駕駛員愛崗敬業演講（精選31篇）
駕駛員愛崗敬業演講 篇1
家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為'生產一線奉獻十年好夫妻'的邢小東;在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多(轉載自第一范文網，請保留此標記。)小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊!“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。
選擇是方向，它能讓你勇往直前;奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情;敬業是信念，它能使你意志永遠堅強;熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌!
謝謝大家!
駕駛員愛崗敬業演講 篇2
家的戀曲
有一首歌，每天都會產生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是——家;有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首關于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。
司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸的性格;對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對
忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車里，他感覺到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔任公司車隊隊長期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊友們為公司節約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關修理費而寧可不要有關單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪過好友，曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是：“企業是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報。”一滴水可以折射出太陽的光芒，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重復著平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會堅固不塌。
前段時間，單位發生了重大交通事故。駕駛員 愛崗敬業演講精選3篇駕駛員 愛崗敬業演講精選3篇。這對孫剛的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛，他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點多鐘開車出發，送市內訪銷的貨，直到中午11點左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是下午2點多了。剛準備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯系不到當班司機，情急之中，有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司后將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓班學習，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕。回來已是晚上8點多了，又堅持參加完學習，才回家吃晚飯。
駕駛員愛崗敬業演講精選篇三：一位司機與收費站的故事
尊敬的各位評委、各位領導、朋友們：
大家好!我演講的題目是——一位司機與收費站的故事。
在我們千里萬里的公路線上，每一方小小的收費站亭都有一個個感人肺腑的故事，都牽系著我們收費員與司機朋友的真實情感。正是在這一方小小的站亭，我們用誠摯和奉獻不斷感悟著他們的良知，不斷豐富著他們的思想，不斷升華著他們的情感，無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸，一切都隨滾滾車流而淡遠。在這里，我要替一名客車司機向大家講述一個故事。一個關于他與永興收費站的真實故事。
我叫莊保國，今年37歲，是土生土長的京山縣永興鎮人，十幾歲時就開始弄車，從拖拉機到農用車，從農用車到中巴車，從中巴車到現在的大巴車，車換了幾輛，可思想卻根深蒂固了幾十年。記得那是1993年的某一天，在永興道班附近，工人們忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側架起一根長長的欄桿。終于我明白，要收過路費了。大家知道，我是永興人，在自家門口攔車收費，能行嗎?每次過亭，那些擺動欄桿的收費員動作慢點，我就破口大罵，再不高興就直沖而過。說起來已經是十多年前的往事了，如果是現在，再怎么樣我也不會那樣做啊!
1995年，這個簡陋的小站搬到八里途開發區去了，一個亭成了三個亭，我也換了中巴車跑客運。后來在當地政府協助下，統一辦理了月票，雖然不再和以前一樣，動不動就沖崗，或故意找茬，但在內心深處，總覺得這錢出得沒道理。其他司機也許有和我一樣的思想，根本不理解這種收費行為。于是我經�？�#見他們掀了擋車桿就走，看見他們把手伸進窗口打收費員，更聽見某某找人又砸了收費亭。但是我看見我們的收費員總是一個勁地陪著笑臉，一遍又一遍地解釋。
XX年，我換了輛跑京山至漢口的大巴車，恰巧我侄女也調到了收費站。有親戚在站里，按理說應是“近水樓臺先得月”，但事實證明，我想錯了，侄女很“剛正不阿”，每次逢班，都像不認識我一樣，必須按章交費。我是氣在心頭，又不能不給她面子。有天趁她在我家作客的時候，我借著酒勁批評了她，她委婉地告訴我，公路建設是一項龐大的資金投入工程，我們國家現在沒有很多資金投入，只有依靠貸款，現在設收費站，就是為了籌集資金，以修建更多的公路。如果她免了我的費，大家也一樣免親戚朋友的費，那收費的意義何在?不好走的路何時能修呢?然后她又向我講起自從到收費站上班后的委屈和辛酸，說是看那小小的站亭，一天坐幾個小時不說，天天要向車主作解釋，陪笑臉，并且要“文明服務，微笑服務，委屈服務”，做到“打不還手，罵不還口”，您是長輩，能不能為我們收費員想一想呢?
侄女一席話，勝駕十年車。我突然意識到，我們經常抱怨這路不平、不寬，車開不快，其實侄女的工作就是在為我們司機朋友創建平安快捷大道而艱苦努力啊。
轉眼到了XX年底，侄女的話一點也不假，皂當公路開始全面改造，XX年便鋪上了柏油路，收費站也從八里途遷到了永興鎮屈場村。聽侄女講，現在永興收費站全面實現了現代化，站亭進行了改造，新建了辦公大樓，安裝了監控設備，管理更加規范，文明服務程度更高，并且還要創建省級文明收費站。
百聞不如一見。我再經過收費站時，便多了一份觀察：新建的辦公大樓巍然挺拔，院內綠樹成蔭，一片井然。站亭氣勢雄偉，亭內布置煥然一新，收費站的姑娘小伙們滿面笑容，一聲“師傅，您辛苦了”讓人疲意頓消，廣播語音溫柔的提醒令人心頭一暖。有一天中午我還看見侄女正列隊上崗……
XX年4月13日，是我永生難忘的日子。那天午時，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經過永興收費站，快到窗口時，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過來，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經有火星在閃了!我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時驚慌失措，亂成一團，紛紛擠向車門，我欲打開車門時，卻發現電控裝制無法啟動，可能因為后面起火，燒壞了電路。當我好不容易打開左前門跳下車的時候，那位同志(后來才知道是站長張江平)正拿著滅火器對著車尾噴射，其他的收費員有的端著水盆，跑向車尾;有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當時的情景至今想起來都讓我后怕，如果發現和撲救不及時，后果將不堪設想啊!
此事已過去整整一年，但在我心里時時產生著震動，當我遇到危難的時候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎?!
各位評委、各位領導、朋友們，剛才我以一位司機的名義向大家講述了他與收費站的故事，我相信更多的司機朋友一定會在我們熱情文明的服務中，在我們無私豁達的奉獻中感悟到真情與關愛，同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國公路事業的發展，譜寫更新更美的篇章!
謝謝大家!
駕駛員愛崗敬業演講 篇3
各位領導、評委：
大家好!
您曾在客運站停留過，那么您曾感受到那一張張真誠熱情的笑臉，一聲聲親切溫暖的問候，一次次周到細致的服務，帶給您美好記憶的工作在平凡崗位上的長客人。
每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，她們卻在雄壯的解放軍曲中列隊上崗，傍晚，當人們帶著一身的疲憊回到家中時，她們仍然在為最后一趟客運班車的旅客熱情服務著�？瓦\站是面向社會服務的窗口，特殊的工作性質賦予了站務員更多的使命，她們想方設法讓更多的旅客在客運站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關懷。
有人說，站務工作能有技巧，誰都能干，可是外行人也許不知道，當一名合格的站務員并一件容易的事，想要這項工作具備過硬的服務本領。從客規到本站的營運知識，從微機的基礎操作到簡單的英、啞語對話，方面都要牢牢。許多年紀稍大的站務員在家里上有老、下有小，即要照顧丈夫孩子，又要孝敬公婆，家庭負擔重，學習起來吃力，但的服務本領，她們克服了一切，所有業余學習客運知識。曾有一位站務員在家中邊摘芹菜邊做背題，她的女兒到廚房一看，“唉喲，媽媽你怎么把芹菜葉都留下了呢?”的趣事有，大家聽了也許只是覺得笑，但件件看似笑話的事情背后卻襯托出站務員對客運事業的癡情，忘我和堅韌不拔的學習勁頭換來的是為旅客更完美的服務。一次，站里來了一位外國旅客，當的'站務員用英語與他對話，到他要去的城市并幫他買好車票時，這位外國旅客驚訝的豎起了大拇指。正所謂“臺上鐘，臺下十年功”，正是平時一點一滴的勤學苦練，才使的站務員在外賓面前展示了高超的服務技能。
也許在別人眼里，站務服務是個單調而平凡的工作，然而在看似簡單的工作崗位上，了許許多多感人至深的動人故事。在20xx年2月18日的上午，當站務員正在候車大廳內流動服務時，一位中年婦女正抱著嬰兒坐立不安，焦急的四處張望著，便上前詢問：“同志，您有，需要我的幫助嗎?”這位婦女忙說：“你看，這小孩的媽媽說大廳里的東西太貴，要去外面買，讓我幫著照看一下，可是到現在都多小時了，她還沒回來，我乘坐的客運班車馬上就要檢票了，孩子可怎么辦啊?”情況之后，站務員們連忙將孩子抱到了特殊旅客候車室，看到嬰兒不停的哭，她們買來了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，褲子也濕透了，幾位站務員便不怕臟的細心給他擦干，又買來加厚的衣褲給孩子換上，在大家的精心照顧下，小家伙安穩的睡著了。幾個小時了，孩子的媽媽回來，大家知道孩子被她的媽媽拋棄了，面對如此殘酷的現實，大家心里都對孩子充滿了憐憫之情，讓孩子有安穩的生活環境，站務員們抱著孩子拿著派出所出據的證明依依不舍得將他送到了兒童福利院。
面對切，怎能不為她們的所感動!怎能不被她們的熱情、善良所震撼!不要以為這是多么平凡的小事，正是點滴的小事，塑造了交通人真情奉獻社會的形象!
站務員普通人，她們也有的人格尊嚴有的喜怒哀樂，然而在為旅客服務時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，她們都微笑服務，用的真情溫暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票員遇到一位旅客，他買完票，又臨時主意，改乘班次客車，按規定退票要收手續費，當退票員向他講明收費理由，并將剩下的錢找給他時，他卻蠻不講理的罵了起來：“你拿錢買棺材啊!”當時，的退票員眼淚在眼睛里直打轉，在家里，誰被親情包圍著，被家人寵愛著，可現在的工作卻要面對如此的辱罵，她鎮定了一下，用略帶顫抖的聲音溫和的對這位旅客說：“起，這是客規規定的，請您理解的工作，謝謝!”這位旅客愣住了，他想到的是的答復，拿起錢轉身就走了。象的事情太多太多了，的站務員們交通人的形象，將所委屈都埋在了心里，卻把美好的東西留給了旅客。
站務員的職業是清貧的，當遇到有的旅客，她們從不吝嗇掏出的錢。一次，一位70多歲的老大爺衣服破舊，手拄著拐杖，艱難的在候車大廳行走著，看到情況站務員馬上上前詢問老人家去哪，老大爺說四個女兒都不養他，他想要回到林甸敬老院去，可是又沒錢買票，到現在也吃飯。站務員聽到后馬上掏錢給他買來了茶蛋和車票，把他送上了車，臨走的時候老大爺哭了，他拉著站務員的手說：“你比我的親生女兒還好啊!”在場的許多旅客對站務員的助人為樂的都稱贊不已。這長客人的寫照，在平凡中見真情，在平凡中現形象!
駕駛員愛崗敬業演講 篇4
各位領導，各位同仁：
大家好!
我叫，我是市經濟開發區龍運出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流服務為交通添彩》!
我作為出租車駕駛員，參加工作以來，就樹立為廣大群眾提供一流服務的觀念，認真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標準。
我熱愛自身崗位上的工作，在不斷提升自身駕駛技術的同時，努力加強自身的政治素質，遵紀守法，自覺遵守從業人員各項規定，時刻保持出租車的一流衛生狀況，在群眾顧客中樹立起不錯的出租車形象。這看似平凡、實則偉大，一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發展的基礎保障，同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發展的'需要。聞名的管理學家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自身才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力，我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我、表達自我的機會、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質量往往決定生活的質量�！闭f明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要!因此，一流服務，為交通添彩，不但是個人生存和發展的需要，也是社會存在和發展的需要。
干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔，用語文明;營運中不宰客、不拒載，無違章、無違規的駕駛現象;按計價器顯示金額收取車費，公平合理，主動出具發票。對工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會一蹴而就，它是由一個個并不起眼的小工作目標堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要加強辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷提升工作效率和質量。
干工作就要有敬業精神，司機行車時系安全帶，不打手機，不吸煙，不吃飲食;我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放到心上，落實在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術，每次出車前先對車輛仔細進行全面排查，力求保持車輛技術性能不錯，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產安全為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，誰也不知道今天會發生什么事情，因此無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。因此在工作中從未發生交通責任事故，保證了乘客安全、舒適、便捷出行。
珍惜崗位就是珍惜自身的就業機會，拓展自身的生存和發展空間。珍惜崗位是一種責任、一種承諾、一種精神、一種義務。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業，尊重自身所從事的工作，才能精通業務，不被淘汰。如果工作出了問題，就會給企業造成損失，給社會造成危害，還會給別人造成痛苦。因此每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞;在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當然，在出租車的工作中，嚴格執行上級關于規定，用一個出租車駕駛員的高度責任心，去提供一流服務，為交通事業添光彩。
我既然選擇了這份工作，無論工作內容多么枯燥繁瑣，不管自身內心曾感到些許的孤寂，我都認真刻苦的去學習鉆研業務知識，工作中養成兢兢業業、踏踏實實工作作風和開拓進取愛崗敬業精神;對待工作中的一切，我都會滿腔激情地去面對、去擔當，希望在公司的正確領導下，在以后的工作中有所創新。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原;我們雖平凡，但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創輝煌。
我的演講完畢，謝謝大家!
駕駛員愛崗敬業演講 篇5
各位領導、評委：
大家好！
有一首歌，每天都會產生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是—家；有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首關于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。
司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸的性格；對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車里，他感覺到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動著身邊的.伙伴“愛家”。孫剛擔任公司車隊隊長期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊友們為公司節約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關修理費而寧可不要有關單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪過好友，曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是：“企業是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報�！币坏嗡梢哉凵涑鎏柕墓饷�，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重復著平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會堅固不塌。
前段時間，單位發生了重大交通事故。這對孫剛的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛，他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點多鐘開車出發，送市內訪銷的貨，直到中午11點左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是下午2點多了。剛準備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯系不到當班司機，情急之中，有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司后將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓班學習，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕�；貋硪咽峭砩�8點多了，又堅持參加完學習，才回家吃晚飯。
駕駛員愛崗敬業演講 篇6
我是來自交服的出租車駕駛員，作為一名出租車駕駛員，能有機會站在今天的演講臺上，我深感榮幸。今天我演講的題目是——“幫別人一把”的幸福感。
出租車作為城市流動的名片，它流動性強、影響面廣、關注度高，駕駛員服務質量的好壞直接反映著出租車行業整體服務水平的高低，關系著城市形象。作為城市文明流動窗口的駕駛員，把客人安全優質的送達目的地是最起碼的工作職責。自從進入出租車行業以來，我根據行業要求，結合自身特點，制定了一套“三語”服務程序，即：上車有熱情問候語、途中有機動交談語、下車有友情提醒語。使乘客高興而來、滿意到達，通過交談，也能及時發現車上一些需要照顧的特殊乘客，給他們力所能及的幫助。20xx年的9月11日，在紅梅公交中心站上來一位40多歲的奔牛乘客，要去紅梅街道消防醫院換藥，乘客到達目的地后卻發現忘了帶錢�？粗钡臉幼�，我說，兄弟，別著急，誰都有不方便的時候，車費就11塊錢，算了吧，可是你沒錢怎么換藥？我給你點錢吧。對方提出能不能借100元。我說100元怎么夠，不由分說塞給他200元錢。他感激的下了車。3天后，我接到一個電話，正是那個乘客，他約我在醫院門口把錢還給了我，并再次表示了感謝。
出租車每天穿梭于城市的大街小巷，總會遇到需要幫助的人和事，伸出援助之手，對我們而言只是舉手之勞，對他人來說則是雪中送炭。盡管每個人的能力有大小，但只要我們力所能及的幫別人一把，就不僅能為他們解除急難，也能為自己帶來快樂。記得有次我駕車在關河路十字路口等紅燈時，看到一名十來歲的小孩站在路邊，一臉迷茫，多年的從業經驗告訴我，小孩碰到難事了。我跟乘客打了個招呼，下車詢問小孩，原來孩子與同學星期天來城里聚會，活動結束后，各自回家，由于孩子對市里的路況不熟悉，迷路了，當時我把小孩情況與乘客說明，得到了乘客的同意，將孩子接上車，在把乘客送到目的地后，又將小孩安全的送到他所在的寄宿學校。
這只是一件微不足道的小事。出租車的服務對象是人，人與人之間，需要的是互相尊重與幫助，不能斤斤計較。一個快樂的人，不是因為他擁有的多，而是因為很少去計較。因為這樣，我與乘客建立了良好的司乘關系。記得去年年底的時候，在金色新城門口，我接到了一位包車乘客，通過與乘客的交流，了解到，包車的老人平時子女都不在身邊，老伴住在市德安醫院，老人隔三差五就得去醫院陪他。得知這一情況后，我告訴老人，今后接送您去醫院的事情就包在我身上了，只要有需要，我隨叫隨到，并留下了聯系方式�，F在每隔三四天，我都會準時到金色新城，上樓幫老人提上他為老伴準備的大包小包物品，然后送老人到德安醫院，而我只象征性的收她10元車資。幾個月下來，我們之間越來越熟悉，老人有了不開心的事會告訴我，有開心的事也會與我分享，我們就象親人一樣，每當此時，我心中會產生一種幸福感。
是的，當我們不再為了錢而斤斤計較的時候，我們將擁有更多比金錢更寶貴的東西，人與人之間的信任、真誠，理解與尊重，這些都是無法用金錢去衡量的。當我主動救助被毒蛇咬傷的江陰乘客送醫院救治，病人傷愈出院后送來錦旗和感謝信；當我救助車禍傷者，得到受助者的感謝時，我會感到無比的幸福。。
出租車行業，面對的是各式各樣的乘客，乘客素質有高有低，要做到零投訴真是件不容易的事情，有些的哥的姐抱怨出租車行業這碗飯越來越難吃，但我認為，既然選擇了這一行，首先自己要調整好心態，掌握與乘客交流溝通技巧。經過多年的摸索，我總結歸納出一套“四心、四勤、四主動”的體貼服務工作法：
“四心”是：對外地乘客耐心，對老弱乘客關心，對問詢乘客熱心，對駕駛車輛細心。
“四勤”是：腦勤多思，眼勤多看，耳勤多聽，手勤多做。
“四主動”是：主動問候乘客，主動導乘導游，主動扶老攜幼，主動排憂解難。一份耕耘一份收獲，從20xx年從業以來，我做到了無事故、無違章零投訴的佳績。我駕駛的蘇D—85883被授予“愛心文明號”出租車、xx市文明服務車，而我還被評為xx市百名優秀共產黨員、xx市十佳文明駕駛員、省交通行業駕駛節能標兵，我所在的公司愛心車隊也被授予市級工人先鋒號，我為組織給我的這些榮譽而感到無比的幸福。
作為一名共產黨員，一名優秀的出租車駕駛員，就要時刻以雷鋒同志為榜樣，要向新時代的活雷鋒郭明義同志學習，立足本職，為廣大乘客提供優質服務，為這座全國文明城市的建設和發展獻一份微薄之力，為文明窗口樹立良好的形象，書寫新一代出租車駕駛員的風采！
我的演講結束了，謝謝大家。
駕駛員愛崗敬業演講 篇7
各位領導，各位同仁：
大家好！
就像是一炳燭火，燃亮異鄉的夜色；就像是一抨秋葉，化作滿園春色；就像是一枝新芽，絢爛整個季節。即使我們的生命只是浩瀚宇宙間，輕輕的一瞥，但惟愿留下的是可以無悔的年華。
工作是什么？是上帝安排的任務，是上天賦予的使命，是占去我們生命三分之一時間的事情，是展現自我分享榮譽的平臺，是需要一個人用生命去完成的事。在作與息的輪回里，它承載的不僅是安身立命的資本，更是一種責任，一種對于信仰的追求，一種更高境界的滿足。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力以及我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實感、表達自我的機會、個人使命以及一種活著的理由。我們在為他人工作的同時，也在為自己工作。在專注于自身的同時，我們在工作中獲得著更好生活空間，享受著被社會所認同的滿足感。責任、忠誠、敬業將不再是空洞的口號。在工作中，不管做任何事，都應將心態回歸到零，把自己放空，抱著學習的態度，將每一次任務都視為一個新的開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門。本書更多地從員工的角度出發，具有深厚的人文關懷，是提升企業凝聚力、建立企業文化，使每一位員工從優秀到卓越的一柄司南。
公交——一個城市跳動的脈搏。作為一名公交人，我們所做的不僅僅是一份工作，更是一種對百姓的承諾、對社會的承諾。以愛為本，真情服務。車廂是一個城市的窗口，它反映著城市文明、社會的新貌，作為公交系統的一員，在工作中如何處理各種服務糾紛特殊問題，是每一個公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務�！坝昧θプ鲋荒芊Q職，用心去做才能達到優秀”。牢記著這句話，在平凡的崗位上，我們用愛心誠意對待每一位乘客，以微笑、關愛拉近與乘客的距離，把車廂營造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個角落。
在社會經濟高速發展的今天，公交承載的不僅僅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份進步，是社會走向和諧的一尺標桿。走進公交這個大家庭，我們在努力工作中享受著工作的樂趣和榮譽�！耙环指乓环菔斋@”，在全心的投入中，我們體味到了工作的樂趣、生命的樂趣。陽光服務，我們把源于內心的那一份執著與熱情，奉獻給乘客的旅途。 “乘客至上、服務為本”，在每一天的工作中，我們踐行著這一句承諾。
激情是工作的靈魂。只有將我們的熱情投入其中，才能做出不朽的成就。書中有這樣一句話“工作著，快樂著，功成名就著�！本拖衩刻烨宄�，陽光如約而至所帶來的欣喜，當我們把收斂起的熱情再次傾注時，相信會有成功的訊息輕叩軒窗。
“魔鬼在細節”。當我們真誠的對待每一天，用一顆感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁復的工作就變得不再枯燥乏味。完美是一種精神、一種態度。精益求精的服務理念是對完美品質的追求，是員工、是企業增加競爭力的砝碼。在角逐日益激烈的人才評價的天平上，如何使我們更具優勢？創造自身的“不可替代性”是必須的�！霸诖耍郧蠖甲非蟊M善盡美�！比绱烁嬖V自己，讓明天的機會青睞于你。
充分享受工作的樂趣和榮譽，同時因為努力工作，工作也回報以足夠的尊嚴和實現自我的滿足感。讓感恩像其他受人歡迎的特質一樣，成為一種習慣和態度。作為一名剛剛走上工作崗位的新人，夢想伴我們前行，但摒去浮躁，只有腳踏實地的努力才能將曾經的諾言實現。
你究竟在為誰工作？我們每個人都在自己的讀書心得里作了有感而發的回答。為了港城的文明和諧，為了每個人生活的更美好，我們努力工作，我們付出勞動，我們在為城市未來發展作出貢獻的同時，我們也在收獲。我們每個人的能力也在工作的過程中發展，我們的個人生活也在自己的辛勤工作中不斷改變著模樣。
就像是那盞黎明未亮的天際里開啟的車燈，就像是一道紛飛雨雪中壓過的車轍，公交——開啟著一個城市的繁華忙碌，承載著一種至真至誠的文明與關懷。是溫馨的車廂，是陽光的服務，是不變的承諾，是你與我的奉獻，在真誠的微笑里展現著最精彩的明天。
駕駛員愛崗敬業演講 篇8
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好！
我叫，是公交集團車隊路《黨員示范車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是：愛崗敬業奉獻公交。
一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的向往走上了公交車，成為了服務大眾的一名公交人。參加工作至今已有二十多個年頭，從乘務員到駕駛員，我一直深愛著自己的不同崗位，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業的特殊感情，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的`大街小巷。每天我周而復始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。雖然公交行業性質要求駕駛員夏戰酷暑、冬戰嚴寒、披星戴月。但是有著強烈的集體榮譽感和工作責任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻。作為一名公交員工，和大家一樣，責任感、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業的發展貢獻自己的一份力量作為自己的追求。
作為一個帶有公益性質的服務行業其意義尤為深遠，行業的特殊性必然要求我們為市民提供安全優質服務；如何做好安全優質服務是我們每一位公交人的責任和使命。不能履行這些義務，承擔這些責任就有愧于行業賦于我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責，發揚行業的道德，從自己做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標尺。
記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮方向，�？堪册t站時，我發現有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺的行動還是遲緩不便，我看在眼里，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說：“大爺別著急，我來幫您�！蔽覍⒋鬆數亩桓觳布茉谧约旱募缟�，讓他的家人扶著大爺的腿，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，并給大爺安排了座位。后來得知大爺是從巢湖來的，在安醫做手術后出院回家，一路上我更加注意行車安全，盡力保持停車起步的平穩，以防大爺的傷口受創疼痛。車到終點站后我又將大爺背下車，并囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況。對于我的關心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說：“公交駕駛員真好！謝謝！謝謝！”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多么的自豪，能為公交事業添磚加瓦做出自己的一點貢獻而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云。
駕駛員愛崗敬業演講 篇9
各位領導，各位同仁：
在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我、表達自我的機會、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質量往往決定生活的質量。”說明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要！所以，一流服務，為交通添彩，不僅是個人生存和發展的.需要，也是社會存在和發展的需要。
干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔，用語文明；營運中不宰客、不拒載，無違章、無違規的駕駛現象；按計價器顯示金額收取車費，公平合理，主動出具發票。對工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會一蹴而就，它是由一個個并不起眼的小工作目標堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷提高工作效率和質量。
干工作就要有敬業精神，司機行車時系安全帶，不打手機，不吸煙，不吃飲食；我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術，每次出車前先對車輛仔細進行全面排查，力求保持車輛技術性能良好，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產安全為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，誰也不知道今天會發生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發生交通責任事故，確保了乘客安全、舒適、便捷出行。
珍惜崗位就是珍惜自己的就業機會，拓展自己的生存和發展空間。珍惜崗位是一種責任、一種承諾、一種精神、一種義務。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業，尊重自己所從事的工作，才能精通業務，不被淘汰。如果工作出了問題，就會給企業造成損失，給社會造成危害，還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞；在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當然，在出租車的工作中，嚴格執行上級有關規定，用一個出租車駕駛員的高度責任心，去提供一流服務，為交通事業添光彩。
我既然選擇了這份工作，無論工作內容多么枯燥繁瑣，不管自己內心曾感到些許的孤寂，我都認真刻苦的去學習鉆研業務知識，工作中養成兢兢業業、踏踏實實工作作風和開拓進取愛崗敬業精神；對待工作中的一切，我都會滿腔激情地去面對、去擔當，希望在公司的正確領導下，在以后的工作中有所創新。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原；我們雖平凡，但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創輝煌。
我的演講完畢，謝謝大家！
駕駛員愛崗敬業演講 篇10
各位領導，各位同仁：
大家好！
我叫，我是市經濟開發區龍運出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流服務為交通添彩》！
我作為出租車駕駛員，參加工作以來，就樹立為廣大群眾提供一流服務的觀念，認真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標準。
我熱愛自己崗位上的工作，在不斷提高自己駕駛技術的同時，努力增強自己的政治素質，遵紀守法，自覺遵守從業人員各項規定，時刻保持出租車的一流衛生狀況，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡、實則偉大，一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發展的基礎保障，同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發展的需要。著名的管理學家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力，我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我、表達自我的機會、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質量往往決定生活的質量。”說明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要！所以，一流服務，為交通添彩，不僅是個人生存和發展的需要，也是社會存在和發展的需要。
干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔，用語文明；營運中不宰客、不拒載，無違章、無違規的駕駛現象；按計價器顯示金額收取車費，公平合理，主動出具發票。對工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會一蹴而就，它是由一個個并不起眼的小工作目標堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷提高工作效率和質量。
干工作就要有敬業精神，司機行車時系安全帶，不打手機，不吸煙，不吃飲食；我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術，每次出車前先對車輛仔細進行全面排查，力求保持車輛技術性能良好，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產安全為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，誰也不知道今天會發生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發生交通責任事故，確保了乘客安全、舒適、便捷出行。
珍惜崗位就是珍惜自己的就業機會，拓展自己的生存和發展空間。珍惜崗位是一種責任、一種承諾、一種精神、一種義務。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業，尊重自己所從事的工作，才能精通業務，不被淘汰。如果工作出了問題，就會給企業造成損失，給社會造成危害，還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞；在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當然，在出租車的工作中，嚴格執行上級有關規定，用一個出租車駕駛員的高度責任心，去提供一流服務，為交通事業添光彩。
我既然選擇了這份工作，無論工作內容多么枯燥繁瑣，不管自己內心曾感到些許的孤寂，我都認真刻苦的去學習鉆研業務知識，工作中養成兢兢業業、踏踏實實工作作風和開拓進取愛崗敬業精神；對待工作中的一切，我都會滿腔激情地去面對、去擔當，希望在公司的正確領導下，在以后的工作中有所創新。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原；我們雖平凡，但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創輝煌。
我的演講完畢，謝謝大家！
駕駛員愛崗敬業演講 篇11
各位、評委：
大家好!
有一首歌，每天都會產生新的旋律，每天都會譜寫新的章，這首歌擁有永恒的主題，那就是—家;有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首關于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。
司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸的性格;對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的和對忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車里，他感覺到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔任公司車隊隊長期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊友們為公司節約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關修理費而寧可不要有關單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪過好友，曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是：“企業是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報�！币坏嗡梢哉凵涑鎏柕墓饷�，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重復著平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會堅固不塌。
前段時間，單位發生了重大交通事故。這對孫剛的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛，他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點多鐘開車出發，送市內訪銷的貨，直到中午11點左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是下午2點多了。剛準備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯系不到當班司機，情急之中，有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司后將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓班學習，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕。回來已是晚上8點多了，又堅持參加完學習，才回家吃晚飯。
駕駛員愛崗敬業演講 篇12
大家好！首先，請允許我代表某某租車公司，對各位能從百忙中抽出時間來這里參加會議的各位領導，以及司機朋友們，表示熱烈的歡迎和親切的問候！同時，正值中秋佳節之際，也祝大家中秋節快樂！
下面，我就本人對出租車司機這個行業的認識與大家做一交流。
出租汽車是“窗口”服務行業，是城市現代文明的重要標志�，F階段，我縣出租車行業發展迅速，我公司出租車在方便群眾出行、擴大社會就業、促進經濟發展、樹立城市良好形象等方面也發揮著重要作用。截至目前，我公司出租汽車總數為輛。
xx年以來，我縣通過理順出租汽車管理體制、落實出租汽車企業管理主體責任等措施，實現了出租汽車行業穩定形勢明顯好轉。從今年開始，我公司要加強出租汽車行業人員繼續教育培訓工作，對行業管理中的一些“頑疾”注重標本兼治，并建立長效管理機制，以促進整個行業的提升和健康發展。舉辦本次培訓會的目的也旨在進一步提高廣大出租車司機朋友們的綜合素質，增強服務意識，為廣大人民群眾營造一個文明而和諧的乘車環境，從而推進我公司各項工作全面發展。
我要跟大家交流的第一個話題是：安全行車責任重大，文明駕駛從我做起。
“安全行車，文明駕駛”是我們司機在日常出行的基本要求。安全行車，文明駕駛，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會的重要因素。
一：安全行車責任重大。
司機是事關人民生命財產安全的主體人，要始終把安全工作放在第一位，也就是把責任放在了重中之重的位置。出租車每天乘載乘客穿梭于擁擠的車流之間，車輪一動就關系到人們生命財產的安全、就可能影響到許多家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公司的做大做強。出租車可以說是人們外出時較普遍的交通工具。試想，人們坐車出行，有誰愿意坐讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的出租車呢?
為乘客提供“安全、舒適”的乘車環境是對我們出租車最基本的要求，也是我們向社會做出的承諾。作為一名出租車司機，是交通安全行為最直接的參與者。乘客將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個出租車司機義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們要有良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不茍的服務態度，遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全。
二：文明駕駛從我做起。
作為城市的一張名片，出租車司機的文明駕駛不僅僅關系到乘車市民的安全，同時也是一個城市文明程度的集中體現。城市出租車代表著一個城市的形象，是一個城市發展水平的具體體現，出租車是城市文明的流動窗口，車廂的文明直接折射出一座城市的文明。交通文明，人人有責。讓我們共同行動起來，倡導安全駕駛、文明行車，改變不良駕駛習慣和不道德行為習慣，嚴格遵守交通安全規則。從自己做起，從點滴做起，與人方便，與己方便。做一個文明的開車人。
所以請各位朋友記住“安全行車，文明駕駛”是我們司機在日常出行的基本要求。這不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會的重要因素。
今天我要和大家交流的第二個話題是出租車司機應該具備心理素質。
對于出租汽車駕駛員來說，除了應該具備一定的汽車基礎知識、強健的身體素質和嫻熟的駕駛技術外，還必須具有良好的心理素質，以便能夠在各種緊張、復雜的情況面前沉著、機智、妥善地加以處理和應付，從而有效地避免各種安全事故的發生。我認為出租車司機應該具備這樣五中心理素質：
1、謙虛謹慎的生活態度
專家們經過研究分析發現，由于汽車駕駛室把駕駛員和車外的環境分成了兩個世界，汽車又具有移動十分迅速的特點，駕駛員走進駕駛室后借助于強大的機械動力很容易產生一種“蒙面超人”的變態心理。即使是原本十分膽小怕事的人也會因此而產生一種自豪、逞強的感覺，這種心理感覺在我們出租汽車司機隊伍中表現得尤為明顯。在這種“超人”心理的支配下我們感到“驕傲而自豪”，很想在乘客面前顯示一下：要么在其它交通參與者面前顯示一下自己的車技，飄飄然中，于是我們喪失了自己應的警惕，要么來不及應付突然而至的交通障礙引起交通事故，要么露富招災，要么出言不遜與乘客發生糾紛
因此，作為一位合格的出租汽車駕駛員一定要努力克服驕傲自滿的“超人”心理，時刻保持謙虛、謹慎的生活態度。
2、沉毅果敢的意志品質
我們在駕車營運中難免會遇到一些突發事件：我們的駕駛技術、車輛的安全技術性能和安全防護設施是一個方面，但最關鍵的因素還
是要看此時此刻我們能否沉著果斷地采取一切必要的應急措施。
首先是沉著，如果我們在危急情況下不能保持沉著，在需要緊急制動的情況下卻誤踩了油門.歹徒尚未安全控制局面的情況下卻因過分緊張而沒有能夠及時按下報警器那么勢必會使危險局勢變得更加險惡。其次要果敢，面對危險局勢，經過沉著冷靜地分析，要迅速作出最有利地決斷，然后毫不猶豫地去付諸實施。
因此，我們廣大出租車司機朋友們在日常生活中一定要隨時注意培養自己沉毅果敢的意志品質。
3、樂觀穩定的思想情緒
情緒是人們對社會的體驗、反應或沖動。積極的肯定情緒使人感到精神振奮、精力充沛、眼睛、耳朵、手腳等各種感覺器官反應敏銳，大腦思維迅速而準確。消極的否定情緒則往往會使人的理智變得脆弱，注意力不能很好地集中，眼、耳等感覺器官的反應變得遲鈍，因而很容易導致大腦的錯誤判斷。
我們出租汽車司機在行車過程中需要時刻留心觀察車外交通狀況和車內乘客的言語舉動以及車輛各部件的運轉情況，必須始終保持旺盛的精力和高度集中的注意力。因此，我們情緒的好壞對安全行車影響極大，樂觀穩定的思想情緒很重要。
4、堅韌持久的注意品質
人們在從事某一活動時注意力的.集中程度直接影響其對整個活動信息的掌握程度。集中的程度越高，掌握的信息就越全面、越準確。
我們出租車司機長年累月、不分晝夜行駛在復雜多變的交通環境里，載運的乘客也是各種類型應有盡有，隨時都可能遇上某種意外情況。因此，我們駕駛員在運營過程中如果不能把注意力全部集中到
觀察道路交通情況，車輛運轉情況和乘客的反常言語舉動方面，就不可能比較全面地了解搜集有關車輛營運安全方面的各種信息，并且不能果斷地作出分析和判斷，及時采取一些必要的安全防范措施，確保營運安全。
影響我們出租汽車駕駛員注意力的指向性和集中程度的因素很多，家庭的瑣事、經濟的得失、戀愛的成敗、馬路上的行人與車輛、交警和處罰、乘客的言行等甚至連氣候條件因素也能引起司機注意力的變化。但我們可以從以下幾個方面來培養自己持久穩定的注意品質.1提高安全意識，加強注意力的指向性。2努力培養樂觀穩定的思想情緒，防止分散注意力。
3要注意勞逸結合，保持健康的體質。
5、敏銳的危險感智能力
我們出租車司機大都對自己的風險缺乏足夠的認識，一是我們部分人思想上缺乏危險意識，二是思想上存在著僥幸心理，三是部分司機存在嚴重的“英雄”心理。要么超速行車，要么強行超車，稍微有點把握不好分寸就會造成重大安全事故。這部分人還具有一種冒險的沖動性。有些司機常常高估了自己的能力，別人認為危險的事，他們偏偏不信邪，這對安全行車來說也是一個十分不利的因素。
因此，作為一名合格的出租汽車司機，我們一定要努力提高自己的危險意識，克服僥幸心理和“英雄”心理，培養自己敏銳的危險感知能力，做到“防患于未然”。
我要和大家交流的第三個話題是出租車司機應該具備的職業素質。
出租車司機是一項充滿風險的職業。我們要做好履險如夷，除了具備良好的身體素質和心理素質外，還必須具備一定的職業素質。
駕駛員愛崗敬業演講 篇13
各位領導，各位同仁：
大家好!
我叫，我是市經濟開發區龍運出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流服務為交通添彩》!
我作為出租車駕駛員，參加工作以來，就樹立為廣大群眾提供一流服務的觀念，認真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標準。
我熱愛自己崗位上的工作，在不斷提高自己駕駛技術的同時，努力增強自己的政治素質，遵紀守法，自覺遵守從業人員各項規定，時刻保持出租車的一流衛生狀況，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡、實則偉大，一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發展的基礎保障，同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發展的需要。著名的管理學家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力，我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我、表達自我的機會、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質量往往決定生活的質量。”說明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要!所以，一流服務，為交通添彩，不僅是個人生存和發展的需要，也是社會存在和發展的需要。
干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔，用語文明;營運中不宰客、不拒載，無違章、無違規的駕駛現象;按計價器顯示金額收取車費，公平合理，主動出具發票。對工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會一蹴而就，它是由一個個并不起眼的小工作目標堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷提高工作效率和質量。
干工作就要有敬業精神，司機行車時系安全帶，不打手機，不吸煙，不吃飲食;我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術，每次出車前先對車輛仔細進行全面排查，力求保持車輛技術性能良好，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產安全為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，誰也不知道今天會發生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發生交通責任事故，確保了乘客安全、舒適、便捷出行。
珍惜崗位就是珍惜自己的就業機會，拓展自己的生存和發展空間。珍惜崗位是一種責任、一種承諾、一種精神、一種義務。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業，尊重自己所從事的工作，才能精通業務，不被淘汰。如果工作出了問題，就會給企業造成損失，給社會造成危害，還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞;在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當然，在出租車的工作中，嚴格執行上級有關規定，用一個出租車駕駛員的高度責任心，去提供一流服務，為交通事業添光彩。
駕駛員愛崗敬業演講 篇14
尊敬的各位同仁：
上午好！我叫全，作為出租車駕駛員中的一員，通過公司一周的崗前培訓，學到了許多知識。我的發言標題是《創建全國文明城市，維護標有會師旗幟蔚藍車隊的良好口碑》。
出租汽車是城市的窗口，是城市的名片，也是城市人文地理、民族風情，紅色旅游的義務宣傳員，講解員。我們的一舉一動，一言一行不僅是自己素質的體現，更是代表著華通公司的.形象，會寧人民的形象，我們在日常營運過程中要做到以下幾點：
一、注重自己的儀容儀表，保持車容整潔，熱情服務，誠信待客，不爭客搶客，按表收費，不宰客，不拒載，主動幫助照顧“老、弱、病、殘、孕”等乘客。
二、開車時系好安全帶，不接打電話，不吸煙，不吃零食，不向車窗外亂扔垃圾，養成良好的衛生習慣。
三、安全駕駛，文明行車。出行時心里警鐘長鳴——“安全第一，預防為主”，增強安全責任意識，自覺遵守交通法規，樹立文明交通意識，提高文明出行的觀念。
紅色會寧會因我們而精彩、漂亮。我們因紅色會寧、狀元會寧、美麗會寧而驕傲。讓我們并肩攜手，立足本職，把好自己的方向盤，安全行車，用文明和熱情服務于大街小巷，誠信微笑接待每一位游客、每一位顧客，為創建全國文明城市、建設美麗紅色會寧增光添彩，維護會寧華通出租的良好口碑。
最后，祝大家出入平安，家庭幸福，萬事如意。
駕駛員愛崗敬業演講 篇15
各位領導、評委：
大家好！
在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是——世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，這類我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春浸透和汗水，那是一條我們可以選擇的路，那是一條我們熱愛的路！
凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員們已經在駛上了這條我們選擇路。有的老友形象地把我們的寶石工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于的觀光客人來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機畢竟，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺更易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪綠化帶和雪盲雨雪等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果面對特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們極為熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面及常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是四條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的西路。
美麗美好的大草原像一個巨大的綠地毯，原油我們但運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的.松軟人行道上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣原油的路面上面開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上為，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念；一項與環境融合、清潔生產的目標；一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊靠車手正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中所持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣意氣人后。在公司開展的創建學習型班組中其，我們結合拉油組織工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了努力學習實際工作當中，在的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中會，我隊大客車王全取得了第二名的優異成績。
家是個溫馨的政府部門，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為’生產一線奉獻五十年好夫妻’的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得去年底那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的操控車輛在距離大隊240多公里的地方出現明顯障礙，狀況發生后，該隊的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的挑選路上風雨兼程。
選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情；敬業是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對煎熬。有人說車隊的組織工作苦，有人說車隊的其他工作累，我們也承認車隊的工作是愚怨了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和。因為，這是幾條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上跌跌撞撞幾條高歌！
謝謝大家！
駕駛員愛崗敬業演講 篇16
各位領導，各位同仁：
大家好！
10年前，我以一名職工家屬的身份加入了公司，成為一名公交駕駛員。開始只是想賺錢養家糊口，只是找到一個工作，沒有真正去用心思考一些問題。每天都是簡單的工作重復做——把乘客拉出來，再送回去，日復一日、年復一年的做著一件簡單的事情，這就是我最初的想法。直到公司組織學習省級勞模隋崗同志的先進事跡歸來，我才明白：簡單不等于容易，把簡單的事情重復做到極致，同樣也是一種光榮。我開始重新去思考。
是啊，是公司給予了我這個工作的崗位，給予了這個工作的機會，這個工作雖然單調，但是我發現它不僅僅只是給我一份足以讓我改善生活的工資，同時它也給了我一個展示自己的平臺，我慢慢喜歡上了這一行，愛上了這一行。我常年運行112路，與許多乘客成為了不知名的朋友，“你好，歡迎乘坐112路公交車”，隨著這一聲問候，得到的是廣大乘客和我們駕駛員彼此相互的信任和愛戴。西五區羅阿姨在端午節連續幾年為我們送來自己親手包的粽子，現在也是時不常碰到她，每次見了我們，都是親熱的不得了，噓寒問暖，每次手里都給我們帶吃的東西，雖然只是兩個油餅或一個蘋果，但是羅阿姨的那份心意讓我們感動；西四區李大爺為我
們送來的曇花，西五區的于姐送來的午飯，供銷商場的商姐送來自己親手包的包子——我們本應做到的工作卻換來了乘客的加倍付出，他們讓我感動。有這么多熱心的乘客，我們還有什么理由不去努力工作，以回報廣大乘客對于我們的關愛？
在這個工作崗位上，我得到的還有工作中同甘共苦、同舟共濟的同事。我在單位工作這么多年，在日常工作中得到了和同事們的幫助，生活中也得到了和同事們的關照——當我運行中途拋錨時，是他們及時去救援；當我被乘客刁難落淚時，是他們挺身而出，化解糾紛；每到我生日時，車隊為我送上祝福的短信和生日蛋糕。這一切，讓我真切的感受到了團隊的溫暖。我感恩這份工作，感恩身邊的每一位同事，感恩我生活在如此和諧的環境中，我們在這里相互扶攜，攜手共進，走過人生的美好時光。
10年來，我親眼目睹著公司不斷壯大，員工隊伍不斷擴大，人員素質逐年提高，管理制度逐年完善的過程，親身體會到我們公司的蒸蒸日上，我驕傲我是東營公交的一員！我感謝公司——給了我深重的使命感，讓我開啟自己的人生旅程，讓我知道我的事業只有起點，沒有終點；感謝公司——給了我神圣的崗位，激發了我無窮的工作熱情和靈感；感謝廣大乘客——給了我高度的責任感，讓我學會用寬厚的心包容所有的人和事；感謝所有同事——給了我工作的快樂，讓
我由衷的發出對工作更深層次的熱愛。
回首二十年，我需要感謝的人很多，而這種感謝是無需用語言表達的，只有更加發奮工作，優異的工作成績才是最好的感謝。作為一名公交駕駛員，我一定要以“只有不周到的服務，沒有不對的乘客”的服務理念為宗旨，面對每一位乘客都做到“您字當先，請字當前，微笑不斷”，委屈服務做到“忍”、微笑服務做到“甜”、文明服務做到“響”、熱情服務做到“誠”，讓乘客滿意讓放心。同志們，讓我們常懷寬容感恩敬業之心，同心協力，攜手共進，構建和諧公交，共建東營公交美好明天。
駕駛員愛崗敬業演講 篇17
各位、評委：
大家好!
您曾在客運站停留過，那么您曾感受到那一張張真誠熱情的笑臉，一聲聲親切溫暖的問候，一次次周到細致的服務，帶給您美好記憶的工作在平凡崗位上的長客人。
每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，她們卻在雄壯的解放軍曲中列隊上崗，傍晚，當人們帶著一身的疲憊回到家中時，她們仍然在為最后一趟客運班車的旅客熱情服務著。客運站是面向社會服務的窗口，特殊的工作性質賦予了站務員更多的使命，她們想方設法讓更多的旅客在客運站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關懷。
有人說，站務工作能有技巧，誰都能干，可是外行人也許不知道，當一名合格的站務員并一件容易的事，想要這項工作具備過硬的服務本領。從客規到的營運知識，從微機的基礎操作到簡單的英、啞語對話，方面都要牢牢。許多年紀稍大的站務員在家里上有老、下有小，即要照顧丈夫孩子，又要孝敬公婆，家庭負擔重，學習起來吃力，但的服務本領，她們克服了一切，所有業余學習客運知識。曾有一位站務員在家中邊摘芹菜邊做背題，她的女兒到廚房一看，“唉喲，媽媽你怎么把芹菜葉都留下了呢?”的趣事有，大家聽了也許只是覺得笑，但件件看似笑話的事情背后卻襯托出站務員對客運事業的癡情，忘我和堅韌不拔的學習勁頭換來的是為旅客更完美的服務。一次，站里來了一位外國旅客，當的站務員用英語與他對話，到他要去的城市并幫他買好車票時，這位外國旅客驚訝的豎起了大拇指。正所謂“臺上鐘，臺下十年功”，正是平時一點一滴的勤學苦練，才使的站務員在外賓面前展示了高超的服務技能。
也許在別人眼里，站務服務是個單調而平凡的工作，然而在看似簡單的工作崗位上，了許許多多感人至深的動人故事。在20xx年2月18日的上午，當站務員正在候車大廳內流動服務時，一位中年婦女正抱著嬰兒坐立不安，焦急的四處張望著，便上前詢問：“同志，您有，需要我的幫助嗎?”這位婦女忙說：“你看，這小孩的媽媽說大廳里的東西太貴，要去外面買，讓我幫著照看一下，可是到現在都多小時了，她還沒回來，我乘坐的客運班車馬上就要檢票了，孩子可怎么辦啊?”情況之后，站務員們連忙將孩子抱到了特殊旅客候車室，看到嬰兒不停的哭，她們買來了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，褲子也濕透了，幾位站務員便不怕臟的細心給他擦干，又買來加厚的衣褲給孩子換上，在大家的照顧下，小家伙安穩的睡著了。幾個小時了，孩子的媽媽回來，大家知道孩子被她的媽媽拋棄了，面對如此殘酷的現實，大家心里都對孩子充滿了憐憫之情，讓孩子有安穩的生活環境，站務員們抱著孩子拿著派出所出據的證明依依不舍得將他送到了兒童福利院。
面對切，怎能不為她們的所感動!怎能不被她們的熱情、善良所震撼!不要以為這是多么平凡的小事，正是點滴的小事，塑造了交通人真情奉獻社會的形象!
站務員普通人，她們也有的人格尊嚴有的喜怒哀樂，然而在為旅客服務時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，她們都微笑服務，用的真情溫暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票員遇到一位旅客，他買完票，又臨時主意，改乘班次客車，按規定退票要收手續費，當退票員向他講明收費理由，并將剩下的錢找給他時，他卻蠻不講理的罵了起來：“你拿錢買棺材啊!”當時，的退票員眼淚在眼睛里直打轉，在家里，誰被親情包圍著，被家人寵愛著，可現在的工作卻要面對如此的辱罵，她鎮定了一下，用略帶顫抖的聲音溫和的對這位旅客說：“起，這是客規規定的，請您理解的工作，謝謝!”這位旅客愣住了，他想到的是的答復，拿起錢轉身就走了。象的事情太多太多了，的站務員們交通人的形象，將所委屈都埋在了心里，卻把美好的東西留給了旅客。
站務員的職業是清貧的，當遇到有的旅客，她們從不吝嗇掏出的錢。一次，一位70多歲的老大爺衣服破舊，手拄著拐杖，艱難的在候車大廳行走著，看到情況站務員馬上上前詢問老人家去哪，老大爺說四個女兒都不養他，他想要回到林甸敬老院去，可是又沒錢買票，到現在也吃飯。站務員聽到后馬上掏錢給他買來了茶蛋和車票，把他送上了車，臨走的時候老大爺哭了，他拉著站務員的手說：“你比我的親生女兒還好啊!”在場的許多旅客對站務員的助人為樂的都稱贊不已。這長客人的寫照，在平凡中見真情，在平凡中現形象!
站務員旅客是服務天使，她們把歡樂與無微不致的服務帶給每人，用微笑和真情溝通了交通人與旅客的心。此時此刻，所語言都無法表達她們為旅客、為交通事業奉獻一切的心情，就讓大家祝福，愿好心人一生平安!謝謝大家。
駕駛員愛崗敬業演講 篇18
各位領導，各位同仁：
大家好！
我叫，我是市經濟開發區龍運出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流效勞為交通添彩》！
我作為出租車駕駛員，參加工作以來，就樹立為廣闊群眾提供一流效勞的觀念，認真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標準。 我熱愛自己崗位上的工作，在不斷提高自己駕駛技術的同時，努力增強自己的政治素質，遵紀守法，自覺遵守從業人員各項規定，時刻保持出租車的一流衛生狀況，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡、實那么偉大，一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和開展的根底保障，同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和開展的需要。著名的管理學家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力，我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我、表達自我的時機、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質量往往決定生活的質量�！闭f明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要！所以，一流效勞，為交通添彩，不僅是個人生存和開展的需要，也是社會存在和開展的需要。
干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔，用語文明；營運中不宰客、不拒載，無違章、無違規的駕駛現象；按計價器顯示金額收取車費，公平合理，主動出具發票。對工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的'人生不會一蹴而就，它是由一個個并不起眼的小工作目標堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷提高工作效率和質量。
干工作就要有敬業精神，司機行車時系平安帶，不打手機，不吸煙，不吃飲食；我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警覺，時刻把“平安第一”放在心上，落實在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術，每次出車前先對車輛仔細進展全面排查，力求保持車輛技術性能良好，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產平安為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，平安行駛最重要”，誰也不知道今天會發生什么事情，所以無論何時我都繃緊平安這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年平安無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發生交通責任事故，確保了乘客平安、舒適、便捷出行。
珍惜崗位就是珍惜自己的就業時機，拓展自己的生存和開展空間。珍惜崗位是一種責任、一種承諾、一種精神、一種義務。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業，尊重自己所從事的工作，才能精通業務，不被淘汰。如果工作出了問題，就會給企業造成損失，給社會造成危害，還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞；在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當然，在出租車的工作中，嚴格執行上級有關規定，用一個出租車駕駛員的高度責任心，去提供一流效勞，為交通事業添榮耀。
我既然選擇了這份工作，無論工作內容多么枯燥繁瑣，不管自己內心曾感到些許的孤寂，我都認真刻苦的去學習鉆研業務知識，工作中養成兢兢業業、踏踏實實工作作風和開拓進取愛崗敬業精神；對待工作中的一切，我都會滿腔激情地去面對、去擔當，希望在公司的正確領導下，在以后的工作中有所創新。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原；我們雖平凡，但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創輝煌。
我的演講完畢，謝謝大家！
駕駛員愛崗敬業演講 篇19
尊敬的各位領導、各位同仁:
大家好!
我叫，是公交集團車隊路《黨員示范車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是:愛崗敬業奉獻公交。
一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的向往走上了公交車，成為了服務大眾的一名公交人。參加工作至今已有二十多個年頭，從乘務員到駕駛員，我一直深愛著自已的不同崗位，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業的特殊感情，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。雖然公交行業性質要求駕駛員夏戰酷暑、冬戰嚴寒、披星戴月。但是有著強烈的集體榮譽感和工作責任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻。作為一名公交員工，和大家一樣，責任感、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業的發展貢獻自已的一份力量作為自己的追求。
作為一個帶有公益性質的服務行業其意義尤為深遠,行業的特殊性必然要求我們為市民提供安全優質服務;如何做好安全優質服務是我們每一位公交人的責任和使命。不能履行這些義務，承擔這些責任就有愧于行業賦于我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責，發揚行業的道德，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標尺。
記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮方向，�？堪册t站時，我發現有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺的行動還是遲緩不便，我看在眼里，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說:“大爺別著急，我來幫您。”我將大爺的二只胳膊架在自己的肩上，讓他的家人扶著大爺的腿，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，并給大爺安排了座位。后來得知大爺是從巢湖來的，在安醫做手術后出院回家，一路上我更加注意行車安全，盡力保持停車起步的平穩，以防大爺的傷口受創疼痛。車到終點站后我又將大爺背下車，并囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況。對于我的關心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說:“公交駕駛員真好!謝謝!謝謝!”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多么的自豪，能為公交事業添磚加瓦做出自已的一點貢獻而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云。
駕駛員愛崗敬業演講 篇20
各位領導、評委：
大家好!
在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是——世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路!
凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的`條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。
美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好!五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念;一項與環境融合、清潔生產的目標;一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙;一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。
家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為’生產一線奉獻十年好夫妻’的邢小東;在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊!“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。
駕駛員愛崗敬業演講 篇21
尊敬的各位領導，各位來賓：
大家好！
我叫柴曉軍，是來自長治公交三分公司一名普通的公交車駕駛員，今天能在這里發言我很榮幸。改革創新、奮發有為，改變思想，使我更好的服務于社會。
大家知道，公交駕駛員這份職業是一個既平凡又艱辛的崗位。包含著許許多多的酸甜苦辣，但公交這個行業，卻又是城市文明的一扇窗口，是每個城市一道亮麗的風景線。公交司乘人員就是在窗口前傳播文明的使者，傳播文明就是我們的責任和使命。微笑是我們的語言，文明是我們的信念，公交行業的特殊性使我明白，除了工作更重要的是擔當，是一種責任。我記得我們領導說過一句話：“什么東西都是越分越少，只有愛是越分越多”。在工作中不失去熱情你會生活的更快樂，用愛生活，你會使自己幸福，用愛工作，你會使很多人幸福。因此，我始終要求自己用愛心、誠心對待每一位乘客，以微笑、關愛拉近與乘客的距離，把乘客視為親人，善待每一個人。
在已經過去的日子里，廣大公交司機，風里來雨里去，無論公休、節假日都默默堅守在自己的崗位，默默地接送著每一位乘客，同時也傳播著時代文明和長治人的熱情與友誼，并且涌現出許許多多見義勇為、拾金不昧、助人為樂、愛心奉獻的司機，他們都是公交行業杰出的代表，也是我學習的偶像和榜樣。
一個人能夠在工作出創造出怎樣的成績，關鍵不在于這個人的能力是否卓越，也不在于外在條件是否優越，而要看他是否對每件事都全力以赴。
記得在一次營運中有一位小學生因與同學在車上嬉笑玩耍而錯過了要下的站，過來時對我說“叔叔我忘了下車了”，我說：“你在下一站下也可以啊，往回返一站就可以”，他說：“不行，我只有在原來的那站下了才能認識回家的路”，這時我就想怎么辦，總不可能調頭把他送回去，于是我就抱著他送到了馬路對面對向而行的同路車上并告知同事他在哪里下車，才能認識回家的路，最后終于安全地把他送到了目的地，沒想到就這么一件份內的事卻得到了小學生家長的認可和表揚，從而使我明白，乘客的滿足源于優質的服務，優質的服務源于真誠的投入。當我們的工作贏得大家的滿意和信任，自身價值得到體現時，再辛苦也會感到無比的快樂。
誰家沒有父母，誰家沒有老人？“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，我就是在這一中華民族的優良傳統感召下做著自己舉手之勞的小事。
老人跌倒了扶不扶？這是一個當今社會的熱門爭議話題。但在我看來，只要自己遇到了，就會毫不猶豫地伸出救援之手，沒有什么好考慮的。
有一次，在行車中發現車上一位老人身冒虛汗，身體無力，我就趕快上前詢問情況，問是否需要聯系一下他的家人。老人說不用，坐會就好了�？墒�，當車到終點，老人下車時步伐踉蹌，幾乎就要暈倒。我見狀趕緊從駕駛座跳過去把他扶住，問他家里和親人的電話，可老人已神智不清，根本記不起家里的電話。我連忙撥打了110和120，最后縣醫院120急救車把老人安全拉到了醫院，病情得到了有效救治。事后，老人的家人四處尋找才找到我，表達感激之情。他們對同事們說：要不是這位司機師傅好心助人，我們的父親就危險了！而我卻感覺，人在突發疾病的時候，搶救爭分奪秒。如果當時有備用救急的藥就好了，于是，我便萌生了在車廂里配備醫藥箱的想法。炎炎夏日，給乘客備上一把小扇子、清涼油、風油精；天氣多變時為乘客準備上小黑板進行愛心提示，有天氣預報、名言名句等內容，舉手之勞，讓他人感覺到溫馨是我非常欣慰的事情。
進入冬季后，氣溫驟降，很多乘客乘車時都抱怨座椅冰涼，難以入坐，我又萌發了為公交車座椅縫制坐墊的想法，并得到了全家人的支持。老母親找來棉布，愛人動手裁剪，自己打下手……幾天后，乘客在乘坐8011號車時都感覺到了這份“溫暖”。（這里可以描寫一下母親，平時的言傳身教......）
由于工作需要，20xx年6月份，我調入長治市公交三分公司從事駕駛員工作。我還是與以往一樣的工作，x年xx月，我特別榮幸的加入中國共產黨，成為一句黨員后，我更加嚴格要求自己，時時刻刻以一名黨員的職責來要求自己，用自己的實際行動帶動身邊人，做好服務工作，以此報答黨組織和公司培養。
20xx年8月的一天，我和往常一樣執行13路營運任務，也是多年養成的習慣，每趟回來都要到車廂里轉轉，不是看看安全錘、拉環，就是掃地、擦灰，突然我看到車內后座上有個手提包，打開一看，里面有筆記本電腦一臺，充電器、身份證等物品。我想丟包的乘客一定很著急，于是趕快上報分公司，同時查找失主，通過手提包中一個電話聯系到家人，家人告知失主著急趕火車，可能忘到車上了，通過電話聯系到失主，失主坐火車已離開。沒辦法我和失主溝通后先替失主保管，失主回來再聯系，沒幾天失主取到失而復得的物品內心十分激動，連聲感謝我。而我卻從他誠懇的眼神中感受到了內心滿足的喜悅。
今天，能在這里跟大家交流和學習使我很榮幸，很感謝大家在百忙之中聽我講述，了解公交人的辛苦和內心感受，很感謝廣大乘客對我工作的支持和認可，很感謝領導對我的栽培和幫助。
最后，我以一句話結束我今天的發言，文明待客，使你添風彩，稱職工作使你增自信，周到服務，使你受尊敬，熱情助人，使你更快樂！
謝謝大家！
駕駛員愛崗敬業演講 篇22
各位領導，各位同仁：
大家好！
迎著和煦的風，沐浴著溫暖的陽光，我們走進了x年，也迎來了的生日。廣大公交人忠誠戍守城市線路，傾情服務無數乘客，兢兢業業，拼搏進取，用辛勤的汗水澆灌城市文明之花，為建設特大型城市貢獻熱血力量，力爭以優異的成績向的華誕獻禮。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和諧!
公交事業是平凡的，它需要我們早起晚睡，用心血守候每一個站點和每一寸路線，用熱心、誠心、愛心服務每一名乘客;同時，公交事業也是崇高的，它每天承載了幾十萬人的夢想，將人們送到學校、工廠、商務大廈，幫助人們實現各自的理想，讓城市的生活更加豐富多彩。如果說四通八達的公路是城市的血管，那么我們公交事業就是城市澎湃涌動的血液。激情流動的血液為城市增添了無數亮點，讓城市始終堅持生機勃勃的活力。在建設特大型城市的進程中，公交事業不可替代，離開了它，我們城市的容顏如何煥發青春風采?孩子如何按時去上學?老人如何去醫院看病?商人如何順利達到投資考察地?工人如何如期達到工作崗位?人們又將如何享受美滿幸福的生活?可以說，公交事業是城市人口流動的命脈，是和諧生活的基礎，是廣大群眾須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽產業，是促進城市更加美好的事業，我們為成為光榮的公交人而自豪!
看吧，無數勤勤懇懇的遼陽公交人正用實際行動托起嬌艷的朝陽，讓城市更加美好!我們把乘客當做本身的親人，帶著感情去服務，用愛心維護城市文明之花昌盛不衰，為提升城市形象而積極工作。無論驕陽似火的夏季正午，還是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨傾盆的雨季，還是颶風呼嘯的惡劣天氣，我們櫛風沐雨，披星戴月，屹立在神圣的陣地巋然不動，確保道路暢通;每個大雪紛飛的早晨，天還沒有亮，整個城市還在甜美的夢鄉中酣睡，我們公交人迎著次刺骨的寒風，開始了一天的工作，將城市的第一個腳印留在雪地里。危難之際見真情，而每當城市遇到突發情況，我們摯愛家園的公交人就會挺身而出，勇敢地挑起維護城市和諧美好的社會責任!xx年一場突如其來的特大暴風雪將城市的道路淹沒，全體公交人帶著鏟子、掃帚立刻出動，用激情的汗水融化了公路的積雪，確保了市民正常出行，創造了同期全省公交持續運營的奇跡;xx年，滔滔洪水無情地侵占我們的美麗家園的邊緣，公交人又一次義無反顧地走在抗洪搶險的第一線，數百名員工厲兵秣馬，日夜待命，準備100多輛救援車，隨時準備戰洪水，保護城市平安無恙!多年來，公交人立足崗位，爭創一流，奏響了奉獻城市的凱歌，因為每個人都知道，建設特大型城市，讓城市更加美好，也是我們的崇高使命!
各位朋友，美好的城市需要我們每個人用情維護;輝煌的未來，需要我們每個人用心書寫，建設特大型城市，人人有責!"千里之行始于足下"，讓我們凝聚在一起，拼搏工作，飽含真情地服務城市發展吧!看，日新月異的遼陽家園，正召喚我們一往無前，貢獻熱血力量!謝謝!
駕駛員愛崗敬業演講 篇23
就像是一炳燭火，燃亮異鄉的夜色;就像是一抨秋葉，化作滿園春色;就像是一枝新芽，絢爛整個季節。即使我們的生命只是浩瀚宇宙間，輕輕的一瞥，但惟愿留下的是可以無悔的年華。
工作是什么?是上帝安排的任務，是上天賦予的使命，是占去我們生命三分之一時間的事情，是展現自我分享榮譽的平臺，是需要一個人用生命去完成的事。在作與息的輪回里，它承載的不僅是安身立命的資本，更是一種責任，一種對于信仰的追求，一種更高境界的滿足。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力以及我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實感、表達自我的機會、個人使命以及一種活著的理由。我們在為他人工作的同時，也在為自己工作。在專注于自身的同時，我們在工作中獲得著更好生活空間，享受著被社會所認同的滿足感。責任、忠誠、敬業將不再是空洞的口號。在工作中，不管做任何事，都應將心態回歸到零，把自己放空，抱著學習的態度，將每一次任務都視為一個新的開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門。本書更多地從員工的角度出發，具有深厚的人文關懷，是提升企業凝聚力、建立企業文化，使每一位員工從優秀到卓越的一柄司南。
公交——一個城市跳動的脈搏。作為一名公交人，我們所做的不僅僅是一份工作，更是一種對百姓的承諾、對社會的承諾。以愛為本，真情服務。車廂是一個城市的窗口，它反映著城市文明、社會的新貌，作為公交系統的一員，在工作中如何處理各種服務糾紛特殊問題，是每一個公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務�！坝昧θプ鲋荒芊Q職，用心去做才能達到優秀”。牢記著這句話，在平凡的崗位上，我們用愛心誠意對待每一位乘客，以微笑、關愛拉近與乘客的距離，把車廂營造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個角落。
在社會經濟高速發展的今天，公交承載的不僅僅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份進步，是社會走向和諧的一尺標桿。走進公交這個大家庭，我們在努力工作中享受著工作的樂趣和榮譽�！耙环指乓环菔斋@”，在全心的投入中，我們體味到了工作的樂趣、生命的樂趣。陽光服務，我們把源于內心的那一份執著與熱情，奉獻給乘客的旅途。“乘客至上、服務為本”，在每一天的工作中，我們踐行著這一句承諾。
激情是工作的靈魂。只有將我們的熱情投入其中，才能做出不朽的成就。書中有這樣一句話“工作著，快樂著，功成名就著。”就像每天清晨，陽光如約而至所帶來的欣喜，當我們把收斂起的熱情再次傾注時，相信會有成功的訊息輕叩軒窗。
“魔鬼在細節”。當我們真誠的對待每一天，用一顆感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁復的工作就變得不再枯燥乏味。完美是一種精神、一種態度。精益求精的服務理念是對完美品質的追求，是員工、是企業增加競爭力的砝碼。在角逐日益激烈的人才評價的天平上，如何使我們更具優勢?創造自身的“不可替代性”是必須的。“在此，以求都追求盡善盡美�！比绱烁嬖V自己，讓明天的機會青睞于你。
充分享受工作的樂趣和榮譽，同時因為努力工作，工作也回報以足夠的尊嚴和實現自我的滿足感。讓感恩像其他受人歡迎的特質一樣，成為一種習慣和態度。作為一名剛剛走上工作崗位的新人，夢想伴我們前行，但摒去浮躁，只有腳踏實地的努力才能將曾經的諾言實現。
你究竟在為誰工作?我們每個人都在自己的讀書心得里作了有感而發的回答。為了港城的文明和諧，為了每個人生活的更美好，我們努力工作，我們付出勞動，我們在為城市未來發展作出貢獻的同時，我們也在收獲。我們每個人的能力也在工作的過程中發展，我們的個人生活也在自己的辛勤工作中不斷改變著模樣。
駕駛員愛崗敬業演講 篇24
各位領導、評委：
大家好!
有一首歌，每天都會產生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是—家;有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。
司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的'是進取的勇氣和不服輸的性格;對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車里，他感覺到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔任公司車隊隊長期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊友們為公司節約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關修理費而寧可不
要有關單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪過好友，曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是：“企業是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報。”一滴水可以折射出太陽的光芒，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重復著平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會堅固不塌。
駕駛員愛崗敬業演講 篇25
同志們：
xx年，懷著對交通事業的憧憬，我有幸加入了這支交通建設者的隊伍—xx縣交通局。從此，我就成為了交通戰線上一名平凡的。
俗話說的好：“要致富，先修路。”近年來，隨著國家經濟社會的快速發展，交通事業發生著翻天覆地的變化，交通財務工作因此顯得尤為重要。面對成千上億的建設資金，如何管好、用好每一分錢，如何將資金用在刀刃上，如何發揮好資金的最大效益，這時交通財務人面臨的新課題，這也是交通財務人面臨的新責任，這更是交通財務人面臨的新挑戰!然而，正因為有了困難，才有進取;正因為有了責任，才有擔當;正因為有了挑戰，才有碩果!每當看到我縣交通事業的飛速發展，每當看到一條條寬闊、嶄新的幸福大道通向全縣的每一個角落，作為交通財務人員，我自豪!
記得剛到交通局不久，就有人問我，感受如何呢，我當時的回答是，沒什么事，比較輕松。然而，安穩日子沒多幾天，一堆堆瑣事、雜事、煩心事迎面而來。面對前所未有的交通建設項目資金嚴重緊缺和成品油稅費改革后交通經費運行緊張等一系列問題，作為財務負責人的我深感肩上的責任重大和義不容辭。為了爭取更多的建設資金早日到位，為了爭取更多的轉移支付資金盡快到賬，為了盡快適應新形勢下財務管理的要求，我們財務人員無論是不斷加強財務知識的學習，還是學習一些科學的財務管理方法，我們都力求精益求精，學以致用;無論是爭取上級部門的理解與支持，還是與本縣有關單位溝通、協調，我們都是磨破嘴皮子，跑爛鞋底子;無論是逐筆、逐村清查、核對大量的資金，還是不斷完善財務制度、強化資金監管，我們都追求嚴謹細致，安全高效;無論是職業道德修養建設，還是個人行為規范約束，我們都保持廉潔自律，潔身自好。為了做好本職，搞好服務，我們常常是上級的撥款還在途中，就要做好項目資金下撥準備;常常是項目計劃還在申報，就要做好項目前期經費的預算準備;常常是當年的交通工作還在運行，就要做好來年交通運行經費的預算;常常是別人已經下班享受天倫之樂，我們卻正對著一堆堆資料，一筆筆資金，一本本賬本進行清理、核算。
這些年來，交通建設的輝煌，來自于各級領導對交通事業的關系，來自交通建設者的辛勤勞動，更來自我們交通人對交通事業的無限熱愛，自20xx年以來，我局到位的各項建設資金2.68個億，成品油稅費改革后轉移支付資金從最初的503萬增至了現今的717萬，而我們下撥資金最多的一天達xx00萬。每當看到交通事業的日新月異，每當聽到老百姓對交通工作發自內心的感慨和滿意，作為交通財務人員，我自豪!
常常有人對我說，你們搞會計的天天對著0到9十個數字，煩不煩!是的，的確有點煩，但這是我的工作，雖然辛苦但也有樂趣。每當我看到一張張撥款單時，我快樂;每當我如質如量完成工作任務時，我高興;每當我看到提出的一些管理建議被采納時，我興奮;每當看到老百姓對交通工作露出滿意的笑容時，我欣慰;每當我堅持原則被大家理解時，我幸福。每當我獲得獎勵被認可時，我激動。而這時，0到9構成的其實是一篇篇美麗而又和諧的樂章!我自豪，因為0至9是我們財務人員特有的符號!
我愛交通，我愛交通財務，我更愛我的家人，身為交通人，我感謝他們，作為家庭成員，我愧對他們，他們以我是交通人而驕傲，對于我的工作總是默默的支持，無聲的奉獻，從不要求我承擔作為一名妻子、一位母親應該承擔的責任和義務。然而，我也深深地影響著我的家人，我時常對女兒說，社會各行各業分工不同，我們家是小社會，你的分工是認真學習，我和你爸爸的分工是認真工作。就這樣我們相互鼓勵，相互提高，我女兒的學習成績一直很優秀，我丈夫的工作也得到了單位領導和同事的稱贊和認可�？吹胶⒆拥某砷L和進步，我很幸福!面對家人對交通工作的理解和奉獻，我很自豪!
回首往事，我感慨，我激動!展望未來，我憧憬，我向往!在黨的生日即將到來之際，我在這里以一名共產黨員的身份鄭重承諾，我要做一名責任會計，絕不做一名權力會計;要做一名服務會計，絕不做一名名譽會計;要做一名奉獻會計，絕不做一名索取會計。為了交通事業的發展，我愿貢獻自己所有的智慧與力量，而無怨無悔!同時我也堅信，有局領導班子的正確領導，有廣大人民群眾的理解和支持，有我們大家的齊心協力和共同奮斗，我們交通的明天會更加美好，更加輝煌!
我自豪，因為我是交通財務人員!謝謝大家!
駕駛員愛崗敬業演講 篇26
尊敬的各位領導、各位戰友：
大家好！我叫，來自XX派出所，今天我為大家演講的題目是《無私奉獻鑄警魂》。
首先，我要告訴大家，今天我并非一個演講者，而是作為一名高鐵安保者，向大家講述我們高鐵人對“高鐵安�！蹦欠萏厥獾那閼�。
在高鐵，我并非是真正的“元老”，但我這個疑似“元老”的人幾乎見證了高鐵安保從一窮二白的基礎調查到初俱規模、體系完善的常態長效。還記得去年11月份，在處黨委的號召下，我積極報名參加了高鐵。當時有許多同志、戰友都勸我說：“一個新生事物，前景如何，誰知曉？條件太苦，還是不要去了�！钡也]有動搖，義無反顧的選擇了高鐵。初到高鐵，在下車的那一瞬間，我被眼前的一切驚呆了：滿路的泥濘，漆黑一片的小村莊，冰涼的鄉村農家，難道這就是我們要工作和生活的地方嗎？房屋里沒有暖氣，也沒有空調；房間里哈氣成霜，被褥潮濕冰冷。但條件的艱苦并沒有阻擋我投身高鐵安保的火熱之心。
記得在聯調聯試的初期，高鐵安保工作異常繁忙，所長黃廣乾的愛人身患甲狀腺瘤急需動手術，為了工作，他無暇照顧，總是一拖再拖。最后在處領導的一再催促下，他才陪愛人到鄭州大學第五附屬醫院進行了治療，為了高鐵試運行的安全，在愛人動完手術第二天，他將愛人托付給女兒后，毅然返回到了繁忙的工作崗位。
第五警務區警長，因為工作，長時間沒有回家。有一天，女兒偷偷地給他打電話說：“爸爸，奶奶前幾天不小心腿摔傷了，媽媽病了在醫院已經住院兩天了，媽媽每天給家里做完飯，照顧好奶奶，自己就去醫院了。她怕你擔心，沒告訴你，也不讓我說，爸爸，你什么時間回來啊，我好想你��！”聽完孩子的電話后，王警長一陣心痛，他心急如焚，狠不得馬上飛回家去。撥通電話，妻子知道瞞不過去，就告訴他：“你們高鐵馬上就要開通了，現在正需要你，我怎么能拖你的后腿？和你過這么長時間，早已學會了照顧自己、老人、孩子和這個家了，你就放心吧，我過幾天就好了，咱媽我會照顧好的。”此時此刻，王警長什么話都說不出來，他覺得太愧對妻子、愧對這個家了奉獻是忘我的'，奉獻是無聲的，奉獻更是無私的。在高鐵，每一名民警都有自己的一本故事，這樣的故事枚不勝數。他們克服著條件的艱苦、環境的惡劣，克服著重重的壓力，克服著對家人、妻兒、朋友的思念，克服了一切難以克服的困難，憑著自己頑強的意志，始終堅守在工作崗位上。
公安局黨委、公安處黨委心系高鐵民警的衣食住行和生活起居。在局、處黨委領導的關心下，高鐵線路上一座座亮麗、五小設施一應俱全的警務區板房拔地而起，從此，民警有了自己溫暖的家。在新春即始的臘月，沈局長、韓處長親自到我們高鐵警務區，慰問每一名民警，送來了關懷，送來了溫暖，與民警共渡新年。局處領導無微不至的關懷感動著我們每一位高鐵民警的心。正是有了這樣強大的后盾作保障，才有了高鐵民警穩定的軍心，才有了高鐵民警任勞任怨、無私奉獻的忘我工作，也就有了鄭西高鐵的安全暢通。
回首高鐵安保，風風雨雨一路走來，無論條件再艱苦，環境再惡劣，我們高鐵民警沒有一個人退縮、沒有一個逃兵！在千百里高鐵的線路上、大橋下、護欄邊、基站旁，一路撒下了我們民警堅實厚重的步伐！
我慶幸我的人生有這段經歷，可以讓它更加豐富多彩。苦不苦？真苦！但我們高鐵民警沒有一個喊苦的；累不累？真累！但我們的高鐵民警沒有一個喊累的。
大浪淘沙，方顯英雄本色！我是一名鐵路警察，在警察隊伍中，也許我只是普普通通的一粒砂。但我們高鐵人，心手相連就是金戈鐵馬，并肩聳立就是鋼鐵長城！八千里路云和月，萬里高鐵苦與榮，我為我是這個光榮群體中的一員而自豪。同志們、戰友們，回首過去，我們豪情滿懷；展望未來，我們信心百倍。讓我們共同攜起手來，在處黨委的堅強領導下，承載著高鐵的時代精神，繼續奮勇前進！
駕駛員愛崗敬業演講 篇27
尊敬的各位領導、各位同事：
我叫，是一個有著20xx年稅齡的年輕稅官。1991年，我以優異的成績畢業，當時稅專的校長和書記找我談話，希望我留校擔任老師，我委婉但無比堅定地拒絕了成為一名老師，奔向了自己的第一個夢想，那就是成為一個業務嫻熟，讓依法納稅者交口稱贊、讓偷逃抗稅者無處可藏的業務精兵。1992年10月，正當我在稅收專管員崗位上如饑似渴地學習實踐知識，在稅務最前線將稅收理論和實踐全面結合暢快遨游的時候，一紙調令將我調到區局辦公室，我由一名一線征管人員變成了后勤工作人員，記得當時我還哭了鼻子，可我還是服從組織安排到辦公室當起了又苦又累的秘書。
似乎是老天的安排，這種命運的轉變使我重新審視人生的方向。我把不愿意的情緒藏起，扎扎實實的投入到辦公室的工作。工夫不負有心人，1993年2月我就被提拔為辦公室副主任，1994年擔任分局辦公室主任，在隨后的幾年時間里，我更是認真鉆研辦公室業務，積極為局領導當好參謀助手，為全局干部當好管家娘家，我們的內務管理和信息文秘工作一直名列省市局前茅。我通過黨組推薦、竟職演講、民主測評、市局考察等層層選拔，走上了副局長工作崗位。曾經的不愿意到后勤崗位工作卻成為我走上基層領導崗位的起點。
回顧我的工作歷程，想盡一切辦法完成工作任務，為稅收工作盡職盡責是我的第一個座右銘。俗話說，食國家俸祿，為國家盡忠。所以，無論組織上交給什么任務，在我看來，都是一種感恩回報的機會。只有對國家、對稅收事業、對上級組織、對同事朋友、對廣大納稅人充滿了感恩之情，才能擁有不斷破解工作難題的動力。大家可能認為稅務局收稅是最難的，可收稅尚有《征管法》這個尚方寶劍，只要宣傳到位，執法措施到位，納稅人是會積極履行納稅義務的。而我碰到的最難的事情就是五分局的新址建設，在座的辦公室和基建辦的同志可能深有同感，一方面是用地指標爭取難， xx年初，湘府路已經全面拉通，周邊的土地都已經名花有主，要政府調整規劃幾乎是不可能做到的。另一方面買地手續辦理難，牽涉到20幾個部門，很多部門門難進，臉難看，層層設卡，難于溝通。作為分管局長，我迎難而上，和班子成員一道找領導要政策支持，找農民講長遠效益，找國土規劃部門辦理繁瑣而枯燥的買地手續，不管節日假日，不顧陰晴雨雪，不計較“臉難看、門難進”。通過無數次的艱苦努力，最后終于圓滿實現了黨組既定的征地目標，為雨花區局的加速發展和全面提質打下了堅實的基礎。
我的另一個座右銘就是“苦干加巧干，沒有做不好的工作!”如何巧干呢?這就是不斷創新。對于稅務工作而言，不斷創新是其發展的核心。而我，更是把創新作為對生活滿懷激情的表現。xx年，征管改革的步伐加快，精細化管理正式成為稅務管理的靈魂。我從十幾年的政工后勤工作中走出來，投入到了自己摯愛的業務工作中。3月份，我局下發了《關于明確稅收征管范圍的通知》，對稅源實行屬地和分類管理，將共管戶一般納稅人管理理念引入地稅工作，定期進行實質性的國地稅征管信息交換。4月份，局長鐘奇偉又交給我一個新課題：xx年我局登記的建安項目僅600多個，如何杜絕建安項目稅收管理漏洞呢?經過我和黨組成員一起反復調研，我們提出從源頭控管入手，出臺《建安發票比對暫行辦法》，要求付款方將取得的建安發票先到我局大廳比對，加蓋“發票比對章”。此舉得到了鐘局長的認可，親自對此辦法進行修改和完善，并要求全局開展了對已經取得的建安發票的比對工作，共查處假發票43份，查補入庫稅款144.5萬元，處罰金額22萬元，協助納稅人挽回經濟損失68萬余元。建安項目當年就增加到1600多個，建安稅收實現了同比翻番。曾經有人預言建安發票比對辦法不會長久，認為要受票者進行發票比對不現實�？涩F實是，直到今天，《建安發票比對辦法》仍然是我們征管中的有力舉措，得到了省市以及國家稅務總局的高度認可，市局并進行了全面推廣和完善，發票網上比對、發票連環拍獎等紛紛出臺，比對辦法成為稅務部門加強征管、納稅人防范假發票的有效手段�？喔杉忧筛桑ぷ骶置嬖阶咴綄挕＿@令我的逐夢人生也顯得特別精彩：在稅收工作的20xx年，我從一名懵懂的大學畢業生，成長為副局長，先后立三等功兩次，多次受到嘉獎，獲得過全國稅務系統優秀信息工作者榮譽，xx年又被授予“湖南省巾幗建功先進個人”稱號。
經常有人問我：“這么多年來，你總能全身心地投入工作，不苦嗎?不累嗎?”其實，要說從沒有苦過，從沒有累過那是假話。大家知道，作為一個女性，在工作中要克服比男同志多得多的困難。不完成任務就不讓自己下班能說不累嗎?為了開發一個小軟件而在電腦房里三天三夜不出門能說不累嗎?作為女兒，父母就在長沙而很少去看望，能說不苦嗎?由于沒時間照顧，兒子從幼兒園起就開始住校，每次離開家，望著兒子那依依不舍的神情，母親的心能不難過嗎?能說不苦嗎?可是作為一個平凡的人，為了工作付出了努力，做出了犧牲，如果說這些也算累、算苦的話，我認為比起稅收工作給我帶來的快樂和感動，比起因為稅收我才得以不斷積累的人生經歷而言都是微不足道的。20xx年來組織和領導給予了我比別人更多的指導和培養，同事和納稅人給予了我更多的感動和驕傲。我分管的科室有個干部，做事很有魄力，工作也很認真，可一直擔任副科長，但他從未因為未能轉正而放松工作，始終兢兢業業，勤勤懇懇，帶領全科的同志一起用心為一線的同志服務，為全局的稅收工作大局奉獻。我們經常在一起交流，他說：“既然選擇了稅收工作，就不在乎得到了多少，而要注重我們為她奉獻了什么……”。在和納稅人相處時，我更是感觸很多。記得去年處理一戶產權式酒店的房產稅征收工作時，因為業主對稅收政策不理解，加上酒店和業主之間一直存在較深的矛盾，業主對要繳納出租房產稅收十分不滿。業主代表自發分成兩批，一批到政府上訪靜坐，另一批到酒店封門堵路，并請出了湖南經視以示威脅。面對這種狀況，一線的同志一度想放棄了，可是我卻認為越是釘子戶越要把它拔掉。我們三次召開業主代表大會，掌握業主不愿依法納稅的根本原因，并通過短信平臺反復宣講政策，對為頭的兩位代表進行了約談，并因勢利導，借助經視臺開展了一期私房出租稅收宣傳活動。通過全方位的工作，143位業主終于如實申報繳納了稅款，和酒店多年的糾紛也得到了圓滿的解決，酒店和業主代表紛紛到我局表達了謝意。在他們的感謝聲中，我感受到了驕傲，這驕傲來自納稅人對稅務人員的認可和信任!來自經過努力換來的依法納稅!來自稅收帶來了社會和諧美!
稅收給了我展示自我價值的舞臺，而我又幫更多的納稅人實現了價值。為稅收盡忠就是我的另一個夢想，我正在追逐著、實踐著這個夢想。我將追著夢想盡全力去演繹更有價值的人生!
我的演講完畢，謝謝大家。
駕駛員愛崗敬業演講 篇28
大家上午好！我叫，來自，非常榮幸參加這次與祖國同奮進，與企業共發展的演講比賽，今天我演講的題目是《奉獻無悔青春，唱響安保之歌》。
身為炎黃子孫，龍的傳人，我感到莫大的驕傲和自豪；作為一名安保里的青年員工，能在這個平凡的崗位上為祖國的繁榮興旺添磚加瓦，為首都機場的發展壯大貢獻自己的青春，我更是感到光榮和幸運。
革命戰爭年代，一曲《義勇軍進行曲》喚起無數熱血青年為挽救民族危亡而奮斗犧牲。新中國成立初期，“把青春獻給祖國”的響亮口號燃起一代團員青年建設社會主義的巨大熱情。改革開放初期，“團結起來，振興中華”；“從我做起，從現在做起”的口號響徹祖國大地，成為激勵一代青年奮發進取的強大精神力量。如今，“我與祖國共奮進，與企業同發展”又成為我們當代青年站在新的歷史起點上發出的時代最強音。
“與祖國共奮進”是時代賦予我們的責任；“與企業同發展”則是我們青年人實現理想和價值的必經之路。作為安保里的年輕人，我深知，個人的命運與企業的命運、國家的命運密不可分。
有人曾問過一位哲學家這樣一個問題，“一滴水怎樣才能不干涸？”哲學家回答說：“把它放到大海里去”。這個富有哲理的小對話能給我們太多的啟示：為什么洶涌的波濤蘊涵著激蕩一切的無窮力量，正是因為有那一滴滴海水的力量匯集；而那一滴滴水，也只有納入大海的懷抱里，才能以多樣的形態來證明和展示自己。安保的今天不就是這滴滴水珠匯聚而成，而這滴滴看似渺小的水珠，正是在這個集體的大海里，實現了生命的價值，獲得了充盈的力量。
早在培訓班上，老師給我們講述了安保事業二十多年來的發展和所取得的光輝成績。是多少代安檢人用青春鑄就了保衛祖國航空安全的生命頌歌。生命不僅僅是一滴滴的鮮血，它更是渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉，因為生命的光環，一個個看似平凡的身體賦予了安檢人獨有的堅強靈魂；因為青春的絢麗，一個個懵懂的少年捍衛著代表榮譽的“藍色盾牌”。
為表彰先進，激勵員工隊伍，公司對XX年工作中表現突出的員工給與了表彰獎勵，XX年是集團公司的價值年，也是安保公司創業之后的關鍵年——成長年。在這里我要問大家，在每一位的心里什么是最有價值的員工？是接受很多的表揚信嗎？是腳踏實地的工作嗎？是那些服務標兵嗎？
在我們的團隊里，有這樣一個人——。XX年10月的一天，我們得知爸爸患了肝癌！爸爸病了，女兒一定很著急，一定很心疼，尤其是這樣的不治之癥——癌癥！可是仍然堅持工作在安檢現場！我們每天都不曾想過這樣的事情會發生在自己的身邊，可是它竟然真的降臨在一個僅僅22歲的女孩身上！~一個女孩每天要為空防安全辛辛苦苦的工作，下班后又要為爸爸那高昂的醫療費用而發愁！小小年紀的她承受著常人無法忍受的生活重擔！春節就要到了，爸爸想和她一起過新年，可是看到別的同事因為想家而落淚，毅然放棄了休假！沒有陪爸爸回家過年。她心里其實也很想回去陪爸爸。可是竟把這樣的機會讓給了別人！有一次晚上回家的路上，我遇見了她，只見她正坐在車里掉眼淚，原來她爸爸的病更加嚴重了，吐了一地的血。可是家里所有的錢都已經用在了為爸爸治病上，眼看著家里再也拿不出錢了，爸爸放棄了治療！…。就在這樣的情況下，沒有被生活打倒，主動要求戰斗在安檢第一線——人身現場。并連續四個星期查出的違禁品獲得部里第一名！就在這個時候，爸爸真的離她而去了。聽到這個噩耗時，她哭了。一遍又一遍的呼喊著爸爸、爸爸…就是這樣的一名員工，舍小家，顧大家，從沒請過一天的假！送走爸爸以后，又全身心的投入到工作中這不就是我們身邊的徐秀麗嗎��！是來自一線的最普通的員工。在日常工作中，立足崗位做貢獻，扎扎實實干工作。她是平凡而又是偉大的，是廣大員工的優秀代表，為我們樹立了光輝榜樣。。這不正是安保公司最有價值的員工嗎？
駕駛員愛崗敬業演講 篇29
尊敬的各位領導、各位同仁：
國家興亡、匹夫有責，企業榮辱、我等與共，今天我演講的題目是“學會感謝、奉獻企業，奏響生命樂章”。
我們在座的都是移動大家庭中的一員，有的畢業于大中專院校、有的來自部隊、有的更早的參加了工作。無論源于何處，我們抱著同樣的理想、奔著同樣的目標走到了一起。在移動公司這塊肥沃的土壤里，憑著對工作的滿腔熱情，憑著敢打敢拼的奮斗精神，我們在實踐中錘煉自己，提升自我，不斷地成長、發展。如今，不論是管理人員、還是一線員工，不論是技術骨干、還是業務能手，大家都活躍在公司的各個崗位上，成為獨擋一面的行家里手。回顧我們所走過的歷程，也許有過困惑和迷惘，但細想我們的每一次進步和提高，都融入了領導的關心、培養和同事們的幫助。國外有個節日叫感恩節，我不知道具體是那一天，我覺得大家也不必要知道，只要我們常懷一顆感恩之心，感謝公司給了我們一個謀生的場所，感謝崗位的歷練、感謝同事的幫助，感謝領導的培養，我們就會以更加飽滿的熱情投入我們所鐘愛的工作。 當我們踏進移動公司的那一刻，我們就選擇了移動、移動也選擇了我們，我們的心中充滿美麗的夢想，血液里涌動著對未來的激情。然而行業工作是平凡的，平凡的工作也許打破了你的夢想、沖淡了你的激情，但是如果翻開共和國的功勛冊，我們讀到的是一個個熟悉的名字：雷鋒、王進東、李素麗……，他們沒有豪言壯語，沒有豐功偉績，有的只是平凡之中折射出的對工作極端負責、愛崗敬業，在平凡的工作崗位無私奉獻的精神。所以任何平凡的工作，都具有不平凡的意義，平凡的勞動，可以創造出不平凡的奇跡。
五年多來，管理人員謀劃著企業的方向、維護人員維系著企業的命脈、營收人員兢兢業業地點數著公司的每一分的收入，而我要說的縣級維護人員只是所有愛崗敬業、無私奉獻、奮斗在平凡工作崗位上普通員工的縮影。
最近幾年正值傳輸網絡和GSM工程建設的關鍵時期，縣級維護人員不僅擔負著維護本地網絡的任務，還需要與工程人員做好協調配合工作，有的甚至還兼有其它工作。當大量工程建設和網絡維護任務一起涌來的時候，他們也會覺得應接不暇，有時也抱怨工作的繁雜。但他們從未有過退卻，憑著內心對工作的滿腔熱情，以全部的精力投入到了各自的工作。幾年的時間里，縣級維護人員巡視基站、普查線路、勘察選站，跋山涉水、不辭辛苦，跑遍了縣里所有的溝壑和大大小小的鄉村。工作中，他們一心一意、精益求精，一次又一次出色地完成了各項任務。記得，那是壩上深秋的一天，兩名縣級維護人員隨同工程人員負責在山上架設開通一個直放站。山上零下20多度的氣溫和刺骨的冷風，是身著單衣的他們所沒有預料到的。但為了工作，他們顧不了那么多。立桿、打拉線、固定設備、開通調測，整整一天他們也沒有下山。
終于設備在天黑之前調測開通了，這時他們才覺得被凍得手腳發僵，耳朵尖尖作痛。在老鄉家暖和了一會，匆匆吃了一口飯，便往驅車往回趕。還沒等回到公司，一個停站通知電話又打到他們手里，經核實供電公司答復：線路檢修，第二天給電。而此時基站已停了有半個小時了，天也漸漸地黑了下來。怎么辦，如果第二天再去，基站故障一定超時;馬上去，不僅要趕30多公里的路，還要翻過一座山，這時責任心成為他們向前的動力，為了縮短停站歷時，兩人趕回公司、拉上發電機，乘著月色出發了…，(需要說明的是鄉下的山路十分難走，夜間趕山路更是危險)，就這樣，發電在荒無人煙的山頭上持續了10多個小時。這就是我們的維護人員在平凡工作崗位上無私奉獻的精神，正是這種無私奉獻鑄就了移動公司今天的輝煌。
公司成立之初，我們面臨著機構不完善、企業負債高、技術人才缺乏等種種困難，擺在我們面前的是一個“百業待興”的局面。廣大干部員工積極轉變思想，認清角色、團結一心、艱苦創業，靠著像維護人員一樣的平凡的工作，使移動公司順利完成了從壟斷經營下的大鍋飯到融入市場競爭的現代企業的轉變，完成了銜接、起步的創業歷程，逐步成長壯大，步入展翅騰飛的輝煌軌跡。
我們憧憬火熱的事業，渴望實現人生價值，渴望人生的成功。那么就讓我們攜起手來，從平凡之中開始，奏響生命的樂章。
最后，我用二句話結束我的演講，以求共勉。命運不是我所能選擇，但責任我必須肩負;結局不是我所能把握，但努力我必須付出。
駕駛員愛崗敬業演講 篇30
尊敬的各位領導：
大家好！
我述職的題目是愛崗敬業，我的無悔追求。
我是今年六月份正式到營業崗位工作的，在穿上這身藍色標志服的一剎那，我深感自豪的同時，也感到了肩上責任的重大：因為，我雖是一名普通的營業員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表著企業的形象。營業是公司對外服務的窗口，是企業形象的代表。從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的營業員。
說起來，做一名營業員容易，但要做一名優秀的營業員就難了。雖然我有做營業的基礎，但畢竟原來的工作量孝所辦的業務種類單一，跟營業崗位繁重的工作量比起來，真是相差太多了。我知道，熟練的業務知識、業務技能是衡量一個營業員是否合格的基矗為了盡快的熟悉業務，我虛心的向老營業員請教，也從不放過任何可以利用的休息時間去學習。功夫不負有心人，在很短的時間內，我熟知了業務，看著客戶滿意的目光，我也欣慰的笑了。
有人說，營業員的工作是枯燥的，但我說，營業員的工作是神圣的，我熱愛它。創造無限通信世界，提供嶄新的生活方式，讓所有人享受到快樂，是中國移動永遠的追求，而營業窗口服務是聯系客戶的橋梁和紐帶。一聲親切的問候，一個甜甜的微笑，拉近了客戶與我們之間的距離。在工作中，我本著企業“溝通從心開始”的服務理念，熱情的、真誠的接待每一位客戶，讓客戶高興而來，滿意而歸，讓他們真正的、實實在在的享受我們優質、高效的服務。
隨著通信業突飛猛進的發展，市場竟爭也越來越激烈，一些客戶著眼于眼前的利益，頻繁地銷號、換卡。我看在眼里，急在心里，要知道我們的每一張卡都是有成本的呀，而且，失去一個客戶就失去一筆收入，失去一份信任。為了盡可能的保住用戶，我耐心的講解我們品牌優勢、網絡優勢、信譽優勢，積極的推銷新業務。有一些客戶在我耐心、細致的解釋下，保留了原號碼，滿意的走了。但有一些客戶根本不聽你的解釋，對你大喊大叫，滿口臟話，我委屈的淚水在眼睛里打轉，但我忍住了，不讓眼淚掉下來。我想，我委屈一點兒不算什么，只要我們公司的利益不受損害，用戶發泄一下又何妨呢。每天周而復始的工作，這樣的事情經常會發生，但我始終牢記我們企業的服務宗旨：“追求客戶滿意服務”，我用真心、真誠與客戶筑起了心與心之間的橋梁。
在中國向信息化社會邁進的今天，移動電話已經成為人們越來越重要的通信工具，它不僅能夠滿足人們語言溝通的真正需求，還能滿足人們娛樂、休閑、商務、學習等更多層次的需求。這就要求我們營業員不僅要有扎實
的業務功底，還要了解客戶的需求，及時的向公司反饋信息，根據客戶的需求，滿足他們更高層次的需要。為此，我經�？从嘘P方面的信息，了解新形勢，掌握新動向，在業務不忙的時候，也和客戶溝通，征求他們的意見和建議，及時反饋給公司。
我知道，我到營業工作的時間短，雖然我努力了，但還有很多不足。如果這次我競聘成功了，在今后的工作中，我會更加努力，因為我熱愛這項工作，愛崗敬業，是我一生無悔的追求；如果我競聘失敗了，只能說我離一個優秀的營業員還有差距。即使我離開公司，我依然會關心事業的發展，因為這片藍色的天空帶給我無限的夢想。
我的述職報告結束了，希望領導們能給我一個機會。謝謝！
駕駛員愛崗敬業演講 篇31
尊敬的各位領導、各位來賓：大家好！
今天我演講的題目是，因為我從市數據通信局來的。
談我選擇的這個題目，和在座的資深員工相比，似乎沒有什么資格談論，畢竟我加入到通信這支龐大的隊伍中來才不到5個月的時間，在這短暫的時間里，要把談的很深，似乎不太現實，但是，我還是禁不住拿起筆來，想把內心中的那一點點感受寫出來，供大家分享。
我是年從學校畢業的，而進入到通信公司的數據通信局是在年月。之前的2年多時間，我相繼在幾個小的企業中從事一些與計算機科技領域相關的工作。后皆因企業制度不健全，管理松散，而對之失去了信心。年初，一個偶然的機會，我上網登陸了熱線的首頁，看到了一則招聘啟事。對于市數據通信局，我并不陌生。因為我曾因工作關系與數據通信局有過一些業務往來。每次來這里辦理業務時，都會對這里干凈、整潔、優雅的環境而傾慕；被這里井井有條的工作秩序而吸引，因此心理默默認定，在這里工作的員工一定都具備良好的職業素質，他們一定是一支精干的團隊。于是，當我看到那則招聘啟事之后，毫不猶豫地填寫了自己的簡歷資料。我那種迫切加入通信這支隊伍的心情是那么的強烈。
沒想到經過兩次面試之后，我被通知試用了。我高興極了！當時就下定決心，一定要虛心學習，努力鉆研，勤奮刻苦，我要為之奉獻，在這里實現自己的理想，為數據局，為通信爭光！
經過了四個多月的磨合，我已經與我的新同事建立了良好的友誼，他們都很幫助我，使我感受到了親情般的溫暖。是他們使我盡快地熟悉起了這里的業務流程、工作內容，使我得以在這里施展我的技能，使我的所學得到實際應用，為我創造了更多的發展空間，我想再沒有什么能比這給我帶來更多快樂，于是我對數據局，對通信更加地熱愛了！
對于公司每次下發的所有文件，我們都進行傳閱，每次我都認真地閱讀。這是一種良好的公司制度，是一種嚴謹的工作態度，實際上，我理想中的公司形象就是這樣的！從每份文件中，我讀出了領導對下屬員工的關心；從每份文件中，我讀出了領導為促進公司發展的匠心；從每份文件中，我讀出了公司在改革中一點一點地前進……是啊！有哪一位員工不希望自己所為之奮斗的事業能昌盛不衰呢？又有哪一位領導不希望把自己的公司做優、做大、做強呢？通信正是依據著這樣一種理念長期致力于技術創新、機制創新、管理創新，力爭用三到四年的時間把通信發展成為能夠體現中國電信業實力的，真正具有國際綜合競爭力的大型一流企業。我為能為具有這樣一種雄心壯志的企業效力而感到無比驕傲、自豪！
在數據局工作期間，我一直從事技術性工作。雖然，我不直接面對客戶，但我知道，持續向客戶提供滿意的通信服務是通信永無止境的追求。每次見到市場組的同事接待客戶時那樣熱情的態度，幾近將我打動！對于it行業，有些客戶是一竅不通的，必須耐心地解答，拿出真誠對待每位客戶，這樣才能維持老客戶，發展新用戶。
其實，對于將客戶滿意作為唯一追求目標我是深有感觸的，無論是從以前我以客戶的身份來訪，還是后來親眼所見周圍的同事對待每位客戶熱情的態度；無論是傳為佳話的通信感人事跡，還是具有強大說服力的客戶滿意度調查，通信的確做到以誠致人，以人為本。
講到這里，我想談談自己在工作中遇到的一件事。那是一個周六，我來數據局加班。一早，我部門市場組的同事的桌上電話響個不停。按理說，像這樣正常公休的日子，本來不該受理市場業務工作，況且想到我來這里時間不長，生怕不能解決客戶的要求，但是我還是接起了這個電話。起初，這個客戶很有歉意地說出了他的困難，幸好，他的難題我以前在工作中也曾遇到過，我知道該怎樣解決�？墒牵碾y題并不屬于我的工作范疇，而且，也不屬于我部門的工作范疇，而應該負責的部門的員工卻都不在，這可怎么辦？客戶急，我更急，因為，我曾經就是這樣一個客戶，也為了同樣的問題周折了許久，那種焦急的心情，就如，突然得了一場病，懇求醫生馬上醫治一樣。當時我暗下決心，一定要將這個客戶的難題順利解決。后來，經過多方部門的大力配合，這個問題僅用了1天半的時間就解決了，事后當我把這個消息通知給這位客戶時，他表示非常感激。其實，我覺得我們每個通信的員工，不管你是否直接面對客戶，都應以客戶滿意作為工作中的目標，以熟練的業務知識取信客戶，而全員經營，全員服？"也正是公司長久以來致力于市場發展的工作方針。贏得了客戶，就贏得了市場，這就是現代商場中的秘籍。
一段精彩的樂彩華章需要全體的樂隊成員集中精力、步調一致；一個成功的企業同樣不可缺少的是團隊合作、眾志成城！作為一名通信的員工，我希望不僅要奉獻自己的全部智慧和熱情，更希望和廣大的全體員工團結起來。輕輕地，我來了，我想收獲的是一片綠葉，你卻給了我整片森林；我要回報的是無私奉獻，希望森林更加昂然生機！
時間飛逝，轉眼間年已經過半，中國已經成功地加入了世貿組織，中國電信業的改革和發展也已經進入了一個嶄新的歷史階段，面對殘酷激烈的市場競爭，通信要想在眾強中立于不敗之地，就要敢于創新、解放思想、大膽改革。要堅決貫一個中心，二次創業，三個確保，四項全員的工作思路。讓我們在實際工作當中，發揚力爭上游，只爭朝夕的精神，搶抓機遇，爭取最大的跨越式發展，讓我們不懈追求企業目標，懷著必勝的信念，相信通信的明天是不可限量的！
我的演講到此結束，謝謝大家！