氣象局實習心得體會（精選31篇）

氣象局實習心得體會 篇1

　　年來，局辦公室按照全國、全省氣象局長會議的要求，緊緊圍繞全省氣象事業發展的大局和中心任務，認真履行協調督辦、信息宣傳、應急管理、綜合服務等職能，在推進全局工作中發揮了重要作用。

　　一、主要工作完成情況

　　(一)規范突發公共事件的應對和處置工作，推進氣象災害應急體系建設。

　　一是完善預案。修訂了《河北省氣象局氣象災害應急預案》，進一步加強了基層應急預案建設指導工作。組織收集了全省氣象部門應急處置案例，其中2項入選《全國氣象部門應急處置案例庫選編》。參與了省政府關于突發事件應對法貫徹落實情況的檢查。二是優化機制。建立健全了氣象應急部門聯動機制，確定了氣象災害應急處置部門聯系人。組織與省安監局簽訂了氣象災害防御聯動機制合作協議。三是提高能力。組織編寫了“河北省突發公共事件綜合預警信息發布系統”項目建議書，并得到省發展改革委批復立項。組織建立了氣象應急處置現場服務隊伍，為省政府推薦報送了氣象災害應急處置專家，加大了應急物資儲備力度。四是規范值守。牢固樹立政務值班無小事思想，從制度、人員、紀律等方面進一步加強，明確了值班責任，規范了值班處置程序，抓好上情下達和下情上傳工作，年內共向中國氣象局、省委、省政府報送各類突發事件信息報告53期。五是應急處置科學有效。面對春季罕見氣象干旱、石家莊重大雷擊倒塌死亡事件、國慶氣象安保、初冬暴雪天氣等嚴峻形勢，多次啟動應急預案或進入特別工作狀態，應急響應時間達22天，尤其是11月份首次啟動河北省重大氣象災害應急預案，也是省政府首次啟動政府專項預案。應急響應期間保持清醒、科學應對、措施有力、效果明顯，得到中國局和省領導高度評價。

　　(二)加強綜合協調與督查督辦，推進黨組重大決策的貫徹落實。

　　一是改進完善目標考核評價方法，做好日常管理。優化全省氣象部門目標管理考評機制，加強了督查督辦、日常管理以及各市氣象局社會滿意度等方面的考核。組織開展了20xx年河北省氣象部門創新工作評比，5項被評為河北省氣象部門創新工作。

　　二是加強督查督辦和提案督查辦理，推動各項重點任務高標準完成。修訂完善了《河北省氣象局督查督辦工作實施辦法》，加強對省領導批辦事項、省氣象局黨組會議和局長常務會議以及局領導批示的督查，全年發出專項督辦通知書16份次，努力做到交辦到位、督查到位，推動了重點、熱點和難點工作的落實。深入開展調研，較好地辦結了省人大和政協提案交辦件，被評為省政府系統良好承辦單位。較好的堅持了每月重點工作完成情況和下月工作計劃內網通報。

　　三是強力提高公文質量和運轉效率。制定了《河北省氣象局機關公文處理考核暫行辦法》、《關于切實提高公文質量和規范公文報送有關事項的通知》、《局文印室發送公文暫行規定》等一些具有較強針對性和可操作性的規章制度，堅持公文運轉第一時間協商辦理、第一時間送審簽批、第一時間傳達落實。全年共收辦機要文件1118件，普通文件1320件，領導批示26件次。送審簽批正式文件近600件，并將省局下發普通文件全部上網公開。開發了基于Notes的電子公文傳輸系統，組織開展了相關培訓，印發了《電子公文傳輸系統管理暫行辦法》，與各市氣象局和省氣象局各單位實現公文無紙化傳輸。

　　四是加強作風建設，進一步規范機關行政行為。規范了請示報告程序和相關材料報送工作;調整和明確了部分議事協調機構和人員;改進了省氣象局領導到市縣局考察調研接待工作;完善了政府信息公開程序并及時更新，氣象局在省政府非重點聯系單位中公開信息數量居前完善印章管理辦法，監督用印949次無差錯。

　　(三) 統籌信息宣傳資源，構建良好輿論環境。

　　一是完善機制。改進了宣傳工作獎勵辦法，規范了氣象信息報送工作，加強了對新聞采訪的管理。二是加強培訓與實踐。上半年組織了全省氣象信息宣傳會議暨培訓，下半年組織各市局通訊員到中國氣象報社實習一周，同時抓住重大事件、重大活動組織聯合采訪，深入一線進行報道，并與媒體加強聯系，取得較好效果。三是開辟資源。在省政府門戶網站和河北新聞網開辦了氣象專欄，改版了氣象政務內網和河北省氣象局門戶網站，舉辦了內、外網站應用開發培訓班，對網站運行管理機制進行了優化調整。四是宣傳稿件數量居全國氣象部門前列。截至11月底，中國氣象報刊發全省稿件496篇(列全國氣象部門第2位)，《中國氣象報內參》刊稿10篇，CMA和新氣象網站刊稿710篇。據不完全統計，省級以上地方媒體刊稿500篇，省級以下地方媒體刊稿680篇。五是重要信息編報數量和質量得到提高。中國氣象局《要情摘報》采用省局信息48條(列全國氣象部門第4位)。全年向省委、省政府報送信息近200條，省氣象局辦公室被省政府辦公廳評為信息工作優勝單位，省委辦公廳采用信息分數在各非重點聯系省直78個單位中名列第6位，已達到優勝單位的標準。

　　(四)加強綜合服務，保障機關工作有序開展。

　　一是做好會議服務。圓滿完成全省氣象局長會議、半年工作匯報會議、月度全體處長會等重要會議的籌備組織，參與了全省農村工作會議、全國氣象文藝匯演的會議服務，組織協調召開了19次局長常務會、20次黨組會。承擔了全省氣象局長會議主報告和總結、省局黨組學習實踐科學發展觀活動分析檢查報告和整改落實方案、向沈曉農副局長、張和副省長等領導匯報材料等重要文件的起草、修改。完成了省部合作協議的前期協調及材料編寫。

　　二是做好文印服務。通過Notes接收中國氣象局文件1589份，秘密級以上文件5份。發送中國氣象局文件130份。省政府電子公文交換系統接收公文35份。打印正式文件近625份，一體機印刷文件9萬多張，復印機印刷文件7萬多張。

　　三是做好文書檔案服務。整理局辦公室20xx年檔案文件169卷，對各內設機構紙質檔案文件進行了統一電子檔案文件的歸檔工作。修訂了《河北省氣象局機關文件材料歸檔范圍和文書檔案保管期限規定》，印發了《河北省氣象局機關檔案平時歸檔類目與保管期限對照表》。

　　四是加強機要保密。就秘密載體銷毀、涉密計算機及移動存儲介質管理、保密及普通密碼工作制定了相關制度，組織開展了保密承諾書簽訂，訂購和發放了《保密工作手冊》，開展了全局性的保密大檢查，向省委保密局申請開通了“機要交通”。全年接收密碼電報5份，銷毀密碼電報10份。

　　五是加強部門安全穩定。積極組織開展安全生產“三項行動”，7-9月開展了安全生產隱患排查治理工作，全年無重特大責任事故發生。

　　六是史志年鑒工作取得新進展。編制了20xx年度全省氣象部門大事記;完成了《氣象年鑒》、《河北年鑒》、《河北經濟年鑒》和《河北統計年鑒》有關氣象內容的編寫上報。地方氣象志修訂初稿基本完成。

　　七是為三批4人(次)辦理了出國手續;接待各級領導來訪20批(次);組織完成省氣象局、各市氣象局和直屬單位宣傳冊的設計印刷工作;對機關空調、辦公家具及時進行了添置、檢修。

　　八是增加了省局機關的固定資產管理職責，配合計財處開展了全面清查，認真做好清理報廢廢舊設備和資產移交工作。

氣象局實習心得體會 篇2

　　20xx年以來，我局人事工作在區局黨組和上級人事部門的具體指導下，在市局黨組的正確領導下，始終堅持以科學發展觀統領工作全局，以貫徹實施《公務員法》和崗位聘任工作為重點，突出抓好公務員隊伍建設，按照科學人才觀的要求，進一步抓好專業技術人才隊伍建設，統籌兼顧，繼續做好其他各項人事人才工作，注重發揮人事人才工作在構建和諧社會中的作用，努力推進人事人才工作和諧發展，圓滿完成各項人事工作任務，并完成上級交辦的各項臨時任務。

　　一、事業單位崗位設置管理工作穩步推進

　　按照中國氣象局20xx年度繼續穩步做好事業單位崗位設置管理有關文件精神，結合我市實際，繼續建立健全事業單位崗位設置管理制度，進一步對事業單位管理人員、專業技術人員、工勤技能人員進行科學化、規范化、制度化管理，并經各方努力，審批兌現了全市氣象部門事業單位各級崗位工資。

　　二、學習實踐科學發展觀活動圓滿完成

　　按照市委及自治區氣象局黨組的統一部署，鄂爾多斯市氣象局及各旗區氣象局從4月上旬正式啟動了深入學習實踐科學發展觀活動。按照“黨員干部受教育、科學發展上水平、人民群眾得實惠”的總要求，我局確定了以“強化能力建設，提高氣象服務的覆蓋面和滿意度”為本次“學習實踐活動”的載體，通過開展深入學習實踐科學發展觀活動，取得了階段性成果，為活動的深入開展打下了扎實的基礎。

　　按照《鄂爾多斯市氣象局深入學習實踐科學發展觀實施方案》要求，市局黨組于5月26日召開了以：落實科學發展觀，以服務鄂爾多斯市經濟社會發展和人民安全福祉為目標，加強氣象業務服務能力建設為主題的民主生活會。事先制定并印發了“鄂爾多斯市氣象局黨組關于召開深入學習實踐科學發展觀活動專題民主生活會實施方案”(鄂氣黨發〔20xx〕6號)，向市委、市政府、各旗區黨委、市直各部門及民主團體、各旗區氣象局、各直屬單位、各科室、各黨支部進廣泛征求了意見建議，并經歸納、梳理、討論，從業務、班子建設、基層臺站意見、綜合管理四個方面，整理出18條整改意見,并指定了相應的整改措施。

　　三、局務公開工作取得新成效

　　繼續深化局務公開工作，開展對局務工作的檢查，重點督查考核局務公開先進單位。

　　全局各單位局務公開的成效顯著，在局務公開工作領導小組的帶領下，各單位嚴格執行局務公開工作的各項制度規定。通過局務公開檢查和督查，大多數單位能夠做到“真公開、敢公開、全公開”，不流于形式，不走過場，進一步明確重大決策、重要干部任免、重要項目安排以及大額度資金使用的具體內涵，切實加強了群眾對制度執行情況的參與和監督。密切了干群關系，提升了領導干部在群眾中的威信。20xx年，市局被國家局命名為“全國氣象部門局務公開示范單位”稱號。

　　四、干部隊伍建設取得新進展

　　為全面了解掌握全市氣象部門科級領導班子和領導干部近年來的工作、學習和自身建設等情況，加強干部隊伍建設，全面、客觀、公正、準確地評價干部的業務素質及履行職責情況，改善領導班子的結構，提高干部隊伍的素質，根據中共中央組織部關于加速領導班子“四化”建設，內蒙古氣象局《關于印發〈關于加強旗縣氣象局(站)長隊伍建設的若干規定》(內氣發[20xx]73號)及《關于重申領導干部選拔任用工作有關程序的通知》(內氣人函〔20xx〕128號)文件精神，市局黨組制定下發了《二○XX年度全市氣象部門科級領導班子和領導干部考核方案》(鄂氣黨發[20xx]8號)，從8月10日起，對全市氣象部門現任科級領導班子和領導干部進行了一次全面考核。按照市局黨組的部署，選派人員按時到市局相關部門進行業務掛職。

　　五、氣象文化精神文明創建取得新突破

　　市局將氣象文化建設工作作為一項事關氣象事業發展的重要工作列入議事日程，切實加強對氣象文化建設的領導，積極推進氣象文化建設的全面發展。做到了單位一把手負總責，分管領導具體負責實施，黨政、工、青、婦積極配合，全體職工廣泛參與的有效機制。

　　同時不斷加強思想政治工作，認真落實《思想政治工作責任制》，經常性開展“三德”、“三觀”即：“社會功德”、“職業道德”、“家庭美德”、“世界觀”、“人生觀”、“價值觀”教育，經常開展樹“氣象人”形象活動，積極宣傳“勇于吃苦、甘于奉獻、昂揚向上、開拓進取”氣象人精神，經常開展積極向上有益健康的文體活動，同時在職工中廣泛開展學法、普法活動，利用先進的激勵教育和反面典型的警示教育，正確引導和不斷提高干部職工的整體素質。

　　精神文明工作在鞏固現有創建成果的基礎上，加強薄弱環節，增強工作實效。在多方努力下，20xx年市局被市委、市政府授予精神文明建設市級文明單位“標兵”。 六、機關作風建設不斷加強

　　加強機關作風和整章建制仍是XX年市局工作重點。為加強機關作風，嚴肅工作紀律，便于對上下班簽到、簽退的管理，市局籌資購買了簽到、簽退指紋機。從而為進一步加強和規范管理機關紀律起到了重要作用。

　　七、教育培養力度不斷加大

　　認真組織管理各類業務培訓學習和遠程教育培訓。同時進行了為期兩個月的業務骨干培訓工作;選送市局1名預報業務骨干到區局上掛學習預報業務;抽調兩批旗區局名業務骨干到市局學習預報、生態業務;組織51個鄉鎮助理員進行氣象知識培訓。

　　八安全生產和信訪工作措施得力

　　在做好各項日常工作的同時，為進一步加強市局辦公大樓的安全保衛工作，同后勤中心，對所有實時監控設備進行全面檢修的同時，從保安公司聘用三名保安，24小時值守班，強有力地保障了市局辦公地點的安全保衛工作。負責定期、不定期對安全生產重點單位進行督促檢查，提出了相應的整改措施，確保了安全生產萬無一失。到目前為止沒有一起安全生產和刑事案件發生。

　　按照《信訪條例》制定了工作計劃，繼續健全規章制度和檔案，認真仔細的做好干部職工的思想政治工作，努力把問題解決在基層。到目前目為止沒有出現越級上訪、重訪、進京上訪、發生聚眾游行、靜坐等事件。

　　九、老干工作

　　積極支持老干工作，認真落實老干部的“兩項”待遇，按時按規定發放離、退休費和報銷離休干部醫藥費，堅持走訪慰問等工作，為老干部作好服務工作。20xx年市局繼續籌集資金，選派市局老干門球隊參加6月20日在杭錦旗舉行的全市老年門球邀請賽。

　　我相信，在上級領導的支持和關懷下，按照“XX大X中全會”精神的指導，在新的一年里，通過全體干部職工不懈的努力，解放思想，與時俱進，開拓創新，各方面工作一定會躍上一個新臺階，為建設更具實力、充滿活力、富有魅力、文明和諧的現代化的鄂爾多斯做出更大的貢獻。

氣象局實習心得體會 篇3

　　光陰似箭，歲月如梭，不知不覺中我在公司已度過了近半年的時光，在這段時間里，我和公司部門的同事及領導相處的非常融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助，讓我感受到了家的溫暖。

　　在這半年的時間里，通過自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，但也發現了諸多的不足，現就本人工作中的得失、及接下來的工作打算總結如下：

　　一、工作中的收獲

　　1、認真學習，努力提高

　　由于剛剛從學校畢業，從學生到員工的思想意識還沒有徹底地轉變，對于工作的一些基本認識還不到位，所以工作初期遇到了一些困難。但這并不是理由，我只有不斷地學習，才能逐漸的融入到工作中去，才能適應這個高速發展的時代。

　　2、注重團隊意識

　　在這半年的工作中，我參與了一些集體完成的工作，比如特級資質申報材料的準備工作，這是一個需要全公司各部門齊心協力共同來完成的工作，在這個過程中強化了我的團隊意識，這是我從中學到的最珍貴也是最重要的東西。在相互信任的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊才會攻無不克、戰無不勝。

　　3、工作要精準細致，力求精細化

　　工作中的每一步都要精準細致，力求精細化，在這一點上我做的還非常欠缺，經常因為不夠認真而做錯事情。現在的我經常冷靜的分析自己，時刻提醒自己工作中要精準細致，經過這半年來的培養和鍛煉雖然有所改善，但要真正做到“精準細致”我仍需不斷的向部門的各位領導學習。

　　4、注重溝通和交流

　　工作中要注重溝通和交流，這樣既可以提高工作效率又可以提高工作質量，對于這一點我深有體會，并會在今后的工作中更加重視。

　　5、虛心請教和學習

　　多向同事和領導請教和學習，畢竟我來公司的時間比較短，對專業技術知識和公司的情況了解很淺，要想學得更多更快，向領導和同事虛心請教是很好的途徑。讓我感到慶幸的是，每當我工作中出現了問題，部門的領導和同事都會主動給我指正，讓我有很大的收獲。

　　6、腳踏實地，努力工作

　　我深知質量技術部是一個工作很繁雜，任務比較重的部門。作為部門的一員，我感到光榮而有壓力。我工作的時間不長，首先要熟悉本職任務，進入角色。對公司和部門各方面還缺乏應有的了解，而質量技術部所做的工作又涉及的方面稍多，所以我要有針對性的加強對公司的了解和認識。其次，是認真對待本職工作和領導交代的每一件事。對領導交代的事項，認真對待，及時辦理，不拖延，不誤事，不敷衍。

　　7、端正作風，擺正位置

　　在工作中，我要堅持勤奮、務實、高效的工作風，認真做好每項工作。服從領導分工，不計得失，不挑輕重。對工作上的事，不注重輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到最好。在生活中，要堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自己的位置，尊重領導，團結同志，以城待人，正確處理好與領導、同事的融洽關系。

　　二、工作中出現的問題

　　由于我剛到公司，對部門的工作內容和程序還不太了解，所以在這段時間里，我主要從事一些材料的整理工作和領導的交代的一些力所能及的事情。對于任何事情我都沒有當成小事看待過，都是很認真地去完成，但由于對工作性質和公司架構等一些基本的東西還沒有深刻的認識和了解，給工作帶來了諸多不便，同時，不可避免的在工作中也出現了很多的失誤和問題。

　　列舉一個比較簡單的例子，在一次整理公司先進企業的申報材料時，需要根據文件要求在里面添加有很多證明性的材料，由于我對這些材料的歸口和內容不了解，所以整理的時候不知道工作的方向和側重點，走了很多彎路，最終事倍功半。

　　另外，我還發現自己的許多不足之處，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，這些也是在我以后的工作中不斷磨練和提高的地方，仔細總結如下下：

　　1、工作條理不是很清晰，主次和輕重緩急分不太清

　　事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，列出哪些需要立即完成，哪些可以緩緩再完成，今年在這方面自己有一定的改進，但仍然有待提高。

　　2、工作不夠精準、細致

　　平時的工作距離精細化工的要求還差很多，缺乏及時反省隨時更新的思想意識，雖然工作中也經常回頭看、做總結，但效果不佳，一些常規性的問題還會經常出現。以后個人工作中要專門留一定的時間去總結和反思，這樣在工作中才能更容易實現精準、細致。

　　3、工作方式不夠靈活

　　一些工作，領導給我交代之后我總是用比較老的、陳舊的方式方法去做，影響工作效率，增大工作量，在今后的工作中有待改進。

　　4、做事不夠果斷，過于拘泥于細節

　　做事過于拘泥于細節是我一個很大的缺點，如果工作更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的麻煩。其實有時候，不一定要把工作做到細膩才是最好的。進度、質量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正，才是做事的最好選擇。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節中，從細枝末節中走出來也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。

　　三、今后的工作計劃

　　在今后的工作中，我會更加努力地做好每一項工作，提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；工作注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標來完成；把握一切機會提高專業能力，加強平時知識總結和積累；提高大局觀；精細化工作方式的思考和實踐，以盡快的成長和進步。

氣象局實習心得體會 篇4

　　__月，在__工廠進行了為期__周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。

　　說真的，剛開始感覺__周真的很漫長，可時光匆匆，__周轉眼間就飛逝了，現在回想這__周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。

　　我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

　　接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母，還有兩套配合的工藝品。

　　記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的__那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了__，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為__的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，__的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來__可以與2小時劃上等號的。

　　經過努力，終于在規定時間內完成了作業。吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都認真的計算，認真的按老師講的步驟一步一步細心的做，再認真測量。經過__天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高!

　　時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習的遺憾。真的希望學校能多給我們點實習的時間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。

　　很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微的手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。

　　一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。

氣象局實習心得體會 篇5

　　這個暑假我在忙碌與充實中度過，有幸利用暑假時間到巴東縣人民法院清太坪人民法庭實習。清太坪法庭的大門前，莊嚴的國徽不禁令人肅然起敬。進門是紅底金字：努力讓人民群眾在每一個司法案件中感受到公平正義，給人以威嚴感，更體現了法律人對每個案件公正審理的決心。為期一個月的實習經歷令我感觸頗深，受益匪淺。

　　工作要認真。在實習的前幾天，我們實習生主要是跟著前輩學習整理卷宗、打印送達回證以及其他需要打印的文書。但即使是這些簡單的事，也很容易出錯，曾經由于我們的疏忽導致很多卷宗需要重整，由此警醒我做事一定要認真。

　　工作要嚴謹。法言法語追求嚴謹性，任何文書都必須嚴謹，每一個字、每一個人的罪名都絕對不能出錯，否則不僅損害法官形象，也對法律威嚴產生影響。在法官允許的情況下，我也旁聽過案件庭審，走進審判庭，敬重油然而生，法官在國徽下審理案件，就像是正義的化身，我想這將是我為之奮斗的目標。

　　工作要有耐心。實習期間我跟著前輩下鄉給當事人送應訴通知書以及傳票等文件。作為法律人，要熟悉法條，用嚴謹的語言跟當事人溝通，同時又要隨機應變，具體問題具體分析。在下鄉過程中，我們有時會遇到一些不是那么配合的當事人，這時不能急于完成任務、敷衍了事，一定要給當事人說清楚前因后果，要有耐心，要有服務態度，要有貢獻精神，要互相體諒，耐心聽取他們的訴求然后盡力解答。

　　工作要有熱情。近幾年考公務員成為很多人的就業選擇，大部分人覺得公檢法很輕松，朝九晚五，從不加班，享受周末，下班了就沒事了，可通過這次實習，讓我清楚的認識到，法院干警職工承擔的工作壓力比起大部分工作有過之而無不及。在實習期間，我所見到的法庭工作人員對工作很有熱情的，他們不會因為領導的批評、當事人的不講理、工作的巨大壓力變得氣餒低落，而是迅速調整好自己的情緒繼續鼓足干勁。他們對于時間的把控能力很強，庭長在一周快要結束時就會安排好下一周要做的事以及要審理的案件，這樣在新的一周開始的時候，大家就不會手忙腳亂，而是井然有序的各司其職。

　　每一個法律工作者都在不斷地為法治國家作出貢獻，為保證社會的公平正義作出貢獻，他們在群眾看不到的地方付出了很多。經過這次實習，我要向每一個奮斗在司法工作崗位上的工作人員致敬。

　　此次實習我獲益不淺，感慨良多，非常感謝實習單位給我的啟發和不一般的工作體驗，彌足珍貴，我今后會把學習到的知識運用到工作和生活中，不負時光，不負人生。

　　優秀實習心得體會精選模板2

　　在這個暑假，我參加了甘肅省的“揚帆計劃”，有幸被當地的社保中心錄用，并且進行了為期一個月的暑假實習。

　　在這里工作，我把所學的知識都投入到了工作中去，切實的感受到了內心的充實。沒有了那種不知道自己要干什么的狀態，而是進入了一個全新的環境中，讓自己變得自律的同時也增加了社會經驗。我很感謝這個“揚帆計劃”，讓我原本無所事事的假期變得井然有序，讓我收獲了一筆寶貴的財富。

　　在實習中，我明白了只有在做中學，在學習中不斷地進步，在進步中思考，在思考中總結，才能慢慢提升自己的素質與才能。我相信，在剩下的實習期間內，我能夠收獲更多。

氣象局實習心得體會 篇6

　　我們的實習，在這周終于告一段落，這寫日子以來我們的課程真的比較少，但是我個人覺得這些天卻是異常的累，但有一句話是這么說的“累并快樂著”，雖然說很苦，但是這幾天我過得很充實，而且我有機會將我在書本上學到的東西應用到實踐中去，同時也學到了許多書本上學不到的東西。這次實訓也大大提高了我們班的凝聚力，讓我們更加的注重的團隊精神。

　　從我們確定主題、計劃、與企業進行商討、問卷設計與修改、整理分析數據和撰寫調查報告、以及我們后期的策劃方案。這一系列的活動過程都是以8人組成的團隊進行的一次真正意義上的調查活動，充分發揮了我學習的主動性和積極性，鍛煉了我的組織能力和實踐能力。

　　雖然在實踐的過程中碰到了很多釘子，對實踐的內容沒頭緒，制作過程不知道該如何著手，同學及老師對我們的評價與批評?..種種的問題困擾我們，有時候的我甚至有點不知道所錯，就在這時，我的團隊他們來了，給我提供了靈感，從他們那里我看到了問題的另一面，當然，我相信其他的隊員他們也是這樣。切實的體會到了彼此的好。

　　當然我們隊員間除了默契的配合外，當然也有一點的問題而吵得面紅耳赤，總有那一股讓對方理解自己的見解，并且同意。雖然對問題的看法有不同的觀點，但是很快也能達成共識，為了這一份團體的作業，努力著。

　　另外我們還有與老師的交流，老師幫我們分析我們的情況，我們該怎么著手去做這些事，當然老師也是必須知道我們的我們的思路，看看我們的見地是怎樣？加以分析與講解，當然在這期間我們也是為了一個簡單的問題爭的是面紅耳赤的。

　　除了我們團隊本身帶來的一些列困難，，我們還面臨著消費群體的不理解，我記得我在發前幾分問卷時，總是碰釘，他們都是以各式各樣的理由拒絕我，可是后來慢慢的就算那些不大愿意填寫問卷的人，我也能夠在他們哪里得到我想要的問卷調查的結果。自己的問卷也是越來越順暢，幾乎再也沒有碰壁的情況發生了。從這我知道了原來發問卷也是一門很深的學問，怎樣才能讓別人不拒絕你，是需要充分發揮你的應變能力和社交能力的。自己在這其中的社交能力也得到了很大的提高。

氣象局實習心得體會 篇7

　　通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情由按部就班，循序漸進到大膽創新，推新除舊。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。 經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：

　　第一，要有堅持不懈的精神

　　作為在校生，我們不管到哪個健身房，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉健身俱樂部工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

　　第二，要勤勞，任勞任怨

　　我們到健身會所去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。譬如發單做健身宣傳、銷售等；與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

　　第三，要確立明確的目標，并端正自己的態度

　　平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到健身房工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

　　通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我提供了一個很好的鍛煉機會，使我及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的工作當中去。通過這次的實習，我熟練地掌握健身技巧，能夠自如地與來健身的朋友們交流。

　　總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在健身俱樂部器械操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課上所沒有提及的知識，譬如：健身銷售。還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為最接近社會的大學生來說，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。實踐中，發現自己的不足認清自己的優勢以便更好的提高自己，同時深感做為一個健身服務人員的不容易，其要具備的素質很多，綜合素質要好，而一個團結友好的團隊更是能促進取得好的成效，總之，實習是結束了，但我的健身之路還很漫長，那么我還需積累經驗、在各方面完善自己，爭取取得更好的成績。

氣象局實習心得體會 篇8

　　說起我的實習經歷，我只能說，這實在不能用“心得”來描述，至多不過是一個“菜鳥的體會”。

　　先從背景說起，我進入的是某報紙的文娛版，那么我實習的工作，即俗稱的“娛記”。原本我的印象中，實習伊始不外乎是看報紙、整理資料，或者端茶送水之類的工作。

　　但或許是報紙的緣故(不排除是由于文娛版相對比較活躍)，我第一天實習就直接云里霧里地被派去一個人跑活動了，并且其后外出時間一直多于在報社辦公室吹口調的時間。這也就牽扯出了我的一些體會：

　　1報社需要實習生，尤其是報社中相對業務較強的記者，尤其需要實習生——所以實習生才有機會學習。

　　對記者而言，實習生其實是最有利用價值的“廉價勞動力”。坦白來講，實習生既能幫記者分擔一些需要東奔西走的小稿件活動，又能把該ta的那份紅包拿到手，何樂而不為?于是，一些沒有重大新聞價值的“小稿”，記者自然會多派實習生出去。或許印象中，我們還在把“文采風流”這件事當做一個成為記者的因素，當然，這文筆流暢不能缺少。但在新聞采寫中，記者的新聞敏銳度遠比前者重要得多。實習生寫的稿，都不會是篇幅很大的稿子，如果是稍大一些的稿，也會有所謂的“帶教老師”首先說明寫作思路和角度。而接下來，實習生的能力，在一些積累中其實也會被記者看在眼里，如果能用，記者就會把一些其他任務交給你，例如幫助ta完成一些ta工作中的前期工作。

　　而對實習生而言，成為“廉價勞動力”則成為一種學習過程。跑活動可能并沒有什么實際的鍛煉，但其實因為參與不同活動，見識到不同的場面，對于開闊眼界也很有好處。而寫稿這件事，通過比較帶教老師修改、編輯刪改過的內容(即最后發表出來的“成品”)，和自己最初寫出來的“雛形”，漸漸就會得到一些啟發，究竟報紙要登的是哪些內容，讀者要看的是哪些內容。

　　2寫新聞的都得看新聞，還得從新聞里看出“新新聞”。

　　在實習中，除卻外出跑活動，我做的最多的一件事就是每天看新聞，而因為文娛版的一些性質，帶教老師特別布置的任務，就是每天瀏覽娛樂新聞和帖子，并在過程中尋找有話題性的新聞點。新浪網易貓撲67天涯百度搜狐……于是我成為各大門戶網站、明星博客及bbs的娛樂版的常客，只是為了穿梭其中，挖掘到具有值得“做”的新聞。

　　記者們每天坐在辦公室里的時間，除了寫稿，就是瀏覽網頁了吧。在其他行業而言，或許瀏覽新聞是一種消遣，而對媒體工作者而言，看新聞就不僅僅是“看”這么簡單了，要看出門道和價值，才是他們的工作。

　　而作為實習生，我嘗試過從最初日也看夜也看，看到頭昏腦脹，到漸漸縮短時間找到一定的竅門去看。這其中的區別是，前者是在茫茫八卦中累死自己得不償失，除了看到一堆曾哥春哥賈君鵬等等的文化垃圾外，一無所獲;而后者是在老師的提點后找到了要領，以幾個判斷因素作為首要前提去一些“面上”的新聞里找尋“新新聞”。

　　3職場學問大，該說話時別結巴，不該說話別多話

　　其實這是所有行當的共通點吧。實習生混在其中，自然不會對老鳥們產生什么威脅，故其中之爾虞我詐體會不深。但畢竟，人際關系在哪里都是一門學問，如何處理和帶教老師、和其他記者的關系，實在不是一句半句說得清的。至少我就還沒有學會，自認為這其中的學問比明星的八卦還難以捉摸。所以也說不出個所以然來，只能大概的列幾個基本點

　　(1) 活動紅包交老師

　　(2) 多做事少抱怨

　　(3) 為人謙虛懂禮貌

　　(4) 手腳利索有效率

　　(5) 不卑不亢(私人意見)

氣象局實習心得體會 篇9

　　實習作為大學生對社會的初步嘗試，是對我們自身專業和個人實踐能力的一次考驗。過去沉浸在大學的校園中，我們個人的能力在不知不覺也被“定格”在了大學的階段，難以看到自己的不足，更沒法以此突破自己。

　　但社會實習卻不同，社會是一個人才匯聚的大環境，通過實習的經歷，我在工作和生活中受到了十分充足的“打擊”，并以此認識到自己能力在社會中不過是一個“大學畢業生”，也看到了在廣闊的社會環境下，自己所掌握的知識是多么的淺薄。

　　當然，更重要的是，通過這次的實習經歷，讓我鍛煉并取得了豐富的收獲，并走上了在社會中前進成長的道路。

　　回顧這次的實習情況，在最開始的時候，我來到了__公司的__部門。起初的工作十分簡單，每天要負責的事情雖然多，但也完全在我的能力范圍之內。在這段時間里，我積極的感受了社會的環境，認識了公司的紀律。

　　如今，我已經順利突破了這次實習的難關，但今后，我還會繼續努力下去，讓自己在社會這個大講堂里，也能取得屬于自己的理想未來！

氣象局實習心得體會 篇10

　　暑假期間，我在XX有限公司辦公室文員崗位實習。

　　這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。

　　而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。自學能力“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。

　　除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在一個項目中，他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學盡快掌握知識。

　　在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　工作很辛苦，由于現在還住校，所以每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再炎熱再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。

　　但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。而像同公司的網絡推廣員每天得打電話，口干舌燥先不說，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至說要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。

　　而事實上所有的業務并不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責罵時不能賭氣就辭職。而網站開發人員就經常得喝咖啡熬夜趕項目。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。

　　也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。同事相處踏上社會，我們與形形色色的人打交道。

　　由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們公司做網絡推廣的同事，他們很注意對自己客戶資料的保密，以防被同事搶去自己的業績，因而關系顯得有點淡漠。但是環境往往會影響一個人的工作態度。

　　一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。 總結

　　我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。

氣象局實習心得體會 篇11

　　大四的到來，面對我們這些對社會充滿憧憬的畢業生來說，首先面對的并不是畢業而是一次更為重要的畢業實習。畢業實習是我們畢業與參加社會工作的一個重要的接軌過度階段。所以他的重要程度不亞于大學中的任何一門課程。

　　我此次的畢業被分派到一個工地，由于我學的專業也是土木工程，所以這樣的工作對我來說是最對口不過的了。每一個人都會再去一個新地方之前有一凡的瞎想，我也是如此。我也對我的新地方想想了很多。我聽以前的學長說過，工地上回特別苦，是的我也是這樣認為，所以我一開始就做好了接受這樣的條件。可是事實并非如此，這里比我想象的要差很多。并不是我們想想那樣。也許這也就是當今最流行的話題，大學生落差吧。大學生在學校的日子會感覺無比的舒服，他們根本就沒有想過工作之后會有如此大的落差，然而道理也同樣，贏者為王敗者寇。在這個如此競爭激烈的環境中，誰能最先適應了這個落差誰就先回羅穎而出成為一名正真的優秀畢業生，當然啦，大部分的學生會因為無法適應這種落差而從此放棄，這也是巨大部分大學生的結構。

　　雖然這只個簡簡單單的畢業實習，但是我們要在這里學到許多的東西，例如如何去生活，如何去學會適應一個新的環境等等。因為當你來到一個新的地方來實習時，你不再會有同學或者老師的陪伴，而是同事和領導。這樣我們的社會關系也就會有所變。新的環境會讓你成長，新的環境會遇到困難。不過真正的勝利的堅持，堅持的走下去。

氣象局實習心得體會 篇12

　　時間稍縱即逝，轉眼已是x月，我們護理實習快接近尾聲了。回顧這一路走來，心里滿滿地裝著豐收的喜悅，每天都在進步中，日子過得忙碌，倒也安靜踏實。想起剛進臨床時候的自己，帶著對實習生活美好憧憬和期待來到xx省xx醫院，心中懷揣著滿滿的激情；不覺當中x個月的學習時光悄然過去了，收獲頗豐，下面是我自己的實習心得體會。

　　一、醫療工作方面

　　在這短暫而又漫長的x個月中，我按照學校教學辦公室所規定的要求，總共輪轉了x個醫院科室，其中包括內科、外科、兒科、婦科。這近x年的實習是一個醫學生走向醫務工作最重要的過渡。實習生的工作無非就是和正式工作一樣的參與，治療班給病人作治療，配藥打針及各項專科護理操作，主班就幫病人拿藥，送病歷，請會診，副主班就是坐在電腦面前為病人記賬，打印輸液卡，貼瓶簽，護記班就寫護理查房，補護理記錄等等，內容看似簡單枯燥，但是過程卻煩瑣冗長，等忙完了這一切，這一天的光景就結束了。

　　在既往的實習歲月中，我不斷的感受到內科與外科的強烈不同，其中一個重要的不同點就是：內科強調診斷的思維，而外科強調手術治療的過程。針對病人身上的某個癥狀或體征，內科往往考慮多種疾病。拿急性腹痛做一個例子，內科醫生往往考慮的不僅是簡單而常見的胃腸潰瘍穿孔，還有急性胰腺炎、急性闌尾炎、急性心肌梗死、膽道疾病、腸梗阻、宮外孕等等，這些疾病的確診需要我們醫生做詳細的病史采集和體格檢查，除此之外，還必須輔以實驗室和影像學方面的檢查，逐步排除相應的疾病，最后得出明確的診斷。

　　我的臨床教授曾這樣對我說過，“內科醫生有時就像是一名偵探，想盡一切辦法和手段去尋找病人身上的蛛絲馬跡，最后抓出‘作案真兇‘。”這無疑揭露了一位內科醫生的工作實質。所以說，內科不光是要學會處理多少個疾病，更重要的是對一種疾病的一個嚴謹的診斷思維，不斷的總結，每天都在進步，就像蟬蛹一樣，一層一層地蛻變，最后一定會變成一只美麗的蝴蝶。醫學路漫漫，吾將上下而求索，而待寶劍鋒從磨礪出，梅花方可香自苦寒來。

　　二、思想品德及醫德醫風方面

　　在這近x年的臨床實習中，我深刻地感受到：護理，不僅是一個專業性很強的學科，而且是一個綜合性很強的學科，作為一名護士，除了專業知識和技能過硬之外，個人的品德和作風都要體現著大家風范。古時的文人都以“懸壺濟世”、“妙手仁心”等成語來形容醫生，近代也已“白衣天使”來形容護士，可見護士和醫生同等的重要。在心血管內科實習中，我親眼看到x教授不顧辛勞，為一個個診斷不明的病人跑上跑下地請會診;考慮到病人的經濟情況，他在不影響治療效果的條件下往往選用的降壓藥或降血脂藥。

　　三、臨床教學方面

　　在這x年的實習過程中，我和小組的其他實習成員總共經歷了x次教學查房，雖然花了我們許多精力和時間來準備，但是我們卻收獲了許多課本上看不到的臨床知識，加深了我們對疾病的理解和認識，打開了我們診斷疾病的思路，現在想來，真是很感謝那段忙碌的時間，給了我們許多學習的機會。另外，在心內科專業科室輪轉的x年里，我還有幸為x位外國留學生擔當臨時教師。剛開始的時候，確實有點擔心，因為自己從沒跟外國人交談超過x分鐘，而這次卻要給他們講課，真是難啊!可這時，x教授在旁鼓勵我，說不怕，你一定行。

　　我當時將信將疑地，也就壯著膽子去了。剛開始介紹病人病情的時候，還真是有點難的，雖然每個疾病的專業表達方法我都知道，但是如果連成一句話，又要符合美語的習慣，還真是要斟酌斟酌，我就這么慢慢地，一個單詞一個單詞地往外蹦。看著那群外國留學生的眉頭一直在緊鎖，我真是捏了一把汗，下決心對自己說，要快點把單詞連成句子，絕對不能給老師丟臉!就這樣，慢慢地我的語速就加快了，最后我發現，那群留學生的眉頭舒展了，眼睛發亮了，我知道他們弄懂了我說的意思。在臨走的時候，他們個個豎起大拇指，稱贊我說，你的英語真好。我笑了笑說了聲，謝謝!

　　實習即將結束，除了總結自己的收獲外，也對自己的不足做個總結。在與人相處上不夠大方，發言較少，在學習時遇到的問題不夠主動詢問，有時在處理事情上不夠細致等，這些都是自己需要注意的，因此在今后的工作學習中一定要努力提高自己的各方面能力，定好目標，踏實前進。

氣象局實習心得體會 篇13

　　經過__天的實習，漸漸地我們對公司運輸生產的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學專業仍有較大的差距。通過實習，我拓寬了自己的知識面，現把實習體會總結如下：

　　此次畢業實習，我領悟了理論與實踐的結合才是硬道理，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。

　　實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉變。

　　在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。

　　實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這__天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態，踏實勤奮地進入到自己的下一個角色，做好自己的階段規劃，樹立遠大的理想，并為之努力奮斗。

　　對于人生中初試職場的經歷實習，每個大學生有太多辛酸體味，也許在某年以后你會為今日的風采而驕傲，但那段殷實的日子總讓你回味什么，試圖寫下點什么。

氣象局實習心得體會 篇14

　　時間過的真是快呀，一下子就我就成了一名大三的學生了，而且還是一名即將畢業的準應屆生，這讓我對接下來的生活都發起了愁，畢竟在學校里不僅要準備畢業答辯的資料，在校外還得去找一份實習工作，這多重壓力讓我體會到了為什么學長們會這么討厭畢業了。為了完成學校的要求也為了鍛煉自己，我和寢室的室友一同踏上了尋找工作的道路。

　　原本我們以為找一份實習工作不難，可是去校園招聘會繞了幾圈后，我發現自己的專業水平似乎是有點低啊，而且不少單位開出的薪資要求也沒有達到我心中的要求，所以還是得在一些求職軟件上找工作才行。于是我們幾人在好幾個求職軟件上注冊了賬號，這個時候我們也發現了不少的公司都是皮包公司，它們基本都是打著招人的幌子在招搖撞騙，這也讓我們提高了警戒心，在找工作的時候都擦亮了眼睛，經過一次次的面試后，我和室友們也都找到了工作，雖然工作并沒有我們想象中的那么好，但是為了不浪費更多的時間，我們還是決定干下去，至少要拿個實習證明嘛，不然一直奔波在找工作的路上也是挺累的。

　　最開始我們都想找一份離學校近的工作，但是我們發現許多公司都距離學校挺遠的，所以沒辦法啊，只能每天早點起來去趕車了，不然一旦就會出現上班遲到的情況，有些公司是包住的，但是每天的工作時間就是十個小時以上，我可不想這么累，所以我找的是一家中規中矩的公司，每天朝九晚六，單雙休，雖然工資低了一點，但是至少給我留下了不少時間去做自己的事情，畢竟我們還沒有正式離校，目前是住在學校里面，而且還得時常處理一下學校里面的事情。在工作的時候啊，我才感覺到了學習是多么的輕松簡單，公司里面的`氛圍是比較嚴肅的，一般情況下公司里面的同事也不會說閑話，我能做的事情就是在自己的位置上把自己的任務給處理好，好在公司對我們這些實習生還是比較好的，專門安排了老員工帶著我們，這也讓我學習到了許多有用的知識并掌握了一些實用的技能。

　　總之，這次實習讓我整個人改變了不少，相信再經過一段時間的工作后，我會變得越來越像一名合格的工作者!

氣象局實習心得體會 篇15

　　中國南方航空(集團)公司是中國南方航空集團的核心企業，是中國六大骨干航空企業之一，現有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發展速度遞增。據有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。

　　至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經營的航線共170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條;國內通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據美國《航空業務》雜志的報道，南航1992年的凈收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，占全國總量的33%，又連續六年居全國各大航空公司之首。總的來說，南航在國內和國際上，都起著重要的作用，占有相當地位。

　　中南地區的民航事務原由民航廣州管理局統一進行管理和經營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(、廣西、)。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統收統支的政策下，民航的經營根本不講求經濟效益，不計生產盈虧，因而發展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實行企業經營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團)公司，它與白云國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業務活動，僅從政策上對其進行監督與管理。1993年10月10日，南航(集團)公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。

　　中國的改革開放政策，促使了經濟的繁榮，同時也就推動了民航事業的發展。特別是，得改革開放風氣之先，得僑鄉之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經濟迅速發展，南方地區的民航事業也得到空前的發展。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發展。

　　①職工人數：

　　從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

　　②運輸總周轉量：

　　從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00萬噸公里，比1990年增長約77%。

　　③旅客運輸量：

　　從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。

　　④貨物運輸量：

　　從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。

　　⑤固定資產總值、

　　凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。

　　⑥業務收入：

　　從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。

　　⑦利潤：

　　從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。

　　⑧勞動生產率：

　　從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。 ⑨航線。

　　國內航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

　　國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經營9條國際航線，其中從廣州始發的1條，經廣州的3條。

　　⑩飛機：

　　飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。廣州民航使用的飛機經歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架(租期20xx年)。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架(租期20xx年)。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。

　　1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737-200型飛機，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機，以及2架b757-200型飛機。

　　至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現代化機隊，而且還將繼續擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架b777大型寬體客機也將于1995年到貨。

　　全國的改革開放只是民航事業發展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內部管理體制的改革這個內部條件。幾十年來，廣州民航經歷了軍隊—企業—軍隊—企業的發展過程。1980年實行完全企業化的管理體制后，獨立經濟核算，并通過推行經濟承包責任制和全面質量管理等經營管理手段，使生產迅速發展。

　　1979年民航廣州管理局已實行獨立經濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業經營管理體制，開始實行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執行國家統一的“利改稅”制度。管理體制改革的主要內容是政企職責分開，簡政放權，實行企業化。實行企業化，最實質的問題是要強化經濟核算，強調經濟效益，使企業盈利。

　　1985年，企業自

　　主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立后，在國內率先使用經營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節約現值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數都是采取租賃方式解決的。

　　民航改革的一個重要方面是完善各項

　　管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現象的發生。同時，充分估計未來的經營風險，并采取措施作好相應的準備，對于高層決策領導層也是一個重要的考慮方面。

　　總之，實踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業一樣也需要改革開放。民航的內部改革是中國整個改革開放事業的一部分，搞好它，促進民航本身的發展，同時也可以促進中國經濟的發展，而經濟的發展又為民航事業的發展提供有利條件，它們的關系是互相依存、互相促進的關系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業的發展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經驗教訓的基礎上，進一步深化改革，完善企業管理，擴展業務，在中國的改革開放事業中起到經濟的“先行官”的一份作用。

　　這次實習，通過對中國南方航空(集團)公司這個國營大企業的改革與發展的調查，以無可辯駁的事實，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業能夠取得最后的成功，社會主義市場經濟最終能夠建立起來。可見，這次實習的意義是重大的。

氣象局實習心得體會 篇16

　　六周的實習生活已經過了一半，在這三周里，我們有過歡笑，有過抱怨，也有成長與進步。想想我們剛來到學校時的第一天，對一切都那么陌生、緊張，到如今跟學生、老師溝通的得心應手，還是非常的有成就感的。而在這一周里，我們的成長更為明顯，更多的實習老師們都已經開始上講臺講課，從第一節課的不知所措到幾節課下來的自信，這是我們經歷的一個變化。周四的時候我們與家長有了第一次接觸，與他們溝通交流學生的情況時也了解到了現在做家長的不容易。

　　總的來說，理論終將付諸于實踐，而實踐結果可能并不如我們所想，所以我們需要不斷地提升自己，汲取知識，然后在接下來的時間里，找到自己不足，想辦法加以改正。

　　加油，實習生們！

氣象局實習心得體會 篇17

　　感謝“青鳥計劃”實習實踐活動讓我在這個寒假獲得了寶貴的實習機會，使我有機會走進機關單位鍛煉，在實踐中增長才干、練就本領。正值春節和冬奧會來臨之際，疫情形勢嚴峻，我在東昌府區柳園街道辦事處的各位老師的帶領下開展疫情防控相關工作，到婦幼保健院導診臺答疑。一個月的實習時間雖然很短，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發與感悟。這不僅是進行了一次良好的校外實習活動，還學會了在工作中如何與人相處，得到了部門負責人和同事的親切關心與照顧，逐步熟練掌握工作流程和相關工作技能，應對工作中的問題也逐漸做到有條不紊，沉著冷靜。

　　實踐是我們了解社會、服務社會、鍛煉自我、提高能力的途徑，通過這次“青鳥計劃”返家鄉實踐活動，讓我在待人接物、工作能力方面有了很大的提升，讓我受益匪淺。往后的生活中我也會以認真、謙遜的態度，懷揣夢想，保持熱忱，一步一個腳印，踏踏實實地走好人生的每一步路。以青年之姿，揚青年之志！

氣象局實習心得體會 篇18

　　通過此次短暫的認識實習，讓我對巖土工程，建筑工程，道路橋梁工程或多或少都有了一定的了解。雖然實習時間比較短，只有短短的一周半時間，但這一周半學到的東西讓我終身受益，實習讓我直接的對各個工程有了一個實際體驗。還有一個關鍵在于，此次實習讓我明白了實踐的重要性，并且直接影響了我的學習觀念，將實踐的成分注入了思想中，必將對我今后的學習習慣產生潛移默化的影響。

　　巖土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關于巖石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程治理、巖土工程監測、巖土工程檢測。建筑工程，指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動等需要。橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學的發展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。根據老師的講解，我知道了這三個工程與我們生活密切相關，我們的生活時時刻刻都有他們的存在，我們的生活已經離不開他們，他們對我們的影響越來越大。之前我一直以課本知識為主，通過聽課了解理論知識，通過此次實習讓我明白了，學習課本知識固然重要，但是更重要的是將學到的東西運用到生

　　活與工作中去，這將考驗我們的實踐能力。實踐可以讓我們更加客觀的去了解書本上所講的東西，在我們腦海中形成深刻的印象。實習結束回來我開始寫實習報告，在回憶這幾天自己所見，發現自己真的很渺小，需要學習的東西實在太多，一幢幢高樓大廈的屹立，一座座美觀的橋梁的出現都少不了我們平時所學的知識，因此我必須將理論知識掌握扎實，為以后的學習和工作打下良好的基礎。

　　這三個工程也是我們以后將要選的方向，我們以后肯定會在這中間的一個工程中努力前行。巖土工程為打下了堅實的基礎，我們才能在此基礎上建立起高樓和搭起橋梁。這次認識實習也讓我對于未來選擇哪個方向有了一定的打算。讓我更好地對自己的未來有一個規劃。

　　總的來說，此次實習讓我獲益匪淺，并且很大一部分收獲是隱形的，會在我未來的學習生活和工作中慢慢體現出來，將對我的一生產生無形的影響。

氣象局實習心得體會 篇19

　　ERP沙盤是對傳統教學方法的一種創新，它一定程度上模擬了企業的經營活動，為學生提供了一個實戰的平臺。在ERP課程中，學生能運用各種知識，學會團隊合作，培養危機意識、創新精神和提高抗壓能力，體會企業經營的艱辛，更重要的是使學生們看到自己知識結構的缺陷，能在剩下的時間內揚長補短，增強自身的素質和競爭力

　　總體來說，這次的經歷收獲還是頗豐的，不管在游戲過程中企業的經營結果如何，我還是學到了很多有用的東西，也對企業有了全新的看法，經營一個企業并不是想我們所想象的那么簡單，而是非常復雜需要投入大量精力的一個過程。非常感謝許老師能給我們提供這個難得的機會，讓我們可以自己動手親身去體驗，雖然過程很累，但真的學到了很多東西，也將課本知識與實際聯系起來了，讓我對會計這個方向有了更多的感觸，希望以后還能有機會參與這方面的活動。 ERP沙盤對抗賽既是一場競賽，也是一種體驗式的互動學習。它融角色扮演、決策分析、競爭合作于一體，提高了現場的實戰氣氛圍，在實踐中培養學生的操作能力，讓人身臨其境，真正感受到市場競爭的精彩和殘酷，體驗承擔經營與責任，在成功和失敗的中體味市場環境的變化的影響，感受如何考慮企業的收益及可利用的資源，權衡利弊，統籌安排。同時懂得不能沒有明確的經營目標而盲目生產，在制定決策前，要計算自身企業的投入和產出。對今后的企業發展方向要做仔細打算，不盲目生產，也不過分保守。

　　ERP沙盤對抗賽必須具備三個條件，其一是要看準，其二是要團結，其三是要鎮定果斷。說到準，就是我們的投資要投在哪里，如果是投生產線，是投全自動的還是投柔性生產線，如果是產品開發，是開發甲種還是乙種，如果是占領市場，是國內還是亞洲，如此等等。我們要看準，就要有團隊的精確的計算，把計算的結果和現在的市場結合起來，看準了要投哪里。說到團結，就是我們要頭一個團結的團隊，我們的團隊要緊密合作，合理分工，傾聽意見，再找出合理的投資意見，一旦意見形成，就不要隨意的更改，也不要因為和自己的意見不同就不去做，我們要以團隊的利益為重，以團隊的利益為中心，努力為團隊、企業服務。人與人的團結，最終形成企業和人的和諧的人際關系，有了和諧的人際關系，才能產生強有力的團隊執行力。說到鎮定果斷，小一點是一個人的鎮定和果斷，，大一點說就是團隊的鎮定和果斷，維護團隊和企業的鎮定和果斷，這是一個企業應該具備的基本素質。

　　三、財務總結：

　　在這次沙盤大賽中我主要負責處理企業的各種財務問題以及資金周轉等問題，通過這次在沙盤上的實際操作，我對企業的經營、整體運作以及財務管理等方面有了新的認識。

　　首先，一個企業能夠正常的運轉是要以一個協作的團隊為基礎的，每個人都應當明確自己的職責，做到各司其職，互相配合。

　　其次，作為主管財務方面的人員，應當在經營初期做好財務準備，核對賬面的實際情況，了解企業目前的財務狀況，做好財務分析幫助CEO明確企業決策的

　　可實施性。同時還應當把好財務關，哪些資金可以動，哪些資金不可以動應當做到心中有數，避免出現資金周轉不開的重大失誤。

　　再次，應當做好充分的市場調查，明確市場的發展趨勢，資金的流轉暢通以及對原材料需求的準確預測才能保證企業正常的運轉。

　　我覺得這次的沙盤實際操作讓我學到了很多東西，在會計方面，一個企業在財務方面的管理是很復雜的，并不是我們在書本上所學到的那么單一的，而是要和實際結合起來，將各方面的知識綜合運用。同時，在賬務上要做到準確、精確，因為財務是企業進行決策時最重要的參考，如果連自己企業的賬都做不清楚就更不用談企業的盈利問題了。我覺得自己作為財務總監的角色在這方面出現了失誤，由于課前準備不充分導致企業在經營過程中賬務方面出現了很多問題，這是我的失職，但這同時也讓我認識到了財務人員的重要性。另外，另一個讓我印象深刻的是團隊之間的合作問題，每個人都應該堅守自己的崗位，擅離職守不對越權管理也是可以的，如果企業的內部人事結構混亂的話，這個企業無論底子有多好也是沒有辦法正常經營下去的。

　　企業的正常運作，包括了生產、銷售、財務、會計等多個方面，這就要求管理者要具有完整的知識結構，只有這樣，管理者才能從雜亂的信息中篩選出有用的信息。當然，完整并不等于面面俱到，因為面面俱到是不現實的，作為一名出色的管理者更應該是有所特長，同時對其他方面都有所了解。

　　在我看來，一個企業中，戰略決定結果，細節決定成敗，財務是細節上的。 第一次接觸沙盤感覺很新奇，之前也瀏覽了用友沙盤書，有點摸不清頭腦，似乎很難，所以也就抱著實踐的態度去學習，希望通過這次模擬實訓能真正學會它，這次沙盤模擬分兩個步驟，演練部分和實踐部分，第一天我們開始分組并明確了各組中各成員的職務及其各自的責任，我擔任的是營銷總監一職，負責市場分析及選單，起到中流砥柱的作用，在老師的帶領下我們熟悉了基本的操作流程，起始年下來感覺還比較簡單，欣慰的是我們在第一年的模擬運營中獲得了龍頭老大的頭銜，即使是不作為成績，但是這對我們來說也是鼓勵，接下來的兩天就開始真正的較量了，老師給我們的任務是保證6年后要盈利，雖然不是很欣賞學分制要求，不過從另一個層面上說也是對我們的一種激勵，讓我們不只是完成任務式的去做，讓我們有壓力，整個兩天的時間里給我的體會真的很深刻，期間我們組成員有爭吵過，也有想放棄的想法，但是最終我們還是挺過來了，這就是團結的力量吧。

　　運營之前我們進行了分工，各司其職，分工明確，使整個企業看起來比較有秩序跟活力，我負責的業務主要是對生產線的生產能力進行統計，然后結合考慮市場需求量和市場價格走勢，從而確定企業投入廣告的費用以及針對選單的數量和賬期的選擇，綜合本企業商業間諜提供的商業情報進行系統的分析，預測其他企業的動向，從而確定本企業的發展方向，為選擇開發市場、投資新生產線和開發質量認證方面提供依據，以求達到預期的效果，提高本企業的競爭力，這次的實踐對于我來說既是機會也是挑戰，考慮到自己缺乏營銷經驗所以希望通

　　過沙盤能鍛煉下自己，這次操作中我感覺到營銷總監對于一個企業興衰的重要性，營銷總監執行力的好壞直接影響到其他部門以及整個企業的運營效率和業績，所以在整個過程中都很投入的去做，對其中的每一個細節都很注重，希望能把企業切實的運營好，即使有的時候因為一些小麻煩導致有點不耐煩，但是還是自己調整過來了，因為我不只是代表我自己，我要對我們這一組的成員負責，當然最重要的是我學到了很多，這樣就夠了。

　　在整個運營的過程中我們的經營相對來說還比較的順暢，沒有出現很大的問題，一些小的問題都得到了解決，大家都很團結，努力的去完成各自的任務，同時也同心協力去工作，使效率達到最大化.保守是我們這個企業運行中最大的缺點，我們一開始沒有進行六年的規劃，對于怎樣投資和貸款都沒有什么具體的計劃，只是按部就班的，一年做一年，當然這也是為了保險起見，或許是沒有經驗的關系吧，但最后在我們的努力下還是盈利了，這是我們都值得欣慰的，我覺得我們應該再大膽一點就會更好，這也是一次歷練吧，很開心能和我們的組員一起奮斗，當然更要感謝的是教我們的周老師和其他兩位同學，正是因為老師的帶領和同學耐心的幫助我們才能順利完成任務，讓我相信團結就是力量。

氣象局實習心得體會 篇20

　　經過一個月的實習，我有以下心得：

　　首先，在還沒有進公司之前就要認真了解公司的整體狀況和工作制度，為以后的工作做準備，做起事來才能得心應手；其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系，并在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒；再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后只明白和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作后可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像那里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；最后，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自我進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自我所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時光里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我十分難過。在學校總以為自我學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自我明白的是多么的少，這時才真正領悟到學無止境的含義。這也許是我個人想法，但是我們理解的教育和實習的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實習方面，盡力做到與實習相結合。

　　實習之后我的感想就是學校里面學的東西基本上是沒什么實用性的。在實習的地方，什么都是重新開始。才實習一個多月，也很難說具體學到什么，但是有一點是肯定的，在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地應對。此刻，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，明白怎樣解決某些困難，這就是一種遇到困難后怎樣想辦法解決的能力，我覺得，這種能力是很重要的。

氣象局實習心得體會 篇21

　　通過這次實習，我深切的了解到，獨立和好學是一個實習生首先應該具備的。只有培養自身的獨立能力，不過分的依賴，自己主動的去發現問題解決問題，這樣我們才能真正的提高自己處理問題的能力，才能在工作上得到進步。另外，在工作上，有問題，有不懂應該大膽請教，而不是不懂裝懂。“三人行，必有我師”，我們該學該問的不僅僅限于我們的同事，前輩，各種形形色色的人，每個領域，都有我們要學該懂的東西。通過學習，才能獨立工作，積累經驗，最后得到的才是最適合自己的東西。

　　導游的工作是重復的、也是不斷變化的，它時刻挑戰著我的耐心和忍耐力。有時候，心生厭煩的并不是外界的環境，而是自己的心態。往往在開始的時候我們都滿懷激情，而慢慢地，這種熱情卻冷淡了下來，其實環境依舊如此，變化的只是我們的心態。每一天，我們可以選擇好心情好心態，也可以選擇壞心情消極的心態，因此我們可以選擇好心情好態度！

　　在幾個月的實習過程中，我對整個旅行社行業的運作模式和日常操作程序都有了一定得了解。在此過程中，我學習到了許多在學校學不到的知識，接觸了形形色色的人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會、融入社會。

氣象局實習心得體會 篇22

　　通過手工做賬會計實習，對實際會計業務的操作，首先讓我們又再次更好、更深入的學習和掌握了會計知識;另外，讓我們理解明白了作為會計的謹慎性，不僅僅是在處理某些業務的時候，而是在各個方面都必須做到仔細，認真，還需要又足夠的耐心。還有就是會計數據的真實、完整，即便是做錯了，也應該按照規定進行修改，要讓他人知道錯誤所在。最后，應該強調的是任何的實務操作都需要基礎理論的支持，會計也是如此，通過實習我也看出了我的會計專業知識的匱乏，不夠仔細和深入，在今后的學習及工作中還應繼續努力。

　　通過手工財務管理實習，讓我認識到了作為一個企業，財務管理的決策占據十分重要的地位。主要表現在以下幾個方面：

　　①通過對財務報表、財務指標的分析，我們可以看到企業歷史的經營情況和發展趨勢，以找到更好的管理決策方法改進原有的經營管理模式，提高企業的發展能力及社會的知名度。

　　②通過科學的預算管理，我們可以早一步知道企業未來的經營情況，如有不足之處即可盡快進行調整，盡早彌補損失。

　　③通過投資可行性分析，我們就不會出現盲目上項目的情況，只有充分可行的項目，在考慮了各種風險的基礎上，我們才能予以考慮項目可行。

　　④通過流動資產運營分析，我們可以掌握更好的現金持有量、訂貨批量，選擇適當的現金折扣條件。

　　⑤總之，財務管理能讓公司更加科學的管理和決策。

氣象局實習心得體會 篇23

　　城市交通問題日益凸顯，城市軌道交通作為緩解城市交通問題的主要措施，發揮著重要的作用，而相關的運輸與管理人才更是重中之重，因此，培養優秀的運輸與管理人才是擺在當前職業學校和城市軌道交通企業面前的重大問題。文章通過對我國城市軌道交通發展現狀、人才需求、培養目標的分析，提出加強校企合作的培養運輸與管理人才的措施，推進運輸與管理專業人才培養工作的順利開展，并在校企合作的教育實踐過程中開發適合城市軌道交通運輸與管理崗位的職業技能標準.

　　經濟的高速發展帶來了城市化進程的加快，而城市交通擁堵現象的出現，成為了城市發展所不得不面對的問題之一。而城市軌道作為快捷便利的綠色交通出行方式，能夠有效的緩解城市交通擁堵，已成為城市公共交通發展的重點。伴隨著城市軌道交通行業的快速發展，對于高素質、高能力的軌道交通運輸與管理人才的需求也在不斷的提高，推進校企合作有利于優秀軌道交通運輸與管理專業人才的培養，保障軌道交通行業的高速發展，促進城市經濟發展。

　　我國城市軌道交通發展現狀和趨勢

　　我國一直關注城市交通問題，尤其是城市軌道交通的發展進程，現已有北京、上海、廣州等10多座城市開通了軌道交通線路，已經建成了20多條地鐵和輕軌線路。“十二五”期間，我國更將城市軌道交通的發展擺在突出的地位。

　　目前正在開工建設的城市軌道交通線路超過了1 000 km，根據有關調查數據，我國到20__年全國規劃的軌道交通建設線路將達到55條，總長約為1 700 km。隨著城市軌道交通規模的擴大，必將需要更多的城市軌道交通運輸與管理人員投入其中。而高質量的城市軌道交通的建設將提高我國城市交通的整體質量，為城市軌道交通的發展提供巨大市場，為相關人才發展提供廣闊前景。

　　城市軌道交通運輸與管理人才需求和培養目標

　　城市軌道交通運輸與管理人才需求

　　根據城市軌道交通運營行業的需求，運輸與管理專業人才應具備綜合管理能力，包括客運管理能力、票務管理能力、突發情況的應急處理能力、學習能力、安全觀念、與人溝通的能力等。根據工作崗位的不同可分為三大類：

　　①從事城市軌道交通運營管理的技術性人員。

　　②從事城市軌道交通乘務工作的專業性人員。

　　③從事城市軌道交通運營維護的技術性人員。

　　城市軌道交通運輸與管理培養目標

　　城市軌道交通運輸與管理主要針對培養專業型人才，熟練掌握相關崗位專業知識技能、現行的客運組織和行車組織的維修和維護及具備高尚的職業道德和愛崗敬業的無私奉獻精神。培養的專業人才主要針對城市的軌道交通運營公司和交通客貨站。就業方向主要為城市軌道交通運輸與管理人員和城市客運管理人員。

　　校企合作培養城市軌道交通運輸與管理人才的措施

　　校企合作開發人才培養方案

　　城市軌道交通運輸與管理專業應根據自身有利條件與當地軌道交通企業合作，將教學與實踐結合起來，分析城市軌道交通管理專業所需，準確定位專業的培養人才目標，構建系統的軌道交通管理專業體系，使得培養出的人才符合企業要求。

　　根據軌道交通管理崗位的職務需求，參照相關的職業標準，對課程體系和教學內容進行相關調整，使其符合工作需求，推進“訂單式”人才培養，學生有方向有目標的進行學習，加強考核制度，保障學生的學習質量。學校應根據企業的不同需求及社會發展及時調整教學目標，由傳統的知識學習轉向理論與實踐相結合的模式。在校企合作的同時，教師和企業依據軌道專業就業的崗位要求，共同開發全方位、立體化的考工模式，搭建了職業技能鑒定體系。

　　校企共同編寫專業教材

　　教材是培養高質量人才的核心因素，是教學質量的保證，由于城市軌道交通運輸與管理專業發展的歷史較短，因此相關的專業教材較少，因此，為培養高素質人才，編寫專業的教材變得尤為重要。這就要求高校在不斷完善城市軌道交通運輸與管理專業的課程體系的同事，加強與城市軌道交通企業的合作，組織有經驗的專家、教師和企業的管理人員共同編寫專業教材。教材的內容以職業資格的標準和要求作為依據，注重實踐和應用能力的培養，保證理論知識的積累量。編寫的教材要具有職業針對性，使學生通過學習能夠提高專業理論和專業技能，成為城市軌道交通行業的后起之秀。

　　建設校內外實訓基地

　　建設校內外實訓基地有助于提高學生的實踐操作能力，將課堂所學的理論知識與實際操作相結合，提升學生的綜合能力水平。校內的實訓基地應與當地的軌道交通企業合作，依據當地軌道交通實際情況進行建設，使學生在校內實訓期間就體會到當地軌道交通的實際情況，同樣也便于軌道交通方面的實踐和指導，從而在人才培養和培訓方面做到設備和技術共享。學生在校內實訓中獲得優秀后安排相關的校外實習，校外實習可以為學生提供真實的工作環境，使學生能夠了解軌道交通行業現狀，了解企業實際，掌握企業文化。

　　同時，校外實習也有助于學校隨時掌握軌道交通人才需求，及時調整人才培養方案，培養出更適合崗位的優秀人才。

　　學習與培訓一體化

　　學校應積極推進城市軌道交通運輸與管理專業與軌道交通公司的合作，設計新的教學內容，主要包括課堂教學、實訓室教學和企業實習。課堂教學能夠幫助學生學習基礎理論知識，在思想上認識軌道交通行業，實訓室教學主要培訓學生的動手能力，讓學生在實訓室有實際操作的機會，可以邊做邊學，提升操作能力，將理論所學與操作結合，兩者相輔相成。

　　企業實習是學生學習階段的最后一步，學校與企業合作，形成互動式的交流合作機制。企業可以根據自身實際情況和交通運輸行業的特點調整教學安排，可以將實習時間安排在春運、黃金周等企業人員短缺的時期進行，這樣的安排既能滿足企業需求，又有助于學校開展實習工作，還可以鍛煉學生的職業技術能力，最大程度的滿足各方需要。

　　專業的師資隊伍建設

　　教師作為培養城市軌道交通運輸與管理人才是實際操作者，在人才培養過程中發揮著不可或缺的作用，是校企合作的關鍵。建立專業的師資隊伍的重點是形成對軌道交通行業具有影響力的專業帶頭人和骨干教師隊伍。

　　①對于年輕老師的要求注重學歷、實踐和研發能力的培養，年輕老師作為教師隊伍的骨干力量，需不斷提升自身的綜合能力，學校應定期安排年輕教師參加培訓和進修，出臺相關激勵機制，鼓勵年輕教師繼續深造，進行學歷學位進修。

　　②要鼓勵專業教師到企業鍛煉，一方面能夠為企業提供專業的理論技術服務和教學指導，幫助企業制訂崗位標準，直接參與生產過程;另一方面有利于教師自身累積實際工作經驗，提高實踐教學能力。

　　在培養專職教師的同時注重建設外聘教師隊伍，通過正式引進、與企業共享等方式，聘請軌道交通行業的技術骨干來學校兼職授課，充分發揮學校現有的人才資源優勢，在與企業共享優秀人才的同時，形成密切的校企關系，共同發展。

　　4 實踐案例

　　近年來，隨著無錫地鐵的發展，我校也開設了軌道交通運輸與管理相關專業。在歷時幾年的專業發展過程中，已經形成了專業的師資隊伍、逐步完善的實訓基地建設、校企合作的人才培養模式和比較完善的職業技能鑒定體系。學校多次組織軌道專業的教師到企業實踐及培訓，提升專業教師的業務實踐能力，并外聘專業教師擴充師資隊伍。到目前為止，學校已建設有車輛、供電、票務、行車等多個實訓室，在建控制實訓室1個，培養學生在掌握理論知識和實驗能力的基礎上，提高專業技能，模擬崗位流程。另外，本專業每年輸送大量學生到無錫地鐵等相關企業實踐和就業，形成良好的校企合作關系。在校企合作的過程中，共同開發校本教材，并形成了比較完善的車站值班員中高級工考核項目，成為同類學校中的典范。

　　5 結 語

　　城市軌道交通運輸與管理專業作為新開設的一門專業，經過這些年的探索和實踐經驗的總結，已經取得了一定的成果，但在課程設置、人才培養、教材編寫、師資隊伍建設等方面尚有不足，因此需要學校與城市軌道交通企業通力合作，攜手推進軌道交通運輸與管理專業人才培養工作，研究開發出適合城市軌道交通車站主要崗位的職業技能標準，考核體系，解決職業學校城市軌道交通類專業教學中缺乏相關行業技能標準，職業技能教育與企業需求相脫節，沒有專業職業技能證書，以及在教學中存在的各種問題，培養出符合企業需求的高素質人才，推動城市軌道交通的高速發展，進一步促進城市的整體經濟發展，加快城市化進程。

氣象局實習心得體會 篇24

　　通過這__天的認識實習，自己對計算機專業有了更加清晰的認識，同時對以后的學習也有了一定的思考。

　　“認識實習”是我們計算機學院學生在校期間重要的實踐性環節，它的主要目的在于通過讓我們接觸了解計算機的基本組成結構、計算機軟件的開發流程以及計算機網絡的相關知識，對所學專業有一個感性認識，樹立正確的專業思想，為以后學習專業課程作好準備。

　　找準專業定位，刻苦認真學習。計算機專業學生的學習相對于很多專業來說是很難很枯燥的，但是，正因為如此，在大學期間我們才更應該腳踏實地、認真刻苦的鉆研。李開復是我們計算機專業的學生需要學習的榜樣，他在卡梅隆大學學習期間就是不斷地鉆研創新。

　　這次實習順利完成，自己的收獲也很大，作為一名計算機專業的學生自己要腳踏實地、認真努力，把專業知識學好，打好基礎，為以后的學習工作做準備。

氣象局實習心得體會 篇25

　　一、實踐目的。

　　配合學校教學制度，完成學校要求的實習工作。力爭早日溶入社會實踐工作。

　　二、實踐內容。

　　室內設計、室內效果圖、cad平面和立面施工布置圖、風水學、資料學、工程結構學、價格學、平面設計等內容。

　　三、實踐遇到的問題及解決方法。

　　在設計過程中，遇到不少難題，對于一位包裝專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對于室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面布置圖、施工立面圖，還有很多風水學、人力學的地方把我難住了。

　　這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟件。在網上收集的過程中，增加室內知識，積累了好多先人的經驗。外面看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的讓老板、職業高手、網友評教，指點。反反復復，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑒賞能力。

　　四、實踐的收獲與體會。

　　為期三個月的實習生活在不知不覺中落下了帷幕。在望海潮實業有限公司實習這段時間里，我學到了很多在大學課堂里根本學不到的東西，也體驗到了很多人生中從未有過的經歷。

　　我的實習是從大三剛開學，被一位老師推薦到一家室內設計公司實習了!真慶幸自己平時能利用課余時間學到那些設計方面的知識，和大二暑假到那家設計公司實習啊!要不是這些，我想現在就由學校安排到廠工里當普工。但自己最大的收獲是將所學的adobe軟件用于實踐，并且通過實踐檢驗了自己關于設計方面的假設和猜想，取得了一些令自己滿意的成績。

　　在推薦我進入室內設計公司之前老板已經讓我先了解有和室內裝飾、結構等方面的知識。讓我在實習前做好各種準備咯!所以工作還忙順利的，實習期間也學到不少東西，現在才知道平時的努力沒有白費。

　　接下來我開始在公司老板的指導后，慢慢的溶入室內裝飾的各個領域，在設計過程中，遇到不少難題，對于一位包裝專業和學過平面設計的學生來說，設計一個招牌或名片應該沒有多大問題，但對于室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面布置圖、施工立面圖，還有很多地方把我難住了。

　　第一階段開始，我只懂得個軟件。評自己的愛好，還有公司的引導，我從簡單的手繪圖開始，慢慢的懂得室內視覺上的知識，慢慢的還能畫出手繪圖出來。接下來就是仿別人的作品，自己用軟件，把別人的作品一模一樣的仿出來，就這樣，我在過程當積累了不少知識和經驗。

　　第二階段，我再也不用一模一樣的跟著別人畫了，學會了用別人的優秀用品和家宅設計的精點，集中到自己的作品中，就這樣，我開始能獨立的出室內效果圖了，評自己的興趣和激情，很快就能應手得心的畫出個效果圖來。

　　第三階段，就開始運用cad繪出各種住宅平面圖和施工立面布置圖，畫施工圖，不但要會繪畫還要求要懂得人力學和各個家具的長度、高度、等比例大小!現在正著重在這一方塊的工作中。

　　其實除了上面的收獲外，我平時還不斷的學3dmaX、還有其它室內設計的軟件。在業余上還幫公司和其它朋友做些平面設計方面的東西，如畫冊、logo工作服、vi、簡介封面、包裝袋等。

　　現在自己對以后從事的行業和志向還是比較清晰的啦，自己在設計這方面還有很多的興趣和潛力的，現在已經習慣了實習的公司，公司方也讓我繼續留在公司工作。而我個人覺得如果單位還有自己的發展空間和有個和諧的工作環境那就不要到處跑啦，待遇方面不要太坎坷就可以啦!滿足常樂就是這個意思咯!呵呵。努力啦!

　　在實習間看到不少同學，一個崗位一個崗位的換。相對比起來，本人的心態還算可以的啦，給自己定位好的東西，就不要亂改啦。現在工資高低并不能判斷一個人能力的高低，最重要的是能學到屬于自己的手藝。去到哪都不怕餓死!!腳踏實地，從實際出發去工作，去看問題。自己會覺得有安全感咯!

　　以上就是自己對這三個月的實習生活所做的總結。除了上述方面的收獲外，我還體驗到了人生中的其它方方面面。這一次的實習是我人生當中最有紀念價值的階段之一。給我帶來這么深的感悟：實習不僅教會了我藝術設計方面的知識，更重要的是它讓我學會了生活中的點滴感動。這三個月中的所得，無論自己將來從事何種職業，都將使我終身受益。

氣象局實習心得體會 篇26

　　20xx年10月6日發生在聯窖大道與體育路交接口處的故意傷害致死案件的勘查讓我對現場勘查有了重新的感受，也讓我感觸頗多。

　　記得當時接到社區中隊要求技術員到現場勘查，而技術室只有我一個人在值班時，我雖然興奮但一下子都不知道如何辦好，因為這畢竟是我第一次面對如此責任重大的現場。向指導師兄匯報后套上刑警背心和帶上工具箱就奔赴現場，現場有很多圍觀的觀眾在警戒線外，而區局的領導和所領導也在注視著現場勘查工作的進行。按照師兄的安排我詳細的畫好圖讓見證人簽好名字后交給區局技術員，過關后我負責拿相機拍現場照片和尸體辨認照片。也因為垂直拍照，第一次面對面對著尸體拍照，那心情我倒忘記了害怕了，因為只專注在是否拍好照片，因為當時可是中午十二點半，太陽入射角度較大，要避免產生陰影。然后開始向外圍現場搜索，在距離中心現場200多米的廣泰超市門口出提取一把帶血的菜刀，在新裕豐賓館的408房間里進行勘查，和區局的技術員一起勘查，先是現場的出入采用靜電吸附儀提取腳印，然后在玻璃杯和柜子上發現、提取指紋，原物提取一些動過的小物件客體。真的感謝區局的師兄的信任，能讓我參與協助勘查，能讓所學的痕跡知識都用上。

　　后經系統比對為陳小俊和梁壽才所為，均為廣西柳州人。對此案件的成功偵破，有下面幾點心得：

　　一、各項勘查工作的協調意識很好。

　　技術員對現場痕跡物證的發現提取、法醫對尸體的檢驗、偵查員對現場訪問等各方面的情況和信息及時、主動的收集；匯總；交流；匯報。所以當法醫提出是使用的刀是單刃刀和菜刀、偵查員掌握到犯罪嫌疑人在脖子在搏斗過程中受傷，而且逃跑的方向時，技術順著逃跑方向仔細搜索發現在離現場200多米的廣泰超市門口發現提取菜刀一把。而法醫提供的作案工具也為偵查訊問提供了方向。

　　二、現場勘查仔細、認真、到位。

　　首先確定以尸體為中心展開勘查，尸體頭朝東腳朝西仰臥在聯窖路與體育路的交接處，在往西5米處發現有一血泊，而血泊與尸體的距離間有血跡相連，在血泊的北面2.2米和2.8米處發現帶血的人字拖鞋，在血泊的南面0.56，米處有一血腳印。結合中心現場發現的痕跡和提取的物品，在外圍搜索和在賓館的房間勘查注意提取和與現場有關的痕跡。

　　三、現場指揮的分工合理、把好審查關和掌握好勘查結束時機。

　　當技術員以尸體為中心展開偵查時，偵查員以外圍為中心配合調查，然后所領導匯總后詢問各項工作中要做的細節，確保材料過關。而且在一個鐘頭內把握好勘查進度，下令勘查結束，以免影響交通和造成大的影響。

　　四、現場分析到位。

　　從外圍現場看，知道這是一起因為色情交易引起糾紛后義憤殺人；從偵查員訪問到嫌疑人也在搏斗中受傷的信息中控制各大醫院；從行業管理中，要求技術人員提取附近道路的監控設備錄像，觀看案發過程，為審訊制定重點。還有就是分析的依據確切，綜合了實地勘查、尸體檢驗、物證、現場訪問。

　　五、運用偵查措施到位。

　　知道犯罪嫌疑人搏斗中受傷，控制各大醫院；從法醫提供作案刀具上制定訊問重點；從現場要求技術員做好錄像調取分析工作；從訊問中根據情況制定下一步采取的強制措施。多線出擊，使偵查措施有機結合、互相彌補、形成一個綜合性、系統性。

氣象局實習心得體會 篇27

　　我叫吳，畢業于西安石油大學過程裝備與控制工程專業，并于20xx年7月進入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝，轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里，我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生，慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里，我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實習任務，讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識，提高了自己的實際工作能力與技術水平。

　　以下是我的實習期間匯報總結：

　　一、入廠教育

　　安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業的重點工作之一，早在上學的時候就有所了解，以前到煉廠實習，第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習，經過考試通過之后才能夠進入車間，這僅僅是公司層的安全知識培訓，我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習，原來石油系統一直有一個傳統制度，新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業對安全生產的重視程度，安全生產的意識也得到了加強。

　　蒸餾車間學習

　　20xx年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作，由于我學的是設備專業，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。

　　重油催化車間學習

　　余熱發電實習報告余熱發電實習報告20xx年10月，借調的時間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉化工藝前茅，其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間工藝先進，設備種類齊全，在重油催化車間的學習，能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合，達到一個質的飛躍。

　　20xx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習，五班是一個團結的大家庭，在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位，反應崗位的操作是整個裝置的核心，其操作參數多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規律，能夠準確地進行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業的準技術人員，我必須學會對于各種設備的判斷和理解，而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學習空間和學習內容。

　　反應-再生系統主要包括新鮮進料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間，我從小事做起，開、關閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識，我是從閥門開始學習的，重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原理與日常維護、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統。其次我對于反應系統的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習，重點學習了反在系統中產品流程和催化劑的循環有效使用，以及整個裝置的內部構造和設備組成。

　　20xx年01月，在反應崗位的實習期結束之后，我來到了泵房崗位。泵是整個煉化系統中必不可少的設備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對于泵的學習也是一件十分重要的內容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應用最普遍的泵，在泵房實習期間，我主要學習了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護與檢查，重點學習了泵的開、關以及泵的切換。

　　20xx年03月，我結束了泵房崗位的實習之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時又考慮了回收工廠系統多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發電和供電，夏季主要用于發電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發電，具有明顯的節能和經濟效果。低溫余熱崗位的主要設備有汽輪機、發電機以及機泵。在崗位實習期間，我主要學習了崗位操作規程，余熱設備組成，以及其與反再系統的關系，整個低溫余熱系統的熱量循環，以及其主要設備、輔助設備的構造、維護和檢查。

　　20xx年04月，我來到了主風機崗位進行實習學習。主風崗位的崗位任務是為反映提供主風來源，確保三器流化，調節煙機輸出功率，為裝置節能降耗做貢獻，確保機組及附屬設備運行正常、平穩。其主要設備有，軸流機、煙機和電機，增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風機崗位實習期間，我學習了崗位操作規程，學習了煙氣能量回收系統的原理和各組件之間的關系，學習了潤滑油系統的組成以及油泵和特閥的開、停，學習了增壓機的開、停和切換。在我實習的這段時間，由于振動過高的原因，煙機數次開、停和切換，在這期間，我主動配合崗位師傅進行調整操作，并通過數次開、停，學習到大量寶貴的經驗知識。20xx年08月，恰逢我們車間催化裝置(制硫區)檢修，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間，我參與拆裝盲板項目、反應器類項目、換熱器檢修項目、容器類項目、爐類設備項目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應器、塔、容器類填料卸裝及內部清污等多項工作。在工作期間，我學習到了大量的、實際的專業知識，使得專業技能得到了大幅度的提高。工作期間，我勤勞肯干、不怕臟累，得到了車間領導和同事的好評。

　　經過過去一年的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努繼續努力堅持自己的理想，為自己、為石油事業、為錦西石化公司、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻。

　　在未來的日子里我要努力做到以下三點：

　　一、繼續學習，不斷提高工作技能與各項綜合水平。

　　余熱發電實習報告實習報告 實習總結二、把實踐和理論相結合，實現自我價值。

　　三、保持良好的工作積極性和主動性，做一名合格員工。

　　實習期結束了，我又站在一條新的起跑線上，在這里我要努力奮進，爭取在前方的路途中勇往直前，力爭第一。

　　最后感謝公司領導、車間各位領導以及同事們對我的支持和幫助，我會繼續努力的。

氣象局實習心得體會 篇28

　　實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的提高。

　　畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。

　　自走進開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與企業市場調查、產品跟蹤、產品銷售、以及對企業的各種產品的了解，對企業分公司的熟悉，讓我以最快的速度融入公司，發揮自我特長。同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。

　　經過實習，我對我國服裝行業品牌的發展有了大致的了解，也準備在實習結束后，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自我的專業水平，為正式工作做好準備！

氣象局實習心得體會 篇29

　　實習的機會總會有，不一定是畢業，也可能是寒暑假，下面來看看這篇實習心得寫了什么吧!

　　今年寒假，是我上大學以來的第一個寒假，我進行了人生中的第一份工作，對我來說，有開心也有痛苦。不過忙碌的日子里更能讓人體會到求知的快樂!雖然這一個月的工作讓我覺得很辛苦，但自己的能力鍛煉了很多。并且學到了很多課本上學不到的東西。通過一個月的實踐，使我有了些關于社會基層的心得體會。這次的社會實踐讓我明白了很多做人與處世的道理。我想它將終身受用，是我一生中最寶貴的。

　　我深刻體會到了一個人在外面的不易。剛剛進入這個店，我是個新手。更何況還是一名在校的學生。店里面的導購和店長都是多年工作的人。這讓我感到力不從心。剛開始上班，我先是被她們安排到一個高檔次店。因為他們的店是全國連鎖。這個大型超市有他們的兩個店。剛好高檔次店缺人手，所以我就被安排到這里做起可導購。也許是因為自己第一次做銷售這行，所以一點點工作經驗都沒有。我開始向店里的其他導購學習。和我在一起上班的是一個廣西女孩，她和我一樣大。但是非常的會說話。知道什么場合說什么話。和她在一起工作了3天。又有新的人員來應聘。所以我就被調到令一個店。也是平價店。店里面來往的人相對多一些。忙碌了好幾天。這幾天的工作對我來說也是很有成就的。因為本身我是一個很內向的人，主動向其他導購學習。漸漸的，我可以主動的和客人問好，向他們介紹外面的產品。我走出了自己的第一步。

　　知道了店里面來人時，要怎樣去招呼客人，接下來就是要熟悉店里面的產品和價位。更要知道每個產品的用途，懂得做廣告。學著去給他們推薦。意見飾品也要知道它和服裝要怎樣搭配，還有色彩搭配。什么皮膚適合佩戴什么顏色的飾品。比較胖的或比較瘦的人又適合佩戴什么樣的飾品?這次調到這個平價店里面，我真的能感覺到自己在一天一天進步，這讓我非常的有成就感。周5，周6.周日這三天人比較多一點兒，店里面也忙的不亦樂乎。一忙就感覺時間過得很快。不知不覺一天就結束了。打工的日子里生活充滿了酸甜苦辣。依稀記得，一位阿姨在買發卡的時候我和她的交流，一對價值48元的發卡她最終狠下心買了。我和阿姨談的很開心，最初的她不知道自己戴哪個發卡好看，讓我給她介紹，我告訴她她的臉型以及她的短發適合戴那款發卡，我很耐心的向她介紹，雖然到最后，她有點兒舍不得，可能她嫌太貴了，我發自內心的贊美她，真的戴那款好看，阿姨看著我說：“好，就沖你這態度我就把它買了”。最后在結賬的時候，她向店長夸起我“小姑娘真的不錯!”走的時候我們微笑著揮手。心里面真的非常開心，從這件事中我也明白了：不管走都哪里，服務態度是第一。不管這個客人是否真的要買你的產品，一定要耐著性子向她介紹，推薦，更要發自內心的贊美她。其實自己也在進步。來往店里面的客人都是不同檔次的人，在這里， 我可以接觸到形形色色的人。因為上海是一個國際化的大都市，所以，在這里會經常看到來自不同國家的外國人。在店里面，唯一讓我驕傲的就是我能比其他員工懂一些英語。記得最初接觸到的是一位美國女性，我很高興的和她用英文打招呼，因為我的英語也只是皮毛，所以就僅能翻譯的中文向他們用英文翻譯過來。再就是用手比劃著，從我們彼此的動作。發音。也就能漸漸明白對方的意思。其次還有菲律賓人，好萊塢的一對情侶，還有些許黑人，日本人，韓國留學生，和他們只是簡單的英文交流，我也深切的感受到了英語的重要性。和外國人在一起，你會深切的感受到我們平時在學校里的發音，太不標準了!和外國人的交流讓我下定決心：一定要學好英語!他們的友好真的讓我很敬佩，很值得我去學習。

　　大學是一個教育我，培育我，磨練我的圣地。我為我能在此生活而倍感榮幸。能將學校里德知識聯系與社會，社會是一個很好的鍛煉基地，實踐是學生接觸社會，了解社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層，了解基層的機會。

　　艱辛知人生，實踐長才干。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野。增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置。發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。作為一名大學生，即將走上社會，更應該提早走上社會，認識社會，適應社會。

　　走出校園，踏上社會。我們書寫了一份滿意的答卷。雖然，這次的社會實踐只是一些很簡單的工作。對于我們這樣的在校大學生，每個人都是可以做的。但在現實生活中，有很多具體的問題需要我們去面對，需要我們去處理。這些問題，其實也就是我們生活中常常遇到的問題。只是，以前在學校，這些問題有父母，有老師去幫我們處理。通過這次的社會實踐，我知道了：在現實生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。

　　在這期間使我養成了不管遇到什么困難都不能被它嚇到，從不輕言放棄的品格。人要實現自身的價值一定要有頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風，而且還需要隨時都有一個積極向上的心態。這樣你就可以做到不管遇到什么挫折，什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗那也是短暫的，你完全可以吸收經驗教訓，再次站起來。

　　孟子曰：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚。所以我想這種經歷正是我的，在以后的人生路上會一直受益。

氣象局實習心得體會 篇30

　　電大三同學為其一周的電工實習出來的成品就是圖片中的綠殼子的收音機，其貌不揚的外表下蘊藏了不少同學的心血啊。

　　就如有些同學說的，如果是買的收音機自己聽都不會聽，但是對于這個家伙，同學們可是愛不釋手。其中的緣由凡是經歷過的人都是不言而喻啊。我作為其中的一員，經歷了什么都不懂到后來看到自己勞動果實出來這一過程，我們學到了很多，尤其是上班時的工作制度與時間的安排。對于一名不聞窗外事的大學生，在所謂的象牙塔呆久了，不知道外面世界是什么樣子，尤其是以后的工作安排。

　　而這次，我們不出校門就體會到了上班族的感受，我們是工人，老師是車間師傅，體驗工作生活了一周的，知道了以后該怎么做了。就是這小小的一個收音機把我們帶回了真正的大學生活。

氣象局實習心得體會 篇31

　　高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產生了必須影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺！

　　一、現代化作業手段

　　一臺臺包裝好了的產品不斷的向外運送，送去的不單單是經過了千萬道工序以后的產品，更是一種現代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗、測試，再到產品的裝配、加工，到最終的整機調試、包裝等，每一個環節都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術人員的操作，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的技術力量，都體現了信息時代下的現代化作業的方式、方法，給企業帶來了前所未有的經濟效益。

　　二、對產品的深刻認識

　　雖然穿梭于繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過自我的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自我對公司的產品有了質的認識。不僅僅明白了產品的分類、系列、規格型號、作用特點及廣泛的應用領域，并且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產過程，加深了對產品的進一步的理解和認識。

　　三、良好的工作氛圍

　　走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環境；井然有序的設施、設備；忙碌而又節奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團結協作的精神，使工作順利的進展；互幫互助的良好作風，使人感到工作的簡便和愉快。在那里，我學會了與人合作，工作要認真細心、負職責。

　　四、自我認識的改變

　　在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個小細節的不慎都可能會造成最終調試的不成功，即就是產品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須堅持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且細心謹慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，必須保證每個細節盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經濟效益造成必須影響。

　　所以，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩扎穩打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執著。