飛向太空的航程 教學設計（通用2篇）
飛向太空的航程 教學設計 篇1
12 飛向太空的航程
設計方案（一）
總體設計
教材概述
本文是一篇比較典型的新聞稿。作者先把結果放在開頭，也就是我國第一艘載人航天飛船于XX年10月15日上午9時在酒泉發射中心發射成功。接下來，作者按時間順序，較為詳盡地敘述了我國航天事業的發展過程。中國載人航天的成功是中國科技史上的大事，每一個中國人都會感到自豪。本文字里行間充滿了對這種民族進步的自豪感，因此，通過學生的自主閱讀，引導學生體會這種高尚的情感，養成關注時事、關注科技進步的習慣。
同時本文各個構件都很清楚，因此可以作為學生閱讀和寫作新聞報道的范本。
思路方法
本文的重點在于了解我國航天事業的奮斗歷程，學習本文時，讓學生按照新聞的結構——標題、導語、主體、結語四個部分來整體把握這篇文章，從文中提取主要信息，學習概括新聞主要內容的方法，以學生為主體，教師適當點撥。同時，在課前準備一系列關于中國航天技術進步的幻燈片，以加強學生的理解。
課時安排：一課時。
三維目標
1.了解“神舟”五號升天的相關事宜，關注中國航天事業的發展。
2.分析課文標題的特色，學會擬新聞標題。
3.增強民族自豪感，激發學生對科學的熱愛。
教學設計
導語設計
情景導入
遠古時期有嫦娥奔月的神話，敦煌有飛天壁畫，幾千年來，人們一直做著飛天夢，也只有到了今天，夢想才變為現實。中國到底如何讓自己的飛天夢想變為現實的呢?就讓我們一起來學習《飛向太空的航程》。
名言導入
誰能讓世界五分之一的心靈隨著他的節奏跳動，誰能從前所未有的高度見證中國實力的飛躍，他在蒼穹畫出龍的軌跡，升空日行一萬里，巡天遙看一千河。他就是楊利偉——第一個圓了中華民族幾千年飛天夢的人。今天讓我們走進《飛向太空的航程》來了解這段艱辛而輝煌的歷程。
文本解讀
知識積累
1.作家作品
本文作者：賈永 曹智 白瑞雪 新聞工作者，《飛向太空的航程》發表于XX年10月17日的《解放日報》。
2.基礎積累
（1）給加點字注音。
翌年（yì） 橫亙（gèn） 橘紅（jú） 九霄（xiāo）
醞釀（yùn niàng） 嫦娥（cháng′é） 攬星摘月（lǎn）
（2）解釋詞語。
關注：關心重視。
苛刻：（條件、要求等）過高；過于嚴格；刻薄。
塵封：擱置已久，被塵土蓋滿。
橫亙：（山脈、橋梁等）橫跨；橫臥。
不同凡響：形容事物不平凡，很出色。凡響，平凡的音樂。
信息篩選
1.標題是新聞的“眼睛”，好的標題可以吸引讀者。本文的標題就很有特色，讀完全文，你能說說標題的含義嗎？
明確：標題包含兩層含義：第一，本文要傳達的新聞事實是中國的載人航天飛船飛向了太空，并且取得了成功，標題可以認為是實指“神舟”五號飛船發射的過程；第二是指中國的航天夢經過幾代人不懈的努力，終于取得了成功，標題也喻指這一探索過程。
2.這則新聞的導語是什么?導語部分主要講述了什么?
明確：本文的導語部分是1、2、3段，點明這則新聞想要傳達的最重要、最有價值的新聞事實，即XX年10月15日“神舟”五號飛船發射，并且指明“這是人類航天史上一次不同凡響的發射”，它標志著中國從此成為世界上第三個有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家，這一方面指明了這一事件的意義，同時點明這則新聞的新聞價值所在。
3.這則新聞主體部分主要講述了哪些內容？
明確：新聞的主體部分，作者按時間順序，較為詳盡地敘述了我國航天事業的發展過程。
1958年5月17日，毛澤東提出要搞人造衛星，拉開我國航天事業的序幕；
1960年2月19日，中國自己設計的第一枚液體火箭發射成功；
1970年4月24日，中國成功地將第一顆人造地球衛星送上了天空；
1986年出臺的“863計劃”，對中國開始載人航天探索起到了催化劑作用；
1992年9月21日，明確指出，要下決心搞載人航天；
1999年11月20日，“神舟”一號實驗飛船發射成功；
XX年1月9日，“神舟”二號發射成功；
XX年3月25日，“神舟”三號飛船發射成功；
XX年12月30日，“神舟”四號飛船發射成功；
XX年10月15日，“神舟”五號飛船順利進入太空。
合作探究
要真正依靠自己的力量把航天員送上天，擺在航天人面前的困難有哪些？他們是怎樣克服的？
明確：困難主要有三點：一是要有可靠性高、大推力的火箭；二是要有安全返回技術；三是要研究出具有良好的生命保障系統，為太空中的航天員提供安全舒適的工作環境。克服方法：第一項和第二項在“長征”系列火箭發射中已有了解決的基礎，第三項用了七年的時間，通過建立航天培訓中心等一系列研究試驗成功解決了。
方法點撥
通過前面的學習，學生們已經具備了初步鑒賞新聞類文章的能力。而且本文又是一篇典范的新聞報道，具有結構簡單、構件清楚的特點，所以學習本文時，可以讓學生按照新聞的結構——標題、導語、主體、結語四個部分來整體把握文章，從文章中提取主要信息，學習概括新聞主要內容的方法。主要任務由學生分組合作來完成，教師進行適當點撥和歸納。
能力提升
分析本文結尾的特點和作用
明確：和開頭一樣，結尾也是新聞的有機組成部分，它寫新聞事件的必然結局，是意盡言止時的自然收筆。俗話說：“編筐編簍，全在收口。”結尾是主題思想的主要顯示，是讀者領悟文章內涵的一把鑰匙。因而古人有“行文看結尾”“一篇全在結局”之說。俄國著名作家契訶夫曾說：“我要等到想出一個跟開頭一樣好的結尾才寫它。”可見人們對結尾的重視。本文的結尾干凈利索，不拖泥帶水，能突出中心，深化主題，增強感染力，使文章錦上添花。
分析鑒賞
本文題目是“飛向太空的航程”，文中開始寫了“神舟”五號的發射現場，按照新聞的一般寫法，接下來應該報道“神舟”五號航天的有關情況，但文章卻筆鋒一轉，寫了近半個世紀來中國航天人的奮斗歷程，這樣寫，是否符合新聞的要求？
明確：新聞的主體部分，作者并沒有繼續敘述“神舟”五號飛船發射的經過，而是叉開一筆，用一個過渡段過渡到對中國航天研究史的回顧中。這一部分所占篇幅最長，引用一些背景材料，這就使得本文和同題材的其他新聞報道有了很大的不同。大多數新聞都是很詳細地描述火箭發射的過程，黨中央以及國人對于此事的關注，飛船上天后楊利偉的所見所感，即使有一些背景資料，也只是寥寥幾筆。本文作者立意的角度更高，他們認識到“神舟”五號發射的成功是中國航天史上具有里程碑意義的事件，我們的目光不應該只是關注這樣一些瑣碎的場景，讀者急需了解這一事件背后的故事。所以他們把目光投向了歷史的深處，按照時間順序，敘述了中國的飛天夢以及我們實現飛天夢的艱辛過程。也正是因為把事件放在了歷史的長河中去考察，才使得事件本身更加凝重。
拓展探究
通過本單元的學習，如果讓我們寫一篇新聞稿，應注意哪些問題？
明確：首先，要抓住新聞報道的及時性、準確性的特點。
其次，標題是新聞的“眼睛”，要選擇好的標題，例如本則新聞的標題。
再次，注重新聞的結構。例如本則新聞為首尾復合型結構，原因為本則新聞首尾兩部分記錄的都是“神舟”五號的發射場景，中間則穿插了對中國航天史的簡要回顧，二者自然地銜接在一起。
總結：新聞一般由導語和主體兩部分組成。導語放在開頭，由最新鮮最主要的事實或依托新聞事實的議論組成;而主體則具體展開對新聞事實的論述。
課堂小結
本文開頭記錄了“神舟”五號升入太空的重要歷史時刻，然后以時間為順序，回顧了近半個世紀以來中國人的航天之路，材料豐富，條理清晰，學習完本文，不但增長了知識，更增添了民族自豪感。
作業設計
1.找出文章中的數字，體會新聞的真實性。
2.找出文中的議論和抒情的語句，并體會其作用。
板書設計
發射現場——回顧航天歷程——發射現場
資料選編
我國實施載人航天工程意義深遠，具有六大價值
“神舟”五號載人航天飛行的成功，使我國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天飛行活動的國家。這是我國繼“兩彈一星”之后振國威的又一偉大成就，表明我國在世界高科技領域內已占有一席之地。有關專家分析認為，中國實施載人航天工程，意義深遠，具有六大價值。
國家戰略意義不容低估
載人航天是人類最偉大的壯舉之一，對一個國家的政治、軍事、經濟和科技等方面的發展均有重要的戰略意義。
中科院院士王希季認為，陸、海、空、天是人類活動的四大疆域。陸，指陸地，對一國而言就指其領土。海，指海洋，對一國而言主要指其領海。空，指包圍地球的稠密大氣層，對一國而言就指其領空。天，是地球稠密大氣層之外的廣闊無垠的空間區域，也叫太空，它是人類20世紀50年代才開辟的一個新領域。
“天”為全人類所共有。1967年，聯合國制定并通過了《關于各國探索和利用外層空間包括月球與其他天體活動所應遵循的原則的條約》，簡稱《外空條約》，其中明確了外層空間為全人類所共有。對一國而言似乎沒有領天問題，但是只有那些擁有讓航天器進入空間的能力，并擁有了讓航天器發揮持久作用能力的國家，才能在天上占有一定的位置和頻率，從而獲得從陸、海、空三個疆域均難以獲得的巨大利益。
一個國家在天上設置的航天器，其重要意義不僅僅在于科學、技術、軍事和商業方面，更重要的是表明了這個國家有能力開拓天疆，用其所擁有的航天器占據了天上的空間位置、開發了空間資源，有實力造福人類。
占領世界高新技術前沿
科技實力是一個國家綜合實力的重要組成部分，而尖端科技只有依靠我們自身的力量去獲得。我國在飛船、火箭以及測控通信系統等方面的研制過程中，都采用了大量自主創新的新技術。正是在攻克一系列技術難關的過程中，帶動了一大批高新技術領域的水平提高，促進了我國科學技術水平的全面進步。
中國載人航天工程總設計師王永志說，載人航天是當今世界技術最復雜、難度最大的巨型航天工程，需要有許多高新技術的支撐和強大的經濟實力作保障。載人航天工程涉及眾多高新技術領域，包括近代力學、天文學、地球科學、航天醫學、空間科學等學科，以及系統工程、自動控制、計算機、推進技術、通信、遙感、新能源、新材料、微電子、光電子等，這些領域的高新技術誰也不會賣給你，不是花錢就能夠買到的。
此外，發展載人航天還可以帶動我國基礎科學研究和材料、電子、機械、化工等方面技術的發展。在載人航天工程中，我國安排了較為系統的生命科學和生物技術、空間材料科學、微重力流體科學研究和實驗，取得了令人鼓舞的成果，并為今后的發展奠定了堅實基礎。
開發太空獲取經濟利益
太空的微重力、高潔凈、全真空特殊環境，使它成為人類最理想的新興材料和生物工業加工地。
在空間站內，航天員已制作出了雜質少、表面缺陷小、質地精良的半導體、金屬材料、玻璃、陶瓷和光學元件；在生物材料加工方面，已可以生產純度比地面高100倍的抗流感制劑和抗病毒干擾素等30多種高質量藥物，航天員還可使蛋白質分子按預定的立體結構排列起來，形成純度比地面高10倍、性能超群的蛋白質晶體，促進新藥開發、疾病研究和防治；載人航天器搭載的農作物種子在宇宙射線的作用下，其遺傳基因會發生變化，有可能誕生高產、營養成分增加或抗病毒的作物新品種；利用載人航天器，航天員還可以監測地球磁場，探尋石油、礦藏和地下水源，觀察農作物的長勢等。
據介紹，我國從1987年開始用返回式衛星搭載植物種子，在誘導植物性狀變異以培育優良新品種方面取得了可喜成績。在我國“神舟”一號至四號飛船上，均進行了搭載太空誘變育種實驗，培育出了許多具有很高應用價值的農產品和藥用品，此次“神舟”五號飛行亦搭載了植物種子。特別是隨著社會的發展，人們已經意識到，地球資源不是“取之不盡、用之不竭的”。人類為了社會進步和生活，需要不斷擴大活動的領域。載人航天活動，就是人類擴展活動領域和進一步大規模開發與利用空間資源的重要手段。
培養尖端科技和管理人才
“神舟”系列飛船在研制過程中，還培養了一批頂尖的技術人才和管理人才，中青年人已在載人航天事業中挑起了大梁。據統計，在載人航天工程科技人員隊伍中，35歲以下的年輕人已占到70%以上，他們是我國航天事業后繼有人、興旺發達的標志。
在中國航天科技集團公司，目前從事載人航天工程研制的科技人員約有1萬人，其中年輕人約占2/3，許多年輕人已走上了關鍵領導崗位。
“空間產業”帶動相關產業發展
科學家認為，如果沒有當年“兩彈一星”等諸多重大科學工程的帶動和牽引，就不會有今天的運載火箭商業發射服務，不會有核電站、衛星通信、航天遙感等產業的興起，也不會有我國的計算機及其應用、微電子以及玻璃鋼、特種冶金行業的發展。可以預計，載人航天工程的實施，必將會帶動和促進一大批相關產業的發展。
中國載人航天工程飛船應用系統總指揮兼總設計師顧逸東說：“隨著空間科學與應用研究成果的推廣，空間應用將成為經濟和社會發展的重要推動力之一。”他說，中國研制與試驗載人飛船，對空間科學與應用的發展有十分重大的意義。目前，大量空間科學技術研究成果已經轉化為產業，如空間通信、導航以及相關制造業、服務業等已成為“空間產業”的重要組成部分。
歷史也證明了這一點。上世紀60年代，美國的整個“阿波羅”登月計劃共獲得了3000多項專利，并使美國的高新技術產業發展受益匪淺。有3萬多種民用產品得益于研制航天飛機發展出的技術。其人工智能、遙感作業等技術的轉移又帶動了整個工農業的繁榮。在今年年初，美國宇航局專家曾測算，美國在載人航天上的每1美元投資都能收到9美元效益。
北京大學經濟學院副院長曹和平教授分析認為，“神舟”五號的發射雖然不能立刻帶動宏觀經濟增長幾個百分點，但是從過去的經驗來看，不管是古代人類從非洲向高緯度地區的擴散，還是哥倫布發現新大陸，每次人類突破自己的生存空間，都會帶來一次經濟的飛躍。
極大地振奮民族精神
中國首次載人航天飛船“神舟”五號發射成功，舉國歡慶，民心沸騰。這是我們偉大祖國的榮耀，它標志著我國科技水平達到了一個新的高度，標志著中國人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出了具有重大歷史意義的一步，標志著我國綜合國力的強盛和民族的興旺。這是全國各族人民在中國共產黨的領導下所取得的輝煌成果，它進一步增強了中華民族的自豪感和凝聚力，極大地鼓舞著全國人民在改革開放和社會主義現代化建設事業中奪取新的勝利。
神舟專刊一：“神舟”靠岸
本報記者在北京航天指揮控制中心現場目擊“神舟”五號成功返回
本報記者樂倩、通訊員唐文俊自北京航天城報道 北京時間10月16日早晨6點23分，中國首位航天員楊利偉披著巡天60余萬公里的征塵，自天外歸來，他的首次太空之旅歷時21個多小時。在繞地飛行14圈后，“神舟”五號飛船按照預計時間正點著陸在內蒙古中部四子王旗境內阿木古朗草原主著陸場。其實際落點為東經111度29分，北緯42度06分，距理論落點相差僅4.8公里。
返回段前一小時：地面發出“天氣預報”
16日凌晨4點半，距離進入返回段還有一個小時的時間。“‘神舟’五號，我是北京，你的情況怎樣？”北京中心再次通過天地通話系統與航天員楊利偉進行溝通。
“北京，‘神舟’五號報告，各項身體指標正常。”
“‘神舟’五號，下面通報主著陸場天氣預報——風向：偏西風；風速：每秒4到6米；地面氣溫：零下2度到0度。”
“‘神舟’五號，我是教員。飛船即將返回，出了本測控區后，請將艙內物品固定好；注意，請調整好座椅束縛帶，關閉好面窗，取出手持儀表板拿好；有問題及時報告。”
“‘神舟’五號明白！”
指控大廳里，天地對話的聲音陣陣回蕩。大廳正前方，標示著飛船飛行時間、北京時間、返回時間的大屏幕上同時在不斷地跳躍著各種飛行控制的理論數據。指揮控制臺上，指揮決策者和各系統專家正密切關注著飛船回收前的各種技術狀態。數百臺終端顯示屏上用圖形、表格、曲線組成的三維視景告訴人們，航天員和飛船各項指數都相當正常，已經做好了返回的一切準備。
返回段：動作分秒不差
5點33分，飛船進入了最為關鍵的返回段，大家的心又都被揪了起來，目不轉睛地盯著屏幕變化。
5點35分，飛船第一次調姿。
5點36分，飛船軌道艙與返回艙分離。
5點36分，飛船第二次調姿。
5點38分，飛船返回的制動發動機點火。
5點59分，飛船返回艙與推進艙分離。
6點07分，飛船回收的主開關接通。
對照手中的預定飛行控制計劃表，記者不禁暗暗驚嘆：整個返回段，每個動作都是分秒不差。據北京航天指揮控制中心主任席政介紹，飛船返回段是整個任務中最為緊張的時段，所有的控制時間都是以秒計算，留給北京中心處理應急的時間只有10秒。一旦判斷失誤、操作失誤或口令失誤，都有可能導致出現災難性的故障。如果調姿不到位或是發動機不正常，就要果斷中止返回。“不過我們的可靠性是非常高的。”席政緊接著說。
從大屏幕上監控顯示的數據和形象、生動的三維視景畫面可以看到，在北京航天指揮控制中心的精確控制下，返回艙就像一只牽在手中的風箏，在偏航平面內先后兩次逆時針轉過了90度，建立了返回姿態；緊接著制動發動機點火成功，開始從太空向地球表面返回。
——著陸后：航天員主動與地面通話
6點11分，飛船返回進入稠密的大氣層，疾速向著祖國大地迎來。各個監控點捕捉到目標信號的報告聲，不斷在指控大廳內響起。與此同時，從屏幕上不斷切換的畫面可以了解到，5架直升機和地面搜救隊正向落點跟蹤進發，地面搜救車隊的前方正是一片燦爛的朝霞。
突然，屏幕上現出一個亮點。工作人員說，那就是“神舟”五號，已經可以用肉眼直接觀測。現場的氣氛頓時熱烈起來，興奮的神色出現在每一個人的臉上。按照預設程序，返回艙先后順利地打開引導傘、減速傘、主傘，使返回艙能夠減速下降。6點23分，“神舟”五號安全著陸。
到了這個時候，大家最急切想知道的，就是楊利偉的身體狀況怎么樣。6點30分，大廳里響起一聲令人振奮的報告：航天員主動與地面通話。
6點36分，第一架搜救直升機降落在“神舟”五號的返回艙旁。兩分鐘后，搜救人員響亮地回報：航天員身體狀況良好。大家都不約而同地松了口氣，緊接著就是掌聲雷動。
6點54分，成功返回的消息正式宣布。正在進行祝賀致詞時，指控大廳的大屏幕上閃現出楊利偉走出艙門的畫面。我們的英雄還不停向大家揮手致意，看上去狀態非常好。指控大廳內，眾人難耐激動的心情，一波波的掌聲再次涌動。
——北京航天城：你是我們的英雄
一直處于緊張工作狀態的北京航天城，當航天員楊利偉成功返回的消息傳開后，立即沸騰起來。任務成功其實早有把握，但真的聽到這個好消息，大家還是抑制不住地興奮，紛紛拿出早就準備好的條幅、氣球、鮮花、小國旗等等走到室外，迎候英雄的凱旋。
很快，從航天城大門口到楊利偉將要回到的航天員公寓的道路兩旁，密密地擠滿了前來歡迎的人群，迎面而來的都是喜洋洋的笑臉。“怎么還沒到？”性急的已經迫不及待地踮起腳尖向大門方向張望。
10點50分，大家翹首以盼的車隊終于露面了，楊利偉正坐在用紅綢和鮮花圍綴起來的第二輛車上，手里捧著花束，脖子上掛著花環。“花團錦簇”的楊利偉不停揮手，透過車窗跟大家打招呼。熱情的人群一下子擁上前去，爭著向車里看，沖著楊利偉揮手、拍照，還有人興奮地大喊：“楊利偉，你是我們的英雄！”這時，震天的鑼鼓敲起來了，兩道長龍也迎空舞起來了，航天城霎時變成了一座“狂歡城”。從大門口到公寓短短的路程，平時走路也不過10分鐘，而車隊卻整整行進了20分鐘。
楊利偉的父母正站在路的盡頭迎候著他。走到近前，楊利偉情不自禁地張開雙臂擁抱媽媽——英雄終于回到家了。
設計點評
本文的主體部分很有特點，與一般的新聞報道不同，所以在教學過程中要重點學習新聞的主體部分。主體部分并沒有緊接導語部分敘述“神舟”五號飛船發射的經過，卻用一個過渡段過渡到對中國航天史的回顧中，引用的都是一些背景材料，這使得本文與同題材的其他新聞報道有了很大的不同。在本教學設計中，讓學生重點把握幾個具有重大意義的事件來體會這種民族自豪感，并培養學生關注時事、關注科技進步的習慣。
飛向太空的航程 教學設計 篇2
【學習目標導航】
1、知識目標：掌握通訊報道的一般結構，即導語、主體、結尾三個部分。
2、能力目標：能夠準確分析本文的清晰的層次結構，提高分析文章結構的能力。
3、情感目標：感受中國人在航天事業中做出的巨大貢獻，樹立為祖國的繁榮和發展努力學習的信念。
學習提示
分析本文的敘述層次應作為學習本課的重點，注意段和段之間的銜接。另外，本文的導語很有特色，應著重學習，并模模仿寫作。
【背景知識互動】
一、寫作背景
XX年15日上午9時整，一艘中國的載人火箭，從酒泉的衛星發射中心順利升空，經過21個小時、60萬公里的繞行任務后，成功返回地球，降落在內蒙古大草原上。這個行動的圓滿結束，向世人宣告了一個事實：繼雄霸太空40年的美國、蘇聯之后，中國已經成為第三個太空科技國家。
神舟五號載人飛船成功發射與回收，終于圓了中華民族幾千年的飛天夢。在“神五”載人飛船研制的浩大工程中，陜西多家航天科技單位做出了重要貢獻。諸如飛船的火箭發動機由航天六院提供，飛船逃逸塔動力系統由航天四院研制，航天時代公司的電子設備則為“神五”提供了“眼睛和耳朵”……可以說，飛船的升天，可以說祖國的航天事業是千千萬萬獻身航天科技事業的幕前幕后英雄集體智慧的結晶，正是他們共同鑄就了共和國“神箭”，是他們共同托起了華夏“神舟”。
二、作家作品
賈永、曹智、白瑞雪，新華社記者。
解題
本文用生動流暢的語言和翔實的材料,用充滿自信的筆調，敘述了“神舟”五號載人飛船升空的壯觀場面和中國的航天人為了圓中華民族的飛天夢而做出的不懈努力，熱情的謳歌了為飛天夢做出貢獻的富于智慧與創造的中國人。
識記要點
新華社記者
三、重點字詞
聳入云天 翌年 扭轉乾坤 橫亙
字詞鞏固
注意這幾個詞的意義和寫法。
【教材優化全析】
一、結構內容
本文是一篇優秀的事件通訊報道，作者以大量的翔實的材料敘述了中國人近半個世紀的飛天夢想。敘事清晰，語言流暢生動。
俗話說：“畫龍還須巧點睛。”如果把寫文章比作“畫龍”，那么擬題就是“點睛”。本文的題目是“飛向太空的航程”，非常醒目，又非常簡約，同時又概括了本文的主要內容，限定了寫作的范圍。新聞通訊的標題非常重要，因為讀者拿起來之后會先看標題，然后才決定看還是不看。所以記者在寫新聞標題時下力氣很大，新聞界有個“三分之一時間寫標題，三分之一時間寫導語，三分之一時間寫主體”的說法，可見對新聞標題的重視。
按照通訊報道的一般結構可把本文分成三個部分。
第一部分（第1～3段），導語。點明了事件發生的時間、地點和場面，具體說“神舟”五號飛船發射的時間是XX年10月15日，地點在酒泉衛星發射中心，事件是中國發射載人飛船成功。
本文的導語用了兩種寫作方式：描述式和評論式。
寫發射的環境是“朝陽輝映”，發射架是“聳入云天”，“神舟”五號是“乳白色”，而寫到楊利偉則是“中國第一位航天員正靜候著一個舉國關注的時刻”。發射時，“隨著驚天動地的巨響”，巨型運載火箭“噴射出一團橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……”，這些都是細致的描繪，把中國第一艘載人航天飛船送入太空時的情景精雕細刻的描寫出來，給人以立體感、現場感。這樣的描寫還把讀者帶入了一種激動人心的氛圍中去，同學們請想一想，中國人在幾千年前就已經有過飛天夢想了，就在我們這一代人中實現了，怎不讓每一個中國人激情澎湃？這就是描寫式導語的寫法。
本文的導語不僅于此，作者還對這個壯舉加以評論，是謂評論式寫法。在描寫發射情景之后，又對其意義作了闡釋：“它標志著中國從此成為世界上第三個有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家。”他表露的不僅是作者個人的感情、傾向、觀點，而是代表了整個中華民族對這件大事的傾向、觀點。
這樣，文章一開始的導語就把讀者引到了這樣一個宏大而激動的場景中，同時，又對這次發射的意義作了評論，大張了中國人的志氣。所以說，這個導語寫得很到位，很精彩，既把最重要的東西用不多的文字告訴了讀者，又寫得生動感人，應該說收到了很好的新聞效果。
第二部分（第2～26段），主體。敘述半個世界以來中國人的飛天“航程”。
主體部分要有充實、豐富并能回答有關問題的內容，導語寫完后，就要展開或闡發新聞事實。中國人的飛天夢實現了，而實現這個夢的航程則是漫長的，是幾代人心血凝成的。本文的標題也揭示了主體的內容。事件通訊要完整地敘述事件的起因、人員、場面、結果等，以交等事件的復雜性和社會影響度。那么作者是如何組織好“飛天夢”這樣復雜多樣的材料的呢？主要是采用了以時間為經、事件為緯的方式來組織材料。
第4段起承上啟下作用的，是由導語部分引出主體部分。文中說：“為了這個飛天夢想，一個古老的民族已經等待了幾百年，一代又一代航天人已經努力了近半個世紀。”“幾百年”是針對夢想說的，大約是從明代萬戶開始，因為萬戶是世界上第一個想利用火箭飛行的人；“半個世紀”是從上世紀50年代毛澤東主席發出“我們也要靠人造衛星”說起。漫長的歲月，摧滅不了中國人的航天夢想。
第5、6段，寫背景，是激勵中國進入航天領域的大背景。時間推到了1957年蘇聯發射人造衛星的那一刻，由于我們過去中國的貧弱，科學技術已遠遠落后于人了，但這個消息卻震動了從來不服輸的中國人，蘇聯人造衛星的成功發射既是挑戰，也是機遇，我們只有迎頭趕上，才對得起我們先人創造的輝煌文明！這一段雖是簡略地談背景，但寫來仍然使人蕩氣回腸：我們現在落后了，但我們不能永遠落后。
第7～10段，我們取得了初步的成就。先寫毛澤東主席的號召，激勵無數的航天人去實現千年夢想；接著寫我們的計劃，上天畢竟是一件天大的事情，不是誰一句話就能吹上去的，需要有周密的計劃，這計劃的第一步是研制火箭，成功了，而從毛主席發出號召開始到火箭成功發射才用了1年零9個月；又用了不到XX年的時間中國的第一顆人造衛星又上了天，“宣告中國進入了航天時代”。由號召，到計劃，到成功，一步一步寫來，緊張的任務，緊湊的文章，娓娓道來，條理清晰。
第11～13段，人造衛星上天了，下一步就是載人飛天，圓千年夢想。我們也做了大量的準備工作，一是航天材料、食品等的準備，一是航天員的準備，已經挑選了19位優秀的飛行員，他們是航天員的預備軍。看來實現中國人的航天夢已為時不遠了。可是在科學上是沒有坦途的，由于多方面的原因，計劃擱淺了，我們的飛天夢想“只能塵封在一張張構思草圖中”，這是多么遺憾的事啊！
歷史記載：“東方紅一號”衛星發射的第二年，一個乍暖還寒的4月間，在有全副武裝軍人把門的北京京西賓館里，聚集了全國80多個單位的400多名專家學者。雖然大家都身著便衣，但保密的氣氛卻讓人感到這里是在開什么軍事會議。此時，專家學者們正在討論著中國未來的飛船該是什么樣。由于時值1971年4月，因此，飛船便有了一個代號：“714工程”。代表們興致勃勃地品嘗了我國自己研制的航天食品：高熱量的巧克力、壓縮餅干和美味的雞湯等。有一種牙膏狀的食品名叫雞蛋炒米飯，擠入口中還真有雞蛋炒米飯的味道，這讓專家們也感到了新奇。一切似乎都很順利。“714工程”還誕生了一個全尺寸的模型，它的名字非常動聽，叫“曙光號”。“曙光號”是一個類似美國第二代飛船“雙子星座號”的飛船，外形像個倒扣的大漏斗，由座艙和設備艙兩大艙段組成，座艙里放置兩把宇航員坐的彈射座椅。客觀地說，當時科學家們對中國飛船的選型是很有見地的。由于當時國家的經濟基礎薄弱、科技水平低下，1975年中央決定“714”工程下馬，“曙光一號”最終塵封在一張張的構思草圖中。周恩來總理實事求是地專門就中國載人航天的發展講了幾條原則，其大意是，要先把地球上的事搞好，要搞國家建設急需的應用衛星。自此，中國暫時停止了對載人航天的探索，而把精力和重點放在了各種類型的應用衛星方面，這一停就是10年。
第14～16段，XX年后，“863計劃”出臺，科學家們達成共識：從載人飛船起步，把那塵封了十年的草稿又拿了出來。1992年9月21日，是個振奮人心的日子，當時的明確指出“要下決心搞載人航天”，新的航天征程又開始了。
從第17～26段，新的航天史。先提出我們的計劃，找出我們現存的困難，然后一一解決，就像當年第一顆衛星上天一樣。第一、二個難題不難解決，第三個問題也在“富于智慧與創造的中國人”手里解決了，接著“神舟”一號發射成功，“神舟”二號又發射成功，接著是第三、第四，一直到“第五”，五戰五捷，“標志著中國已具備了把自己的航天員送上太空的能力”。這幾段以敘述為主，但字里行間透露出航天人的艱辛和自信。由此，航天征程已充分展示在了讀者的面前，半個世紀坎坷的旅程，寄托了多少代人的希望，融注了多少中國人的心血。
第三部分，結尾，回到導語重點內容。
時間：金色的秋日，9時10分。人物：楊利偉，一個勇敢的中國人。事件：發射、升空，進入預定軌道，標志著發射成功。
評論：一個民族迎來了飛天夢圓的輝煌時刻!
和開頭一樣，結尾也是新聞的有機組成部分，它寫新聞事件的必然結局，是意盡言止時的自然收筆。俗話說：“編筐編簍，全在收口。”結尾是主題思想的主要顯示，是讀者領悟文章內涵的一把鑰匙。因而古人有“行文看結尾”、“一篇全在結局”之說。俄國著名作家契訶夫曾說：“我要等到想出一個跟開頭一樣好的結尾才寫它。”可見人們對結尾的重視。本文的結尾干凈利索，不拖泥帶水，能突出中心，深化主題，增強感染力，使文章錦上添花，應該說是一個很不錯的結尾。
結構網絡
通訊報道
好的新聞標題能起“畫龍點睛”作用。
時間
導語 地點
場面
導語的寫作方式
描述式 評論式
↓ ↓
環境 世界上
發射架 第三個
飛船 能把航
發射時 天員送
火箭 入太空
↓ 的國家
↓ ↓
立體感 意義
現場感
主體部分
時間為經
寫作順序
事件為緯
等待了幾百年
承上啟下
努力了近半個世紀
背景材料：蘇聯衛星上天
↓
驚醒了中國人
突 毛澤東：我們也要搞人造衛星
出 周密的計劃
成 第一枚液體火箭發射成功
就 第一顆人造衛星上天
材料試驗食品等
載人飛天準備
挑選了航天員
遺憾：計劃擱淺
714工程
歷史鏡頭
曙光號
最終塵封在一張張的構思草圖中
863計劃→中央政治局
↓
實施載人航天計劃
周密計劃
“神舟”一號
“神舟”二號
新的航天史 “神舟”三號 五戰
“神舟”四號 五捷
“神舟”五號
結尾：
“神舟”五號進入預定軌道
↓
千年夢圓
二、寫作技巧
1、文章層次清晰，有條有理，轉折起伏，引人入勝。
文章的導語、主體、結尾三個部分清晰明確，讓讀者一目了然。導語寫中心事件，采用描寫式和評論式的寫法；接著是主體，加以闡發歷史事實。這一部分是按時間順序來安排結構的，把一個一個的事件貫穿起來。從1957年前蘇聯發射成功人造衛星說起，作為事件的背景，這個背景是與所報道的事件有著密切關系的詮釋性材料，因為蘇聯的發射成功才驚醒了剛剛建國的的新中國，才驚醒了有著千年夢想的中國人，也可以說是后來事件發展的最直接的原因。當時英國的《衛報》曾有文章寫道：“1957年蘇聯的第一顆人造衛星成功發射讓英、美、中三國領導人大跌眼鏡。當時的中國領袖毛澤東在得知確切消息之后，不無失望地說：‘我們怎么能算得上一個大國？中國連一顆土豆都弄不到太空里去，更別說衛星了。’”接下來是敘述中國研究載人航天的征程：1960年2月19日先研制成功了太空火箭；1970年4月24日再發射成功第一顆人造衛星；再設想載人航天，可惜由于種種原因沒有搞下去；時間又到了1986年春天，“863計劃”實施，推動了航天事業的探索；1992年9月21日正式確定航天計劃；1999年11月20日，“神舟”一號發射成功；XX年1月9日，“神舟”二號又飛上了天；XX年3月25日，“神舟”三號發射升空；XX年12月30日，“神舟”四號又成功發射；又回到了現在，XX年10月15日，真正意義的載人飛船“神舟”五號載著第一位宇航員楊利偉進入了預定軌道。時間、事件交待的清清楚，把中國人探索太空的歷程細致的敘述出來，了解了我們在太空探索中的艱難與曲折。總之，主體部分運用時間為經，事件為緯的交叉方式，以時間推進等手段來切割事件，構成若干側面，經過作者的精心組合剪輯將事件完整而利落地呈現于讀者面前。
2、具有一定的文學色彩。
表現為兩點：一是借用文學手段，如描寫、抒情等表達方式。采用描寫方法，在導語和結尾部分表現的最為突出。如導語部分：“XX年10月15日清晨，朝陽暉映著酒泉衛星發射中心載人航天發射場聳入云天的發射架。乳白色的‘神舟’五號飛船內，楊利偉——中國第一個航天員正靜候著一個舉國關注的時刻。”“上午9時整，隨著一聲驚天動地的巨響，巨型運載火箭噴射出一團桔紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……”再現了當時的情景，增加了新聞的生動性和形象性，給人以立體感和現場感。結尾部分：“在這個金色的秋日，這一刻終于到來了。在萬戶的飛天嘗試過了600多年后，又一個勇敢的中國人——楊利偉，向太空飛去……”而在這形象的描寫中又融入了作者深深的情感，面對著這千年夢圓的時刻，作為一個中國人誰不感到自豪和心情澎湃呢？我們在讀這些文字時，隨著文字的跳動，我們的心情也在跳動，這就是文章抒情的效果。不單是導語和結尾這些描述性文字如此，在其他段落，照應能體會出這種情感的存在。如第4段：“為了這個飛天夢想，一個古老的民族已經等待了幾百年，一代又一代航天人已經努力了近半個世紀。”自豪感，蒼桑感交織在一起，讓人不禁回想那半個世紀中國航天人的曲折而不懈的努力。
二是語言富于韻味。如“中國是嫦娥的故鄉，火箭的發源地，是誕生了人類‘真正的航天始祖’萬戶的國度。在航天時代到來之際，中國，不能再一次落伍。”第一句用整句，第二句用散句，整散結合，抑揚頓挫，把中國的歷史和中國人的精神融合起來，收到了極好的效果。
技巧拾零
新聞導語寫作技巧（六）
1.拉近時間法
對于已經發生了一段時間的“新聞”，使其“翻新”的辦法就是：尋找時間要素的最近點，寫出最新的新聞根據。
1956年初，上海市政府發出公告，要求取消人力車，到2月25日，當最后兩輛人力車被送進博物館時，新華社卻發出了一篇時效性極強的新聞稿（導語）：“上海市交通局今天把上海的最后兩輛人力車送給了博物館。原來的人力車工人曾為此自動集會慶祝，感謝政府替他們挖掉了窮根，幫助他們走上了新的生活。”
2.提問作答法
在導語中，把廣大讀者普遍關心的、感興趣的、新聞報道里已經解決了的問題，先用疑問句式鮮明地提出來，而后用事實加以回答，使之更加引人注目，發人深思。
“8點上班的鐘聲響過之后，中央國家機關多少人遲到？”這是1987年6月15日新華社電訊《一些中央國家機關的情況表明需要加強勞動紀律》的導語，提出的問題非常敏感、突出，一開始就抓住了讀者的心。
3.有意重復法
新聞導語最忌重復，顛三倒四地重復一句話，既浪費時間，又浪費版面，還會使讀者云里霧里。然而，對于一些特殊的題材，有意識地重復一些關鍵詞語，反而會收到一些意想不到的效果。
請看下面這條導語：“85秒！拳王泰森擊敗挑戰者。85秒！歷史上最短的拳王衛冕戰。85秒！1300萬美元盡入腰包。”（1989年7月21日新華社華盛頓電《泰森：85秒衛冕成功》）
特意重復使用了3個帶感嘆號的“85秒！”加深了讀者的印象。
三、體裁知識
通訊的寫作
通訊是以敘述、描寫為主要表達方式，將具有新聞價值的人物或事件及時、具體、生動地予以報道的新聞體裁。
（一）通訊特點
通訊作為報刊、電臺等媒體最主要的體裁之一，新聞性顯然是基本的特征。而新聞性中，真實、時效、思想性及典型意義構成了它的不同層面。就報道對象言，或是人物、事件，或是經驗、成果、工作情況、社會風貌等，都必須是真實的，不允許虛構或“合理想象”，而且報道對象應該具有必須的思想性和典型意義。就報道時效言，通訊雖不及消息這般快速敏捷，有時為將人物、事件報道細致完整需時較長，但也必須及時，仍須有很強的時效概念。除去真實、時效的新聞性特征，通訊的主要特點有：
1、生動性。通訊尤其是人物通訊具有一定的文學色彩。消息在表達上主要是平面的敘述，語言追求簡潔、明快、準確。通訊則較多借用文學手段，可以描寫、抒情、對話，可以用比喻、象征、擬人等修辭。因此通訊在語言和表達方法上都具有一定的文學性，它在報道真實的人和事的過程中，善于再現情景，平添許多生動和形象，給人以立體感、現場感。
此外，通訊雖然一般以第三人稱敘述為主，但在“見聞”、“采訪記”一類的通訊中，也采用第一人稱。不過其中的“我”主要起見證人或采訪線索的作用。在效果上第一人稱的使用 也增加了一些親切感。
2、完整性。通訊須相對完整、具體地報道人物或事物的過程。消息側重寫事，敘述簡明扼要，一般不展開情節。通訊可寫人物也可寫事件，其材料比消息豐富、全面，其容量比消息厚實、充足。它要求詳盡、具體地報告事件的經過、演繹人物的命運，充分展開情節，甚至描寫細節和場面。這些既是生動性的表現，同時也是內容完整性、具體化的要求。
3、評論性。通訊須運用夾敘夾議的方法對人或事作出直接的評論。消息是以事實說話，除述評消息一般不允許作者直接發表議論。通訊則要求在報道人物或事件的同時，表露記者的感情與傾向。然而通訊的評論不同于議論性文體的論證，它須時時緊扣人物或事件，依傍事實作適時的、恰到好處評價點撥。因此這是一種通過描寫、敘述、抒情等表達手段進行的議論，它的特點是以情感人，理在情中。
（二）通訊寫作
1、關于選材與提煉主題。占有材料對通訊寫作來說就是通過扎實細致的采訪廣泛搜集第一手材料。隨后在紛繁的直接 材料中剝離出典型材料、背景材料。這些材料不僅要求真實，而且要有意義，具有典型性、指導性，同時還要有意味，具有具體、完整、感人的生動性、情節性。在這般基礎上根據深 和新的原則提煉主題，通訊才可能呼應社會關注熱點，反映時代風尚特點，宣傳黨的路線方針，從而以正確的輿論引導人，以先進的人物激勵人，以真實的事件震撼人。然而通訊寫的是真人真事，其主題必須從實際生活中提煉而來，不能隨意“拔高”，更不能虛構夸大，它永遠不能違背新聞的真實性原則。
2、關于寫人。事因人生，人以事觀。人與事雖不可分，但在人物通訊與事件通訊中的確有以人為主和以事為主之別，為敘述方便故而分之。寫人在文學創作中已積累豐富經驗，在“非虛構”的原則下，我們不妨可借用其多種手段，并注意以下三個方面：第一，形與神兼備。即不僅要寫出人物的行為和事跡，更要展示其精神世界；第二，言與行統一。人物語言、行為表達、傳遞出人物的思想，而不同的語氣、句 式、詞匯及動作表情、神態等是極富個性色彩的內心表露形式。寫好了人物的言與行，無疑是寫活了人；第三，畫龍必須點睛。如果說言行、事例、情節勾勒出人物的整體形象稱為“龍” ，那么揭示人物行為意義，指出人物個性特點的評點便是“睛”。“畫龍”用的是紀實的敘述、描寫，“點睛”則是超脫的議論或抒情。
3、關于敘事。通訊離不開寫事，事件通訊更須完整地敘述事件的起因、人員、場面、結果等，以交待事件 的復雜性和社會影響度。敘事要注意兩點：第一，理清主線、豐滿細節。一個新聞事件的發生、發展過程中，有因有果，有人有事，頭緒多而關系復雜，作者須理清主線，按事件原貌將其完整地、動態地、立體地呈現給讀者。而為實現這一目標，就須選擇典型的細節。一篇優秀的事件通訊，必然有幾個生動感人的細節來充分展示主線，使作品豐滿而具現場感。第二，時間為經、時間為緯。通訊須有一定的時間要領因為事件、故事總在于一定的時間和空間中。組織好時空畫面既是一個結構總是也是一個表達方法問題。篇幅不長而情節不太復雜的事件通訊可多運用插敘、補敘、分敘等手段，充分展開矛盾和利用背景材料，使文章有變化起伏。容量大而情節復雜的事件通訊則常常運用時空交叉方式，以時間推進、空間變換等手段來切割事件，構成若干側面。經過作者精心的組合剪輯將事件完整而利落地報告于世。
【教材實例解析】
閱讀下列文段，回答問題。
①改革開放為中國積累了雄厚的物質基礎——中國，終于又開始了向太空進軍的新征程。
②然而，要真正依靠自己的力量把航天員送入太空，還有許多困難需要克服。首先是要有可靠性高、大推力的運載火箭；第二是安全返回技術；第三是要研究出具有良好的生命保障系統，為太空中的航天員提供安全舒適的工作環境。
③第一個和第二個問題中國已經有了解決的基礎：1970年，“長征”一號火箭首發成功至今，“長征”系列火箭已經形成五大型譜，成功發射了60多次，其中“長征”二號丙火箭的發射成功率達百分之百，“長征”三號乙火箭可以把5噸以上的衛星送上36000公里的地球同步軌道。早在70年代，中國就掌握了衛星返回技術，1980年發射的返回式衛星已經和原蘇聯的飛船重量相當。
④最后也是最為重要的一關橫亙在中國科學家面前：載人飛船上所必須具備的良好的生命保障系統和工作環境。盡管有國外可供借鑒的經驗，但對于中國航天人來說，這一切，幾乎是從零開始。
⑤飛天路上的重重困難，難不住富于智慧與創造的中國人。從載人航天工程立項開始，中國航天人在短短7年時間就攻克了載人航天的一道道難題：在北京建立了航天員培訓中心；研制出了高安全性、高可靠性的“長征”二號f型運載火箭；建立了體現尖端和前沿科技集成的飛船應用系統；新建成了載人飛船發射場、陸海基載人航天測控通信網和飛船著陸場。
問題：試分析文段的結構層次。（文字表述、圖表方式均可）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
解析：課文的段落都比較短，節選的這五段文字也都不長，但敘述層次相當清晰，這也是本文學習的重點。第①段敘述中國又開始進行載人航天研究，第②段用一個“然而”轉折說明在航天研究中所碰到的三大困難，第③段說明已解決了第一、二個問題，第④段說明第三個問題最難解決的問題，第⑤段說明第三個問題已經解決。
答案：
文字表述：第①②段文字是總括，說明航天研究中碰到了三個難題，第③④⑤是分說，依次說明這三個難題都一一解決。
圖表方式：① / / ②/③ // ④ /// ⑤
(轉折) (總分) (并列) (并列)
思路點撥
劃分語段層次的方法:
(1)根據句意歸類。一個語段由許多句子組成，準確把握句子間的意義關系，將各個句子分別歸于幾個意義點中，根據句子聯結的緊密程度，從意義疏松處斷開； (2) 把握體現思路的重要語句，如抓中心句或提挈句，這些句子在語段中起著領起下文或收束上文或承上啟下的作用。依靠它們，我們便可弄清某層次開頭、結尾的界限。
【研討與練習釋疑】
一、本文的題目是“飛向太空的航程”，非常醒目，又非常簡約，同時又概括了本文的主要內容，限定了寫作的范圍。
二、見［寫作技巧1］
三、 中國航天大事記
1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研制機構———國防部第五研究院成立，錢學森任院長。
1964年7月19日，中國第一枚內載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發射成功，中國空間科學探測邁出了第一步。
1968年4月1日，中國航天醫學工程研究所成立，開始選訓宇航員和進行載人航天醫學工程研究。
1970年4月24日，第一顆人造地球衛星“東方紅”1號在酒泉發射成功，中國成為世界上第五個發射衛星的國家。
1975年11月26日，首顆返回式衛星發射成功，中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。
1988年9月7日，長征4號運載火箭在太原成功發射了風云1號a氣象衛星。
1990年4月7日，“長征3號”運載火箭成功發射美國研制的“亞洲1號”衛星，中國在國際商業衛星發射服務市場中占有了一席之地。
1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發射成功，為發射載人航天器打下了基礎。
1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。
1999年11月20日，中國成功發射第一艘宇宙飛船“神舟”試驗飛船。
XX年1月10日1時0分，中國成功發射“神舟”2號試驗飛船。
XX年3月25日，中國成功發射“神舟”3號試驗飛船。
XX年12月30日，中國成功發射“神舟”4號飛船。
XX年10月15日，中國成功發射“神舟”5號飛船。
解題規律
一、好的標題要做到六個字：準確、簡約、傳神。
二、新聞也可分三部分：導語、主體、結尾。按教材的說法，是把結尾放入主體部分中。
三、從文中能總結出大部分內容，大家再查一查資料，了解地會更詳細些。這道題的目的是掌握本文的整體結構，加深對載人航天事業的研究意義的認識。
資料：對于中國來說，進行航天活動尤其是載人航天活動不失為一種提升國家形象，增強政治影響力，建立強大而可靠的國家威懾力的好方法。首先，中國成功地進行載人航天發射，象征著我們這個曾經貧窮落后的農業國正在向先進的工業國家轉變，這對提升中國的形象有很大的好處。其次，和其他顯示力量的方法相比，進行載人航天活動在道義上無懈可擊，在政治上能爭取主動。第三，載人航天發射活動對其他國家的領導層、普通民眾和本國民眾都有很大的心理影響。對于本國民眾來說，國家成功地將宇航員送入太空將激發他們的民族自豪感和自信心，而且這種航天活動是無比生動的科學普及課程，十分利于培養民眾尤其是孩子們熱愛科學的精神。