉，也需要打磨后才能綻放出更加美麗的光彩。不要過于看中現在拿多少工資。在助理所處的階段，對大部分律所來說，暫時還不可能有很高的薪水待遇。

　　第三，善良。

　　很多人說，“做律師，先做人”，是有一定道理的。不講道德的律師，一定不會長久，即使暫時的輝煌，也是曇花一現。不論采用多么先進的營銷手段，律師職業(yè)的根本還是信譽。對于律師助理來說，從開始就要有一個好的品性和習慣。善良，才會懂得尊重別人。

　　在這里，我體會了很多，看著因為遇到問題而無法解決的當事人來到我們這里解決了問題之后，不再愁眉苦臉，而是喜笑顏開，自己身上的成就感又多了一分。同時，也感到自己身上的擔子更重了。從一個律師助理到一個律師之間，要經歷很多考驗，這條路上還有很多的荊棘需要跨越，希望自己在實習結束之后能有更多收獲。

航空業(yè)實習心得體會 篇27

　　相信有部分同學像剛入學時的我一樣，徘徊在是考研還是找工作的兩難糾結。我一直到大三下學期才終于下定決心畢業(yè)就工作，因此就籌劃著一定要好好利用大學的最后一個暑假，為自己積累實習經驗。恰巧，北京校友會的秘書長劉燦國師兄回到本校為我們介紹到北京實習的機會。北京校友會主要是為新聞院、文學院、哲社院以及外語院介紹實習崗位，所在單位也主要是以報社為主。對于我們外語專業(yè)的學生來說就有點犯難了，因為這些實習崗位基本上與外語無關。但最后還是決定利用這一機會到北京闖一闖，還可以在北京暢游一番，何樂而不為呢。

　　最大的難題是部分實習單位沒有補助，也就是說到這些單位實習的話得自己掏腰包。劉師兄為我們估算了一下約三個月的實習所需費用，包括吃、住和交通，五千元左右，但對于貧困生，北京校友會提供相應的補助。師兄師姐們的體貼關照讓我們感動不已，他們不僅幫我們聯系實習單位，還在生活上給予我們最大的照顧，真的很感謝各位師兄師姐。

　　我的實習公司是“北京關鍵點文化傳媒有限公司”，是一個公關公司。關鍵點傳媒集團成立于1998年，集團下轄關鍵點傳媒、迪蒙網絡科技、關鍵點投資、廣通財智、澤潤東智品牌顧問、關鍵點投資顧問、關鍵點品牌顧問、東方未名等10個子公司，以及上海、廣州、寧波等8家分公司。關鍵點傳媒下轄不同領域的事業(yè)中心，以及包括媒介中心、數字營銷中心、危機公關研究中心、策略中心、活動中心、客服中心在內的6大支持中心，集品牌策劃、公關、廣告、傳媒、教育于一體。入選中國國際公共關系協會“20xx年度TOP10公司榜單”，“20xx年度影響中國領軍公關公司”。

　　到北京兩天后，我和我的同學(我們倆都在關鍵點傳媒)就收到了公司的面試邀請。這個面試邀請著實讓我們心里忐忑了一回，因為來之前沒聽說有面試。于是我們倆在面試那天早早到達公司所在大樓，結果還好，上午的面試只是走走程序，下午就直接上班了。面試中還獲得一個振奮人心的消息，公司給我們部分補助!而且是上一天班補助80元，名曰是交通和伙食補助。頓時心里可樂開了花，這意味著我們不僅不用向家里要錢，我們掙的還是自己的第一桶金!用自己的雙手在人生地不熟的北京養(yǎng)活自己，這是多么有成就感啊!

　　下午到了上班時間，人力部的常姐姐就直接帶我們到專屬我們的辦公桌。從進入公司所在的東方梅地亞中心，我們可是一步一個小心，說不定一抬頭就撞上了公司的某位領導，畢竟我們都是“外來者”，“還嫩著”，一切還是以謹慎為妙。就這樣，我們正式走入了我們的北京實習之旅。

　　我和我的同學分配在同一個部門，即監(jiān)測部。我們監(jiān)測部只是一個小部門，正式成員只有一位高級媒體監(jiān)測經理，兩個媒體監(jiān)測專員，再加上我們倆個實習生。輿情監(jiān)測研究是公關公司延伸的服務，其優(yōu)勢是危機公關能力較強，往往是事發(fā)之后的補救。媒體監(jiān)測專員主要從事互聯網信息監(jiān)測，如微博、貼吧、視頻、網頁、論壇、BBS等，進行輿情態(tài)勢分析、撰寫輿情評論文章等。

　　我的直屬領導分配給我的任務是整合有關客戶及其競爭者的網絡信息，采集、分類、監(jiān)測，形成報告、圖表等分析結果。入職之初負責的客戶是雨潤集團，其競爭者是雙匯、金鑼新希望和蘇寧。隨著工作的了解、熟練及深入，后期客戶增加為陜西西鳳酒股份有限公司和喜臨門家具股份有限公司，同時負責公司網絡輿情管理在微博上的內容更新。

　　我們每天都必須時時進行監(jiān)測，一旦發(fā)現負面信息就必須馬上報告給項目組成員，以便其及時處理、應對負面信息，有效化解輿論危機。因為網絡的傳播、擴散速度是及其驚人的，晚一分鐘報告負面信息就意味著你的客戶將面臨巨大損失。每周五還要總結一周的監(jiān)測信息，形成周報;到了月底是做月報，此外還有半年報、年報(當然我的任務只是到月報這一步)。月報的工作量是最大的，如果客戶急著要，就得周末加班來完成(這種情況在我的實習期只有過一次)。如果任務重的話，會有同事幫忙。平時是標準的工作時制“朝九晚六”，每周五天，周末休息，公司不提倡周末加班。

　　正所謂“萬事開頭難”。實習的前幾天是最難熬的，但這是最關鍵的過渡期。如果因為初期對工作流程不熟，因為不適應就打退堂鼓，那就非常的得不償失。一周以后，你會發(fā)現你的工作其實沒那么難，熟悉了工作流程，你也是這個崗位上的行家。

　　也許實習生抱怨最多的是覺得做的都是復制、粘貼的重復性工作，毫無技術可言。入職之初，我也有著其他同學一樣的困惑和埋怨。自己在公司里真的只是打雜，干零碎的后勤工作嗎?難道每天的復制、粘貼就是我想要的實習工作?可是隨著時間的推移，我發(fā)現這些疑問漸漸消散了。從抵抗、不滿的情緒到對工作的漸漸喜歡，最后是完全融入這份工作中。我想關鍵是個人的心態(tài)吧。興趣是需要培養(yǎng)的。只要你愿意釋放自己，讓自己去接受新的東西，以一種坦然的姿態(tài)去面對實習中出現的各種問題，從不同的角度看待你的“重復性”工作，那么一切都會朝著有益的方向發(fā)展，而且會收到意想不到的效果，最后的收獲甚至連你自己都會感到不可思議。

　　雖然你在公司的身份是“實習生”，但是只要你把自己看做是公司的真正一員，干一行愛一行，那么也就不會有“實習生的問題”了。你會發(fā)現，其實在你踏入公司門檻的那一刻，你的公司就已經容納、接受你了，你就是公司的一份子。

　　兩個半月的實習，我一直都扮演著媒體監(jiān)測專員的角色。網絡監(jiān)測把一向有點小傳統(tǒng)的我拉到了時代前沿，真正接觸到最新的網絡信息，成為了緊跟新媒體走向的觀察家，甚至有時候都會覺得自己可以做一位資深的新聞評論專家了。此外，這份工作還讓我得以更深入地使用office辦公軟件，熟練操作電腦。

　　不管怎樣，早日接觸社會，了解社會，讓自己真正地從校園的象牙塔中走出來，對自己將來的發(fā)展是有益而無害的。進入公司后，你會接觸到各種性格類型的同事，其中也存在著像同學間的那種親密，并非只有殘酷的競爭，并非只有爾虞我詐。當然有時你也會遇到見個面簡單打個招呼的同事，也有說話犀利、讓你感覺對方在故意刁難你的同事;有時你會郁悶，如同啞巴吃黃連，有苦說不出;同樣地也會有讓你心滿意足、幸福滿滿的時刻。

　　總之，暑假的實習，再結合自己現在的求職經歷，在這里想給畢業(yè)后就工作的學弟學妹們一點點建議：一定要及早下定自己的決心到底是考研還是工作，如果決定找工作了就要明確自己的就業(yè)方向，這點真的很重要。有了明確的就業(yè)方向，實習時就要朝著自己的求職意向去找，千萬不能盲目。因為你的實習經歷與你將來的意向工作息息相關，而不是盲目的哪有實習機會就往哪走，這樣的話你的實習經歷就會變得沒有什么價值。

航空業(yè)實習心得體會 篇28

　　3月8日這一天，我早早的來到了辦公室，原本我的課在第三節(jié)，所以我認為還有時間備課，因此頭天的備課并不充分，只是大致的想了一個課堂的安排。但是突然，在我坐在辦公室備課的時候，班主任告訴我，我的課被調到了第一節(jié)課，還有20分鐘就要上課了。這種臨時調換打得我措手不及。怎么辦呢？

　　首先我先向其他的老師詢問了如何更好地解決，因為當地的教師在課堂上已有了較豐富的課堂經驗，有面對這種情況的經驗。之后，在我們八班班主任的'建議下，我讓同學們先進行知識點的背誦，之后又大聲的領讀一遍，讓同學們進行閱讀，深度記憶，而后進行聽寫，并更正講解前一天留下的閱讀訓練。及時避免了備課不充分的情況，同時又讓同學們將之前學過的知識點深入人心，避免了課堂尷尬的情況。

　　就此，我進行了反思。首先是自己不夠用心，總想著臨時抱佛腳，這種心理是不對的。人不能打無準備之仗。做任何事都要好好準備，提前準備好，到時候才不會遇事慌張。這也讓我得到了一個經驗。當有突發(fā)的情況時，要鎮(zhèn)定下來，沉著應對，不能垂頭喪氣。并且要提前準備好，不能倉促對待任何事情。最后，要積極向各位老師提問，尋求建議，畢竟老教師還是擁有許多的經驗的。所以我們要多向老師詢問，增長自己的閱歷和經驗。

航空業(yè)實習心得體會 篇29

　　是那驚風飄白日，光景西馳流，還是那白駒過隙 日光荏苒，或是那滔滔逝水，急急流年，終歸逝者如斯，不舍晝夜……如今，我只能坐在記憶的棱角，用溫暖的憂傷，輕訴往事，寫不完的文字，抒不盡的回憶。嘆曾經，吟過往，原來荷塘月色，陽光明媚的夏天，美好的實習記憶終究成為永恒的定格。

　　昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望斷天涯路

　　生活，一如既往的平淡，忙忙碌碌，一個人獨自在這座城市里來回奔走，踽踽而行。風吹云動，長發(fā)隨風飛舞，縷縷思緒在盛夏的細雨里迷離，幾許滄桑入夢，時時會覺得有些許力不從心。

　　生活果然不是象牙塔里的唯美景象，那只是文字描繪下的夢幻之旅，就像夏天的泡沫，虛無地近似不存在。實踐永遠能夠得出真知，它就像一位哲人，沒有甜言蜜語，沒有羅曼蒂克，只有生活的點滴小事，它一如往常般慵懶，卻用最真實的現實告訴你，生活，就是生下來再活下去，就是生吞活剝，生氣活該。所以對于剛剛一只腳踏入社會的我來說，我的實習生活就像玩過山車一樣，有高峰驚險，也有低谷沉迷，但這是不是也意味著，無論眼下是好是壞，都只是暫時的呢?

　　喜歡文字，喜歡詩情畫意，但是這些在現實面前，顯得太假，也顯得我太無知，說好聽點叫天真，或許披著這層叫做天真的外衣，我可以活得更加樂觀一點。但是人總要長大，總要成熟，總要自己學著適應生活。雖然殘酷，但是誰說這不是一種成長的財富呢?

　　開始工作之前，我懵懂，迷茫，忐忑，不清楚未來在哪里，不知道從何下手，不曉得如何獨自生活。所以，開始工作之前，我的心情就像五味瓶，酸甜苦辣聚成。

　　衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴

　　明知道蜷縮在床上感覺更舒服，但還是大一早就起床;明知道閑著會比較輕松，但依舊去選擇追逐夢想;明知道開始這段工作會是一路崎嶇，但依舊選擇堅守。這就是生活，得學會自己給自己力氣，這就是成長，得學會自己給自己鼓勵。

　　網絡編輯的工作，使我對電腦，對編輯，對寫作，對排版都有了進一步的了解，這是以前在學校從來沒有學到的知識。這點，我很感激，也很幸運。看吧，生活之中處處都充滿了學問，工作處處充滿知識，而我就時時刻刻處于這種文化的氛圍中。

　　都說初生的牛犢不害怕老虎，又說新官上任三把火，我既不是牛，也不是官，我雖然只是個小小的網編，但是這絲毫不影響我對這份工作的熱情。就像是鳥兒找到翱翔的晴空，小溪匯入滔滔的江海，疲憊的行人找到可以休憩的草坪一樣，雖然上天忘了給我翅膀，但是在這里，我找到了用文字飛翔的路，這條叫做夢想成真的路上，充滿了溫情的誘惑，迷離的搖曳著，我從小就幻想的文字夢。于是，我變成了執(zhí)著的人，執(zhí)著地寫作，執(zhí)著地工作，執(zhí)著地生活，執(zhí)著著以自我為中心的執(zhí)著夢，從來也不知道放棄。

　　眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處

　　終于明白，一個人始終無法安然地去抵擋所有事情。有時候連一朵白云的陰影，也會令人窒息。可是風卻能輕柔地將陰影吹散，小鳥也能輕松地銜走片片烏云。微風可以做到的，我未必能做到。小鳥可以做到的，我未必能做到。你能做到的，我未必能做到。但是做不到并不代表不去做，我不僅要去做，還要走得更好，更完美。我總是會這樣，有時候對自己，對生活，無所謂地令人發(fā)指，有時候又挑剔刻薄地人神共憤。不過這次，我對生活倒是得過且過，對工作，至善至美。

　　是誰說過，獨走的路，是最美的風景。但是我在實習這條獨道上，漸行漸遠。可是忘記了走路若是太過小心翼翼，便會忘了原來自己還會飛。所以，我開始不滿于這種安逸的現狀，我想要工作的挑戰(zhàn)，尋求刺激，渴望學到的更多，可是現實往往總是令人心寒的，越是迫切想得到某個東西，它越是離你越走越遠。因此，我覺得我的實習工作到了低迷期，有時候會想，這是不是所謂的“七年之癢”，果然這些都是需要適應，而我這個適應期顯然讓我焦頭爛額，無所適從。好長一段時間，我對工作，對編輯，對文字，一度失去了原有的激情，變得平淡無奇，或許這才是正常的反應吧，不管生活還是學習，最后終就回歸于平淡，這才是簡單而樸素的真理吧!

　　又或許生活本身就是一種欲望代替另一種欲望的過程。亦或，人性中有些內容是糾纏又含混的，需要用這一生的時間來鑒定。人錯走一步，便會是一生一世的漂泊，并非一切生靈，最后都能夠歸結于塵土，歸于雨露。雖然我這次小小的實習不至于讓我徹底頓悟人生，感慨世事，但是，也會隨風潛入夜，隨即，潤物細無聲。

　　時光凋零，歲月漂泊，曾經的滄海，除卻的巫山。一段段小小的回憶飄來飄去，浮浮沉沉，從不曾想起，也不曾忘記，它被深深地塵封在記憶深處某個角落。風過豈能無痕，卻終是凝結成眼角清冷的淚痕，在不被你看到的時候，悄然滑落。望月輕嘆，看時光在靜默里，揮手遠離。最歸，盈盈一水間，默默不得語。

航空業(yè)實習心得體會 篇30

　　“人生天地之間，若白駒之過隙，忽然而已”。在經歷了17年多的學習積累之后，本人于20xx年3月8日在中國銀行佛山分行世博嘉園支行開始了實習工作。實習期間，在主管和同事的熱心幫助下，我基本熟悉了銀行的基本工作內容，個人的工作水平均得到了鍛煉和提高。

　　記得第一天剛到世博嘉園佛山支行上班的時候，心情既興奮又緊張，畢竟這算是第一次正式踏入社會工作，對什么都覺得新鮮和好奇。可是之后發(fā)現，這份工作很辛苦，對個人的服務意識和危機應變處理的能力也有較強的要求。雖然在工作中會隨時面對不同類型的困難和挑戰(zhàn)，但卻使我從中讓我獲益良多，并與同事建立了良好的關系，得到了部門員工的一致認可。

　　進入銀行工作的時候我首先負責的是大堂助理的工作。由于之前并未有此類職位的工作經驗，我顯得不知所措。第一天，業(yè)務經理向我闡述了我的工作要求，詳細地向我講解了銀行大堂內每一部設備的操作方法，并告訴了我作為引導員首先要做好的就是服務工作，用心去服務每一位進入我們銀行辦理業(yè)務的顧客。隨后，他帶著我走到了填單臺，你看，這里筆都沒有了，顧客要填寫資料就不方便了；有時候柜臺前擠滿了人，別人看了會覺得大堂亂糟糟的，你要引導顧客在等候區(qū)休息等候。客戶來到我們營業(yè)大廳首先映入眼簾的不僅僅是室內的裝修環(huán)境，而是一張微笑的臉，一句親切的問候，大堂經理和引導員是我行面對公眾的一張名片，是全行第一個接觸客戶的人，第一個知道客戶需要什么服務的人，第一個幫助客戶解決問題的人……譚行侃侃而談，與他交談后我深刻的體會到當一名引導員的使命和意義。

　　在接下來近3周擔任大堂助理的工作期間，我也盡自己最大的努力向顧客提供最好的服務。在幫客戶辦理業(yè)務時遇到不懂的就虛心向柜臺內的同事請教，認真的做好筆記。每天我都會檢查大廳和休息區(qū)的宣傳資料是否擺放整齊，看到有不妥之處，我會細心的整理。當客戶進入我行之后，我會主動迎上前，首先對客戶以親切的微笑，然后熱情的詢問他：“你好，請問您要辦理什么業(yè)務？”如果有需要，我會幫他們填寫相關單據；等客戶辦完步出我行的時候，我會真誠的說一聲：“歡迎再次光臨，請慢走。”我時刻都在告訴自己，無論在什么樣的情況下，遇到多么麻煩的客戶，我都要給客戶親切溫暖的服務，耐心地為他們解決問題，保持優(yōu)雅大方的服務禮儀。

　　作為一名引導員，我的一言一行都會在第一時間內受到客戶的關注，因此必須對銀行的金融產品、業(yè)務知識、服務收費等有比較熟悉和專業(yè)的了解，然后在服務禮儀上要做到熱情大方、主動規(guī)范，而且還要處事機智，能夠隨機應變。我這個剛踏出校門又缺乏工作經驗的學生來說，是一項具有很大挑戰(zhàn)性的工作。

　　后來由于有新的大堂助理來到我行，我便不需要在大堂內擔任引導員的工作。行長便讓我進入柜臺里面學習。由于我并沒有開始柜員工作的培訓，所以我對業(yè)務辦理系統(tǒng)的操作并不完全明白，所以我在里面學習到的并不是如何去操作業(yè)務辦理系統(tǒng)，而是他們工作時候的態(tài)度。我深刻明白到柜員不僅是單純地為客戶辦理業(yè)務，而且是展示中行形象的一個重要窗口，柜員的日常工作也許是繁忙而單調的，然而面對各類客戶，柜員要熟練操作、熱忱服務，日復一日，用點點滴滴的周到服務讓客戶真正體會到我們的真誠，感受到在中行辦業(yè)務的溫馨，這樣的工作就是不平凡的。為此，我認為自己在以后擔任柜臺工作的時候要求自己做到：一是遵守國家的法律、法規(guī)，保持良好的職業(yè)操守；二是掌握過硬的業(yè)務本領、時刻不放松業(yè)務學習；三是培養(yǎng)和諧的人際關系，與領導同事之間和睦相處；四是清醒的認識自我，雖然自己是澳科大畢業(yè)，英語水平較高，但金融知識是要從頭學起的，所以一定要“勝不驕、敗不餒，”青年時期是人生最寶貴的時光，因為我們躊躇滿志，精力充沛；因為我們敢闖敢干，活力四射；因為我們有太多的夢想和希望！但在我看來，青春的寶貴還包括不懈的追求知識、崇高的道德修養(yǎng)、堅強個人的意志、融合的團隊精神。要耐得住平凡，立足于平凡，勇于奉獻。

　　路漫漫而修遠兮，吾將上下而求索。今天，我們正把如火的青春獻給平凡的工作崗位上，中國銀行正是在這青春的交替中，一步一步向前發(fā)展。在她清晰的年輪上，也將深深的烙下我們青春的印記。我知道作為一名成長中的青年，只有把個人知識理想與中國銀行的事業(yè)發(fā)展有機結合起來，才能充分發(fā)揮自己的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性。只有增強了個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，才能為以后的正式工作打下一定的基礎，為中國銀行的發(fā)展奉獻出自己的一份力量。

航空業(yè)實習心得體會 篇31

　　雖然實踐只有短短的兩周時間，但是我們從中收獲了不少。現在猶能記得老師們的一顰一笑。檢驗科的老師們每天的工作任務都十分的繁重，但仍然每次都耐心的解答我們的疑問。這幾天和他們一起工作，一起歡笑，更重要的是了解了檢驗科的工作，對今后可能從事的職業(yè)有了一定的概念，感謝檢驗科的老師們耐心地指導我們。

　　也非常感謝學校為我們安排了這次機會，雖然我們沒有多少機會可以動手操作，但看著老師和學長學姐動手，自己在一旁看著，遇到不懂的就即時問，還是學到了不少東西。尤其是周五，實習生沒有來上班，我們更有機會動手。想著自己能夠幫助老師做點事，自己也得到了鍛煉，心里十分滿足。

航空業(yè)實習心得體會 篇32

　　土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學習土木專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯系起來，城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。

　　我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

　　工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。

　　夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業(yè)是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

　　在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響真?zhèn)�測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。

　　現在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

　　我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經過實習發(fā)下就你們簡單，將實物和圖紙聯系在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。為期四個多月的培訓生活接近了尾聲。確切點是第一階段的培訓快結束了。上周團里組織安排我們到基層種中隊實習了一周。也正是這一周的時間讓我感受學習到了很多東西。

　　首先在基層讓我明白了什么是官兵情戰(zhàn)友愛。還記得剛來時中隊官兵列隊在大門口歡迎我們的場景;還記得當剛來時戰(zhàn)士們熱情幫我們提包幫我們鋪床時的場景。這拉近了我們之間的距離。剛來的第一天晚上中隊長等一批干部請我們吃宵夜歡迎我們的到來。這一切的一切消除了我剛來時的顧慮，總擔心自己什么都不懂怕他們笑話我。隨后的日子里我們與戰(zhàn)士們同訓練同出警同娛樂。閑下來的時候我們與戰(zhàn)士們談人生談理想其實80后的干部與90后的新兵之間并沒有太多的隔閡，我們其實都有同樣的目的，那就是在消防部隊這所大學校里發(fā)揮自己的專長并在這支特殊化的隊伍中建功立業(yè)。

　　其次在中隊學到了很多東西。中隊長帶我們組織了一次業(yè)務技能訓練;搞了一次預案分析現場教學;搞了一次聞警出動。這些恰恰是我的薄弱環(huán)節(jié)是我以前從來沒接觸過的，所以我平時不懂的都會向戰(zhàn)士請教向優(yōu)秀的士官請教。正如一位老士官跟我們講的"大家時刻要以一種空杯的心態(tài)去學習今天你們學歷高將來是干部，但學歷高并不意味著什么，在業(yè)務技能方面你們還什么都不懂"。慢慢的在大家的幫助下我認識了很多器材裝備，熟悉了中隊的一日生活制度。通過這段斷時間的體會，認識了部分救援裝備，但我的這點認識還遠遠部夠，今后還有很多要學習去實踐。

　　馬上我們就要回到各自省的總隊進行第二階段的培訓。很幸運我有了一次實習的經歷，我想這對我今后的成長將會起到很大的促進作用，促進我時刻保持空杯的心態(tài)去學習;促使我更加珍惜戰(zhàn)友間友誼。

航空業(yè)實習心得體會 篇33

　　為期2周的金工實習就這么告一段落，想想這2周，過的實在很快，很多東西還沒來得及學就已經過了。所以我寫下了這篇實習報告，算是對自己過去2周的所見所聞所感所想作個記錄吧。

　　還記得開始實習的第一天我們就學習了工業(yè)安全這個項目，看到那么多真實的工業(yè)安全事故讓我們對接下來2周的“噩夢”簡直不敢想象，如果真的不幸在這里實習的時候出點什么事故或者真的就象影片里的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是...我們大家都為此捏了一把汗。“雖然實習中是會有一點危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉速高壓力的情況下稍微一不小心就會出現危險事故的，然而只要我們按照操作規(guī)范以及老師的指導來做的話是不會出現意外的”，聽完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過去了。

　　第二天是我們兩周的實習中最讓我感興趣的——鍛造。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒。當我們去到實習車間的時候老師已經一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來鍛造實習的是吧?車間在這邊，過來吧。”老師邊說著邊招呼著我們去車間參觀，邊開始介紹起我們的實習內容——打鐵，當然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當天的任務就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧?我開始時也覺得沒什么了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間?!所以我都不以為意聽完老師的講解之后我們就開始了我們的鐵匠生涯,說實話，當那塊紅色的鐵段從那個電爐里拿出來的時候我確實有點擔心：這么高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎么辦。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那么簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規(guī)格要求，還好后來老師過來指導我們，才把那個零件打出來了。看著自己的勞動成果，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。

　　第二天的實習，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠!

　　模具那個實習也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當我們自己親自上場的時候才發(fā)現：怎么老師說的那套是騙人的?我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎么做還是有點問題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發(fā)現：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個A+，也算是這一天的安慰吧。最累的實習當屬鉗工!我們剛好是最后一天最累――鉗工!將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來我還把那個尺寸弄錯，本來應該19mm的寬度我留下了22mm，結果等我發(fā)現時候已經沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的時間我?guī)缀跻怨馑僭谀ツ莻�工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰(zhàn)在即的肅殺或是兩軍交戰(zhàn)的“血腥”令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規(guī)格。所以鉗工是我整個實習中最遺憾的一個。

　　實習一天接一天，每天都有不同的實習內容，加工中心，汽車知識，磨床齒輪，模具CAD,每天都讓我們學到不同的知識：首先通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!第五培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。最后在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

　　當然實習除了收獲了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習時間有限，有些實習工種我們沒有機會接觸啦(比如我本人對那個化學加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習，所以一直很遺憾);還有一些實習過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結晶，但是幾乎所有的實習成品都不能帶離實習車間，所以這個也是個遺憾;其他的我個人的建議是希望實習時候能夠給學生的自由發(fā)揮自由設計的機會，讓每個學生都能夠在實習過程中發(fā)揮出自己的聰明才智，當然實習過程也就會更加有吸引力咯。