無錫絲業(yè)博物館導(dǎo)游詞（精選3篇）
無錫絲業(yè)博物館導(dǎo)游詞 篇1
各位游客，歡迎您來到南京*科舉博物館參觀。南京*科舉博物館于20xx年8月11日正式對外開放，它是一座系統(tǒng)反映*古代科舉制度與科舉文化的專題性博物館，以*南貢院歷史遺跡為基礎(chǔ)，在修繕和保護(hù)明遠(yuǎn)樓、飛虹橋等遺存的前提下建設(shè)而成。目前，博物館由三大部分組成，分別是地下科舉歷史展陳區(qū)、明遠(yuǎn)樓遺址保護(hù)區(qū)、南苑科舉文化體驗區(qū)。
科舉是古代*，通過設(shè)科考試選拔優(yōu)秀人才的選官制度。明清時期，*有兩大科舉考場，一個是*的順天貢院，另一個就是南京的*南貢院。而從這里陸續(xù)走出的諸多名人更令位于秦淮河畔的`*南貢院蜚聲宇內(nèi)，一度成為*歷史上規(guī)模最大、影響最為深遠(yuǎn)的科舉考場。
穿過*南貢院牌坊，首先映入眼簾的是這一方墨池。匯墨成池的設(shè)計理念也正包含了中華上下千年來源源不斷的民族文化。穿過墨池，我們就來到了明遠(yuǎn)樓遺址保護(hù)區(qū)。您現(xiàn)在看到正前方的這座三層磚木結(jié)構(gòu)的建筑就是明遠(yuǎn)樓。明遠(yuǎn)樓始建于明代嘉靖十三年，昔日它曾是*南貢院的中心建筑，也是最高建筑�？荚嚻陂g，監(jiān)臨、巡察等官員登樓而望，目光如炬。以防止考生騷亂。
在明遠(yuǎn)樓的東西兩側(cè)，整齊排列著的就是號舍。號舍是*古代科舉最有代表性的建筑。*南貢院是我國古代最大的科舉考場，號舍最多時達(dá)到20644間�；蛟S大家很難想象就在這么一間前后不足1。5平方米的號舍里，士子們要足足的考上九天六夜的時間，吃飯、睡覺、考試都在號舍之中。許多考生離開考場后都會大病一場，甚至臥床不起。說到這不禁會有人會問，既然如此艱苦，為什么仍然有著源源不斷的士子前來應(yīng)試呢？那是因為在封建王朝的統(tǒng)治下，通過考試中舉做官是所有讀書人唯一的道路。朝為田舍郎，暮登天子堂說的也就是讀書人一生的殷切期望吧！
科舉誕生于隋朝，在朝代更替的歷史長河中，發(fā)展的不僅僅是社會制度，科舉也隨著時代在不斷完善。一直到清光緒年間，由于八股取士帶來的弊端，使科舉制度越來越僵化。列強(qiáng)的強(qiáng)勢沖擊，西方思想與技術(shù)的傳播，傳統(tǒng)的科舉制度已越來越不能選拔符合時代潮流的新人才�？婆e的廢止經(jīng)歷了一個從漸廢到立停的過程。這是光緒三十一年（1905）八月，慈禧太后和光緒皇帝批準(zhǔn)了張之洞與袁世凱等人遞呈的奏請，頒定上諭，宣布自翌年起停廢科舉。至此，在*延續(xù)了1300年的這種選官制度正式退出歷史舞臺。
科舉的時代局限性顯而易見，但科舉的至公精神卻得以延續(xù)至今。南京是科舉文化的重鎮(zhèn)，夫子廟地區(qū)歷來是*南科舉文化的中心，所以在*南貢院遺址上建立南京*科舉博物館，就是想以全新的面貌去詮釋天下文樞文化重鎮(zhèn)的含義。
科舉制度已成往事，留給我們的是歷史的回憶和反思，解放思想，勇于創(chuàng)新，科學(xué)發(fā)展呼喚著高素質(zhì)的綜合性人才！朋友們，人生時時有考試，社會處處是考場，今天的社會已是百花齊放，三百六十行，行行出狀元，相信我們都能成為了不起的狀元郎！謝謝！
無錫絲業(yè)博物館導(dǎo)游詞 篇2
魯迅博物館位于北京市阜成門內(nèi)西二條，是建國后最旱建立的“人物傳記性文學(xué)博物館”。該館的前身為原西三條的北京魯迅故居，1954年在故居旁興建博物館，于1956年10月19日魯迅逝世20周年紀(jì)念日落成開放。1994年擴(kuò)建后的新展廳是四合院式的仿古建筑，與故居相鄰。該館占地1.3萬平方米。
魯迅(1881一1936)，漸江紹興人，中國現(xiàn)代文學(xué)家、思想家、革命家。故居內(nèi)為“魯迅故居舊景陳列”，這是一座精巧的小四合院，南北房各三間，東西房各一間，一直保持著當(dāng)年先生居住時的模樣，南房是會客室，北屋東西兩房間分別為魯迅的母親和朱安夫人的住室，中間一間為餐廳，北屋當(dāng)中一間向北凸出一小間，面積僅8平方米，是先生的臥室兼書房，即著名的“老虎尾巴”，先生自稱“綠林書屋”，陳設(shè)十分簡樸。東廂房辟為展室，舉辦“魯迅在北京西三條21號”展覽。
該館在1993年被西城區(qū)人民政府命名為青少年“兩史一情”教育基地。
無錫絲業(yè)博物館導(dǎo)游詞 篇3
歡迎到鄭王陵遺址博物館參觀。我館是依托國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位——鄭韓故城東城鄭王陵遺址而建立起來的一座專題性博物館。鄭王陵遺址博物館是我市的重要旅游景點(diǎn)之一，也是我市最具特色的一處文物旅游景點(diǎn)。
鄭王陵遺址博物館位于鄭韓故城東城西南部鄭國貴族墓地北側(cè)。整個鄭國貴族墓地面積約50萬平方米。新鄭市文物管理局對整個墓地進(jìn)行了鉆探普查，發(fā)現(xiàn)墓葬分布極為密集，墓葬總數(shù)在3000座以上，其墓葬數(shù)量在全國已發(fā)現(xiàn)的春秋墓地中為最多，密集程度在全國同期墓地中極其罕見，可用無臥牛之地來形容。特別是規(guī)格多樣的車馬坑群的發(fā)現(xiàn)，在春秋墓地中尚無先例。如果將車馬坑大面積的發(fā)掘，其盛況將是繼秦始皇兵馬俑以來又一處現(xiàn)場展示我國古代光輝文明的盛大舞臺。
第一展廳 中字型大墓發(fā)掘現(xiàn)場
在我國古代，由于認(rèn)識上的局恨性，人們事死如生，生前享有什么等級的生活，死后也按這個等級進(jìn)行陪葬。中字型大墓20__年8月開始發(fā)掘，是目前發(fā)掘出的第一座春秋時期帶墓道大墓。南墓道總長20.85米，北墓道長10米，葬具形式巨大，為三槨一棺或重棺。在全國已發(fā)掘的春秋諸侯墓中，三層槨極為少見�！肚f子.天下》及《荀子.禮論》均云：“天子棺槨七重，諸候五重，大夫三重，士兩重�！贝四谷龢《祝c記載相符，從而印證了這是一座鄭國國君墓。
這座墓的南北墓道中均有大量的實(shí)用葬車。而且車輛形制多樣，裝飾各異，均為拆車葬。目前在南墓道內(nèi)已發(fā)現(xiàn)多種車40輛，在北墓道5輛。這些車絕大多數(shù)都有棕紅色的漆。
綜觀中字大墓不計陪葬坑3號車馬坑中的葬車，墓道中車輛總數(shù)45輛，車輛之多在我國目前已發(fā)掘墓葬中為最多。是難得一見的春秋車輛奇觀。難能可貴的是在這些車輛中發(fā)現(xiàn)了象牙龍飾車、青銅飾車、骨雕車、象牙飾車、樓車、漆繪花紋車等珍貴車輛，多屬全國首次發(fā)現(xiàn)，完全與《周禮.春官.巾車》中所記載“王之五路”相對應(yīng)。這些車輛是目前發(fā)掘中所發(fā)現(xiàn)的最高級別、最為考究的鄭國車輛。
鄭國國君為伯爵，按周代禮制，其國君埋葬不能用墓道，但這座墓葬既有寬大的南北墓道，墓道葬車中又有寬大的車輛，與鄭國諸候國的地位不相對應(yīng)，反映的是這位國君已經(jīng)“僭越”不服周禮的客觀現(xiàn)象。如果把它的陪葬坑3號與2號車馬坑內(nèi)的葬車數(shù)量加在一起，其車輛總數(shù)可能超過百輛，這對于當(dāng)時號稱“千乘之國”的鄭國來說，無疑是太奢侈了。但從另一側(cè)面說明了此國君在位時可能也是鄭國比較強(qiáng)盛時期。在此墓東側(cè)約7米的地方最近發(fā)現(xiàn)1座總長25米的甲字形大墓，是發(fā)現(xiàn)的鄭國墓中第二座帶墓道大墓，可能是此國君夫人墓。
另外，考古發(fā)現(xiàn)這里是韓國的鑄鐵遺址，韓滅鄭后在都城內(nèi)興建的大型官營作坊，在此大挖大燒鄭主墓破其風(fēng)水的歷史場景，刻意體現(xiàn)了改朝換代后韓人懼怕鄭人復(fù)國。在此墓的南邊，有一些韓國殘疾人和小孩的墓葬。
第二展廳 五號車馬坑及中型大夫級貴族墓
5號車馬坑在中字型大墓南墓道東南約10米，坑中葬4馬車1輛，2馬車2輛，馬8匹，犬1條。馬骨被壓在車體之下，馬匹側(cè)躺放置，頭向西，1號車為儀仗類的大車，放在坑的中間，2號車與3號車都是小型游獵車。另外，犬骨斜爬在3號車廂上，有明顯的掙扎痕跡，形象十分生動可憐。
這座陪葬坑的墓主人是大夫級貴族墓葬，作為葬具的木質(zhì)棺槨均已腐朽，依其遺跡可知葬具為一槨一棺，出土了一些小件玉器和青銅器片。從故城中已發(fā)掘的10余座中小型車馬坑的情況看，5鼎墓，也就是中大夫的級別才能殉葬1輛車，個別殉葬4輛車，這種級別的車輛都沒有發(fā)現(xiàn)任何裝飾品，這和國君所陪葬的車輛情況形成了鮮明的對比，說明了它們的級別和地位是明顯不同的。
整個鄭國陵區(qū)從1999年發(fā)現(xiàn)至今，共探明不同規(guī)模的車馬坑達(dá)23座，這里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，長寬超過20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西側(cè)的3號車馬坑長13.5米，寬11.5米，深7.5米，面積幾乎是1號車馬坑的2倍。20__年3月開始清理，7月份清理到5米深時發(fā)現(xiàn)車輛非常密集，現(xiàn)暫停清理，開始挖砌坑底防滲過洞和四周防滲墻，目前防滲工程已竣工。該坑葬車數(shù)量可能在30輛以上。20__年發(fā)掘的1號車馬坑在社會上引起很大轟動，新鄭市委、市政府對文物保護(hù)工作非常重視，在他們的大力支持下，又建立了中字型大墓發(fā)掘現(xiàn)場和中大夫級貴族墓展示廳，并對陵區(qū)進(jìn)行了綠化和建設(shè)，以車馬坑群的展示為主要特色，車馬坑群數(shù)量眾多，葬車多樣，在這樣一個極為有限的區(qū)域內(nèi)有如此多的車馬集中，不能不說是一個罕見的奇觀。它構(gòu)成了我國截止目前春秋時期葬車最多，規(guī)模最大的地下車馬軍陣。成為以軍陣形式隨葬的淵源，比聞名中外的秦陵兵馬俑軍陣早400多年。
第三展廳 一號車馬坑
1號車馬坑是我國目前發(fā)現(xiàn)春秋時期葬車最多的車馬坑。它的平面呈長方形，口長10.4米,寬8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有兩道供古人上下的腳窩,內(nèi)葬多種豪華、實(shí)用、形式多樣的車輛22輛和許多馬骨。春秋戰(zhàn)國時期，一坑多車制似乎已成為一種更新穎、更時髦的追求。鄭國1號車馬坑葬車眾多，就其典型代表它的葬制規(guī)律一般為車輪摘掉后側(cè)靠在坑的四壁，馬匹殺死后平鋪坑底，車體則放在馬匹之上，摘下的車飾、馬鞍、馬蹬、馬銜等活動車馬具放在主墓內(nèi)，這與其它列國車輪不摘，馬匹放在車轅下的葬俗形成了鮮明的對比，這些可能與鄭人的觀念有關(guān)，推測應(yīng)是墓主人對珍貴的車馬占有權(quán)的充分體現(xiàn)。