運輸競聘演講稿（精選3篇）

運輸競聘演講稿 篇1

　　尊敬的董事長、各位領導、廣大職工：

　　大家上午好！

　　首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業，我有一顆為公交事業貢獻力量，挑戰自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。

　　我叫x，現年44歲，漢族，本科文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業，我有一顆為公交事業貢獻力量，挑戰自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。

　　我叫x，現年44歲，漢族，本科文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。

　　一、競聘的理由及個人優勢

　　我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業、樂于奉獻、對事業執著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。

　　二、對所競爭職位職責的認識

　　公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的.工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的基石；完善的品格是和諧工作的先節條件，敬業奉獻是優秀員工的職業基準，專業技能是實現價值的實力；做好定位才能熱愛自己的崗位，經營職業生涯是穩步發展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。

　　三、上崗后的工作思路

　　我如果能競聘成為一名副經理，我會努力學習公交運輸專業知識，不斷提高自身素質，工作中做到身先士卒，率先垂范，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級，愛戴下級，服從領導，服從分工，做到政令暢通，協調好多方關系，同時凝聚全體員工，使之成為團結、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風過硬、戰斗力強的隊伍，并按以下思路開展工作：

　　1、嚴抓員工思想作風建設

　　堅持過硬的政治紀律是隊伍正規化建設的前提和保障，公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作，每個駕駛員必須具備良好的思想情操，從我做起，嚴格管理、嚴明紀律、才是打牢全體員工認真履職的工作基石。

　　2、管理制度規范化

　　俗話說得好：“家有家規，國有國法，沒有規矩不成方圓”，管理制度是隊伍建設的核心內容，要確保公司工作的正常運行，就必須一套行之有效的制度作為保障，完善一系列規章制度，目的就是把人管人變為制度管人，堅持制度管理隊伍，規范公司職工行為，不斷推進公司的正規化建設，努力提高公司的政治效益和經濟效益。

　　3、內務管理規范化

　　內務規范化工作應以公司辦公環境衛生，辦公用品擺放，來往顧客接待等小事做起，同時加大員工言行舉止、服務質量、車輛報修報撿制度，加強業務學習，提高駕駛人員的安全意識，使之達到內務安排合理化，辦公設施，著裝儀表整潔化，突發事件處理及時化，制度落實規范化，做到行動統一、步調一致，工作環境優美，工作秩序良好，成本投入減少，工作效益提高，事故頻率降低的工作局面。

　　綜合上述，如我今天的競聘成功，我會在副經理崗位上兢兢業業履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監督，若競聘失敗，我也不會氣餒，我會一如繼往地在本職崗位上奮發努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恒的。祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家！

運輸競聘演講稿 篇2

　　尊敬的各位領導、各位同仁：

　　大家上午好！非常榮幸能有這個機會，參加競聘活動。在此我要感謝所領導為我們搭建這個公平競爭、展示自我的舞臺！我于xx年從x市種禽公司調入動物衛生監督所，先后供職于動物衛生監督科、畜牧飼料監督執法科、醫政藥政監督科，現任職于航空運輸檢疫監督科。

　　我競聘的崗位是航空運輸檢疫監督科副科長職位ⅲ競聘這一崗位，我認為自己具備以下優勢：

　　1、具備擔當該職務所需要的政治素養和良好品質。首先，我熱愛祖國，熱愛中國共產黨，熱愛動物衛生監督事業，擁護黨的路線方針，我有較強的敬業精神，工作認真負責，勤勤懇懇。尤其是多年來的動物衛生監督執法工作經歷，在從事大量夜查工作時，面對危

　　險經受住了考驗，也練就了我吃苦耐勞、敢于挑戰的優良品質。

　　2、具備但當該職務的工作能力。我競聘的崗位涉及航空運輸環節的執法檢查活動的組織、到達和發運動物及其產品的檢疫監督、突發重大動物疫情的應急處理等，在這方面我具有多年執法工作的經驗，尤其是在違法行為認定、立案處罰、案卷制作方面，通過多年一線執法工作，將行政處罰法、行政訴訟法等行政法規和專業法律法規已經熟記于心。我會利用多年的工作經驗和社會經驗，開發出更加科學的工作方法，樹立首都國際港的窗口服務意識，加強與周邊口岸部門和友鄰單位的聯系，提升我們的行業影響，從而構建更為融洽和諧的工作環境。

　　3、具備一定的管理經驗。讀書期間曾任x市畜牧學校學生會副主席，工作期間曾任x市華都集團種禽公司種雞場副場長，任職兩年。這些經歷使我對團隊建設有了更加深刻地認識，怎樣身先士卒、調動團隊力量、發揮團隊優勢、構建和協上進的集體都是我從事管理工作經歷中得到的深刻體會。

　　4、具備以學為先，德才兼備的自身發展意識。按照我所提出的創建學習型和諧單位的發展方針，我始終不懈學習，提升自身對崗位工作的`掌控能力。我于x年自學報考了北京農學院獸醫專業大專班，利用工作之余，完成了包括病理學、寄生蟲學、解剖學等30余門課程的學習，順利通過畢業考試，拿到了國家承認的學歷證書，并被評為北京地區高等學校優秀畢業生。今年我又考取了中國農業大學網絡教育學院動物醫學系本科班，繼續學習，強化自身素質。同時，結合我所提出的推行一個模式、提升兩個水平、利用三種資源、健全四種制度、完善五個體系、構建一個平臺的整體發展思路，認真學習領會其內涵，對照崗位工作，分析本崗位的落實思路，并結合首都機場崗位的特點探索了一些管理上的思路。在不斷學習的同時，堅持強化自身道德的品質建設。從身邊入手、從小事入手，做到“三多”和“兩不”，即多想團隊和諧、多想推進工作、多考慮大家利益，“兩不”即不說不利于團結的話、不做不利于團結的事。多年來積極向黨組織靠近，我本人已經向黨組織表達了入黨要求，并多次向有關黨員匯報思想，將學習踐行黨員模范作為我本人品德建設的長期內容。

運輸競聘演講稿 篇3

　　尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：

　　大家好！我叫x，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。

　　今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想，豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。

　　第二、熟悉行政管理的.的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程序，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。

　　第三、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經驗教訓，并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。

　　第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。

　　第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、x市交委評為“優秀交通稽查員”、“優秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被x市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優秀信息員”。金無足赤，人無完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。

　　如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：

　　一、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化；

　　二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯后，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務；用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。