計劃主管述職報告(精選3篇)
計劃主管述職報告 篇1
根據公司職務分工,自10月中旬任職生產計劃部主管以來,我主要負責工廠生產計劃安排、銷售訂單的備貨包裝安排,原物料的采購計劃等工作。我非常感謝公司領導及同事對我的信任及工作上的大力支持,按照公司的工作思路、目標、任務,做好本職工作。現將自己任職以來的工作和生活方面做如下簡要匯報。
1、工作方面
1)根據銷售部下達的訂單以及結合每月的出貨量編排月、日生產計劃以及包裝計劃。
2)根據生產計劃合理安排物料計劃,參與整理了解倉庫原物料庫存,安排呆滯物料的的使用,減少倉庫庫存成本。
3)代加工客戶訂單從下單到結算全過程跟蹤,制定合理物料、生產計劃,追蹤每筆物料的到貨,嚴格按照客戶的交期完成訂單生產。做好與代加工商的溝通協調工作和咨詢服務工作。
4)熟悉我司產品與物料的倉庫庫存,在制定和推行新品時,注意倉庫舊產品的庫存,及時與銷售對接,安排優先消耗舊產品避免造成舊產品呆滯過期。
5)作為一名從事生產計劃的工作者,我時刻牢記:答案在生產一線,第一時間掌握生產動態,是生產策劃的首要職責,因此,在領導未安排其它事項的前提下,確保50%工作時間在現場巡檢,剩余時間坐辦。
6)整理生產計劃部的數據,包括銷售月計劃、生產月計劃、生產月產量,月下單量、月出貨量等數據。分析每月的銷售計劃達成率、生產計劃完成率,訂單交期達成率,訂單完成率等,為制定每批生產計劃提供基礎參考數據。
7)服從公司扁平化的管理制度,工作過程中,我堅決做到:不折不扣執行集體決策,嚴守工作紀律。
2、學習生活方面
在廠工作的幾個月,讓我體會到同事之間的真誠相待,相處融洽,我很高興能夠加入海南島的大家庭。融洽的同事關系不僅有利于有效地開展工作,而且讓我感到工作的歸屬感。下班了,在操場打打球,俱樂部里上上網成了我日常生活的一部分,要是俱樂部里的書架上能夠堆起各類學習、技術、娛樂的書籍供我們閱讀,那就更好了。
3、來年展望
1)嚴格遵守公司各項管理制度。
2)努力克服自身存在的不足,不斷虛席,嚴格要求自己,確保自身素質更上一層樓。
3)根據公司年計劃,嚴格履行調度工作,有效組織、協調工廠生產。
4)積極完成領導交代的臨時任務。
5)制定計劃部的KPI,將KPI各項考核作為目標基準,努力讓每項工作都能達標。
計劃主管述職報告 篇2
尊敬的,親愛的同事們
大家好!
我是20xx年xx月號入職公司的,在公司我擔任行政主管,主要負責公司的行政工作。很榮幸與各位共事,也感謝各位同事對我工作的支持。回顧這幾個月的工作,有收獲也有很多感概。短短的幾個月的工作中,在和同事的支持和鼓勵下,讓我感受到在工作中帶給我的自信和快樂,也感受到因為自己能力有限和對行政工作的不成熟而帶來的壓力。雖然在這幾個月的工作中,自己在工作中取得了一點點成績,但是有很多不足。下面我主要從以下幾個方面對我20xx年xx個月的工作進行述職,懇請公司及各位同事給予指正。
一、工作內容
1、配合和各位編輯工作
行政工作主要的一點就是協助工作,傳達給各位編輯的指示以及輔助分配給編輯任務,負責與各位編輯進行溝通,配合各位編輯工作。
2、招聘工作
寫手是公司主要的生產力,由于公司工作的特殊性,導致寫手的流動性很大,所以招聘優秀寫手是每天的工作重點。個別寫手是主動加招聘qq進行洽談,大部分寫手是先打電話通知qq——看寫手須知——發論文樣本——發筆試題目和資料庫——筆試——筆試合格——最后成為公司的寫手。雖然招聘寫手是一個比較繁重的工作,但是每一步都要認真,因為招聘寫手是給寫手和公司一個雙贏的機會,公司需要好的寫手,而寫手也通過公司積累了物質財富,所以每招一個成功的寫手,自己都有成熟感。由于自己的能力和精力有限,不能保證每一個寫手都很優秀,這也給編輯們帶來了一定的壓力,還請各位編輯見諒。在這x個月的工作中,我共招聘x多位寫手。偶爾我也會配合為公司招聘其它人員。
3、站錄入和更新
由于招聘寫手是一個長期的工作,所以每天都要更新站來拓展寫手的能源。和是每天都要更新的,和和這三個站是每x天錄入一次,每次錄入x文章進行更新。
在公司的x個月中我共錄入了x個站的內容,錄論文和期刊。x月份的時候是和這x個站。x月份的時候是和這x個容的錄入。
4、后臺的錄入
是咱們公司的重要客戶,他的稿件都要通過專用后臺進行分配和調整,每天早中晚至少三次登陸后臺,查看最新的動態,給編輯分配任務。
二、工作中的不足
擔任行政工作x個月以來,發現有很多不足,招聘寫手的時候缺少耐心,審查筆試稿子不夠認真,這讓一些不負責任的寫手乘虛而入,影響了公司的工作效率。向匯報工作時不夠仔細,影響了的判斷力和決策力。
三、工作感想
加入公司負責行政工作x個月來,我覺得行政工作最主要的是耐心和激情。行政工作要時刻保持飽滿的熱情,要有足夠的耐心,不能急于求成,要腳踏實地循序漸進的工作,雖然有的時候所做的工作都是重復的,但是每一時刻都要認真,細致的面對工作,每天都要有歸零心態去工作,對待工作有責任感和信心,不能自滿,要在不斷學習和自我反省中去工作。
四、20xx年
1、加大招聘力度。
20xx年的招聘工作做的不是很成功,寫手總是不夠用,在即將到來的年我要加大招聘力度,尤其是醫學寫手,不能讓公司因為我的招聘不當而影響公司的發展。我會努力,認真,不能有一絲一毫的懈怠的去面對招聘工作,讓公司的行政部門成為各個部門發展的后備軍。
2、做好和各部門溝通工作。
行政部是與各部門溝通的橋梁,在年我會繼續配合和各部門的工作,幫分憂解難,做好后勤保障的服務職能。
計劃主管述職報告 篇3
在股份公司我主管技術和質量工作,XX年是股份公司市場占有率提高、銷量、產量不斷加的一年,是質量穩中有升的一年,XX年我主要做了如下工作:
1.在總產量不斷上升的時候,狠抓了質量工作
歷史的經驗告訴我們,產量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產過和不能有效受控,而質量監控又不能及時反映質量狀況,質量狀態缺乏質量的數據評價,而是粗放的模糊描述,導致在生產過程中不清楚質量水平,不能自我約束,自我控制,導致發動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒,XX年我們采取動態檢查質量,動態評定質量,動態解決質量問題,用準確的數據描述并預測未來用戶使用的質量。
對應這種想法,采用了動態質量與碰頭制度,解決當天現場發生的和潛在要發生的質量問題;動態質量與評審,周匯總評價,適時分析出質量的狀態和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審,解決當前熱點問題使生產過程可靠控制;將過去經常存在的問題警示化發給基層,強調控制的重點。廠內周質量故障分析會,與車廠的信息綠色通道等措施,均對質量的即時、準確、存放、有數控制起到了積極的作用。
XX年的質量指標(外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中,前三項XX年較以前有長足的進步,但三包故障率指標完成的不好,究其原因一方面與三包故障期的延長有關,而更重要的一方面是我們新產品的可靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。
2.產量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作
XX年新品的研制項目比較多,既有對現有新產品的改型換代長遠發展的新產品,如發動機和系列前驅動變速器,又有研制和生產同時進行的,如超短發動機新產品,在新產品研制上,除了教育干部職工提高對新產品的高度認識外,主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現實性;強調執行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執行過程中即時檢查,協調出現的問題,強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務,提高了計劃的嚴肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現的問題,保證計劃的順利實現。
XX年完成樣機1臺的研制,超短發動機批量生產,前驅變速器主要零部件均在制造過程中,變速器改進五檔型進入批量生產。
3.技術準備工作和新產品結構的調整工作
技術準備工作先行于生產,技術準備工作要有預見性,要有前瞻性,敏感地準確預測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產量的提高留下一定的提前期。對發動機從零件到裝試線進行生產線和逐工序測評,并結合新產品結構調整和經濟性分析,對生產線進行補充完善,專項技術改造,涉及組織結構調整和新產品結構調整的生產線進行堅決的調整,對x車間齒輪線進行調整和專項技術改造,對x車間曲軸線進行合并調整,對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整,這些,均使資源進行了優化配置,發揮了資源的效益。
4.技術改造工作
完成1.95億元二期雙加工和零部件生產的新產品規劃工作,配合x研究院完成可行性研制報告,進行初步設計。對零部件的生產和生產線進行反復的調研和設計,并與國內外廠家進行大量的交流,即將建成前驅變速器殼體線,齒輪線和發動機的毛坯生產線。
對超短機的專用零部件進行生產線的設計,建成缸體專用補充生產線,機油泵殼體生產柔性線和吸氣管柔性線,超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協調,廠內安裝和調試。
5.其他工作
XX年完成技術攻關項,質量攻關工作項,對壓盤,油封漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作,強調以人為本的服務,改善軟硬件服務狀態;與車廠建立了定期的售后服務走訪制度,溝通了和車廠的關系,為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6.不足之處
自身的能力和水平有一定的差距,在協助總經理主管的工作方面沒有創新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位,成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱,技術進步給生產和經營帶來的貢獻不大。技術人材的培養,開發技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。
7.XX年重點工作
首先要抓好上產量的質量穩定和質量穩中提高工作,對外場的主要故障要解決好,其次抓好新新產品的研制和新新產品生產準備建線工作。重點抓好前驅動變速器的工作。抓好生產線的整體規劃工作——新新產品建線,老產品進一步提高生產能力,日產達1300~1500臺;老線的新產品結構調整工作。抓好新缸體線轉產工作。