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電力機車技師技術(shù)總結(jié)

發(fā)布時間:2023-07-30

電力機車技師技術(shù)總結(jié)(精選6篇)

電力機車技師技術(shù)總結(jié) 篇1

  我叫,是迎水橋機務(wù)段的一名機車司機,我是xx年從鄭州鐵路機機械學(xué)校分配到迎水橋機務(wù)段,并干上了機車乘務(wù)員這一行。這期間,我從一名學(xué)員到副司機,再從副司機到司機,在機車乘務(wù)員工作崗位上度過了整整12個春秋。這10多年來,我嚴(yán)格要求自己,在機車乘務(wù)工作崗位上12年、走行30多萬公里從未出任何事故。10多年來,在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能,不斷的總結(jié)經(jīng)驗,不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平。現(xiàn)將自己這些年來的技術(shù)總結(jié)如下:

  一、檢查機車要勤,要做到小事不小。

  每次出乘前,都要做好三件事:先是了解前一班機車的運行情況和機車質(zhì)量情況,對特殊情況做記錄;二是對操作上自設(shè)“注意欄”,以便在行車時提醒自己;三是爬到機車上,對機車進行檢查,對重點部位進行重點檢查。在列車運行途中,只要機車一停下來,我手中的檢車錘就開始工作,無論刮風(fēng)下雨,從不間斷。每次接班出乘,對機車進行仔細檢查,只要查出機車上有一點點細小的毛病,我非得處理妥當(dāng)不可。否則,心里就會覺得不踏實。每次出乘,都要做好機車出庫前的各項性能試驗,檢查電機電器等部件動轉(zhuǎn)是否正常,真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬,我值乘啟機后,副司機小劉進機械間巡視檢查一圈,沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況,便出來向我匯報:機車各部件運轉(zhuǎn)正常,可以出庫。但我憑10多年開車的經(jīng)驗,認為壓縮機發(fā)出的聲音不正常,又親自進機械間檢查一遍,正點發(fā)車,并順利列車的牽引任務(wù)。事后,經(jīng)檢修人員查明,如果不及時處理恰當(dāng),在列車運行中就有可能因為機車,釀成一起機破事故的發(fā)生。通過這件事,我常跟當(dāng)班的伙計說:平常寧肯多看幾遍車,多流幾滴汗,也不能讓事故趁虛而入鉆到空子。兩四三五’工作法”:一是“四字”作風(fēng)。即:“嚴(yán)”,就是要嚴(yán)于律己,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;“細”,就是要細心細致,力戒毛手毛腳,馬馬虎虎;“實”,就是工作要踏實,來不得半點虛假;“穩(wěn)”,就是要平穩(wěn)操縱列車,不盲目搶點。二是安全行車“四個不”、“五嚴(yán)禁”。即執(zhí)行規(guī)章不含糊;標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不偷懶;發(fā)現(xiàn)問題不拖拉;處理故障不敷衍了事。嚴(yán)禁有危及安全的行為;嚴(yán)禁違反“三速兩距”,超速行駛;嚴(yán)禁盲目蠻干,臆測行車;嚴(yán)禁圖省事簡化作業(yè);嚴(yán)禁違反“五不交”下班。

  二、執(zhí)行規(guī)章要嚴(yán)。

  在日常的行車組織過程中,我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣:出乘勤預(yù)想,整備勤檢查,運行勤了望,聯(lián)控勤呼喚,道口勤鳴笛,退乘勤保養(yǎng)。檢查機車多走一步、多看一眼、多敲一錘”的“三多機車保養(yǎng)法”。在長期的工作實踐中,郭信玉總結(jié)出坡道地區(qū)操縱“三看法”,即撂閘前看列車速度,減壓后看列車管風(fēng)壓,緩解后看總風(fēng)壓力,根據(jù)數(shù)據(jù)是否正常判斷有無故障,防止了多次可能發(fā)生的放事故。個別車輛的供風(fēng)管存在泄漏現(xiàn)象,可能導(dǎo)致因列車管泄漏造成列車制動,嚴(yán)重影響行車安全。經(jīng)過反復(fù)琢磨,他總結(jié)出一套較妥善的應(yīng)急處理方法:運行中一旦出現(xiàn)這種情況,來不及處理故障時,可立即將自閥手把放“中立”位,切斷總風(fēng)遮斷閥逆流,以防止列車上閘,待通過分相絕緣后再處理故障。這些口訣容易記住,也很管用。記得一次牽引重車到站后,在對機車?yán)袡z查時,通過觸摸,我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高,在沒有一絲猶豫的情況下,我立即鉆到機車底下,打開抱軸油盒,發(fā)現(xiàn)牽引電機齒輪箱竄油,抱軸瓦油發(fā)黑,毛線卷帶油量不足,濺不起油膜。當(dāng)時正值寒冬臘月天,零下二十幾度的氣溫下,我沒有顧及冬天的寒冷,一毛腰,迅速地拿起工具卸下毛線卷在行車工作中,從一坐到機車操縱臺前起,就要一絲不茍,絕對不能簡化任何一個作業(yè)程序,眼睛緊盯信號和線路。在多年的行車實踐中,我深深地體會到:只有嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生,才能夠使人民生命財產(chǎn)免受損失。

  三、業(yè)務(wù)技術(shù)要精。

  從干上機車乘務(wù)員這一行起,我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務(wù)書的習(xí)慣,每次出乘把與機車有關(guān)的業(yè)務(wù)書籍隨身帶在包里,利用在公寓休班的時間抓緊學(xué)上個把小時。對于一些在機車運行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操縱上的“難點”問題,我都一一把它記錄在一個小本子上,拜能者為師,取長補短,使自己的業(yè)務(wù)水平得到了很大提高。今年上半年,我在運行途中,又處理和防止了各類機車故障40多件,同時,我還根據(jù)自己多年的行車實踐,與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識,作為一名機車乘務(wù)員,我做到了對機車的一般故障會維修處理,對列車的運行線路熟記于心。哪個地段該下閘,哪個地段該看哪個信號,我心里都有自已的一本賬。事實告訴我:由于行車工作的復(fù)雜性、動態(tài)性,我不敢說自已一輩子不會出事,但只要有強烈的事業(yè)心,高度的責(zé)任感和過硬的機車駕駛技術(shù),做好傳、幫、帶。在師帶徒的過程中,他對徒弟嚴(yán)格要求,不但把自己平時掌握的知識和實踐經(jīng)驗毫無保留地給予傳授,還經(jīng)常督促徒弟學(xué)習(xí)精力理論知識,在較短的時間內(nèi)掌握機車操縱技術(shù)。對于其他人員提出的一些問題,他都能做到耐心細致的解釋,直至弄懂弄通為止。他帶出來的2名徒弟如今也成為主要的操縱司機并在技術(shù)比武中與師傅一起比高低呢。

  為了把自己的工作經(jīng)驗和工作方法及時與同事們進行交流,所在車間每年都安排他給副司機和晉升為操縱副司機的同志進行上課指導(dǎo),為他們能較快掌握操縱技術(shù)打下基礎(chǔ)。

  一嚴(yán)二勤三多四個一樣的工作方法。即執(zhí)行各項規(guī)章制度要嚴(yán),列車運行中執(zhí)行應(yīng)答嘴要勤,站停會車腿要勤,出退勤多看一眼,多敲一錘,多擦一把。有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的時候,天氣好還一個樣,情結(jié)高低一個樣,有無人員變動一個樣,領(lǐng)導(dǎo)在場不在場一個樣。

  這些年來,自己在乘務(wù)工作中,取得了一些成績,技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離,還差得很遠,自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力,并要制定新的進行課題進行調(diào)研,為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。

電力機車技師技術(shù)總結(jié) 篇2

  本人,小學(xué)年7月畢業(yè)于西安電力高等?茖W(xué)!鞍l(fā)電廠及電力系統(tǒng)”專業(yè),隨 即進入發(fā)電廠工作。年9 月,利用工作的空余時間,我堅持參加了西安交通大學(xué)“計算機及應(yīng)用”專業(yè)的函授教育,并以優(yōu)異的成績畢業(yè)。年8 月至今,在電氣分場自動班、繼電保護班(20xx月原自動班和原保護班合并為繼電保護班)工作。先后擔(dān)任繼電保護班技術(shù)員、副班長職務(wù),現(xiàn)任繼電保護班班長。

  我廠主要的自動裝置和自動控制系統(tǒng)有:水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)(包括機組自動化元件); 勵磁系統(tǒng);水輪機調(diào)速系統(tǒng);同期裝置及同期控制系統(tǒng);機組進水口快速閘門控制系統(tǒng);筒型閥 控制系統(tǒng);輔助設(shè)備控制(主要包括油壓裝置控制、機組技術(shù)供水控制、檢修排水泵和滲漏排水 泵控制、空壓機控制等)。在水電自動裝置檢修這個崗位上,我十分熱愛自己的崗位,本著“由 淺入深、由易到難、由簡到繁、由會到精”的原則,十幾年如一日,始終堅持不斷的學(xué)習(xí),不斷 的總結(jié),不斷的提高理論基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)技能,努力成為本專業(yè)的行家里手,并立足崗位,辛苦奉獻, 為我廠自動化設(shè)備的安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行發(fā)揮了自己的骨干作用。在自己結(jié)合工作實踐的不斷認真 努力下,對于水電廠自動裝置的工作原理、結(jié)構(gòu)、檢修、維護、調(diào)試、常見問題及處理措施等有 了深入的掌握,并積累了豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗。

  20xx年x月,我負責(zé)了5 號機組計算機監(jiān)控系統(tǒng)大修。當(dāng)時,距5 號機組正式投產(chǎn)不到15 個月。由于5 號機組投產(chǎn)前對工期催得很緊,因此在計算機監(jiān)控系統(tǒng)的電纜敷設(shè)、安裝調(diào)試、PLC 順控程序、計算機文檔及數(shù)據(jù)庫的維護備份等方面都遺留和堆積了大量的問題,致使5 號機組計 算機監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)常誤發(fā)、誤報信號,或者所報信號與實際信號不能對應(yīng)。大修開始后,我與工作 組成員一道,對電纜,查接線,理回路,檢查并更改數(shù)據(jù)庫中的錯誤,反復(fù)檢查PLC 順控程序, 對其不合理的、錯誤的部分進行了仔細謹(jǐn)慎的修改。經(jīng)過近40 天的辛苦努力,檢查發(fā)現(xiàn)了大量 的隱患和錯誤,一并對其進行了更改,同時整理得到了準(zhǔn)確、詳細的電纜表、監(jiān)控系統(tǒng)I/O 端子 表等寶貴的技術(shù)資料。我的辛勤付出和努力工作也獲得了廠部的認可,我被評為20xx年度“先 進工作者”。

  20xx年x月,我負責(zé)了3號機計算機監(jiān)控系統(tǒng)大修及自動化元件的安裝調(diào)試。我廠3 月進行了改造,但由于3號機配置的自動化元件數(shù)量少,而且 大多數(shù)陳舊落后,運行可靠性和穩(wěn)定性都比較差,因此監(jiān)控系統(tǒng)的作用還是不能充分發(fā)揮,機組 的自動化水平仍然較低。在這次大修中,我和工作組成員沒日沒夜加班加點苦干,安裝了大量的 非電量變送器如壓力變送器、液位變送器、位移傳感器、熱導(dǎo)示流計、壓力開關(guān)、液位浮子、震 動擺度傳感器、流量計、數(shù)顯控制儀,同時還安裝了電壓、電流、功率等電量變送器。粗略統(tǒng)計, 共安裝自動化元件五十多件(套)。這些自動化元件經(jīng)調(diào)試后投入率達到 100%。同時,當(dāng)時由 于正逢我廠勵磁系統(tǒng)、調(diào)速器、保護裝置、油壓裝置等系統(tǒng)改造,我還對PLC 順控程序進行了大 量修改,對上位機顯示畫面和數(shù)據(jù)庫、動態(tài)鏈接點地址進行了大量的更正和修改,以適應(yīng)新的設(shè) 備控制的需要。經(jīng)過這次大修,3 號機組的自動化水平發(fā)生了質(zhì)的飛躍,為我廠安全生產(chǎn)和經(jīng)濟 高效穩(wěn)定運行發(fā)揮了重要作用。我自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平也在這次大修工作中獲得了長足的進步。

  20xx年x月,我負責(zé)了2號機組調(diào)速器電氣部分的改造。我與廠家技術(shù)人員一起,精心的 安裝,認真的調(diào)試,仔細的`檢查,確保每一個部件安裝工藝和質(zhì)量符合要求,確保每一條接線正 確無誤,確保不漏掉每一項試驗。由于認真努力的工作,設(shè)備各項性能指標(biāo)完全符合規(guī)程規(guī)定的 要求,設(shè)備改造后運行穩(wěn)定、可靠。該項改造工程獲得我廠科技進步二等獎。20xx年11 月,負責(zé)了4 號機機組技術(shù)供水控制系統(tǒng)大修及筒型閥控制系統(tǒng)大修。經(jīng)過大修 后設(shè)備按照試驗方案逐一進行各項試驗,均一切正常。經(jīng)過大修后設(shè)備運行穩(wěn)定、可靠。

  20xx年x月,我負責(zé)了石泉水電廠1號機組勵磁系統(tǒng)的改造工程。在準(zhǔn)備階 段,我不怕苦累,一次又一次去施工現(xiàn)場勘查,從設(shè)備吊運、安裝位置、電纜走向位置、需搭設(shè) 腳手架的位置等每一個方面,都仔細勘查,并做好記錄。在更換施工中,我與工作班成員一道, 共同克服各種各樣的困難,廢寢忘食地頑強拼搏,解決了很多復(fù)雜的技術(shù)問題。經(jīng)過仔細檢查, 發(fā)現(xiàn)廠家錯誤接線和漏掉的接線多處,及時進行了改正。在勵磁系統(tǒng)靜態(tài)和動態(tài)試驗中一絲不茍, 試驗數(shù)據(jù)和資料及時整理。改造投運后設(shè)備運行十分穩(wěn)定、可靠,獲得我廠科技進步一等獎。

  20xx年x月,我負責(zé)5 號機計算機監(jiān)控系統(tǒng)大修工作,全面檢查5 算機監(jiān)控系統(tǒng)回路,消除設(shè)備嚴(yán)重隱患多起,徹底理清了5號機組測溫系統(tǒng)測溫探頭、電纜分布 走向及其控制,受到廠部通報嘉獎,本人也被評為5 號機組大修 “先進個人“。

  20xx年x月,我負責(zé)了3 號機勵磁系統(tǒng)大修。在整個機組大修中,我嚴(yán)格 按照電力行業(yè)規(guī)程和我廠勵磁系統(tǒng)檢修維護規(guī)程,認真仔細地進行各項檢查、校驗工作及試驗項 目。同時,我還從提高青工技術(shù)技能水平、培養(yǎng)優(yōu)秀業(yè)務(wù)素質(zhì)人才的愿望出發(fā),鼓勵新工青工開 動腦筋,不恥下問,多學(xué)習(xí)多動手,勇于實踐,因此不僅圓滿地完成了大修工作任務(wù),還使 位新工的業(yè)務(wù)和技術(shù)技能水平有了大幅的提高。由于工作業(yè)績出色,培訓(xùn)效果卓有成效,我再次被評為3 號機組大修 “先進個人“。

  20xx年x月,我廠進行了一項技術(shù)要求極高、風(fēng)險極大、工程量極大、對施工組織協(xié)調(diào)要求極高的重大技改工程--中央信號控制返回屏改造。我廠舊的新返回屏一號中控 室返回屏及控制臺已經(jīng)運行35 年以上,設(shè)備嚴(yán)重老化,元器件陳舊,位置極不合理,已嚴(yán)重影 響設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行,也影響我廠的企業(yè)形象。隨著設(shè)備和回路的不斷改造,盤類設(shè)備及 接線十分密集和凌亂,工作空間異常狹窄,加之這些改造是在各個不同的時期進行的,圖紙資料 嚴(yán)重殘缺不全,端子標(biāo)識早已模糊不清。而且,在施工前期還要將原來保護室的9 時移到保護室的空處,施工期間必須保證全廠設(shè)備的正常運行,困難之大、風(fēng)險之大、工作量之大、責(zé)任之大前所未有。新返回屏為平面馬賽克屏,集顯示、控制功能于一體;舊控制臺及返回 屏全部廢棄,所有控制功能及報警信號光字牌移植到新返回屏上;新返回屏配置新的信號系統(tǒng); 新屏分期分批安裝;施工期間,新、老系統(tǒng)并存運行,新屏全部安裝完畢后才能拆除舊返回屏、 控制臺。我廠的人都說:“返回屏控制臺改造,就像給一個人做大腦開顱手術(shù),輕則癱瘓、癡呆, 重則死亡。我作為主要工作成員,在巨大的挑戰(zhàn)下勇往直前,毫不畏懼,敬業(yè)奉獻,吃苦耐勞, 頑強拼搏,最終在保證安全和工程質(zhì)量的情況下,圓滿地完成了該項重大技改項目。

  當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的楷模許振超有句名言:“一個人可以不進大學(xué)殿堂,但不可以不學(xué)習(xí),不可 以沒有知識”。他這句話說到我們工程技術(shù)人員心坎上了。我覺得,工程技術(shù)人員要立志成材, 崗位就是永不關(guān)門的大學(xué),實踐就是最好的老師。多年來,我就是抱著這個態(tài)度對待業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué) 習(xí)的。為了查找和分析故障,有時要反復(fù)仔細的查看圖紙,思考各個回路、各個設(shè)備之間的相互 聯(lián)系和相互影響。為了弄清楚一個技術(shù)問題,有時要花費很多時間去圖書室查閱資料,或者上網(wǎng)搜索下載資料。

  為了盡快掌握過硬的技術(shù)水平,提高自身綜合素質(zhì),我先后自費買了許多網(wǎng)絡(luò)、計算機、電 子技術(shù)等方面的專業(yè)書籍,如饑似渴的學(xué)習(xí)。還從英特網(wǎng)搜集下載了許多國內(nèi)外的有關(guān)資料文章, 作了大量學(xué)習(xí)筆記,確實起到了夯實基礎(chǔ)、提高水平的實效,這也使我在日常工作上更加得心應(yīng) 多年以來,我負責(zé)了許多個設(shè)備技改項目,也負責(zé)了許多次設(shè)備大修、小修、定檢等檢修任務(wù),還負責(zé)了無數(shù)次設(shè)備消缺處理任務(wù)。無論困難多么艱巨,無論任務(wù)多么繁重,無論環(huán)境多么 惡劣,始終不懈怠,不松勁,不回避困難,而是迎難而上,知難而進,總是勝利地完成了自己的 任務(wù)。20xx月,我被授予我廠20xx年度“青年崗位能手”的榮譽稱號,我知道這既是組織 上對我業(yè)務(wù)技能、技術(shù)水平及工作成績的肯定,但更是鞭策和鼓勵,我一定要再接再歷,更加勤 奮學(xué)習(xí),更加刻苦鉆研,更加努力工作。

  有一天傍晚,突然接到運行值班人員通知,一臺機組不能自動開機。立即趕往現(xiàn)場,經(jīng)過仔 細檢查,發(fā)現(xiàn)開機令發(fā)出后,監(jiān)控系統(tǒng)可以自動開啟機組冷卻水電磁閥,并且機組冷卻水壓力也 正常。但上導(dǎo)軸承冷卻水熱導(dǎo)示流計卻轉(zhuǎn)換不良,仍然指示冷卻水狀態(tài)為“中斷”。經(jīng)過分析, 導(dǎo)致機組不能自動開機的原因正在于此。按照監(jiān)控系統(tǒng) PLC 順控程序的設(shè)計,若機組三大軸承 任一軸承冷卻水供應(yīng)中斷,為防止機組無冷卻水運轉(zhuǎn),此時即閉鎖開機令送到調(diào)速器。由于調(diào)速 器未收到開機令,當(dāng)然不會開啟導(dǎo)水葉,機組也就不能開機了。將熱導(dǎo)示流計調(diào)整良好之后,再 次自動開機便一切正常。

  缺陷雖然消除了,但我卻陷入了思考之中。熱導(dǎo)示流計工作原理是先進的,但對于冷卻水水 質(zhì)要求也是較高的。當(dāng)冷卻水水質(zhì)較差時,水中的泥沙及雜物可能覆蓋熱導(dǎo)元件表面,從而使其 無法正常工作。而我廠的機組冷卻水水質(zhì)在汛期是較差的,容易導(dǎo)致熱導(dǎo)示流計出現(xiàn)問題,進而 導(dǎo)致不能自動開機。更換示流計,短期內(nèi)不具備條件。怎么辦?通過對現(xiàn)場的仔細考察,發(fā)現(xiàn)在 每臺機組冷卻水總管上裝有壓力開關(guān),該壓力開關(guān)可適應(yīng)惡劣的水質(zhì),其可靠性明顯高于熱導(dǎo)示 流計。我經(jīng)過仔細的思考,然后對計算機監(jiān)控系統(tǒng) PLC 程序做了修改,用壓力開關(guān)接點代替熱 導(dǎo)示流計接點,用于閉鎖發(fā)給調(diào)速器的開機命令。而熱導(dǎo)示流計接點用做向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)報警信號。

  經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)另外兩臺機組也存在同樣問題,于是也按照這一思路對計算機監(jiān)控系統(tǒng) PLC 程序 做了修改。從此以后,再也沒有發(fā)生過因冷卻水信號問題導(dǎo)致機組不能自動開機的情況,徹底消 除了一個安全生產(chǎn)隱患。

  對待設(shè)備技改,我總是事前做好充分充足的準(zhǔn)備工作,仔細研究圖紙,查看現(xiàn)場實際狀況, 了解設(shè)備狀況,把各項情況摸清摸透,并認真做好記錄。工作中一絲不茍,對任何細微的問題也 不忽視。在20xx年一號機組勵磁系統(tǒng)改造中,盤體就位,電纜接線完畢并檢查完全正確后,這 時本應(yīng)由廠家技術(shù)人員來檢查盤內(nèi)設(shè)備及接線,消除問題,爾后一起參加設(shè)備調(diào)試。但當(dāng)時廠家 人員因其他事情耽誤,遲遲不能來到我廠。眼看工期日益逼近,我和工作組成員不等不靠,每天 加班至深夜,對著圖紙仔細檢查本應(yīng)由廠家人員完成的盤內(nèi)接線。經(jīng)過4 天的辛苦努力,發(fā)現(xiàn)錯 誤接線6 處,漏接線3 處,接線松動2 處,還發(fā)現(xiàn)勵磁調(diào)節(jié)器電路板上有兩個扁平數(shù)據(jù)電纜插頭 插反了。將發(fā)現(xiàn)的問題做了詳細的記錄后,我們立即進行了改正。后來廠家人員來到我廠時,十 分感動,并由衷的敬佩我們的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)扎實細致的工作作風(fēng)。隨后進行的一號機組勵磁系 統(tǒng)改造的各項試驗均一次性獲得成功。

  我在過去的工作中取得了不少的成績,組織上也給與我很多的獎勵與榮譽。但我深知:成績 與榮譽都屬于昨天,前方的道路依然漫長,惟有更加努力,更加奮進。在今后的工作中,我要再 接再厲,虛心學(xué)習(xí),刻苦鉆研,頑強拼搏,鼓足更大干勁,發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng),立足于本職崗位,干 一流工作,創(chuàng)一流業(yè)績,為我們企業(yè)的繁榮和發(fā)展做出更大的貢獻!

電力機車技師技術(shù)總結(jié) 篇3

  自參加工作以來,立足本職崗位,刻苦鉆研業(yè)務(wù)、勤奮扎實的工作,圓滿完成了所承擔(dān)的各項工作任務(wù),現(xiàn)將業(yè)務(wù)如下:

  一、加強理論學(xué)習(xí),拓展業(yè)務(wù)能力

  工作以來,努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識,基礎(chǔ)扎實,實踐能力強,熟悉掌握綜采工作面設(shè)備專業(yè)知識。積極學(xué)習(xí)各種開關(guān),移動電站,電牽引采煤機的電氣部分的相關(guān)知識,以及高壓電的安裝維護知識,各類電氣設(shè)備的維修內(nèi)容,故障判斷等,為適應(yīng)礦井工作面發(fā)展的需求,不斷掌握新知識,學(xué)習(xí)新技術(shù),不斷提高技術(shù)技能,為更好的完成各項工作到頂了良好的基礎(chǔ)。

  二、立足本職,扎實工作

  1、深入井下進行實踐工作,腳踏實地干好本職工作,與車間技術(shù)人員一起解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題和技術(shù)疑難,完成了綜采、綜掘工作面供作,保證了綜采綜掘工作面的正常安撤,為礦井生產(chǎn),工作面的運行提供了保障。

  2、參與設(shè)備改造、科技革新和技術(shù)改造,以適應(yīng)礦井生產(chǎn)的需要。針對地面維修設(shè)備逐年增多,維修質(zhì)量要求逐步增加的形勢,認真學(xué)習(xí)設(shè)備的相關(guān)原理、操作和維修知識,設(shè)備檢修工藝與檢修標(biāo)準(zhǔn),積極參加有關(guān)QC小組活動,在上半年,電纜維修qc小組活動中,起到骨干的作用,成果獲得優(yōu)勝獎。在日常工作中不斷參加電氣設(shè)備的技術(shù)革新,讓設(shè)備發(fā)揮更好的效用,適應(yīng)工作面的條件。

  三、積極參與科技攻關(guān),開拓創(chuàng)新

  1、第一臺sl750采煤機到礦,其電氣系統(tǒng)同sl300采煤機有著很大的區(qū)別,是國外最新技術(shù)的結(jié)晶。車間技術(shù)人員針對電氣原理,通過分析、對照,逐步摸清sl750采煤機的關(guān)鍵環(huán)節(jié),本人積極參與,向技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)的電氣知識,弄清楚設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu),熟練掌握了設(shè)備的故障類型和處理方法。

  2、參與電磁除鐵器的研制與應(yīng)用,有效清除煤炭產(chǎn)品中的鐵器等雜物。對提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量、增加經(jīng)濟效益有著重要意義。

  3、1304綜放工作面采用長距離供電、供液。工作面接續(xù),面臨供電、供液切換的難題,我主動請戰(zhàn),積極參與車間技術(shù)人員的研討施工方案,通過編寫專項措施,繪制圖紙,精確完成工作面供電、供液的切換。

  4、在20xx年,車間針對綜掘工作面迎頭及綜采工作面軌運順端頭空間狹窄的現(xiàn)有運輸設(shè)備無法有限通過情況參與研制小型遙控氣動調(diào)度單軌吊運輸裝置。其結(jié)構(gòu)簡單,維護方便,能夠有效提高短距離運輸作業(yè)的效率,大大減輕工人的勞動強度。

  5、在20xx年,在綜采(放)工作面的生產(chǎn)過程中,隨著采煤機持續(xù)推進,巷道逐漸縮短,工作面順槽供電電纜余量日漸增多。當(dāng)采煤機推進至供電電纜接頭處時,就需要將電纜接頭拆開,把多余出的供電電纜裝車回收,然后重新恢復(fù)工作面供電。在我礦以往的生產(chǎn)中,一般采用拖纜單軌吊,將暫時未到達回收長度的多余供電電纜存放在其電纜鉤上,待到達電纜接頭處時將多余供電電纜拆開并通過人力拖運裝車回收。這種方式存在著明顯的缺點,電纜存放長度較長,掛設(shè)電纜比較費力,而當(dāng)回收電纜時由于長度過長也難以拖出裝車。針對這種狀況,我礦自行設(shè)計制造了可安裝在工作面帶式輸送機承載段上的電纜收放平臺并投入實地應(yīng)用,取得了滿意效果。

  四、導(dǎo)師帶徒,傳授技藝

  在工作中,不僅自己努力學(xué)習(xí)技術(shù)和知識,還不斷培養(yǎng)后續(xù)力量,培養(yǎng)車間每年分到班組的新工人,工作中言傳身教。許多年以來帶徒弟工4人,其中,張楠是比較突出的,技術(shù)和技能都成為中堅力量,。在帶徒的過程中,不僅教會其理論知識,還教會其學(xué)習(xí)能力和安全經(jīng)驗,以及獨立處理問題的能力,徒弟都成為了班組的技術(shù)骨干。為車間技術(shù)工人的階梯培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。

  總之,在今后工作中,我將努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識,積極主動學(xué)習(xí)實踐操作,勇于創(chuàng)新,不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)水平,以極高的工作熱情投入到本職工作中去,吃苦耐勞,充分利用自己的學(xué)識和技能為企業(yè)盡自己的綿薄之力。工作中始終堅定信念,時刻在思想,學(xué)習(xí),工作等各方面充實自己,努力成為一名優(yōu)秀的技師。

  一、提高專業(yè)技能,勇創(chuàng)業(yè)務(wù)佳績

  本人從事電焊工十七年,一邊學(xué)習(xí),一邊工作。工作中盡心盡力,在工作中能做到安全文明生產(chǎn),未發(fā)生一起大小事故。積極專研業(yè)務(wù)、,不斷提升自己的專業(yè)水平,為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻,焊接合格率達到100%,多次被評為企業(yè)的先進生產(chǎn)工作者和先進標(biāo)兵。

  在電焊工這個最為平凡的工作崗位上,努力實現(xiàn)自己的人生價值。為我們的企業(yè)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。努力做好傳、幫、帶工作,充分發(fā)揮自己的才智。公司在進行幾次大的設(shè)備改造安裝中,我?guī)ьI(lǐng)大家出色的完成了任務(wù),為公司節(jié)約了資金,至今運轉(zhuǎn)良好。

  1、工作一年后取得焊工,手工電弧焊操作資格證書,工作中一邊工作一邊學(xué)習(xí),在中國六冶工作時,我認真勤奮學(xué)習(xí)、學(xué)會了co2保護焊與埋弧焊操作要領(lǐng),并取得焊工四級資格證書。鋁廠電解槽的擴建、鋁廠電解槽的擴建、霍林河鋁廠電解槽的承建,都有我辛勤勞作的成果。

  2、20xx年來到鍋爐廠工作,在這里學(xué)會氬弧焊,并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20xx年來到霍煤碳素后在X市技校高級焊接班學(xué)習(xí)理論和實踐操作,20xx年經(jīng)理論和實踐考試合格,取得三級資格證書。至今一直在霍煤碳素機修車間工作。

  3、20xx年擔(dān)任技改班,班長、帶領(lǐng)全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程。20xx年擔(dān)任管道水暖班,班長、在工作中總結(jié)出帶壓焊接管路技能。20xx年經(jīng)組織需要擔(dān)任鉗工二班,班長、我班主要管理恩德爐的檢修。根據(jù)以往的經(jīng)驗我?guī)貉a焊過恩德爐氣柜裂紋,和在不停產(chǎn)的情況下補焊低溫下灰旋風(fēng)除塵器等。為企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟效益。

  努力做好傳、幫、帶工作,為我們企業(yè)多培養(yǎng)一些人才。經(jīng)我?guī)У娜爽F(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立完成工作,并且有的也已經(jīng)當(dāng)上了班長。為公司做出了應(yīng)有的貢獻。

電力機車技師技術(shù)總結(jié) 篇4

  我的名字叫于恩義,20xx年7月份我初中畢業(yè)后,進入到滄州市海興縣供電公司下屬單位電力安裝公司工作,成了一名維修電工學(xué)徒工。從進入崗位那一天起,我虛心向老師傅學(xué)習(xí),通過老師傅傳、幫、帶,以及自己不斷努力學(xué)習(xí),很快掌握了維修電工的基本操作技術(shù),正式成為一名合格的值班維修電工。20xx年,由于電力安裝公司也需要簡單的會計核算,領(lǐng)導(dǎo)又讓我兼任會計,為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì),我又自學(xué)了大專,于1999年通過全部考試科目取得了大專畢業(yè)證。20xx年,全國農(nóng)村電力實行“兩改一同價”,農(nóng)村電網(wǎng)迎來了大規(guī)模的建設(shè)和改造。這時候,公司領(lǐng)導(dǎo)又把我安排到了小山供電所,那是電力生產(chǎn)的第一線,那是直接面對千家萬戶的地方。從那時起至今,我又在供電所干了14年。多年來,我在基層工作一步一個腳印,平時除了嚴(yán)格要求自己外,我還以活到老學(xué)到老的心態(tài),不斷提高自己的技術(shù)水平。20xx年我取得了農(nóng)網(wǎng)配電營業(yè)工中級職稱,20xx年我又根據(jù)工作情況通過了抄表核算員高級工的認定。回首多年自己走過的維修電工之路,我主要做了以下幾個方面的工作:

  一、堅定理想信念,不斷提高政治覺悟和技能水平

  平時我認真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會主義榮辱觀重要思想,用正確的理論來指導(dǎo)好自己的世界觀、人生觀和價值觀,增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,用社會主義榮辱觀重要思想來武裝自己的頭腦,特別是習(xí)近平總書記提出的“中國夢”,更讓我牢固的樹立了共產(chǎn)主義理想信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,我深深知道科技飛速發(fā)展的今天,不學(xué)習(xí)就落伍,特別電氣維修技術(shù),而且隨著自動化程度的不斷提高,沒有任何一個人能百分百精通,它是在不斷開發(fā)、不斷更新,時時在發(fā)展,說不定你昨天剛學(xué)會使用、維護,過兩天它就升級換代了。因此,干一行,愛一行的我只有不斷加強學(xué)習(xí),才能跟上時代的步伐,平時只要有時間,我就多看專業(yè)書籍,多年來,我家中擺的最多的是電氣維修類書,除了上級有關(guān)部門的培訓(xùn)外,業(yè)余時間的下,部分時間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了,通過學(xué)習(xí)不斷充實自己,不斷掌握新技術(shù)、新技能,通過學(xué)習(xí)我還結(jié)合實際工作情況,攻克了許多技術(shù)難題。

  二、擺好心態(tài),努力工作

  首先,我樹立愛崗敬業(yè)、勤奮上進的工作作風(fēng),在具體工作中我嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度,用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,開展好批評與自我批評,二是在工作中吃苦耐勞,任勞任怨,踏踏實實的為電力客戶服務(wù)。三是做好與同事的團結(jié),大事講原則,小事講風(fēng)格。四是在工作中注重解放思想,實事求是,不斷探索創(chuàng)新,積極實踐,不因循守舊,安于現(xiàn)狀,努力克服不思進取、無過便是功的思想,在生活中,自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),簡潔樸實,自覺抵制各種不正之風(fēng)。二十年來,由于我在工作上的積極表現(xiàn),多次被評為單位先進工作者,單位先進個人,也受到了廣大電力客戶的贊譽。

  三、總結(jié)經(jīng)驗,做好規(guī)律判斷。

  多年的基層維修,使我積累了大量的實踐經(jīng)驗;仡欉@二十年來的維修歷程,接觸最多的故障就是線路短路、開路和漏電。這三樣故障占到了低壓用戶電力故障的90%以上。我對這三樣故障也有了自己的維修心得:

  1短路:短路時,線路電流很大,熔絲迅速熔斷,電路被切斷。若熔絲選擇太粗,則會燒毀導(dǎo)線,甚至引起火災(zāi)。其原因大多為接線錯誤,相線與零線相碰接;導(dǎo)線絕緣層損壞,在損壞處碰線或接地;用電器具內(nèi)部損壞;燈頭內(nèi)部松動致使金屬片相碰短路;房屋失修或漏水,造成線頭脫落后相碰或接地;燈頭進水等。檢修時,可利用試燈來檢查短路故障,但我經(jīng)常用萬用表的電阻檔在斷電情況下進行電路分割檢查來找出故障點,這樣其實也是很方便的。

  2、開路:開路時,電路無電壓,照明燈不亮,用電器不能工作,或者零線帶電,這說明零線斷路。其原因有:熔絲熔斷、導(dǎo)線斷路、線頭松脫、開關(guān)損壞、鋁線端頭腐蝕嚴(yán)重等。照明電路開路故障可分為全部開路、局部開路和個別開路3種。通常,首先應(yīng)依次檢查上述部分每個接頭的連接處(包括熔體接線樁),一般以線頭脫離連接處這一故障最為常見;其次,檢查各線路開關(guān)動、靜觸頭的分合閘情況。如果分路導(dǎo)線截面較小或是鋁導(dǎo)線,則應(yīng)考慮芯線可能斷裂在絕緣層內(nèi)而造成局部開路。

  3、漏電。照明線路漏電的主要原因有:①導(dǎo)線或電氣設(shè)備的絕緣受到外力損傷;②線路經(jīng)長期運行,導(dǎo)致絕緣老化變質(zhì);③線路受潮氣侵襲或被污染,造成絕緣不良。通常,查找漏電方法有四步:①首先判斷是否確實漏電?捎谜讱W表搖測其絕緣電阻的大小,或在總閘刀上接一只電流表,接通全部開關(guān),取下所有燈炮。若電流表指針擺動,則說明存在漏電現(xiàn)象。指針擺動的幅度,取決于電流表的靈敏度和漏電電流的大小。確定線路漏電后,可按以下步驟繼續(xù)進行檢查。②判斷是相線與零線間漏電,還是相線與大地間漏電,或者二者兼而有之。方法是切斷零線,若電流表指示不變,則是相線與大地漏電;若電流表指示為零,是相線與零線間漏電;電流表指示變小但不為零,則是相線與零線、相線與大地間均漏電。③確定漏電范圍。取下分路熔斷器或拉開刀閘,若電流表指示不變,則說明總線漏電;電流表指示為零,則為分路漏電;電流表指示變小但不為零,則表明是總線、分路均有漏電。④找出漏電點。經(jīng)上述檢查,再依次拉開該線路燈具的開關(guān),當(dāng)拉到某一開關(guān)時,電流表指示返零,則該分支線漏電,若變小則說明這一分支線漏電外,還有別處漏電;若所有燈具拉開后,電流表指示不變,則說明該段干線漏電。依次把事故范圍縮小,便可進一步檢查該段線路的接頭、以及導(dǎo)線穿墻處等地點是否漏電。找到漏電點后,應(yīng)及時消除漏電故障。上述幾種故障,只有我們進行具體的測量和分析,才能準(zhǔn)確地找出故障點,判明故障性質(zhì),并采取有效措施,使故障盡快消除

  四、團結(jié)互助,共同提高。

  在日常的工作中,我不是以老資格自居,而是經(jīng)常與其它員工進行技術(shù)探討與交流,把自己所學(xué)到的知識和總結(jié)的經(jīng)驗毫無保留的與大家共同分享,并從別人身上學(xué)習(xí)到自己所不了解的知識,實現(xiàn)共同進步。我們互幫互助,團結(jié)友愛,通過學(xué)習(xí)新技術(shù),共同提高了技術(shù)水平,達到線路設(shè)備安裝維修熟練掌握,運用自如,從公司供配電運行到部分用戶設(shè)備領(lǐng)域還到電力設(shè)備維護無死角,運用技術(shù)自如,能夠為客戶多方面的解決問題,體現(xiàn)了公司的良好形象,展現(xiàn)出了電力人的敬崗愛業(yè)風(fēng)采。

  總之,作為一名維修電工,政治思想要過硬,技術(shù)更要精湛,我需要走的路還很長,還需要“用眼”、“用腦”、“用心”、“動手”的去勤奮學(xué)習(xí)、去鉆,進一步提高自己的綜合技術(shù)素質(zhì)。但我有決心,也有信心,去發(fā)揮好一個技師應(yīng)有的模范帶頭作用,為企業(yè)、為社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

電力機車技師技術(shù)總結(jié) 篇5

  一、基本情況

  我叫張文斌,來自河北省張家口市供電公司,從200xx年至今,一直從事駕駛工作,目前已取得高級工職業(yè)資格證書。

  二、工作表現(xiàn)及獲得獎勵情況

  首先,回顧多年來的駕駛工作,隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。

  其次,我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽稱號。

  最后,我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令,做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀(jì)觀念,確保行車安全。

  三、業(yè)務(wù)能力

  1、愛崗敬業(yè),干好本職工作

  我對本職工作有著強烈的責(zé)任心,始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,始終堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從工作安排,隨叫隨到,犧牲節(jié)假日,克服困難,圓滿地完成任務(wù),做到“干一行就要愛一行”

  2、安全第一,確保行車安全

  堅持恪守安全原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時,立即入庫存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。

  駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè),同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員,每次出車都有一種憂患意識,即安全意識,做到“高高興興上班去,平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系,而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,步履薄冰”是一點也不過分的?傊,我必須本著對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責(zé)的信念去開車,才能做到安全行車。

  3、愛車如己,做好車輛維護

  我日常中我堅持做到:注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目,定期對汽車進行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目,對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強安全性。另外,我還認真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。我還認真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,快速找到故障并及時排除。車輛三分修理,七分保養(yǎng),我特別注意有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護保養(yǎng),經(jīng)常進行檢查,做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位,延長使用壽命。多年的駕駛工作,使我深深地愛上了這一行,每當(dāng)車有毛病,我都親自修理,對自己駕駛的車輛做到了了如指掌,不斷提高修理技術(shù)。

  四、業(yè)務(wù)成績

  在工作中,始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,多年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了開支,保證了行車的安全。20xx年取得了初級工資格;20xx年取得了中級工資格;20xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。

  平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度,按時出車,認真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。二十多年來,安全行車超過100多萬公里,從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全責(zé)任意識,并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

  我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認可。

  五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益

  在長期從事汽車駕駛員工作以來,我發(fā)現(xiàn)有許多司機因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以至造成發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有以下幾個情況:

  1、出車前未認真檢查車輛,散熱器未按要求加滿水。

  2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室,散熱性能下降。

  3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。

  4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。

  5、冷卻系過臟向外反水。

  6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造

電力機車技師技術(shù)總結(jié) 篇6

  一、自覺加強理論學(xué)習(xí),努力提高個人素質(zhì)

  沒有堅定真確的政治方向,就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,關(guān)注國內(nèi)外形勢,結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析,并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去,保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時,也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,不斷追求自身進步。有人說:一個人要成才,必須得先做人,此話有理。這也就是說:一個人的事業(yè)要想得到成功,必須先要學(xué)會怎樣做人!特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的,看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對工作要認真負責(zé),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點和建議,要團結(jié)同事、禮貌待人,服務(wù)熱情。

  二、端正工作態(tài)度,起好帶頭作用

  自從進入公司參加工作開始,我就從事所有了所有的機電事務(wù),包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設(shè)期間的重要性,特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,要隨時監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除,這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責(zé)任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師,身上的責(zé)任和重擔(dān)我義不容辭。因此,在平時的工作中,我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時,要認真仔細,做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求:一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅持以盡我努力做好每件事,以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中,有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間,為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ),為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認為既然自己是一名技師,那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務(wù)時,在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時,自己要主動踴躍承擔(dān),更不能與工人推諉扯皮,要做出師者風(fēng)范,勇挑重擔(dān)。平時我不僅是這樣要求自己的,在實踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評,發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用,樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。

  三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高技術(shù)水平

  長到老,學(xué)不了這句話是我的座右銘?茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,一天不學(xué),就被落后。特別是電氣自動化這一塊,沒有誰能百分百的什么都精通完了,它是不斷地在開發(fā)在更新,就和電腦軟件一樣,天天在更新,時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它,過兩天它就變了樣了,就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來,我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,不斷地充實自己,不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,在學(xué)習(xí)這些知識的過程中,我學(xué)到了很多新的知識,如:plc編程控制原理,abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

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