公路設計項目管理關鍵技術及應用

　　摘 要：針對公路設計對項目管理的迫切需求，進行了網絡化公路設計項目管理的關鍵技術與應用研究) 首先對網絡化公路設計項目管理進行了需求分析) 基于需求分析，系統地研究了實施網絡化公路設計項目管理的關鍵技術，包括設計流程分析與改進、網絡化動態項目監控與協調、項目信息集成管理技術等) 基于所提出的關鍵技術進行了網絡化公路設計項目管理的系統開發與應用) 實際應用表明，網絡化項目管理能夠有效提高公路設計項目的管理效率，合理配置與動態優化設計資源，實時監控與調整項目計劃與進度，并對設計人員進行準確地績效評價

　　關鍵詞：網絡化項目管理;公路設計;系統開發

　　為提高公路設計的質量、縮短設計周期、降低設計成本，采用先進的項目管理技術來管理公路設計流程、提高項目管理水平，已成為交通規劃設計企業的共識然而，與施工項目管理相比，公路設計項目管理更為復雜，例如設計過程的動態性、設計任務的協作性、信息管理的復雜性、管理過程的集成性等，為設計項目的管理帶來了許多困難因此，當前的項目管理技術大多用于施工項目的管理，而對設計項目的管理研究還較少) 有價值的研究包括：分析了勘察設計行業實施項目管理信息系統的關鍵技術和主要內容;給出了一個面向設計院的項目管理系統開發過程;探討了設計項目管理的理論和實踐;對工程設計項目管理策略進行了初探;針對工程設計項目進行了若干項目管理技術的應用嘗試) 近年來，網絡化的項目管理得到了越來越廣泛的關注，但在公路設計項目中的應用才剛剛起步，對項目管理的網絡化協作方法進行了分析;研究了網絡技術在項目管理中的應用;進行了勘察設計行業網絡化需求的詳細分析.

　　為進一步提高公路工程設計的設計效率和管理信息化水平，筆者提出了網絡化公路設計項目管理的技術方案，針對其中的關鍵技術問題進行了系統地研究，并以某設計院企業為工程背景，開發了一個網絡化公路設計項目管理系統，實現并驗證了所提出的技術方案。

　　1、網絡化項目管理需求分析

　　公路設計項目具有明顯的動態性、協作性、復雜性和集成性特點，使得公路設計企業迫切需要引入網絡化項目管理) 具體來講，公路設計對網絡化項目管理的需求集中體現在：

　　1)項目計劃制訂與發布公路設計項目周期長，流程復雜，地質勘查、外業測量和施工圖設計等不同設計專業人員之間需要經常進行異地協同設計，從而導致項目計劃制定協調因素多、工作量大、周期長) 因此，企業迫切需要提高計劃制定的效率并保證計劃的及時下達)設計過程的分布式監控與協調) 公路設計是一個需要多方協同的過程，在項目的實施過程中經常出現設計變更和返工的情況) 因此需要通過項目管理及時監控分布式設計任務的執行情況，采取及時的動態協調措施，并通過網絡更新項目計劃、通知團隊成員，確保項目的順利進行。

　　2)網絡化集成信息管理。 公路設計項目中，管理信息、設計信息與質量信息需要有效集成。 例如，在發布項目計劃信息的同時，需要發布相關任務的質量規范與要求，才能保證公路設計的質量;項目任務變更的同時，需要同步變更相關的產品設計信息;團隊成員在獲取項目信息的同時，需要同時獲取質量信息和設計信息。 因此，公路設計項目的管理需要將通過網絡化協同工作環境信息進行集成管理，才能提高管理效率，達到事半功倍的效果。

　　3)設計團隊組織及管理。 公路設計項目是典型的人力資源密集型項目，對設計團隊的有效組織和管理對于縮短設計周期、降低設計成本十分重要。 因此，在公路設計項目的管理過程中需要及時了解不同專業、不同地點的設計人員的工作量、工作進度和工作績效項，合理利用和及時調配人力資源，以確保設計組織的高效率運行。

　　根據上述需求分析，文中提出了通過網絡化項目計劃的制定、調整、發布、監控與協調等一系列流程來實現網絡化公路設計項目管理，同時通過網絡化的項目信息集成管理和設計團隊的組織管理來進一步提高設計效率和管理水平的技術方案。 下面對關鍵技術進行詳細討論。

　　關鍵技術研究。設計流程的分析與改進項目管理計劃的制定通常采用方法對項目過程進行分解和描述。 然而，由于公路設計流程的復雜性與協作性，難以直接采結構進行分解，也無法保證所建立的項目流程的合理性。 為此，首先采用建模方法建立了設計過程的功能模型，并采取簡化：集成方法對設計流程進行了改進，最后將功能模型映射為項目管理的工作分解結構，從而得到準確和合理的項目計劃。 所改進的關鍵問題包括：