在全省高速公路平整度整治現場觀摩會上的講話
今年我省高速公路實施的專項工程較多，各單位要按照《養護管理辦法》的要求，搞好立項、設計、招標、交竣工驗收等各項工作，對于符合缺陷責任期2年加養護責任期2年的專項工程，應加強合同管理，要求今年實施的專項工程，年底前要全部完成驗收工作，高管局要加強這方面的監管。
四、加強文明和安全施工管理
目前，全省高速公路路面專項和小修工程已全面展開，能否確保文明、安全的施工，最直觀地體現了我省高速公路管理水平的高低，這也是各級領導和社會各界關注的焦點。近期我在檢查中，發現個別施工點對文明施工和安全施工管理重視不夠，臨時安全設施擺放長度不符合規范要求，最近上級領導又再次指出了這一問題。去年，高管局就養護施工安全設施擺放不規范的問題曾經下發了文件，并通報了幾個施工現場管理差的路段，從掌握的情況來看，至今這一問題仍然沒有得到很好的解決。希望引起各運營管理單位的高度重視，施工前必須有施工保通方案，監理工程師檢查合格后才能施工。最近我們要下大力氣抓一下這類問題，如果再發現施工現場管理不規范、存在安全隱患、影響道路暢通等問題，將嚴肅處理，絕不姑息遷就。
五、合理安排工期，確保工程質量
今年我省迎國檢中工作量最大、持續時間最長的是通過養護專項工程改善路況，即提高路面平整度、減小破損率。各單位根據現場工程量的大小、里程的長短已經做了適當的安排。在這里需要強調的是，施工的工期安排一定要做到科學合理，確保工程質量。目前，我們發現在個別已經處理過的路段，施工質量存在一些問題，例如：處理過的路面仍然不平整，只是由原來的嚴重不平整，變成了小的不平整；有些路段已經出現了二次損壞。這種情況違背了我們的初衷，也造成了養護費用的浪費。通過迎國檢，狠抓養護專項工程，真正把河南的高速公路平整度提升一個檔次，達到行車無顛簸、橋頭無跳車、安全有保障才是我們的真正目的。希望各單位要正確處理工程質量與進度的關系，認認真真、扎扎實實的抓好工程質量。
六、繼續完善各種規章制度和基礎數據
除了利用專項、小修工程提高路況水平之外，管理規范化檢查中的各項工作內容也不能放松。近年來，我們在高速公路路政、養護、征收管理中，出臺了一系列的指導意見和管理辦法，但對照檢查標準，還存在著一定的差距。我們要以迎國檢為契機，把以前缺少的規章制度和管理標準建立起來，有效促進高速公路管理的規范化進程。管理規范化檢查標準中，對各類基礎數據、檢測數據的要求很高，不但要有歷年來的數據，而且數據必須準確無誤，因為通過數據的分析，可以幫助我們準確、科學的進行決策。這方面我們還是有一定的差距，希望各單位在以后的工作中要引起足夠的重視。
今天的觀摩會，還有一項重要內容，就是安排部署全省高速公路開展交通標志整改回頭看活動。通過近年來持續開展的標志標牌整改工作，我省高速公路交通標志有了很大的進步，體現了“以人為本、以車為本”服務理念，基本達到了“車行中原、一目了然”的效果，受到了上級領導和社會各界的充分肯定。但在實際工作中，依然存在著一些不足和缺陷，5月17日張大衛副省長發現二廣、滬陜高速公路樞紐立交錯誤標志后，尖銳地指出了當前我省高速公路管理中存在的工作不扎實、見大不見小、缺乏精益求精的負責精神等問題。董永安廳長也嚴肅指出：“小事”反映出“大問題”！并對發生的問題和存在的問題提出了具體意見。