海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體先進(jìn)事跡心得（精選4篇）
海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體先進(jìn)事跡心得 篇1
“航母艦載機(jī)事業(yè)，靠一個(gè)人不行，靠一代人也不行。時(shí)代早已教會(huì)了我們?nèi)绾芜x擇”
“雛鷹”的航跡，仿佛繪出一個(gè)“鏡中的我”。教官__眼眶一熱。他，忘不了自己第一次駕機(jī)著艦的那一刻，更忘不了中國艦載機(jī)飛行員第一次駕機(jī)著艦的那一刻——
20__年11月23日，__的飛行教官、“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟一著驚海天，以一道完美的弧線，定格了中國海軍“航母時(shí)代”的鏡像。
“可你知道嗎?著艦時(shí)，戴明盟已經(jīng)40多歲了……”
從一個(gè)人到一群人，從40多歲到20多歲，艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)的歷史性突破，飽含著飛行教官們太多的心血和汗水。
“航母艦載機(jī)事業(yè)，靠一個(gè)人不行，靠一代人也不行。時(shí)代早已教會(huì)了我們?nèi)绾芜x擇。”__意味深長(zhǎng)地說。
我國在艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)體系方面完全是從零開始。通過初級(jí)階段“量的積累”摸索出的方法，是不是適合更多的后來人?如何用最少的代價(jià)辦最多的事情，獲得最大的效益?
這意味著，現(xiàn)在以及未來一段時(shí)期內(nèi)每個(gè)培養(yǎng)班次都是在提供標(biāo)準(zhǔn)和方法，一代代艦載機(jī)飛行教官都要承擔(dān)這種探索和選擇。
一次訓(xùn)練，教官楊勇進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)時(shí)，屏顯系統(tǒng)突發(fā)故障，飛行高度、速度、姿態(tài)等重要參數(shù)信息都無法顯示。
緊急返場(chǎng)，在旁人看來，擺在楊勇面前的選擇只有兩種：一是像陸基戰(zhàn)斗機(jī)一樣“正區(qū)”著陸，這樣最安全;二是仍然實(shí)施“反區(qū)”著陸，但為了安全，應(yīng)該選擇更合適的著陸位置。
然而，楊勇作出了第三種選擇：著艦應(yīng)該怎么飛就怎么飛!
本是“刀尖起舞”，何況“蒙眼”飛行，這個(gè)選擇讓現(xiàn)場(chǎng)所有人都捏了一把汗。事后，楊勇道出內(nèi)心真實(shí)的想法：“海上作戰(zhàn)，任何情況都可能遇到。這次特情，是摸索提升著艦技術(shù)的好機(jī)會(huì)，也正好給學(xué)員們探探路。”
“5、4、3……”回到驚魂時(shí)刻，楊勇憑著過人膽識(shí)、過硬本領(lǐng)，與LSO(艦載機(jī)著艦指揮官)密切配合，在“黑區(qū)”精準(zhǔn)觸地。漆黑的輪胎擦痕，記錄下這一次完美的著陸。
如今凝視這片“黑區(qū)”，一道道擦痕新舊疊加，早已分辨不出哪一道是當(dāng)時(shí)留下的。
而在楊勇看來，這片“黑區(qū)”投射著艦載機(jī)飛行教官的“精神疆域”——無論這一落多么驚險(xiǎn)、意義幾何，都不過是一道尋常的擦痕。而每一次對(duì)前路的探索，無數(shù)個(gè)熱血的選擇就藏在這一道道擦痕里。
海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體先進(jìn)事跡心得 篇2
艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)，是航母力量建設(shè)的關(guān)鍵和核心環(huán)節(jié)之一，是海軍新質(zhì)力量建設(shè)的重中之重。面對(duì)這一全新的沒有經(jīng)驗(yàn)可借鑒的事業(yè)，海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體牢記統(tǒng)帥囑托，為戰(zhàn)育人、為國礪劍，逐夢(mèng)海天、奮斗強(qiáng)軍，用青春、熱血乃至生命打造出艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)的“中國樣本”。
“登山不以艱險(xiǎn)而止，則必臻乎峻嶺矣”。艦載機(jī)飛行教官群體在“刀尖”磨礪“尖刀”，用夢(mèng)想之光照亮探索艦載飛行事業(yè)的漫漫征程，目光聚焦在決勝未來海天戰(zhàn)場(chǎng)的新領(lǐng)域，步伐行進(jìn)在全面建成世界一流海軍的最前沿。他們甘為人梯，托舉天梯，帶著年輕飛行員一次次滑躍起飛，不斷刷新紀(jì)錄，突破關(guān)鍵技術(shù)，為世界難題探尋出新的時(shí)代答案。他們敢于擔(dān)當(dāng)、勇于開拓，不畏艱險(xiǎn)、大膽探索，實(shí)現(xiàn)了艦載機(jī)飛行員培養(yǎng)由部隊(duì)改裝帶教，向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、體系化的院校培養(yǎng)轉(zhuǎn)軌的重大突破。
世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，新一輪科技革命和軍事革命日新月異，我軍正按照國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化新“三步走”戰(zhàn)略安排、向?qū)崿F(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo)邁進(jìn)。各級(jí)各部隊(duì)不能拘于一時(shí)之突破、囿于一域之成效，要深入實(shí)施新時(shí)代人才強(qiáng)軍戰(zhàn)略，堅(jiān)持以世界眼光、歷史眼光和發(fā)展眼光，找準(zhǔn)提高戰(zhàn)斗力的切入點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)，面向戰(zhàn)場(chǎng)、面向部隊(duì)、面向未來培養(yǎng)人才，為強(qiáng)軍事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的人才支撐，切實(shí)肩負(fù)起全面建成世界一流軍隊(duì)的時(shí)代重任。
海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體先進(jìn)事跡心得 篇3
首個(gè)升空的身影，是基地司令員孫寶嵩。緊隨其后的，則是__。
這是打仗的序列。他們面前，是艦載機(jī)飛行員在夜間嘗試的一條著艦新航線。
“一片漆黑，除了座艙儀表，什么也看不見。”孫寶嵩告訴記者，海空難辨，極易產(chǎn)生錯(cuò)覺，對(duì)人的心理是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。尤其是著艦前的那段時(shí)間，飛行員在一個(gè)很低的高度，以很低的速度操縱飛機(jī)，卻看不見航母，也看不見海面，“看不見是最令人恐懼的”。
“最后一段反而簡(jiǎn)單了。”孫寶嵩解釋說，“看到航母了，你馬上能虛擬出一個(gè)世界，航母在那兒，下面是海，上面是天。只要確保精確的操控，就能將艦載機(jī)降落在航母上。”
盡管他描述得云淡風(fēng)輕，但不可否認(rèn)，夜間著艦是國際公認(rèn)的危險(xiǎn)課目。
幾個(gè)月后，孫寶嵩、__帶領(lǐng)首批飛行教官順利取得夜間航母起降資質(zhì)認(rèn)證，標(biāo)志著海軍航空大學(xué)具備了晝夜間全時(shí)域教學(xué)能力，我國艦載機(jī)事業(yè)向前邁出一大步。
從成功著艦的一落驚海天，到常態(tài)起落的海天往復(fù)間;從改裝模式到生長(zhǎng)模式、從探索上艦到常態(tài)上艦……許多未知的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，就像水下的冰山逐漸浮出水面。
“盡管道路漫長(zhǎng)，也許要經(jīng)過幾代人的付出，但我們不能滿足于做趕路者，還要勇敢去做領(lǐng)跑者。”孫寶嵩談了自己的認(rèn)識(shí)——
戰(zhàn)斗力生成，通常基于前期條件進(jìn)行，表現(xiàn)為單循環(huán)的順時(shí)性發(fā)展，但也容易陷入“落后-發(fā)展-再落后”的被動(dòng)局面。最好的辦法，就是基于未來作戰(zhàn)需求設(shè)計(jì)牽引訓(xùn)練，由順時(shí)性發(fā)展轉(zhuǎn)為共時(shí)性發(fā)展，在同一時(shí)段內(nèi)干幾個(gè)時(shí)段的事，在主動(dòng)設(shè)計(jì)、主動(dòng)求變中實(shí)現(xiàn)跨越。
教官羅胡立丹細(xì)心地發(fā)現(xiàn)，飛行員在執(zhí)行一些指令時(shí)，普遍存在短暫的遲疑。
“指令冗長(zhǎng)，不利于飛行員及時(shí)作出反應(yīng)，能不能精簡(jiǎn)指令，建立一套更加符合漢語習(xí)慣的指揮術(shù)語?”羅胡立丹的這一想法，起初并沒有多少人在意。
“漢語博大精深，一個(gè)詞甚至有幾十個(gè)意思。在未來實(shí)戰(zhàn)中，當(dāng)我們要琢磨某個(gè)詞究竟是啥意思的時(shí)候，錯(cuò)失良好的戰(zhàn)機(jī)就會(huì)成為大概率事件。”羅胡立丹說，其實(shí)，我軍為了避免“誤聽”，在實(shí)戰(zhàn)中也有很多創(chuàng)造性做法。比如，1、7、0三個(gè)容易混聽的數(shù)字，不說是“壹、柒、零”，而說是“幺、拐、洞”。作戰(zhàn)講求精準(zhǔn)，要從“有話好好說”開始。
“今天要做好今天該做的事，也要努力去做明天該做的事。”在兩個(gè)多月時(shí)間里，羅胡立丹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連續(xù)攻關(guān)，一條指令一條指令地修改，一遍又一遍地模擬指揮、一次又一次地征求意見，最終形成了一套精簡(jiǎn)高效的指揮術(shù)語體系。
作家博爾赫斯說，我們有兩種看待時(shí)間大河的方式：一種是從過去，時(shí)間不知不覺地穿過此刻的我們，流向未來;還有一種比較猛烈，它迎面而來，從未來，你眼睜睜看著它穿過我們，消失于過去。
從現(xiàn)實(shí)方位到未來擘畫，艦載機(jī)飛行教官們有一種獨(dú)特的“清醒”。
那年，楊勇受命參與艦上最大起飛重量試飛任務(wù)。根據(jù)計(jì)劃，他需要試飛不同載重的戰(zhàn)機(jī)。
當(dāng)楊勇駕駛中段載重的戰(zhàn)機(jī)起飛后，明顯感到戰(zhàn)機(jī)迎角比預(yù)先設(shè)定參考值大。飛行一結(jié)束，他判讀參數(shù)后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)接近該型機(jī)最大安全迎角。
如果繼續(xù)增加載重，飛出艦艏后的迎角會(huì)更加明顯，勢(shì)必危及飛行安全。“性能到此為止了嗎?”
“能不能在戰(zhàn)機(jī)飛出艦艏后立刻推桿抑制機(jī)頭上揚(yáng)，從而把迎角控制在安全范圍內(nèi)?”楊勇將目光放到了平時(shí)研究的飛行方法上。
楊勇的想法讓陷入僵局的任務(wù)重現(xiàn)曙光，最終成功標(biāo)定艦上最大起飛重量，為全面掌握戰(zhàn)機(jī)操縱性能積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
孫寶嵩將這歸結(jié)為艦載機(jī)飛行員“對(duì)未知的熱愛，對(duì)應(yīng)知的執(zhí)著”。而這些，恰是“拓荒者”最得心應(yīng)手的工具。
“去做事，把時(shí)間填滿吧!”下一個(gè)起飛時(shí)刻，他們初心依舊，激情依舊。
海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官群體先進(jìn)事跡心得 篇4
天邊傳來轟鳴聲，一張張年輕的面孔，駕馭殲-15戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)在預(yù)定空域。航空塔臺(tái)內(nèi)，一雙雙充滿血絲的眼睛，緊盯著屏幕上不斷跳動(dòng)的參數(shù)。
近了，更近了!航母敞開了寬廣的“胸膛”，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接與“雛鷹”的第一次擁抱。此刻，在場(chǎng)的官兵都屏住了呼吸。
隨著一聲拉動(dòng)弓弦般的脆響，艦載機(jī)的兩個(gè)后輪“拍”在甲板上，機(jī)腹后方的尾鉤精準(zhǔn)地鉤住了攔阻索，戰(zhàn)機(jī)掀起的氣流，猛然涌向兩側(cè)，激起了一縷青煙，一個(gè)象征勝利的巨大“V”字出現(xiàn)在甲板上。
掌聲和歡呼聲瞬間激活了所有人緊繃的神經(jīng)，一顆顆揪著的心一下子舒展開來。
迎著寒冷的海風(fēng)，中國海軍新一批艦載機(jī)飛行員通過航母著艦資質(zhì)認(rèn)證，創(chuàng)下了單批認(rèn)證人數(shù)最多的新紀(jì)錄。
此刻，教官、學(xué)員緊緊相擁，站在這片與他們共同見證了使命、見證了夢(mèng)想的甲板上。
在壯志凌云的學(xué)員眼中，星辰大海之間的坐標(biāo)，勾勒出一個(gè)時(shí)代的“大課堂”。
在歷經(jīng)風(fēng)雨的教官看來，他們的每一次轉(zhuǎn)型、跨界、重塑，均是時(shí)代的“大手筆”。
時(shí)代的風(fēng)生水起，帶給中國軍隊(duì)更多意想不到的“饋贈(zèng)”。從“1”到“N”的量變積累，從“飛”到“戰(zhàn)”的質(zhì)變躍升……作為航母力量建設(shè)的核心環(huán)節(jié)之一，海軍航空大學(xué)某基地肩負(fù)改革之重，艦載機(jī)飛行教官群體為戰(zhàn)育人、敢于擔(dān)當(dāng)，打造出艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)的“中國樣本”。