高速公路個人述職報(bào)告（通用3篇）
高速公路個人述職報(bào)告 篇1
一、今年以來所做工作的回顧：
本人于今年三月份來到本項(xiàng)目，四月份即受命擔(dān)任漳州南聯(lián)絡(luò)線南靖至龍海高速公路的總監(jiān)。
上任后本人從監(jiān)理內(nèi)部制度建設(shè)入手，完善一系列監(jiān)理管理制度，主要有監(jiān)理人員內(nèi)部會議制度、監(jiān)理人員學(xué)習(xí)制度、監(jiān)理分工、勞動紀(jì)律、監(jiān)理問責(zé)制、請假制度等。總監(jiān)辦同各位監(jiān)理人員簽訂廉政、安全、質(zhì)量責(zé)任狀以及工作合同。
在這一年來本人涵蓋了所有的從監(jiān)理準(zhǔn)備階段到施工階段的工作。如給監(jiān)理人員監(jiān)理內(nèi)部交底，明確各部門負(fù)責(zé)人、各專業(yè)監(jiān)理工程師的職責(zé)等，給施工單位監(jiān)理交底（組織監(jiān)理交底會），籌備組織第一次工地會議。本人特別重視工地例會，因?yàn)槔龝欠治觥⒔鉀Q問題的媒介，通過例會可以確定近期目標(biāo)和任務(wù)，明確方向，迄今為止已召開了六次工地例會。審核并簽發(fā)了工程開工令，組織各類工程檢查、交驗(yàn)等。
在平時的工作中，組織召開了工程變更、重要的技術(shù)質(zhì)量安全專題會議。本人下發(fā)工程指令共15份，其中涉及質(zhì)量安全問題的11份，安全環(huán)保的4份。對施工單位下發(fā)有關(guān)質(zhì)量安全、環(huán)保、明施工的件共60份。
本人每月都組織召開了對施工單位的安全生產(chǎn)大檢查，始終把安全監(jiān)理工作放在重中之重的位置。
二、工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：
通過一年來的工作，使我體會到了作為總監(jiān)理工程師這個職務(wù)的職責(zé)不光是考慮質(zhì)、進(jìn)度、費(fèi)用、安全環(huán)保的事項(xiàng)，其實(shí)協(xié)調(diào)方面也顯得很重要。這些協(xié)調(diào)方面工作包括監(jiān)理內(nèi)部之間、部門與部門之間、監(jiān)理同監(jiān)理之間的協(xié)調(diào)，也包括監(jiān)理與施工單位和其他參建單位各方面的協(xié)調(diào)，還包括監(jiān)理同業(yè)主的溝通協(xié)調(diào)、業(yè)主與施工單位之間的矛盾的解決和協(xié)調(diào)。
就拿我們監(jiān)理的駐地辦與總監(jiān)辦的工程部這個部門來說吧，駐地辦的駐地監(jiān)理工程師與工程部之間因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)節(jié)產(chǎn)生不同意見時，作為總監(jiān)理工程師就要及時理順這個工作關(guān)系，否則就會對監(jiān)理工作產(chǎn)生不利影響。我針對這些工作當(dāng)中的問題及時制定了更加適合監(jiān)理工作的一些制度和流程。
我的主旨思想是要搞工地現(xiàn)場的質(zhì)、安全工作，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要抓住我們監(jiān)理對施工單位的質(zhì)量、安全交底工作，然后督促項(xiàng)目部對施工班組的交底工作。在這方面我是用了很多精力，經(jīng)常布置、檢查他們的交底工作，尤其是施工單位有新的工人來工地作業(yè)時就督促他們開展交底工作，還有就是新工序和新工藝時均督促他們及時交底，這樣就為我們的監(jiān)理工作打下了良的基礎(chǔ)，甚至能達(dá)到事半功倍的效果。
加強(qiáng)監(jiān)理的廉政教育和管理，這也是相當(dāng)重要的，因?yàn)楸O(jiān)理是有一定的職權(quán)的職業(yè)，只有在
工作中做到不，才能公正，施工單位才會服從監(jiān)理的管理。在監(jiān)理的每一次會議上，我都會在會上強(qiáng)調(diào)這個管理的重要性。對一些重要的和關(guān)鍵性的部位和隱蔽工程，要求要二人以上監(jiān)理到場，做到“陽光監(jiān)理”。
加強(qiáng)與各監(jiān)理之間的`思想溝通，及時掌握他們的思想動態(tài)，這一點(diǎn)我覺得非常重要。由于受聘來的監(jiān)理年齡、經(jīng)歷不一樣，技術(shù)管理水平素質(zhì)參差不齊，在有的崗位上監(jiān)理人員可能達(dá)不到那個崗位上的職責(zé)要求的時候，作為總監(jiān)理工程師就要注意哪個崗位的職責(zé)履行是否會影響整個監(jiān)理的工作，如果忽視了這個情況就會造成監(jiān)理工作質(zhì)量下降，嚴(yán)重的會導(dǎo)致整個監(jiān)理工作的質(zhì)量、安全出現(xiàn)問題以致使業(yè)主對整個監(jiān)理工作的否定。基于這些情況，我要求每月至少組織一次由全體監(jiān)理參加的技術(shù)、管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)，請一些比較有經(jīng)驗(yàn)的專監(jiān)和專家講課，提高了大家的管理水平。
三、今后監(jiān)理工作計(jì)劃
繼續(xù)把工作做細(xì)，細(xì)到每一個崗位上的人，每一個崗位上的事都必須親自過問，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)處理。
加強(qiáng)對各監(jiān)理人員責(zé)任心的培養(yǎng)，因?yàn)橹回?zé)任心強(qiáng)，監(jiān)理工作才能做。
加強(qiáng)對監(jiān)理內(nèi)部人員之間的思想交流溝通，使監(jiān)理人員把總監(jiān)辦當(dāng)做大家庭，同心合力，工作才能搞。
通過對一年來監(jiān)理工作的全面順利地開展，掌握了福建省的一些工程要求和特點(diǎn)，積累了大量的寶貴經(jīng)驗(yàn)，相信今后的監(jiān)理工作一定會做得更
高速公路個人述職報(bào)告 篇2
歲首年終，靜心回想今年的工作，收獲頗豐，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在部門經(jīng)理的指導(dǎo)下，在同事們的支持下，我本著恪盡職守、嚴(yán)從律己的工作態(tài)度，較的完成了公司和領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了在以后的工作中能夠更的揚(yáng)長避短，做管理工作，現(xiàn)將個人今年來工作中情況總結(jié)如下：
一、外業(yè)部分：
（一）主要負(fù)責(zé)隧道病害處治工程
隧道經(jīng)多年運(yùn)營，病害逐漸顯現(xiàn)，尤其是隧道福州向洞頂漏水嚴(yán)重，對行車帶來極大地安全隱患，為此工程部將該隧道病害處治作為20xx年的重點(diǎn)工作來抓。在完成隧道檢測后，立即將隧道病害處治工程提上日程，于下半年和南接線大中修工程一并實(shí)施，以避免多次封道，將養(yǎng)護(hù)工程對道路通行的影響降到最低。于5月30日召開隧道病害處治工程施工圖設(shè)計(jì)專家評審會通過評審，并于7月3日開始施工，最后與南接線大修工程同步完工。
（二）主要負(fù)責(zé)繞城高速k15+800右側(cè)棄土場圍封工程。本工程地點(diǎn)為繞城高速k15+800右側(cè)，面積約為16畝，該地塊已空閑多年，為有效防止發(fā)生侵占路產(chǎn)路權(quán)行為，進(jìn)一步維護(hù)公司的路產(chǎn)路權(quán)，于今年1月實(shí)施本工程，施工期間遭南岙村村民阻撓，導(dǎo)致工程工期延后，經(jīng)過努力于4月完成現(xiàn)場施工。
（三）參與部門其他年度重點(diǎn)工程
在完成自己本職工作的同時，參與了南接線大修工程、等工作。
二、內(nèi)業(yè)部分：
（一）完成施救中心初步方案設(shè)計(jì)
為沿海地區(qū)南北交通要道，橋上車流量龐大且事故多發(fā)，為能及時處理大橋段緊急事故保證道路通行暢通，擬于g104國道北側(cè)建設(shè)一處施救中心，獨(dú)立完成初步方案設(shè)計(jì)。
（二）完成etc車道增設(shè)初步方案設(shè)計(jì)
隨著南岔橋通車，沈海高速日車流量成快速上漲態(tài)勢，同時為積極響應(yīng)省交通廳《關(guān)于開展全省高速公路不停車收費(fèi)推廣發(fā)展專項(xiàng)活動的通知》件，擬在互通增設(shè)etc車道，獨(dú)立完成現(xiàn)場踏勘與初步方案設(shè)計(jì)。
（三）負(fù)責(zé)部門對外新聞宣傳工作
在開展各項(xiàng)工作的同時完成15篇工程進(jìn)度相關(guān)通訊稿，其中被市政府采用并上報(bào)省政府。
（四）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度匯報(bào)、總結(jié)報(bào)告工作
每周、每月按時向集團(tuán)匯報(bào)重點(diǎn)工作開展情況以及市政府投資項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，并完成部門20xx年上半年工作總結(jié)、部門20xx年度工作總結(jié)、溫州大橋段大修工程專題匯報(bào)材料撰寫工作。
三、踴躍參加公司、集團(tuán)的各項(xiàng)活動
積極報(bào)名參加由集團(tuán)舉辦的第二屆青年崗位能手競賽、擔(dān)任“激情五月心飛揚(yáng)?魅力交投聚能量——勞動最光榮”
藝晚會主持人一職，參加國資系統(tǒng)“趕超發(fā)展，實(shí)干圓夢”主題辯論賽，以及公司團(tuán)委組織的各項(xiàng)業(yè)余活動。在國資系統(tǒng)辯論賽期間，主動放棄中秋假期休息時間突擊訓(xùn)練，經(jīng)常在下班后在集團(tuán)與隊(duì)友互相討論練習(xí)。功夫不負(fù)有心人，在初賽、復(fù)賽、半決賽中“過關(guān)斬將”，成功晉級決賽。在決賽中，面對實(shí)力強(qiáng)勁的x集團(tuán)，我們表現(xiàn)得自信、沉穩(wěn)、雄辯，獲得了評委和觀眾的一致肯定，最終為集團(tuán)奪得了冠軍。
回顧一年來的工作，雖然經(jīng)常加班至深夜，但在寒風(fēng)冷雨中的奔波使我在工作上、學(xué)習(xí)上取得了不小的進(jìn)步，也認(rèn)識到自己的不足之處，理論知識水平還有所欠缺，實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。今后，我一定刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，不斷提高工作能力，做一名優(yōu)秀的工程管理員，希望公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們能夠一如既往地關(guān)心我的成長、指點(diǎn)我的方向、支持我的工作、指出我的不足，促使我進(jìn)一步提升完善，為公司做出更多貢獻(xiàn)。
高速公路個人述職報(bào)告 篇3
收費(fèi)站是單位的一個細(xì)胞，一個群體，一個最基層的組織，收費(fèi)站也是為領(lǐng)導(dǎo)者決策提供信息、依據(jù)的重要來源，因此一個收費(fèi)站的管理方式、組織行為、團(tuán)隊(duì)精神有可能直接影響管理站、所的組織結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢，如果擁有許多精明強(qiáng)干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰(zhàn)勝。那么，收費(fèi)站如何管理才能達(dá)到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結(jié)合力，我認(rèn)為在收費(fèi)站管理中最重要的是在站內(nèi)形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習(xí)慣和工作作風(fēng)。
一、首先要加強(qiáng)員工的政治思想培養(yǎng)
要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養(yǎng)員工的向心力，讓員工認(rèn)清當(dāng)前的社會形勢，產(chǎn)生緊迫感，從而達(dá)到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責(zé)任和目標(biāo)。鼓勵員工不斷地努力，相互學(xué)習(xí)，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質(zhì)，人人能克服困難，承擔(dān)壓力。站長要經(jīng)常找收費(fèi)員談心，了解他們的思想動態(tài)，轉(zhuǎn)變他們的就業(yè)觀念，要求他們樹立為人民服務(wù)的思想，在實(shí)際工作中，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，干好本職工作。
二、用人要知人、容人、用人
做為一名收費(fèi)站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創(chuàng)造寬松環(huán)境，使人心情舒暢，不求全責(zé)備，允許改進(jìn)自律；用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創(chuàng)造學(xué)習(xí)、發(fā)展、升遷的機(jī)會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內(nèi)耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負(fù)我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞。現(xiàn)代社會最大的缺點(diǎn)就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導(dǎo)致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執(zhí)，造成秩序的混亂，如果能培養(yǎng)起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。
三、注重人才的開發(fā)與培養(yǎng)
在收費(fèi)站管理中積極營造尊重人才、開發(fā)人才的氛圍與環(huán)境，根據(jù)每位員工的技術(shù)特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發(fā)員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學(xué)習(xí)，提高他們這方面的素質(zhì)，然后再運(yùn)用于工作中，這樣可以達(dá)到事半功倍的效果，使收費(fèi)站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機(jī)制，增強(qiáng)收費(fèi)站的綜合素質(zhì)。
四、實(shí)施工作多樣化和豐富性
打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調(diào)換員工工作崗位和地點(diǎn)或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發(fā)展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰(zhàn)性。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動，從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才。