公路養護會議講話稿（精選3篇）

公路養護會議講話稿 篇1

　　我鎮農村公路通達工程始建于20xx年10月，四年多來，我們始終把農村公路的建設、管理作為建設社會主義新農村的實事工程來抓，采取扎實有效措施加強推進。截止20xx年底，全鎮建成通村四級水泥路面108公里，基本實現了村通組達目標。農村通達工程的實施，促進了農村經濟的發展，為農民脫貧致富創造了良好的條件。

　　一、完善農路養護機制，鞏固農路建設成果

　　1、營造農路養護氛圍，形成全民建養共識。農村公路建設，農民群眾是行動的主體。如何調動農民群眾參與的積極性，使農民群眾的行動主體得到充分發揮，營造農村公路養護管理氛圍是關鍵，我們通過召開會議、書寫宣傳標語、制作宣傳展板等形式，向廣大群眾進行農村公路養護管理宣傳，大造聲勢，以正確的輿論引導，充分發揮沿線村民的主人翁意識，調動他們的養路護路積極性。與此同時，借助于法律法規宣傳，大力宣講破壞交通設施的人和事案例，宣傳農村公路建養的政策，引導廣大農民群眾積極支持農路建養，關心農路建養，讓全社會了解、支持農路建設和管理工作，從而在全鎮上下形成了農村公路建設和管理的強大合力。

　　2、落實農路養護責任，提高農路養護質量。農村公路建設是一項惠及百姓、造福于民的德政工程，而實現農路管養工作的正常化和規范化，是考驗我們政府職能的又一體現，要求我們必須規范工作，強化管理。我們將把農村公路養護管理當作政府的重要職責，將農村公路養護管理工作納入部門及村(居)的實績考核，做到主要領導親自掛帥，分管領導具體負責，明確專人包干落實，實行目標責任考核。鎮公路管理站全力服從服務于農村公路建設養護管理工作。具體措施是：一是加強農路管養隊伍建設，從全鎮擇優選用5名專職養護管理人員，聘用一線養護工22名，人平管養約5公里，負責日常保潔、清溝排漬、割除路邊雜草等。二是對養護管理人員和一線養路工進行專業知識和技術技能培訓，不斷提高農村公路養路工的業務水平和綜合素質。三是對公路養護實行全程考核督查，確保不留空白。

　　3、明確農路管養措施，保證農路管養效果。一是養護方式堅持以季節養護與日常養護相結合。季節養護以每年春秋兩季組織群眾搞好路肩培土，邊溝清理，日常養護以一線養路工為主，負責路容路貌整潔，路肩平整，排水通暢，做到路基、邊坡穩定，從而保證農村公路處于良好的技術狀態。二是養護經費堅持以財政補貼與工程施工相結合。以公路站牽頭，成立專業施工隊伍，搞好全鎮路橋工程施工，從中彌補養護經費不足，以保證農村公路養護資金到位。三是養護考核堅持以日常考核與年終考核相結合。根據全鎮實際情況，每年下達好路率指標，按指標考核驗收，建立養護考評制度，做到養護效果與養護經費掛鉤，與安排下年度建設項目掛鉤，開展“優秀護路員”活動，做到獎罰分明，優勝劣汰。鎮公路站對養護管理人員和一線養路工每月、每季檢查考核一次，采取積分制百分評比，促進農村公路管養達標。

　　二、綠化美化交通環境，推進“綠色”建設

　　今年是“”發展總體規劃實施的關鍵之年，是實施“綠色”建設重要之年，搶抓發展機遇，大力發展綠色通道，對于加快社會主義新農村建設，構建和諧社會有著十分重要的現實意義。我們將按照“生態、綠化”的要求，以構建綠色通道為目標，堅持統籌規劃，一著不讓抓好通村公路綠化建設。

　　1、堅持規劃引領，制定科學規劃。為進一步改善交通環境，全力打造“綠色”，加快社會主義新農村建設，全鎮制定新增成片造林面積5000畝，林木覆蓋率增加4.3個百分點，新建完善農田林網24000畝，林木栽植總量45萬株。其中規劃綠色通道：一是鹽徐高速公路、寧靖鹽高速公路、步湖路、鹽寧路，四條等級公路兩側各按30米寬全部建成綠色通道。二是通村公路兩側各5米建成綠色通道。

　　2、堅持實效為先，措施落實到位。為保證綠色通道的良好開展，主要采取三個到位：一是組織到位，全鎮四條等級公路以農業線牽頭，組成四個專業班子，分工負責，分赴四條等級公路組織實施;二是綠化面積到位，全鎮四條等級公路兩側30米寬綠化面積，至目前已全部界定落實，分界溝已全部放線到位，為綠色通道的實施奠定了基礎;三是實施機械到位，至目前四條綠色通道分界溝，調動10臺挖機正在緊張施工中，確保本月底分界溝開挖全部完成。

　　3、堅持速戰速決，新春確保到位。今冬明春，我們將迅速掀起造林綠化新高潮，按照高標準、上水平的任務要求，在抓好科技興林的同時，堅持把村莊庭院、四旁植樹、圩堤綠化與經濟效益、環境美化、村容村貌整治結合起來，把高標準農田林網、村莊道路綠化與林經、林農、林牧結合起來，實行規范化推進。確定完善實施五大造林綠化重點工程：一是建設完善綠色通道工程，主要是完善補植寧靖鹽高速路、步湖路、鹽徐高速、鹽寧公路兩側30米的綠色通道。二是農田林網工程，建成2萬畝高標準農田林網。三是林業示范村工程，建成民生、花吉區級林業示范村，吳港、瓦屋鎮級林業示范村。四是集鎮綠化工程，建成臥龍路綠化景觀帶。

　　抓好農村公路建設和管理，完善農路養護機制，推進“綠色”建設，意義深遠，責任重大，我們將以這次會議為契機，進一步加大農村公路管理養護和綠化工作力度，奮力推進農村公路建設又好又快發展，為提前全面達小康、構建和諧社會作出更大的貢獻。

公路養護會議講話稿 篇2

　　各位領導、各位同仁：

　　首先，我代表官當鎮黨委、政府向各位領導和同仁親臨官當指導工作表示熱烈的歡迎。能夠在官當召開這樣高規格的現場會，對我們既是鼓舞，更是鞭策，同時又感壓力倍增。根據會議安排，下面我就官當鎮在通村公路養護方面所做的工作作個簡要介紹，還請批評指正。

　　近年來，在縣委、縣政府的正確領導和市交通局大力支持下，我們鎮黨委、鎮政府搶抓機遇，全力加大了基礎設施建設力度，尤其重點突出了通村公路建設。目前，全鎮已修建通村、通組公路21條，共計47.5公里，“六縱五橫”的交通格局基本完成。公路建成后的后期管理和養護問題又成為了我們不得不面對的重要課題，通過認真研究，我們決定把強化通村公路管理和養護作為了堅持可持續發展的重要途徑來抓，結合官當的客觀情況，我們主要抓了以下三個方面的工作：

　　一、黨委重視是確保工作順利開展的必要前提

　　1、成立專門的領導班子

　　道路養護工作不僅是政府部門的職責，也是農村基層組織的職責。因此，我們堅持“統一領導，分級負責”的原則進一步落實分級管理養護責任。為此，我們專門成立了通村公路養護領導小組。鎮長為組長、分管為副組長、各村支部書記為成員。大家各司其責，做好各項養護工作。

　　2、召開專題會議研究

　　通過開專題研討會，人大調研，制定了詳細的工作方案。為了保證全鎮公路日常養護經費及時到位，我們每年通過向在外地發展的成功人士爭取贊助、向上級爭取資金、發動群眾自籌的方式多方籌集資金，用于通村公路日常維護和管理。為了使公路養護能夠真正落到實處，鎮里撥出1萬余元的資金，為各村配備了翻斗車、掃把、鐵鍬、鋤頭、安全帽等養護工具，使養護道工能夠順利的開展養護工作，做到了鎮里出錢，養護道工出力，養護工作出成效的良好局。

　　3、制定切實可行的方案。

　　全鎮共聘用了23名養護道工，各村也成立了2～3人的道路養護隊伍，并根據通村道路在各行政村組區劃情況，構建了鎮、村、道工三級網絡。實行層層負責制度：道工對村里負責，村里對鎮里負責的制度，并簽訂了相應的責任狀和養護合同。通過日常養護、常年維護、樹立示范路段等多種方法，充分調動村組和廣大農戶對公路養護的積極性，真正做到了道路損壞有人護、道路維護有人管。

　　二、嚴格獎懲是抓好公路養護的根本保障

　　為了使我鎮農村公路實現“有路必養”的目標，按照“降低成本、提高效能”的原則，把農村公路養護作為農村公路健康可持續發展的突破口，結合我鎮的實際情況，制定了農村公路養護管理制度，明確了公路養護的標準，把重點落實在縣道、鄉道、村道的養護人員身上，并建立健全各項規章制度和崗位職責。同時，按照公路三級管理網絡，我鎮還將公路管理養護工作納入全鎮目標責任考評，村里從轉移支付中拿一萬元作為考核資金，嚴格獎懲，結帳到村、到人。考核機制上以季度考核為基礎，定期與不定期相結合，季度考評與半年、年終考評相結合;量化評分堅持標準，公正客觀，保證質量;資金兌付堅持質量為先，考核兌現，獎懲并舉。優秀村獎勵X元，先進個人獎勵最高X元。對違反規定，對護路工作懈怠，不盡職，相關人員處以X元的罰款，相應的村集體處以X元，并通報批評，以儆效尤。

　　三、建立機制是抓好公路養護的長效措施

　　進一步落實“鄉道鄉管，村道村管”的管理責任主體，切實抓好農村公路規劃、建設、養護、管理工作，促進農村公路管理工作制度化、規范化、標準化發展。通過各種形式的文娛宣傳活動，加強群眾自覺愛路、護路的意識。另外，加大農村公路管養投入力度。通過多方籌措資金，突破資金制約瓶頸。加大政府對農村公路及配套設施建設的財政預算，做到及時足額到位，制定并落實優惠政策，滿足農村公路養護管理的需要。進一步加強路政管理，加大治理車輛超限超載工作力度，嚴厲查處，保護公路交通設施，盡職盡責為人民群眾創建安全之路

　　四、取得的工作成效

　　通過鎮領導班子的正確帶領，各村的積極努力，近年來，我鎮農村公路養護工作取得了可喜的成績。截止今年，共建成通村公路18條，擬建公路X條，實現了*%的通村率。已完成公路兩旁的綠化帶建設XX公里，處理損毀路面X起，路肩流坡X起，共計X米長。村民護路、愛路意識明顯比以前加強。無一人專門破壞、損毀路面，對綠化帶的損毀行為也較以前少很多了。

公路養護會議講話稿 篇3

　　一、思想上要高度重視

　　農村公路養護管理工作既是一項新任務，也是一項老工作，看起來容易，做起來卻比較難、比較繁。近年來，我市通過大規模的農村公路建設，基本解決了農村交通基礎設施總量不夠和路況不適應問題。但農村公路的養護管理工作卻沒有很好地跟上去。按照“建設是發展，養護也是發展”的新理念、新思維，我們必須在思想上引起高度的重視。

　　(一)加強農村公路養護管理，是貫徹落實xx大精神的根本要求

　　黨的xx大剛剛閉幕，全國各地正在掀起學習xx大精神的熱潮。黨的xx大報告中明確提出，要加快推進以改善民生為重點的社會建設，讓老百姓共享改革發展的成果。在今年作風建設年活動中，從市領導、鎮(街道)領導收集到的問題來看，當前老百姓對農村公路建設、養護、管理方面的意見比較多、比較大，反映的頻率比較高、數量比較多。因此，農村公路養護管理工作抓得好不好、深入不深入、到位不到位，是我們地方各級黨委、政府能否貫徹落實黨的xx大精神的具體體現之一。我們必須要以認真貫徹落實黨的xx大精神為契機，不打折扣地把上級有關農村公路養護管理的政策規定落到實處，盡快讓農村公路養護管理工作走上規范化、制度化的軌道。

　　(二)加強農村公路養護管理，是鞏固農村公路建設成果的迫切需要

　　“十五”以來，我市交通基礎設施緊緊圍繞“一、二、三、四”和“12360”兩大目標，總投資近10億元，全面實施了交通“六大工程”，全市公路建設實現了超常規發展，特別是投入了3億元資金建成的農村康莊工程，使全市138個行政村在省內率先實現了“雙百”目標。目前，除了個別鎮(街道)之間村道存在斷頭路之外，其他村級道路的互通問題已得到了基本解決。根據計劃，今后一段時間，全市農村康莊工程建設還將以每年30—50公里的速度加以推進。當然，農村公路的快速發展，給廣大百姓生產生活帶來了極大的便利，有力地促進了城鄉的協調發展。但是我們也應該清醒地看到，近幾年我市農村公路在加快建設的同時，“重建輕養”的現象比較普遍，農村公路養護管理“無管養保障、無人員保障、無經費保障”的矛盾較為突出，以致目前農村公路失養現象呈現越來越突出的趨勢。因此，加強農村公路養護管理，對于鞏固農村公路建設成果顯得尤為重要。

　　(三)加強農村公路養護管理，是確保農村公路交通安全的需要

　　這幾年，全市各級黨委、政府在農村公路交通安全方面采取了許多有效措施，總體來說，成效不錯，但是要保持全市交通安全事故指標零增長也有一定的難度。在已經發生交通安全事故中，我們發現，農村道路交通安全事故發生的數量、占比在逐步上升，這方面的壓力確實很大，也是事出有因的，就是沒有人去管。隨著農村公路通行時間的增加，有些公路出現了坑洼、安全設施損毀等現象，但也存在沒人去反映，沒人去管的問題，導致這方面的安全隱患一直存在，出現交通安全事故也就是預料之中的事情。在渡船橋村公路的養護管理現場，我看到交通安全設施都配上去了，這樣很好，可以從源頭和根本上減少農村公路安全事故的發生，值得大家學習和借鑒。

　　二、工作上要落實到位

　　對做好農村公路養護管理工作，市政府已經下了決心，國務院、省政府、嘉興市政府也有明確的要求，所以，各鎮(街道)必須克服農村公路養護管理工作量大、難度高、時間緊的困難，務必將各項工作任務落實到位。

　　(一)時間要到位。市政府文件中已經作了明確規定，要確保從20xx年1月1日起全市農村公路養護管理工作全面實施。從黃姑的試點工作來看，共用了1個多月的時間。現在距離全市全面實施這項工作還有2個多月的時間，應該說時間是夠的，但也是比較緊的，希望其他9個鎮(街道)要花更多的時間、更多的精力，從調查摸底、管養分離招投標、制度建設等方面做好前期的各項準備工作。

　　(二)人員要到位。市里要求每個鎮(街道)設立農村公路養護管理站，不增加編制，站長、副站長可以是兼職的，但要把事業心、責任心強的同志充實到農村公路養護管理的一線，具體的工作人員實行合同制。養護管理站的辦公場所根據各鎮(街道)自身實際情況，可以采取資源共享的方式，通過挖掘潛力來解決，也可以學習黃姑鎮的做法，通過置換的方式來解決。

　　(三)經費要到位。市里已經明確，給予每個鎮(街道)6萬元的開辦經費;市財政每年安排100萬元，由市交通局按照5萬元/10公里、每增加1公里追加2500元的標準每年分期下撥，年底根據對各鎮(街道)的考核結果下撥到位;各鎮、街道按照市財政補助標準，實行不低于1:1的比例進行配套。從黃姑鎮的試點來看，全鎮33公里農村公路實行招投標，有5個符合條件的公司參與投標，最終確定中標單位的中標價為13萬多元，平均每公里3900多元，可以說是花小錢，辦大事，辦好事。同時，希望各鎮(街道)可以結合實際，通過吸收經濟組織投資或者個人捐資等籌資方式，多渠道籌措農村公路養護資金。

　　(四)工作要到位。按照市政府的工作部署和安排，人員、經費、場所都落實到位以后，歸根到底就是要看養護管理的成效和標準，這也是至關重要的方面。從掌握的情況來看，當前推進這項工作的最大難度在公路兩邊種植的農作物的清理問題。在公路兩邊種菜、種毛豆等，可以增加農民收入，但是這與法律法規的規定，與公路養護管理的要求是不相符的。各鎮(街道)要發動村組干部、老黨員、老干部等做好百姓的思想工作，將工作做深做細，讓老百姓主動把公路邊的農作物清理掉，同時路邊農作物一旦清理之后，養護管理工作要及時跟上，讓形象出來，獲得百姓的理解和支持，取得百姓的歡迎和滿意。

　　三、組織上要強化保障

　　農村公路養護管理是一項系統工程，任務艱巨，時間緊迫，牽涉多個行業部門。一定要加強組織領導，加強督查管理，加強資金監管，加強機制完善，確保全市農村公路養護管理各項工作任務的順利開展和如期完成。

　　(一)要加強組織領導。市交通部門是農村公路養護管理的行業行政主管部門，必須履行好職責，加強對鎮(街道)農村公路養護管理站的工作指導和協調。比如，各鎮(街道)養護管理人員全部到位以后，由于這些人員都是采取就近原則招聘的，且是兼職的，這就要求必須在業務培訓方面跟上去。各鎮(街道)要把農村公路養護擺上重要的議事日程，指定專人負責，配備相應養護管理(含路政協管)人員，負責轄區內鄉道、村道的養護管理工作，鎮(街道)主要領導要經常聽取農村公路養護情況匯報，親自過問、親自研究，切實解決公路養護管理中出現的重大疑難問題。市發改、公安、財政、國土資源、農經、水利、環保、審計、安監、交警大隊等部門要密切配合，通力協作，在各自職責范圍內，做好農村公路養護管理的相關工作，共同把這項民心工程實施好。

　　(二)要加強督促管理。我市農村公路養護管理工作采取走市場化路子，在市場化運作方式下，企業講究的是效益最好，追求的是利潤最大化，養護人員在確保拿到工資的前提下，往往想工作干得越少越好，所以監管工作顯得尤為重要。一方面，市交通部門、公路段要加強對各鎮(街道)的監管，實際上就是加強對各鎮(街道)公路養護管理站的監管和考核，對工作做得好的要給予表彰獎勵，對做得不好的，要給予通報批評;另一方面，各鎮(街道)在農村公路養護管理實行市場化保潔養護后，必須加強對養護管理站專(兼)職監管人員的管理，專職人員實行零時聘用制，合同一年一簽，對做得好的，下一年優先聘用，并給予適當獎勵，對做得不好的，下一年不再聘用，并相應扣發獎金;同時，要督促養護管理站監管人員嚴格按照合同的約定，加強對中標單位的監督和檢查，認真做好檢查記錄，市交通部門、各鎮(街道)要將檢查考評的結果與支付給中標單位的費用相掛鉤，對做得好的全額支付養護經費，并給予表彰獎勵，對做得不好的，要相應扣除合同約定的養護管理經費。

　　(三)要加強資金監管。農村公路養護管理是一項重大而長遠的工程，資金數額較大。同時，從明年開始，為解決農村公路大中修的難題，市里將建立農村公路養護管理基金，通過一年一年的積累，為今后農村公路大中修的資金需求作好保障。這就決定了一定要注意加強監管，即要嚴格遵守資金管理制度，按項目設立專戶，對資金劃撥和使用實行規范化管理，確保專款專用，嚴禁擠占、挪作他用，保證養護管理資金安全、合理、有效使用。

　　(四)要加強機制完善。這次全市農村公路養護管理機制采用走市場化道路的模式，是一個很好的突破。但由于這項工作剛剛起步，一方面，接下來需要做的工作還有很多，包括到組農村公路的養護管理問題，另一方面，在對現有機制、模式推廣的時候，可能會遇到一些不夠完善、需要提高和進一步完善的地方，這些都需要我們在工作中努力探索和創新。因此，市交通部門和各鎮(街道)有關人員要經常深入農村公路養護管理第一線，發掘典型，建立健全與農村公路建設、養護和管理實際相配套的政策和措施，逐步建立起有利于農村公路養護管理的長效機制。