技術年終述職報告范文（通用3篇）
技術年終述職報告范文 篇1
多年來，在采購管理部領導正確帶領下，我及維修班員工緊緊圍繞“安全保供、降本增效”這一中心任務開展工作，在維修費用大幅壓縮的困難條件下，針對設備存在的缺陷和隱患，群策群力，迎難而上，有計劃的實施整改，使設備始終保持著良好的運行狀態，保證了對前方原輔材料的及時供應。憑借自己的技能及多年的工作經驗解決了眾多的疑難問題并提出了多項合理化建議，工作中合理利用廢舊物資，修舊利廢，較好的完成了全年的各項任務目標。本年度主要工作如下：
一、 從事的技術工作
車間所屬的設備能否正常運行是車間保供工作能否順利開展的基本保障，將安全保供的思想灌輸到每個維修班成員的心中，使大家認識到其所承擔的工作的重要意義，使其工作變被動為主動。
1、 為了保證行車、廠內機動車輛的正常運行，制定了巡檢計劃和定期檢修計劃，嚴格執行《濰柴起重機專項安全檢查表》《濰柴廠內機動車輛專項安全檢查表》，每周開展一次定修工作，定修內容涉及到天車機械部分和電器部分的所有內容、機動車輛機械部分和電器部分所有內容，并對定修檢查的結果的進行記錄并反饋給車間，發現的問題具備整改條件的就地進行整改，困難較大的及時上報車間并安排后續的維修計劃。
2、 修舊利廢工作
對車間行車上更換下來的舊鋼絲繩，我和班組其他人員一起將其進行切割，并穿插鋼絲繩套作為吊裝繩使用，制作的鋼絲吊裝繩不僅利用了大量廢舊物資，而且鋼絲繩強度比采購的尼龍繩強度還要高，一年內修舊利廢此項工作為公司節約部分客觀費用。
3、 節能降耗工作
廠內機動車輛是本部門重要設備，是為前方投送料的重要工作工具。運輸車輛的運載能力直接決定著本部門的工作效率，是本部門重要生產工作控制項目之一。為提高投送料運輸車輛的運載能力，我及維修班組人員對自卸車等運輸車輛后料斗進行加固改裝，提高了機動車25%的運載能力，使其能在更短的時間內投送更多的物料。減少了往返于車間的投送料次數，有效實現了節能減排。減少了人工浪費，提高本部門生產效率。
技術年終述職報告范文 篇2
現對幾年來的專業技術工作總結如下：
一、 積極推廣使用“四新”技術，營造建筑精品
20xx年3月，我在怡景花園項目部任技術負責人，該工程地下1層、地上24～30層，建筑面積75000m2，建筑平面為U型異型結構，是正太集團進入建筑市場以來承建的最大單體工程。為確保該項目按期保質的完成，公司從各項目部抽調精兵強將組建成項目部，并確定了魯班獎的質量目標。作為該工程的技術負責人，由我牽頭，首先著手建立健全項目部的有關技術、質量管理制度，按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質量目標分解到各個專業技術崗位，再按照技術崗位的要求施工。
作為集團公司當年的貫標試點工程，我依據集團《質量手冊》、質量管理體系《程序文件》，先后建立了技術復核制度、工程質量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質量的管理制度。根據本工程平面形狀呈異形、測量定位復雜的特點，我制定了地下室施工階段采用全站儀高精度定位測量、主體施工階段激光鉛垂儀定位測量的施工方法，工程竣工驗收后，經質監部門確認，該工程全高99.8m垂直度偏差僅8mm。
針對本工程異型柱、異型墻較多的特點，我采用天正建筑CAD電腦放樣與現場放樣相結合的措施，順利的解決了異型柱、異型墻施工放線的難題。本工程地下室底板混凝土澆筑量達9800m3，為大體積砼，施工過程中我采取康銅電偶自動測溫技術與蓄水養護相結合的方法，成功的控制了溫度裂縫的產生。因防汛期臨近，xx市防汛辦規定臨長江所有基坑須在5月1日之前回填完畢，因此業主與設計院取消了地下室外墻防水設計、全部采用結構自防水，這給項目部提出了極大的技術難題與施工難題，為確保地下室不滲不漏，我從原材料入手，嚴把原材料關，確定最優配合比、最優砂石級配比，嚴格控制砼坍落度與水化熱，嚴把振搗關、嚴控過振漏振，針對地下室外墻砼養護難的特點，我根據工程施工實際情況大膽采用不拆地下室外墻模板蓄熱養護的方法，4000㎡的地下室至今無一處滲漏。為確保混凝土成型質量，模板支撐選用工具式快拆體系，配合使用覆塑竹膠合大模板，保證竹膠模板間隙不大于1mm，接縫高低差不大于1mm，表面平整度不大于2mm，清水混凝土工藝的采用取消了頂棚抹灰工序，既節約了水混用量，又徹底的根除了頂棚抹灰空裂的質量隱患，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。經統計，本工程采用了土釘墻深基坑支護、C55高強鋼纖維混凝土、冷軋變形扭鋼筋、粗直徑鋼筋直螺紋連接、電渣壓力焊連接、自動智能提升腳手架、加氣砼輕質砌塊、新型屋面防水材料、新型安裝管材、屋架輕鋼結構、大體積砼康銅電偶自動測溫、全站儀高精度測量、計算機應用等多項建設部、江蘇省推
技術年終述職報告范文 篇3
尊敬的領導：
我叫梁，在公路工程集團有限公司工作。轉眼間20xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。20xx年我從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。在六分公司七標項目工作。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態度。我從事的是橋梁行業，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業的最終目的是賺錢，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益化。這就
總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態度。我從事的是橋梁行業，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的`學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業的最終目的是賺錢，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。