洛陽古墓博物館導游詞介紹（精選4篇）

洛陽古墓博物館導游詞介紹 篇1

　　1號車馬坑是我國目前發現春秋時期葬車最多的車馬坑。它的平面呈長方形，口長10.4米,寬8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有兩道供古人上下的腳窩,內葬多種豪華、實用、形式多樣的車輛22輛和許多馬骨。春秋戰國時期，一坑多車制似乎已成為一種更新穎、更時髦的追求。鄭國1號車馬坑葬車眾多，就其典型代表它的葬制規律一般為車輪摘掉后側靠在坑的四壁，馬匹殺死后平鋪坑底，車體則放在馬匹之上，摘下的車飾、馬鞍、馬蹬、馬銜等活動車馬具放在主墓內，這與其它列國車輪不摘，馬匹放在車轅下的葬俗形成了鮮明的對比，這些可能與鄭人的觀念有關，推測應是墓主人對珍貴的車馬占有權的充分體現。

洛陽古墓博物館導游詞介紹 篇2

　　歡迎到鄭王陵遺址博物館參觀。我館是依托國家級重點文物保護單位——鄭韓故城東城鄭王陵遺址而建立起來的一座專題性博物館。鄭王陵遺址博物館是我市的重要旅游景點之一，也是我市最具特色的一處文物旅游景點。

　　鄭王陵遺址博物館位于鄭韓故城東城西南部鄭國貴族墓地北側。整個鄭國貴族墓地面積約50萬平方米。新鄭市文物管理局對整個墓地進行了鉆探普查，發現墓葬分布極為密集，墓葬總數在3000座以上，其墓葬數量在全國已發現的春秋墓地中為最多，密集程度在全國同期墓地中極其罕見，可用無臥牛之地來形容。特別是規格多樣的車馬坑群的發現，在春秋墓地中尚無先例。如果將車馬坑大面積的發掘，其盛況將是繼秦始皇兵馬俑以來又一處現場展示我國古代光輝文明的盛大舞臺。

　　在我國古代，由于認識上的局恨性，人們事死如生，生前享有什么等級的生活，死后也按這個等級進行陪葬。中字型大墓20__年8月開始發掘，是目前發掘出的第一座春秋時期帶墓道大墓。南墓道總長20.85米，北墓道長10米，葬具形式巨大，為三槨一棺或重棺。在全國已發掘的春秋諸侯墓中，三層槨極為少見。《莊子.天下》及《荀子.禮論》均云：“天子棺槨七重，諸候五重，大夫三重，士兩重。”此墓三槨二棺，正與記載相符，從而印證了這是一座鄭國國君墓。

洛陽古墓博物館導游詞介紹 篇3

　　河南歷史悠久，是中華民族和華夏文明的重要發祥地;文化燦爛，人杰地靈、名人輩出，是中國姓氏的重要發源地;資源豐富，是全國農產品主產區和重要的礦產資源大省;人口眾多，是全國第一人口大省，勞動力資源豐富，消費市場巨大;區位優越，是全國重要的交通通信樞紐和物資集散地;農業領先，是全國第一農業大省、第一糧食生產大省、第一糧食轉化加工大省;發展較快，經濟總量穩居全國第五位;潛力很大，正處于工業化、城鎮化加快發展階段，發展的活力和后勁不斷增強。

　　河南位于中國中東部、黃河中下游，因大部分地區位于黃河以南，故稱河南。遠古時期，黃河中下游地區河流縱橫，森林茂密，野象眾多，河南又被形象地描述為人牽象之地，這就是象形字“豫”的根源，也是河南簡稱“豫”的由來。《尚書·禹貢》將天下分為“九州”，豫州位居天下九州之中，現今河南大部分地區屬九州中的豫州，故有“中原”、“中州”之稱。

　　河南大部分地處暖溫帶，南部跨亞熱帶，屬北亞熱帶向暖溫帶過渡的大陸性季風氣候，同時還具有自東向西由平原向丘陵山地氣候過渡的特征，具有四季分明、雨熱同期、復雜多樣和氣象災害頻繁的特點。全省由南向北年平均氣溫為10.5～16.7℃，年均降水量407.7～1295.8毫米，降雨以6～8月份最多，年均日照1285.7～2292.9小時，全年無霜期201～285天，適宜多種農作物生長。河南地跨長江、淮河、黃河、海河四大流域。省內河流大多發源于西部、西北部和東南部山區，流域面積100平方公里以上的河流有560條。全省多年平均水資源總量403.5億立方米、居全國第19位;人均水資源占有量約383立方米，相當于全國平均水平的五分之一。20__年末共有自然保護區32個，面積760.2千公頃，其中國家級自然保護區12個。共有森林公園114個，其中國家級森林公園31個。森林覆蓋率23.3%。河南的生物資源，僅高等植物就有197科、3830余種。在全國占有重要地位的有小麥、玉米、棉花、煙葉和油料等。動物418種，已知陸生脊椎野生動物520種、占全國總數的23.9%，國家重點保護野生動物90種。

洛陽古墓博物館導游詞介紹 篇4

　　5號車馬坑在中字型大墓南墓道東南約10米，坑中葬4馬車1輛，2馬車2輛，馬8匹，犬1條。馬骨被壓在車體之下，馬匹側躺放置，頭向西，1號車為儀仗類的大車，放在坑的中間，2號車與3號車都是小型游獵車。另外，犬骨斜爬在3號車廂上，有明顯的掙扎痕跡，形象十分生動可憐。

　　這座陪葬坑的墓主人是大夫級貴族墓葬，作為葬具的木質棺槨均已腐朽，依其遺跡可知葬具為一槨一棺，出土了一些小件玉器和青銅器片。從故城中已發掘的10余座中小型車馬坑的情況看，5鼎墓，也就是中大夫的級別才能殉葬1輛車，個別殉葬4輛車，這種級別的車輛都沒有發現任何裝飾品，這和國君所陪葬的車輛情況形成了鮮明的對比，說明了它們的級別和地位是明顯不同的。

　　整個鄭國陵區從1999年發現至今，共探明不同規模的車馬坑達23座，這里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，長寬超過20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西側的3號車馬坑長13.5米，寬11.5米，深7.5米，面積幾乎是1號車馬坑的2倍。20__年3月開始清理，7月份清理到5米深時發現車輛非常密集，現暫停清理，開始挖砌坑底防滲過洞和四周防滲墻，目前防滲工程已竣工。該坑葬車數量可能在30輛以上。20__年發掘的1號車馬坑在社會上引起很大轟動，新鄭市委、市政府對文物保護工作非常重視，在他們的大力支持下，又建立了中字型大墓發掘現場和中大夫級貴族墓展示廳，并對陵區進行了綠化和建設，以車馬坑群的展示為主要特色，車馬坑群數量眾多，葬車多樣，在這樣一個極為有限的區域內有如此多的車馬集中，不能不說是一個罕見的奇觀。它構成了我國截止目前春秋時期葬車最多，規模最大的地下車馬軍陣。成為以軍陣形式隨葬的淵源，比聞名中外的秦陵兵馬俑軍陣早400多年。