大隊文職人員述職報告（精選3篇）

大隊文職人員述職報告 篇1

　　尊敬的各位領導：

　　在已經過去的20xx年工作中，我作為大隊一名文職人員，認真履行自己的崗位職責，以求真務實的態度、積極進取的精神，較好的完成了自己分管的、領導參謀交辦的各項工作任務。現就今年以來主要工作向各位領導作簡要的匯報：

　　一、“在其位，謀其事”，全面做好文職工作

　　在大隊我主要負責各類執法檔案管理、辦公室文書整理和其他宣傳協助等工作。一年來，我在自己的工作小空間里踏踏實實、兢兢業業，能夠做到把上級文件要求、領導交辦、參謀需要的和實踐相結合，有效完成自身能力范圍內的各項工作。

　　（一）認真履行崗位職責，做好領導交辦的任務。

　　一年來認真做好每周召開的行政會議記錄，把每個階段領導布置的任務真實反映在記錄上；同時，對于每個月初向總隊報送的大隊執法工作月報也從未出過差錯；在“清剿火患”“打非治違”等專項行動中，我全力投入工作，每月堅持在總隊開發的“農村社區清剿火患”系統中按時按質完成轄區各鄉鎮街道火災隱患數，確保大隊同一時期與其他大隊相比該項成績穩中求勝；同時，按照總隊文件要求，領導任務分配，逐月對轄區x個重點單位和x個一般單位進行年度“四個能力建設評定”工作，圓滿完成總隊、大隊規定目標任務。

　　（二）積極進取，協助大隊參謀各項檢查工作，做好大隊參謀的好助手。

　　一年來，協助各防火參謀多次電話通知全縣各個重點單位完成大隊交辦的相關工作、參加大隊組織的各項會議；在大隊防火參謀對全縣各個大小型場所進行消防安全檢查處罰的同時，自己主動對各類案件紙質文書進行掃描上傳，將各參謀所辦理的案件準確、及時地錄入監督檢查系統，積極分擔各參謀監督執法后期工作；在行動期間，協助參謀共填寫總隊要求的和x余份，火災隱患舉報投訴x余份，保質保量的完成了總隊、大隊的各項工作任務數，確保大隊該項工作的排名不落后。

　　（三）立足本分，做好大隊各類檔案管理工作，將大隊各類紙質文書進行歸檔整理。

　　按照領導要求、根據總隊《檔案管理新規》，我將自己所負責的各類檔案進行多次翻工、檢查、完善，全年共完成x份行政處罰檔案、x份臨時查封檔案、x份開業前檢查檔案、x份消防工程設計備案和審核檔案、x份消防工程竣工備案和驗收檔案、x份火災事簡易故調查檔案、x份重大火災事故檔案、x份驗收和審核圖紙檔案，并將各類文書材料規范編排，統一整齊有序的存放檔案室，建立相應電子檔案臺賬，確保隨時、及時能夠從檔案室準確無誤調閱任何人所需要的檔案，既保證了檔案室的整齊有序性，也保證了各位領導參謀它日所需相應材料準確、方便、快捷的查找。

　　二、嚴于律己，不斷改進工作作風

　　工作以來，自己清楚其工作環境是有別于其它企事業單位性質的消防部隊，它作為一支地方部隊，既有著自己明確的“條令條例”規定，也有著要求，然而它也具備了一個大家庭的溫馨和諧。一年來，自己工作在這個嚴肅而又不失人情味的環境里，在時刻要保持自己一言一行不給單位帶來負面效應的同時，也要透露出自己熱情洋溢的開朗性格，努力做到和大隊各位領導、參謀關系融洽、和諧，以至于在日常生活中、工作中從容不失自我本性，嚴格遵守部隊對于文職人員的要求，做到準時、開心的上下班，更是努力充實自己的上班時間，做好各項工作，站好自己在消防部隊特有環境的自身位置。

　　三、懷揣一顆感恩的心，喜迎來年的工作

　　在大隊工作一年多以來，很感謝大隊領導參謀的關心、指導和理解，都知道辦公室文職工作繁瑣、枯燥，但在你們的各種支持下、在自己不斷摸索中，現在的自己除了能夠順利完成力所能及的工作外，還能夠完成部分有困難、有阻礙的工作，新一年的.到來，我將帶著一顆感恩的心，借以往工作經驗繼續努力，克服工作中的部分困難，糾正自身時而惰性思想的作怪影響，認認真真工作，一如既往的為大隊發展奉獻自己的一份力量。

大隊文職人員述職報告 篇2

　　尊敬的領導：

　　您好！轉眼間，來到聯通公司建維部工作已經三個月了，我成長了很多。在這三個月的工作生活中，在公司領導關懷指導和同事的熱情幫助下，我的工作能力迅速成長起來，一方面學到了為人處事，同時學習專業技能。從一名維護人員的最基本工作做起，以工作為重心，不怕艱難困苦，不斷學習專業技能，以盡職盡責的工作態度來做好每項工作。

　　在工作中許多看似簡單的項目其實都包含很多訣竅，即使是最簡單的事當自己來獨立操作的時候就會出現各種各樣的問題。我明白了每一個行業都是有高手的，他們寶貴工作經驗都是在經歷了很多困難才積累到的，這些都非常值得我學習。不要害怕困難和失敗，要多聽，多看，多想，然后認真完成工作。

　　工作上主要是建設和運維，學習和完成了以下幾個方面：

　　一是通信基站和網絡維護工作。日常我們做得最多的就是光纜搶修與無線故障處理工作。隨著社會的發展，在城市的建設中會影響我們的光纜線路。為保證移動網絡的質量，盡量減少客戶的感知，需要我們具備快速反映能力，過硬的處理能力。傳輸光纜非常重要是通信的基石，我積極的參與到每次搶修故障工作中，學習專業技能，磨練吃虧耐勞的精神。然后就是基站小區故障處理工作，更換機柜和載頻。還包括新開通基站的硬測知識，小區擴容減容等等。這些工作提升自己對基站設備有的一定的了解，同時更加熟練的操作使用bts的技術。突發情況一般就是基站停電，我們根據基站蓄電池的供電情況，有步驟的安排油機發電工作。

　　二是新建基站工程。從基站的選址開始，到基站的開通入網，中間很多項工序。其中基站的選址，特別是鄉村基站建設，為保證村里的網絡信號覆蓋，必須要和網優人員檢測當地信號實際狀況，還得和設計院的同事一起研究最佳方案。然后需要與市分公司主管建維人員溝通處理基站建設，以達到全面覆蓋同時又不浪費公司資源的目的。還有就是基站機房土地租賃協議的簽訂，基站建設協調與政府部門的溝通，傳輸光纜的施工與當地的村民協調，電力線路的搭電與供電局的溝通等等。

　　三是配合集團客戶部的同事開通集團專線。在開通每一條專線時，使自己學習到了更多的網絡數據業務知識，更加提高了自己的實際動手能力。同時也知道了集團用戶對于公司發展的重要性。

　　四是基礎工作。修補漏水基站機房，協調處理基站遺留的各種問題，完善基站基礎資料，建維部日常管理工作：基站電費臺帳和基站房租臺帳等等，與代維公司人員協作以及常規管理。

　　五是通信保障工作。主要是日常尋線，尤其現在城市建設時候應該要注意挖掘機開挖，否則會挖斷埋地光纜。在架空光纜要注意光纜的高度，特別是橫跨公路的線路，在有重型車輛駛過的公路需重點盯防。做好日常尋線工作，就是做好預防事故發生，提前處理隱患。

　　通過這段日子的建設和維護工作，我對聯通移動網絡的建設與維護工作有了更深的感觸，鍛煉自己建設和維護工作上的能力，樹立信心，更想把網絡質量提高，更好的服務于客戶。在工作中，每接觸一件具體事務，都能學到很多東西：與百姓溝通交流，與用戶的日常往來，與相關單位搞好關系，處理不同事務的不同方法等。相信在以后的工作中會學到更多的東西，得到更大的進步，成為一名真正的聯通人，建設維護工作人員。

　　以上便是我的全部述職，如有不足，請指教！

　　述職人：

　　日期：

大隊文職人員述職報告 篇3

　　__年機務部門在的集團公司的統一領導下，嚴格按照《__年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車帶給了堅實的保障。

　　一、認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作__年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，__年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛;今年營運客車安裝3G車載視頻監控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。__年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養5萬余輛次，二級保養6千余輛次，認真履行了維修保障工作。

　　(一)加強制度建設，做到規范落實

　　一是從企業實際需要出發，完善制度，強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規范管理運行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職職責務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營發展需要。

　　二是根據《道路旅客運輸企業安全管理規范(試行)》，我司結合企業實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實現管理的程序化、標準化、規范化。

　　相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度;同時我們將LNG車輛使用、維修規章制度、質量管理以及保養工藝規范、標準和技術文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護技術規范》發放給各單位，透過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規范使用、維修、保養等項目的工藝流程。

　　(二)加強教育培訓，提高隊伍素質

　　今年，集團組織開展了不同形式的業務培訓和技能競賽。1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對LNG車輛車用發動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現場帶給解答，到達了良好的效果。

　　2.認真學習機務和維修法規規范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業主管部門制訂的機務、維修法律法規和規范標準收集、匯編成冊，發放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并用心推廣、嚴格執行規范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。

　　3.編印了《LNG客車使用、維護技術規范》手冊，發放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。透過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了LNG設備的使用、維護潛力，確保車輛能用好、養好、修好，既能夠對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現了LNG車輛使用安全、可靠。

　　4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位用心參與，透過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了決定和解決故障的潛力。

　　5.貫徹學習JT/T325-20__標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-20__)今年5月發布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號文件精神，20__年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質資料和確切要求，抓緊時間完成了20__年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。

　　(三)推進節能降耗，加大考核力度

　　1.加強節能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，扎實推進節能減排工作，降低企業燃(材)料成本，取得了用心進展。集團先后與__有限公司、__天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止__年12月，累計投入5300萬元，共計投放了114輛LNG客車，累計節約燃料成本約400萬元。

　　2.油(氣)材料消耗已成為運輸企業最大的運營成本，我司一向致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節能降耗作為提高核心競爭力、建立節約型企業的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，根據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發揮駕駛員技術水平和節能用心性的基礎上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步構成了一整套切實可行的節能管理方法。

　　(四)交流工作經驗，推動機務發展

　　為進一步強化集團公司車輛維修工作，探索和交流集團公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進車輛維修公營化經營和資源優化組合，為生產經營工作做好技術保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經驗交流工作會議，在總結車輛維修工作經驗的同時，對今后車輛維修管理工作進行規劃和探討，進一步強化車輛維修管理，促進集團機務及維修工作發展再上新臺階

　　(五)強化維護保養，確保車況良好

　　維修保養是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，個性是LNG客車發動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養，才能使動力性、經濟性得到充分發揮，延長使用壽命。

　　一是我司修理部門建立健全了車輛維修質量保證體系，全面貫徹執行國家標準、行業標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執行維修技術標準和工作流程。并加強客車維修作業的全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實職責人員進行維修質量的把關，確保車輛維修工藝流程貼合要求。同時強化質量考核，規范經營行為，重點對從業人員素質、服務質量、維修質量、經營業績及安全生產、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質量。

　　二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，用心做好愛車例保工作;各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得資料、項目都能貼合要求，車輛檢查嚴把安全部件關，方向、剎車、輪胎層色貼合規定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。

　　三是用心參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發動，加強對全體維修人員在維修質量、安全生產、服務意識等方面的教育，強化維修工藝規范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，安全部件可靠。

　　二、明確明年工作重點任務，確保機務管理的持續發展__年我們將進一步加強機務技術管理，強化機務技術管理對企業生產經營、運輸安全和節能降耗的服務、保障作用，持續車輛、設備技術狀況良好，促進整體運行質量和經濟效益的提升。

　　(一)健全機務管理網絡

　　各單位要高度重視機務技術管理工作，切實加強組織領導，要進一步健全機務技術管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網絡，明確崗位管理職責，落實機務管理職責。

　　(二)強化管理制度落實

　　各單位要嚴格執行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監控系統安裝維護、能源環保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節油、節胎、節料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議;上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經驗交流會議。

　　(三)夯實車輛技術管理

　　1.嚴把車輛選購、轉出和報廢關。按照集團公司車輛購置的規定和要求，堅持“生產適用、技術先進、經濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統一采購。車輛轉出前務必清除車輛與企業有關的噴涂圖案、字體和標識，按規定辦理轉出手續，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。

　　2.強化車輛維修管理。務必堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執行車輛維護保養規范，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內部定點維修管理和維護保養公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失保現象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規定和要求，嚴格執行維修工藝標準和作業項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質量職責追究，確保車輛維修質量，降低車輛返修率。

　　3.加強車輛檢測檢驗和例行檢查。要認真做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作，強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴格車輛例檢合格報班管理，杜絕車輛帶病運行，各單位每月普查不少于1次，春運、夏季百日賽、安全生產月等重大活動和節日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術狀況和安全運行;

　　4.做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術等級評定工作，對技術等級達不到二級的車輛，應強制停止運營并進行車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結果要進行公示，并告知承包人。

　　5.加強車輛GPS或3G視頻監控系統的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統一安裝GPS或3G視頻監控系統，要加強監控設備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態跟蹤管理，保證監控系統正常有效使用。

　　(四)推進節能降耗減排

　　__年集團將加大推進節能減排工作力度，各單位要用心推廣節能產品和節能技術的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優先使用LNG節能環保型客車。要強化車輛的日常維護保養，保證車輛技術狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節油、節胎、節料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。

　　(五)規范機務資料臺賬

　　按照集團公司標準化管理的要求，不斷規范和完善機務基礎管理資料臺賬，統一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術管理有關信息、數據收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。